Új Dunántúli Napló, 1993. május (4. évfolyam, 118-146. szám)
1993-05-02 / 118. szám
Egy hétvége a harmonikus párkapcsolatért Nem a kritikus helyzetben lévőknek ajánlják a szakemberek A Párkapcsolat Megújító Program egy Magyarországon ma még merőben új, intenzív kapcsolatfejlesztő módszer, amelyet elsőként Pécsett vezettek be és alkalmaznak. A program megalkotói dr. Keserű Károly és Boros András külföldi, hasonló módszerekben szerzett tapasztalataikra támaszkodva dolgozták ki, és kezdték el alkalmazni hazánkban ezt a tréninget. Pécsett az Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálat egészségvédelmi osztálya ad otthont a hétvégéken megtartott foglalkozásoknak, amelyeken egyszerre 6-8 pár vehet részt. A szakemberek elmondták, a Párkapcsolat Megújító Program nem elméleti tudást ad. Olyan élményekhez juttatja a résztvevő házas, vagy együttélő párokat, amelyek hozzásegítik őket, hogy kapcsolatukat teljesen új nézőpontokból lássák meg. Ezért elsősorban nem a kritikus helyzetben lévő pároknak ajánlják, hanem olyanoknak, akik ettől a hétvégétől új lehetőségeket, problémáik csökkenését, kapcsolatuk minőségének javulását várják. A program során mindenki lehetőséget kap, hogy beszéljen kapcsolatuk problémáiról, ugyanakkor minden résztvevőnek teljes szabadsága van abban, hogy ezekből csak annyit tárjon fel, amennyit valóban szívesen megtesz.- A párok speciális feladatokat kapnak, különböző, megadott témákról gondolkodnak egyenként és közösen, majd megbeszélik ezeket. A különleges feladatok elvégzése segít abban, hogy jobban megértsék egymást, megerősödjön köztük a szeretet és összetartozás érzése. Eszközöket kapnak ahhoz is, hogy közös megoldásokat dolgozzanak ki nehézségeik megszüntetésére, régi és, új vágyaik elérésére, céljaik megvalósítására. A csoport tagjai felvállalnak egy titoktartási egyezséget, amely szerint az itt hallottakról nem beszélnek máshol. Fogadalmat tesznek a csoport tagjai, hogy mindenki jó szándékkal közelít a másik felé, arról nem beszélnek, aki nincs jelen. A csoportvezető pszichológus mindössze a beszélgetés menetét irányítja apró kérdésekkel, megjegyzésekkel, azonban a megoldási ötleteket, javaslatokat a párok saját maguk mondják el egymásnak. Gyakran előfordul, hogy az egyik pár már megélte ugyanazt a problémát, amivel most a másik küszködik, ők elmondják, hogyan oldották meg. Nincsenek kész receptek, a párok mintákat kaphatnak, megtanulhatják például, hogyan lehet elmondani véleményüket a másikról anélkül, hogy az megsértődne. A program egész hétvégi elfoglaltságot jelent: péntek 17-20 óráig, szombat 9-20-ig és vasárnap 9-től 16 óráig vannak a beszélgetések. Több szervezet is támogatja a program magyar- országi elterjedését azzal, hogy magukra vállalták a költségek jelentős részét, ezért a jelentkezőknek a 3900 forint összeg helyett, ennek csak harmadát - fejenként 1300 forintot - kell fizetniük a részvételért. Hajdú Zs. A Hadtörténeti Múzeumban mutatják be a fegyvereket A Ferrari Testarossák készülnek a csarnokban Fotó: Szundi György A Ferrari a csúcson marad Látogatás Maranelloban, az autógyártás szentélyében Fegyvereket tervez a bonyhádi cipész A Balaton Fesztivállal megnyílt a turistaszezon Gemenc megmenekül A holland kormány anyagi segítségével végzett kutatások eredményeként rögzíthette egy, a napokban elkészült tanulmány: megmenthető a páratlan értékű gemenci ártéri erdő. A szakemberek egyaránt figyelembe vették a vízgazdálkodás, az erdészet, a vadászat, a halászat és az üdülés érdekeit. A vízügyi tárca szerint a kiviteli tervek elkészítésében is támogatást ad a holland kormány, s a helyreállítás egy éven belül megkezdődhet. Somogybabod és a terepjárók A már több éve a babodi „tengelyevőbe” érkező nyugati terepjáró autósok Mekkának tekintik a somogyi község környékét. Nemzetközi hírű lett az itt rendezett Off Road-verseny. Az idén minden korábbinál több nevezés érkezett. A szervezők a lakósokkal együtt ezekben a napokban elkezdték a pálya és a környék előkészítését. A munkával mintegy két hét múlva lesznek készen. Balatonboglár hiányai Az infrasrukturális ellátás területén bőven van még mit pótolni Balatonbogláron. Az ön- kormányzati testület ülésén megállapították, hogy a jelenlegi föld- és kövesutak burkolása mintegy 50 millió forintba, a leromlott utak aszfaltozása közel 18 millió forintba kerülne. Ugyancsak sürgető feladat a szennyvízcsatorna-hálózat bővítése: a településen közel 18 kilométernyi megépítése van még vissza. Mindenki, aki egy kicsit is érdeklődik az autók iránt, tudja, mit jelent az a szó: Ferrari. Gyorsaságot, lóerőket, sok-sok pénzt - és egy mítoszt. Enzo Ferrari 1929-ben alapította meg cégét Modenában, s az elmúlt évtizedek során a tűzpiros Ferrarik a világ versenypályáin és autóútjain is fogalommá lettek. A cég jelenleg Maranelloban működik, itt van a gyár, s néhány sarokkal odébb, a Via As- carin (az utcanévadó az 1952/53 év világbajnoka) a Forma-1-es versenyistálló. Enzo Ferrari halála után rövid átmenet következett be a cég életében, mígnem tavaly Luca di Monteze- molo lett a Ferrari elnöke, aki előzőleg az 1990-es futball VB szervezőbizottságát irányította. Montezemolo azonban nem új név a Ferrarinál, hiszen 1974-75-ben ő volt a csapat versenyigazgatója, mikor Niki Lauda lett világbajnok. A Ferrarinál tett gyárlátogatás olyan, mint egy séta az autógyártás szentélyében. A cég csupán 4000 autót készít évente, majdnem minden darab egyedi, a megrendelő utasításai szerint készítik el az alaptípusok változatait. Azoknak a vevőknek, akik mind dúsgazdag emberek, világsztárok, mert bizony egy Ferrarit megfizetni nem csekélység, a Testarossa ára 320 ezer dollár. Azonban itt vásárolni befektetésnek sem utolsó, mert az 1987-ben gyártott jubileumi darab, az F40-es, melyből alig ezer példány készült, és annak idején 400 ezer dollárt kóstált, a mai ára - 6 évvel később - már kerek 1 millió! A vásárlók nagy része ragaszkodik a tradicionális Fer- rari-piros színhez (80 százalékuk), de vannak, akik sárgára, feketére, ezüstre lakkoztatják Ferrarijukat - barna Ferrariről azonban még senki sem hallott. A szerelőcsarnokra nem jellemző a gigászi autógyárak robotjainak, komputereinek sora. Amit lehet kézzel szerelnek, egy-egy autó elkészítése 5-6 napot vesz igénybe.- Az a célunk, hogy a Ferrari exkluzív maradjon - mondja Montezemolo -, ezért nem gyártunk többet. Azonkívül a recesszió minket is sújt. Ami a versenyzést illeti, folytatni fogjuk, hisz az olasz zászlóban is a piros szín Ferrarit jelent - ezért kötelező. És biztos vagyok benne, hogy jönnek még jobb napok, nem is sokára! Méhes Hosszú idő után idén rendeztek először a budapesti Hadtörténeti Múzeumban fegyverkiállítást a magángyűjtők, amelyen egyedül Réti László, a bonyhádi művelődési ház gondnoka, a kiállítást szervező Fegyverbarátok Körének tagja mutatkozott be saját készítésű pisztolyaival.- Kisgyerek koromban is igyekeztem otthon megcsinálni a filmeken látott fegyvereket. Később is foglalkoztam a javításukkal, muzeális értékű darabok helyreállításával. Elkészítettem egy 1863-ból származó forgótárcsás pisztoly hű mását is. A múzeumban alig hitték el, hogy az nem eredeti - mondja. Jó gondolat, szerencsés kezdeményezés ez a fesztivál, hiszen e vidék gazdag kulturális, hagyományőrző és turisztikai kincseiből nyújt széles kínálatot, előbbre hozva ezzel az idegenforgalmi szezont is - mondta Gyurkó János. A környezetvédelmi és területfejlesztési miniszter szombaton a keszthelyi kikötői sétánynál nyitotta meg a háromhetes Balaton Fesztivált. A miniszter hangsúlyozta: a balatoni idegenforgalom vonzó minősége csak a víz- és tájvédelmet szolgáló önkorlátozó fejlesztések, a lakosság, a vendégek és az önkormányzatok tó- és tájbarát magatartása révén teremthető meg. Sok száz érdeklődő jelenlétében felvonták a fesztivál zászlóit, majd a miniszter a KesztheA bonyhádi cipőgyárban lett cipész, ahol húsz évig dolgozott. A fegyverkészítést soha, sehol se tanulta.-Izgat, hogyan lehetne szép és könnyen kezelhető fegyvereket készíteni, a saját elképzeléseim alapján csinálom meg, és szinte naponta finomítom a mintadarabokat. Ezeket nem lehet használni. Fegyvereket nem gyűjtök, talán félelemből, de senkinek nem is készítek. Az augusztus végéig nyitva tartó tárlaton láthatók még többek között Páncél Tamás szekszárdi orvos fegyverritkaságnak számító, az 1600-as évekből származó kardjai is. Sz. K. lyi-öbölbe kifutó, vitorlásoktól kísért Csobánc motoroshajó fedélzetéről virágkoszorút dobott a víztükörre, jelképesen megnyitva ezzel a balatoni turista- szezont is. A fesztiváli nyitónap másik jeles eseményeként délután a Helikon Kastélymúzeum könyvtárának angol nyelvű anyagából rendezett kiállítást nyitott meg Robin Baker, a British Counsil igazgatóhelyettese és Gyurkó János. Az ünnep hazai és külföldi vendégseregét a továbbiakban művészeti, vitorlás- és állatbemutató várta, este pedig lampionos víziparádé és tűzijáték volt. A keszthelyi és a Tátika-Rezi körzetben zajló Balaton Fesztivál három hete alatt több mint negyvenféle rendezvény váija a turistákat. (MTI) Főzzünk változatosan! Csaknem 40 milliós kárt okoztak kocsilopásokkal a bosnyákok Hét jármű megkerült, a többinek - részben Libanonban - nyoma veszett Brinzaleves. Hozzávalók: 20 deka juhtúró, 2 erőleves- kocka, 1 evőkanál olaj, 1 csomag újhagyma, késhegynyi őrölt köménymag. Az újhagymákat felkarikázzuk, és a felét az evőkanál olajban kevés vízzel 2-3 percig pároljuk. Ezután fölengedjük 1 liter vízzel, és belemorzsoljuk a leveskockákat. Öt percig főzzük. A levesestül aljára tesszük a köménymaggal elkevert juhtúrót és leforrázzuk az erőlevessel, majd rászórjuk a nyers zöldhagyma másik felét. Karikáz- hatunk bele a hagyma zöld szárából is. Azonnal tálalhatjuk. Adhatunk hozzá pirított zsemlyekockát. Rántott parajszelet. Hozzávalók: Fél kiló mirelit vagy friss paraj, 5 deka vaj, 2 púpozott evőkanál liszt, 2 deci tej, 2 tojás, 6 evőkanál zsemlyemorzsa, 1 csömó újhagyma, 2 gerezd zúzott fokhagyma, őrölt bors és szerecsendió, só, a sütéshez olaj. A vajon a lisztet fehéredésig forrósítjuk, de nem pirítjuk, sózzuk, majd fölöntjük a hideg tejjel. Folytonosan kavargatva sűrű besamelt főzünk. A mirelit parajt felolvasztjuk, a levét jól kinyomkodjuk, a felaprított zöldhagymával, zúzott fokhagymával, sóval, borssal, szerecsendióval kevés olajon összepároljuk, minél sűrűbbre befőzve. Ha kihűlt , lecsurgatva a besamelhez keverjük, majd összedolgozzuk a tojásokkal. (Keverhetünk bele apró kockára vágott vagy reszelt főtt tojást is, ami gazdagítja, táplálóbbá teszi.) Zsemlemorzsába forgatva pogácsákat formázunk belőle és olajban kisütjük. Kitűnő hústalan feltét. Gombamártással és rizzsel önálló fogás lehet. Hét gyanúsított ellen készült vádemelési javaslat a napokban a dél-dunántúli régió talán legnagyobbnak mondható gépko- csilopás-sorozatának ügyében. A gyanúsítottak közül öt bos- nyák, egy német és egy magyar állampolgárságú személy előzetes letartóztatásban várja a bírósági tárgyalás kezdetét, további két bosnyák férfi pedig szökésben van. Az általuk elkövetett bűncselekmények száma sem csekély (56 eset!), ám talán ennél is beszédesebb a kárérték. Összesen 20 kocsi eltulajdonítását tudta bizonyítani a Siklósi Rendőrkapitányság, az okozott kár 38 millió 900 ezer forint. Egyszerű osztással megállapítható, hogy a banda tagjai nem Trabantokra, vagy Moszkvicsokra utaztak. Kedvenc kocsimárkájuk az Audi, a Volkswagen és a Mercedes volt, valamennyi megszerzett jármű új állapotú, milliókat érő kocsi volt. A húszból hetet sikerült megtalálniuk a rendőröknek, 13-nak nyoma veszett. Az információk szerint ezek zöme Libanonban talált új gazdára, de jutott belőlük Kis-Jugoszlávia területére is. A nagyszabású rendőri akcióba az Interpolon keresztül több külföldi rendőri szervezetet is bevontak a nyomozásba, és kapcsolatba léptek a biztosító cégekkel is. Leginkább a Harkányban üdülő németekre járt rá a rúd, a siklósi körzetben eltűnt 12 kocsinak a fürdőtelepülésen kelt lába. Négy gépkocsit Siófokról, egyet Tamásiból, egyet Veszprémből loptak el. A profi banda jellegzetes módszerrel dolgozott. Mint ismeretes, az Audik és Volkswagenek egy kulccsal nyithatóak és indíthatóak. A kocsitolvajok éppen ezért arra utaztak, hogy alkalmas pillanatban „megszerezzék” az egyik zárat, majd már csak a nyers kulcsból kellett az eredetit lekoppintani, és a magára hagyott autóval elhajthattak. Másik módszerük az volt, hogy követtek egy-egy márkásabb autót, s amikor annak tulajdonosa gyanútlanul egy két percre a kulcsot is bent hagyva kipattant a kocsiból, azonnal elhajtottak vele. A forgalmi engedélyek, az alvázszámok meghamisításához szükséges berendezésekkel, eszközökkel is jól el volt látva a társaság. Többek között kitöltetlen, előre lepecsételt jugoszláv forgalmi engedélyekhez jutottak hozzá. A háború sújtotta Vukováron csaknem 300 ilyen forgalmi engedélynek kelt lába, amelyből a baranyai rendőröknek eddig harmincat sikerült begyűjteniük - tudtuk meg Schmidt Henrik siklósi rendőr- kapitánytól. . Balog Nándor 1993. MÁJUS 2., VASÁRNAP Új VDN 5
