Dunántúli Napló, 1988. április (45. évfolyam, 91-119. szám)
1988-04-17 / 106. szám
A somogyi falvakban falugyűléseken döntenek Vízlépcső a Dráván Megelőzik a környezeti ártalmakat Djurdjevácnál, a Drava mellett a jugoszláv vízügyi szervek vízlépcső építését tervezik. A jugoszláv fél már idén szeretné megkezdeni a kivitelezést. A 700 kilométer hosszú folyón Ausztriában kilenc, míg Jugoszláviában tíz vízi erőmű működik már. Jugoszláv szakaszon jelenleg készül a dubra- vai vízlépcső idei átadással. Ezeknek a létesítményeknek nemcsak az a jelentősége, hogy villamos energiát termelnek, hanem a folyó „életét”, vagyis mozgását is szabályozzák, így például elkerülhe- tőbbek az árvizek, könnyebb a vízkivétel, megvalósulhat a hajózás. A Dráva egyébként ma is zabolátlan folyó, erős sodrású, medrét változtató, kiszámíthatatlan. Nem véletlen, hogy szükség van a további megzabolázására. A jugoszlá- vok ezt Djurdjevácig szinte meg is tették. Most a magyar -jugoszláv közös folyószakasz, ami majdnem 240 kilométer hosszú, kordába fogása következik, ha megszületik az államközi egyezmény és együtt lesz magyar részről csaknem kétmilliárd forint, ami egyébként a beruházási költség alig 11—12 százalékát teszi ki. Számunkra ez is óriási tőke, nehezen előteremthető, de a ju goszláv beruházók már ugrásra készen és idén kezdenék a kivitelezést. Sorolhatnánk a minket érintő előnyöket is, hisz például Somogy és Zala megye déli részének villamosenergia-ellá- tósa jelentősen javulna 1993- tól. A magyar társberuházók nemcsak gazdasági okok miatt óvatosak, de előre is gondolkodnak, nem szeretnék, hogyha környezeti ártalmak lépnének fel. A jugoszláv partnerek is ugyanígy vélekednek, nem véletlen, hogy komplex környezeti közös hatástanulmányon Már fogadják a vendégeket A vázlatos térképrajzon is jól látható, hogy a tervezett 21,5 négyzetkilométeres víztározó legnagyobb része jugoszláv területen helyezkedik el is dolgoznak. A djurdjeváci közös beruházás már legalább húsz éve téma. Nem akarják, hogy az állat- és növényvilágot károk érjék, hogy értékes földterületek kerüljenek víz aló. A hazai folyóoldalunkon mi egy tározótöltést és egy szivárgócsatornát alakítunk ki majd, elsősorban holtágakkal, kavicsbányagödrökkel, ártéri erdőkkel teli részeken. Nálunk mindössze 413 hektár területet kell kisajátítani, elsősorban rétet, legelőt, mocsarat, kevés szántót és még kevesebb belterületet. A talajvizszintet szabályozni fogják és a belvizeket is el tudják vezetni. A Környezetvédelmi és Vízgazdálkodási Minisztérium, valamint a helyi tanácsok a beruházás megkezdése előtt kikérik a helyi, főként a somogyi lakosság véleményét, összegyűjtik javaslataikat, észrevételeiket. Ezért április 18-tól falugyűléseket tartanak több településen. 18- án Gyékényesen, 19-én Zákányban, 20-án Örtiloson, 21- én pedig Csurgón, ami egyben az utóbbi helyen rétegtalálkozó is lesz. Este 7 órakor kezdődnek a vitafórumok. Az említett minisztérium tájékoztató füzetet adott ki és megküldte az érintett településeknek. Ily módon is előkészítik a beruházás „beindításához" szükséges államközi egyezményt. Cs. J. Faipari technikusképzés Baján Már 1980-ban komoly igény mutatkozott Baján és a szomszédos megyékben működő faipari vállalatoknál az erősen fogyatkozó középkáderek utánpótlásának megoldására. Bár a 609. sz. Ipari Szakmunkásképző Intézetben, továbbá a Bácska Bútorgyár, a Bajai Lakberendező és Vas Ipari Szövetkezet és a Bajai Épületasztalosipari és Faipari Vállalat tanműhelyeiben megindult a faipari szakmunkásképzés, de ez mind kevésnek bizonyult a szakemberhiány pótlására. Ezért 1984-ben az érdekeltek szoros együttműködésével megnyílt egy négyéves levelezőtagozatos faipari szakközép- iskola 40 fős létszámmal, ahol ma 20 főre lemorzsolódva a 3. osztályt végzik. Közben folytak a tárgyalások az illetékes tanácsi, tanügyi, a HOME ART Közös Vállalat (10 faipari céggel exporttermékek értékesítésére alakult közös vállalat neve), valamint Bács-Kiskun, Baranya és Tolna megye faipari üzemeivel egy közös anyagi támogatással létesítendő 5 éves, nappali tagozatos faipari technikusokat képző intézetről, melyben a tanulók érettségivel befejezett négy év múltán, az utolsó évben letett technikusi minősítő vizsga után válnak igazán faipari technikusokká, középvezetőkké, gyártásirányítókká stb. Erre tett pontot az az ipari miniszteri leirat, amely 1988. szeptember 1-jei hatály- lyal engedélyezi a 609. sz. Ipari Szakmunkásképző Intézet mellett a Faipari Technikusképző Intézet működését. A HOME ART Közös Vállalat, valamint a többi elkötelezett faipari üzemek együttesen biztosítják a Baja Városi Tanács fenntartásában álló és a szakmunkásképző irányításával működő iskola személyi, tárgyi és anyagi feltételeit. Az iskolában egyetemi végzettségű tanárok tartják az elméleti oktatásokat, míg a gyakorlati foglalkozásokat a Bácska Bútorgyár korszerűen felszerelt tanműhelyében a szakma magas képesítésű szakemberei vezetik. A vidékről jelentkezők kollégiumi elhelyezéséről a szakmunkásképző gondoskodik —, amennyiben igénylik. Csehók Gyula Kinyitottak a kempingek Kinyitottak a kempingek legalább is Baranyában és Tolna megyében, ugyan!: a Siófoki Siótourtól kapott információ szerint a Balaton menti kempingek csak május 13- tól nyitják kapuikat, s a meleg vizes igali is csak május 6-tól fogad vendégeket. Somogybán csupán a barcsi Határ kemping és a balaton- bélatelepi nyitott meg április 15-én. A Tolna Tourist r.em ilyen óvatos, az összes jelentősebb kempinget megnyitották 15-én. tehát már két napja ismét fogadnak vendégeket a Sió- Kemping jurtái (Budapest felé menet a szekszárdi útelágazás mellett láthatóak ezek a tetszetős épületek). A Dombóvár melletti Gunaras kemis turista vonzerőt jelentenek? Az elmúlt évben ugyanis itt egymás után többször fogtak ki hatalmas méretű kapitális harcsákat a Duna holtágából. Érthető hát a horgász-szenvedélynek hódolók megélénkült érdeklődése e szép üdülőhely iránt. Kevesen ismerik azonban a dunaföldvári híd melletti kempinget, s még kevesebben tudják, hogy ennek közvetlen szomszédságában meleg vizes fürdő van. Gyógyfürdővé minősítése most van folyamatban. Érdekes módon holland turisták felfedezték, az elmúlt évben igen sokan érkeztek ide ebből az országból. A pécsi Mandulás kemping vezetője szerint csak rövid ideig szórakoztató olvasmány Nyitásra készülődnek a pécsi Mandulás kempingben Fotó: Proksza László pingje is megnyílt. Itt a lakókocsis és sátras helyek mellett nyaralóházak várják a gyógyvizet kedvelő üdülőket, Érdekes módon igen jelentős a nyugati országokból a fürdő iránti érdeklődés. A Hotel Gunarast például már a húsvéti napokban megszállta egy nyugatnémet turistacsoport. Ennek a kis hatvan férőhelyes szállodának ez az utolsó üdülési szezonja, ugyanis októbertől az idegenforgalmi hivatal átadja a dombóvári kórház részére, annak egyik gyógyító — rehabilitációs osztálya lesz. A legnépszerűbb turistahely Tolnában Fadd-Dombori. Tavaly a szálloda és a kemping portára is gyakran kellett kitenni a telt-ház táblát. Reménykednek az üzemeltetők, idén is így lesz, legalábbis a szálláshelyek megújulva, megszépülve várják a betérőket. S ki gondolná, hogy a harcsák mindaz, amit egy szezon alatt az itt megforduló fiatalok a faházak falára firkálnak. Utána csak a bosszúság marad, amikor a sűrűn egymás hegyére irt „üzeneteket” el kell távolítani. Bár az idő nem kedvez a kempingeknek, a pécsi már a nyitás pillanatától 70 százalékos telítettséggel dicsekedhet. A szálló kivételével az összes faház megtelt kiránduló fiatalokkal. Orfű is kinyitott április 15- én. Ebben a népszerű kempingben még az elmúlt évben átadtak egy új napelemes fürdőépületet, ez 1200 főre növelte a befogadó képességet. Az elmúlt évben csúcsidőben gondok voltak a vízellátással. Ennek javítására 100 köbméteres víztározót építettek, ami a nyitásra el is készült, az elkövetkező napokban helyezik üzembe. S. Zs. Kísérletek az éjszakai látásról es láthatóságról Repült a próbababa Hazánkban évente kétezer fölé rúg a halálos balesettel végződő közúti gázolások száma. Az esetek 54 százaléka nappal történik, míg a fennmaradó 46 százalék az est!, illetve az éjszakai órák eseménye. Összehasonlítva a két számadatot csalóka eredményt kapunk, mert csak ha figyelembe vesszük az esti órák sokkal gyérebb forgalmát, ak- ker jövünk rá, hogy mennyire magas a sötétben bekövetkező balesetek száma. Ezek okozói között az első helye.i a sötétedéssel romló látási viszonyok állnak. Az autóvezetők között ki ne találkozott volna eddig kivilágításán gyalogossal, kerékpárossal. Az éjszakai balesetek csökkentése érdekében Magyaro'szágon és külföldön is számos kísérletet folytattak. Ezek többsége statikus mérésekre támaszkodik, eddig csak kevesen vállalkoztak dinamikus kísérletek lefolytatására. Ezé;t is figyelemre méltó, amire a fiatal budapesti autógépész- mérnök, Sárközi Péter vállalkozott, hiszen ő a kísérletezés utóbbi formáját választotta. — A mérést és eredményeit az akkor még készülő diploma- munkámhoz szerettem volna felhasználni. A kísérlet helyszíne az M5 autópálya budapesti bevezető szakasza volt. Bójákkal jelöltük a kérdéses útvonalat, amin a sötét ruhába öltöztetett próbabábu észlelését vizsgáltuk normál körülmények között és szembejövő zavaró jármű esetében. Az autók mozgását magnetofonnal és kézi adóvevőkkel hangoltuk össze. A mintegy 150 vizsgálat, amelyeknek végrehajtásában cíaknem 20 egyetemista társam segített, meglepő eredményeket hozott. Sötét ruházatú gyalogos tompított fénynél történő eszlolése esetén 65 km/h az a sebesség, amelyikről még meg lehet állni, de szembejövő jármű esetében ez már 47 km/hra csökken — mesélt a kísérletekről Sárközi Péter. Az adatok, még ha nem is tökéletesen pontosak, akkor is roppant tanulságosak lehetnek a vezetők számára. A kísérletben részt vevők számítottak a különben váratlanul felbukkanó akadályra, mégis nemegyszer fordult elő, hogy repült a próbababa. Érdekes eredményt hozott a bábuk színével kapcsolatos vizsgálat is. A világos ruházatot már 65, míg a sötétet csak 45 méterről észlelték a vezetők, zavaró jármű esetében azonban mindkét esetben 20 méterrel csökken az észlelési távolság.- A kísérleteket valamennyi esetben tompított fénynél hajtottuk végre. A mért adatok mindenképpen arra figyelmeztetnek bennünket, hogy éjszakai vezetésnél nagyon körültekintően válasszuk meg a sebességünket. A gyalogosok pedig legalább egy-egy világos ruhadarabbal tegyék köny- nyebbé észlelésüket. így érvényesülne az aranyszabály: látni és látszani - összegezte a mérések tanulságát Sárközi Péter. K. E. Akik munkaidőben „lógnak" Felújítják a siófoki víztornyot Tavaly nyáron mi is többször hírt adtunk az évtizedek óta Siófok városjelképének számító Szabadság téri víztorony sanyarú helyzetéről. Az épület elhanyagolt, már-már romos állapota nemcsak a helyi Városszépítő Egyesület tagjait aggasztotta: a kezelő intézmény, a Dunántúli Regionális Vízmű szakemberei, szintén tisztában voltak értékével, jelentőségével. Gergye Ferenc üzemigazgatótól megtudtuk, hogy 1982 óta nem használják már víztározóként az épületet, azóta komolyabb felújításra nem került sor. Mivel a városképhez szervesen hozzátartozik, lebontásáról szó sem lehetett, vállalni kellett a mostani műszaki felújítás költségeit — egy esetleges hasznosítás reményében. Fintos Cecilia, a DRV munkatársa szerint, a felújítás a szezonig befejeződik: a károsodott szerkezeti részek, a betonfelület javítása már folyik, ezt követően újravakolják az épületet, ezzel látványos, szép külsőt adnak neki. A munkálatok mintegy 2 millió forintba kerülnek, kivitelezőjük a Csepel SC szolgáltató ágazata. A sportolók állványzat nélkül, kötéltechnikával, ég és föld között lebegve végzik a nem éppen könnyű munkát. Ha az időjárás nem szól közbe — esőben ugyanis nem lehet a betonozási munkákat folytatni —, június közepére befejeződik a városjelkép külső megújulása. Belső szerkezeti változtatásokat egyelőre nem terveznek: még nincs döntés arról, milyen intézmény — kiállítás, múzeum, presszó -, kapja majd meg hasznosításra az épületet. Az azonban bizonyosnak tűnik, hogy az üzemeltető cégtábláján kívül más reklámfelirat nem kerül majd fel az újjáva- rászolt víztorony falaira. Verebics János
