Dunántúli Napló, 1981. július (38. évfolyam, 178-208. szám)

1981-07-14 / 191. szám

6

Dunántúli Tlaplo

1981. július 14., kedd

ST Munkalehetőségek a gyárakban, üzemekben

|~ gy héttel ezelőtt, július 7-én a keddi számunkban közöl- *— tűk a Munkalehetőségek a gyárakban, üzemekben című írásunk első részét, amelyben segíteni kívántunk az idén érettségizett fiataloknak elhelyezkedésükhöz. Az alábbiakban közöljük a tájékoztatás második részét.

63. Mccsekvidéki Vendéglátó Vállalat (kizárólag leányokat alkalmaz). Gimnáziumi végzettek: munkaügyi adminisztrátor 1 fő, gyors- és gépíró 1 fő. Szakközépiskolát végzettek: munkaügyi adminisztrátor

1 fő, titkárnő 1 fő.

64. Fővárosi Óra- és Ekszerkeres- kedelmi Váll. 21. sz. boltja. Gim- náizumot végzettek: eladó 1 fő leány (szerződéses).

65. AGROBER Közös Vállalat. Gimnáziumot és szakközépiskolát végzettek: betanított munkák. 8 fiú vagy leány.

66. Utasellátó Vállalat. Gimnáziumot végzettek: betanított eladó 2 fő fiú, 3 fő leány. Szakközépiskolát végzettek: vendéglátóipari eladó 5 fő leány.

67. Dél-dunántúli Rövid- és Kötöttáru Nagykereskedelmi Vállalat. Szakközépiskolát végzettek: raktári dolgozó 2 fő fiú.

68. Centrum Áruház. Szakközépiskolát végzettek: eladó 3 fő fiú vagy 3 fő leány.

69. Pécs: Vízmű. Gimnáziumot végzettek; üzemeltetői munkakörök 4 fő fiú. Szakközépiskolát végzettek: műszerész, gépész, villamossági szakmunkák 9 fő fiú, 2 fő leány.

70. Számítástechnikai és Ügyvitelszervező Vállalat. Gimnáziumot végzettek: adatrögzítő 5 fő leány.

71. Pécsi Geodéziai és Térképészeti Vállalat. Gimnáziumot végzettek: figuráns 10 fő fiú vagy leány. Szakközépiskolát végzettek: műszaki ügyintéző 4 fő fiú.

72. Pécsi Távfűtő Vállalót. Gimnáziumot végzettek: hőfokmérő 8 fő leány. Szakközépiskolát végzettek: mechanikai műszerész 5 fő fiú, épü- letqépész 5 fő fiú.

73. Irodagéptechnika Vállalat. Szakközépiskolát végzettek: elektrotechnikai műszerész 5 fő fiú.

74. B. m. Fodrász Ipari Szövetkezet. Gimnáziumot végzettek: manikűrös-pénztáros 3 fő leány.

75. Pécsi Kertészeti és Parképítő Vállalat. Gimnáziumot végzettek: kertészeti munka 5 fő leány. Szakközépiskolát végzettek: üzleti eladó

2 fő leány.

76. KALOREX Tüzeléstechnikai Közös Vállalat. Szakközépiskolát végzettek: tüzeléstechnikai szolgáltató

tevékenység 5 fő fiú.

77. B. m. Talajerőaazdálkodási Vállald. Szakközépiskolát végzettek: autószerelő 2 fő fiú.

78. AFIT XIV. sz. Autójavító Vállalat. Gimnáziumot végzettek (kizárólag leányok) : általános adminisztrátor 3 fő. számlázó 2 fő, pénztáros 1 fő. Szakközépiskolát végzettek (kizárólaq fiúk) : autószerelő 10 fő, autóvillamossági szerelő 2 fő, lakatos 4 fő.

79. B. m. Patyolat Mosoda Vállalat. Gimnáziumot végzettek: raktári szortírozó, üzleti vállaló, rázó 4 fő leány. Szakközéniskalát végzettek: tmk-munkák 2 fő fiú.

Komló város és komlói járás

1. Országos Földtani Kutató és Fúró Vállalót Mecseki Üzemvezetősége. Komló. Gimnáziumot vagy szak- középiskolát végzettek: forgácsoló

10 fiú -'agy leány.

2. Coibon Könnyűipari Vállalat.

Komló. Gimnáziumot végzettek: varrodai betanított munkák 15 fő leány, cipőfelsőrészkészítő betanított munkák 10 fő leány. Közgazdasági szak- középiskolát végzettek: ügyviteli

munkák 3 fő leány.

3. Hídépítő Vállalat Komló. Szak- középiskolát végzettek: lakatos, hegesztő. szerelő 8 fő fiú.

4. Városgazdálkodási Vállalat, Komló. Építőipari szakközépiskolát végzettek: építőipari szakmunka 3 fő fiú.

5. Költségvetési Üzem. Komló. Építőipari szakközépiskolát végzettek: építőipari szakmunka 1 fő fiú (megfelelő gyakorlat után termelésirányító).

6. Építőipari Szövetkezet, Pécsvá- rád. Szakközépiskolát végzettek: villanyszerelő 2 fő fiú.

7. Sásdi Építőipari Szövetkezet, Sásd. Szakközépiskolát végzettek: számlázó 1 fő fiú, előkészítő munkakör 1 fő fiú. anyagelszámoltató 1 fő fiú.

8. Vízgazdálkodási és Talajvédelmi Tórsuiat Sásd. Vízügyi szakközépiskolát végzettek: művezető 2 fő

fiú.

9. Budapesti Vegyiművek Hidasi Gyáregysége. Hidas. Vegyipori és vegyipari gépészeti szakközépiskolát végzettek: vegyipari szakmunka 6 fő

fiú.

10. ,,Béke" Mgtsz, Gödre.

Szakközépiskolát végzettek: autószerelő 1 fő fiú.

11. ..Ady” Mgtsz, Mindszent- godisa. Szakközépiskolát végzettek: autószerelő 2 fő fiú.

12. ..Haladás” Mgtsz, Egyházoskczár. Gimnáziumot végzettek: raktári felíró 2 fő leány, postai mér- iegkezelö 2 fő leány. Szakközépiskolát végzettek: adminisztrátor (iktató) 1 fő leány.

13. Bonyhádi Cipőgyár. Mecseknádasd. Gimnáziumot, vagy szakközépiskolát végzettek: cipőfelsőrész- készítő betanított munkás: 12 fő

leány.

Mohács város és mohácsi járás

1. Öntödei Vállalat Vasöntödéje, Mohács. Gimnáziumot, vagy szok- kózépiskolát végzettek: öntö-formózó betanított munkás 20 fő fiú.

2. Farostlemezgyár, Mohács. Gimnáziumot végzettek: qépkiszolgáló 5 fő fiú, 5 fő leány. Szakközépiskolát végzettek: gépszerelő, villanyszerelő 10 fő fiú.

3. Szék- és Kárpitosipari Vállalat, Mohács. Gimnáziumot végzettek: betanított faipari munkás 10 fő fiú.

4. Mohácsi Szövőgyár, Mohács.

Gimnáziumot végzettek: betanított

szövő 5 fő leány.

5. Baronya megyei Cipőipari Szövetkezet mohácsi telepe. Gimnáziumot végzettek: gyermekcipőgyártás 5 fő fiú vagy leány.

6. Építőipari Szövetkezet, Mohács. Gimnáziumot végzettek: 2 fő fiú. Szakközépiskolát végzettek: 3 fő fiú.

7. Új Barázda Mgtsz, Mohács. Gimnáziumot végzettek: könyvelő 1 fő leány, munkaügyi előadó 1 fő leány. Szakközépiskolát végzettek: mezőgazdasági gépszerelő 2 fő fiú, állattenyésztő 2 fő leány.

8. Révátkelési Vállalót, Mohács. Gimnáziumot végzettek: hajóvezető 2 fő fiú. Szakközépiskolát végzettek: hajógépész 2 fő fiú.

9. Mohácsi ÁFÉSZ (véméndi Önkiszolgáló üzletbe). Szakközépiskolát végzettek: eladó 1 fő leány.

10. Vízgazdálkodási Társulat Mo- hács-Margitta sziget. Dr. Marek Mezőgazdasági Szakközépiskolát végzettek: gépész 2 fő fiú.

11. Városgazdálkodási Vállalat, Mohács. Szakközépiskolát végzettek: szerelő 1 fő fiú, építőipari munkakör 3 fő fiú.

12. ÁFÉSZ. Boly. Szakközépiskolát végzettek: ügyviteli munkakör 1 fő leány.

13. , .Dózsa” Mgtsz, Geresdlak. Szakközépiskolát végzettek: állattenyésztő 3 fő fiú és 4 fő leány, mezőgazdasági gépszerelő 2 fő fiú.

*14. ..Karasica Gyöngye” Mgtsz, Szederkény. Szakközépiskolát végzettek: növénytermesztő 4 fő leány, állattenyésztő 4 fő fiú mezőgazdasági gépszerelő 2 fő fiú, autószerelő

2 fő fiú, villanyszerelő 1 fő fiú.

15. Lenin Mgtsz, Véménd. Szakközépiskolát végzettek: növénytermesztő, illetve gépész 4 fő fiú.

16. Szekszárdi Szabó Szövetkezet, Dunoszekcső, Lánycsók, Majs, Ma- gyarbóly. Gimnáziumot végzettek: betanított varrónő 8 fő leány.

Siklós város és siklósi járás

1. Költségvetési Üzem, Siklós.

Szakközépiskolát végzettek: építőipari munkakör 1 fő fiú.

2. B. m. Fürdő Vállalat, Harkány. Gimnáziumot végzettek: úszómester (betanított) 4 fő fiú.

3. ÁFÉSZ, Villány. Szakközépiskolát végzettek: eladó 5 fő leány.

4. Erdőgazd. Fűz- és Kosáripori

Vállalat Sellye) (Matty). Szakközépiskolát végzettek: bérszámfejtő

1 fő leány, bárszámfejtő csoportvezető 1 fő leány.

5. ,,Kossuth” Mgtsz, Diósviszló. Gimnáziumot végzettek: gépjárműelőadó 1 fő leány, ügyviteli alkalmazott 1 fő fiú, 3 fő leány. Szakközépiskolát végzettek: magtárkezelő 1 fő fiú, 1 fő leány.

6. ,,Rákóczi” Mgtsz, Vejti. Gimnáziumot végzettek könyvelő. illetve

ügyviteli alkalmazott 2 fő fiú 3 fő

leány. Szakközépiskolát' végzettek: növénytermesztő 8 fő fiú.

7. ,,Új Kalász” Mgtsz, Bogádmindszent. Gimnáziumot végzettek : könyvelő 2 fő leány.

8. Agrokémia Szövetkezet, Sellye.

Vegyipari és vegyipari gépészeti szakközépiskola: vegyipari gépszerelő 4 fő fiú, vegyész-analitikus T fő leány.

9. ,,Vörös Október” Mgtsz, Magyartelek. Szakközépiskolát végzettek: autószerelő 1 fő fiú.

10. ,,Egyetértés” Mgtsz, Kovácshida. Szakközépiskolát végzettek: állattenyésztő 1 fő fiú növénytermesztő 1 fő fiú, statisztikus, illetve könyvelő 2 fő leány.

11. ,,Jóbarát” Mgtsz, Egyházasha- raszti. Szakközépiskolát végzettek: könyvelő 2 fő leány.

12. Ganz Műszerművek, Vajszló.

Szakközépiskolát végzettek: bérszámfejtő 1 fő leány, könyvelő 1 fő leány, műszaki adminisztrátor 1 fő leány, gyors- és gépíró 1 fő leány.

Szigetvár város és szigetvári járás

1. Szigetvári Cipőgyár. Gimnáziumot végzettek: betanított munkás 30 fő.

2. Szigetvári Konzervgyái. Szakközépiskolát végzettek: nyersanyagát- vevö, mérlegelő 2 fő fiú.

3. Városgazdálkodási Vállalat. Szigetvár. Gimnáziumot végzettek: adminisztrátor 1 fő leány.

4. Költségvetési Üzem. Szigetvár.

Gimnáziumot végzettek: építőipari

és szerelőipari betanított munkák 38 fő fiú. Szakközépiskolát végzettek: építőipari és szerelőipari munkák 19 fő fiú.

5. ..Mecsektej". Kacsóta. Gimnáziumot végzettek: árukiadó 2 fő fiú és 2 fő leány. Szakközépiskolát végzőitek: pasztőrös 3 fő fiú. laboráns

3 fő leány.

6. ,,Egyetértés” Mgtsz, Nagype- lerd. Szakközépiskolát végzettek: esztergályos 2 fő fiú, autószerelő 3 fő fiú, igazgatási ügyintéző 1 fő leány.

7. ..Béke” Mgtsz. Szabadszentki- róly. Szakközépiskolát végzettek: esztergályos 1 fő fiú, marós 1 fő fiú, autószerelő 2 fő fiú.

8. ., Aianymező” Mgtsz, Bicsérd.

Szakközépiskolát végzettek: állatoqészséqőr 1 fő fiú, növénytermesztési brigádvezető.

9. ..Búzakalász” Mgtsz, Dobsza. Gimnáziumot végzettek: könyvelő 1 fő leány.

nz uTAKoni

Közelebb az utasokhoz

j’MW'

Forgalmisták a megrendelő kocsiban

A Volán 12. sz. Vállalat idegenforgalmi és taxifőnöksége újszerű szolgáltatással jelentkezett. Egy a személyszállításból már kivont, de URH-rádióval ellátott Ladát mozgó megrendelő irodaként üzemeltetnek.

Az immár második hónapja működő utazó iroda kocsiját jelenleg a szabadnapon lévő taxisofőrök vezetik társadalmi munkában. De a közeljövőben a forgalomirányító személyzet szolgálatot teljesítő tagjai veszik át a gépkocsi üzemeltetését. Csúcsforgalmi időben, a vonatok érkezésekor a vasútállomáson, a Széchenyi téren és egyéb forgalmas helyeken lehet látni a tetején „Taxirendelés” feliratot viselő gépkocsit. A Pécsi Ipari Vásár idején a vásár főbejáratánál teljesítenek

szolgálatot. A taxira váró utas, így a telefonnal járó nehézségeknek nincs kitéve, a mozgó iroda adóvevőjén keresztül azonnal értesülhet arról, hogy honnan és mikorra várhatja az érte jövő taxit.

A forgalomirányítás így köny- nyebb, az irányító szémélyzet közelebb kerül az utasok valós igényéhez, és a Pécsett dolgozó 50 taxigépkocsi talán nagyobb kihasználtsággal fog üzemelni.

B. Gy.

A címben olvasható jókívánsággal kezdi mindig a Magyar Rádió Pécsi Stúdiója a Közlekedési őrjárat című, havonta jelentkező műsorát. Hogy az út valóban jó legyen, ehhez próbált hozzájárulni a szerkesztő — Somogyvári Valéria — a sorozat júniusi számában. A nyári utazásra készülődök tájékoztatására sok szakembert hivott meg a stúdióba, akik a hallgatók kérdéseire válaszoltak, többek között Arnold Mihályt, a Vám- és Pénzügyőrség Baranya, Somogy és Tolna megyei parancsnokságának képviselőjét, Rezsdovics Károlyt, a Baranya megyei Rendőrfökapi- tányság képviselőjét, dr. Nesz Károlyt, az Állami Biztosító Baranya megyei Igazgatóságának jogtanácsosát, dr. Jégh Károly- nét, a Cooptourist Baranya megyei Irodájának vezetőiét és dr. Takács Józsefet, az IBUSZ Baranya megyei Igazgatóságának vezetőjét. A legközérdekűbb kérdéseket és válaszokat lapunkban is közöljük.

— Hogyan számítják ki a behozott árucikkek után űzetett vám összegét?

— Az utasok általában abban tévednek, hogy az áru külföldi vételára szerint számítják ki a várható vámot. Vagyis a bolti árat beszorozzák a devizaszorzóval. Pedig a behozott cikkeknél a belföldi forgalmi érték képezi a vám alapját. Ezt az alapot a vámügyi szervek a jelenleg érvényben lévő jogszabályok szerint állapítják meg. Ha nálunk kapható hasonló, vagy azonos áru, akkor ez a fogyasztói ár az irányadó, ha nincs forgalomban ilyen, akkor a vámhivatal becsléssel állapítja meg a forgalmi értéket.

— Mennyi és milyen gyógyszert vihetünk magunkkal a külföldi útra?

— Mivel hazánk gyógyszer- gyártása világhírű és a készítmények az állam jelentős támogatása következtében olcsók, csak meghatározott meny- nyiségű gyógyszert vihet magával az utazó. Ha kúraszerűen szed valaki gyógyszert, akkor a szükséges mennyiséget, kezelőorvosa igazolásával magával viheti. Más gyógyszerekből a mennyiség nem haladhatja meg a házi gyógyszertárban található mértéket. Egyébként Pécsett, a Széchenyi téri és a kertvárosi

Jó utat!

gyógyszertárakban kapható előre összeállított úti-patika- csomag.

— Beszerelhető-e még egy benzintartály az autóba?

— A gépkocsikban csak a gyári tartály lehet. Egyébként sem engednek be egyik országba sem több üzemanyagot, mint amennyi a tartályba fér.

— Ki kérhet a szocialista országokba többszöri kiutazásra szóló útlevelet?

— Mint közismert, július elsejétől a belügyminiszter köny- nyítette öt európai szocialista országba szóló kiutazási engedélyek beszerzését. Akinek a piros útlevelében még van érvényes kilépési engedély — köz- használatú szóval, ablak —, addig nem kérhet öt évre szóló útlevelet, amíg ezeket fel nem használja. Akinek nincs, az a lakhely szerinti rendőrkapitánysághoz fordulhat kérelemmel. Egy darab négyszer-négyes, egy évnél nem régebbi fénykép szükséges hozzá. Akinek az útlevelét már egy alkalommal hosszabbították, ki kell cserélni, ez esetben az illetékbélyeg kétszázötven forint. Ha az útlevél még hosszabbítható, az illeték kétszáz forint.

— Nyugati útnak számít-e, ha valaki Jugoszláviába utazik?

— Nem, de a Magyar Nemzeti Bank az egyéni turistautazáshoz csak háromévenként tud valutát biztosítani. Mivel a két ország között dollárelszámolás van érvényben, ezt figyelembe kell venni.

— A társasutazás mikor nem számit nyugati útnak?

— A két éve életbe lépett szabályozás ezen a téren köny- nyítést hozott, kedvezőbb lehetőséget teremtett. Ha öt napnál nem hosszabb ideig tart az út, vagy az útvonal szocialista országot is érint és a nem szocialista országban való tartózkodás a három napot nem haladja meg — nem esik három éves korlátozás alá. Ilyen utazás minden évben engedélyezhető. Hangsúlyozni kell azonban, hogy az utazás céljától függetlenül, egy évben csak egy magánutazás engedélyezhető.

— A hazánkban szerzett vezetői engedély valamennyi országban érvényes?

— Európában, Albániát kivéve mindenütt. Ha valaki más földrészen kíván vezetni, érdeklődhet a Rendőrkapitányság igazgatás-rendészeti osztályán és ha szükséges, kiegészítőt kap, úgynevezett nemzetközi jogosítványt.

— Vizsgálhatja-e a kocsi műszaki állapotát a határőrség?

— Kétféle szempontból ellenőrzik a határon átlépő kocsikat. Egyrészt kötelező a nemzetközi jelzés, a másik pedig, hogy sérült kocsi nem hagyhatja el az ország területét, mert a sérülésnek lehet olyan előzménye, ami miatt vissza kell tartani, a nyomozás érdekében.

— Kölcsönkocsival szabad-e külföldre utazni?

— Igen, de a tulajdonostól nyilatkozatot kell kérni, amelyből egyértelműen kitűnik, hogy tudomása van róla. Ezt közjegyzőnél, vagy két tanú jelenlétében kell elkészíteni.

— Van-e tudomásuk a legújabb benzinárakról?

— Például Görögországban, a normál benzin ára pillanatnyilag 45 drachma, Jugoszláviában 26 dinár.

— Kell-e benzinjegyet venni?

— Ha Romániába utazunk, a határ román oldalán kell a benzinjegyet megvenni, lejért. A megmaradót visszaváltják. Mivel az NDK-ban a legolcsóbb a benzin, itt is kötelező jegyváltás. Az utazási irodákban és valamennyi pénzváltó helyen kapható. A Bulgáriába utazóknak is ajánlatos benzinjegyet venni, mert így olcsóbban kapnak üzemanyagot.

— Mennyibe kerül a külföldre szóló Casco-biztosiiás?

— Akinek van hazai, annak kiegészítést kell csak kötni, ez kétszáz forint tizenöt napra, az új kötés négyszáz forint. Köthető még — ezer dollárig terjedő — betegség-, baleset- és poggyászbiztosítás is.

Miért kell

fékfolyadékot

cserélni?

A mozgásban levő gépkocsi tömegétől és sebességétől függő mozgási energiával rendelkezik. Amikor fékezéssel kell a kocsit lassítani, vagy megállítani, ezt az energiát a fékek emésztik föl súrlódási munkával. Minthogy a súrlódás végső soron hőenergiává clakul, a fékek hőterhelése igen jelentős lehet. Mindez azt jelenti, hogy a fékrendszer elemeinek nemcsak számottevő mechanikus erőhatásokat kell fölvenniük, hanem a hő okozta igénybevételnek is ellen kell állniok. A nagy (akár 300—500 C fokot elérő) hőmérséklet azonban a fék súrlódó elemein (dob, tárcsa, fékbetétek stb.), kívül a fékerőt közvetítő folyadékot is terheli. Ezért csak olyan speciális folyadék alkalmas e célra, amelynek forr- pontja a víznél mintegy kétszer nagyobb.

Ilyen anyagok (folyadékok) előállítása nem okoz gondot, eltekintve attól a hátránytól, hogy a fékfolyadék erősen nedvszívó tulajdonságú.

A nedvesség a környezetből jut — a folyadéktartály szellő- . zőnyílásán át — a fékfolyadékba, és bizonyos idő után oly mennyiséget érhet el, amely adott esetben lehetetlenné teszi a pedálra ható erő közvetítését, Az történik ugyanis, hogy nagy fékterhelésnél (pl. vészfékezés nagy tempónál) a fékfolyadékban levő víz fölforr, elgőzösödik. Amíg a folyadék gyakorlatilag összenyomhatatlan, addig gőzhal- mczállapotban — akár a levegő — összenyomható. A jelenség kialakulása tehát egyet jeleni a fékhatás azonnali megszűnésével, mivel a féket működtető közvetítőerő kimerül a gőzbuborék összepréselé- sénél. E veszélyt elkerülni, megelőzni csak a fékfolyadék rendszeres cseréjével lehet.

A tapasztalatok szerint általában másfél—két esztendő az a használati idő, cmikor a fékfolyadékba jutott nedvesség kritikus mennyiségre dúsul. Nyári melegben a jelenség föllépésével előbb kell számolni, mert a fékek hűtése amúgy is gyengébb, mint hideg időben. Ugyancsak nagyobb a kockázat a hegyvidéki utaknál, ahol a fékek terhelése tartós lehet.

A fékfolyadék teljes cseréje nem jelent nagyobb kiadást. Azt elvégeztetni tehát, ha időszerű, biztonsági okokból szükséges, elkerülhetetlen.

Búsbarna László

Az elmúlt két hétben a Szolnok megyéből érkezett 200 diák o KISZ KB és az OKBT közös szervezésében Gröczpusztán közlekedési szaktáborban vett részt. A fiotolok a napi munka mellett a KRESZ szabályairól és a biztonságos közlekedésről hallgattak előadásokat, majd az elmúlt hét végén közlekedési vetélkedőn bizonyították tudásukat. A legjobb eredményt a törökszentmiklósi Bercsényi Gimnázium tanulói érték el.

*

A KPM Pécsi Közúti Igazgatóság dr. Csanádi György szocialista brigádjának tagjai az elmúlt héten társadalmi munkában felújították a pécsi közlekedési park útburkolati jeleit. A frissen festett jelzések figyelemfelhívók és így jobban szolgálják a fiatalok biztonságos közlekedésre nevelését.

Közlekedési szabályok 1925-ből

Az Egri Népújság 1925, november 6-i száma — főszerkesztője a ma Pécsett élő Óriás Nándor profesz- szor — rendelelet közöl ,,a kocsi- szerencsétlenségek megakadályozására”. Tanulságul idézünk néhány paragrafust.

Minden járműnek az út baloldalán kell haladnia, szembejövő járműnek balra kell kitérni — az előtte haladónak pediq jobbról kell eléje kerülnie . . . Szabadon hajlott állatcsoportokkal való találkozásnál minden járműnek lépésben kell hajtani. Kisebb állatcsoportokkal csak

az út fele részét szabad elfoglalni. Egyes állatok pedig féken. vagy pányván vezetendők. Járművet vezető kocsisnak a hajtás alatt aludni, a járművel vezető nélkül hagyni, vagy több járművet vezetni tilos . . . A jármüvekhez hátul kettőnél több állatot, a vonó állatok mellé szintén két állatnál többet kötni tilos . . . Községek belterületén, községeken kívül Dedia járművek, vagy szabadon hajtott állatok közelében ostort cserdíteni, lőni tilos. Az út árkain, töltésein és Dadkáin legeltetni azokon etetni tilos . . .