Dunántúli Napló, 1980. november (37. évfolyam, 301-329. szám)

1980-11-12 / 311. szám

1980. november 12., szerda Dunántúlt napló 5 Épül a dombóvári dízel-bázis nagycsarnoka A kivitelezés szakaszához ér­kezett a MÁV Pécsi Igazgató­ság területén folyamatban lévő egyik nagyobb beruházás, a dombóvári dízel-bázis létesíté­se. A dombóvári fűtöház régi körcsarnoka mellett már ez év első felében megkezdődtek az úgynevezett négyszög-csarnok alapozási munkái. Mostanára jutott el az építkezés a leglát­ványosabb stádiumához. A ge­nerálkivitelező Tolna megyei Ál­lami Építőipari Vállalat POC- LAIN és JONES típusú autóda­rukkal a nagycsarnok vázául szolgáló pilléreket emelik a he­lyükre. Erre kerülnek a nagy fesztávolságú födémpanelek, ezenkívül a tartóoszlopok vál- lain alakítják majd ki a főda­rabok mozgatására is afkalmas portáldaru pályáját. Még be sem fejeződött a pillérek felál­lítása, az egyik autódaruval már hozzáláttak a tetőszerkezet ki­alakításához. A zömében előregyártott ele­mekből készülő csarnok építé­sét a hideg, télies időjárás sem zavarja; mindenesetre az év vé­géig olyan készültségi fokot akarnak elérni, ami lehetővé teszi a belső munkák elindítá­sát is. Főjavításokat, alkatrészek cseréjét és a mozdonyok műsze­res vizsgálatát szolgáló négy­szög-csarnokot várhatóan a jö­vő év második felében adják ót. Németh Tibor A helyszínen bírságolják Komlón a szabálysértőket Bevonják a társadalmi aktívákat is Zsebből fizet az, akit utcán, téren szabálysértés miatt tetten érnek. Másfél éve a tanácsok nem hosszadalmas eljárás út­ján, hanem megbízólevéllel, csekkfüzettel rendelkező mun­katársaik segítségével a hely­színen vonják felelősségre a rendbontókat. Sajnos a túlzot­tan öntudatos városlakók zak­latásnak veszik a számonkérést:' nemrég a komlói Városi Ta­nács munkatársát megtámadta az a dávidföldi építkező, akit az építési törmelék utcai tárolása miatt büntetett meg. Szükség van a tanácsi dolgo­zók segítségére — ezt fogal­mazták meg a városi tanács tagjai is, mert úgy látják, az elmúlt évben már megmutatko­zott munkájuk eredménye: tisz­tább, rendezettebb Komló. Sok feladat vár rájuk a kertes, csa­ládi házas városrészekben, ahol a lakók egyszerűen az utcán tárolják a felesleges holmikat, bontási anyagokat. A Minisztertanács Tanácsi Hivatalának utasítása szerint 1979 júliusától a helyszíni bír­ságolásra megbízást kaptak a tanácsok dolgozói, akiknek munkaköre indokolja, hogy gyakran járják az utcákat. Le­hetővé vált, hogy azonnal, hosz- szadalmas eljárás nélkül vonják felelősségre a környezet, a köz- tisztaság ellen vétőket. A Tanácsi Hivatal nemrég adott ki újabb utasítást arra vonatkozóan, hogy tovább kell fejleszteni ezt a környezet és a köztisztaság védelme érdeké­ben igen fontos tevékenységet. A tanácsok társadalmi aktívá­kat is megbíznak a helyszíni bírságolással. Dr. Kanizsai Lász­ló, a Komló városi Tanács vég­rehajtó bizottsága igazgatási osztályának vezetője elmondta, Komlón tíz dolgozó már letette az esküt, megkezdte munkáját. Többségük a Városgazdálkodási Vállalat alkalmazottja, de van köztük nyugdíjas bányász is. Hamarosan még öten megkap, ják a karszalagot és csekkfüze­tet, mert segítenek a tanács­nak a Baranya megyei Vízmű és a Carbon dolgozói. Eredményes munkájukat elis­meri a tanács. Évente egy dl- kalommal, a tapasztalatokat összegező értekezleten jutalom­ban részesülhetnek, megkaphat­ják a beszedett bírságdíj tíz százalékát is. G. M. Vendégünk volt II Néphadsereg Központi Művészegyüttese Talán az ország legkisebb színháza, $ ráadásul egész év­ben tájolnak. Laktanyáktól ha­tárőrsök klubjáig szinte min­denütt megfordulnak. A Magyar Néphadsereg Központi Művész, együttesének színháza ezen a héten Baranyában szerepel öt alkalommal. Hétfőn este a Ság- vári Endre Művelődési Házban mutattak be három Csehov- egyfelvonásost. — Előadásaink túlnyomó ré­szét természetesen katonaközön, ségnek tartjuk — mondja Besz­tercei Pál, a színház művészeti vezetője de gyakran lépünk fel „civil" közönség előtt is. Ha. tan vagyunk, Dömötör Erzsi, Farkas Erika, Szelli Sára, Budai István, Kiss Gábor s jómagam. A Magyar Néphadsereg Köz­ponti Művészegyüttese harminc, öt éves, a színházi csoport en­nél kevesebb az egykori Ma­gyar Néphadsereg Színházától eredeztetik önmagukat. A hat színész az egész együttes mun­kájában is részt vesz. — Példá­ul Farkas Bertalan űrrepülése alkalmából a televízió által is közvetített köszöntő műsorukból is ismerősök a színészek. Évente egy saját bemutatóra is telik a másirányú elfoglalt­ság mellett; mostani műsorukat a Csebov-évforduló tiszteletére készítették. A dohányzás ártal- masságáról, A medve és a Le­ánykérés című egyfelvonásoso- kat adják elő. Korábban hosszú évekig sikerrel szerepeltek a Katonakabaré cjmű műsoruk­kal, melynek részleteit nemrég, szintén a tv jóvoltából, az or­szág civil közönsége is megis­merhette, s most is műsorukon Sajtótájékoztató a légiforgalomról City-túra repülővel bortúrát szerveznek, szőlészeti és borászati szakembereknek. A tokajiak ebben már meg is egyeztek a MALÉV-vel, remél­jük: a Villány-Mecsekaljai Bor­kombinát is megteremti a valu­taszerzés újabb lehetőségét is. A Dunántúli Napló kérdésére ugyanis a MALÉV vezetői el­mondták: esetleg felkeresik Ba­ranyát evégett. A jó szervezés folytán tavaly öt százalékkal nőtt a beutazó és konvertibilis valutával fizető külföldiek szá­ma az árnövelés ellenére, Ma­ga az árnövelés is fokozta a konvertibilis valutabevételt. így a MALÉV 1979-ben másfél mil­lió dollárt szerzett. Ennek egy részét a hazai lakosság utazta­tására fordíthatja. Hiszen a há­romévente járó turistaútlevél - és turistavaluta — közötti két esztendőben évente néhány na­pos nyugati útra is adnak cso­portos turistaútlevelet. A né­hány nap — ezek a city-túrák — pedig csak a rövid idejű repü- lőúttal használható ki. De a MALÉV is eladja a gépenkénti üres helyeket. Egy-egy ilyen city-túra átlagosan ötezer fo­rintba kerül az utasnak, min­dennel együtt. Gyermekeknek kedvezményt adnak. A tegnapi sajtótájékoztatón tehát a MA­LÉV Vállalat és a magyar repü­lés arányos, jó fejlődéséről ad­tak számot. Földessy Dénes így közlekedünk mi Többségükben megfelelő kihasználtsággal működnek a KRESZ- parkok. Képünkön a pécsiben rendezett egyik közlekedési verseny látható. Ebből a tantárgyból végzetes a bukás (Munkatársunk jelentése) Megint közelebb jött hozzánk a nagyvilág! — ez volt a tegnap délelőtti MALÉV-sajtótájékozta- tó sugallta alapgondolat Bu­dapesten, a Gundel Étterem kü­löntermében. E vállalat és egy­általán a magyar repülés újabb eredményeiről adtak számot a MALÉV illetékes vezetői. Elsőül is: megelőzték valamennyi ma­gyar utazási irodát, mivel teg­nap már közzétették a lakos­ság számára az 1981-es utazá­si lehetőségeket, Hozzá egysze­rűsítettek is, mert közös karto­non kinyomtatott árlistájuk és jelentkezési lapjuk betétjének kivágása, kitöltése és postai feladása révén bárki kényelme­sen jelentkezhet a kiválasztott útra, nem kell evégett megye- székhelyre vagy a fővárosba utaznia. Például NSZK—cseh sörtúrát is hirdetnek, s összesen ezen öt-hatezer Ft-os áron, él­ménnyel teli repülőúton például egy villánykövesdi tsz-tag sokkal könnyebben ihat háromféle vi­lághírű sört - pilsenit, prágait, münchenit — mint néha a sa­ját falujában, a ritkán érkező túrajárattal hozott pécsi gyárt- ményút. Aztán bekerülhet a 10 szerencsés ember 'közé, akik a jövő év végi sorsolás révén tel­jesen ingyen utazhatnak, mivel pénzüket visszatérítik. Lássunk néhány ajánlatot: A MALÉV illetékesei elmond­ták: a 12 éves múlttal rendel­kező MALÉV Air Tours — ha­gyományosan — jövőre is elsőd­leges tevékenységének a nép­szerű, 2—4 napos városnéző utak, a city-túrák szervezését tekinti. Sőt, bővíti a megláto­gatható városok köré. így tehát jövőre Moszkvába. Leninqrádba, Szófiába, Rómába, Capriba, Londonba, Zürichbe, Frankfurt am Mainba, Münchenbe, Kop­penhágába, Helsinkibe, továb­bá Párizsba, Isztambulba, Amsz­terdamba; Athénba és Kairóba utazhatnak hétvégére. Újdonság a 7 napos Moszkva ^Leningrad, valamint a 11 napos Leningrad— Tallinn—Moszkva kombinált út, aztán a péntektől keddig tartó nicosfai, brüsszeli, milánói, fi­renzei városnézés, utóbbi ró­mai kirándulással kombinálva. További újdonságok: 5—5 éj­szakás üdülés Szocsiban és Ba­kuban. Ezenkívül a tél szépsé­geit kedvelőknek fekete-tengeri üdülés az „aranyhomok” tem­perált tengervizes, fedett úszó­medencével rendelkező luxus szállókban januártól márciusig, kedvezményes áron. De hogyan juttathatja a MA­LÉV ilyen lehetőségekhez az or­szág lakosságát? — Rugalmas üzletpolitikával. Egyre bővülő járatain például — a magas árak miatt - sók még az üres hely. Ezeket például külföldiek magyarországi szakmai útjának megszervezésével használják ki. így jövőre egyebek között A baleseti statisztikák szomo­rú tényei tanúsítják: az idősek mellett a gyermekek vannak leginkább kitéve a közúti közle­kedés veszélyeinek. Mi sem fon. tosabb tehát, mint hogy minél előbb — lehetőleg már óvodás korban — megbarátkozzanak a kicsik a KRESZ-alapfogalmak- kal, majd később mind több és több szabályt megismerve, azo­kat helyesen alkalmazva, bal­esetmentesen vehessenek részt nap mint nap a forgalomban. Abban, amely különösen a gyer­mekeket állítja nehéz feladat elé. A közlekedés pedig olyan „tantárgy", amelyből nekik min­dennap vizsgázniuk kell, itt megbukni nem szabad, mert oz végzetes következményekkel jár­hat. — Minden egyes szó, amely- lyel a gyerekeknek a közleke­désről beszélünk, nagyon hasz­nos lehet - kezdi Nágel Lajos, a Baranya megyei Közlekedés- biztonsági Tanács ifjúságneveié, si szakbizottságának elnöke. — Most az év végje felé közeled­ve elmondható: sikerült előbb­re lépnünk az ifjúság közleke­désre nevelésében. A szülőkön kívül elsősorban a pedagógu­sok és a KBT-aktívák dicsérhe- tők ezért. A közlekedésbizton­sági tanácsok nagy erőfeszíté­seket tettek a fiatal közleke­dők körében amúgy is népsze­rű mozgalmak, akciók kiszélesí­tése érdekében. A Nemzetközi Iskolás Kupa közlekedési vetél­kedőn Baranyában 1Q8 iskola 10 083 kerékpárossal, a segéd- motoros kategóriában pedig 18 középfokú oktatási intézmény 3823 diákkal vett részt. Sajnos ez az akció kevés is­kolaigazgatót lelkesített, mind­össze 43 általános és 14 közép­fokú oktatási intézmény kapcso­lódott be a mozgalomba. Di­cséret illeti a résztvevőket, de kiváltképp a győzteseket: a pé­csi Köztársaság téri iskolásokat, a bólyiakat és a Sellyéi Mező- gazdasági Szakmunkásképző Intézet kollektíváját. Néhány szót a közlekedési parkokról is. Pécsett, Komlón, Sásdon, Szigetváron és újab­ban Siklóson működnek ilyenek, többségükben kieléqítő kihasz­náltsággal. Vetélkedők, verse­nyek színhelyei, de a „szürke hétköznapokon” is kitűnően se­gítik a fiatolok közlekedésre nevelését. — Túlzás nélkül állíthatom, idén is sokat tettünk a tanuló- ifjúság közlekedésre nevelésé­ben — mondja1 Nágel Lajos. — Eddig is voltak jó kezdeménye, zéseink (például a középiskolás fakultatív autóvezetői tanfolya­mok megszervezése vagy a se­gédmotoros vezetői engedély megszerzésének lehetősége a tanév során), ezentúl sem, sze­retnénk lemaradni. Mert bár­mennyire is kedvező a kép, azért akad méq jócskán tenni, valónk. Hogy minél kevesebb qyermeket érjen közlekedési baleset. H. L. tartják Az első négy hét című darabjukat, amelyben a bevo­nulás utáni nehéz napokat mu. tátják humoros szemszögből. Ez oz előadásuk túl van az ötve­nedik bemutatón, a Csehov-est pedig a századikon.-Úgy érezzük, színházi misz- sziót teljesítünk, hiszen elég sok fiatal általunk, s a katona­ságnál találkozik először eleven színházi előadással. Toborozzuk a közönséget a kőszínhózaknak is. Ez adja munkánk szépségét és varázsát — mondta Besztercei Pál a hétfő esti előadás előtt. Majd nem sokkal később máraz ő alakjában jelenik meg Cse­hov papucsférje, aki előadást tart a dohányzás ártalmairól. b. f. Rádió mellett Csak keverjék... H allgatom a rádió szegedi tudósítóját, aki a reggeli kró. nikában röviden ismertetett egy vizsgálati jelentést, amelyet aztán a tanácsi szervek — tegnap délelőtti ülésen — meg is tár­gyaltak. Napirendre került — a csúszópénz és borravaló. A téma ugyancsak „örök­zöld", hiszen a hazai sajtó szin­te évtizedek óta csepüli a csúszópénz- és borravaló-rend­szert, hol több — hol kevesebb eredménnyel. Nagyon helyén­való elhatározása a tanácsnak, hogy foglalkoznak ilyen magas szinten is az üggyel, de félő, hogy megváltást ők sem hoz­nak, az én kis „dolgozatom" még úgysem. De mert - tudo­másom szerint fönnállásom óta még soha nem írtam erről a témáról — most leültem a gép elé, mert van közölnivalóm. Sie­tek kijelenteni: én a borravaló miatt nem nagyon ágálok. Azért nem, mert megszüntetni úgysem lehet, amíg kettőn áll a vásár, azon aki adja, s azon aki elfogadja. Különben is úgy ér­zem, jogom van ahhoz, hogy borravalót adjak a taxisnak, fodrásznak, pincérnek vagy ru­határosnak. Egy-két forintról van szó, amiért jóformán fél doboz cigarettát sem kapnék, így viszont nem mondhatják azt, hogy csóró hapsi vagyok (pedig az vagyok), a zsebembe meg úgysem lát bele senki. Nevezhetjük ezt „megjátszás- nak", vagy „csekonics hóbort­nak”, esetleg magyarkodó hü­lye • virtusnak, de jóindulatú alapállásból azt is mondhat­nám, hogy e néhány forinttal is kifejezem tiszteletemet ember­társam iránt, aki belenyír a ha­jamba, vagy aki lefékez a jár­da mellett és hazaröpít a kocsi­val éjnek éjjelén, vagy a pin­cérnek, aki szívélyesen érdeklő­dik, hogyan ízlett az akármi, és hogy legyen szerencsénk más­kor is . . . Apró kis gesztusok, örömök ezek, amelyekért már külön-külön is érdemes élni. D e a csúszópénz adakozása és vállalása valami förtel­mesen ocsmány dolog. Már csak azért is, mert nem egy-két forintról van szó, hanem szá­zakról, ezrekről, sőt. . . Bizo­nyára tetszenek emlékezni a budapesti autótelepen kirob­bant botrányra, amelyről a la­pok is beszámoltak néhány esztendeje. Már-már természe­tes szokás volt, hogy aki új ko­csit vásárolt, a kocsi árát meg­toldotta egy kis csúszópénzzel és máris megkapta azt a színt, amiről álmodott, megkapta azokat a kellékeket és alkatré­szeket - kifogástalan minőség­ben — amelyeket egyébként is kifogástalan minőségben kellett volna megkapnia. Aztán csú­szópénz „járt" — szintén Buda­pesten — egyik bútorraktáros­nak és társainak, ha a vevő karcolástól mentes bútort akart vásárolni, vagy azért, mert neki félretettek olyan berendezést, amelyért különben sorban áll­tak a tisztelt fogyasztók. Hallot­tunk lakáshivatali előadók, vagy vezetők lepénzeléséről, hallhattunk olyan iskolaigazga­tóról, aki - csúszópénz ellené­ben - általános iskolai bizo­nyítványt állított ki az „ügyfél­nek”, akinek mellesleg mind­össze négy elemije volt csupán. Lehet, azóta némelyik „ügyfél" megvásárolta az érettségi tanú­sítványt is. Miért ne? És hiába buknak le, mindig újabb és újabb esetről szerezhetünk tu­domást, mert a korrupciónak se vége, se hossza. De az még a jobbik eset, ha kiderül a tur­pisság. M ennyi csúszópénz csúszik át egyik zsebből a má­sikba, amelyekről nem is tudunk? Nekem „négyszem­közt” panaszkodtak el „ügyfe­lek”, hogy súlyos ezreket fizet­tek ki csúszópénzként, de mind­járt meg is jegyezték, hogy ők ugyan nem tanúskodnának a bíróság előtt, pontosabban le­tagadnak mindent, ha arra ke­rülne a sor. Hogy miért? A vá­lasz egyszerű volt: „Nem aka­rom tovább keverni a . . .”. Pedig keverhetnék. Még ak­kor is, ha bűzlik. Rab Ferenc

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents