Dunántúli Napló, 1982. augusztus (39. évfolyam, 209-238. szám)
1982-08-06 / 214. szám
1982. augusztus 6., péntek Dunántúlt napló 5 Akkumulátorok es nagy teljesítmenyii villamos vontatómotorok Csúcsforgalom a kölcsönzőben A pécsi főpályaudvaron feltöltik a gyorsvonati szerelvények világítási akkumulátorait Fotó: Erb János Kétnapos országos vasúti üzembiztonsági tanácskozás Pécsett fjem romantikát keresnek Domonkos László fazekas az égetőkemencénél Ismét a néprajzi műhelyről ■ A tegnap Pécsett kezdődött kétnapos országos vasúti üzem^ biztonsági konferenciára azt is mondhatnánk: vasúti belügy. Ám, ha este sötét kocsiban uta. zunk a vonaton, vagy a gyér fényben olvasni sem tudunk, akkor már nem úgy törődünk bele a helyzetbe, hogy az a vasút „magánügye”. Mert valóban közügy, hogy műszaki problémák ne késleltessék a vonatok menetrend szerinti indítását, hogy az utasok sötétedéstől ne vakoskodjanak, ha éppen olvasni lenne kedvük. A kétrtopos tanácskozás — rendezője a Közlekedéstudományi Egyesület gépészeti szakosztálya és a pécsi területi szervezet gépészeti szakcsoportja, házigazdája a Pécsi Vasútigaz- gatóság — m vasúti járművek akkumulátorai, valamint a nagy teljesítményű villamos forgógépek témakörében keresi a hatékonyság, az üzembiztonság fokozásának lehetőségeit, még. pedig az üzemeltető szemszögéből. Juhász Gyula, a MÁV Pécsi Igazgatóságának vontatási osztályvezetője elmondta, hogy 1978-ig a vontató és a vontatott járművek akkumulátorainak karbantartását, javítását, vizsgálatát központilag végezte a MÁV, azóta ezt a tevékenységet is decentralizálták. Az ez évben létrehozott pécsi akkumulátorbázis főleg a személy- kocsik lúgos akkumulátorainak karbantartását, javítását, fővizsgálatát végzi, éves szinten 7— 8000 darabét. A legtöbb gondot az okozza, hogy rendkívül széles skálán mozognak a vasútnál használatos ezres-tízezres nagyságrenddel mérhető akkumulátorok. A vontatásnál az indító akksik többsége lúgos, a feszültségük 24, 48 és 72 voltos, míg a személykocsik világítási akkumulátorai lúgosak és 24, illetve 28 "voltosak. A nagy tömeggel járó gondokkal kell nap mint nap küzdenie a vasútnak. A hazai akkumulátor-gyártás az utóbbi években minimális, késztermék és alkatrész ellátási gondokkal kell szembenézniük a vasutas szakembereknek. Csak egyet tehetnek: a karbantartási munkák minőségét kell tovább javítaniuk. Erre is jó a kétnapos tanácskozás első — tegnapi — napja, ahol a javítók, üzemeltetők és a gyártók cserélik ki tapasztalataikat. Szó esett az indító és világító akkumulátorok gyártási, üzemeltetési, karbantartási kérdéseiről, bemutatták a résztvevőknek a pécsi kar. bantartó bázist. A VÁRTA cég megbízottja bemutatta az M— 62-es mozdonyokra ajánlott indító akkumulátorát, melynek a korábbiakkal szemben lényegesen jobb az indítóképessége és nagyabb az élettartama. A mai napon a dízel-villamos, valamint villamos mozdonyok nagy teljesítményű villamos forgógépei — vontató motorjai — foglalkoztatja az országból érkezett mintegy 70 szakembert. A nagy teljesítményű, egyenáramú vontató motorok üzemeltetési, javítási, karbantartási tudnivalói a gyártóra, az üzemeltetőre egyaránt vonatkoznak, hasznos tapasztalatok átadásában, véleménycserékben a mai nap sem fog szűkölködni. M. L. Kezük alatt formálódik az anyag Magyarlukafa vérkeringése felfrissült Magyarlukafáról talán évszázadok alatt nem írtak annyit, mint a legutóbbi néhány évben, amióta a Baranya megyei Tanács és a Janus Pannonius Múzeum támogatásával néprajzi műhely működik az egysoros falucska tájházában. Nem tudom, hogy a községet ez a létesítmény mentette-e meg az elnéptelenedéstől, az mindenesetre biztos, hogy vérkeringését felfrissítette. Hiszen alig telik el hét márciustól szeptemberig, hogy ne érkezne újabb csoport a tájház fazekas, bőrös, szövő- és faragóműhelyébe, hogy ne lenne lakója a helyi tanács által helyrehozatott lu- kafai „kastélynak”. Ezen a héten — budapesti ösztöndíjasok mellett, akiknek itteni munkáját a megyei tanács finanszírozza — a pécsi Doktor Sándor—Zsolnay Művelődési központ Guzsalyas-köré- nek mintegy húsz tagja táborozik Magyarlukafán. A program kissé furcsának tűnhet a kívülállók számára: fészekiakós-épi- fes, ősi afrikai módszerrel készített kerámiák kiégetése gödörben, fára függesztett szövőszéken textilszövés stb. — Ha valaki kopkrét hasznát keresné ennek a tevékenységnek, azt kellene válaszolnom, hogy ilyen nincs — mondja Tarján Gábor muzeológus, a tábor vezetője. - Kaland, szórakozás ez az itt dolgozó fiatalok számára, de olyan időtöltés,' amelynek során újra fölfedezik a természetes anyagokat, megtanulják becsülni a régi mesterek tudományát, a természethez közel élő emberek találékonyságát. Egyszóval mindazt, amit a városi gyerek, a maga „készen kapott" világában már semmire sem értékel. Nem arról van szó, hogy visszasírjuk a középkort, mint ahogy ezt sokan a szemünkre vetik. A modern technikának kétségtelenül sokat köszönhet az emberiség, de Forgalomelterelés Mohács és Bár között A Duna II. vízvezetéknek a Duna medrébe kerülő szakaszának összeszerelése miatt új nyomvonalra helyezték át az 56-os autóút Mohács előtti szakaszát. A leendő szerelőpálya fölött átívelő hídra vezető utat azonban elfelejtették előre jelezni a forgalomban részt vevőknek. A rövid szakaszon felállított 60 és 30 kilométeres sebességkorlátozást jelző táblák ugyan sejtetni engedik az -autósoknak, hogy valami „meglepetés" várja őket, ám a közlekedés biztonságának fokozása érdekében nem ártana mind a Budapest, mind a Mohács felől érkezők figyelmét felhívni egy-egy forgalomelterelést jelző táblával. Fotó: Schindl József be kellene végre látni, hogy ez nem minden. Azt a tudást, azt a sok ismeretet, amit az ember — Európában, Afrikában és másutt — évezredeken át fölhalmozott, nem szabad egyszerűen elfelejteni. Egy időben büszkén hivatkoztunk rá, hogy „az ember legyőzi a természetet”, s ez vívmány. Holott ez bűn, mert a természetet nem legyőzni kell, hanem benne élni és megőrizni egységét, egyensúlyát. A táborlakók hangulata iga-, zolta a muzeológus szavait. Itt nincs népieskedés, álromantika. A fiatalok élvezik a munkát, azt, hogy maguknak gyűjtenek fát, maguknak főznek, a kezük alatt formálódik az agyag, a bőr, a szőttes. Sokuknak valóban csak egy nyári kaland ez, de nyomai hosszú évekre megmaradnak bennük. A visszatérők nagy száma bizonyítja ezt. Havasi J. Tetőpontra ért a nyári turistaszezon, rekordforgalmat bonyolítanak íe a kertvárosi Ifjúsági turisztikai kölcsönzőben. Naponta 150-200-an fordulnak meg, többségükben fiatalok’, akik a diákigazolvány felmutatása után 50 százalékos kedvezménnyel kölcsönözhetnek sátrat, gumiágyat, betétes hálózsákot, hagyományos és csővázas hátizsákot, amiből épp szerdán érkezett utánpótlás. Érkeztek kempingasztalok, székek, palackos kempingfőzők is. Az Ezermester és Üttörőbolt Vállalat Sarohin úti kölcsönzője hárommilliós készlettel rendelkezik, s győzi a forgalmat. A kempingcikkek legkevesebb 3 napra, maximum 1 hónapra kölcsönzik ki. Legolcsóbb cikkük a bogrács napi 5, diákoknak 2 forint, a legdrágább a 8 személyes sátor, napi 80 forint. Legkevésbé keresett cikk most a tollas ütő és a túra kerékpár, legkelendőbb a csővázas hátizsák, a három- s négyszemélyes és a kétszemélyes sátor. Ez utóbbi kölcsönzési dí-l ja napi 20 forint, de aki egy hétre veszi ki, az csak hat napot fizet. A nagy forgalom ellenére minden kempingcikkből van készletük. Hétköznap 8-tól 17 óráig várják az utazni induló fiatalokat. — Rné — Hosszabbított határidő: szeptember 1-e Ötletpályázat A fiatalok magánerős lakásépítése és a gazdaságosság növelésének érdekében a KISZ Baranya megyei Bizottsága már korábban meghirdetett egy ötletpályázatot, melynek eredeti határideje a közeljövőben lejár. Már érkeztek be pályaművek, de a nyári időszakra való tekintettel az ötletpályázatot hirdetők meghosszabbították a pályázati időt, s újabb határidőt tűztek ki, hogy azok is benyújthassák ötleteiket, akiknek az eddig eltelt időszakban nem volt idejük kidolgozni. Emlékeztetőül: az ötletpályázatot két témakörben hirdették meg. Az egyik a hulladékanyagok, másodlagos nyersanyagok ismételt felhasználása, energiatakarékos megoldások, kevésbé hasznosított energiaforrásokban rejlő lehetőségek feltárása témakört öleli föl. A másik terület, amelyen számtalan új, jó ötletet lehet adni, sokakat érint: hogyan lehet egyszerűbbé, olcsóbbá tenni a fiatalok magánerős lakásépítését. Külön szeretnék a pályázat meghirdetői hangsúlyozni, hogy nem kizárólag terjedelmes pályázati anyagokat várnak; bárkinek bármilyen kisebb, látszólag kevésbé jelentős ötlete van az említett témákkal kapcsolatban, ne becsülje le e kisebb ötletek jelentőségét, mert ezekkel igen hasznos segítséget nyújthatnak. Az ötletpályázaton egyén és kollektíva is részt vehet, a felhasználható javaslatok benyújtói között összesen 90 000 forintot fognak elosztani. Az első három dij összege természetesen magasabb; az ötletpályázat nyertese 15 000, a második helyezett 10 ezer, a harmadik 5000 forint jutalmat vehet áj a pályázat eredményhirdetésekor. A pályamunkák benyújtásának új határideje 1982. szeptember 1-e.
