Dunántúli Napló, 1984. február (41. évfolyam, 31-59. szám)
1984-02-19 / 49. szám
1984. február 19., vasárnap Dimantiilt napló 3 Gépkocsivezetők üzemegység! versenye KAMAZ-zal a gúlák között Pécsett rendezik az ÉPFU sofőrjeinek országos vetélkedőjét Szokol Sándor pécsi gépkocsivezető nem örült túlzottan, hogy a lisztszállító kocsi után KAMAZ-ra kell ülnie, fel- készültségét bizonyítva, hiszen ezt a típust nem ismeri eléggé. — Tizenöt éve vagyok az ÉPFU-nál, de az igazsághoz hozzátartozik: az írásos kérdések kissé megkeverték. Bízom abban, hogy az ügyességi feladatok során plusz pontokat szerzek . . . A verseny, amely a déli órákban fejeződött be, négy gépkocsivezetőnek biztosítja az országos vetélkedőn való részvételt: a zsűri nevében Koncz István igazgató jelentette be, hogy első helyezést ért el Ve- csera József, Pécs; második lett Kolozsvári Sándor, Paks; harmadik Kiss József, Kaposvár; negyedikként jutott Farkas György szekszárdi gépkocsivezető a vállalati döntőbe. S. Gy. A Mohácsi Áfész sikerei Bencze Attila fehér dzsekiben ült a tíztonnás KAMAZ volánjához, hogy huszonöt társának bemutassa a verseny- pályán végrehajtandó feladatokat. Az ÉPFU üzemegységi döntőjébe került gépkocsivezetők egyelőre gyalog követték a pirosra dukkózott KAMAZ útját a mintegy négyszáz méteres versenypályán, amit a pécsi üzemegység központjának udvarán alakítottak iki. Mindenesetre Bencze Attila példáson mutatta be a bábuk közötti szlalomozást, a tolatá®i manővereket, a képzeletbeli garázsba való beállást. Régi hagyomány — több mint két évtizedes —, hogy az Építőipari Szállítási Vállalat gépkocsivezetői részére évről évre megrendezi a szakmai vetélkedőt, amely elméleti és gyakorlati feladatokból áll. A március 23-án Pécsett tartandó országos verseny felkészülésének is betudható az a házivetélkedő, amit tegnap délelőtt rendeztek meg a Megyeri úti központban. A vetélkedő fő szervezője Tóth János fődiszpécser, a következőket mondotta, miközben az írásos feladatlapokat töltötték ki a négy megyéből érkezett gépkocsi- vezetők. — Több mint négyszázötvenen — sofőrjeink 88 százaléka — indult a kirendeltségeken és főnökségeken rendezett versenyeken: Pécsre a legjobb 25 gépkocsivezető jutott el Szekszárdiéi, Paksról, Komlóról, Kaposvárról, Mohácsról, Nagy- harsányból, a Zala megyei Túrjából és természetesen képviseltetik magukat a pécsiek is. Többségük ^ninden évben részese e rangos szakmai vetélkedőnek, amelyről a Baranya megyei Közlekedésbiztonsági Tanács is elismerően vélekedik. Nem mindegy ugyanis, hogy milyen a közlekedési morál útjainkon és annak jobbításához mi is jelentősen hozzájárulhatunk. Kolozsvári Sándor Paksról érkezett, aki tavaly az országos verseny győztese volt. — A többoldalas tesztlapot már kitöltöttem, egyelőre nem tudom mi várható, mint ahogy azt sem érezhetem előre, hogy a tíztonmás KAMAZ-zal miképpen haladok végig a pályán. Ugyanis MÁZ típusú, több mint 15 méter hosszú kocsin töltöm a műszakjaimat. Szükség szerint házgyári elemeket vagy idomacélt szállítok. — Úgy érzem, jól sikerült az írásbeli feladat megoldása — veszi át a szót a Tőrjéből érkezett Cseresnyés Károly. Ő is tart a KAMAZ-tói, mert Ikarusz- szal munkásokat szállít nap mint nap. Mint említi, az új KRESZ-szel kapcsolatban egy kérdés szerepelt, amire válaszolni kellett, de a versenyrendezőség igen magas szinten állította össze az adható helyes válaszokat, amelyék nem kizárásos alapon fogalmazódtak meg, sokkal inkább arra voltak kíváncsiak a szervezők, adott esetben ki hogyan kell, hogy döntsön. Több Salamander- cipo Boltiadról Tovább javítja exportlehetőségeit a bonyhádi Bony—K'S Cipőipar; Szövetkezet, amely már évek óta kapcsolatban van Európa egyik legnagyobb cipő, gyárával, a Salamander AG- vel. Az e célt szolgáló céltudatos műszaki fejlesztési program keretében újabb, a kézi munkát kiküszöbölő gépeket szerelnek fel. Először, még ebben az évben, egy kikészítő szalagot és jövőre pedig egy cipőalja- megmunkáló gépsort állítanak munkába. Később a rakodás egyes munkafolyamatait is au, tomatizálják. Az új gépekkel és a munkaszervezés tökéletesítésével lényegesen nagyobb megrendelést tudnak vállalni a Salamander AG-tól. Kertbarátok boltja Mohácson. Nem bízták a véletlenre bevételeik alakulását a Mohács és Vidéke Általános Értékesítési és Fogyasztási Szövetkezetnél. Különösen áll e megállapítás a termeltetési és felvásárlási tevékenységükre, mert ezen területeken kifejtett munkájuk eredményeként tavaly 40 millió forint fölé nőtt eredményük, aminek 99 százalékát előre megkötött szerződések alapján biztosították. Különösen dicséretes, hogy a 40 milliós árbevételükből 33,5 milliót az 1550 háztáji és kisegítő gazdaságokból realizálták és csupán 6,5 milliót állítottak elő a nagygazdaságokkal való kooperációban. Külön figyelmet érdemel az az eredmény, amit az export területén produkáltak. A 40 milliós árbevételüknek 80 százalékát exporttermékekből gyűjtötték össze. Mindez azt jelenti, hogy 32 millió forintos exportbevételük 15 százalékkal nőtt az előző évihez viszonyítva. Uayancsak elismerést érdemel az az eredmény is, hoay exporttermékeik 69 százalékát értékesítették tőkés piacon, ami önmaaában 27,5 millió forint bevételt jelentett számukra, és emellett növelték rubelelszámolású exportjukat is. A tavaly bevált exporttermékeikre kötötték meg, illetve kötik még naoiainkban is szerződéseiket Mohács környékén. Továbbra is szorgalmazzák a házinyúltartást — 1983-ban 28 vagonnal szállítottak —. de 300 tonnáról 700-ra kívániák emelni a haidina, valamint 30—40 százalékkal emelni a tavalyi 40 tonna fénymag terFotó: Proksza László mesztését. Ugyancsak növelni kívánják a méz begyűjtést, amelyből előző évben 10 vagonnal szállítottak rendelőiknek, míg új termékként — a megnövekedett keresletnek és értékesítési lehetőségnek megfelelően — partnereket keresnek a babtermesztéshez. A jövőben sem kívánnak semmit sem a véletlenre bízni, ezért rendszeres kapcsolatot tartanak fenn 22 szakcsoportjukkal, amelyek tagjai számára több szakelőadássorozatot indítottak a tél folyamán, de segítik őket kedvezményes te- nyésznyulak kihelyezésével, míg a méhészeket — az OTP felé történő garanciaátvállalással — kedvezményes kölcsönökhöz juttatják. A velük szerződésben állók támogatását kívánják fokozni a szakboltjaikban lévő tanácsadásokkal, az általuk biztosított ellátás javításával. Mivel szakboltjaik mindeddig a város különböző pontiain, szűkös körülmények között tevékenykednek, a közeljövőben egy helyre tömörítik azokat. Az első lépést már megtették. Mohács egyik legforgalmasabb pontián, a Tol- buhin és a Kisfaludy utcák találkozásánál megvásárolták — a volt Füszért-központ épületét. ahol eav jól felszerelt és ellátott mezőgazdasági szakáruházát hoznak létre, ahol a termelők és a tenyésztők a szükséaes vetőmagok, takarmányok. növényvédőszerek, tolaierőoótlást biztosító szerek mellett hozzáiuthatnak a munkájukat segítő kisgépekhez is. K. L. Keresett exportcikkeket termelnek Több nyulat, hajdinát, fénymagot és mézet várnak a termelőktől M ezőgazdasági szakáruházát nyitnak Hadgyakorlat hóban A katonai gyakorlótér megközelítése sem egyszerű feladat, a terepjáró ide-oda csúszkál a félméteres hóban, a vezető minden ügyességére szükség van, hogy tartsa az irányt. A párás, ködös időben fokozatosan bukkannak elő az erdő szélére telepített tábor sátrai, melyek kéményeiből sűrű füst száll a magasba. Ha egy festő vászonra vinné az elénk táruló képet, olyan békességet sugallna a festmény, melyre egyre zaklatottabb életünkben vágyunk. A köd eltakarja a jó- néhányszáz méterre lévő harckocsikat, dübörgésük azonban idáig hallatszik, a békesség pillanatok alatt szertefoszlik. A távolban elkezdődött a hadgyakorlat ... A terepen nekilendülnek a T—55-ösök, a robosztus* lánctalpasok olyan könnyedén és fürgén közelednek a cél felé, mintha nem méteres buckákkal, mélyedésekkel tarkított területen haladnának, hanem első osztályú betonúton. A céltól meghatározott távolságra hatalmas erejű dörrenés és füst kíséretében egy lövedék hagyja el a harckocsit, majd néhány pillanat múlva becsapódik a több száz méterre lévő „Szabó családba”. A lövés sikerült, telitalálat. A gyakorlótér másik részén kézigránátot dobnak a katonák a harckocsikból, a háború zaját hangszórókon keresztül imitálják, az ember tényleg úgy érzi magát, mintha a front első vonalában lenne. Odébb gázálarcban géppisztollyal lőnek sorozatokat. . . Folyik a harc. A megfigyelőponton Szabó Géza főhadnagy, az egyik pécsi alakulat harckocsizó alegységének parancsnoka mondja: — Alegységszintű kihelyezést hajtunk végre, melynek során a fő feladatunk a harckocsi és gyalogsági lőgyakorlatok vég. rehajtása. Ez azt jelenti, hogy amit a kiképzés során elméletben elsajátítottak a katonák a laktanyában, arról itt gyakorlatban adnak számot. Tulajdonképpen most vizsgázik az állomány. Hochrein László őrnagytól, az egységparancsnok helyettesétől tudom, hogy nem kis feladat előtt állnak a katonák, hisz amennyiben a gyakorlat jól sikerül, az alegység elnyeri a magasabb egység élenjáró al_ egysége címet. A tét tehát nem kevés. Ennek megfelelően mindenki legtöbbet akarja nyújtani. — Tulajdonképpen nem nagyobb a követelmény itt sem, mint bent a laktanyában, a különbség csupán annyi, hogy most „élesben” dolgozunk. Na- nvon sok- múlik a harckocsi, személyzet jó összmunkáján, — mondja Baracsi Mihály honvéd, harckocsivezető, aki a pécsi 5-ös ÉPFU-tól vonult be. — Eddig minden rendben megy, nem lehet okunk panaszra, a mi kezelő személyzetünk iái vizsgázott — teszi hozzá Fogas György őrmester, harckocsiparancsnok. A fiatalemberek szemmel láthatóan fáradtak, amin egy pillanatig sem lehet csodálkoz- ni, hisz naponta nyolc—tíz órát is dolgoznak. S a tábori körülmény, a hideg, havas időjárás is sokat kivesz a katonákból. — Milyen az elhelyezés, az ellátás? — Nem lehet okunk panasz, ra, nagyon rendesek a parancsnokaink, amit lehet, mindent biztosítanak számunkra. A kaja elsőrendű, ma reggel is virslit, s nagyon finom, forró teát kaptunk, éjszakai pótlékunk is van, s ha valaki még éhes maradna, kérhet konzer- vet. Igaz, szükségünk is van a kalóriákra —, mondja Katona Imre honvéd. Visszaindulunk a táborba. A sűrű havazás esőre vált. A tó. volban változatlan hévvel ropognak a fegyverek, robbannak a kézigránátok, lövedékek. A tábori konyha körül nagy a sürgés-forgás, készül az ebéd, a húst speciális hűtőkocsiban tárolják, de zöldségfélékből is van több napra elegendő. A kenyeret mindennap frissen szerzik be. A szakács mondja, a kosztra még nem panaszkodott senki ... A lakósátrakban dobkályha ontja a meleget, mindegyikben ágyakon elhatnak a katonák, ezeken kívül van még étkező-, mosdó- és klubsátor. A komfort biztosított. — Milyen a tábori élet? — Feszítettebb, mint a laktanyai. Napirend és táborparancs alapján élünk, a feladatok előre meghatározottak, ezek teljesítésére összpontosítunk. Egyéb tevékenységre itt kevés idő jut. . . — válaszol Szabó főhadnagy. Természetesen valamennyien, tisztek, tiszthelyettesek, tisztesek és honvédek a legtöbbet akarják kihozni magukból, tudásuk, felkészültségük legjavát szeretnék adni. S ez bizony nem kis munkával jár. Kint a terepen egyfolytában zajlik a gyakorlat, örömeivel és küszködéseivel .. . Roszprim Nándor
