Új Dunántúli Napló, 1995. június (6. évfolyam, 148-176. szám)
1995-06-25 / 171. szám
1995. június 25., vasárnap Magyarország - Dél-dinántíl Btftiántúli Napló 3 / Égből jövő magyar rock Már látható, hallgatható a TOP Tv Több hazai és külhoni befektető vállalkozása az új műholdas magyar zenei televíziós program, a 24 órás TOP Tv. Szabó István, a társaság marketing-igazgatója nem kívánta megnevezni őket, s ez legyen a vállalkozás belső ügye. Annyi viszont biztos, hogy anyagilag jól megalapozott, hosszú távra tervezett, reklámokból élő, sokféle, de főleg magyar könnyűzenét sugárzó égi csatornáról van szó, melyet a DSF2, azaz a Kopernikusz műholdról sugároznak. A pontos pozíciót azért nem érdemes megadni, mert az adás kódolt. Kézenfekvő volt megkérdezni: a nagy érdeklődésre számot tartó, a Music Television hazai vetélytársa miért burkolta be önmagát kódjelekbe? Hiszen szokás, legalább néhány évig a beetetés miatt mindenki számára vételi lehetőséget biztosítani az induló, új programoknál. A marketing igazgató szerint a jogdíjak miatt kellett e korlátozás, hiszen nem kis pénzbe kerül csak Magyarország számára megvenni a különféle zeneszámok, klippek lejátszási jogát. A műhold pedig ravasz dolog: mindenhova sugároz, egész Európára. A lényeg tehát: a kódolás egyéb országok kizárására szolgál a jelen esetben. Sajnos. Nos, nem marad más hátra, mint itthon is a kábeltévés társaságoknak eladni a programot. Sikerül? Természetesen. (E hét végétől már, mint azt Szigeti Rudolf ügyvezető igazgatótól megtudtuk, sugározta a műsort a pécsi KÁBELKOM mindazok számára Pécsett és Komlón, akik kínálatukban a Az új tv csatorna műsorában az idei nyár egyik látványosságáról, az István a király rock opera felújításáról is beszámolnak majd a műholdas adás szerkesztői fotó: laufer l. teljes csomag előfizetői.) A TOP Tv menedzsere szerint július 1-től legalább 100 kábeltévés társaság veszi a műsort, s közel másfélmillió emberhez eljutnak. Reggeli zenés magazinnal, sztárinterjúkkal, top és poplistákkal, sztorikkal, élő kívánságműsorokkal, mozival, vadonatúj rockkal és jóféle, öreg beat zenével. Előcsalogatják az alternatív zenei irányzatokat, szombatonként éjjel négy órás videodiscóval jelentkeznek, s a Bravo újság slágerlistájának vezető számai naponta hallhatók. A szerkesztő műsorvezetők között ott van Balázsi Panka, Nagy Gergely, Albert Györgyi és a szép, kellemes hangú sztár-énekesnő, Szulák Andrea is. A műsorok készítésében közel 100 munkatárs vesz részt. A TOP Tv arculattervezője pedig Kapitány Iván. A stúdió Budapesten, a XI. kerületben, a Galambóc utcában van. Kozma Ferenc Mohácsi lesz az ipari miniszter? Puch László szerint bármi és annak ellenkezője is elképzelhető A borversenyeken a szakmai zsűri pártatlan, tagjai sohasem tudják kinek a borát kóstolják fotó: laufer László A múlt heti, Szekszárdi Borvidéki Borversenyről 27 bort kizártak a zsűri tagjai - a benevezett borok tíz százalékát. Kovács Ferenc, az Aliscavin Rt. pincevezetője is soknak tartja az arányt, de mindjárt hozzáfűzi, szándékos pancsolás nem történt. Egyszerűen arról lehet szó, hogy némely gazdák nem figyeltek eléggé . . . A részrehajlás kizárt, mert a zsűri nem tudja, kié a bor. A besoroláskor jeligét, vagy számot kap a nedű, majd az elő- zsűri dönt - általában ők „bökik” ki, hogy a bor ecetes, barnatörött, vagy egyszerűen dohos hordóban tárolták. A főzsűriben is pártatlanok a tagok, nem ismerik a tulajdonosokat. Kovács Ferenc szerint több minden közrejátszhat a kizárásban: a gazdának nincs önkritikája és olyan bort is elküld, ami mégsem odavaló. A másik vakság, az „íz”lés elvesztése: egyszerűen nem veszi észre, hogy ecetesedik a bora, vagy a hordó nem megfelelő. A fő gond pedig az: nehezen változtatnak szokásaikon a termelők. Egyébként a Szekszárdi Borvidéki Borversenyre 272 minta érkezett. Ebből 50 arany, 81 ezüst, 67 bronz minősítést kapott. Érdemes megvizsgálni az adatokat: az 59 vörös óborból 27 arany, 16 ezüst, 9 bronz és 3 kizárt volt, a vörös újbor esetében már csak a 119 borból 19 kapott aranyat, 37 ezüstöt, 27 bronzot - és 16-ot zártak ki. Ez bizonyítja, hogy tavaly közepes év volt - olyan ezüstös- bronzos. A tanulság: jobban kell figyelni, mert a 10 százalékos kizárási arány alaposan rontja a történelmi borvidék tekintélyét. Hazafi Zsolt Magát megnevezni nem kívánó MSZP-s országgyűlési képviselőtől értesültünk arról, hogy a szocialista párti frakció soraiban sokan Puch László mohácsi illetőségű képviselőt szeretnék látni az ipari miniszter székében, a most menesztett Pál László helyén. Különösképpen azért, mert Horn Gyula jelöltje, Dunai Imre, nem nem tagja a pártnak. A tegnap felröppent hír nyomán természetesen megkerestük Puch Lászlót, aki az MSZP gazdaságpolitikai munkacsoportjának vezetője, s akinek a gazdasági stratégia kidolgozásában elévülhetetlen érdemei vannak. Kérdésünkre eléggé lakoni- kus választ kaptunk. Puch László az alábbiakat válaszolta: - Nem minden előzmény nélküli a hír. Semmi sem lehetetlen, de a döntés miniszterelnök úr kezében van. Úgy gondolom, egyéb poszt az ipari tárcán belül nem jöhet szóba, hiszen a koalíciós egyezkedés szerint az államtitkárt az SZDSZ adja. Kozma F. Mk Puch László esélyeiről szerettük volna megszólaltatni Pál László, volt ipari minisztert is. Pál tegnap két pécsi rendezvényre is hivatalos volt, de sem az autós hegyiversenyre, sem az Expo-ra nem érkezett meg. Ülést tartott viszont szombaton az MSZP Országos Választmánya, ahol az ipari miniszteri tárca is - áttételesen - szóba került. Az MTI jelentésének lényege: Az MSZP OV szerint nem kielégítő a kormány és a párt közötti kapcsolat, ezt támasztja alá az is, hogy Pál László ipari és kereskedelmi miniszter menesztése a pártközvélemény számára váratlan volt. Csintalan Sándor szerint sok kritika érte a belső információs rendszert. Ez a vélemény azonban régebbi keletű Pál László menesztésénél és Dunai Imre esetleges kinevezésénél - tette hozzá Csintalan. (aszerk.) Dombó-Expó Dombóváron A hét közepén nyitotta meg kapuit Dombóváron, a Dombó-Expó elnevezésű térségi kiállítás és vásár. A vasárnap is nyitva tartó rendezvényre érdemes ellátogatni, hiszen mintegy hetven Somogy, Baranya és Tolna megyei kiállító várja az érdeklődőket. A Dombóvári Napok eseménysorozat keretében az expón kívül kerül sor a Kapos fesztivál kulturális programjaira a város központjában. Aszfaltkeverő épül Tamásiban Mobil aszfaltkeverő üzemet alakít ki Tamásiban, a Pécsi Építő Kft. A jó minőségű útburkolat keverékeiről ismert cég a Kop- pánymenti Víztársulat területén július közepén kezdi meg működését, így a környéken lévő útfelújítási munkákhoz, útépítésekhez nem kell távolról a helyszínre szállítani, ezzel csökkenek a költségek. Künzelsauból Marcaliban E hét végén Marcaliban tartózkodik a német partnerváros, KUnzelsau népes küldöttsége. A negyven fős csoport tagjai ismerkednek Marcali kulturális és művészeti életével, összemérik erejüket a helyi kispályás focicsapattal, s a programban szerepel budapesti kirándulás is. Csatornaépítés Dunaföldváron Nagy erővel folyik a szennyvízcsatorna építése Dunaföldváron. A tervek szerint ebben az esztendőben 6 millió forintot fordítanak a város csatornahálózatának kialakítására, amelynek során a Vörösmarty utca, a Füzes sor, a Pipacs utca és a Dankó utca egy része kapcsolódik. Balatonboglári parkolóbérietek Balatonbogláron az ön- kormányzat újszerű ötlettel állt elő: amennyiben a helyi autótulajdonosok július közepéig az idei gépjárműadó egész évi összegét befizetik, ingyenes parkolóbérletet kapnak. A polgárok méltányolták a gesztust, ezt bizonyítja, hogy az elmúlt napokban lényegesen nőtt a városban a befizetési kedv. Dunántúl autópálya: autóút? Bár az már sajnos biztos, hogy a tervezett Za- márdi és Pécs közötti autópálya egyhamar nem épül meg, arra még van remény, hogy a Dunántúl autóút révén a régió déli része is valamilyen módon kapcsolódjon az ország korszerűbbé váló úthálózatához. Ahogy Dévényi Sándor Ybl-díjas építész, a társaság képviselője elmondta, azt szeretnék elérni, hogy az autóút bekerüljön az országos közúthálózat-fejlesztési koncepció tervezetébe: erről az illetékes szaktárca képviselőjével a napokban tárgyaltak, biztató ígéretet kaptak, de döntésről még nincs szó. Amennyiben sikerülne ezt elérni, akkor az állam valamilyen szerepet vállalna az autóút létrehozásában, amelynek előkészítése elkezdődött. Ami tény, Baranyában az eddigi koncepciók semmilyen komoly úthálózat-fejlesztést nem tartalmaztak, még a 6-os számú főútvonal „négysávúsítása” sem szerepel a programban. Tehát, ha sikerülne elérni, hogy a mintegy 175 kilométer hosszúságú autóút a Parlament elé kerülő fejlesztési tervezetbe kerüljön, akkor ez lenne az egyetlen nagyobb útberuházás, amely komolyan érintené a megyét. Arról nem is beszélve, hogy a Dunántúl autóút keresztezné a megvalósulónak Játszó Déli Autópályát, s a 7-es autópályába torkolna. Ez azt jelentené, hogy erről a területről is valóban gyorsan és biztonságosan lehetne eljutni az ország bármelyik részébe. A út létrehozására alakult társaságnak egyre több tagja van, a koordinátorok szerint mindenképpen érdemes folytatni a területfejlesztési, gazdaságossági és környezetvédelmi tanulmányok előkészítését. Az kétségtelen, őket nem érné váratlanul, ha a Dunántúl autóút létesítése zöldjelzést kapna. R. N. Nincs háborús hisztéria az Isztrián Csak a benzin olcsóbb, mint itthon, a félpanziós ellátás 40-50 márkába kerül Vajon a délvidéki háborús helyzet miatt megkockáztathatjuk-e, hogy keresztül utazzunk Horvátországon? Egyáltalán, mennyire biztonságos, és mit kínál a tengerpart? Nos, a VDN munkatársa a napokban végigjárta az utat, s az alábbiakat tapasztalta. A régióból 5-6 órás autózással akár Puláig, az Isztria legdélebbi csücskéig is simán el lehet jutni, Zágráb és Karlo- vác között pedig autópálya gyorsítja a közlekedést 7,5 kunéért (1 kuna kb. 24 forint). A 7,5 kuna a személygépkocsik szempontjából kulcsszám, ugyanis Rijeka fölött ennyibe kerül az alagutakon is a keresztül haladás, akik viszont Krk szigetére tartanak, ugyanennyit fizetnek a híd használatért. Biztató az is, hogy veszélyhelyzetről semmiféle készültség nem tanúskodott az út során. A benzinárak néhány forinttal vonzóbbak a hazaiaknál, de talán ez az egyetlen termék, amelyik olcsóbb, mint Magyarországon. így elmondható, hogy az Adria partjára utazóknak igazán félnivalójuk elsősorban az áraktól van. Mindez meglátszik a tengerparti szállodák és kempingek kihasználtságán is. A hor- vát vendéglátók Rovinjtól Pu- lán és Opatiján át Krk-sziget több városáig mindenütt arra panaszkodtak, hogy a tavalyihoz képest jóval kisebb az érdeklődés, egyelőre az előszezoni időszakban a szálláshelyeknek legfeljebb a felére van jelentkező. Rovinjban a legkevesebb a vendég, Opatiát főként az osztrákok keresik fel, mi, magyarok elsősorban a Krk sziget városkáit választjuk. A horvát vendéglátók, felismerve a háborús félelem okozta helyzetet, „A” kategóriás szállodáik többségében 20 százalékos, a „B” kategóriás hotelekben pedig 10 százalékos kedvezményt adnak az árakból. A legolcsóbb helyen a félpanziós ellátás egy főre még így is 40- 50 német márkába kerül. A kempingekben viszont egy három fős család 20-30 márkáért kaphat egynapi szállást. Az sem utolsó szempont a pihenőhely kiválasztásakor, hogy a gyerek hol fürödhet. Ezen a téren Opatia kívánkozik az első helyre, ahol a város szívében 50 méter átmérőjű tengervizes medence várja az apróságokat. Krk szigetén ugyanakkor érdemes megjegyezni Njivice (apró kavicsos parttal rendelkezik) és Baska (homokos föveny) strandját. Ezek után már mindenkinek csak a pénztárcájától függ, hogy nyaralását illetően milyen ellátás és helyszín mellett dönt az Adria mentén. Mészáros B. E. Az Isztria partjain és a közeli szigetvilágban szerencsére csak halászhajók közlekednek hadihajók helyett fotó: laufer Tekintélyromboló borok
