Új Dunántúli Napló, 1996. november (7. évfolyam, 298-327. szám)
1996-11-21 / 318. szám
14 Dunántúli Napló A/Velléklet 1996. november 21., csütörtök A VOLVO S40-es és V40-es csűcsbiztonság a középkategóriában A Volvo S40-es és a Volvo V40-es új biztonsági színvonalat képvisel a középkategóriában. A karosszériastruktúrába integrált biztonsági rendszereikkel és a SIPS oldallégzsákhoz hasonló világújdonságaikkal ezek az autók olyan fokú védelmet nyújtanak utasaiknak, amely eddig elérhetetlen volt ebben a piaci szegmensben. A Volvo biztonsági hagyományai egészen 1927-ig nyúlnak vissza, eredményei meggyőzően bizonyítottak és általánosan elismertek. A Volvo hozzájárulása az autózás biztonságához olyasmiben nyilvánul meg, mint a hárompontos automata öv, a SIPS oldalütközés-védel- mi rendszer, és - legújabban - a SIPS-oldalzsák. A Volvo élenjáró szerepének egyik magyarázata, hogy a Volvo saját biztonsági szabványai a legegzaktabbak a világon. Ezek alapja a valóságos közúti baleseteknek, valamint a sérülések jellegének és okának 25 éves tanulmányozása során nyert tudás és tapasztalat. Ezt a hallatlan ismeretkincset használták fel az S40-es és a V40-es kifejlesztése során. Ennek elérése érdekében a kocsiknak ugyanazokat a biztonsági követelményeket kellett kielégíteniük, mint a Volvo 850- esnek. Erős karosszériastruktúra A kocsik kifejlesztésekor a súlypontot arra helyezték, hogy az autók biztosan és hatásosan viseljék el a három leggyakoribb ütközéstípust: a frontális ütközést (beleértve az eltolt helyzetűt is), az oldalütközést és a ráfutásos ütközést. A Volvo S40-es és V40-esben a rendkívül erős és merev karosszériastruktúrát kombinálták az ütközési energiát felvevő zónával és a roppant hatásos övrendszerrel. A biztonsági rendszerek tervezésekor több, mint száz különböző törésteszt-szitu- ációt és számtalan számítógépes szimulációt értékeltek ki. Az erős struktúra mellett a keresztben álló motor, a robusztus elemekből álló alváz és a masszív lökhárító is szerepet játszik az ütközési energia leépítésében, és a sérülésveszély csökkentésében. A biztonsági rendszer részét képezik az ajtók is, amelyek olyan szilárdak, hogy ellenállnak 64 km/óra sebességű eltolt helyzetű (offset) ütközésnek. Ha ütközéskor az első kerék behatol a lábtérbe, akkor igen gyakori a lábfej és az alsó lábszár súlyos sérülése. Ennek megelőzésére a kocsikon a Volvo 850-eséhez hasonló megoldást alkalmaztak: az első alváztartók kifelé irányulnak, és alakjuk olyan, hogy a kereket nem engedi a padlólemeznek nyomódni, hanem kifelé irányítja. Az első középkategóriájú autó SIPS-rendszerrel és SIPS-zsákkal Az oldalütközés a második leggyakoribb balesettípus, és gyakran idéz elő súlyos sérüléseket. Ennek hatására a Volvo igen sok munkát fektetett az oldalütközésből adódó sérülésveszély csökkentését szolgáló műszaki megoldásokba. A SIPS-zsák alapkivitel a Volvo S40-esen és V40-esen, amelyek ily módon a középkategória első autótípusai, ezzel a megoldással felszerelve. A SIPS-rendszerrel kombinálva a SIPS-zsák 35 százalékkal csökkenti a súlyos sérülés kockázatát oldalütközéskor. AUTÓÜVEG SZAKÜZLET-SZERVIZ-HELYSZÍNI BEÉPÍTÉS Minden típusú személy- és haszogépjárműhöz raktárról vagy rövid szállítási határidővel!- Kis- és nagykereskedelem- óriási raktárkészlet AUTOGLAS AUTŐÜVEO-*® 5^ AUTOGLAS Kft. Pécs, Légszeszgyár g.15. (volt PIK telephely) 72/212-799 Nyitva: H-P: 8.30-16.30 (70083) Köd, köd, köd! Aki e sorokat netán öt-tíz év múlva olvassa majd, lehet, hogy jókat fog mosolyogni. Bár így volna! Sajnos ilyen előrejelzések már vagy két évtized óta újra meg újra napvilágot látnak. A közlekedés biztonságáért aggódók visszatérően csatlakoznak reményeikben. Visszatérően keringenek hírek a ködön át látó, a jármű előtt levő akadályt idejében észlelni képes készülékekről. A próbák során - legalábbis mindezideig — visszatérően bebizonyosodik, hogy a készülék napi forgalmi körülmények között nem vagy megbízhatatlanul működik. Ezt igazolják az európai műszaki élvonalat szimbolizáló Németország nyugati felében minden évben az októberi-novemberi hónapokban megismétlődő ködös tömegkarambolok. Ha volna elérhető áron jól működő ilyen készülék, vajon nem vásárolta volna meg azonnal mindegyik nagy szállítmányozó vállalat a milliós értékeket jelentő kamionjaiba? Egészen biztosan nem habozott volna a jármű értékéhez képest néhány százaléknyi vagy ezre- léknyi összeget üzleti biztonsága érdekében beruházni. Sajnos tudomásul kell vennünk, hogy jelenleg csak a saját szemünkben bízhatunk. Meg az előttünk haladó ködlámpájában. Ha van neki. Isten uccse, egyszer szívesen végeznék közvéleménykutatást a sok vakon vezető között. Aki a tej fehér ködben előz boldogboldogtalant, úgy repeszt nyolcvannal, hogy a húsz méterre előtte haladó járművet sem látni. (S még az a szerencsésebbik eset, ha az előtte felbukkanó mozog!) Vajon miért teszi ezt? A többség bizonyára tényleg azt hiszi, hogy lát. (Ugyanezért vezetnek sokan éjszaka is nagy sebességgel, teljesen indokolatlanul tompított fényszóró mellett.) És a kisebbség? Lehet bárkinek morális alapja arra, hogy mások életével kísérletezzen? Mert ha csak a saját bőrét vinné a vásárra! A fene bánja! Illetve esetleg néhány otthon hagyott gyereke, aggódó szülei, barátai. Őket szomorúságba, esetleg a szó szoros értelmében lelki és testi nyomorba taszítani - ha jogilag meg is tűrt, erkölcsileg biztosan elítélendő tett. No, de honnan veszi bárki a bátorságot, hogy velem, aki nem is ismerem, aki soha semmi rosszat ellene nem vétettem, az én családommal, az én barátaimmal kukoricázzon? Honnan van mersze, hogy az én életemnek, az én testi épségemnek mutasson fityiszt? Nem tudom! Ezért, ha ködben vakon közlekedőt látok, mutatóujjamat a halántékomra emelem. (Hál’isten, eddig még mindig sikerült e mozdulat.) Úgy vélem, még mindig jobb, ha egy társamat hülyének, mintha közönséges gazembernek tartom. SZAKÜZLET Trabant 601 és 1,1, Wartburg 353 és 1,3, Barkas alkatrészek KÁLMÁNDY KFT. Nyitva tartás: Naponta: 8-12,13-17 áráig Szombaton: 8-12 áráig H-7626 Pécs ! Felsővámház u. S. Tel./Fox: (72)336-588 I Ajánlatunk: Trabant 1.1 hűtő CADDY - az új mérce Az új Caddy a tartós futár- szolgálati igénybevételre és a városi szállításra egyaránt alkalmas. Két változata a szekrényes és a kombi kivitel. A szekrényes változat csomagterébe több, mint 550 kg rakomány fér, melynek rakodófelülete strapabíró műanyag burkolattal és rakodóperemén védővel ellátott. Alapfelszereltség a félmagas választófal, felső választóráccsal, melyek biztosítják a rakományt előrecsúszás ellen és egyidejűleg szabad hátra- látást tesznek lehetővé. A hátsó ajtószámyak 180 fokos szögben kihajthatok és 90 fokos szögben rögzíthetők. A kombi kiegészíthető egy háromszemélyes ülőpaddal, miáltal a jármű ötülésessé válik. Extra felszereltségként kaphat 1/3-2/3 arányban osztott hátsó üléssort is. Ez a változat kiválóan alkalmas az összetett feladatok ellátására - mint az áru -, és személyszállítási - valamint költségkímélő, kényelmes családias járműként. Mint minden Volkswagen járműnél, a Caddy-nél is nagy súlyt fektettek a vezető és a mellette ülő biztonságára. A- lapfelszereltségként ide tartozik az oldalsó ajtókban kialakított ütközésvédelem, a biztonsági kormányoszlop, a ragasztott szélvédő és a biztonsági övék minden ülőhelynél, valamint a négy állítható magasságú fejtámla, ezenkívül a vezető, és a kisérő légzsák, melyek igény szerint extrafelszerelésként rendelhetők. Ami a motort illeti, 4 hajtómű közül választhat: a 44 KW- ostól (60 LE) az 55 KW-osig (75 LE); melyek között egy különösen gazdaságos, közvetlen befecskendezéses dízelmotor is található. A Caddy az alváztól a tetőig a technika legmodernebb szintjén készül. Mindezekről személyesen is meggyőződhet, ha ellátogat az AutóCity Kft-hez. Volkswagen Caddy akció! Ha Ön nálunk új VW CADDY-t vásárol - november 30-ig autójához Blaupunkt autórádió-magnót és vonóhorgot adunk ajándékba! AutóCity Kft. Pécs, Diósi út 1. (Zsolnay dombon) Tel./Fax: 72/211-331 Volkswagen. Biztos lehet benne. ^ázsoheqiiiw AUTÓALKATRÉSZEK széles választékával várja az 0PEL-F0RD VW-AUDI SAMARA] tulajdonosokat! ■ Pécs, Zsolnay V. u. 27. ■ Tel./fax: 72/336-463 Haszonjármű bemutató: Hyundai H350 Mighty Itthon - középsúlyban A Hyundai gyáróriás a tervek szerint összeszerelő üzemet létesít a közeljövőben hazánkban, a H350 típusjelű teherautó bázisán. Ismerkedjünk most meg a 3.5 tonna teherbírású kertészetekben, szőlészetekben, illetve terepjárást nem kívánó munkakörökben jól hasznosítható járművel. A Mighty platós felépítménnyel kapható. A fülkéje két ajtós, három személyes billenőkabin. A vezetőfülke kialakítása és felszereltsége a személyautók komfortszintjével vetekszik. Az autó széria- szerűen szervokormánnyal, állítható dőlésszögű kormány- oszloppal, elektromos ablakemelőkkel és rádiómagnóval kerül a kereskedőkhöz. A Mighty munkatere így ideális körülményeket biztosít a sofőr számára, a kormány jó fogású, könnyen jár, a váltó precízen kapcsolható. A kezelőszerveket ésszerűen helyezték el, a műszerfal jól áttekinthető elrendezést kapott, szériafelszereltség a fordulatszámmérő. A vezetést nagyméretű, jó látószögű visszapillantó tükrök segítik. A Mighty felépítménye létravázon nyugszik, az első és a hátsó tengely egyaránt laprugókötegekkel csatlakozik a vázhoz. A nem kívánt lengéseket hidraulikus lengéscsillapítók nyelik el. A hátsó tengelyeket dupla kerekekkel szerelik, kérésre ezeket kisebb átmérővel szállítják így csökkentve a rakodómagasságot. A plató mérete 4600x2060 mm, körben lehajtható fém oldalfalakkal készül, ponyvával is kérhető. Az előbb említett módon csökkenthető rakodómagasság az autó alacsony építésének köszönhetően már alaphelyzetben is kényelmesebb rakodást tesz lehetővé - a plató szintje 1040 mrn-re van a földtől. A rakodás további könnyítésére a Mighty rendelhető billenőplatóval és emelőhátfallal is. A rakteret a fülkétől erős csőkeret választja el. A kocsit 3,3 liter hengerűrtartalmú dízel motorral szerelik. A Bosch üzemanyagrendszerrel épített motor erejét turbófeltöltő növeli, így a maximális teljesítménye 130 lóerő 2400 percenkénti motorfordulatnál. A legnagyobb leadott forgatónyomaték mértéke hasonlóképpen magas, 300 Nm 2000-es fordulatszámnál. A motor ereje öt sebességes váltón át jut el a hátsó kerekekhez. Az autó lassítását kipufogófék segíti. •s 7
