Új Dunántúli Napló, 1991. január (2. évfolyam, 1-30. szám)
1991-01-31 / 30. szám
199V január 31., csütörtök uj Dunántúli napló 5 Minimális költségvetési mérleghiány Szövik a szociális védőhálót Területi segítő központokat kezdeményeznek Pécsett (Folytatás az 1. oldalról) gépet, több, mint egy éve ugyanezt a kérést továbbította.) Ugyanakkor megjelenik a bizottság igénye egy útrputató szociális térkép iránt, amely irányt szabhat a szociálpolitika városi koncepciójának kidolgozására. Könnyen adódik a felvetés, hogy ebben a nehéz helyzetben törődjenek a tűzoltómunkával, holott ez tévútra vezet. A megelőzést is szolgáló koncepció nélkülözhetetlen, és véqül erre jutott a bizottság is: kéri a hivatal munkatársaitól azokat a tényeket, amelyek birtokában küzdhet a meglévő helyzet javításán, és megkezdi az adatgyűjtést a város szociális térképének felvázolásához. Kezdeményezi Pécs lakóterületein négy—öt olyan szociális központ létesítését, amely - hangsúlyozottan közel a problémákkal küszködő emberekhez - bázisa lehet a szociális védőhálónak. Azt viszont el kell kezdeni fonni, ha az önkormányzat a következő években is meg akar birkózni e problémákkal. Nem biztos, hogy sok költségvetési förintban kell gondolkodni a hosszabb távú, a megelőzést szolgáló koncepció első lépéseihez. Felhasználhatók meglévő intézmények, bevonhatók a partnerek jelentkező társadalmi szervezetek, tenni akaró emberek, és valószínűleg ezeken a területi központokon keresztül jóval hamarabb kiderülhet, hova kell a gyorssegély, vagy például hol kell a családnak „szociális segítségként'' beszerelni a vízmérőórát, hogy ne kelljen sorbaállnia segélyért. . . Ha mielőbb van koncepciója a szociális problémákra a városnak, valószínűleg gyorsabbon képes megoldani a hi vatal mostani nehézségeit, ezen keresztül pedig az egyre több segítségre szoruló pécsi polgárokét is. G. M. (Folytatás az I. oldalról) mányrendelet a napokban elkészül, s így nem lesz akadálya a privatizáció felgyorsításának. Magyarország külföldi megítélése egyébként továbbra is rendkívül kedvező. A múlt esztendőben az ipari termelés öt százalékkal csökkent, ám a közepes és kisvállalatok szerepe jelentősen megnövekedett az exportban. Tapasztalható a gazdasági struktúraváltás gyorsulása, 2000 új vegyesvállalat alakult 1990-ben, s mintegy 500 millió dollárra tehető a beáramlott külföldi működőtöké nagysága. A fenti szöveget a Magyar Távirati Iroda, Bányai Gáborral, az MTV ügyvezető igazgatójával történt beszélgetésre hivatkozva közölte szerdán. A gond csak az, hogy a műsor készítői - tehát Feuer, Mester Ákos és a többiek - nemhogy a műsor megszüntetését nem kezdeményezték, de maguk is a sajtóból értesültek róla. Mester Ákos: — Bányai Gábor legutóbbi nyilatkozatában arra hivatkozik, hogy egy decemberi értekezleten már szóba került a műsor megszüntetése, s akkor azzal Murányi Mihály is egyetértett. Itt kezdődnek az érdekes dolgok. Bányai úr ugyanis - ha az MTI - hí rt vesszük Az idei esztendő feladataival kapcsolatban elmondotta: jól halad a kormány gazdasági programjának kidolgozása. Az alapelveket tekintve sok a hasonlóság az előző pénzügyminiszter, Rabár Ferenc által megfogalmazott programban találhatókkal, ám jelentős különbségek is felfe dezhetők majd a két elképzelés között. Egyrészt az új program három év helyett négy évre terjed ki. A program készítői már biztosan számíthatnak arra, hogy a Nemzetközi Valutaalappal létrejön a hároméves megállapo- ~ dós, amely alapvető fontossáalapul — valószinüleg nem tudja, hogy a Hírháttér felelős szerkesztője nem Feuer András, hanem Murányi. Utóbbi egyébként — most beszéltem vele telefonon — tiltakozik az ellen, hogy ő bármikor is beleegyezett volna a műsor megszüntetésébe, mint ahogy Feuer András sem kezdeményezte a dolgot. Nem is tudott róla .. . Janurában ugyan egyszer már kivették a műsortervből, de érdeklődésünkre Bányai egy félreértéssel magyarázta a döntést. Akkor vissza is vonta. Nem mondhatok mást tehát, mint, hogy Bányai Gábor ez ügyben három különböző dologban nem mond igazat. Az viszont tény, hogy velem a kutya nem beszélt, gú a biztos külföldi finanszírozás szempontjából. Szintén lényeges az is, hogy a most készülő program konkrétabb lesz az előzőnél. Már nincs vita abban a kérdésben, hogy a növekedés egyetlen motorja 1992-ben az export lehet. Arra a kérdésre, hogy az idei esztendőben mi lehet a legnagyobb veszély a gazdasági stabilizációra, Kupa Mihály az inflációt, valamint a tulajdonviszonyok rendezetlenségét jelölte meg. Az infláció már 1990-ben is túlzottan magas szintet ért él, s az idén bizonyos mértékben tovább fog növekedni. pedig hát a műsor megy vagy már kilenc éve ... S azt hiszem, valamiféle modellt is adott arra, hogy milyen lehet a normális politikai vitakultúra a televízióban. Lehet, hogy ennek a stílusnak Magyarországon már befellegzett, s az következik, amit vasárnap a Hét-ben láthattunk? Nem tudom ... El kell fogadnunk a tévé vezetésének döntését. En ugyan egyszer mór eltűntem a képernyőről ebben a műsorban, de az egy másik politikai érában volt, s meg kell mondanom, nincs semmiféle déjá vu érzésem. Azt gondolom, hogy itt félreértések sorozatáról van szó. Nem hiszem, hogy ez a döntés politikai döntés lenne. (Bányai Gábort szintén szerettük volna megszólaltatni, de jelenleg kültöldön tartózkodik.)- pauska Metszik, néhol szinte törzsig lombtalanítják az öreg platánokat Pécsett, a Keszüi úton. így érik el, hogy az új hajtások, ágak majd jobban ellenálljanak a környezetszennyezésnek. Hasonló „csonkításokra" került sor korábban a Szalai András utcában. Fotó: Szundi György Megszüntetik a Hírháttért , Mester Ákosék nem tudtak róla MTI-hir: ,,Február végével megszűnik a Hirháttér című 'műsor. Csütörtök esti helyét más belpolitikai műsor 'foglalja majd el. A váltásra Feuer Andrásnak, a Hirháttér felelős szerkesztőjének kezdeményezésére kerüli sor." *n± MA, fi M —— mm — *777. ... — ML n n u I _í7_ . WMJÉW.■ JBLiAíjygt' fiJpWi«CCkI"WlldM^^3CQ*I Wf«€5SR *rm4LhkW»I4®!■ Maratoni tanácskozás Személyi kérdések a napirenden ülést lartott tegnap a komlói önkormányzat. A Tóth József polgármester vezetésével tanácskozó testület előtt ezúttal is több mint tíz napirend szerepelt. A képviselőtestület tagjai foglalkoztak azzal a kérdéssel, hogyan lehetne különféle pavilonok elhelyezésével, bérbeadásával segíteni a magánvállalkozásokat, szükséges-e tervpályázatot kiírni a belváros rendezésére. Döntöttek arról, hogy az önkormányzat is támogatja a Komló városért alapítványt, pályázat -útján kívánják betölteni a helyi kórház gazdasági és ápolási igazgatói munkaköreit, valamint a városi gondozási központ vezetőjének állását. A napirendek megvitatása előtt Tóth József polgármester bejelentette: Czukor János százados, a Komlói Rendőrkapitányság megbízott vezetője más, magasabb beosztásba 'kerül, ezért megválik tisztétől. A feladatok végzésére február elsejétől átmeneti jelleggel Szőke Attila rendőrőrnggy kapott megbizást, a kapitányi tiszt betöltésére -később pályázatot írnak ki. Ugyancsak a napirend előtt a testület tagjai szavaztak arról, hogy felmentik a Komlói Újság lapalapitó felelős szerkesztőjét, dr. Grünwald Gézát. A megüresedett felelős szerkesztői poszt betöltésére pedig pályázatot írnak ki. A harmadik napirend előtti téma volt a helyi közlekedés díjainak megszavazása. A testület korábban, január 9-i rendkívüli ülésén már foglalkozott a Pannon Volán előterjesztésével. Akkor a városatyák hosszas vita után tudomásul vették a közlekedési vállalat díjemelési szándékát, de nem alkottak önkormányzati rendeletet, illetve nem hoztak határozatot. Most ezt pótolták, és meghatározták, hogy február elsejétől április 30-ig a helyi menetjegyek felemelt ára 14 forint lesz, az egyvonalas bérletért 320, az egyvonalas félhavi bérletért 210, az összvonalas bérletért 420 forintot kell fizetni, az összvonalas félhavi bérletért 275, a tanuló- és nyugdíjas- bérletért 105, az arckép nélküli összvonalas havibérletért pedig 1260 forintot kérhet a Volán. A képviselőtestület ezenkívül három feltételt is szabott. Ezek szerint egy a -képviselőkből alakult bizottság megvizsgálja hogyan gazdálkodik a közlekedési vállalat és a tapasztalatokról beszámol a testület előtt. A polgármesteri hivatal a Volán komlói járatain utasszámlálást végeztet, amelynek eredményétől függően kezdeményezik az esetleges menetrend-módosításokat. A testület felkéri a Pannon Volánt, bií- tosítsa a komlói üzem költség- vetésének elkülönített könyvelését azzal, hogy az ott keletkező nyereséget a város tömegközlekedésének fejlesztésére fordítsák, vagyis ha lehetőség nyílik rá, legalább két csuklós autóbuszt vásároljanak. A tegnapi legfontosabb téma azonban a város idei költségvetési tervének előzetes vitája volt. Erre azonban — a napirend módosítása miatt - csak az ülés végén került sor. Tekintettel arra, hogy az előterjesztésről szóló vita lapzártakor még javában tartott, ennek ismertetésére később térünk vissza. F. D. Februar 1-jetöl Drágul a személyszállítás A Pannon Volán közleménye A Pannon Volán értesíti a T. Utazóközönséget, hogy 1991. februárl-töl a személyszállítás dijai megváltoznak. Ennek megfelelően a Pannon Volán által üzemeltetett járatokon az alábbi viteldijok kerülnek alkalmazásra: /. Helyi közlekedés Pécs Komló, Mohács, Siklós " Szigetvár Egyvonalas havi bérletjegy 300,320,210,Egyvonalas, II. f.-havi bérletjegy 200,210,140,Összvonalas, havi bérletjegy 430,420,300,Összvonalas, II. f.-havi bérletjegy 280,275,200,Tanuló/nyugdijas bérletjegy 105,105,80,Arckép nélküli, összvonalas, 1290,1260,900,havi bérletjegy Menetjegy 16,14,10,Biztosított menetjegy 16,20 14,20 10,20 Szigetváron ezek a helyi viteldíjak 1991. március 1-jéig érvényesek. O A havi bérletjegyek háromszoros áráért negyedéves bérletjegyek is válthatók. 0 Az autóbuszjáratok az elővételben megvásárolt és felszállás Szakaszhatárok az adott vonalakon : Pécs M82—M83-M84—M85—M86—M87 —M88-as vonalakon: M89-es vonalon: Komló M19x és M19y vonalakon: Mohács 1- es vonalon: 2- es vonalon: O Pécsett, a vásári járatokon csak 16,— Ft-os érvényesített vonaljegy jogosít utazásra, bérletek és más utazási igazolványok nem érvényesek. 0 Pécsett 1991. február 1-jétől 1991. március 31-ig az 1990. február 1-jei árat tartalmazó vonaljegyek (8,— Ft-os) is felhasználhatók utazásra úgy, hogy 2 db-ot kell lyukasztóm 1 utazáshoz vagy 2x2 db-ot tarifa- határ átlépésekor. 1991. április 1-jétől már csak az új árat tartalmazó vonaljeggyel lehet utazni. Komlón, Mohácson, Szigetváron és Siklóson 1991. január 30-tól máraz új árat tartalmazó vonaljegy is forgalomba kerül. A régi árat tartalmazó vonaljegyek 1991. február 1-jétől nem használhatók fel utazásra. Az II. Helyközi közlekedés 1. A helyközi menetrend szerinti személyszállítás díjai átlagosan 55%-kal emelkednek. A km övezeTeljesáru menetdij után érvényesített vonaljeggyel vagy érvényes bérlettel vehetők igénybe. 0 Pécsett és Komlón valamennyi ..M" jelzésű vonalon, továbbá Mohácson az 1-es és 2-es jelzésű vonalakon a szakaszhatárt átlépő utazásra csak 2 db érvényesített vonaljegy, ill. összvonalas vagy ta- nuló/nyugdijas bérletjegy jogosít. Budai állomás. Nagyárpádi Itp. Mikszáth K. u. T rafóház, II. Lajos emlékmű. eltérő áru menetjegyek csak oz árukkal megegyező díjszabású helyi vonalakon használhatók fel utazásra. A régi árakat tartalmazó menet jegyek 1991. június 30-ig visszaválthatók az alábbi helyeken: — Pécsett, a Lenin téren, ill. a helyközi autóbuszál lomás elővételi pénztáraiban; — Komlón, Mohácson, Siklóson és Szigetváron az autóbuszállomások elővételi pénztáraiban. 0 Bérletjegyek kiadása: Az új értékű bérletjegyek a változás időpontjáig nem kerültek legyártásra. Ezért bérletpénztárainkban régi árjelzésű bérletjegyeket adunk ki, a régi ár áthúzásával, az új ár felülírásával, vállalati bélyegzővel történő egyidejű felülbélyegzéssel. tenkénti új árakat (nem teljeskörűen) az alábbi táblázat tartalmazza. Tanulók havi Havi bérletjegye bérletjegy 0,1- 5 14 70 600 5,1-10 20 105 880 10,1-15 28 150 1240 15,1-20 38 200 1670 20,1-25 50 265 2200 25,1-30 58 310 2560 30,1-35 68 360 3000 35,1-40 80 400 3520 40,1-45 90 440 3960 45,1-50 100 480 4400 A fenti ártáblázatban az 50 km feletti árak nem szerepelnek, így a további tarifákra vonatkozóan az elővételi pénztárak, az információs és járati személyzet, valamint a Volán autóbuszállomásokon kihelyezett tájékoztatók teljeskörű információkkal szolgálnak az utazóközönség részére. 2. Menet- és bérletjegyek kiadása : Az új árat tartalmazó jegyek III. Pótdíjak 1. Csomagként, kézipoggyászként nem szállítható tárgyakra, ill. a jármű beszennyezésére kirótt pótdij helyijáwtokon 200,- Ft, helyközi járatokon 100,- Ft. 2. Érvényesített jegy nélkül, érvénytelen jeggyel — utazási igazolvánnyal — megkísérelt utazásra, csak későbbi időpontban, nyomdai legyártástól függően kerülnek bevezetésre. Addig is általános érvényű megoldás lesz az, hogy az utasnak a feltüntetett régi ár ellenére az új árat. kell megfizetnie. Ez alól kivétel az autóbusz gépkocsivezetők által Almex jeqykiadó géppel, valamint az elővételi pénztárak által elővételben kiadott menetjegyek, amelyeken már az új árak szerepelnek. valamilyen kedvezmény jogosulatlan igénybevételére és érvényes jegy nélküli kutyaszállításra kirótt pót- díj helyi járatokon 500,— Ft, helyközi járatokon 300,- Ft. 3. A pótdíjak 30 napon túli ki- egyenlítése esetén helyijáratokon 1200,— Ft, helyközi járatokon 600,— Ft további pótdíjat kell fizetni. IV. Egyéb díjak A kutyaszállítás díja helyi jóra tokon a járatra érvényes vonaljegy árával, helyközi járatokon a km- övezetre meghatározott poggyászszállítási díjjal azonos. A bérletigazolvány ára kiállítási költséggel együtt 20,— Ft. Helyi közlekedésnél a bérletek cseréjének díja 20,— Ft-ra, visszaváltásának díja 10,— Ft-ra módosul. Az ellenőrzést megelőzően megváltott, de ellenőrzéskor be nem mutatott helyi bérlet bemutatási díja 40,- Ft-ra változik. Bérletbemutatás helye és ideje: — Pécsett, a Lenin téri helyi forgalmi épületben (Pécs, Rét u. 49.) az ellenőri csoportnál, hétfőn és szerdán 8-15.30 óráig, pénteken 8—12 óráig. — Komlón, Mohácson, Szigetváron és Siklóson az autóbuszállomásokon nyitva tartási idő alatt. V. Utazási kedvezményekkel kapcsolatos változások 1. Tanulók havi bérletére a hely- .közi közlekedésben jogosulttá válnak a diákigazolvánnyal ellátott, önálló keresettel nem rendelkező esti és levelező szakos tanulók is, de csak a tanév tartama alatt. 2. 75%-os menetjegy kedvezményre jogosult, önálló keresettel nem rendelkező tanulók a kedvezményüket a jövőben érvényes diákigazolvány alapján vehetik igénybe. Az esti és levelező szakos hallgatók, valamint egyéb 75u/o_os kedvezményre jogosultak továbbra is az eddigi igazolások szerint jogosultak a kedvezményre. 3. Az érvényes diákigazolvánnyal rendelkezők korlátozás nélkül vehetik igénybe az 50%-os menetdíj kedvezményt, a tanévet követő szeptember 30-ig, vagyis megszűnik a 40 km-es korlátozás. 4. A 33%-os utazási kedvezménypótlás nélkül megszűnik. VI. A hatósági áras különjáratok A tanintézetek tanulmányi kirándulással összefüggő helyközi különjáratok dija — a díjszámítás módjának változatlanul hagyása mellett — 43%-kal emelkedik. Az ifjúsági szervezetek a jövőben nem vehetik igénybe ezt a kedvezményt. no X
