Új Dunántúli Napló, 1990. május (1. évfolyam, 28-57. szám)
1990-05-26 / 52. szám
1990. május 26., szombat ti) Dunántúli nqpiö 7 H tavaszi ESIUtf-ral jelentjük Á beruházási javak szakvására A csúcstechnológiák birodalma. Röviden talán igy jellemezhető az 1990-es tavaszi Budapesti Nemzetközi Vásár, melynek 90 ezer négyzetméteres kiállitóterületén magas színvonalú beruházási javak tömege között barangolhat a látogató. Arra, hogy mindent megtekintsünk, talán egykét nap is kevés. A látottakat egy újságoldalnyi terjedelemben közreadni pedig egyenesen képtelenség, fgy hát csak egy-egy terület, termékcsoport bemutatásra vállalkozhatunk, egy-egy iparág fejlődésének főbb tendenciáira utalhatunk. A külföldi cégekhez hasonlóan, a magyar vállalatok figyelme elsősorban a jármű-, fémmegmunkáló-, híradás- és vákuumtechnikai iparra irányult. Ezen iporágak termékeit az összkiállítási területnek csaknem a felén sorakoztatják fel a gyártók. Ami a vásár jellegét illeti: a gazdasági életben végbemenő átalakulási folyamat úgy tűnik a vásárközpontot is lépésváltásra ösztönözte. A korábbi, elsősorban bemutató jellegű vásárok egyre szélesedő szolgáltatással fokozatosan eleven kereskedelmi fórummá válnak. A 91. Budapesti Nemzetközi Vásár május 31-ig tekinthető meg, naponta 10-től 18 óráig fogadják a látogatókat. Sebességet vált a járműiparunk? Mercedes alvázra szerelt Vállalkozók bemutatkozása Tele-centerr bútorok, autómosó berendezés A hódmezővásárhelyi Mérleg Kft. rendkívül érzékeny digitális mérlegeit mutatta be midibusz Azok a BNV látogatók, akik a járműipar iránt érdeklődnek, igazán nem csalatkoznak a mostani vásáron. S nem csupán azért, mert a korábbinál jóval nagyobb területen mutatkoztak be a hazai és külföldi cégek, hanem mert bőven akad újdonság, érdekesség .. . A Csepel Autógyár most állítja ki első alkalommal a Cummins motorral épített teherautóit. Az egykor szebb napokat is megért Csepel az 1980-as évek elején került kapcsolatba a világ egyik legnagyobb motorgyártó cégével, az egyesült államokbeli Cummins-szal. Az amerikaiak függőleges motorjaikat a Csepellel vízszintes elhelyezésűek- ké terveztették át, amiket aztán - igaz nem olyan nagy tételben - azokba az autóbuszalvázakba szereltek, melyek Ikarus karosszériával a tőkés piac meghódítására indultak. A szocialista gazdaságban bekövetkezett változások arra késztették a Csepelt, hogy ezt a kapcsolatot bővítsék, így jutottak arra az elhatározásra, hogy teherautóikba, nyergesvontatóikbo és autóbusz alvázaikba Cummins motorokat tegyenek. Mint a Csepel Autógyár kereskedelmi igazgatójától megtudtam, jelenleg két motortípus több változatát szerelik a teherautókba. A C szériás motorokra - 211-265 LE - 400 000, az L szénásokra 800 000 kilométer vagy öt év a szavatolt élettartam, a garancia pedig egy esztendőkilométer korlátozás nélkül. A nagyvállalatnál optimisták: remélik, hogy a Csepel autócsalád versenyképessé válik a piacon . . . Az Ikarus standján bizonyára sokan megcsodálják a remek formájú autóbuszokat. Ezeket az esztétikus járműveket nézve az ember hajlamos elfeledni a gyár súlyos gondjait, amit a rubelexport-korlátozás okozott. Minden feszültség ellenére azonban az Ikarusnál már a jövőben gondolkodnak, s meglehetősen optimisták. Pénzügyi, piaci problémáikat megoldottnak látják, ha 1991-től a Szovjetunióval is áttérünk a dollárelszámolásra. A sok csodabusz mellett különösen figyelmet érdemel a Mercedes alvázra szerelt midibusz, mely megoldhatná több tömegközlekedési vállalat kisebb távú helyközi forgalmi gondjait. Megoldhatná, egyelőre azonban erre aligha van remény, hisz az ára 120 000 DM, amit ha „fo- rintosítunk" is, nagyon drágának tűnik az elszegényedett közlekedési vállalatoknak. Mindenesetre öröm, hogy ilyen létezik nálunk is, még ha egyelőre csak bemutató jelleggel. A Rába standján kiemelkedik a „mezőnyből” a Case típusú traktor, de a látogatók többsége szívesebben forgolódott a kistraktorok között, melyek a magángazdaságokban végzett munkák könnyítésére hivatottak. A külföldi kiállítók közül a csehszlovákok a jól ismert Liaz, Tatra és Avia járműveiket hozták el a BNV-re - érthetetlen a „bemutatásuk, hisz egyik sem mutatott semmi újat -, az NDK szintén olyan teherautókat állított ki, amiket jól ismerünk. A lengyelek placcán is csupán az FSO Truck érdemel figyelmet, mely a nem túl sikeres Polonez személygépkocsi megújhodott változatának kisteherautója. A járműszabadterület egyik szenzációját a Fiatnak köszönhetjük: a torinói óriás nem csupán egy Iveco nyergesvontatót mutat be, hanem egy levetkőztetett turbó-dízelmotor működését is. Bár a beruházási javak vásárán kevés szerep jut a személygépkocsiknak, azért akadtak érdekességek. Például azok a Suzukik, melyek hazai gyártása már eldöntött tény: a tervek szerint 1992-től az első ütemben évente 50 000 darabot gyártanak ezekből a csinos kis kocsikból, melyekből 30 000 a hazai piacra kerül. Ezeket a Swift típusú autókat tehát szemügyre vehetjük úgy is, mint leendő vásárlók, de tartok tőle, a látogatók többsége csak mint „jó, hogy lehet kapni” gondolattal tekinti meg ... A Skoda-baró- tok nyilván örömmel gusztál- ják a Budapestre elhozott Favorit 136 L személygépkocsit; e típus behozataláról érdemleges információt nem sikerült szereznem, amit megtudtam, a Motokov szívesen szállítana Magyarországra. A BNV-n bemutatkozott az „átöltöztetett" Polonez, mely kevésbé robusztus küllemű, mint elődje, de hogy szép-e, ízlés dolga. A Fiat — nyilván nem ok nélkül - nagy területet bérelt a vásáron, ahol az ezüstmetál színben pompázó kocsik között található az Unó 45 legújabb változata, s egy 1,8 literes Lancia Dedra. Ez utóbbi aligha lesz nálunk (sem) tömegautó, de talán az 1000 köbcentiméteres kis „első” nagyobb számban is betörhet Magyarországra. A Fiat változatlanul keresi az együttműködés lehetőségeit. . . Roszprim Nándor Most először szerepelnek a tavaszi BNV-n, a beruházási javak szakvásárán kollektívon a vállalkozók. A jól ismert VOSZ-embléma átalakult, kulcsot ábrázol a módosított változata, s már ez látható a BNV jurtapavilonjánál és az azt körülvevő standok fölött. Mindenütt ott a magyarázó felirat: „Nyitás a jövőnkért." A Vállalkozók Országos Szövetségének tagjai komolyan gondolják e jelmondatot, bizonyság erre a kiállítók nagyfokú rugalmasságát jelző széles áru- és szolgáltatásskála. Kényelem, megbízhatóság, költségmegtakarítás — a budapesti Techno-Montázs Kisszövetkezet e három szóval jellemzi az NSZK Grösslin cég alkatrészeiből készített termékét, a kapcsolóórát. Ez a szerkezet az üzemi felhasználóknak csakúgy hasznos, mint a lakosságnak. Néhány alkalmazási terület: fűtőradiátorok, klimatizáló berendezések, öntözőrendszerek időszakos működtetése, lépcsőházi kirakat-, illetve reklámvilágítás ki-be kapcsolása, harangozás vezérlése, háztartási gépek és hírA Kisgazdapárt farmergazdasági programjával szemben gyakran hallani azt az ellenérvet, hogy a kisgazdaságok létrehozásának, működtetésének nincsen meg a gépi háttere. A külföldi beszerzés túl drága, a hazai gyártás pedig nem tudja biztosítani a megfelelő színvonalú és széles termékskálájú kisgépparkot. Hogy ez valóban így van-e, azt a legnagyobb hazai gyártó, a Robix kiállítóterületén igyekeztünk megtudni.- Történtek-e önöknél komolyabb fejlesztések a tavalyi BNV óta? - kérdeztük Csendes Istvánt, a Robix marketing előadóját. - Tudnak-e a jövőben gépi hátteret biztosítani a több hektáron gazdálkodó farmeroknak?- Gondolám, fel Is tűint önnek, hogy két cég jelent meg a kiállítóterületünkön. Egyik oldalon látható az anyavállalat, a veszprémi Robix termékskálája, a másik oldalon pedig az „újszülött” vállalat, a GUTBROD-Robix Kft. gépei. Ez utóbbi cég nyugati érdekeltségű, most van befejező szakaszban a kft. bejegyzése. Harminc millió forintos alaptőkével - ötven-ötven százalékos részesedéssel hozta létre a nyugatnémet GUTBROD Mint minden évben, az idei BNV-n is sajtótájékoztatóra hívta az újságírókat a Videoton Elektronikai Vállalat. Május 23-i tájékoztatójuk mégis rendhagyónak bizonyult. Míg ugyanis az elmúlt években Kózmér János vezérigazgató egyedül szólt a nagyvállalat fejlesztéseiről, termékeiről, most két világcég, a nyugatnémet Standard Elektrik Lorenz AG (SEL), valamint a francia BULL informatikai vállalatcsoport vezetői is válaszoltak a feltett kérdésekre. Az ok: megkezdődött a Videoton Elektronikai Vállalatcsoport nyugati normák szerinti átszervezése, melyben a fent említett két partnernek meghatq- rozó szerep jutott. Mint ismeretes, a stuttgarti SEL céggel 1989. okóber 23- án hozták létre a VIDEOTON- SEL Kft.-t, mely így a Maadástechnikai eszközök programozott használata (mosógép, video) — s mindezek az előre beállított időpontnak megfelelően történnek a kapcsolóóra segédletével. A Csúcstechnika Kisszövetkezet saját fejlesztésű Tele- centere nem más, mint egy házi automata telefonközpont: egy postai vonalra öt készüléket csatlakoztat. A Tele-center felhasználható kisebb ipartelepeken, irodákban, iskolákban, családi házakban. Huzalrácsból és hajlított csővázból készített kerti bútorokkal és elemes polcokkal a tatabányai Delta-Fém Kft. jelentkezett; a budapesti Varilux Kft. pedig szaunát mutatott be — hozta volna az NSZK VITASUN cég speciális, egészségvédő szoláriumágyait is, de a VOSZ megbízottjaként a kiállításszervezést végző Eco- nomix Rt. túl későn — a BNV- nyitás előtt két héttel — közölte a területnagyságot, s ehhez kellett alkalmazkodni. Egy olasz-magyar kereskedelmi cég, a Pan-Trade Kft. a brazil Cecrisa porcelán minőségű fal- és padlóburkoló tercég és a Robix. Kifejezetten a farmergazdasógi gépek előállítása lesz a profilunk. — Milyen típusú, mekkora teljesítményű kisgépek gyártását kezdik meg? — Augusztus—szeptember körül kezdődik meg 2350-es alaptípusú kistraktor összeszegyar Köztársaság első közös vállalataként alakulhatott meg. A távközléstechnikai kft. létrehozása évi 300 000 telefon- csatlakozás megvalósítását teszi lehetővé az általa gyártott System 12 digitális központok segítségével. A jelek szerint a BULL vállalatcsoporttal kötött VIDEOTON házasság is hasonlóan szép reményekkel kecsegtet. Hisz a 47 300 munkatársat foglalkoztató BULL cég a legfejlettebb technológiák birtokosa és olyan termékskálával rendelkezik, mely az úgynevezett hordozható (laptop) mik- róktól kezdve a nagyszámítógépekig (mainframe) terjed. A BULL a világ tíz legnagyobb informatikai rendszerszállítójának egyike. A Videoton lépésváltása jól példázza, miként maradhat mékeinek kizárólagos magyar- országi forgalmazója. Emellett például kínálnak Körcher autómosó berendezést is, ami akár istállók tisztítására is megfelelő. Ugyancsak a kiállítók között van most is - hasonlóan a tavaly őszi vállalkozópavilonhoz — a pécsi Kontakt Gmk. rezgés-, ‘orgásérzé- kelőivel, vízszintszubályzóival, közelítéskapcsolóival. Az ÉTA- MAX egyrészt a saját termékeit, a gázkályhákat — köztük a kémény nélkül is használható földgázos ETA infro 4,2-t relése, melynek benzinmotoros változatát a hazai piacra, dízel üzemű változatát pedig a nyugatnémet piacra szállítjuk. Később természetesen ez utóbbi változat is megjelenik a hazai kínálatban. Később o gépek egyéb típusainak gyártását is megkezdtük, így péltalpon egy olyan nagyvállalat, melyet az utóbbi időben nemcsak a haditechnikai termelés drasztikus visszafogása, mutatta be, valamint a bőrönddé összecsukható pb-pa- lackos grillsütőt (ez egy nyugatnémet céggel közös termék) és az Amstrad Fidelity VMC 100 kisméretű videokamerát (ennek forgalmazásában vesznek részt). A BNV-n rengeteg számítástechnikai kisszövetkezet, kft. is megjelent, a vállalkozók sem voltak kivételek e téren: a bemutatkozó negyvenegy VOSZ-tagságú cégnek mintegy fele e tevékenységi körű. L. Cs. K. dóul a kommunális célokra használható kisgépet a megfelelő kiegészítőkkel.- Milyen adaptereket csatlakoztathatnak a gazdák a kistraktorokhoz?- A kisgépekhez gyártunk fűnyírót, váltvaforgató ekét, fűkaszát, pótkocsit, kultivátort, talajmarót, műtrágyaszórót, boronát, tolólapot, valamint seprő és nedvesítő berendezést. Gépeink külsőre is tet- szetősek, konstrukciójuk stabil, műszerfaluk könnyen áttekinthető. A munkaeszközök le- és felszerelését egyszerűen és gyorsan elvégezhetik a gazdák. A kistraktor három teljesítményleadó tengellyel és gépi hidraulikával rendelkezik. A 2350-es típus benzines változata 10 kW teljesítményű, 1 hengeres, négyütemű, leve- gőhűtéses motorral van szerelve.- Ügy gondolják tehát, hogy lelkészültek a farmergazdaságok gépesítésére?- Kellő mennyiségben és megfelelő minőségben tudunk gépeket biztosítani a majdani gazdák számára. Kérdés, hogy milyen hitelezési, támogatási rendszer párosul a farmergazdaságok elterjesztésének szándékához. Rajtunk már nem fog múlani . . . hanem a rubelexport kemény kezű állami csökkentése is sújtott. B. N. Kistraktorok, gépek a hazai farmergazdaságoknak Világszínvonalúak a Mikrosystem telefonjai Balogh Nándor * Uj utakon a Videoton A Videoton számitógépes gépészeti mérnöki tervező rendszere Proksza László felvételei
