Dunántúli Napló, 1986. július (43. évfolyam, 179-209. szám)
1986-07-19 / 197. szám
„Nem volt Időm a siránkozásra, bizonyítanom kellett" Szikszói Tibor nyugdíjba vonulásával a Cement- és Mészművek Beremendi Gyárának igazgatójává július 1-jei hatály- lyal Oberritter Miklóst, a BCM eddigi műszaki igazgató- helyettesét nevezték ki. ♦ Augusztusban lesz 40 éves, de már 22 éves törzsgárdatag a BCM-nél. A termelés szinte valamennyi területén dolgozott. „Tűké” silkósi. Joggal vél - j ném, gyerekkori álma volt, hogy a Táncsics Mihály Gimnázium elvégzése után egyenest a beremendi gyárba tartson. — Jóval az új gyár elkészülte előtt toborozni jöttek a gimnáziumba — mondja az új igazgató. — Kapóra jött a lehetőség, hogy gyári ösztöndíjasként végezhetem el a fővárosban a felsőfokú technikumot. Az üzemmérnöki diplomámat már Pécsett, a Pollack Mihály Műszaki Főiskolán szereztem meg a hetvenes években. Két évtizedes BCM-es múlttal a háta mögött, nem bánta meg a választást? — Voltak percek, amikor úgy éreztem: nem jól választottam. Ezt kár lenne tagadni, összességében azonban semmi okom, hogy bánjam a döntésemet. A szakma látszatra pofonegyszerű: a mészkövet az agyaggal megőrölve, kiégetve már kész is a cement. Valójában mindez nagyon is szigorú feltételek között zajlik le. A gyakornoki évem sem volt diadalmenet. Ma már hálós vagyok az akkori vezetésnek, hogy így dobtak a mélyvízbe. — Hogyan? — Egy éven át minden egyes jellemző munkakörben fizikai munkát végezve ismerkedtem a technológiával és az emberekkel. Ez akkor nem volt minden szempontból kellemes. De oiyan emberi kapcsolatokat sikerült kialakítani és olyan oldaláról ismertem meg a gyárat, ami másként lehetetlen lenne. Érdemes végigfutni munkakörein. Az „öreg" gyárban mű- vezetősködött, majd üzemvezetője lett. Az új cementgyár próbaüzemelésekor fődiszpécsernek került át, majd a cso- magoló-vasutasüzem vezetője lett, később — főtechnológus, öt éve nevezték ki műszaki igazgatóhelyettessé. — Mit tekint legfontosabb tennivalónak hogv a cement..gvártás jövője is hosszú távon biztosított legyen Beremenden? — A gyár előtt már ióideje világos a cél, és a két legfontosabb közül az egyiket, a környezetvédelemmel való kiemelt foglalkozást most különösen időszerűvé teszi a szigorított környezetvédelmi törvény. Saját jól felfogott érdekünk is, hogy csökkentsük a munkahelyen, tehát a gyáron belül és a külső környezetet ért porártalmat. Képzettebb munkaerőt csak az eddigieknél is iobb munkahelyi körülménvekkel lehet idehozni. A külső porártalom csökkentése is alapvető érdekünk. Még idén elkészül 85 millió forintos beruházással a két kemence-nyersmalom elektrofilter. A másik lénveaes kérdés, hogy technolóaiánkat alkalmassá tegyük a iövőbeni naay feladatokra is. A karbantartásokra, részegyséaek felújítására most — mondiam azt, hoay sainos — olvan értelemben alkalmas az idő, hogy csökkent a cement iránti kereslet, tehát lazíthatjuk a feszített termelési tempót. A felúiítás viszont annál feszítettebb ütemben folyik. — A cementgyártás igencsak energiaigényes iparág. Egyes Új igazgató a BCM óién Felújítás feszített ütemben Heglendült a cementkereslet Téli mésztároló Csökkentik a porártalmat vélemények szerint olcsóbb a népgazdaságnak, ha importáljuk, és nem idehaza állítjuk elő a cementet. — Bizonyára voltak, akik ezt így kiszámították. De a hazai cementgyártásra véleményem szerint hosszú távon szükség van. A technológiánk szinten- tartása és a technológiai fegyelem is eleve feltételezi az energiamegtakarítást. Folyamatosan, szinte napra, órára figyeljük és értékeljük a felhasznált energiamennyiséget. Az olajválság vetette fel a hulladék gumiabroncs hasznosítáteszi ki össztermelésünk 60 százalékát, és annak is több mint fele közúton kerül ki a gyárból. A folyamatos felújításokkal ezt is figyelembe vesz- szük, 1990 után a technológiánk magasabb mennyiségi igények kielégítésére is alkalmas lesz. — Eddig a műszaki terület felelős irányítója volt, most igazgatóként más feladatköröket is el kell látnia. A gazdálkodást az optimális költségráfordítások szempontjából kell elemeznie, irányítania, a külső kapcsolatok építésében és sót, hogy a technológiánkba bevitt és elégetett gumiabroncs hőjét hasznosítva fűtőolajat takaríthassunk meg. A legújabb fejlemény: az olajár 11 százalékkal csökkent, ez viszont megkérdőjelezi a gumiabroncségetés gazdaságosságát. — Évek óta szó van arról, hogy a BCM és ezzel sok más település és mezőgazdasági üzem is földgáztüzelésre térhet át . . . — Már rég elkészültek a földgázzal kapcsolatos tervek. De pillanatnyilag nem vagyunk a földgázfelhasználásra kijelölve. — Az építőanyagipar termékei iránt érezhetően csökkent a kereslet. Ez mennyiben változtatta, változtatja meg a BCM termelését? — Erre az évre a korábbiakhoz képest is csökkentett tervet kaptunk a nagyvállalattól. Viszont május közepétől nagyon meglendült a cement-kereslet. Az első félévben így a tervezettnél 60 000 tonnával többet gyártottunk és értékesítettünk. Idei tervünk a tényleges kapacitásunk 65 százalékával számol, de a jelek szerint meghaladjuk a 70 százalékot. A mészüzemünk termelésében csak a szezonalitás jelent gondot, hisz az évi 140 000 tonna mész és a 108 000 tonna mészhidrót gyártása és értékesítése éves szinten megoldott. Hogy elkerüljük a tavaszi hirtelen igénynövekedés okozta esetleges mészellátási gondokat, 5—6 ezer tonnás téli tárolókapacitás megépítését tervezzük. A korábban bevezetett mészhidrót palettázás is ezt a csúcsigényt hivatott kielégíteni. — Az új cementgyárat túlnyomórészt ömlesztett cement kiszállítására tervezték. Azóta jelentősen megváltozott az igény. — Az indulásnál 70:30 százalékos volt a tervezett kiszállítási arány az ömlesztett cement javára és túlsúlyban volt a vasúti zsákos szállítás. Jelenleg már a zsákos cement ápolásában is más vár önre, mint korábban. — Folyamatos termelőüzem a miénk, boldogulni is csak folyamatos csapatmunkával lehet. Szerencsére jó nálunk a légkör, ebben az egymásrautaltság is nagy szerepet játszik. Sajnos, imitt-amott hiányoznak a megfelelő képzett emberek, ez pedig nagy gondunk. Itt vagyunk az ország szélén, hiába ígérünk lakást, pályázatainkra — hogy finoman fejezzem ki magam — nem tolonganak. Pedig nekünk jó szakemberekkel, apró dolgokból és gondos, precíz munkával kell felépítenünk a gyár biztos jövőjét. Oberritter Miklós nevéhez is fűződik, hogy a SZIKKTI-vel évek óta már megoldották a cementtechnológia egyes részeinek számítógépes folyamat- irányítását. Most szerelnek két nagyobb teljesítményű számítógépet, azok a kemencék optimális üzemeltetését fogják majd segíteni. — Más területeken is tért nyert és fog még nyerni nálunk a számítástechnika. Nagy eredményt a számítógépes programunktól főleg a folyamatirányítás területén várunk. Szerencsénkre a gyárban már kialakult a hozzáértő gárdánk — mondja az igazgató. — A BCM 1987-től tröszti vállalat lesz, tehát önállóbban kell maid tevékenykednie, mint eddig. Ennek előkészítése és megoldása, tehát az átállás újszerű feladatokat jelent. A sok új szerepkör mellett és közül minden bizonnyal ez lesz a legfontosabb . . . — Én szerencsére itt a gyárban a „mélyvízben" kezdtem. Nem volt időm a „siránkozásra”, csinálnom kellett a dolgomat és bizonyítani, hogy lépésről lépésre megfelelek a követelményeknek. Most sincs ez másként. Az eddigieknél is nagyobb feladatot kaptam — igyekeznem kell, hogy helyt- álljak. Murányi László Kővár Rezső bányamentő raja gyakorlatozás előtt a Központi Bányamentő Állomás füstkamráinál. Fotó: Proksza László A bányamentők nem az utcáról jönnek Állandó készenlétben Vasas Bányaüzem. A mentő- állomáson az ötfős rajból néhányon újságot olvasnak. Van, aki tévét néz. Nem tilos az alvás sem a kétágyas, szépen berendezett szobákban. Hiányzó nincs, nem is lehet, a kiszolgálás teljes, az ebéd házhoz jön — egy doboz cigarettáért sem szaladhat el senki az üzemi büfébe. A állomást Szepesi Jánossal járjuk végig, ő a műszerészek vezetője. Munkájuk a mentések szerves része. Karbantartják a menekülő- és mentőkészülékeket, a pulmotorokat, vagyis lélegeztetőket. A legkisebb bevetés után is a műhelybe kerülnek az eszközök, valamennyit felülvizsgálják, végrehajtják az előírt próbákat, újra töltik az oxigénpalackokat. Alkatrészellátási gondok nincsenek, öt komplett szerelvény folyamatosan lenn van a bányában, ezeket kéthetente ellenőrzik. Baleset esetén az egyik műszerész a mélyben alakít ki állomást, alkatrészt is cserél, ha kell. ♦ A bányamentők nincsenek függetlenítve, maguk is részt vesznek a termelésben. Előfordul, hogy reggel fél hattól fél kettőig itt van készenlétben, azután kettőkor leszállnak dolgozni, s mire hazaér velük a kertvárosi busz, bizony éjfél is elmúlik. De másnap fél hatkor újra itt vannak. így megy két héten át, amíg csak tart a szolgálat. Akkor jön a következő raj, az újabb öt ember. Vasason összesen 118-an bányamentők: vájárok, lakatosok, villanyszerelők. Utóbbiak a mentések során is szakmunkát végeznek. Az emberek mellett gyakran gépeket, villanymotorokat is el kell távolítani a veszélyes övezetből, és a szerelések szakavatott kezeket igényelnek. Vannak kőművesek is, őket az esetleges gátépítésekhez osztják be, bár ennek szabályait valamennyi mentő ismeri. A rajok kialakításánál lehetőség szerint fiayelembe veszik a képesítést. Többnyire három váiár és két más szakképzettségű munkás alkot egy-egy csapatot. Két vonalon riaszthatok. Előfordul, hogy a telefon csak próbaképpen szólal meg. Ilyenkor azt ellenőrzik, vajon minden szükséges felszereléssel időben a helyszínen vannak-e. Béta-bányán Helmrich Kornél mutatja, hogy CB-n is kapcsolatot tartanak, komoly baj esetén a Zobókon készenlétben állókra számíthatnak. ♦ Bányamentő önkéntes jelentkezés alapján kiválasztott, 21. életévét betöltött személy lehet, aki legalább kétéves föld alatti, bányabeli gyakorlattal rendelkezik, egészségileq alkalmas és bányamentő vizsgát tett — mondja az Általános Bányászati Biztonsági Szabályzat. Az orvosi vizsgálat évente kötelező. Az előírások szigorúak, különösen a szuper rajnál, a hővédő ruhás mentőknél, akik a gyakorlatok során Györgyaknán 100—120 Celsius fok melegben állnak helyt. A többiek sem akármilyen próbákon vesznek részt. Tanfolyamot és vizsgát évente indítanak az újoncoknak. A már felsorolt követelmények mellett felvételkor az erkölcsi feddhetetlenség is szempont, valamint figyelembe veszik az addig tanúsított munkahelyi magatartást. A tanfolyam anyaga sokrétű: gázmérésektől az újjáélesztésen át a sérültszállítás szabályáig rengeteg tudnivalót foglal magába. * István-aknára, a Központi Bányamentő Állomásra a füstkamra gyakorlat végére érkezem, a füstszagú előtérben még világít az ellenőrző lámpa. Az ügyeletén és továbbképzésen itt lévő központi raj Pécs Bányaüzemből és Vasasról verbuválódik. Hetenként váltják egymást, ez idő alatt itt is laknak. A kamrát rendszerint csütörtökön árasztják el a mindenféle hulladékok elégetésével nyert sűrű, sötét felhővel. Nem egyszerűen egy helyiségről van szó: erőgépekkel tűzdelt labirintus, az egész a bányavágatok fölépítésére emlékeztet. A bent töltőn idő alatt a munka rendkívül nehéz. Aki fizikailag erre nem képes, az nem bevethető. A kamrában töltött idő után fürdés és a raj a társalgóban pihen. Érdekes a beszélgetés, amelynek fültanúi lehetünk. A most itt ülök — zömében idősebbek. Véleményük szerint az utóbbi években hígult a bányamentők állománya. Elsősorban anyagi okokból. Ezt a szolgálatot kizárólag a pénzért nem csinólia senki, de azért elgondolkodtató. hogy gmk- ban egy hétvégén lehet annyit keresni két műszak alatt, mint itt a műszak mellett vállalt ügyelet egy hetével. Ez néhány embert elszippantott a mentőktől. Mesélik, hogy a februári va- sasi szerencsétlenségnél az egyik szemtanút két napon át nem lehetett hazaküldeni. Maga is bányamentő lévén nem nyugodott addig, amíg az egyik rajba be nem osztották. Egy másik történet régebbről való: két cimbora összeveszett. Egyikük a perpatvar után dolgozni indult, a másik éppen szabadságra. Mikor híre ment a szerencsétlenségnek, a szabadságolt önként jelentkezett: segíteni akar. Mentő volt, örömmel fogadták. Végül ő húzta ki bajba jutott társát és mentette meg életét. Ilyenkor nincs harag, és nincsen haragos — summázta Szepesi János. * Az ország szénmedencéi közül a Mecsekben a legtöbb a mentő, számszerint 760 dolgozó. A zobáki — központi feladatokat ellátó — állomás is a pécsi központhoz tartozik szervezetileg, sőt az ércbányászok és az aknamélyítők is. Zo- báknak és Pécsnek van rajkocsija és riadókocsija is. Utóbbiak — az átalakított Roburok — új szerzemények, együttesen egymillió forint értékűek. A járműpark megújítása is eleme a VII. ötéves tervben elhatározott mentéskorszerűsítési folyamatnak, amelyre 18 millió forintot fordítanak. Ide tartozik, hogy nvuqatnémet cégtől a közelmúltban vásároltak korszerű sűrített levegős fa- és fémfűrészeket, ezekkel valamennyi állomást fölszerelték. Remélhetően még az idén megérkeznek azok az osztrák emelőpárnák is. melyekkel több tonnás nehezékek, tömegek mozgathatók. Sz. Koncz István Útlevelek cseréje Az elmúlt másfél évben, az új útlevélfajták bevezetése óta eltelt időszakban mintegy két és fél millió magánútlevelet cseréltek ki hazánkban. A bevezetésükről intézkedő törvényerejű rendelet 1984. január 1-én lépett hatályba: ennek alapján nyolcról négyre csökkent az útlevélfajták száma, s megkezdődött a korábban rendszeresített két magánútlevél cseréje egységes úti okmányra. A felmérések szerint a magyar állampolgárok 1984. végén mintegy 6 millió magán- útlevéllel rendelkeztek. Ezek cseréjét fokozatosan, a kiutazások engedélyezési eljárásához kapcsolódva végzik az illetékes hatóságok. Az új, egységes útlevelek cseréje 1988 végére fejeződik be, mivel ekkor jár le a korábban kiadott okmányok érvényességi ideje. Fontos tudnivaló az útlevelekkel kapcsolatban, hogy utazásra csak akkor használhatók, ha az adott országra, illetve országcsoportra érvényes kiutazási engedélyt is beszerezték a külföldre készülők. Sajnos, még mindig többször előfordul, hogy ennek hiányában a határról kell visszatérniük a külhonba tartó turistáknak. Ezért indulás előtt feltétlenül ellenőrizni kell, hogy az útlevél tulajdonosa rendelkezik-e érvényes kiutazási engedéllyel. Ezzel kapcsolatos tudnivaló, hogy az útlevél cseréjénél az európai szocialista országokba szóló, még érvényes kiutazási engedélyt az egységes útlevélbe is átvezetik. Amennyiben ilyen engedéllyel korábban nem rendelkezett az útlevéltu- lojdonos, 350 forintos illeték ellenében a csere helyén kérvényezheti azt. A 14 éven aluli gyermekeikkel nyugati útra, illetve Európán kívüli szocialista országokba indulóknak arra is ügyelniük kell, hogy a gyerekek személyi adatainak nemcsak az útlevélben, hanem a kiutazási enaedélv-kérelemben is szerepelniük kell. HÉTVÉGE 5. \
