Dunántúli Napló, 1985. szeptember (42. évfolyam, 240-269. szám)

1985-09-29 / 268. szám

Alapvető cikkek, alkatrészek a hiánylistán Biciklis­bosszantó Ijesztő, de ugyanakkor megnyugtató, hogy mi min­dent lehet megtudni a mag­zatvíz vizsgálatából. Ijesztő, ha csak azt tekinti át az em­ber, hogy hányféle és külön- -külön is mennyire súlyos ve­szély fenyegethet egy ébredő életet. Megnyugtató, ha ar­ra is gondolunk, hogy a cél­ratörő vizsgálatok eredmé­nyeinek ismeretében meg­előzhető egy eleve életkép­telen, vagy maradandó szel­lemi és testi fogyatékosság­gal világra jöhető magzat megszületése... A POTE Szülészeti Klinikáján az 1970- es évek derekától, — az or­szágban az elsők között — végeznek különböző vizsgá­latokat magzatvízből. Ezek lényegéről beszélgettünk dr. Vereczkey Gábor adjunktus­sal, dr. Arany Antal és dr. Veszprémi Béla tanársegé­dekkel. A terhességet a szülészek három harmadra osztják. A magzatvíz-vizsgálatok az el­ső, illetve az utolsó harmad­ra koncentrálódnak. Az első harmadban, illetve a 20. hé­tig végzett vizsgálatok egyik fő célja, hogy kiszűrjék az egelöshetök a magzati károsodások Az árulkodó magzat víz örökletes fejlődési rendelle­nességeket. A harmadik har­madban pedig azért lehet fontos ez a vizsgálat, mert az eredményekből következ­tetni lehet a magzat mé­hen belüli állapotáro. Ezeket a vizsgálatokat az teszi lehetővé, hogy a mag­zatvíz —, amelynek normál mennyisége a terhesség vé­gén 0,5— 1 liter között mozog, tartalmazza a magzat vá­ladékait, vizeletét, és rendes körülmények között víztiszta színű. Ezeknek az anyagok­nak, illetve a sejteknek bio­kémiai elemzéséből nyerik azokat az értékes informá­ciókat, amelyek választ ad­hatnak mind a leendő szü­lőket, mind az orvosokat fog­lalkoztató kérdésekre. Mivel napjainkban rendkívül sokfé­le célú vizsgálatot végeznek már magzatvízből a pécsi klinikán — genetikai, a magzat érettségére, méhen belüli veszélyeztetettségére, vonatkozó, RH összeférhetet­lenség — nem törekszünk ezek teljes körű ismerteté­sére, csak a legfontosabbak­ról szólunk. Az egyik ilyen központi kérdés, amelyre a magzatvíz- vizsgálat választ ad, hogy ép-e a magzat gerince, ko­ponyája? A nyitott gerinc, a koponyacsont-nélkül iség ugyanis az élettel össze­egyeztethetetlen károsodás, s ha az eredmények sajnála­tos módon ezt jelzik, akkor a terhesség művi megszakí­tását javasolják. A hangsúlyt az eredményekre, vagyis a többes számra tesszük, mivel ilyen irányú magzatvíz-vizs- gálatot csak akkor végeznek, ha a minden várandós nőre kiterjedő AFP-vérvizsgálat, illetve az ezt követő ultra­hang-ellenőrzés már károso­dásra utalt. A magzatvíz- vizsgálat tehát még egy utolsó kontroll, mielőtt a szü­lők döntenének a továbbiak­ról .. . Mivel az időnek is nagyon nagy szerepe van a folyamatban, lényeges, hogy egyetlen várandós nő sem mulassza el a 16. héten ese­dékes AFP-szűrést! A terhesség utolsó harma­dában végzett magzatvíz- vizsgálatok közül az egyik legfontosabb a magzat tüde­jének érettségére ad választ. Ez azért lényeges, mert a koraszülött csecsemők egy része a tüdő éretlensége miatt hal meg. Az úgyneve­zett L/S vizsgálat -, melyet a pécsi klinikán vezettek be az országban elsőként - lehető­vé teszi, hogy gyógyszerekkel elősegítsék a magzat tüdejé­nek érését. Maga a beavatkozás, vagyis a magzatvízvétel pár percig tartó, fájdalom nél­küli művelet. Az alhasi ré­szen, a szeméremcsont fö­lött, egy speciális vékony tű­vel szívják le azt a minimá­lis mennyiséget, amely egy- egy vizsgálathoz szükséges. A beavatkozás mellékhatá­saként egy-két százalékkal gyakoribb vetélést tapasztal­tak. Bár ez igen minimális, ám mivel életekről, sorsokról van szó, ennyi is elég az or­vosoknak ahhoz, hogy olyan vizsgálati módszerek után kutassanak, amelyek még ki­sebb műszeres beavatkozás­sal, még kisebb kockázattal járnak, amelyekkel még ko­rábbi időszakban felismer­hessék az esetleges rendel­lenességeket. Török Éva Gyorsposta a nagyvilággal Kék-narancs szín a zsákon Ügető Szántódpusztán? „Sok jó lovunk van” Gratulálnivaló döntés: a Ma­gyar Posta csatlakozott július 1-től a nemzetközi gyorsposta­hálózathoz — Express Mail Service — és levelet, csomagot a lehető leggyorsobban visz a feladótól a címzettig. Pécsről ezideig három gyors­postai küldeményt adtak fel, a nem éppen olcsó szolgáltatást kihasználva. Mindezt Németh Margittól tudjuk, aki a Pécsi Postaigazgatóság postaforgal­mi és hírlaposztályának elő­adója. Tőle kaptunk informá­ciót e gyorsposta mibenlétét, szándékát illetően is. A történet úgy kezdődött, hogy a világ postaszervei rá­jöttek, hogy nem versenyképe­sek a magánszállitókkal, és nemzetközi konferencián dön­töttek a gyorsposta beindításá­ról. Jócskán megemelt díjak ellenében 48—72 órás szállítási időket garantálnak országaik viszonylatában. Magánigénye­ket is kielégítenek, de főleg a vállalati-üzleti élet segítségére siettek. Hazánk, a szocialista országok közül elsőként csatla­kozott az Express Mail Ser- vice-hez, s megteremtette le­hetőségét annak, hogy egye­lőre Budapestről és az öt nagy­városunkból - Pécs, Győr, Debrecen, Miskolc, Szeged - Angliába és az NSZK-ba - és viszont — gyorsposta induljon, illetve gyorspostai küldeménye­ket fogadjunk. A szolgáltatás díja 1400 és 3600 forint között van. Cserébe garantálják, hogy a csomagot és levelet az NSZK-beli címzett 48 órán be­lül, az angol címzett pedig 72 órán belül megkapja. Hazai viszonylatban is gon­dolkoznak e szolgáltatás be­vezetéséről: egyelőre a gyors­postai útvonalak felállítása okoz gondot. (Első ütemben a nagyvárosok és a főváros kö­zött valósítható meg az elkép­zelés.) Várható további orszá­gokkal való kapcsolatteremtés is. Az olaszoknál Caipost, Ausztráliában Priority Paid, az NSZK-ban Datapost a szolgál­tatás neve. Ami egységes: kék­narancs színű jelzéssel látnak el minden olyan zsákot, mely­ben ilyen küldemény van. A gyorsposta küldeményeket min­den más levéltől-csomagtól el­választva, egyedileg kezelik, s a küldemények felső súlyhatá­ra általában 20 kilogramm. Hogy drága-e a szolgálta­tás? Az adott szituáció dönti el. Szerelmes levelet 3600 fo­rintért feladni már meggondo­landó. De ha mondjuk Angliá­ban lerobban a Trabantom, pár napon belül pótalkatrészt kaphatok, s nem kezdődik a nyaralást elrontó, idegtépő kínlódás. Persze, mint azt elő- rebocsátottuk: főleg vállalatok számára startolt az EMS, s így a döntés az övék. K. F. Hogy mire mondjuk majd: ez igen, ez a smink valóban na­gyon szép, az még csak a kö­vetkező hetekben dől el, de valamit már sejteni lehet a jövő év szépségdivatjából. A sejtés alapja az a hazai bőr- gyógyászati és kozmetikai kongresszus, amelyet több kül­földi meghívott részvételével nemrég tartottak Budapesten, és amelyen részt vett Vajdáné Makra Vera, a Pécsi Fodrász Kisvállalat 1. sz. üzletének koz­metikusa, az országos zsűri tagja. Az Intercontinentalban rendezett kongresszuson na­gyon sok mindenről szó esett. Többek között arról, hogy mi­ként és hogyan lehet alkal­mazni a lézert a szépségápo­lásban, hogy milyen jövő előtt áll egy újfajta fénykezelés, amelyet zsíros, pattanásos és ráncos bőr ápolására javasol­nak, hogy az egészséges élet­mód a szépség előfeltétele és természetesen arról is, hogy miként változik a sminkdivat. Egyelőre kérdőjeleket kell akasztani a mondatok mögé. Ámbár a Balaton menti ügető­versenypólya már több puszta álmodozásnál Ezt pedig dr. Fehér Dezsőtől, a Magyar Ló­verseny Vállalat igazgatójától tudom, aki elmondta, hogy Szántódpusztán már a terület is ki van jelölve a majdani ügetőpálya részére, az istállók is készek, a pálya tanulmány- terve is kész. Tulajdonképpen csak egy valami hiányzik: a pénz. A néhány év^ készült ta­nulmányterv szerint 140 millió forintba kerülne egy korszerű ügetőpálya, a megfelelő szín­vonalú létesítményekkel együtt. Ma már ez az összeg nyilván csak tájékozódásul szolgálhat. De éppen a Balaton mellett és éppen Szántódpusztán aligha lehet a színvonal rovására csökkenteni a költségeket. A környezethez és a helyhez mél­tatlan pálya csak ronthatná a Balaton image-ját.- Mit nyújthatna a pálya a Balaton közönségének? — Májustól szeptemberig lehetne ügetőversenyeket ren­dezni, - mondja dr. Fehér De­zső. — Levihetnénk Szántód- pusztára elsősorban a kétéve­seket, de természetesen idő­sebb lovakat is. Mindenképpen színvonalas versenyeket bizto­sítanánk. És egészen biztos, hogy jövedelmező volna a pá­lya, amellett, hogy hatalmas tömeg számára biztosítana kellemes kikapcsolódást. Nem véletlen, hogy Nyugat-Európá- ban szinte valamennyi jelentős fürdőhely mellett ott találhat­juk a lóversenypályát. A közel- szomszédságban, Badenben, Karlóvy Varyban. A magyar kozmetikusok vá­logatott csapata már e várha­tó változások jegyében tartott bemutatót nappali, színházi, koktél és fantázia sminkből. Ami alapvető változásnak tű­nik: nem divat a kreol arcbőr. Felváltotta a sápadt, a porce­lán bőrszín. A szemhéjat egy szín különböző tónusaival fes­tik. Vagyis, ha valaki zöldre A tenyésztőknek is gondot okoz a pályahiány. Pesten és Alagon mintegy négyszáz lo­vunk van. Több már nem fér. Egy ügetőló 7-8 évig maradhat a pályán. (Fickó nyolcévesen nyerte idén az adai nagydíjat). Ha a fiatal lovak számát csök­kentjük, az utánpótlás sínyli meg, ha az időseket idő előtt lehozzuk a pályáról, az egyen­letes színvonal látja kárát.- Tudja, hogy Debrecenben van Lóverseny utca? — kérdi dr. Fehér Dezső, és folytatja: van. De sajnos, csak utcanév­ként él a pálya emléke. Ju­goszláviában csak a Vajdaság­ban négy ügetőpálya van, Ausztriában is, Csehszlovákiá­ban is megvannak még a szá­zadforduló táján épült pályák. Nálunk csak az emlékük ma­radt meg, ha megmaradt. Persze épültek új pályák is. Például Orosházán tíz éve rendezünk ügetőversenyeket. Bábolnán tavaly készült el egy 1600 méteres galopp-pálya. De ezeken csak néhány versenyna­pot lehet tartani.- A Magyar Lóverseny Vál­akarja sminkelni, akkor a szemzugnál sötétebb zölddel kezd, s kifelé haladva két-há- romféle, egyre világosabb szí­nű zölddel fejezi be a festést. Ha már zöld a szemhéj, akkor zöld szempillalakk illik hozzá. A hírek szerint ugyanis a jö­vőben divat lesz a színes szempilla. Egyébként az ősz színei vagyis a melegsárga, a lalat kilencszer nyerte el a Ki­váló Vállalat címet, hogyan alakult az idei év? — A múlt évihez hasonló eredményekkel zárhatjuk az évet. Sok jó lovunk van. A so- mogysói'di tenyésztésű Fickó Adón nyert nagydíjat, a rádi- házi ménes Lady Flamm nevű lova a kétévesek főversenyét nyerte, a babócsai tsz Komor­nyik nevű ménje nyerte az idei ügetőderbyt (Eszes Mátyás haj­totta), Jágó (Somogysárd), a tavalyi derbygyőztes hazai pá­lyarekordot ügetett 2600 mé­teren. Az értékesítéseink is jól alakultak. Tizenhat másfél éves telivér csikót adtunk el 700 000 forintos átlagáron. Széchenyi Istvánnak, a ma­gyar lóversenyzés megalapító­jának az emlékművét ma avat­ja fel Berend T. Iván, a Ma­gyar Tudományos Akadémia elnöke, a budapesti Kincsem- parkban, a galopp-pályán. Re­mélhetjük, hogy mielőbb ünne­pelhetünk egy első kapavágás alkalmával is? Természetesen Szántódpusztán? K. P. zöld, aranybarna lesznek a legdivatosabbak. Ezekhez pe­dig a mályva, a bordó helyett jobban illik a narancsszínű rúzs. A november 22-én, 23- án Budapesten rendezendő nemzetközi fodrász- és kozme­tikusverseny után azonban még többet tudhatunk majd a változásokról. Ez az esemény igazán látványos programnak ígérkezik. A Budapest Sport- csarnokban együttesek, tánc­karok műsorával kötik össze. A nemzetközi versenyt első ízben rendezik hazánk fővárosában. Bár november vége még odébb van, már javában készülnek rá a pécsi Fodrász Kisvállalat kozmetikusai: Rédey Rita, Harcsa Erika és Fábos Ildikó. T. É. Pár évvel ezelőtt még meg­mosolyogtuk a milliószámra bicikliző belgákat, fronciákat. hollandokat; autósaink rossz­ízű megjegyzéseket tettek az úton-útfélen kerekezőkre. Má­ra a mozgékony kétkerekű jármű fontos közszükségleti cikké vált; biciklivel megyünk mindenüvé, ahová gyalog hosszadalmas, autón pedig - már csak az emelkedő benzin­árak miatt sem célszerű, drót­szamáron nyargalnak termé­szetes mozgásigényüktől űzött- hajtott gyerekeink. Állítom: tíz­es félmilliós országunkban ma már legalább öt-hatmillió bi­cikli van . . . Ha éppen nem pihen, rozs­dásodik erkélyen, kamrában, sufniban, mert nem lehet hoz­zá alkatrészt kapni. Márpedig az elmúlt nyáron sokszor nem lehetett. Kétszeri, háromszori érdeklődésre, után­járásra kaptam például belső­gumikat (rossz minőségűt, ami egy-két nap alatt leeresztett), nem kaptam csomagtartót, pumpatöltői, biciklicsengőt, a kisgyerek biciklijéhez —- a hátsó kerékhez stift és ru­gó kellett volna, majd láncvé­dő: az előbbiek után hetekig talpaltam, az utóbbiról a szak­üzletben közölték: mivel „já­ték", alkatrész nincs hozzá; tegnop eszkábált neki egyet a kertvárosi bicikliszerelő kis­iparos. Aki egyben újabb ada­tokkal egészítette ki a hiány­listát: „a fékekhez nincsenek bowdenek, nem kapható se magyar, se külföldi szeleptű; a vietnami kempingkülső drága és leesik, a magyar, ami ol­csóbb és jó, két hét alatt elfo­gyott; fél évig nem volt kap­ható Csepel elsötengely, hátsó­tengely egész évben nincs; egyszóval filléres és alapvető cikkek, alkatrészek hiányoz­nak; a srácok egymás bicikli­jéről lopkodják le a hiányzó alkatrészeket . . ." Megkímélem az olvasót at­tól, hogy a múlt héten tele­fonon fölhajkurászott „kis-" és „nagy-" kereskedelmi cégek képviselőinek válaszait ismer­tessem. A húsz harminc éve ismeretes típus-válaszok — mint mindannyian tudjuk - a következők: 1. A gyártók nem gyártanak alkatrészt; 2. Ha gyártanak is, keveset, és éven­te egyszer-kétszer szállítják; 3. „Nem igaz, hogy nincs, mert több száz van belőle raktáron, csak nem kéri a bolt." Mi több olvan „válasz” is volt, miszerint hol paprikát, hol borsot, hol ecetet nem lehet kapni, minek ekkora hűhót csapni egy-két hiányzó alkat­rész körül ...?! Engem persze nem is ez a néhány hiányzó alkatrész bosszant, hanem a jelenség. Mindent megtettünk, hogy tár­sadalmilag jogos és szükséges igényt keltsünk valamire, amit aztán a „reszortos": agyon­szervezett kereskedelmünk kis, nagy de inkább „köze­pes" cégeivel, képtelen re­alizálni, kielégíteni. Az ö dolga, hogy hogyan csinálja. Az ő dolga, hogyan és miről tárgyal a gyártókkal nekem, a biciklizőnek so- kadmagammal, alkatrész kell. Ha a gyártó erre nem hajlan­dó, jöhet a kis cégek szö­vetkezetek, vgmk-k, gmk, kis­iparosok sora, akik talán épp hányódó, elfekvő anyag­ból szívesen megcsinál­ják . . . Van és lehet, csak épp utána kellene járni, megszer­vezni ! S akkor a hazánkba látoga­tó temérdek kerékpáros turis­táról még nem is szóltam . . . Mit mondunk nekik, ha defekt lesz, ha szelep- vagy fékcse­re kell? Varga J. Hadjárat a ráncok ellen Lézer a szépség- ápolásban Kreol helyeH' porcelán bőrszín vasárnapi 3

Next

/
Thumbnails
Contents