Új Dunántúli Napló, 1991. január (2. évfolyam, 1-30. szám)
1991-01-27 / 26. szám
„Klen nagyra hideg van... ■ - —■■■ » ■ ■ ■ ............. — — T alán a helyi adók ügye az egyetlen, ami miatt senki sem fog neheztelni az országgyűlés késedelmes törvényalkotó munkájára. Legalábbis a Balaton-parti polgármesteri hivatalokhoz intézett körkérdésünk nyomán ezt alaposan feltételezhetjük, ugyanis a helyben lakók és az üdülő-tulajdonosok egyaránt legalább fél éves haladékot kapnak, mert az ön- kormányzatoknak idő kell a helyi rendeletek előkészítéséhez, sőt van, ahol idén emiatt nem is gondolnak adókivetésre. " ■! " ' I ■ * ■ .......... A haladék jó hír, de időleges, és marad a félelem, hogy miközben az önkormányzatok vonakodnak a helyi lakosságot megadóztatni, alaposan megsarcolják az üdülőtulajdonosokat, az idegenforgalommal foglalkozókat, tartsák el a településeket. Nem alaptalan a félelem, erősítette meg Molnár Árpád, Siófok polgármestere, mert náluk is hallani ilyen hangokat, sőt, vannak a testületben képviselők, akik egyenesen a maximumot sürgetik. A polgármester ezt nem tartja elfogadhatónak, és sajnálatosnak minősiti, hogy nincs náluk képviselete az üdülőknek. Az év második felében biztosan számíthatnak adókivetésre az üdülő-tulajdonosok. A döntés március végén lesz, de Siófokon nem gondolkodnak a maximumban. Egyébként a polgármester keményen bírálta a kormánypolitikát, amely a helyi adók bevezetésére kényszeríti a településeket, hiszen olyan csekély a költségvetésükhöz nyújtott fedezet, hogy nincs más választásuk. Az meglepte, hogy a siófoki polgárok felismerték ezt a nehéz helyzetet, és a polgármesteri hivatal közvéle- ménykutatásóra aktívan válaszoltak, többségükben számítva a helyi adóra. Elkerülhetetlennek tartják, ha boldogulni akar a város. Nagy Sándor balatonberé- nyi jegyző határozottan fogalmazott: idén náluk semmilyen helyi adó bevezetése nem lesz, feleslegesnek, majdhogynem nevetségesnek tartja ősszel bevezetni az üdülőkre, miközben a rendeletalkotással előbb nem végeznének. Azt is jelezte, bármiféle döntést hoznak, azt az üdülő-tulajdonosok nélkül nem teszik(l) Kérik a véleményüket, és kompromisszumos megoldásra törekednek. Fonyódon is most kalkulálják a város költségvetését, a gazdasági számítások csomagjában benne vannak a helyi adók is. Hogy mikor, miképpen nyúlnak e kényszer lehetőséghez, az egy hónap múlva dől el. Mindenesetre itt is végszükségnek tekintik, ám a lakosság és az üdülők lesznek az utolsók, akiktől ily módon pénzt kérnek a város költségvetéséhez. Egy biztos: ez év első felében Fonyódon sem változnak az üdülőhelyi díjak. láger Ferenc, Balatonszent- györgy polgármestere azt mondja, inkább összehúzzák a nadrágszíjat, de idén semmilyen adót nem vetnek ki. Az ottani képviselőkre a későbbiekben sem haragszanak majd emiatt az üdülők, mert Bala- lonszentgyörgy az egyetlen település a magyar tenger körül, amelynek nincs tópartja, Így üdülő-tulajdonos is igen kevés . . . G. M. Mozi egyházi kézben Az eredeti tulajdonos, a református egyház kezelésébe került vissza a kaposvári Mozimúzeum. Ennek ellenére mégsem kell látogatóiknak örökre búcsút venniük a közkedvelt művelődési és szórakoztató intézménytől, az egyház ugyanis nem zárkózik el attól, hogy a saját célok megvalósítása mellett a továbbiakban moziként is működjön a szép épület. Új szerepkörében a ház elsődlegesen a háromezer főt számláló református gyülekezet otthona lesz, hasznosítására korosztályonként különböző rendezvények megszervezését tervezik. Az egyházi és közösségi programok rendezése mellett azonban lehetőség nyílik sikerfilmek, magyar és egyetemes film- művészeti ritkaságok bemutatására, filmklubok beindítására. A rendhagyó mozit a református egyház a Somogy Megyei Moziüzemi Vállalattal közösen üzemelteti majd, az első előadásokra várhatóan március első felében kerül sor. A vállalat, amely a szükséges technikát adja, a filmellátással kapcsolatos teendőket is magára vállalja. A mozi gazdacseréjével párhuzamosan döntés született a Mozimúzeumban edig látható mozitörténeti kiállítás további sorsáról is. A most hozott határozat szerint a tárlat a jövőben a megyei múzeumban kap nyilvánosságot. Szülők egyesülete Egyesületet alapított huszonöt baranyai szülő, akik értelmi fogyatékos gyerekeket, fiatalokat nevelnek. Eddigi tapasztalataik késztették őket a szervezett fellépésre, mert remélik, így határozottabban tehetnek egymásért és a gyermekeikért. Többek között azért, hogy Pécsett is dologozzon a szakmai munkát segítő konduktor, szűnjön meg a zárt intézményrendszer, illetve segíteni szándékoznak a társadalom és sajnos, elsősorban az iskolák felkészítésében a fogyatékos gyerekek befogadása, elfogadása érdekében. Megsarcolják az üdülő-tulajdonosokat? Pécsi iparos szabadalma az Aqua spricc... A karburátorba jutó viz ezúttal nem üzemzavart, hanem alacsonyabb fogyasztást eredményez Fotó: Szundi György Minden hatodik tonkolás ingyen van — Nem először hívnak bennünket telefonon, keresnék az újságírók, hiszen valameny- nyiünknek feltynő, hogy téli időszakban a paksi körzetben van majd' mindig a leghidegebb - mondja Nemes Csaba, az Országos Meteorológiai Szolgálat éghajlati tájékoztató osztályának vezetője. — A térségről 1901-től a harmincas évekig van adatsorunk, az újabb mérőállomást 1979-ben telepítettük, amikor az atomerőmű épülni kezdett. A hőmérsékleti mérések alapján egyértelműen igazolható, Micimackó Pakson is fázik ...nyáron nagyon meleg van” hogy a paksi térség mindig szélsőségesebb volt az összehasonlítás alapjául választott és földrajzilag közel fekvő kalocsainál. — Talán mégsem kárhoztatható az előítélet, amely az atomerőműre gyanakszik. Például a távvezetékek elektromos erőterében keletkező ionizációs hatásra, bár az OVIT szakembere szerint akkor Al- bertirsa térségében kellene csak igazán hidegzúgnak lennie, hiszen ott 250 ezer volt leszültségű vezetékek vannak. De belolyásolhatja-e a hőmérsékletet a Duna Paks alatti szakasza? A Duna itt közismerten egy-két tokkal melegebb az erőműből érkező hűtővíz miatt, következésképpen erősebb a hőelvonással járó párolgás is. — Sokoldalúan elemeztük a jelenséget, milyen szerepet játszhat ebben a löszös-ho- mokos talaj kisugárzása, a szél járás, a napfánytartam — és Így tovább. De egyértelmű, hogy az időnkénti szélsőségesebb értékek nem kapcsolhatók az atomerőmű létéhez. Az eredeti meteorológiai jelző- állomásunkat az építkezés miatt a- Dunától nyugatabbra ■kellett telepítenünk, tulajdonképpen egy mélyebb területre, ahol különösen derült, száraz éjszakák után lehet néhány fokkal hidegebb, mint másutt.- Úgy tudom, itt halad át az északnyugati irányú szélfolyosó, s általában is gyakori a széljárás.- Ez így van, ez a szél alkalmanként a 'hevesebb, a viharosabb is, és uralkodó egy csendesebb déli—délkeleti irányú széljárós is. De nem szabad elfelejteni azt sem, hogy az óránként- ellenőrzött 23 körzeti főállomásunk mellett más méréshelyei ók is vannak — eddig már 120 megfigyelő- állomás —, amelyeknek a figyelembevételével az ország leghidegebb pontjait talán Miskolc környékén jelölhetnénk ki, tudva ugyanakkor azt is, hogy a hazai abszolút hidegrekord második helyezettje a délen fekvő Baja! Egyszóval, a telepítés helyének módosításával a mikroklíma is változhat, és valóban elképzelhető a fokozottabb párolgással járó hőelvonás. De a Dunán egy ilyen lokális jelenségnek, az esetleges gyakoribb ködképződésnek legfeljebb a közvetlen partszakaszra lehet valami hatása. B. R. kisebb a légszennyezés, a motor környezetbarát lesz . .. — ön bizonyára még rengeteg előnyt tudna lelsorolni. Milyen relerenciát adhat...? — A találmány védett, a Kenmi nem gördített akadályt a forgalomba hozatalra. Több ismerősöm négyütemű kocsijába beszereltük, kipróbálásra, de magam is ezzel járok 1300-as Daciámmal. A viz- spricc hatására én 20 százalékos benzintakarékosságot értem el, ami azt jelenti, hogy minden hatodik tankolás ingyen van. — ön ezt a 20 százalékot garantálja? — Nézze, 10-12 százalékot látatlanban garantálok. Sok függ ugyanis a motortól, s attól, aki üzemelteti. Az Aqua-spricc szabadalom, első szériáját Bágyi Miklós legyártatta. Hír van arról, hogy rövidesen a tv is ismerteti munkáját, amely több helyen Pécsett már kapható, igy a Pannon Autónál, az Endu- ró motorosboltban, a Konzum- ban - ahol rövidesen bemutatót is szeretne tartani Bágyi Miklós —, és néhány autószerelőnél. Mint azt megtudtuk, 40 liter benzinhez 2,8 liter víz fecskendezhető e módszerrel, s a készülék beszereléséhez feltétlenül szakember kell! A feltaláló most gyártót, forgalmazót keres. örömmel segítenénk, hiszen a mai árszínvonal mellett minden takarékosságra sarkalló ötlet és gondolat megkalapolni való . . . Kozma Ferenc Nem sok dolga akad a szénmarkolónak a pécsi Tüzép-telepen. Felvételünk január 17-én készült. Fotó: Proksza László Kevés a szén Dél-Dunántúlon (Folytatás az 1. oldalról) A három megyét ellátó kereskedelmi vállalat még tavaly október-novemberben szerződést kötött külföldi partnereivel. A szénnek múlt év végéig meg is kellett volna érkeznie az országba, de nem jött. Jugoszláviából 10 000 tonna helyett csak 6000 ‘érkezett, a Cseh és Szlovák Köztársaságból és a Szovjetunióból pedig egy deka sem. A Dél-dunántúli Tüzép Vállalatnak mintegy 45 millió forintja fekszik a külföldi üzletben, a szén árát ugyanis előre kérték. A szovjet vagonok állítólag már december közepe óta vesztegelnek a határ túloldalán. Egyelőre senki sem tudja, hogy meddig tart ez az állapot. A vállalat éppen ezért a telepein meglévő 2500 tonna állami tartalékalap felszabadítását kérte. A lengyel lángborsót ugyanis német szénféleségekkel később pótolni lehetne. A Magyarországnak felajánlott segély keretében mód van ugyan németországi fűtőanyag-vásárlásra, de egyelőre nehezíti a helyzetet, hogy a bejelentés után még mindig nem ismeretes az elszámolás módja. A pécsi székhelyű kereskedelmi vállalattól a megvásárolni szándékozott 40 000 tonna szénhez ugyanis bank- garanciát kérnek. Az importot drágítja, hogy a volt szocialista országok most térnek át a rubelelszámolásról a dollárra és január 1-jétől, a vasúti tarifák változásai miatt, mázsánként 100—150 forinttal növekedett a szénszállítás költsége. A hazai széntermelők viszorjt nem tudják megfelelően kielégíteni az igényeket. Következésképp nem nehéz megjósolni, mire sor kerül a bejelentett áremelésekre, az illetékesek valószínűleg már készíthetik elő a következőt is. F. D. Bágyi Miklós elektrotechnikus - ma pécsi magánvállalkozó — jó tíz esztendeje fabrikált először egy külföldi ötlet nyomán gépkocsi motorjához vízibefecskendező rendszert. Használta is jó ideig, de aztán ad acta tette ötletét. Az újabb olajárrobbanás — és az azt követő hazai benzinár-emelkedés — ismét előhívta a gondolatot. De ezt inkább mondja ő: — Jó fél esztendeje kezdtem intenzíven foglalkozni a gondolattal, mégpedig megkeresni a választ arra, hogy miként lehetne az általam kifejlesztett készüléket sorozatban gyártani, s elterjeszteni. Mit ne mondjak, nem volt egyszerű a dolog, de sikerült végigvinni . . . Elém teszi az asztalra a berendezést, a használati utasítást komplett szettben. Viz- befecskendezés négyütemű autókhoz, azaz „AQUA-SPRICC". Nem vagyok szakember, de a dolog lényege: a porlasztóba beépített szívócsőn át a korábbi benzin-levegő keverék helyett benzin-levegő-víz keverék jut a hengerbe. A magas hőfokon a víz oxigén-hidro- génra bomlik, segíti az égést. Ennek eredményeképpen növeli a megtehető kilométerek számát, mivel a gerjesztett hűtöfolyamattal gazdaságosabban ég el a hengerekben az üzemanyag. Növekszik a motorteljesítmény: a gőztisztítóhatás megakadályozza a teljesítményromboló 'ko'kszlera- kódást a szelepekről, dugaty- tyúról, gyertyáról. S végül: Vízzel hajlott autó? vasárnapi 3 Veszteglő vagonok visszatartott «export
