Új Dunántúli Napló, 1993. január (4. évfolyam, 1-30. szám)

1993-01-30 / 29. szám

1993. január 30., szombat aj Dunántúli napló 7 Üzletigazgatóság működik Pécsett A kereskedő vasút Az alaptevékenységé, a szállításé a főszerep Júliustól szabad kórház választás Javában tart a Magyar Ál­lamvasutak átszervezése: ennek része többek között, hogy az eddigi hat vasútigazgatóság - budapesti, pécsi, debreceni, miskolci, szegedi, szombathelyi valamint a záhonyi átrakó körzet helyett a vezérigazgató­ság három üzletigazgatóságon keresztül irányítja a MÁV tevé­kenységét. A nyugati üzletigaz­gatóság központja január elsejé­től Pécsett működik, a keleti Debrecenben, a budapesti pedig a fővárosban. Bár a pécsi vasúti központ irodaépületének falán még a régi név - Magyar Államvasu­tak Pécsi Igazgatósága - szere­pel, a táblacsere nem várathat sokáig magára. Mint az sem, hogy a nemzeti vasút elkerüljön arról a holtvágányról, amelyben most már jó ideje parkol. Áz új elnevezések - üzletigazgatósá­gok, üzletvezetőségek -, a re­mények szerint korszerű, a mos­tani gazdasági viszonyokhoz igazodó MÁV-struktúra azt a célt szolgálja, hogy kialakuljon a kereskedő, a szolgáltató vasúti társaság. Az a szervezet, amely képes megfelelni, s jó esélyek­kel versenyezni az alakulófél­ben lévő piacgazdaság támasz­totta kihívásoknak. Mert első­sorban a piac lesz a meghatá­rozó a MÁV életében is! Az átszervezést már évekkel ezelőtt elhatározták a MÁV ve­zetői, „átvilágíttatták” a mamut céget, s ennek eredményeit is felhasználva született meg a MÁV 2000 tanulmány, mely felvázolta a lehetséges jövőké­pet, s konkrét tennivalókat aján­lott. Például azt, hogy rendezni kell az állam és a vasút gazda­sági kapcsolatát: ez eljutott odáig, hogy többek között létre­jöjjön az a megállapodás, amely szerint a pálya-felépítmények építésének, fenntartásának költ­ségeit a költségvetésből finan­szírozzák, a MÁV pedig mint használó, ezért fizet. De feladat az is, hogy az egyre emelkedő személyszállítási költségekből - sokak számára már most is megfizethetetlen egy Pécs-Bu- dapest vonatjegy -, mennyit vállal át az állam. Mert vitatha­tatlan, egy kemény piaci viszo­nyok között dolgozó vasút szo­ciálpolitikai szempontokat nem méltányolhat... Busch Károly, a MÁV Nyu­gati Üzletigazgatóságának ve­zetője - korábban ő töltötte be a pécsi vasútigazgatóság igazga­tói posztját - szerint az alakuló- félben lévő, s még sokáig for­málódó új szervezeti felépítés valóban nagy lépés a „piacori­entált” vasút felé. A szombathe­lyi üzletvezetőség, valamint a szakszolgálatok közreműködé­sével az eddiginél hatékonyab­ban dolgozhatnak, s arra kon­centrálhatnak ami a MÁV fel­adata. Ez pedig nem más, mint a személy- és áruszállítás. Az új koncepció alapján levá­lasztották, illetve leválasztják a nem alaptevékenységet végző MÁV szervezeteket, így többek között a járműjavítókat, építési főnökségeket, kocsitisztító egy­ségeket, tervezőket... Busch Károly elmondta, a bürokratiz­mus túltengése az utóbbi évek: ben egyáltalán nem jellemezte a MÁV-ot, a megváltozott struk­túra azonban szükségessé teszi, hogy az üzletigazgatóság lét­számát 80-90 fővel csökkent­sék. S ez egyáltalán nem kevés, ha hozzátesszük, hogy 22-23 százalékkal lesznek keveseb­ben, mint jelenleg. Persze, a nagy kérdés, jobb lesz-e nekünk utasoknak, fuva­roztatóknak, mert hát végered­ményben értünk (is) történtek, történnek a változások. A Ma­gyar Államvasutaknál úgy gon­dolják, legfőbb feladat, hogy az objektív és szubjektív okokra is vissza vezethető árufuvarozás megcsappanását megállítsák, s ezt a tevékenységet növekedési pályára tegyék. Nagy verseny­társ a közúti szállítás, de az akár 35 százalékot is elérő kedvez­mények széles körével, a ren­delkezésre állás bővítésével, a fuvarozás biztonságának növe­lésével - személygépkocsikat szállító szerelvényeket már fegyveres őrök kísérnek -, a pontosság fokozásával remé­nyeik szerint visszahódítják el­pártolt megrendelőik egy részét. A személyszállításban is vár­hatóak lényeges változások. Sajnos az nem, hogy mérsék­lődnek a jegyárak - az ármegha­tározás állami feladat! -, az azonban mindenképpen, hogy kulturáltabb lesz az utazás. Több új vasúti kocsit vásárol­nak, villanyvonatokat állítanak üzembe, InterCity-szerelvények járnak a főváros és a nagyobb városok között - Budapest és Pécs között 1994-től -, a tervek szerint a nyáron már közvetle­nül eljuthatunk Pécsről Rije- kába - 9 óra alatt -, Triesztbe, Zágrábba, folytatódik a vasút-villamosítás. Persze, arról nincs szó, hogy most egy csapásra megoldód­nak a MÁV gondjai, mert pél­dául a Mecsek Expressz kocsi­jait nem tudják egyelőre kicse­rélni, a menetidő sem lesz keve­sebb, a dolgozóik munkabére nem nő a kívánt mértékben. Azt azonban mindenképpen, hogy a MÁV elkerül a holtvágányról. Az állam, amely az idén re­mélhetően rendezi a viszonyát legnagyobb vállalatával, 1993-ban - a hitelgaranciákkal együtt - megközelítőleg 33 mil­liárd forinttal támogatja a MÁV-ot. Ennyi pénzt pedig hosszú évek óta nem „láttak” a Magyar Államvasutaknál. Roszprim Nándor A z országgyűlés december 30-án elfogadta az egészségügy új finanszí­rozási rendszerének alapszabá­lyait. A rendszer alapvető új­donsága, hogy július elsejétől bevezetik a fekvőbeteg intéz­ményekben is a teljesítmény­arányos finanszírozást. A ki­számítás módját a német bizto­sítási rendszer alapján dolgoz­ták ki, természetesen a hazai kö­rülményekhez igazítva. Ez azt fogja jelenteni, hogy a kliniká­kon, kórházakban a teljesít­mény kiszámítása az ellátott esetek száma, azok súlyossága, az ellátott betegek életkora, a kísérő betegségeik milyensége, valamint a gyógyításhoz szük­séges beavatkozások munka-, költség- és időszükséglete alap­ján fog történni. Az új finanszírozási rendszer alapos szemléletváltást követel minden orvostól, de különösen az intézmények, sőt egyes osz­tályok vezetőitől is. Azok az in­tézmények fognak jól járni, ahol olyan menedzser típusú a vezető, aki a megfelelő szakmai színvonal megkövetelése és biz­tosítása mellett gazdasági szem­lélettel is rendelkezik. A beosz­tott orvosok gondolkodási módja is óhatatlanul változni fog. Egy példa: manapság még gyakran előfordul, hogy úgy A feleimben idézett mondatot egy pécsi olvasónk, Mihályi Ist­ván írta. Hozzátette: arról még informálták ugyan a aggódó érintetteket, hogy hány milliárd forintra lenne szükség a Me- csek-Urán Ércbányászati Kft. által üzemeltetett Pellérd mel­letti két zagytározóból szár­mazó lehetséges veszélyek ki­zárására, de arról már nem: ha egyszer ilyen környezetből, a tortyogói víznyerő területről lát­ják el a pécsiek egy részét, lega­lább a felemelt szolgáltatási dí­jakkal járjon együtt a magasabb szolgáltatási színvonal. Bárány Imre, a Mecsek-Urán környezet- és sugárvédelmi fő­mérnöke határozott választ ad: sem a porzást, sem a radon­szennyezést tekintve a pellérdi tározók semmiféle veszélyfor­rást nem jelentenek az embe­rekre, a környezetre, a mező- gazdasági kultúrákra.- Tény - tette hozzá -, hogy a zagytározókra a rekultivációs tervünk szerint az utolsó fázis­ban kerül sor, amikor üzemelte­tésüket befejezzük. Elképzelé­sek már vannak, konkrét tervek még nincsenek, de bizonyára vesznek fel beteget a kórházba, hogy napok telnek el, amíg tényleges vizsgálatok megtör­ténhetnek. (pl. ha csütörtökön vesznek fel valakit, pénteken legfeljebb a vérvétel történik meg, a legközelebbi vizsgála­tokra csak hétfőn kerül sor. Természetesen nem azokról az esetekről van szó, amikor a be­teg állapota mindenképp indo­kolja az azonnali felvételt!) Ezentúl az orvosnak meg kell tervezni a felvétel előtt a vizsgá­latok ütemét úgy, hogy a beteg a legkevesebb bentfekvéssel a le­hető leghatékonyabb ellátásban részesüljön. Ugyanez a szemléletváltás kell, hogy érvényesüljön majd a gyógyszerek felhasználásában is. Természetes, hogy a beteg­nek minden olyan gyógyszert és olyan menin iségben meg kell kapnia, ami a gyógyulásához szükséges, de az eddigi még gyakori túlrendelésnek, egyfajta pazarlásnak az új rendszer véget fog vetni, mert az orvos ebben lesz érdekelt. A finanszírozási reform fon­tos eleme, hogy biztosítja az ál­lampolgárok részére a szabad kórházválasztás jogát. Ez úgy értendő, hogy vannak bizonyos földrajzi körzetek, s e körzetek eddigi ellátását biztosító kórhá­zak az ide tartozó betegeket kö­telesek fogadni és ellátni. A sokan, akik feleslegesen nyug­talankodnak, elégedetten veszik tudomásul: éppen ebben az esz­tendőben készül el egy részletes hatástanulmány, amely a táro­zók hidrogeológiai környezetét kutatja. Részben erre a tanul­mányra tudjuk majd a területre vonatkozó rekultivációs ter­vünket alapozni. Egyébként az Országos Su­gárbiológiai Kutatóintézet már elkészítette mérési eredményei­nek összegzését, s e szerint a sugárveszély teljes mértékben kizárható a zagytározóknál.- Már most is a rekultiváció előkészítésének szolgálatába ál­lítottuk a jelenlegi üzemeltetési gyakorlatot - hallottuk Bárány Imrétől. - A két tározó közül a régebbit, az 1-est még két évig használjuk, ezt követően el­kezdjük rekultivációját. A 2-es tározó tovább működik, kapaci­tása további tíz évre elegendő. Idéztünk olvasónk leveléből Solti Dezsőnek, a Pécsi Vízmű Igazgatójának is.-Ez így nem igaz! A tortyo­gói víznyerő területen semmi­féle mérhető veszély nincsen. A Mecsek-Urántól függetlenül, de körzetileg nem oda tartozó be­teg, ha nem a területileg illeté­kes kórházat választja, fogad­hatják, de nem kötelezhetőek erre az orvosok. Ám, ha elfo­gadták, kötelesek a legmaga­sabb színvonalon ellátni. A sür­gősségi eseteket az ország bár­mely pontján bármelyik kórház köteles ellátni. A betegnek jo­gában áll a lakóhelyéhez képest akár az ország távoli pontján lévő kórházat is választania, ám, ha esetleg mentős szállí­tásra van szükség, ennek költ­ségeit a betegnek kell fizetni, míg a területileg illetékes kór­házba szállítás állampolgári jo­gon jár mindenkinek. Az állampolgár a kórházakba csak háziorvosi beutalóval me­het. A beteg tőle kérheti, hogy ne a körzetileg illetékes, hanem egy másik, általa megnevezett kórházba utalja. A körzeti or­vosnak eleget kell tenni e ké­résnek, ha ezt nem teszi, a beteg megvonhatja a bizalmát a kör­zeti orvosától s másikat választ­hat. M ivel a kórházak az őket választó betegek szá­mától függően kapják a Társadalombiztosítástól a pénzt, érdekük lesz, hogy minél több beteg őket válassza, így a minél hatékonyabb betegellá­tásban lesznek érdekeltek, ami­vel a beteg jár jól. ugyanakkor párhuzamosan ve­lük, a mi cégünk is állandó el­lenőrzés alatt tartja a zagytáro­zók által érintett területet. A Vízügyi Tudományos Kutató Intézettel már elkészíttettük a víznyerő vízvédelmi lehatárolá­sát, s a szakembereik a ma is­mert legkorszerűbb módszerek­kel dolgoztak. Ugyancsak kizár­ták az elszennyeződést. A Vízmű mindenképpen hite­les adatokhoz akar jutni. Ezért nem csak helyi, vagy éppen or­szágos szinten működő kutató­kat vontak be a munkába, de francia szakembereket is. Mint ismert, a franciák az ország elektromos energiaigényének 70 százalékát atomerőművek­ből fedezik, így nekik valóban rengeteg tapasztalatuk van ezen a téren. Ugyanakkor a Pécsi Vízmű és a Mecsek-Urán Kft. folyamatosan tájékoztatják egymást a figyelőkutak változó vízminőségéről, illetve arról is, ha egyik, vagy másik cég vala­milyen munkát végez a víz­nyerő területen. Mindezeken túl a Vízmű tovább sűríti a figyelő­kút-hálózatát, a vízbázis vé­delme érdekében. M. A. Elsősorban a piac lesz a meghatározó a MÁV életében is „A tortyogói kutakat az urán-zagytér veszélyezteti ” A szennyezés kizárható Az Astrára kell irányítani az antennát A Duna Tv-Melyik csatornán lehet venni a Duna TV műsorát? - Erről a sokakat érdeklő kérdés­ről tartottak sajtótájékoztatót. - A legfontosabb feltétel az ASTRA műhold adásátvevő antenna - mondják az Antenna Hungária Magyar Műsorszóró és Rádióhírközlési Rt. szak­emberei. Ezek az antennák lé­nyegében minden különösebb átalakítás nélkül veszik a mű­holdról érkező jeleket, ha az adóra, (az EUTELSAT II-F 3-ra) irányítják őket. Ahhoz, hogy ugyanarról az antennáról több készüléken egyszerre le­hessen nézni az ASTRA és a Duna TV műsorát is, mozgat­ható antennára vagy kétfejes speciális antennaszerelvényre van szükség. Magyarországon és a környező területeken egyéni vételre biztosan ele­gendő az 1,2-1,5 méter átmé­rőjű parabolaantenna. Egyedi vétel esetén ennél kisebb mé­retű berendezéssel is kielégítő minőségben vehető a műsor. A közösségi vételnél a magasabb minőségi követelmények miatt nagyobb méretű antennák szükségesek. A műhold egyébként az Egyenlítő felett 36 ezer kilométeres magasság­ban kering. Az EUTELSAT II-F 3 a keleti hosszúság 16. foka felett „lebeg”, ezért van mód a 24 órás sugárzásra. A Duna TV műsora egész Euró­pában, sőt a Közel-Kelet nagy részén is fogható. A szakértők egyébként a műholdvevők ér­zékenységét a technikai csúcs­teljesítmények között tartják számon, hiszen a 36 ezer kilo­méteres magasságból szétszórt jeleket képpé átalakítva kifo­gástalan minőségben látjuk vi­szont a képernyőn. Ez a kamat? Ha azt kérdezem: miért teszi be az ember az épp nélkülöz­hető pénzét a bankba, vajon mit felel rá kedves olvasóm? Szinte hallom a magukban avagy fennhangon adott válaszukat: Hogy lehet ilyen bolondságot kérdezni? Hát azért, hogy ka­matozzon. Ne értsenek félre, nem hib­bantam meg, csak egy telefo­náló felháborodott panaszának bevezető sorait tolmácsoltam. Mert bíz ő aztán kénytelen volt megtanulni a leckét.-Még ’91-ben raktam be harmincezer olasz lírát a bankba, devizaszámlára, látra szólóan. Tudom, nem valami nagy összeg, de nem is ezen van a hangsúly. Most, amikor meg­kaptam az 1993. január 1-jei egyenleget, majd leszédültem a székről. Képzelje el, az elmúlt év után levontak 3 592 és ka­matként hozzáírtak 1 161 lírát, így a hajdanán betett harminc­ezrem már csak 28.603 lírával egyenlő. Ha így megy tovább, néhány év után az adott bank még rajtam követel, mert a ke­Szálkák zelési és egyéb címen levontak miatt elfogy a betett tőkém. Ha ezt akkor közük velem, de­hogyis rakom be, elvégre az ab­lakon kidobni a pénzemet és is tudnám - mondja egy szuszra a panaszos, aki talán nem harag­szik meg, hogy némileg szalon­képesebbé tettem a szövegét. Szalagavató Megkezdődtek a szalagava­tók. De öregszem! Már har­minckét év telt el a miénk óta. A széchenyista Eszter lányomék ünnepségén megúsztam köny- nyek nélkül (hiába, az apáknak könnyebb!), de az előtoluló em­lékekkel mégsem bírtam meg­birkózni. Lányom boldog, én meg akkor majdnem bőgtem. A szalagavatóm előtti hetekben halt meg Feri bátyám. Pedig hajdan mi huszonheten és a párhuzamos osztálybeliek is milyen izgalommal készül­tünk a szalagavatónkra! Örül­tünk is meg nem is. Örültünk, hogy ennyivel is közelebb ál­lunk már az érettségihez és az utána jövő, akkpr még oly cso­dálatosnak hitt ÉLET-hez. Bán­kódtunk is, mert vége felé járt a széchenyista aranykorunk, s to­rokszorító érzéssel kezdtünk be­letörődni, hogy a baráti közös­séggé kovácsolódott osztályunk is nemsokára szétszóródik. (Tö- csiről azóta sincs hírünk, s az Amerikában élő Johannt is hi­ába várjuk az érettségi találko­zókra.) Szerencsénkre - lega­lábbis reméljünk - még vala­mennyien életben vagyunk. Mai szemmel nézve is máz­listák voltunk: mi még találtunk munkát, szakmát tanulva, és fő- iskolára-egyetemre járva bizton tervezhettük a jövőnket. Nézem az idén érettségiző széchenyista fiúkat-lányokat, s rám telepszik a bizonytalanság szomorúsága. Vajon ők hogyan kezdik, kezdhetik az életet? Halálkanyar- A halálkanyarhoz idén is már két súlyos sérülthöz hívtak ki, de a huszonhét évi bólyi kör­zeti orvosi szolgálatom alatt ott nem egyszer már magam is csak a halál beálltát tudtam megálla­pítani - mondja keserűen dr. Végh László. Az említett, ugyancsak sok emberi tragédiát okozó halálka­nyar Szederkényből Bolyba tartva ível a völgyben békésen folydogáló patakot követő emelkedőre. Hiába figyelmez­tetnek a kanyar előtt a sebes­ségkorlátozó és a síkos utat jelző táblák, az éles kanyarban az autós sokszor már későn ve­szi észre a veszélyhelyzetet. Derült égből villámcsapásként éri a vezetőt, hogy a kanyarban még a mikroklíma is más, emi­att gyakorta akkor is párás, je­ges ott az útburkolat, amikor előtte és utána is száraz az asz­falt, s mire fékkel-gázzal-kor- mánymozdulattal mentené át magát a veszélyzónán, nem egyszer már késő. A halálka­nyar már eddig is jócskán meg­szedte áldozatát. Hiába is szorgalmazták, a vá­laszt el kellet fogadniuk: sokba kerülne az útkorrekció, nincs rá pénz. Murányi László

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents