Új Dunántúli Napló, 1992. január (3. évfolyam, 1-30. szám)

1992-01-22 / 21. szám

1992. január 22., szerda uj Dunántúli napló 5 Megbénulhat a pécsi tömegközlekedés A sofőrök elkeseredettek, s már a sztrájkot sem tartják kizártnak Közismert, hogy áremelés­ben egyezett meg a helyi busz­járatokkal kapcsolatban a Pan­non Volán és a pécsi önkor­mányzat, igaz, mint a városi személyforgalmi üzemigazgató­ság Független Demokratikus Szakszervezetének tegnapi el­nökségi ülésén elhangzott, a februártól bevezetendő emelés révén keletkező plusz bevétel csupán a szintentartásra ele­gendő - a járműpark állapota viszont katasztrofális, jónéhány új buszra lenne szükség. A sofőrök és a karbantartók szakszervezeti képviselőinek tegnapi ülésén a panaszáradat­ból jól kiszűrhető volt, hogy a buszosok nemcsak a városi köz­lekedés megbénulásától, de sa­ját munkakörülményeik ellehe­tetlenülésétől is tartanak. Mint egyikük kijelentette, azzal, hogy az önkormányzat elzárkó­zik a bérletek árának támogatá­sától, valójában nem csak a Vo­lánt, de előbb-utóbb a lakossá­got is lehetetlen helyzetbe hozza. Az áremelés mértékét ugyanis a városatyák határoz­zák meg, de mivel az így befo­lyó összeg csak a csendes vege­tálásra elegendő, a több tucat nullára futott, selejtezésre váró jármű kicserélésére semmi re­mény.- A buszok öregek, rosszak, a sofőrök idegesek, s ez előbb-utóbb balesethez vezet - mondta lapunknak Váczy Győző szakszervezeti elnök. A dologhoz tartozik az is, hogy a járműpark kritikán aluli állapota miatt gyakoriak a járat­kimaradások, s ennek következ­tében a sofőrök bére is csökken. A lassú ellehetetlenülés miatt újabb járatok megszűnésére, s ezzel kapcsolatban vagy elbo­csátásokra, vagy munkaidő­csökkenésre lehet számítani, mely természetesen az amúgy is alacsony keresetek csökkenését vonja maga után. Mint a szakszervezeti elnök­ség tagjai megállapították, a vá­ros lakossága és saját maguk érdekében tenniük kell valamit. Ha ugyanis belenyugodnának a Volán vezetősége és az önkor­mányzat megállapodásába, a tömegközlekedés is, és saját eg­zisztenciájuk is veszélybe ke­rülne, ezért levelet fogalmaztak, melyben azt kérik az önkor­mányzattól, hogy- minél előbb kezdje meg velük a helyi tö­megközlekedés támogatásáról szóló tárgyalásokat - így ugyanis elkerülhető lenne a la­kosságot sújtó újabb áremelés. A selejtezésre érett buszok for­galomból való kivonását nem lehet sokáig halasztani, ezért hát új kocsikat kell venniük. Az önkormányzattal azt is tudatták, hogy ha február 4-ig nem kap­nak a képviselőktől kedvező vá­laszt, demonstrációt rendeznek a városháza előtt, s ha azután sem jutnak eredményre, sztrájkba lépnek február 20-án. Pauska Zsolt A Magyar Kultúra napján ’’Isten áld, meg a ma­gyart...” szól a Himnusz, mely ezen napon született, s két éve a Magyar Kultúra napja. Azt hiszem, bátran el­mondhatjuk, Isten megáldotta a magyart, legalábbis ami a kultúra fejezeteit illeti. Hisz Anonymustól Kocsis Zoltánig a századok oly gazdagságban áldották meg korukat és főleg, minket, az utókort nagy alko­tókkal és gondolkodókkal, hogy igazán nem lehet ok pa­naszra. Dúskálhatunk egy olyan kincsben, mely el sose fogy, amire valóban büszkék lehetünk, ha csak csöndben is. Hisz sokszor fájó, hogy „a világban” mit se tudnak je­les íróinkról-költőinkről, alig-alig valamit képzőművé­szeinkről, s csak a magyar nyelv „béklyóját” levetni tudó zene (és a film) az, ami némi­képp teret nyert. Fájó, hogy már-már itthon is fenyeget ez a veszély. Hogy elfeledke­zünk értékeinkről, s összeke­verjük a pénzt (a pénztelensé­get) a kultúrával, hogy a be­ömlő konzum-jólét, kon- zum-szegénység fölfalja azt, amit emberi értéknek hívunk. Most van egy napunk, ami már biztos. Ha Isten megáld, talán lesz egyszer belőle 365 is. M. K. Aláírást gyűjtenek a fuvarozók Berkes Péter pécsi árufuvarozó szállításhoz rakodja teherautóját a Mecsek-Füszért raktárainál. Fotó: Proksza László Végleg távozott Petrasovits? Nyitray: teljesen hitelünket vesztettük... Műhelygaléria Az örevendetes számban szaporodó magán galériák kö­zött a pécsi Műhelygaléria te­vékenysége az egyik legakvtí- vabb. Főképp baranyai művé­szeket karolnak fel, s január kö­zepétől már a harmadik kiállítá­sukat mutatják be. Most Szatyor Győző grafikáit lehet megtekin­teni a Szent István téri kiállító­teremben. Ruhavásár A Pécsi Katolikus Karitasz és a Székesegyházi Plébánia Csa­ládért csoportja ismét jótékony célú ruhavásárt rendez. A ja­nuár 23 -án, csütörtökön, reggel 8-tól 17 óráig tartó vásár rende­zéséhez ezúttal a Nevelési Köz­pont adott helyet, az aulában. Minden darabot húsz forintért árusítanak. Vélemények az EK társulásról Gazdasági szakemberek, vál­lalati képviselők is vélemé­nyezhetik hazánk Európai Kö­zösséghez való társulásának tervezetét. A lehetőséget a Ma­gyar Gazdasági Kamara EK Tagozata teremti meg azzal, hogy január 24-én 13 órakor e témában tart fórumot a MGK budapesti székházában. Tagtoborzó gyermek­táncosoknak Tagtoborzót tart szerdán 17 órától a pécsi Szivárvány Gyermekház gyermek néptánc­iskolája. A csoportba most első­sorban 7-10 éves új jelentkező­ket vár Molnár János művészeti vezető, akinek keze alatt he­tente 150-200 pécsi és pécskör- nyéki kisdiák ismerkedik a ma­gyar néptánc hagyományaival. Garázstűz Mázán Tegnap - kedden - a reggeli órákban Mázán, Müller Kon- rád, Nyárfa utca 4- számú házá­nak garázsában tűz keletkezett. Elégett egy Zsiguli gépkocsi, az épület tetőszerkezete és több tárgy. A becsült kár értéke 250 ezer forint. A tűzet a komlói, pécsi állami és a szászvári ön­kéntes tűzoltók oltották el. A keletkezés okát vizsgálják. Varázssapka Michelisz József költő, villá­nyi tanár Varázssapka című német nyelvű könyvét mutatják be csütörtök este 6 órakor a Le- nau-házban. Közreműködik Schuth János, Gemer Éva, a vil­lányi iskola tanulói és a Lenau gyermekkórus. (Munkatársunk telefonjelentése) Várhatóan az év végére a magánfuvarozók 20 százaléka csődbe megy - hangzott el teg­nap Budapesten a Magánfuva­rosok Országos Ipartestületének sajtótájékoztatóján. Az előrejel­zés mindennél jobban indo­kolja, hogy a fuvarozók január 21-25-én rendezik meg második országos szakmai konferenciá­jukat ..Menedzselés-oktatás a vállalkozói túlélésről” címmel. A tanácskozáson a résztvevők megvitatják a szakmát érintő legfontosabb problémákat, mindenek előtt a legújabb vám és adórendelkezéseket. Utas és vállalkozó előtt egy­aránt világos, a piac ma már nem képes szabályozni a hazai fuvarozók működését, szükség van a vállalkozói engedélyek feltételeinek módosítására. En­nek fontos lépései a gépkocsi- park jelentős színvonalbeli kü­lönbségének megszüntetése, esetleg egy hatósági tól-ig ár bevezetése lehetnének, amik segítenék egyben egy tisztessé­ges verseny kialakulását is. Nehezíti a váltást, hogy a közúti szolgáltatások egyre ke­vésbé nyereségesek, a fuvaro­zók a tartalékaikat élik fel. 1992-ben 5-12 százalékos költ­ségnövekedést idéz elő a köte­lező felelősségbiztosítás, a gép­jármű adó, a benzin árának nö­vekedése. A Magánfuvarozók Országos Ipartestülete és a többi szakmai érdekképviselet levelet írt az Érdekegyeztető Tanácshoz, amelyben javasolták az üzem­anyag árszerkezetének megvál­toztatását. Kupa Mihály pénz­ügyminiszter egy bizottságot je­lölt ki a javaslat megvitatására. A fuvarozók országos aláírás­Mint azt a múlt héten az or­szágos lapok szóvá tették, a ke­reskedelemben tapasztalható nagymértékű húsfelvásárlásból a húsárak várható emelkedésére lehet számítani. A baranyai vo­natkozásokról Geréb Sándort, a pécsi Mőbiusz Húsipari Vállalat gazdasági igazgatóját kérdez­tük. Elmondta, hogy a közeljö­vőben nem terveznek áremelést, a jelenlegi árakat a lehető legto­vább szeretnék tartani. Szállító­ikat és az érintett partnereiket azonban legalább két héttel ko­rábban értesíteni fogják a vál­toztatásról. Az áremelés idejéről és mér­tékéről tehát nem kaptunk in­formációt, de annyi bizonyos,, hogy elkerülhetetlen. A bér-, bank-, és energiaköltségek mel­lett az ipari segédanyagok ára is emelkedett. Főként az alap­anyagok beszerzési árának drá­gyűjtési akciót szerveznek, hogy kedvezményes hiteleket, adókedvezményt kaphassanak a járműveik lecseréléséhez, va­lamint, hogy a taxisok is vissza­igényelhessék gépkocsivásár­láskor az ÁFA-t. Sérelmezik a magánfuvarozók, hogy a 3333 forintot meghaladó számláknál a megrendelőnek 3 százalék adóelőleget kell befizetnie, ha vállalkozóval fuvaroztat. A tegnapi sajtótájékoztatón az, Új Dunántúli Napló megkér­dezte, hogyan befolyásolja a gépkocsi importot az új vám­törvény tervezet. Horváth Ár­pád, a Közlekedési Miniszteré- ium képviselője elmondta, hogy az IKM kérése alapján rendel­nek el stopot a roncsoknak. Ezért 1992-ben csak olyan gép­járművek szervezett importját gulása miatt nőtt a húsipari vál­lalat önköltsége. Zám András, a Húsipari Vál­lalatok Szövetségének elnöke szerint különösen nehéz év elé néz a magyar húsipar. Ebben az évben elválik, melyek azok a vállalatok, cégek, amelyek az infláció ellenére is talpon tud­nak maradni, néhányan viszont bizonyosan belebuknak vállal­kozásukba. Nem vitatható, hogy szükséges az áremelés, az vi­szont kétséges, elfogadja-e a piac a magasabb árakat. Az alapanyagok, energiaárak 35-40 százalékos inflációja a sütőipart is nehezebb helyzet elé állította. Mint Fazekas Ist­ván, a Baranya Megyei Sütői­pari Vállalat igazgatója el­mondta, egyelőre nem tervez­nek áremelést, bár néhány szál­lítójuk már jelezte emelési szándékát. Tröszt É. engedélyezik, amelyek a szár­mazási országban 6 hónapnál nem régebbi műszaki engedél­lyel és forgalmazói műszaki adatlappal rendelkeznek.- Pécsett egyre nagyobb gondot jelent, hogy a szervezett taxisok mellett elszaporodtak a magánzók. Országosan hogyan oldják meg az ellenőrzüsüket? Peredi Péter országos titkár elmondta,' hogy ma még nem eldöntött, hatósági eszközökkel, vagy más módon lehetne előbb visszaszerezni a szakma presz­tízsét, kiszűrni az ügyeskedő­ket. Elkészült a taxis etikai kó­dex, amit mindenkihez szeret­nének eljuttatni. Egyik alapelve, hogy a taxi szolgáltatás az uta­sért van. Segítségével talán eredményesebben lehet majd re­torziókat alkalmazni. Sz. K. A mohácsi taxisok háborús­kodása odáig fajult, hogy már csak a tettlegesség van hátra. De akad közöttük, aki ezt is rövid időn belül bekövetkezőnek jó­solja. Torzsalkodásuk fő oka a Duna mentén sem más, mint­hogy sokan vannak, tárgya pe­dig ezúttal két CB-készülék. A múlt hét végén három egymást követő nap reggelére a kórház portáján lévő CB-vezetéket Kiss Gellért taxis elvágta. Ugyanezt tette a Csobogó nevű vendéglőnél. Mérgében. Még­pedig azért, mert szerinte fuvar­tól, s ezáltal keresettől esik el, amiért őt ezekről a helyekről nem hívják. A történet meglehetősen ku­sza, több embert meghallgatva számomra egyetlen tény tisztá­zódott: évekkel ezelőtt, amikor a taxizás kezdett divatba jönni Immár megszokott módon újabb botrány zajlik a Magyar- országi Szociáldemokrata Párt felső vezetésében. Nyitray Bé­lával, az MSZDP országos alel- nökével beszélgettünk.- Ón azt mondta: Petrasovits csaló.- Igen, ezt mondom. Csak egy bizonyíték: december 14-ére azért hívott össze egy választ­mányi gyűlést, hogy őt a meny- nyekbe emelje! Az összehívásra azonban csak a választmány el­nöke jogosúlt. November 7-én Petrasovitsot felfüggesztettük. Ezt követően bármiféle pártel­nöki megnyilvánulása törvény­telen volt.- Hány tagú most az MSZDP országos elnöksége?- Hogy Petrasovits Annát ki­zárták a pártból, 10 tagra csök­kent. A kizárást, szemben a hír­adásokkal, nem a választmány, hanem a rendkívüli fegyelmi bizottság mondta ki. Énnek számos indoka volt: hat hónap­nál hosszabb ideje nem fizetett tagdíjat, a párt lejáratása, intri- kus magatartás, a testületi dön­tések figyelmen kívül hagyása. A bizottság január 18-án mondta ki határozatát.- Ezt véglegesnek lehet tekin­teni?-Fellebbezhet, 15 napon be­lül. Addig azonban valószínű­leg tesz egy nyilatkozatot, hogy mi, a párt, nem vagyunk sen­kik ...- Ön továbbra is elnökségi tag, országos alelnök?- Alelnök vagyok, de a hiva­talos titulusom: elnökségi tag.- Milyen háttere maradt Pet­rasovits Annának?- Az elnökségben egy hívője maradt, a volt főtitkár. Rajta kí­vül mögötte áll több - négy-öt ­Mohácson, két táborba tömörül­tek a személyfuvarozó kisiparo­sok. A Duna-taxisok a munká­juk jobb szervezése érdekében a Gyöngyvirág presszóba, később a kórház portájára, majd az em­lített vendéglőbe telepítettek CB-t. Mellettük a Csele-taxisok fuvaroztak a városban. Egy idő után a két csapatból kivált em­berek City taxi néven hoztak létre új véd- (vagy inkább dac-?) szövetséget, s néhányan csapaton kívüli magánzók ma­radtak. Cakhogy pont közülük kettőt, a 3-as és a 13-as szám­mal jelölt Kovács Mátyást és Kiss Gellértet jelölte meg az utódszervezet, mint akik nem hívhatóak, amikor valaki fuvart kér. Hiába volt az ő pénzük, munkájuk is benne a telepítés­ben. A kórházi portások szerint a taxisok tiltó rendelkezésével megyei elnök, de a tagságuk nem. Ezt éppen most, 17-én Szekszárdon is tapasztaltam.- Baranya hogyan viszonyul a volt elnökasszonyhoz?-Teljesen törvénytelenül működik itt a párt! A három tagból csak egy vesz részt a vá­lasztmányi üléseken, ellenben a nem hivatalos testület munkájá­ban ketten is. A komlói szerve­zet elnöke vizsgálatot kért a megyei elnök és az egyik vá­lasztmányi tag ellen, még de­cember közepén.-A meghökkentő híresztelé­sek, a valóságos botrányok so­kat ártottak a szociáldemokrá­ciának - és ez nem azonos az MSZDP-vei. Hol van most a párt a politikai palettán?-■ Nem nehéz a válasz ... Po­litikai hitelünket, befolyásunkat teljes mértékben elveszítettük - miközben nagyon fontos felada­taink lennének. Mindent újból fel kell építenünk. Elkezdtük a munkát, részeként a következő kongresszusunkra való felké­szülésnek, ez valószínűleg ápri­lis 24-25-26-ára várható.- Hol van most a pártból ki­zárt elnökasszony, Petrasovits Anna?-A Dohány utcai székház­ban. A törvényes MSZDP új központja azonban már nem ott van.- Igaz a híresztelés, hogy Petrasovits Anna megfúrta a pártkasszát?-Tudomásom szerint a hír igaz, de erről szóló feljelentést nem láttam. Tény, hogy amióta kiszorítottak bennünket a Do­hány utcai székházból, mi nem tudjuk, mi történt ott.- Kik azok a „mi”?- A törvényes elnökség. Mészáros A. nem sokat törődtek. Éppen ele­gük van az egymás közötti ve­szekedésükből, ők nem kíván­nak ennek részesei lenni, s ha az utazni szándékozók közül bárki az említett két urat kérte, továb­bították a hívást.A fuvarszerve­zői hálózatból kirekesztettek vérmérsékletük szerint viszo­nyultak a tényékhez. Kiss Gel­lért viszont úgy döntött, eljött az ideje, hogy cselekedjen. Mérgében sorozatosan vagdosta a zsinórt, s végül a citysek két tagja hétfőn elpakolta a a kór­házból a CB-t, antennástól, tá­pegységestől, szűrőstől. Milyen folytatás várható? A rendőrség is bekapcsolódott az ügybe, a kár értékétől függően minősítik majd az esetet, hogy garázda­ság, rongálás, vagy szabálysér­tés esete áll-e fönn. Lehet, hogy a taxisok maguk között is eldön­tik és ökölre mennek ... B. M. Drágul a hús? Per lesz, vagy verekedés ...

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents