Új Dunántúli Napló, 1996. november (7. évfolyam, 298-327. szám)

1996-11-28 / 325. szám

12 Dunántúli Napló Autó 1996. november 28., csütörtök Egyre több a pick-up a vidéki utakon. A kis­termelők, szőlősgazdák megkedvelték ezt a többcélú jár­művet. Az amerikai mintára épített kisteherautókat szinte csak a japánok gyártják, a Toyota HiLux néven, a Mazda B2500, a Mitsubishi pedig L200 jelzéssel hozza forgalomba saját járgányát. Mindegyik kapcsolható négykerékhajtással, takarékos, de erős dízelmotorral és 2-6 személyes fülkével rendelkezik, s a platón akár 4-600 kilónyi áru is elfér. novokapu Garázskapu-Akció! OTP-részletre is Billenő garázskapuk már 43.008 Ft-tól Elemes garázskapuk már 103.975 Ft-tól Kapunyitók (adó-vevővel) már 68.381 Ft-tól Bemutatótermeink:- 1013 Budapest, Lánchíd u. 5. Tel./fax: 1/201-8492, 214-0404- 1155 Budapest, Opál u. 3. Telefax: 1/410-0000, 410-1111 Üzem:- 2146 Mogyoród, Ipar u. 2. Tel ./fax: 28/330-363, 310-813 Az akció 1996. december 31-ig tart. Az árak az ÁFA-t nem tartalmazzák! kaput nyitunk Összehasonlító teszt: a Sprinter erősebb, csendesebb, jobb az alapfelszereltsége Mercedes 212D és Volkswagen LT35 TDI A Sprinterben széria a kipörgésgátló A VW hamarosan bővíti a motorkínálatot A VW másfél évvel a Mercedes Sprinter bemutatkozása után dobta piacra a közösen fejlesztett és ezért szinte hasonmás vál­tozatát. A késlekedés oka nem az enyhe plasztikai műtét idő­igénye volt. A VW-Merci esete nem azonos a FIAT- és a Peugeot-csoport áruszállítóival, ahol lényegében azonos gyártósorról gördülnek le az eltérő emblémájú gépek. A Sprinterek Düsseldorfban, az LT-k Hannoverben állnak lábra. Az alkatrész-beszállítók hosszú sora persze lényegében azonos, különbség csak a mo­torkínálatban van. A csillagos hűtőrács mögé három motor kerülhet: 2,3 lite­res, 79 lóerős szívódízel, vagy egy öthengeres, 2,9 literes köz­vetlen befecskendezéses turbó­dízel, közteshűtővel 122 lóerő­vel. A legerősebb motor a 2300-as, 16 szelepes, henge­renként! befecskendezős Otto­motor, 143 lóerőt teljesít. A Volkswagen LT még nem egészen végleges gyártási prog­ramjában ennél több motor sze­repel. Egyrészt átveszik - csak Magyarországon nem kínálják - a Mercedes benzines motor­ját, másrészt három új, közvet­len befecskendezéses dízelt ál­lítanak csatasorba, 75-től 125 lóerőig terjedő teljesítménnyel. Az általunk próbált 102 lo­vas TDI és a 122 lovas Sprinter motorjai között lényeges visel­kedésbeli különbséget az erőfö­lény mellett csak a hangjukat il­letően tudtunk megállapítani, a Mercedesé lényegesen fino­mabban, csendesebben forgott, a VW, bár a zajszigetelések azonosak, kicsit hangosabb. Az utastérben csak apró el­téréseket találni. A műszerfal, az állítható magasságú vezető­ülés és a kellően széles dupla utasülés is csak színeiben kü­lönbözik a két márkánál. A szériában szervorásegítésű kormányművek nagyon kis erőt igényelnek, ez városban nagy segítség. Kiváló a testvérek fordulékonysága is, szinte „helyben” hátraarcot csinálnak. Mindkét autó kanyarstabili­tása jó, üresen és terhelten is tökéletesen kiszámíthatók mindaddig, míg a hátsó kerék meg nem csúszik, amire a nagy teljesítményű motorok hajla­mossá teszik. A Mercedes szé­riában beépíti, a VW extraként kínálja a kipörgésgátlót. A két testvér rugózási kom­fortja hasonló. A szinte kíván­ságra méretezett rakterek 7-től egészen 13,4 köbméterig növe­kednek, a rövid, közép és hosz­szú tengelytávú modellek plató­jára 3-5 raklap csúsztatható be. A belső szélesség 173, a kerék­dobok között 127 centi. Ké­nyelmesen lehet pakolni a 163, illetve a 185,5 centis emelt belmagasságú beltérben. A rakszint nem tartozik a legalacsonyabbak közé, 66-67 centire kell emelni az árut és ez a teljes terhelés környékén sem csökken sokkal 60 centi alá. A terhelhetőség függ a karos­szériától, amelyből mindkét gyár három változatot kínál. Az LT35 és a szintén 1,5 tonna teherbírású 312-es eltérő arcvonásaiért lényegében egy árat kell fizetni, ha a Mercedes- nél az alapkivitelben felszámí­tott blokkolás- és kipörgésgátló funkciót számításba vesszük. Mindkét motor igénytelen, olajcserére 22 500 km-enként kell a szervizt felkeresni. A motorok nagyon takaréko­sak lettek, köszönhetően a ki­magaslóan jó Cw-értéknek és a fejlett technikáknak. Egy nyu­godt sofőr 8 liter gázolajjal szállíthat, aki űzi a lovakat, an­nak 10 liter környékén áll meg a fogyasztása. S. K. Műszaki adatok Mercedes Benz Volkswagen Sprinter 212D LT35 TDI Hengerűrtartalom 2874 cm3 2459 cm3 Teljesítmény 122 LE 102 LE Nyomaték 280 Nm 250 Nm Hossz./szél./mag. (mm) 5585/1933/2550 Raktérhossz/Szél./mag. (mm) 3265/1736/1633 Terhelhetőség: 785 kg, 1550 kg 2800 kg, 3500 kg UGYE ON SEM SZERET FÁZNI? A Webasto fűtőkészülékei akkor is meleget adnak, ha a motor nem jár, ezeket valamennyi járműfajtához ajánljuk - a motorkerékpár és a repülőgép . kivételével. Berendezéseink Önnel együtt védik majd hidegre érzékeny árúját a lehűléstől és tökéletes komfortérzést biztosítanak akár több árás várakozás esetén is. Akkor is bennünket keressen, hn klímaberen­dezést, vagy napfénytető! szeretne. Címünk: Webasto Hungária Kft. 1135 Budapest, Szent László u. 73. Tel.: (36-1)270-2337, (36-1) 270-2338, (36-1) 129-0642 Tel/Fax: (36-1)270-2339 Webasto Az elérhető minőség-SfiUXL* Alacsony profilú abroncs, mely kisteheriárművek kormányozott és meghajtott tengelyére egy­aránt szerelhető. Votosi és távol­sági közlekedésben Is hatéko­nyon üzemeltethető. méret Áfás ár 8.5R17.S 25.135.­7.00R 16 18.940.­7.50R 16 20.700.­Klsleheroutók, autóbuszok bár­mely tengelyére szerelhető. Ki­váló üzemeltetési tulajdonsá­gokkal rendelkezik, különösen nehéz terepen, illetve téli útvi­szonyok között. méret Áfás ár 8.5R17.5 27.620.­7.00R16 20.845.­7.50R 16 22.830.­75-ös szériában készülő, t, , lesztésű mintázat kisteherautók, kombinált szerelvények bár­mely tengelyére. méret Áfás ár 185/75R14 12.621.­175/75R16C 12.450.- 195/75R16 C 13.815.­SAVA TRADE Kft. Telefon: 252-0880, 252-3379 Cím: Budapest, XIV. Dózsa Gy. út 1-3. (a Hotel Stadionnál) A MINŐSÉG MINDIG TÖBBET ÉR, DE NEM MINDIG KERÜL TÖBBE! A HYUNDAI amerikai, ausztráliai és távol-keleti sikerei után Európában is a legelismertebb autómárkák közé emelkedett. Már nemcsak a megbízható működés, alacsony szervízigény, jó felszereltség és a rendkívüli kedvező ár motiválja a vásárlókat, de mind többen választják a HYUNDAI modelleket egyedi formatervezésük miatt is. A HYUNDAI a teherautók, áruszállítók és személyautók mellett az off-road híveinek ajánlja a GALLOPER 4WD típust. A HYUNDAI szállítójárművek kedvező lízing és részletfizetési konstrukciókban is kaphatók! Hyundai H-350 Mighty 3.5 tonnás turbódiesel teherautó Hyundai Galloper 4WD 2.5 literes turbódiesel motor, luxus felszereltség HYUNDAI. NAGYOBB ÉRTÉK A PÉNZÉÉRT! "I A CÉL MOTORSTÓL ÉS CÉL MOTORS, 1095, Soroksári út 138. Tel.: 280-2310 Fax: 280-2309 UffjELH MÁRKAKÉPVISELETEITŐL A központi Hyundai autószalon a Soroksári úton szombaton és vasárnap is nyitva! nYuna« SZÁLLÍTÓJÁRMÜVEK Hyundai H-100 Grace diesel kisáruszállító és minibusz kivitelben is Új Porsche Közel két évtizedes szünetet követően új modellel jelent meg a Porsche. A kilencvenes évek elején csaknem összeom­lott, s a válságból éppencsak ki­lábalt német autógyár a jövőjét szeretné megalapozni az új, Boxster névre keresztelt válto­zattal. A Boxster a legendás 911-es változat „mellett foglal helyet”, hiszen a Porsche csak e két mo­dellt fogja gyártani. A Boxs- terre ennek dacára nagy súly nehezedik, hiszen - a 911-es- hez hasonlóan - minden dara­bot el kell adni belőle a vállalat a pénzügyi talpraállásáért. Az állandó fejlesztések-csiszolá- sok miatt az eredeti terveknél később debütáló modell ráadá­sul olyan időszakban kerül for­galomba, amikor a drága két­üléses sportkocsik gyártói egyre ádázabb versenyt vívnak a vásárlók kegyeiért. A Boxster csaknem két évti­zedes szünetnek vet véget a Porsche háza táján: a cég utol­jára 1977-ben jelent meg új gépkocsival, a sikertelen széria utolsó darabjaként számon tar­tott 928-as változattal. A nyolcvanas évek elején azon­ban az amerikai piac vissza­esett, s ez térdre kényszerítette a német gyárat. Az új változatot hathengeres, vízhűtéses motorral szerelték fel, amelyet a kocsiszekrény közepén helyeztek el - a jármű a szaklapok és a tesztpilóták el­ismerését is elnyerte, akik egyebek között a Porsche sike­resnek bizonyult, „határozottan férfias formáihoz” való vissza­térést látják benne. A Porsche- vezetők Clint Eastwoodok akarnak lenni: a Boxster meg­adja a lehetőséget - mondta Pe­ter Schmidt, a német vállalat egyik vezetője. Az új változatra már csak­nem annyi megrendelés érke­zett, mint a gyár 15 ezres éves termelési terve. A 911-es válto­zatból szintén ennyi szeretne eladni a német cég, bár az 1995-1996-os üzleti évben kö­zel 20 ezer darabot készítettek belőle. A Boxster sikere azonban még korántsem biztos: a BMW és a Mercedes-Benz ugyanis a közelmúltban jelent meg egy hozzá hasonló nyitott sportko­csival amelyek jóval olcsóbbak, mint a 75 ezer márkába kerülő Porsche. i < 4 « Mexikóban bemutatták a britek az új Land Rover Discoveryt. A Discoveryt 47 000 dollá­rért árulják majd Mexikóban, ahol a minimumbér kb. napi 3 dollár.

Next

/
Thumbnails
Contents