Dunántúli Napló, 1989. november (46. évfolyam, 302-331. szám)
1989-11-25 / 326. szám
Dunántúlt napló 1989. november 25., szombat Mit hoz a jövő? Kényszerpályán a mérnök és családja Régiók együttműködése a közös Európáért Az elmúlt napokban-hetekben felélénkültek Baranya diplomáciai kapcsolatai: november elején dr. Bognár Zoltán, a megyei tanács elnökhelyettese mondta el a nyilatkozatot Bécsben, a Dunomenti Országok Munkaközösségének konferenciáján Baranya csatlakozási szándékáról. A közelmúltban az Alpok—Adria Munkaközösség felvette a megyét egy évig megfigyelői státuszban, majd várhatóan szövetségi tagként. Alakulnak a testvérmegyei kapcsolatok az NSZK-beli Rems Murr kerülettel — Stuttgart környéki, fejlett gazdasággal rendelkező terület —, valamint a hónap végén, pontosan november 27—28-án Bécsben tartja ülését az Európai Régiók Szövetsége, amelyen Piti Zoltán megyei tanácselnök ^zól Baranya belépési szándékáról. A hét közepén az NSZK-ból érkezett üzletemberek jártak Pécsett, többek között a Mecsektrade Aruház vezetőivel is tárgyaltak (képünkön). Fotó: Szundi György A fiatalember 1952-ben született, tősgyökeres pécsi. A vegyipari gépészeti technikumban érettségizett, diplomáját a Budapesti Műszaki Egyetem közlekedésmérnöki karának építő-anyagmozgató gépész ágazatán szerezte. Néhány évig, mint MHSZ gépjárművezető-oktató tevékenykedett, majd a BÉV gépészeti osztályának fejlesztő részlegében gépésztervezőként dolgozott. Még az egyetemen megnősült, két gyerekük született. 1980. január 16-tól dolgozott a Mecseki Ércbányászati Vállalat Kutató-Mélyfúró özemében -, előbb mint főfúrómester, később, mint technológus. A válságban lévő vállalat üzemei közül elsőként ennek a munkája vált lehetetlenné. Szeptemberben jelezték Weich Péternek, hogy november 2- től más munkahely után kell néznie. * Beszélgetésünk nehezen indul, ami a témáját tekintve bizony érthető is. Senki sem beszél szívesen szorult helyzetéről. — Nem akartunk hinni a fü- Jünknek, amikor májusban meghallottuk, hogy a Pénzügyminisztérium nem utalja át az üzem működéséhez elengedhetetlen geológiai hitei- (keretet. Hiba volt. Az üzemben többen is, akiknek nem tudtak megfelelő munkát biztosítani, nagyon nehéz helyzetbe kerültünk. A családban nincs pánik- hangulat, bár a légkör feszült. 'Valamelyest enyhít a gondokon, 'hogy Weichné Csikós Éva, mint az Állatforgalmi és Húsipari Vállalat Minőségellenőrző osztályának vezetője, jól keres. Egy fizetésből azonban sökáig megélni nem lehet. A lakás szépen van berendezve, a gyerekeknek külön szobájuk van, a hozzám hasonló váratlan vendéget a nappaliban fogadják. A ház előtt áll a nyolcéves Lada.- Annak idején egyértelműen a lakáshoz jutás motivált abban, hogy a vállalathoz jöttem. Csak az tudja megérteni, mennyire szerettünk volna új lakáshoz jutni, aki, mint mi is, nyolc éven ót élt egy egyszoba-alkovos lakrészben együtt, idős nagynénivel. Megváltás volt, amikor megkapták ezt a három és félszobás lakást. Huszonöt évet irtom alá ezért a vállalatnál. Arról nem is beszélve, hogy hat év után még mindig több, mint félmillió forint adósság van rajta. Ennek egy részét a vállalat előlegezte meg. Az összeg rendezése jelenleg hatalmas kérdőjel előttem. A papír kézhezvétele után egy hónapot még dolgozott. Az utóbbi két hétben már nem kellett volna bejárni, mégis szinte mindennap bent voltam, és iha konkrét feladatokat nem is kapott, a mindennapi munkába mindig béka peso lód ott. Jól érezte magát a munkahelyén. Hiányozni fog, mint ahogy a 10 000 forintos fizetés is. A család nagyon szeret utazni. Tavaly az NDK-ban, idén Jugoszláviában jártak. Könnyen lehet, hogy ezekről az örömökről egy ideig le kell mondani. Mint ahogy sok minden másról is. és közben természetesen ikeresni kell a megoldást. A vállalat két üzeménél ajánlottak elhelyezkedési lehetőséget, de egyik sem jelentett volna hosszú távú megoldást. Sökáig azonban nem halogathatom a döntést. Pillanatnyilag a legvalószínűbb az, hogy visszamegyek gép- jármű-öktatónak, ami mellé egy 'vállalkozás is szóba jöhetne. Nincs kizárva azonban az sem, hogy rövidebb ideig kénytelen leszek igénybe venni a munkanélküli-segélyt. Nagyon sok függ attól, Ihogy hogyan rendeződik az újrakezdési támogatós ma még bizonytalan sorsa. Szóba jött még egy esetleges külföldi munkavállalás is. Több út közül választhatok tehát és bármennyire is szorít az idő, mégsem szeretném elkapkodni a választást.- Érdekes lmodon nagy keserűség nem érződik a hangján. — A vállalatra nincs miért haragudnom, ezért a felemás ibelyzetért nem a MÉV a felelős. Hiszen azért, amiért most bezárják a bányát, egy évvel korábban még miniszteri kitüntetéseket kaptak. Arról sem mi tehetünk, hogy a dollár-rubel elszámolás olyan, amilyen. Azt viszont állíthatom, hogy nagyon jó kollektívák voltak és vannak is még a cégnél. Ha mégis 'motoszkál bennem némi rosszérzés, akkor az azért van, mert január 16-án lenne 10 éve, hogy a vállalatnál elhelyezkedtem. Tehát alig több, mint két hónap hiányzott számomra, hogy megillessen az egy évtized után járó vég- kielégítés. Egy évvel ezelőtt felajánlottak számomra egy új állást több pénzért. Most már talán bánom, hogy nem fogadtom el. * Néhány nappal beszélgetésünk után, a Budapestről Pécsre robogó gyorsvonaton találkoztam i9mét Weich Péterrel. Érezhető megkönnyebbüléssel újságolta, hogy a leszámolás napján, (nov. 2.) a vállalat január 16-ig meghosszabbította munkalehetőségét, megteremtve ezzel a kilátásba helyezett minimális végkielégítés elérésének módját. Kaszás E. Dr. Bognár Zoltán tájékoztatta lapunkat a Dunamenti Országok Munkaközösségének céljairól, terveiről. A szervezet tagja az NSZK-ból a Bajor tartomány, Ausztriából Alsó- és Felső-Ausztria, valamint Bécs tartomány és Burgenland, Magyarországról hét megye, Jugoszláviából Szerbia, a Szovjetunióból' pedig Moldávia. Bár a szervezet előkészítő csoportjai már korábban megkezdték a munkát, Csehszlovákia és Bulgária a novemberi találkozón képviseltette magát először, míg Románia mindeddig elzárkózott. Legutóbb a közös elvi nyilatkozat megszövegezésén dolgoztak a résztvevők, amelyet várhatóan tavasszal írnak alá ünnepélyes keretek között. Négy munkacsoport működik a szervezetben. Dr. Bognár Zoltárf* jelezte, hogy Baranya mindegyikben részt kíván venni. Ezek a kulturális és tudományos (bécsi székhellyel), a környezet- és természetvédelmi (bajorországi központtal), a gazdasági és idegenforgalmi (várhatóan Felső-Ausztria vállalja a székhelyét), valamint a világkiállítás munka- csoportja. A szervezet működtetése a részt vevő országoknak, régióknak nem jelent anyagi terhet, csupán annyiban, hogy a hivatalának eltartását Felső- Ausztria tartomány vállalta, míg a rendezvényeket szervezők viselik annak költségeit. Közös pénzalapról tehát nem volt szó. A munkaközösség alapvető célja, hogy a szervezeten keresztül minél szélesebb lehessen az együttműködés a települések és az intézmények között is. Ily módon is hozzá akar járulni az európai megbékéléshez, remélve, hogy fontos szerepe lehet majd az Európa Házban. Talán hangsújyozni sem kell, milyen lényeges érdeke Baranyának kapcsolódni a munkabizottságokhoz, a gazdaságtól, a kulturális kapcsolatokon keresztül és a nemzetiségi kötődésekig, dr. Bognár Zoltán azt is jelezte Bécsben, hogy Baranya szívesen vállalja a házigazda szerepét egy következő közös rendezvényhez. * Piti Zoltán, a megyei tanács elnöke szintén egy bécsi konferenciára készül, ahol Baranya belépési szándékáról nyilatkozik az Európai Régiók Szövetségének találkozóján. A megyei tanács felhatalmazásával indul az útra, hiszen a testület tagjai is fontosnak tartják a tájegységek és a személyes kapcsolatok építését az európai együttműködésben. Egyébként a meghívás a szövetségbe már korábban érkezett, Piti Zoltán úgy véli, nálunk ma érettek meg a feltételek a közreműIdén január 1-jén megjelent egy kormányrendelet, melynek értelmében a közúti közlekedési szolgáltatásban használt járművek közúton vagy más közterületen nem tárolhatók. Mivel egyik napról a másikra nem lehet megteremteni, hogy a tehergépkocsik ne az utcákon, tereken parkoljanak, a jogi szabályozás „kifutási” időt hagyott: 1990. július elsejétől lép életbe. Pécsett 417 teherautóval dolgoznak a magánfuvarozók, közülük 350-et olyan parkíro- zöhelyekén „éjszakáztatnak", amiket személygépkocsiknak létesítettek, illetve olyan utcákban hagynak, ahol a környéken .élők nem örülnek e járművek jelenlétének. Persze, balgaság lenne azt állítani, a fuvarozók boldogok, hogy a jövő év nyarától lakóhelyüktől távol tárolhatják csak kocsiködésre. Nemcsak egy konferencia résztvevőjeként képviseli Baranyát. A’ megye azt is vállalja, hogy rendszeresen informálja a szervezetet, ám ami ennél jóval lényegesebb, hogy Baranya is jelen lesz a nemzetközi információáramlásban. Fontos az is, hogy a felzárkózás feladatainak megvalósításában nemzetközi mércével szembesül Baranya, ugyanis új szemléletet kell megtanulni a kereskedésben, a piacokhoz gyorsan, rugalmasan alkalmazkodó szervezeteket építeni, egyáltalán a nemzetközi gazdaságban profi módon részt venni. Hogy milyen lehetőségeket adnak a nemzetközi kapcsolatok a tapasztalatgyűjtésben, azt személyesen is átélte a közelmúltban Piti Zoltán, aki a Bajor Kulturális Minisztérijaikat, amiért még fizetni is kell. A rendelet előírásait azonban kénytelenek tudomásul venni. A fettételek megteremtését megkezdte a városi tanács építési, közlekedési és vízügyi osztálya. Pécs 'különböző részein alakítanak ki parkolót a jelentkezők:, eddig négyen jelezték ilyen irányú szándékukat. A Mecseki Szénbányák a Buzsáki Imre utcában, a MÁV a Vasút utcában, egy magánvállalkozó a Verseny utcában, egy betéti társaság pedig a Megyeri úton hoz létre olyan tárolóhelyet, mely megfelel a követelményeknek. Ezek közé tartozik például, hogy gondoskodni kell a járművek őrzéséről, a parkoló szilárd burkolatú legyen, s helyi járatú autóbusszal meg lehessen közelíteni. Az ÉKV osztály munkatársai többször is találkoztak a um vendégeként egy magyar delegációval járt az NSZK- ban. Az egyhetes program legizgalmasabb, nálunk is hasznosítható részleteiről kértünk beszámolót a megyei tanács elnökétől. A megyei tanács elnöke bepillanthatott a bajor választások technikájába. Azt mondja, számára a legizgalmasabb volt látni a jelöltállítás mechanizmusát, amelyben nem listáké, hanem a pártpolitikát képviselő személyeké volt a főszerep. A szavazó, ugyanis elsősorban ezekre a személyekre voksol, amikor a listára szavaz, vagy a listák között egyeseket kiválaszt, illetve számára szimpatikus jelöltet több szavazattal kiemel. Ami lényeges feladat ebben a szisztémában, hogy demokratikusan, ellenőrizhető módon, ám mégis gyors és jól működő KlOSZ-szállítók alapszervezetének képviselőivel és azokkal, akik a parkolókat létrehozzák, üzemeltetik. Ezeken a megbeszéléseken a fuvaroztatók részéről elhangzott; ők eleget tesznek a rendelet előírásainak, de joggal vetették fel, hogy július elsejétől ne csak a magánszállítók, hanem a vállalatok, intézmények, szövetkezetek se tárolhassák teherautóikat, autóbuszaikat közterületen. Az előírás nem tesz 'különbséget magántulajdonban, illetve állami tulajdonban lévő járművek között, így a rendelet ezekre is vonatkozik. A 'Megyeri úti parkolót a Silbak Járműmegőrző és Szolgáltató 'Betéti Társaság alakítja 'ki és üzemelteti. A BT 2,5 millió forintos alaptőkével alakult jogi és magánszemélyekből. A vásártértől északra 12 000 négyzetméter technikával dolgozzanak a választási szervek. A bajorországi önkormányzati testületekre az a jellemző, ‘hogy nem nagy létszámmal dolgoznak, nem az ülésekre, a döntésekre koncentrálnak. A szakmai viták színhelye az előkészítés, amelyben a szakmai és politikai fórumokon egyaránt megjelenik a pártfrakciók állásfoglalása és a többnyire külső szakértők véleménye. A közéleti tevékenységnek egyébként nagy becsülete van —, a testületek tagjai közvetítői a lakossági törekvéseknek -, nagy a vállalkozói Ikészség erre a közéleti szereplésre. Az önkormányzatok közötti munkamegosztásból hiányzik a hierarchia: más a feladata és a felelőssége a helyi és körzeti önkormányzatoknak. Ez utóbbiak a középfokú intézményekért felelősek elsősorban. JÓI megfér egymás mellett a helyi közösségek önigazgató munkája és az államigazgatás általános feladata. Mindkettőt ugyanaz az apparátus szolgálja, de az általános államigazgatási feladatok ellátásáért külön díjazást kap. A leglényegesebb dolog, hogy miből gazdálkodnak az önkormányzatok? Nos, a helyben meqtermelt eredményből nagyobb hányad marad náluk, így iával érdekeltebbek a vállalkozások működésében. A finanszírozásuk is több csatornás: a személyi jövedelem-, a nyereségadó, a forgalmi adó egy része náluk marad. Az államtól is kapnak támogatást, maguk is támogatnak, de nem szervezeteket, hanem a feladatokat. Például a helyi közlekedést, vagy köz- tisztasáqot bérleti üzemeltetésbe adják. Az önkormányzatok gazdálkodásában természetesen a piaci viszonyok a meghatározók, de van olyan terület, mint az oktatás és a szociális ellátás, ahol nincs helye a piacnak. Az oktatásban egyébként kiemelkedő helye van a felnőtt- képzésnek, iqy természetes, hogy a munkavállalók több szakmával rendelkeznek, nem kudarcként élik meg az átképzést. A nemzetiségi képzésben a_daptálható, ahogy a kisebbségeket oktatják kétnyelvűén és két szemléletűén. Jó volt magyarnak lenni november elején az NSZK- ban - említette Piti Zoltán -, a delegáció kitüntetett fogadtatásban részesült. Megfogalmazta azt is, hogy ezt a politikai bizalmat kell erősítenünk, kezelhetővé tenni belpolitikai folyamatainkat ahhoz, hogy a külföldi tőke megmozduljon, stabilnak kell mutatkoznunk a világban. A vállalkozók nem politikai alapokon gondolkodnak a kapcsolat- teremtésben. G. M. terület áll a rendelkezésükre, ahol 250 járművet képesek majd tárolni. A telep kialakításán dolgoznak, várhatóan a tavasszal elkészülnek o munka nagy részével. Támadás Sándor üzletvezető szerint különféle szolgáltatósokat kívánnak nyújtani azoknak, akik náluk helyezik el tehergépkocsijaikat. 'Amennyiben igény lesz rá, úgy a gépkocsivezetők telepre, illetve hazaszállű tását vállalják, az átmenő kamionosok részére szállást foglalnak, autómentést, hidegindítást végeznek. Július elsejével pedig átadnak egy 200 négyzetméteres eladóterű üz- lefházat, ahol személy- és te- herg épkocsi-alkatrészeket, gumikat, felszerelési cikkéket árusítanak. A pécsi vásárok idején a telep fizetőparkolóként is üzemel. R. N. Négy parkoló létesül Pécsett 1990. július l-jétől: nem tárolhatnak közterületen tehergépkocsikat «les ra fiivá 8 <88 n 80 m tiesies Weich Péter a család lakásának hangulatos nappali szobájában
