Dunántúli Napló, 1979. november (36. évfolyam, 300-328. szám)
1979-11-30 / 328. szám
Átadták az idei Pro Űrbe Péts emlékérmeket Elfogadták a tömegközlekedési hálózat fejlesztési tervét Pécs felszabadulásénak 35. évfordulóját ünnepeltük tegnap. Ebből az alkalomból ünnepi ülést tartott a városi tanács. A megemlékezésen kívül napirendre tűzték a város közforgalmú közlekedési hálózató, nak fejlesztési tervét. A tanácsülésen megjelent Földvári László közlekedési és postaügyi miniszterhelyettes, Lukács János, a megyei párt-végrehaj- tóbizottság tagja, a városi pártbizottság első titkára, dr. Földvári János megyei tanácselnök-helyettes, valamint a város országgyűlési képviselői. Czente Gyula tanácselnök emlékezett meg a város kétezer éves történelmének e legjelentősebb eseményéről, majd ismertette a végrehajtó bizottság javaslatát az idei Pro Űrbe Pécs emlékérmek odaítéléséről. A tanácsülés a javaslattal egyetértett és határozott az emlékérmek adományozásáról. A város építésében végzett három évtizedes eredményes tevékenységéért kapta az érmet Bor- bás Antal, a Baranya megyei Állami Építőipari Vállalat főművezetője, a város igazgatásában kifejtett több mint két évtizedes munkásságáért dr. Galabár Tibornak, Pécs megyei város végrehajtó bizottsága titkárának ítélték oda a plakettet, a város üzemeltetésében példamutató három évtizedes munkájáért pediq Vadas László, a Dél-dunántúli Gázgyártó és Szolgáltató Vállalat üzemegységvezetője részesült a magas tanácsi elismerésben. A kitüntetettek nevében Vadas László mondott köszönetét: — Nem hajtottunk végre nagy tetteket, csak azt csele- kedtük, amit a város szeretete diktált. ígérjük, hogy a jövőben is rész kérünk és vállalunk a város építésében, szépítésében. Ezután tárgyalta meg a tanácsülés a város közforgalmú közlekedési hálózata — tömeg- közlekedése fejlesztésének tervét, amelyet dr. Németh Lajos tanácselnök-helyettes terjesz. tett a tanács elé. Beszámoló a Tsz-szövetség gyűlésén Erb János felvétele Kü Idöttközgy ű lés a Tsz-szövetségnél Az állattenyésztésben az 5. ötéves terv célkitűzéseinek idő. arányosan eleget tettek, örvendetes a tejtermelés dinamikus fejlődése. Javultak a tenyésztő, si eredmények és az állategészségügyi helyzet kielégítő. A kedvezőtlen időjárás miatt a növénytermesztési ágazatban a kukorica, napraforgó és a szója kivételével kisebb-na- gyobb mértékben elmaradtak a tervezett szinttől. Kiesés volt őszi árpából, a takörmánybor- só hozama a tervezettnek felét sem érte el, de nem sikerült a konzervborsó-termelés sem. A szőlő termésmennyisége az előző évinél 15—20 százalékkal alacsonyabb, a minősége viszont sokkal jobb lett. Az állattenyésztés adatai igazolják, hogy az állomány a tervezett létszám körül alakul. A küldöttközgyűlésen több felszólaló mondta el véleményét. Halász Lászlóné, a bogádi tsz képviseletében a számviteli, ügyviteli dolgozók munkájának fontosságára utalt. Baranya tsz-eiben 1022 fő dolgozik számviteli, pénzügyi, közgazda- sági, ellenőrzési, ügyviteli mun. kakörben. Szükséges a továbbtanulás, a szakmai továbbképzés, de a tárgyi feltételek megteremtése sem hiányozhat a jó munkához. Czigler János, a villányi közös gazdaság dolgozója hangsúlyozta, hogy a megye aktív termelőszövetkezeti dolgozóinak 27,5 százaléka 30 éven aluli. Ez a szóm bizonyítja, hogy a tsz-ek vezetői nagy figyelmet fordítanak az utánpótlás biztosítására. Dr. Tóth Sándor, a megyei tanács osztályvezető-helyettese a tsz-ek gazdálkodási eredményeiről adott számot. A többi között szólt az állattenyésztési ágazat előtt álló feladatokról, a legelőápolás szükségességéről, a melléktermékek jobb fel. használásáról. Gaszler József, a sombereki tsz elnöke a munkafeltételek javításának szükségességéről és lehetőségeiről szólt. Beszámolt a sombereki munkafeltételekről, azokról a szociális és kulturális juttatásokról, amelyeket élveznek a tsz dolgozói, s mint hangsúlyozta, ez is hozzájárul, hogy náluk crlig van oly, aki elmegy a tsz-től. Czégény József, a Baranya megyei Pártbizottság titkára hozzászólásában hangsúlyozta, hogy a termelőszövetkezetek megteremtették a továbbfejlődéshez szükséges anyagi, technikai és műszaki lehetőségeiket, most már élni kell ezekkel. Legfontosabb az átgondolt, szervezett munka. Eszterhai Katalin A tanácsülés megszavazza a pécsi tömegközlekedési Hálózat fejlesztésének tervét A tervet már ismertettük lapunkban, széles körű társadalmi vita keretében vitatták meg azt a pécsiek, s most a tanács feladata volt, hogy a tervezet elfogadásával meghatározza a szakemberek számára a cselekvés irányát. Utalva a tömegközlekedés utóbbi években tapasztalt fejlődésére, arra is rámutatott, hogy a továbbiakban már a tömegközlekedés szerkezetének jól átgondolt megváltoztatása, átszervezése hozhat eredményt - ezt szolgálja a vitára bocsátott tervezet. A tervezet lényeges eleme az, hogy már a kö- vekező tervidőszaktól számol a trolibuszüzem létrehozásával, ez által a város legfontosabb vonalain meg lehet szüntetni (vagy legalább is lényegesen csökkenteni lehet) az autóbusz- üzemmel járó zaj- és bűzártalmat. A tervezet vitájában elsőként dr. Petőházi Szilveszter, a városi pártbizottság titkára szólalt fel: Az eddigi intézkedések alapvetően megoldották — ha nem is mindenki megelégedésére — a tömegközlekedési igények kielégítését. De már most tudatosan kell készülnünk o gyorsan növekvő városunk által támasztott magasabb kö. vetelmények befogadására, annak tudatában, hogy a jelenlegi rendszer hosszabb távon mór nem alkalmas az igények kielégítésére. Elismerte, hogy a tömegközlekedésnek követnie kell a város szerkezetét, de feltette a kérdést: szükséges-e minden járatot a decentrumokba irányítani és szükséges-e minden járatot kettévágni? Ezekre gondolva ajánlotta a tervezel további gondos tanulmányozását, hogy a szükséges korrekciókat idejében el lehessen vé. gezni. A troli-üzemág létesítését környezetvédelmi és gazdaságossági okokból támogatta. met, hogy a tervezet valóravál- tásánál“ legyenek tekintettel arra, hogy az oktatási, egészségügyi és kereskedelmi központok könnyen megközelíthetők legyenek. Dr. Takács József emlékeztetett arra, hogy ma szinte véget ér a város tömegközlekedése a szigeti végállomásnál, holott a 6-os út mentén egyre több üzem működik, s e munkahelyek megközelítése többszöri átszállással — károsan hathat a munkavégzésre. Felszólalt a vitában Tapol- czai Kálmán, a Volán Tröszt vezérigazgatója is és megállapította, hogy Pécsett legnagyobb az utasforgalom, emiatt is fordított különös figyelmet a tröszt erre a városra és igyekezett biztosítani minőségben is, mennyiségben is a legnagyobb kapacitást. Kijelentette, hogy a Volán örömmel vállalkozik a trolibuszüzem létesítésére és működtetésére. Szoyka Pál arra figyelmeztetett, hogy kényelmi okokból nem szabad visszacsempészni majd a mostani, az egész várost átszelő vonalakat, az átszállás kockázatát — a várható rövidebb eljul tási idő reményében — egy ekkora városban vállalni kell. Dr. Erhardt Imre a trolibászüzem- . ről szólva azt kérte, hogy már most gondoljanak az illetékesek az új közlekedési ágazat szakemberigényére és szervezzék meg a szakemberképzést. A vitában utoljára Földvári László miniszterhelyettes kért szót. Kijelentette, hogy a KPM egyetért a tervjavaslattal, mert ez olyan elveket követ, amelyek alkalmasak a lakossági igények hosszabb távon történő kielégítésére. Elismerte a trolibusz létjogosultságát, gazdaságosságát, de emlékeztetett arra, hogy a beruházással járó egyszeri ráfordítás magas költségei behatárolják a lehetőségeket. Kifejezte elvi egyetértését ezzel, s közölte, hogy támogató javaslatot terjesztenek a miniszter elé a pécsi trolibusszal kapcsolatban. A hatodik ötéves közlekedésfejlesztési terv azonban még előkészületi szakaszban van, ezért nem ígérhette meg, hogy mód nyílik-e az új közlekedési ágazat indítására a következő tervidőszakban. A tanácsülés a tervezetet elfogadta. H. I. Decemberben lesz 3 éve, hogy megtartották a Termelő- szövetkezetek Országos Tanácsának III. kongresszusát. Hogyan hajtották végre az akkor hozott határozatokat a baranyai tsz-ekben — többi között erről tanácskozott tegnap a Termelőszövetkezetek Baranya megyei Szövetségének küldött- közgyűlése. Az ülésen részt vett Czégény József, az MSZMP Baranya megyéi Bizottságának titkára, dr. Tóth Sándor, a megyei tanács mezőgazdasági osztályának helyettes vezetője, ott voltak más szövetkezeti ágazatok képviselői is. Papp Zoltán, a megye szövetség elnöke szóbeli kiegészítőjében többek között elmondta, hogy a megye termelőszövetkezetei eredményesen tevékenykedtek. Kedvezően alakultok a búza, kukorica, napraforgó és a tömegtakarmány-termelő ágazatok. A növénytermesztés sikeréhez hozzájárult a talaj- előkészités, nőtt a gépállomány. Ma már minden ezer hektárra 25 gép jut. Elsősorban kombájnokból gazdag a választék. A megye 63 tsz-éből 57 tagja valamilyen növénytermesztési rendszernek. Egyre több nemesített vetőmag jut a földekbe és az eredmény sem marad el, Például búzából évek óta országosan a legjobb eredményeket érik el a baranyai mezőgazdasági szövetkezetek. Fokozott gondot fordí. tanak a növényvédelemre. A szövetkezetek feladatuknak tekintik a magas hozamok stabilizálását, a takarékos és jövedelmező gazdálkodást. Dr. Reszler Ferenc aggodalmának adott hangot amiatt, hogy a Budai állomás szerepének csökkentése az I. kerületben élők közlekedési lehető' ségeit rontja majd. Dr. Ambrus Lászlóné felhívta a figyelCzente Gyula tanácselnök átnyújtja a Pro Űrbe Pécs emlékplakettet Vadas László üzemegységvezetőnek. A háttérben a másik kitüntetett: Borbás Antal főművezető. Világ proletárjai, egyesüljetek! Dunántúl napló XXXVI. évfolyam, 328. szám 1979. november 30., péntek Ara: 1,20 Ft Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja Ünnepi tanácsülés a város felszabadulásának 35. évfordulóján
