Dunántúli Napló, 1984. február (41. évfolyam, 31-59. szám)

1984-02-18 / 48. szám

Téli gépjavítás a Dunavölgye Termelőszövetkezet szerelőműhe­lyében j.Mint befagyott tenger, olyan a sík határ / Alant re­pül a nap, mint a fáradt ma­dár ...” — jutnak eszembe Pe­tőfi költeményének sorai, amikor a Duna Margitta-szige. ti gátjáról körbehordozom te­kintetemet a hóval borított vi­déken: Homorúdtól Dávodig. Ha tiszta az idő, akinek jó sze. me van, megláthatja északi irányban Dunafalvát is. Ezen utóbbi támpont már csak azért is fontos, mert az évezredek során medrét többször változ­tató folyó a község alól vált irányt, szorosan a Pannon táb­larög lábához simulva vág ne. ki nyugatnak, hogy beleütközve a mohácsi teraszba, egy hirte­len kanyarral forduljon ÉNY— DK irányba. A folyó e hatal­mas „könyökléssel” szakította ki a Dunántúlból a jelenlegi folyómeder, valamint a magára hagyott baracskai Duna-ág kö. zötti 25 kilométer hosszú, 16 ki­lométer széles, mintegy 380 négyzetkilométer kiterjedésű te­rületet. A 84—85 méter tengerszint feletti területet mindenütt friss öntésiszap és iszapos homok, az alacsonyabb szinten pedig réti agyag borítja, hiszen ha az 1965-ös árvizet követően nem is, előtte gyakori látoga­tója volt a szigetnek a Duna. Ezek meghatározzák a gazdál­kodás lehetőségeit. Jóllehet, a legutóbbi árvizet követően nagyon sokan elköltöztek a szi. getről, valamint határozott ösz­tönzést adtak a több mint 2000 tanya lakójának arra, hogy a magasabban fekvő tanyabok­rokba, illetve újonnan kialakí­tott településekre tömörítsék őket, méq ma is több -mint 100 tanya található a területen. A sziget baranyai részén levő na. gyobb településein: Dunafal- ván 1400-an, Homorúdon 1100. an, Újmohácson közel 1000-en, míg Sárháton hatszázan élnek, de tetemes még azoknak a száma is — főleg időskorúak —, akik dacolva idővel és ér­vekkel, még mindig a szétszór­tan álló tanyák lakói. Szabó György Homorúd ta. nácselnöke megkövültén áll asztalánál. A mappán egy olaj­jal átitatott személyi igazol­vány. Gazdája előző este, mert elhagyta a felesége, kétszáz liter fűtőolajjal öntözte le több mint félmillió forintot érő há­zát, s hoqy biztos legyen a rombolásában még két gáz­palackot is helyezett el a szo­bákban és meggyújtotta. A ház teljesen kiégett, negyven hízó világgá ment, a qazda föl­akasztotta magát, de a szemé­lyét iaazoló okmány olajtól csöpögően is megmaradt. A tanácselnöktől megtudhat­tuk, hogy ha lassan is, de csökken a tanyákon élők szá­ma. Stagnál azonban a nép- szaporulat Homorúdon is. Idén eddig egyetlen újszülöttel sza­porodtak, ő volt a falu 1101. lakója, a sajnálatos haláleset­tel azonban ismét kerek szá­mot írhatnak a község króniká. iába. Belekerül a krónikába az is hogy az idén megalakul a törpevízmű társulás, és jövőre megindul a vízmű építése, így végre nemcsak jó, de megfe­lelő mennyiségű ivóvízhez jut a lakosság. A termelőszövetkezet homo- rúdi vasüzemén, újmohácsi és sárháti üvegmosóján kívül a bajai Fékon Ruházati Vállalat homorúdi egységében találnak munkát télen a szigeten élő asszonyok és lányok. Jelenleg 17-en ülnek a varrógépek mö­gött. A Dunavölgye Termelőszö­vetkezet gépjavítójában har­mincon szerelik, javítják a nagy munkagépeket. Schoppe György műhelyvezető szerint szerencséjükre gépeik többsé­ge valamelyik termelési rend­szer keretében dolgozik. Ezek alkatrészellátása tűrhető. Ám sokkal nagyobb bajok vannak a többi gép javításával. Mita­gadás, a szétszedett Rába- Steigerek, MTZ—82-esek és a John-Deerek ugyancsak vigasz­talan képet nyújtanak, ám még mindig biztatóbb a hely. zetük, mint az MTZ 50-eseknek és 80-asoknak, amelyekhez képtelenség alkatrészt szerezni. Nagy izgalomban vannak a termelőszövetkezet halászai. A hajdani Duna-kanyarulatból született morotva-tó, a Riha már két hónapja befagyott. Az első napokban még sikerült kimenteni és biztonságba he­lyezniük egy jégbe fagyott hattyúcsaládot, ám a későb­biekben képtelenek voltak a jégre menni. így aztán nem tudhatják, hogy a tavalyi aszá­lyos időtől megcsappant, fel­színi vizekből utánpótlást alig kapott tóban miként telelnek a halak. Rácz Lajos és Farkas Pál halászok azonban most sem ülnek tétlenül; hálókat ké. szítenek, kötik a varsákat, mert ha megolvad a jég, kezdeni kell a munkát a vízen. A szigetet elhagyók zömét a fiatalok tették ki az elmúlt években. Van azonban olyan is, aki inkább visszament. Szur- csik Ferenc négy éven át járt Mohácsra a gimnáziumba. Érettségi után visszatért Sár­hátra. — Alig vártam, hogy befe­jezzem az iskolát és ismét itt lehessek a szigeten. Emlék­szem, az első traktor, amire fel. ülhettem, egy öreg K—25-ös volt, aztán jöttek a többiek: az U—28-as, az MTZ—50-esek, no és az új kombájnok. Tavaly múlt tíz éve, hogy brigádveze­tő lettem, és éppen az évfor­dulón neveztek ki gépesítési ágazatvezetőnek. Itt nőttem fel a szigeti emberek között, itt nőnek gyerekeim is. Nekünk szükségünk van a tágas térre, a jó levegőre. Szabadság-puszta felé me­net, mint vastag tüllfüggöny, hull egyre erősebben a havas­eső, töppesztve a vetéseket ta­karó hólepelt. Gépkocsink ab. laktörlője alig tud megbirkózni a rázúduló vízzel. Csak az utol. só pillanatban észleljük, amint egy-egy szarvas és őz átszö- kell előttünk az úton, vagy fá­cáncsalád rebben elénk, bizo­nyítva, hogy nem alaptalan a szigeten működő termelőszö­vetkezetek panasza: vadaskert ez, nem termőterület. Évente több millió a vadkáruk. Üjmohácson, a termelőszö. vetkezet központjában mesz- szire cseng a kovács üllője. — Nagyapám szerint az ő nagyapja is kovács volt itt Élesden — kezdi az idős mes­ter. — Nálunk már csak így volt szokás, hogy apáról fiúra szállt a mesterség. Nem is le­hetett másképpen. Soha nem adták olcsón a kovácsfelszere­lést. így aztán legfeljebb ha katonának mentek a férfiak, akkor hagyták abba a mester­séget, mert itt mindig szükség volt rájuk. Aztán jött egy idő­szak, amikor azt mondták: no, nektek befellegzett! Jönnek az autók, ki a fenének kellenek majd a virslinek valók? Végül mégis kiderült, hogy mégsem jön annyi kocsi, amennyit vár­nak, amit meg hoztak — utak híjával — nem tudtak megbir­kózni a tengelyig érő sárral. Csakhogy arra az időre meg már alig volt kovács. Homorú, dón van még egy, de neki nya­kába varrtak egy csomó funk­ciót, a sárháti pedig velem együtt nyugdíjas. Hogy mi lesz, ha elmegyünk?... — mereng el Enghardt József, miközben a szén közé tűzött vasrúd alatt működésbe hozza a villannyal működő fújtatót. Gyurek Lukács nagy becsü­letet vívott kj magának a szi­geti zöldségtermesztők köré. ben. Amíg aktívan dolgozott a termelőszövetkezetben, addig is csodájára jártak fóliáinak, most. hogy nyugdíjas, a kertek professzorának számít az ad­venti káposzták földjén. Jönnek hozzá tapasztalatcserére nem. csak a Porondon és a Papkert- ben kertészkedők, de még sok­kal távolabbról is. Már január közepén elültetett 30 zacskó holland paradicsommagot, amit február elején már palán. tázott, minthogy ekkor már a földben volt a holland papri­kamag (1 szem 2 forint), és a K—3-as korai magyar is, ame­lyeket február végén helyeztek tápkockába. A tápkockát melegágyi föld. bői és Kovácshidáról hozott tőzegből állítjuk össze. Sajnos, megdrágult a fűtőolaj, pedig a palántáknak állandó meleg kell a fejlődéshez. Különben nem lesz meg a 20 ezer szál paprika és a 8 ezer tő paradi­csom. Márpedig csak így kifi­zetődő.. Jókor jött a hó. így ta­karó alatt van a 2000 négy­szögöl adventi káposztánk, amit április végén, május elején már vághatunk és szállítjuk Budapestre, de jut belőle a mohács] piacra is. Azért beszé­lek többesszámban, mert ezt az egész éven át tartó munkát mi ketten a mamával képtele. nek volnánk végigcsinálni. Egyenlő arányban veszi ki ré­szét ebből a munkából lányom, fiam, menyem és a vöm. Vagy­is ez valódi, családi vállalko­zás. A városba vivő komp lejáró­ja melletti vendéglőben, a Mat­rózban gyűlik a nép. Nem is igen tehet mást. Napnyugta után nem járhat a komp, most télen pedig nagyon siet a nap elbújni a mohácsi tornyok mö­gé. Az utolsó komp után ugyan van személyszállítás, ám az idő múlásával mind ritkábban for. dúló kishajóba kevesen férnek, így mindenki igyekszik átjutni a nagykomppal. Feltéve, ha nem áll be a jég. Jégpáncél esetén ugyanis az egyetlen át. jutási lehetőséget a majdnem 100 kilométeres kerülőt jelentő bajai híd biztosítja. A sziget csak ekkor ikerül igazán mesz- sze a Dunántúltól, Mohács ke­leti fele a várostól. A Matróz csárda jelenti a szigeten élők nagy fórumát, ahol nemcsak a hírek, de na­gyon sokszor a termények is gazdát cserélnek. Itt lehet megtudni, hogy mire számít­hatnak zárszámadáskor a ter­melőszövetkezet tagjai, miként telel a kertekben az adventi káposzta, hol lehet megfelelő vetőmagot és trágyát szerezni, megéri-e krumplit vetni, mit kell megnézni a túlpart; város, ban. Itt tudják meg, hogy kik, mikor és miért hagyták el a szigetet, kj mikor és kivel kö­tött házasságot, hol van újszü­lött, ki adja el kocsiját, lovát, vagy éppen kiért harangoztak délután a köztemető kápolná­jában. Az utolsó komp után a tél koraesti csendje borul a szi­getre. A helyben lakók meg­kezdik a mind nagyobb számú háztájiban nevelt állat ellátó, sát. Amíg megérkeznek az esti vendégek, a csárda ablakában állva latolgatjuk Tóth Zsiga kocsmárossal, hogy Petőfi akár itt is írhatta volna: „Mint ki­űzött király országa széléről / Visszapillant a nap a föld pe­reméről / Visszanéz még egy­szer / Mérges tekintettel / S mire elér szeme a túlsó határ­ra / Leesik fejéről véres koro­nája.” Kapu László Fotó: Schindl József Férfi- és fiúingeket vorrnak a homorúdi asszonyok. Gyurek Balázs és felesége palántáznak Enghardt József, a nyugdíjas kovácsmester Befagyott a Riha-tó Sziget a Ho alatt

Next

/
Thumbnails
Contents