Dunántúli Napló, 1984. február (41. évfolyam, 31-59. szám)

1984-02-13 / 43. szám

Folyik a küzdelem a Dél-Alföldön a téllel : j Mentik a jármüveket a hó fogságából Szolnok megyében Az ország délkeleti részében továbbra is keményen tart a küzdelem a hóval, széllel. Bé­kés és Csongrád megye több vidékén változatlanul kritikus volt a helyzet. Országszerte megszűnt ugyan a havazás, a viharos erejű szél azonban to­vábbi hóakadályokat épített. A Meteorológiai Intézet jelzése szerint számottevő havazás már nem várható, a viharos erejű szél előreláthatóan nem mér­séklődik. Mint a MÁV illetékesei el­mondták, a nemzetközi exp- resszek általában 70—80 per­ces késéssel közlekednek, a Beugródból Berlinbe tartó Me­ridian késése csaknem 3 óra. A belföldi járatok közül hétfő reggelig nem indítják el a vo­natokat Mezőhegyes és Batto- nya, valamint Tótkomlós és Me­zőhegyes között. A Volán nem közlekedteti tá­volsági járatait Békés megyé­be; Budapestről Szeged felé a kora esti órákban két autóbusz indult el utasaival. Az ÚTINFORM vasárnap esti jelentésében arra kérte a gép­kocsival közlekedőket, hogy to­vábbra se induljanak el a dél­alföldi települések felé. A nagy erővel végzett hómarás ered­ményeként ugyan javult az út- helyzet, azonban a délkeleti térségben továbbra is erős a hófúvás. Békés megyében még min­dig kritikus az úthelyzet. Jár­hatatlan a 44-es út Szarvas és Kondoros, a 47-es Orosháza és Hódmezővásárhely között. A 44-es és a 47-es főútvonalakon, Szarvas és Szeghalom térségé­ben mintegy ötven, az ország más részeiből érkezett kamion vesztegel, így vasárnap dél­utántól nem engedik be a me­gyébe a nagy teherjárműveket sem. Több települést csak egy nyomsávon lehet megközelíte­ni. A mellékutak Békés megye délkeleti részén, Csongrád me­gye nagy részén, Bács megyé­ben az 55-ös úttól délre, Szol­nok megyében Mezőtúr térsé­gében járhatatlanok. Mint az MTI Békés megyei tudósítójának jelentéséből is kitűnik: az országnak ezt a te­rületét sújtja leginkább az íté­letidő. Az északi irányú szél időnként 80 kilométeres löké­sekkel hordja a havat és építi az újabb torlaszokat. Bár több részen sikerült ezektől megtisz­títani az utakat, az egy nyom­sávon nehezen járható útsza­kaszokon csak az élelmiszer­szállító teherkocsik próbálnak eljutni a külvilágtól elzárt te­lepülésekre. Vasárnap délután még mindig nem volt telefon­összeköttetés hét községgel. Az MTI Csongrád megyei tu. dósítójának jelentése szerint a megyében helikopterrel tartot­tak szemlét a hófúvásos, hó­akadályokkal körülzárt kisebb települések felett. A helyzet kedvezőbb: már csak néhány helyen, így Szeged és Kiskun- majsa, valamint Szeged és Sándorfalva között volt a hó foglya 25—30, illetve 5—6 gép­kocsiból álló karaván. Kisza­badításukra a vállalatok, a tér. melőszövetkezetek és a hon­védség alakulatai összehan­golt mentőosztagai indultakéi. Honvédségi járművekkel jut. tattók el a legfontosabb élel­miszereket Kübekházára, Bor- dányba, Zákányszékre és más helységekbe is. Vasárnapra árnyalatnyi javulás következett be Szolnok megyé. ben is, ahol a pénteki orkán erejű szélvihar elsősorban a déli és délkeleti részén okozott súlyos gondokat az áramszol­gáltatásban és a közlekedés­ben. A megrongált távvezeté­keket kijavították a szakembe­rek. Ami a közlekedést illeti: a vonatok minimális késéssel közlekednek a Szolnok—Deb­recen vonalon, nagyobb késé. se — 140 perces — csak a Moszkvába tartó Puskin expressznek volt. Továbbra is kritikus a helyzet a Szolnok és Békéscsaba közötti járatoknál: a Körös expressz személyvonat- kőn-. közlekedett, s minden ál­lomáson felvette a várakozó utasokat. A megyében is küszködnek a hófúvással: a hómarók he­lyenként 2 méter magas hófa­lak eltakarításán dolgoznak fo. lyamatosan. A legtöbb gépko­csi Kenderes közelében került hóíogságba, jó néhány autó már péntek délután óta vesz­tegel. Az antiimperialista szolidaritásért, a békéért és a barátságért Moszkvában rendezik a XII. YIT-et A XII. Világifjúsági Találko­zót 1985 nyarán Moszkvában rendezik meg. A találkozót elő­készítő nemzetközi bizottság Havannában tartott első ülé. sén több mint 200 ifjúsági szervezet képviselője fogadta el a lenini Komszomol javaslatát, hogy a világ ifjúságának kö­vetkező seregszemléjét a szov. jet fővárosban tartsák meg. A nemzetközi előkészítő bi. zottság felhívással fordult a vi­lág fiataljaihoz, hogy csatla­kozzanak a XII. VIT előkészüle. teihez. 1985-ben az emberiség a fasizmus felett aratott győze. lem 40. évfordulóját ünnepli. A XII. Világifjúsági Találkozó­nak hozzá kell járulnia ahhoz, hogy meg lehessen akadályoz­ni az imperializmus egyre ve­szélyesebb háborús politikáját, amely egy nukleáris katasztrófa kirobbanásával fenyegeti Föl­dünket. A fiatal nemzedék szembe­száll az agresszió és a beavat, kozás politikájával, a kizsák­mányolás és a hátrányos meg­különböztetés minden formájá. val. A XII, VIT kifejezi majd a világ ifjúsági mozgalmának szolidaritását a szabadsá gukért, az önrendelkezési jo gukért és az élet jogáért har coló népekkel. „Az antiimperialista szöli derítésért, a békéért és a ba rátságért" lesz a moszkvai VIT központi jelszava — hangsú lyozza a felhívás. A nemzetközi előkészítő bi zottság ülése után, szombaton ifjúsági felvonulást és nagy gyűlést tartottak Havannában A nagygyűlésen az előző VIT házigazdája, a Kubai KISZ át. adta a fesztivál zászlaját a le ninj Komszomol képviselőinek Rabszolgatartás Michiganban Rabszolgatartásért mond­ta ki bűnösnek Ike Koz- minski 61 esztendős mi- chigani farmert és felesé­gét egy amerikai bíróság. A házaspár több mint ti­zenhat évig két embert arra kényszeritett hogy alacsony bérért és silány elszállásolásért látástól- vakulásig dolgozzon farm­jukon. A bíróság bűnpár­tolás miatt bűnösnek mond­ta ki a farmerházaspár 30 éves fiát is. Michigan ál­lamban 60 esztendeje ez volt az első rabszolgatar­tási per. Természetvédelem Dél-Dunántúlon (Folytatás az 1. oldalról) alapos fölmérése után várha­tó, hogy ezt is természetvédel­mi övezetté nyilvánítják. Újdon­ságnak számít az is.^hogy — Szekszárdhoz egészen közel — a gemenci ártéri erdők újabb részét nyitják meg a nyilvános­ság előtt, s ezt a részt — a korábbival ellentétben —, egész évben látogathatják a parkerdőket kedvelők. Van né. hány olyan természetvédelmi terület a régióban, amelyeket különböző okokból, továbbra sem nyitnak meg a turisták előtt; ilyen a Saporca—Ó-Drá- va-ág, s Balóta; az első egy­részt határterület, másrészt igen értékes a madárvilága, az utóbbinál pedig elsősorban a kígyókat védik. Balatonfenyves- től délre található a fehér vízi­láp, amely, minthogy lápos vi­dék, különösebb élvezetet nem is nyújt a nagyközönségnek, azonkívül veszélyes is, s minda­mellett itt a régi balatoni ma­dárvilágot védik, de a tervek már készülnek arra, hogy ké­sőbb e vidéket is megnézhes­sék kilátótornyokból az érdek­lődők. A védelem mellett természe­tesen a kutatás számára is igen fontosak e területek; csak Ma­gyarországból 34 helyről érkez­nek rendszeresen kutatók a ré­gió védett területeire, s ezen kívül külföldről is. így történt, hogy a barcsi ősborókásban öt, eddig soha nem ismert ap­ró állatkákat, úgynevezett ta­lajatkákat fedeztek föl. A már említett természetvédelmi terü­leteken kívül a legnépszerűb­bek: a Somogyvár—Kupahegy, ami Pannonhalma ikertestvére, a Zselicség, a Melegmány- mélyvölgyi terület, a Jakabhegy, maga a pécsi Pintérkert, a mo­hácsi történelmi Emlékhely, ahol áprilisra elkészülnek a helyre- állítási munkák, a Keleti-Me- csek — tehát van bőven vé- denivalónk, s ehhez az érték­ben ki sem fejezhető munká­hoz az egész társadalom se­gítségére szükség lesz. D. Cs. H Del-Dundntulon minden üt Járható Szűnőben a viharos erejű szél Dél-Dunántúlon. A pogányi me­teorológiai főállomás tegnap délutáni adatai — legalábbis a pénteki helyzethez képest — ezt igazolják. Tegnap délelőtt a viharos erejű széllökések el­érték az 55, délután a 70 kilo­méteres óránkénti sebességet, az alapszél is 30—36 kilométe­res sebességű volt. (Pénteken még 115 kilométeres orkán ere­jű viharos széllökéseket mér­tek.) A szélirány északiról, északkeletire fordult, ereje is mind gyengébb. A DÉDÁSZ területén minden nagy- és középfeszültségű veze­ték zavarmentesen továbbítja oz áramot. A Pécsi Vasútigaz- gatóság területén sincs már fennakadás a vonatok közleke­désében. A Pécsi Postaigazga­tóság területén vasárnap reg­gelre már csak két Zala me­gyei település, Surd és Belezna távbeszélő-összeköttetését nem tudták helyreállítani, a nap fo. lyamán azonban azt is kijaví­tották. A pécsi Közúti Igazgatóság hóügyeletének vasárnap dél­utáni jelentése: Baranya me­gye: minden út járható. Azon­ban nehezen járható a gör- csönydobokai, erdősmároki, ki$- nyárádi és a liptódi bekötő út, helyenként jégbordákkal, tehát síkossággal kell számolni az 56-os (Szekszárd—Mohács— Udvar) és az 57-es (Mohács— Pécs) főúton. Somogy megye: minden út járható. Felszaba­dult a 68-as főút Kéthely és a 7-es főút közötti szakasza. Tol­na megye: minden út járható. A Volán 12. sz. Vállalat tá­volsági és helyközi járatai rend­ben közlekedtek, kivéve a Pécs—Szeged-járatokat, ‘melyek Pécsről még tegnap is csak Bajáig (és onnan vissza) köz­lekedtek. A péntek reggel 9 órakor Pécsről Szegedre induló buszt Mélykút és Mórahalom között a hó fogságából a hon­védség kimentette és a busz szombaton a kora esti órákban szerencsésen visszaérkezett Pécsre. M. L. hétfői Fújt a szél ... a Hal téren és Magyar, országon. Jött egy igényes úr, szép galambszürke kalap­pal, továbbá jött fürge Volkswagen, végül a még- fürgébb szélroham. Igényes galambszürke kalap lapos ívben röppent egyet, fürge Volkswagen jobb első kereke elé, de hajszál pontosan, ahogy a legigényesebb tü­zértiszti iskolán a ballisztikát okítják és taccs! ...átment galambszürke palacsintá­nak. Hiába szélviharban mú­landó az élet kalapéknál. A huzat még az autókat is majd megemelte, ahogy sorra be. álltak a Hal téri parkolóba. A volán mellett ülő népek fejükbe nyomták a sapkát, úgy adták a pénzt a becso­magolt parkolóőrnek. Akit rögvest meg is szólítottunk: — Uram! — Asszony vagyok! —jött a szoprán válasz a kucsma alól. — Pardon! A kucsma ugye... meg a nadrág! — Hát. .. Ilyen szélben ártalmas volna a kartonruha! — Hány kilónak tetszik lenni? — Hatvannyolc! — Most pedig? Szélvihar­hoz öltözötten? — Na, azért most sem ütöm a nyolcvanat! — Nem lép be néha a Ba­ranya bisztróba melegedni? — Nem! Én falusi lány voltam, aki szélhez szokott. Ruzsajáráson születtem, Sze­ged mellett, Babarcszöllősön éltem. Nem vagyok finnyás az időre! Naponta 5—6 órát lúvatja magát ilyen szélviharokban, mint a múlt héten is fújtak. Nyugdíjasként 1800—1900 Ft-ért havonta. Ö volt az első női parkolóőr, 11 férfi mel­lett. — Ki a fejetlenebb az ut. cán: az autós, vagy a gyalo­gos? — A gyalogos! össze­vissza tekereg a kocsik kö­zött! — A legmodortalanabb autósok? — A huszonévesek, a friss jogosítvánnyal. Akár férfi, akár nő, de ez a típus igen­csak úrhatnám. Pedig én még soha senkit nem jelen­tettem föl, szedem a pénzt békésen és akkora türelem­mel hogy idomárnak hívnak a kollégáim. Dermesztő szélben, férfi- kucsmában, Bartók Józsefné, Amália néni. A hatodik té­len. Nem fél a széltől, és sze­reti a pökhendi ifjoncokat is, akik pedig sosem jártak még a szélfútta, emberedző ba- barcszöllősi hegyeken. Fölidessy Dénes Mitől arany az aranylakodalom? Az a jó, hogy a völgyek nem változnak. Itt élt Adószegi Mar­git, a szép eladó lány, akkor és ideért szombaton este is. Akkor — 1934-ben! És szombaton es­te, — az aranylakodalmán. Most már persze mint Kocsis Istvánná. Jött a lánya, Margit­ka, s a másik is: Ilonka. A csa­ládfát lefele menet most már a dédunokákig lehet folytatni, akikből 7 van, s lám, 6 közülük fiú. így mindjárt a fiú-leány, férfi-nő viszonylatokról kezdő­dött a beszélgetés. Csak kur­tán, tíz perc időre az ötven év­ből : — Kinek kell egy házasság­ban többet tűrnie? A férjnek, avagy a feleségnek? — Mind a kettőnek, de főleg a feleségnek! — ezt mondta Kocsis Istvánná Adószegi Mar­git. — Mind a kettőnek, de főleg a férjnek! — ez volt Kocsis Ist­ván véleménye. így hát meghagytuk a vitát a hózasságtörténészek számára, egyelőre eldöntetlennek. A be­szélgetésnek úgyis inkább a háttere volt érdekes: a sza­márkúti völgy Pécstől északke­letre, akkor és most. Ugyanazon völgy, hiszen az emlékek idő­számítása szerint nem is igaz az ötven év. Még ha szombaton ülték az aranylakodalmukat, akkor sem. Annyira nem igaz, amennyire elszaladt. Az egybe­folyó időben kérdeztük: — Melyik volt a legboldo­gabb pillanatuk? — Talán amikor kiderült, hogy nem visznek a frontra, mert bányász vagyok! — me­sélte Kocsis bácsi. — A legrosszabb? — Amikor a lányaim férjhez mentek és csak kettesben ma­radtunk! — szólt csendben Ko­csis néni. Csinosan öltözött az egész nagy família, szombaton este a Török család Török nevű, nemrég nyílott modern kisven­déglőjében, a különasztalnál. Kocsis néni, Kocsis bácsi megint együtt volt azokkal, akiket sze­ret. Egy estére megint eltűnt a kétszemélyes magány . . . Földessy D. A BARANYA MEGYEI BAROMFIFELDOLGOZÓ ÉS -FORGALMAZÓ KÖZÖS VÁLLALAT golgotái telepén bértárolásra ajánl 250 m2-es hideg padozatú, zárt raktárakat. Bővebb felvilágosítással szolgálunk: Anyaggazdálkodási osztály. Telefon: 24-377. A HUNOR PÉCSI KESZTYŰ- ÉS BŐRRUHÁZATI VÁLLALAT felvesz: # ipari mérlegképes könyvelői képesítéssel, # 10 éves számviteli gyakorlattal rendelkező dolgozót. JELENTKEZÉS: ÖNÉLETRAJZZAL, A VÁLLALAT SZEMÉLYZETI OSZTÁLYÁN, SORHÁZ U. 36.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents