Dunántúli Napló, 1978. május (35. évfolyam, 119-148. szám)
1978-05-23 / 140. szám
a Dunántúli napló 1978. május 23., kedd Konzum-gond a föld alatt A szállítás tegnapi és mai gondjai Sok múlik a szervezésen és együttműködésen Szállítási ügyintézők egyhetes tanácskozása Pécsett Május 28-án Barátság nyílt túra Siklóson A béke és barátság hónap rendezvényeiről volt szó egyebek között a Hazafias Népfront Siklós városi elnökségének tegnapi ülésén. Május 22-én, tehát tegnap zárultak le a jelentkezések a Barátság nyílt túrára. A béke és a népek közötti barátság; az internacionalista szolidaritás gondolatának jegyében tendezik meg május 28-án a túrát. Reggel 7 órakor a siklósi sportpályán találkoznak a vállalkozó kedvű résztvevők. Maga a túra csupán egy része a gazdag programnak. A csapatok részt vesznek szellemi totójátékban ; nyíllövő verseny, kötélmászás, kézigránát dobás, kapura rúgás is szerepel a játékban. A nevezési kiírás arra is felhívja a résztvevők figyelmét, hogy hozzanak magukkal bográcsot, húst, sót, zsírt, hagymát, paprikát, búr. gpnyát és más, főzéshez szükséges kellékeket. A végső sorrend eldöntésébe ugyanis a főzőkanál értő kezelői is beleszólhatnak. Délután igazi majálisi hangulat alakulhat majd ki Kis- tótfalu-völgykatlanban. Kispályás labdarúgó villámtoma, MHSZ repülőmodellező bemutató, autós ügyességi verseny szórakoztatja majd a turistákat. Az ünnepélyes eredményhirdetés után pedig a lemezlovasok veszik át a szót. Tettye sajt és homogenizált tej Lapunkban többször foglalkoztunk a témával, s a pécsiek számára hovatovább kuriózummá válik a Konzum Áruház alatti parkoló ügye. Megnyitják-e a föld alatti gépkocsitárolót, avagy nem? Megvallom, magam is gépkocsival járó ember vagyok, s nem lenne rossz arról írni, hogy megnyílt a város egyetlen és első föld alatti parkolója. Amolyan „világvárosias" lenne, s biztos, hogy az idegent, a külföldit oda vinném, hadd lássa: nekünk ilyen is van. S ha most mégis azt írom, soha ne legyen parkoló a Konzum alatt — annak több oka van. (Tegyem hozzá; tegnap délelőtt szakemberek „bejárásán” vettem részt, a tanács, a KÖJÁL, a tűzoltóság és egyéb szervek képviselői azért jöttek össze, hogy érvényt szerezzenek a Pécs városi Tanács építési és közlekedési osztálya azon határozatának, miszerint záros határidőn belül 24 (!) férőhelyes parkoló nyíljon itt. A határozat másodfokú, tehát nincs apelláta elene, legfeljebb panasszal élhet az, aki nem szimpatizál az akcióval.) Most e panaszt szeretném előterjeszteni, hozzátéve: a bejáráson megígértem, hogy az ott elhangzott egyetlen véleményből sem fogok idézni, s a résztvevőket megkímélem a nyilvánosságtól. Mondandómért a felelősséget vállalom. m Na már most képzeljünk el egy áruházat, amely alá a tervezés pillanatában egy 60 férőhelyes gépkocsiparkolót álmodtak. Ügy, ahogy az a nagykönyvben meg van írva, el is készült — némi hibával. A szellőztető-ki ima berendezésekről kiderült az átadás idején, hogy mindenre jók, esztétikailag kifogástalanok, működnek is, csak éppen a garázsban termelődő kipufogó gázok elszívását nem garantálják. A parkoló nem nyílt meg s a területet az áruház raktárként kezdte kihasználni. Betárolták az árut az egyik sarokba, s ahogy nőtt a forgalom, úgy lett a parkoló minden szögletéből áruférőhely. (Ma már 500 milliós forgalmat mondhat magáénak a Konzum, s 20 ezer vevővel számolnak naponta.) Az is az igazsághoz tartozik, hogy még így is kicsi a Konzum-raktár. Mi lesz tehát akkor, ha a Hal tér felöli lejárón magángépkocsik döngenek le-fel, s közben az áruházban a kínálat csökken. A jelenlegi terv szerint ugyanis a parkoló egy részét továbbra is raktárként használhatnák, a többit pedig 24 gépkocsinak megnyitnák. A kérdés tehát az, hogy vajon e 24 gépkocsi-férőhely többet ér-e, mint az ellátás, s ha ezzel az akcióval a Konzum raktárterületének 60—70 százalékát elvesztené, mit veszít a vásárló? Ugye az már szót sem érdemel, hogy az átalakítás — ami a parkoló kialakításának feltétele — pénzbe kerül. Válaszfalakat kell húzni, újszel- lőztetési programot kell kidolgozni, az egész föld alatti részt átterveztetni, átépíteni. . . Drágább lenne a lé, mint a hús ... Az élet túlhaladta a föld alatti parkoló álmát —egyébként ezt mindenki tudja, látja, egyetért vele —, csak éppen egy másodfokú határozat nem veszi figyelembe. Egy tollvonás hiányzik ... Kozma Ferenc A szállítás örök téma és a vele járó gond is: a problémákat megszüntető megoldás csakis az állandó jobb szervezés, a szállítók, szállíttatok közötti még jobb együttműködés, és ebben még van mit tenni. Kereskedelmi, műszaki, forgalmi szakemberek, közgazdászok, szállítási ügyintézők, gépkocsielőadók — mintegy félszázan — tanácskoznak tegnap óta Pécsett, az MTESZ-székházban, hogy egy héten át megvitassák a szállítás legaktuálisabb feladatait, gondjait, az ezekhez kötődő adminisztrációs teendőket. A továbbképzéssel egybekötött eseményre a Közlekedés- tudományi Egyesület területi szervezetének közlekedésgazdasági szakcsoportja szervezésében került sor. Horváth Józseftől, a Volán osztályvezetőjétől, a mostani megyei szintű rendezvény szervezőjétől megtudtuk, hogy örök vita tárgya, mi is számít igazán gazdaságos szállításnak, melyik szállítási ág, eszköz a legkifizetődőbb, mit mivel érdemes szállítani. A hasznosság a legfontosabb, de úgy, hogy az áru gyorsan, törésmentesen és főleg időben célba jusson. Tegnap elsősorban a vasúti szállítás problémáit boncolták. Az előszállítási kampány még mindig nem népszerű, nem annyira a hitelproblémák miatt, hanem azért, hogy a legtöbb kő- és kavicsbányában ilyenkor, év elején tart a nagyjavítás, lassúbb a termelés. A hagyományos éves nagykarbantartások időpontjának a módosítása változtathat a kedvezőtlen helyzeten. Másik, szállítást megakasztó tényező a fagyos és hosszú tél, hisz több áruféleség különösen fagyveszélyes. Még mindig tartja magát egy konzervatív vásárlói szokás, hogy magánosok nem vesznek télen cementet, legfeljebb a nagyvállalatok. Lassú az előrelépés az egységrakományos és konténeres áruszállításban, pedig a jövőben a járható út csakis ez. Sőt mindtöbb kereskedelmi árut is rakodólapra kíA pécsi Petőfi laktanya alakulóterén tegnap délelőtt zuhogó esőben sorakoztak fel az egység hivatásos, sorállományú és tartalékos katonái. Búcsúztatták a tartalékosokat, akik becsülettel teljesítették 20 napos katonai szolgálatukat, különleges harctevékenységet hajtottak végre. A csapatzászló középre vonulását követően felolvasták a parancsokat, melyek szerint a gyakorlat sikeres végrehajtásában közreműködők közül sokan kaptak jutalmat, dicséretet, több tartalékost soron kívül előléptettek. Az egész országra kiterjesztették a szénsavval telített harkányi ásványvíz forgalmazását. Lassan a kétmillióhoz közelít azok száma, akik évente nr.eg- fürödnek az európai hírű termálvízben, de sok híve van az ivókúrának is, akik helyben po- harazzák. Üzemszerű palackozását a hatvanas évek végén kezdte meg a Fürdő Vállalat, miután megállapították az egészségügyi szervek, hogy a harkányi ásványvíz fogyasztása kedvezően hat a gyomor, bél, epe és légúti megbetegedések esetén. Hozzájutni azonban vának szerelni a gyorsabb ki- és berakodás miatt, még üvegben tároltat is. Országos szinten a Volán szállítási erejének kétharmadát a kereskedelmi cikkek kötik le és ez a hatalmas erőfeszítés teljesítményének c$ak egyharmadában realizálódik. Továbbra is jelentős az állásidő, nehezen térnek át a több műszakra, nem használják ki a teljes rakteret és a raksúly sem éri el a végső határait A közúton cél, hogy a szállító járművek feladatuk teljesítése után sose térjenek vissza üresen. A baranyai Volán szép példával szolgál: amikor hetente többször Budapestre mennek fel az autók csőszállítmányért az épülő pécs—bodai olajvezetékhez, mindig konténereket visznek felfelé. Nagy lehetőséget rejt a baranyai víziét, főleg a Dunán és részben a Dráván, de kihasználatlan, pedig több évtizede szép hagyományai voltak. Gondolkodni kell azon, hogy Mohácsról ismét vigyenek téglát a hajók, hogy a Dráván jusson el Gyékényesről a kavics, egyszerűbben és sokkal olcsóbban, de részben a szénről is ez mondható el. A tanácskozáson 25 vállalat képviselői vannak jelen. Különösen vállalati szinten gond a járművek rendszeres és szakszerű karbantartása: elhanyagolják a műszaki szemléket, az olajcseréket, elnagyolják a kenőolaj használatát, mindez műszaki zavarhoz vezet, vagyis időkieséshez, de a napkiesést csak növeli, hogy bizonyos szállító járművek, így az Avio- és Robur típusú gépkocsik csak Kaposváron vagy Szekszárdon javíthatók. Sok vállalat nem alakított ki komoly felszereltsé- gű üzemi javítóbázist. A nemzetközi áruforgalmat lassítja a tájékozatlanság is, vagyis jó néhány kocsielőadó nincs tiszAz egységparancsnok üdvözlő beszéde után dr. Kása Ferenc, a Baranya megyei Párt- bizottság osztályvezetője köszöntötte a leszerelőket, majd az egység katonái díszmenetben vonultak el a csapatzászló előtt. A tartalékosok búcsúztatásán részt vett Komlódi Józseffé, a Pécs városi Tanács elnökhelyettese, a magasabb egység képviselője, Simon János ezredes, a megyei hadkiegészítési és területvédelmi parancsnok, válamint a tartalékosokat „kiállító”' üzemek, intézmények vezetői. csak a strandon és a gyógyhely tízkilométeres körzetében lehetett. Az Egészségügyi Minisztérium hozzájárulásával ezentúl az Országos Vízkutató és Fúró Vállalat — amely több más ásványvíz- palackozásának, értékesítésének is gazdája — bárhova elszállítja a szénsavval telített harkányi ásványvizet. A Baranya megyei Fürdő Vállalattal kötött megállapodás értelmében idén 300 000 palack értékesítését tervezik. Egy-egy alkalommal 6—10 ezer üveggel visznek a töltőállomásról. Hné tóban a vámkezelési elvárásokkal, rendeletekkel: ezt is megtárgyalják most az egy hét alatt. A megyei tanácskozást, melyet most rendeztek meg másodszor, dr. Szabó Tibor, a MÁV Pécsi Igazgatóság igazgatója nyitotta meg. — Csuti J. — Ma van a nemzetközi tejnap. ünnepi hangulat nélkül isszuk meg reggel a tejet, kávét, kakaót, fogyasztunk hozzá sajtot, vajas kenyeret, vagy más tejterméket, aztán sietünk dolgozni. Ma jutalmazza meg a Baranya megyei Tejipari Vállalat az iskolatej-akcióban legtöbbet fogyasztó pécsi Alkotmány, Egyetem, Jókai és a Lvov-kertvárosi II. sz. általános iskolákat, ma kezdődik a megye és Pécs ösz- szesen 15 boltjában az ingyenes tejkóstoltatás és a mozikban is a tejet reklámozó rövidfilmek vetítése. * Fehér foltok. Gelli József áruforgalmi osztályvezető szobájának falán a megye térképe, színes fejű gombostűkkel jelölve a tejjel, tejtermékkel ellátott községek, települések. Van még jelöletlen is, ahová még nem jut el a zacskós tej. — Az utóbbi két hétben ösz- szesen kilenc helységbe indíthattuk a zacskós tej szállítását, többek között Baranyaszent- györgyre, Tormásra, Szágyra, Kökénybe ... Célunk, hogy még ez évben minden megközelíthető hely lakói tejet vásárolhassanak. — A Pécsi Tejüzem napi fogyasztásra termel — tájékoztat Palai Antal vezetőhelyettes —, naponta 130—140 ezer liter tejet dolgozunk fel. Napi átlagban vajból 30—40 és exportvajból 30 mázsát, kefirből tízezer, tejfölből 35 ezer pohárral, kakaóból 13 gzer litert készítünk. Tejből: a fogyasztóiból 70 ezer, a babatejből 10—12 ezer és a legújabb termékünkből, a zsírdús homogenizált tejből 2,5 —3 ezer liternyit szállítunk a boltokba polipack, kannás és poharas kiszerelésben. Az étkezési túróból naponta 35—40 mázsát készítünk. Országos árusításra is kerülnek kockasajtjaink — Mackó, Csárdás és Tety- tye — éves átlagban 146—150 vagonnal, az ötféle tubusos Bociból évi 75—80 vagonnal ké. szítünk, a blokk ömlesztett sajtokból tavaly 40—45 vagonnal gyártottunk. — Három újdonságunk közül a Tettye sajt már csatát nyert, a homogenizált tej most hódítja a vásárlókat és júliustól a tejszínes és a körített Boci 15 de- kás tubusos kiszerelésben is piacra kerül. Az üzemben Schüller Ferenc- né a körített Bocit keveri és főzi gomolyából, ementáliból, tejszínből és a fűszerekből, ha a kiszerelő gépek is győzik: naponta 18 mázsányit. A Mackót egy másik főzőüstben készítik, míg Tóth László sajtfőző a legkorszerűbb gépen Tettyét főz. Amikor az emeleten kész a főzet, csengővel jelzik a földszinti csomagológépeseknek, ha zöld utat kapnak, az üstből a folyékony massza egy garaton eltűnik. A régi Küstner gépek egyikén Sarek Istvánné percenként 60 Mackót csomagol, mellettük a három Küstner teljesítményét is túlszárnyaló olasz Corazza gép Tettyét csomagol, csak a gépsor végén kell kézzel papírdobozokba tenni a megtöltött, címkézett, szalagozott kis kerek dobozocskákat. A tej másra is jó, nemcsak közvetlen emberi fogyasztásra. Révész Károly, a tejporgyár művezetője kalauzol végig az automatizált üzemben. Óránként 11 ezer liter tejet és 10 ezer liter savót porítanak, hogy 30 kilós tételekben kerüljön további felhasználásra. Hazánk lakossága tavaly átlagban 146 liter tejet fogyasztott el tej és tejtermék formájában. Vélemények szerint ez nem sok ... Murányi László Vezetőségválasztó KlSZ-kiildöttértekezletek Mohács 80 KlSZ-alapszerve- zetének küldöttei találkoztak vasárnap délelőtt a MOFA nagytermében hogy számot vessenek az elmúlt két év alatt végzett munkával, és megválasszák az új vezetőséget. Az elnökségben helyet foglalt Hajós Ferenc, az MSZMP Mohács városi Bizottságának titkára és Fischer János, a városi tanács elnöke is. Sikeres két évről, jó munkáról számolt be az írásos előterjesztés, melyet szóban Lendvai József egészített ki. Az ezt követő vitában a küldöttek egyetértettek az előterjesztéssel és sok, 'jól hasznosítható észrevételt tettek a KISZ-munka további javítására. A küldöttgyűlésen megválasztották a 13 tagú városi KISZ-bizottságot, melyben ezúttal 9 új tag kapott bizalmat. Ugyancsak megválasztották a pénzügyi ellenőrző bizottságot, melynek élére Baris József került, valamint a későbbi, megyei küldöttgyűlésen résztvevő ifjúkommunistákat. Az új városi KISZ-bizottság megtartotta első ülését, melyen ismét Lendvai Józsefet választották meg a KISZ Mohács városi Bizottsága titkárává. * Vasárnap délelőtt — 72 küldött részvételével — KlSZ-kül- döttgyűlést tartottak Sásdon. A tanácskozáson a megyei pártbizottságot Kutnyánszki Gézat képviselte. A KISZ IX. kongresszusa óta végzett munkáról szóló beszámoló alapján kibontakozott vitában felszólalt Bóna Ernőné, a KISZ Baranya megyei Bizottságának első titkára. A küldöttgyűlés megválasztotta a járási KISZ-bizottságot, a pénzügyi ellenőrző bizottságot, valamint a megyei küldött- gyűlés delegátusait. A Sásdi járási KISZ Bizottság titkára ismét Szarka Elemér lett. . Szakmunkástanulók honismereti versenye Szép pécsi sikerrel zárult a szakmunkástanulók „Munkások, álljunk a sorba!" elnevezésű országos honismereti vetélkedője: a Munkásmozgalmi Múzeumban május 21-én megtartott döntő nyolc csapata közül a pécsi 508-as Tarr Imre Szakmunkásképző Intézet tanulói bizonyultak a legjobbnak. Jutalmuk kéthetes NDK-beli uta. zás, és kéthetes honismereti táborozás Ajkán. Az országban közel tízezer fiatalt megmozgató verseny győztes csapatának tagjai: Kiss^Erika, Kasik Margit, öss Éva, Vass Anikó, Horváth Ágnes és Fáy Magdolna kerámiakészítő, illetve könyvkötő tanulók. Felkészülésüket Mates- tyák János tanár irányította. Tartalékosok búcsúztatása a hadgyakorlat után Az országban forgalmazható a harkányi ásványvíz
