Dunántúli Napló, 1978. január (35. évfolyam, 1-31. szám)
1978-01-11 / 11. szám
2 Dunántúli napló 1978. január 11., szerda Hétfőtől árusítják a filmszemle jegyeit az üzemi szervezőket és népművelőket Tegnap délután a február 13—18. között megrendezésre kerülő X. pécsi jótékfilmszemle programjáról és közönségszer- vezesi feladatairól tájékoztatták a pécsi üzemek, vállalatok főhivatású népművelőit, szakszervezeti kultúrfelelőseit, valamint a Munka és művelődés mozgalom üzemi szervezőit a Szakszervezetek Megyei Tanácsa székházában. Közvetítésükkel egyben meghívták a vállalatok szocialista brigádjait és dolgozóit a filmszemle rendezvényeire. Kérték, hogy a már kézbe adott teljes programot széles körben ismertessék az üzemi dolgozók körében, hogy a filmszemle rendezvényein lehetőleg minél többen vegyenek részt. Erre annál is inkább lehetőség nyílik, mivel hétfőtől, január 16-tól átlag 6 Ft-os egységáron az üzemi szervezőknél és a jegypénztárakban megkezdik a filmelőadások jegyeinek árusítását. A Petőfi moziban 12 magyar film ősbemutatóját tartják meg; a Kossuth moziban 13, az elmúlt évben bemutatott filmet játszanak. Tervek szerint öt, eddig Magyarországon nem játszott külföldi filmet vetítenek a jótékfilmszemle hetében. Az Ifjúsági Házban a Balázs Béla Stúdió alkotásait, valamint főiskolások vizsgára készített filmjeit mutatják be. A részletes program ismertetésére visszatérünk. Gázrobbanás egy debreceni lakásban Hétfőn este Debrecenben gázrobbanás történt a Nagyerdei körút 2. szám alatti OTP társasház negyedik emeleti lakásában. Az eddigi megállapítások szerint a gázkonvektorok egyikének szivárgása okozta a szerencsétlenséget. A nagyerejű robbanás következtében a lakás tulajdonosa, Jánosi András 32 éves műszaki vizsgabiztos harmadfokú égési sebeket szenvedett. A lakásban keletkezett tüzet a tűzoltók oltották el. A robbanás következtében a szomszédos lakások falai is megrongálódtak, emiatt a 32 lakásos épületből négy családot ki kellett költöztetni. A robbanás okának a tisztázására szakértők bevonásával megindult a vizsgálat. Hfisz százalékkal kevesebb baleset Ö t évenként kerül sor a vasútvonalak, az ezeket átvágó útkereszteződések közlekedésbiztonsági bejárására Baranya megyében. A legutóbbi, melyen a Megyei Tanács, a Megyei Rendőr-főkapitányság, a KPM, a MÁV szakemberei vettek részt, nemrég fejeződött be. Bejártak nyolc vasútszakaszt csaknem négyszáz kilométernyi hosszúságban, így Bátaszék—Dombóvár, Go- disa—Komló, Pécs—Mohács, Pécs—Bátaszék, Pécs —Nagykanizsa, Szentlő- rinc—Sellye, Beremend— Középrigóc, valamint Szentlőrinc—Dombóvár között. E területen közel háromszáz vasúti átjárót vizsgáltak meg, melynek hatvan százaléka található földúton és csak negyven százaléka kiépített, jó minőségű úton. Korszerűsítik a vasúti útkereszteződéseket Óriási közúti forgalom terheli épp a kiépített vasúti útkereszteződéseket, így például csaknem nyolcvan úton rendszeres buszközlekedés zajlik. Szerencsére, ahol a buszok járnak, ott jól működnek a fénysorompók vagy a helyből kezelt vonósorompók. Visszatekintve az elmúlt fél évtizedre, megállapították, hogy húsz százalékkal kevesebb baleset adódott a vasúti útkereszteződésekben, mint 1972- ben, a legutóbbi vizsgálat alkalmával. Ugyanis rendszeressé vált az állandó karbantartás, mindenhová KRESZ-táblák kerültek ki, sőt a figyelmeztető, úgynevezett András-keresz- tek sem hiányoznak, vagyis korszerűbb a kereszteződés biztosítása. Például csoportos ól- lathajtósból egy baieset sem keletkezett az elmúlt öt évben. A MÁV Pécsi Igazgatósága az országban példamutatóan első helyen áll a fényvisszaverős figyelmeztető András-kerésztek felállításában. Nagy Bélától, a Baranya megyei Tanács építési, közlekedési és vízügyi osztályának közlekedési főelőadójától érdeklődtünk, melyek a legfontosabb elvárások ezekben az átjárókban. — Például a mozdonyvezető már 300 méterről rálásson, míg a közúton közeledő sofőr legalább 50 méterről. A rálátást ne zavarja egy fa, egy földbucka, egy „belógó" ház sem vagy egy betekinthetetlen útkanyar. Egyébként arra törekszünk, hogy a balesetveszélyes mező- gazdasági útátjárók száma csökkenjen és mindenhol a legkorszerűbb legyen a biztosítás, vagyis fénysorompót szereljenek fel. Idén így kap a Komló—Godisa vonalon Me- csekpölöske új fénysorompót, míg Dombóvár és Szentlőrinc között hármat helyeznek el. Mindenhol még ez év végére fényvisszaverős fóliatáblák fognak állni; ez az állami utak mindegyikénél már természetes. — Milyen gondok, problémák fordultak elő ezen a vizsgálaton? — Még vannak biztosítatlan útátjárók, elsősorban tsz- területen, ahol sorompó nincs, csak a KRESZ-tábla figyelmeztet, sőt a rálátás is kedvezőtlen. így ‘nagyon sok található Beremend—Középrigóc, Sellye —Szentlőrinc, de szép számmal fordul elő Pécs—Bátaszék között is. Szinte mindenütt fák, bokrok csüngenek be az útba. Gyakorta vitát vált ki, hogy kié is az ilyen útszakasz környéke: a tanácsé, az erdészeté, a tsz-é, esetleg magán- tulajdonban van az út-mente? Emiatt lassan születik meg az intézkedési terv épp a fele- dékenység, sőt a felelőtlenség miatt is, bár embert is nehéz találni az útkörnyék rendbetételére. Állítom, hogy a több helyi kezdeményezés, a még alaposabb odafigyelés sokat segíthet és helytelen az az álláspont, hogy csak az illetékes felsőbb hatóság dolga egy falusi útkörnyék rendje. Gyakori baj, hogy az átjáróban az út szélessége nem éri el a hat métert, említhetném Hirdet, Pécsváradot, Sásdot, Szent- lőrincet. A mezőgazdasági útkereszteződésekben a vízelvezetést hanyagolják el, és a rendkívül sáros forgalomban a sín nyomkarimái eltömődnek. Kétújfalut ezért kellett határozatban figyelmeztetni. cai iparvágány fényjelzös biztosítási rendszert kap: jelenleg jeizőőrök látják el itt feladatukat. Ez vonotkozik a Verseny utcai, valamint a Megyeri úti iparvágányra is. A Fürst Sándor úti bányavasútnál marad a helyből kezelt vonósorompó, mivel a terepviszonyok kedvezőtlenek felüljáró megépítésére és a Szénbánya részére a gépkocsival való szénszállítás nagyon ráfizetéses lenne. — Csuti J. — Népszerűbb lett a Mindenki Iskolája Vizsgák a dolgozók általános iskoláj'ában Január elejétől megkezdődtek s egész hónapban folynak a dolgozók általános iskolájának vizsgái az esti és levelező tagozatokon. Ugyancsak ezekben a napokban kezdődik meg a magánvizsgáztatás azok számára is, akik a Mindenki Iskolája tankönyvei és szemléltető televíziós adásai alapján az egyéni tanulás formáját választották. A Mindenki Iskolája 1977/78- as tanévének első szakasza december végén lezárult. Ebben az időszakban az ált. iskolák VII. osztályának anyagát sugározták. Az adásokkal egyidőben 18 konzultációs központ működött Baranya megyében, illetve Pécsett, ahol ennek a tanulási formának a résztvevőit készítették fel a januári magánvizsgákra. A 18 konzultációs központban 543 dolgozó jelentkezett o tanév elején, vizsgára pedig 525-en jelentkeztek közülük. Tehát a lemorzsolódás minimális. Egyúttal a szám azt is jelzi, hogy nőtt a Mindenki Iskolája forma népszerűsége; a részvevők száma többszöröse az előző évinél. A számadás mértéke viszont nem enyhébb és nem szigorúbb, mint korábban: most is vizsga- bizottság előtt kell számot ad- niok tudásukról a Mindenki Iskolája hallgatóinak. Sikeres vizsga esetén teljes értékű bizonyítványt kapnak és részt vehetnek a következő félév, vagyis a Vili. osztályos tananyag elsajátításában. Arra törekednek, hogy a mezőgazdasági átjárók száma csökkenjen, így a fenntartásukra szánt összegeket átcsoportosíthatják más fontosabb kereszteződések teljes és biztonságos kiépítésére. A mostani bejárás utón 14 átjárót szüntettek meg, elsősorban Mohácson, Beremenden, Zádorban: ezek forgalma nem jelentős, és könnyen átterelhették a közelükben levő átjáróra a forgalmat. A MÁV-ot arra kérték, hogy fesse át újra az ösz- szes, csaknem harminc, a gya- logos-ótjutást segítő úgynevezett labirint-korlátot — feketefehér — feltűnő színűre. A megyeszékhelyen néhány iparvágány kritikus helyzetet idéz elő a városi közlekedésben: lelassul a forgalom, zsúfolódnak a járművek, tömörülés, dugó keletkezik. Ezért 1980-ra az uránvórosi, Dandár úti, valamint a Vasút ut■sír A forgalomirányító lámpák alatt kell elhelyezni a kötelező haladási irányt jelző táblákat. Sok helyütt hiányzik e táblák megvilágítása. Sávok és sávváltoztatók Egyre többet kell beszélnünk a párhuzamos közlekedésről. Ez azért jó, mert azt jelzi, hogy korszerűsödik úthálózatunk és egyre több olyan széles útunk van, ahol a párhuzamos közlekedés szabályai az irányadóak. Közlekedési őrjáratunk során azt tapasztaltuk, hogy bizony kevesen tartják be a KRESZ ide vonatkozó szabályait. Ahol mindkét sáv fel van festve — mint például a Szalai András A TÁRGYALÓTEREMBŐL Pécsi Megyei Bíróság dr. Tamásffy József vezette büntetőtanácsa tegnap reggel 9 órakor megkezdte Farkas Tamás bűnperének tárgyalását. A vád: nyereségvágyból elkövetett emberölés bűntette, valamint visszaesőként, jogtalan behatolás útján, folytatólagosan elkövetett lopás bűntette. A HALLGATÓSÁG: Legutoljára a tettyei gyermekgyilkosság tárgyalásán voltak ilyen sokan kíváncsiak a bírósági eljárásra. Akkor is jegyeket kellett osztani, A felfokozott érdeklődés oka most kettős. Egyrészt az áldozat, Vasas Pál személye, aki közismert figurája volt a pécsi belvárosnak. Uzsorával, régiség-kereskedéssel. csencseléssel foglalkozott. A kíváncsiság másik oka pedig az, hogy a pécsi gyilkossággal a sajtón túl részletesen foglalkozott a televízió Kék fény című műsora. A joghallgatók közül néhányon jegyzetfüzettel A József utcai rablógyilkosság kísérik a tárgyalás menetét. A tárgyalóterem padsoraiban ott láttunk egy jellegzetes Ágoston téri urat is, aki szinte napi üzletfele volt Csicsi bácsinak. Nem a részvét hozta őt ide, inkább a legközelebbi zsugapartikhoz gyűjt társalgási témát. Beszélgetéssel egyébként senki sem zavarja a bíróság munkáját. Legfeljebb a borzongás, vagy olykor, a halvány derű jelei mutatkoznak a nézőkön. Igazán rezzenéstelen arccal csak a fegyőrök kísérik a tárgyalást. Hiába, ők kötelességből vannak itt. A jogászok mellett ők azok, akik életükből a legtöbb időt töltik tárgyalóteremben. A VÁDLOTT: Nem nehezíti meg a bíróság munkáját. Úgy tűnik, mintha nemcsak a bíróságnak, hanem önmagának is számot vetne életútjával. Meghatóan beszél gyermekkoráról, korán meghalt édesanyjáról; gyűlölettel apjáról és nagyapjáról. Őszinte, de ez nem a mggtört ember bűnbánó, vezeklő őszintesége. Profi bűnöző Farkas, aki tudja, hogy egyetlen mentőöve már csak a megbánás lehet. A kérdésekre röviden és szabatosan válaszol. Pontosan idézi a dátumokat és az utcaneveket. Látszik, hogy letartóztatása óta százszor végiggondolt minden lehetséges kérdést és megfogalmazott minden választ. A tárgyalás előtt azt mondta, hogy a legrosszabbra van elkészülve, öltönyét a rab- lógyilkossógból zsákmányolt pénzen vette, felsőzsebéböl diszzsebkendő kandikál ki. Melege van és gyakran törli meg a homlokát. Január 18-án lesz huszonöt esztendős. A BÍRÓ: A tárgyalás egész ideje alatt a vádlott arcán nyugszik a szeme, csak akkor néz bele az aktakötegekbe, amikor a vádlottal korábbi vallomásaira kívánja emlékeztetni. A hallgatónak úgy tűnik, mintha a sok száz oldalnyi iratot kívülről tudná. Egyetlen fontos mozzanat felett sem siklik el és jól célzott kérdéseivel megtalálja azokat a pontokat, amelyek jelentőséggel bírnak Farkas Tamás életútjában. Szavaival, hanghordozósával nem ítélkezik. Hagyja a vádlottat beszélni, s határozott tárgyalásvezetésével nemcsak a birói hivatásból, hanem emberségből is jól vizsgázik. Az igazságot keresi, hogy amikor az utolsó tárgyalási napon feláll majd, magabiztosan és megnyugvással hirdethesse ki az ítéletet, a Magyar Népköztársaság nevében. Erdős Ákos úton —, ott a legtöbben a belső sávot veszik igénybe. Egy gépjárművezető védekezése szerint azért, mert ha ő ott a megengedett 60 km-es sebességgel hajt, akkor úgysem előzheti meg senki. Sokakat csak a helyszíni bírság nyomós érve győzött meg arról, hogy a belső sáv csak előzés céljára használható. Akár lakott területen, akár a nyílt országúton. Útburkolati jelek felfestése nélkül is érvényesek a párhuzamos közlekedés szabályai, ha az úttest szélessége megfelelő. Mennyivel gyorsabb lenne a forgalom például a Szigeti út egyes szakaszain, ha némely gépjárművezetők nem terpeszkednének a képzeletbeli szaggatott vonalon. E témához kapcsolódik egy másik, tanácsi intézkedést sürgető tapasztalatunk is. A közlekedés- és postaügyi miniszter 2/1976-os rendelete előírja, hogy a jelzőlámpával biztosított útkereszteződésekben a forgalmi sávok fölött, a jelzőlámpa alatt el kell helyezni az átvilágítható, kötelező haladási irányt előíró táblákat. A Rózsa Ferenc utca és a Rákóczi út kereszteződésénél például a belső sávból csak balra lehet kanyarodni. A kötelező haladási irányt jelző tábla azonban — ki tudja miért? — nem világít. A város számos útkereszteződésében hiányzik ezeknek a tábláknak a kivilágítása. Rendkívül balesetveszélyes helyzetet jelent ez a szürkülettől virradatig terjedő időszakban. Jó lenne, ha a figyelmeztető szó még egy súlyosabb tragédia bekövetkezése előtt célt Hulladékégető kemencék exportra Külföldön is több száz működik már a jó teljesítményű magyar gyártmányú hulladékégető kemencékből. Ezeket a környezetvédelemben fontos feladatot ellátó berendezéseket jelenleg az Általános Gép és Műanyag Ipari Szövetkezet, valamint a Kisipari Termeltető Vállalat állítja elő. A szövetkezet címére már megérkeztek az első idei rendelések, egyebek mellett Lengyelországból és Uruguayból. A 3-féle nagyságban készülő kemencéket az elmúlt másfél évtized alatt bemutatták számos nemzetközi kiállításon. A sikert tanúsítja, hogy Lengyelországban már 280 ilyen magyar gyártmányú kemencét üzemeltetnek, szép számmal fellelhetők az NSZK-ban, Olaszországban, Görögországban, s eljutottak Irakba, Iránba, Nigériába és Peruba is. Idehaza ezeket a kemencéket jobbára egészségügyi intézmények, kórházak, szanatóriumok, rendelőintézetek, ipari üzemek és főleg kis állatok tenyésztésével foglalkozó gazdaságok alkalmazzák a fertőzés- veszélyt jelentő hulladékok megsemmisítésére. A BARANYAKER és a Titán tájékoztatója Tájékoztatást kértünk a BARA- NYAKER-töl és o Titán Kereskedelmi Vállalattól, hogy a január 8-án bejelentett fogyasztói árváltozások mennyivel növelték egyes vas-műszaki cikkek árát. A mezőgazdasági szerszámok közül többek között a 70 dekagrammos kapa ára 20 forint 60 fillérről 48,70 forintra emelkedett. A 85-ös szórólapát 16,70-röl 19,90- re, a 125-ös szegedi kubikos ásó 31.80- ról 56,50-re, a négyágú trágyavilla 23,20-ról 34,20-ra, a 280- as hegyes laposcsákány 47,50-ről 58 forintra, a 14 fogú gereblye 23.20- ról 29,40-re, a 800x45-ös kasza 42,10-ről 105 forintra, az 1,5- es sarló 17 forintról 32,40-re nőtt. A mezőgazdasági kisgépek közül például a körös tengeridaráló ára 86 forintról 154 forintra, a Sirály kukoricamorzsoló 102-ről 170-re, a 63 literes szőlöprés 2310 forintról 3470 forintra emelkedett. A kéziszerszámok közül többek között a 150 milliméteres rövid- csörü laposfogó ára 27,70-ről 28.80- ra. a 250-es műanyag nyelű illesztofűrész 15,60-ról 25,50 forintra nőtt. Egy kilogramm 20x25-ös huzalszeg ára 17,30-ról 19,70-re, a 18x20-as kárpitosszeg 22,80-ról 24.20- ra, a nyolc milliméteres koracél kilogrammja 6,60-ról 8,40-re emelkedett. A 45 milliméteres TUTO lakatot 15,70 helyett 18,60- ért, az 58 centiméteres üstházat 296 forint helyett 330 forintért, a 15 literes horganyzott mosófazekat 48,80 helyett 57,50-ért, a 3 r©* fekete gázcsövet 22,70 helyett 27,30-ért vásárolhatjuk meg hétfőtől. A kerékpárok közül többek között a Túra férfi bicikli ára 1140-ről 1320-ra, a Budapest női kerékpár 1240 forintról 1420 forintra emelkedett. Az importból származó vas-műszaki cikkek ára nem változott.
