Dunántúli Napló, 1977. november (34. évfolyam, 301-329. szám)
1977-11-17 / 316. szám
2 Dunántúlt napló 1977. november 17., csütörtök Valkai József az MHSZ új megyei titkára Az MHSZ főtitkára Vértes Józsefet, az MHSZ megyei titkárát a szövetségben 12 éven át kifejtett eredményes vezetői munkájának elismerése mellett saját kérésére felmentette megyei titkári beosztásából és nyugállományba helyezte. A honvédelmi miniszter november 1-ével hivatásos katonai állományba átvette és tartósan az MHSZ-hez vezényelte Valkai József őrnágyot, a munkásőrség volt megyei parancsnokát, akit az MHSZ főtitkára kinevezett az MHSZ Baranya megyei titkárának. Tegnap délelőtt Pécsett, az MHSZ székházóban a járási, városi vezetőségek titkárainak, a megyei vezetőség főelőadóinak és munkatársainak jelenlétében Susán Pál ezredes, az MHSZ országos központ személyügyi osztályvezetője olvasta fel a főtitkári intézkedést a személycseréről. A felmentő és kinevező okmányok felolvasása után Bódi János ezredes, az MHSZ főtitkár-helyettese, dr. Jerszi István, a megyei párt-vb tagja, az MSZMP Baranya megyei Bizottságának titkára és Köves István, az MHSZ megyei szervezési főelőadója és párttitkára méltatták Vértes József négy évtizedes eredményes munkásságát, érdemeit, majd gratuláltak Valkai Józsefnek kinevezése alkalmából. Vasárnapi autóbusz I butának A szigetvár—kaposvári vas-' útvonal ez év elején történt megszüntetése után a közlekedéspolitikai irányelvek alapján a Volán 12. vállalata vonatpótló autóbuszokat állított be az érintett lakosság utazási igényeinek kielégítésére. A vonatpótló járatok Ibafát is érintették, minthogy az autóbuszok Almamellék közelében nem tudtak megfordulni. Utóbb a kihasználatlanság miatt a Volán visszavonta a vonatpótló járatokat Ibafáról, s maradtak a hagyományos járatok. Az ibafaiak az egészből egyvalamit sérelmeztek: a vasárnapi járat elmaradását, mert ezzel el lettek vágva Szigetvártól és a megye más részeitől. Panaszuk írásban és szóban különböző fórumokon hangzott el, s végül megyei tanácsi szinten is foglalkoztak vele. Az eredmény: a Volán új vasárnapi járatot indított Ibafáról reggel 5.45-kor, s ez érinti Horváthertelendet és Csebényt is. Az új járat Szigetvárról délután 5.10-kor indul vissza. Idén is divatos a rövid, sportos szövetkabát. Ingszabású, egyszínű jerseyruha. Mibe és hogyan öltözködünk télen? Kedveltek a melirozott színhatású, hosszitott derekú női pulóverek. Erősen közeledik a tél, gond, mit húzunk fel a havas, hideg napokban. Sokan indulnak kirakat- és üzletnéző körútra, hogy idejében beszerezzék a meleg holmikat. A pécsi üzletekben mór most az igények 80 százalékát kielégítik, sok helyre a héten érkeztek kabát- és ruhaszállítmányok. A női kabátok közül a hagyományos és sportosból egyaránt a szövet alapanyagúak és egy- szinűek a keresettek. Jellemző a bőr és műszőrme kompozíció, főként a sportos vonalúaknái nemcsak a gallért, hanem a kézelőt is ellátják bőr-, illetve szőrmediszítéssel. A téli kabátok hossza eléri a térd alatti hosszúságot, de igen keresettek, és nemcsak a fiatalabb korosztály körében a háromnegyedes, sportos kabátok. Kapucnisak, spiccelt és bővülő fazonnal egyaránt kaphatók. Az idei tél divatszinei a homokszín, a bordó, olajzöld, drapp és a rozsdabarna. A Május 1. és a Vörös Október Ruhagyár termékei ezekben a színekben készültek. Úgy látszik a tavalyi ősz és tél igen rövid életű slágere volt a lódenkabát, idén alig vásárolják. Viszont egyelőre sokan hiába keresik a bőrárukat. Ritkán és kevés érkezik az üzletekbe. Pedig a nők és férfiak körében népszerűek a rövid és hosszú bőrkabátok egyaránt. Nőiben a sötétkék és piros, míg férfiban a fekete, sötétbarna, drapp a kedvelt színek. Ugyancsak hiánycikkek az igen népszerű hörcsög, perzsaláb és irhabundák, szinte minden méretben. A téli kosztümökből nem nagy a kínálat, de a vásárlók is talán az egybeszabott ruhákat keresik jobban. Kaphatók selyem és pamutjerseyből is, de a pamut és pamuthatású anyagok idén divatosabbak. A ruháknál ugyanazok a divatszínek, mint a kabátoknál. Pulóverekből a galléros és magas nyakú, de a T-ujjas fazonú is megtalálható. A pulóverek és kardigánok többsége vastag műszálas anyagokból, mohairből és bükiéből készül. A Hongkongból Megérteni annyi, minit szeretni Tudományos emlékülés a Tanárképzőn Ady Endre egyetemes jelentőségének felismeréséről, életművének helyes értékeléséről valójában csak a 60- as évektől kezdődően beszélhetünk. Igaz, Bölöni György híres könyve, „Az igazi Ady” már 1934-ben megjelent Párizsban, s e mű jelentőségét fokozta, hogy itt kapott először hangsúlyt Ady forradalmisága. A két világháború közötti Ady-re- vízió azonban megfosztotta a költőt forradalmi jelentőségétől, az ellenforradalom kisajátította magának, s a húszas évek végén a híres „Toll-vitában" még Kosztolányi is elhatárolta magát tőle. A felszabadulás után elsőként Révai József volt az* aki tanulmányában a kor nagy történelmi feladataihoz mérte Ady életművét. Valójában csak a hatvanas évektől kezdtek sorra megjelenni az Adyval foglalkozó művek; ezek között kimagasló helyet foglal el Király István monográfiájának 1970-ben kiadott első két kötete. Ady egyetemes jelentőségének méltatása és a társművészetekkel való kapcsolata volt a témája tegnap, a Pécsi Tanárképző Főiskolán megtartott tudományos emlékülésnek, melyet a főiskola irodalomtudományi tanszéke rendezett. Nemes István kandidátus, a tanszék vezetője nyitotta meg ez emlékülést, bevezető beszédében áttekintést adott az eddigi Ady-értékelésekről. Négy előadás hangzott el: Rába György kandidátus, az Irodalomtudományi Intézet munkatársa „Ady, a szimbolista és a szimbolizmuson túli költő" és Péczely László kandidátus „Ady verselése’’ című előadása mellett a másik kettő a társművészetekhez, így a képzőművészethez és a zenéhez kapcsolódott: Pandur József, a rajz tanszék adjunktusa Ady és a kortárs képzőművészet kapcsolatáról, míg Hegyi István, az ének-zene tanszék adjunktusa Ady költészetének zenei vonatkozásairól tartott előadást. A költő születésének 100. évfordulóján méltó tisztelet- adással — tudományos igénnyel és ünnepélyességgel — emlékeztek meg Ady Endréről, s az előadások nagy mértékben hozzájárultak a helyes és hű Ady-kép kialakításához, művészetének értő megközelítéséhez. D. Cs. érkezett mohair pulóverek drapp, zöld és melirozott színekben kaphatók. Kardigánokból a hosszitott fazon a divatos, rengeteg színben és variációban. A pécsi üzletekben is kaphatók már az idei tél cipődivatjának legújabb darabjai, a férfi és női rövidszárú, népies díszítésű bőrcsizmák. Gáldonyi M. Benzin került a Dunába Rendkívüli óvintézkedések Rendkívüli szennyeződés történt a Dunán november 15-én, kedden, amikor koradélelőtt több mint 33 ezer liter benzin folyt el Százhalombattán, a Dunai Kőolajipari Vállalat dunai olajrakodójában egy 900 tonnás lartályhajóból, melynek raktártere megrongálódott. Az egyik közeli hajón dolgoztak és feltehetően a kipattanó tűz- szikrától lobot vetett a vizen szétterülő, feltöltésre szánt úgynevezett alapbenzin. A százhalombattai tűzoltók egy óra alatt megakadályozták a tűz tovaterjedését, így más hajók nem A Pécsi Állami Gazdaság kezdeményezésére Lovasiskola nyílt Pécsett Bombaként robbant a hír: egy gazdaság, vállalat sem vállalja Pécsett a lótartást és az ezzel járó nehézségeket, feloszlatják a PMSC öttusa szakosztályát s elviszik a lovakat. A lovagolni vágyók hiába sóvárogtak az okos négylábúak utón. örömmel írjuk le: nern sokáig; a Pécsi Állami Gazdaság igazgatója, Cser László kezdeményezésére széles körű összefogással lovasiskola nyílt a város határában, üszög- pusztán, melyet tegnap dr. Pál János, az Országos Lótenyésztési Felügyelőség főigazgatója, a Magyar Lovassport elnöke is felkeresett. — Bízom benne, hogy végre helyre került a lovasiskola ügye. Korábban és ma reggel is volt alkalmam beszélgetni dr. Földvári Jánossal, a Megyei Tanács általános elnök- helyettesével ; támogatja a kezdeményezést, a pécsi lovas- kolát. Szerte a világon szaporodik a lovasiskolák száma, nem véletlen, hogy Moszkvában és közvetlen környékén — most érkeztem haza a Szovjetunióból, a szocialista országok XXVIII. lótenyésztési és versenyzési kongresszusáról — négy iskola is működik. A főváros szívében nem régiben gyönyörű új lovardát adtak át. Négyéves kortól viszik lovagolni a gyerekeket, miközben ők dolgoznak, a szülők a klubszobában teáznak, beszélgetnek. Hazánkban a pécsi a hatvanegyedik lovasiskola. Igyekszünk mi is támogatást adni. Szerettem volna, ha a sportlovaink előbb ideérkeznek, mint én. Sajnos, influenzások, de hamarosan túl lesznek rajta. Azon leszünk, hogy jövő évtől kezdődően sportlovanként 10 ezer forint támogatást adjunk a baranyai- iskolának. üszögpusztán 13 ló részére megfelelő istállót, kellékraktárát, a résztvevők számára öltözőt és fürdőt alakított ki a gazdaság. Ápolót és edzőt is alkalmaznak. Az iskola lehetőséget teremt az Edzett Ifjúságért mozgalom kiszélesítésére: bárki jelentkezhet lovagolni. A november 6-i ünnepélyes átadástól kezdődően 15 fiatal látogatja üszögpusztát. Segédmunkás, diák, technikus és sorolhatnám tovább. Viszonylag kedvező álakat alakítottak ki. Lovaglás futószárral (hetenként egy alkalommal, esetenként negyedóra) havi díja 80 forint. Aki nem teljesen kezdő, az jelentkezhet az úgynevezett osztályba lovaglásra (heti egy alkalommal, esetenként 45 perc), havonta 100 forintba kerül. Lovastúrára is lehetőség van, óránként 100 forintot kell fizetni. Vannak, akik fogatból tekintenék meg szívesebben a szép környéket. Egy-egy kirándulásért 300 forintot kérnek óránként. Már folynak a tárgyalások, hogy a jövő év elején megalakul a pécsi ME- DOSZ sportkör, a lovasszakosztály tagjai kedvezményben részesülnek majd. Dr. Pál János látogatása végén így összegezte a tapasztalatokat kedden: — Látni, hogy komoly munkát végzett a gazdaság. De egyedül, nem vállalhatja a fenntartást, további összefogásra van szükség. Ez az üszögpusztai iskola csak ideiglenes. A kastély alatt nemzetközi lovaspálya épül a közeljövőben. Tervei elkészültek, kiviteli munkáival előreláthatólag a tervidőszak végére végeznek. Helyet kap itt lovaspálya, öltöző, istálló, autóparkoló és a teraszosan kiképzett ülőhelyekről csaknem 3000 ember tekintheti meg majd a rendezvényeket. Ide költözik Mólomból a Mesterséges Megtermékenyítő Állomás is, részt vállalva a beruházásból. A város tehát 1930- tól komoly lovas bázissal büszkélkedhet. Horváth Teréz gyulladtak be, csupán a tartály- hajó fedélzetén ütött ki tűz. A benzin gyorsan beborította a Dunát. Bár a nyugati szélben egy része a bal partra sodródott és a vízfelszínnek csupán 60-80 százalékát borította be Ercsi és Százhalombatta között: így a lepel legalább húsz kilométer hosszúságú és a folyó óránkénti 2-3 kilométeres sebességével megindult lefelé. Az Országos Vízügyi Hivatal irányításával az érintett három vízügyi igazgatóság, a bajai, a dél-dunántúli, a közép-dunántúli azonnal megkezdte az elhárítási munkál a helyszíni és a légi terepszemle után. Mivel a benzin-bevonat (-film) rendkívül vékony, ezért a műszaki megoldásokat, vagyis a leszívást, a lefejtést nem tudták alkalmazni. Abban reménykednek, hogy a kanyargós partokon egy része fennakadhat, ezen kívül rendkívül gyorsan párolog a benzin, sőt a vízben nehezen oldódik, tehát nem töltheti fel az egész medret. Elálltak a begyújtástól is, mivel a tűz tovaterjedést nem lehetett kiszámítani. Minden vízhasználót időben értesítettek, rendszeresen vizsgálják a parti szűrésű kutakat és szinte percenként vesznek vízmintákat. A szennyeződés súlyosságát csak fokozza, hogy oltás közben nagy mennyiségű oltó-hab is került a vízre. Tartanak attól, hogy az apró örvények útján a mederaliba is lejuthatnak a benzin-oldatok, így Mohácsnál a vízkiemelő mélyre süllyesztett csöveibe csuroghatnak. Nem véletlen, hogy a Pécset nyers Duna-vízzel ellátó távvezeték további működése a központi téma. Egy cseppnyi benzin sem keveredhet a megyeszékhelyre szánt vízbe. A benzinszennyeződés érkezését Mohács térséqébe ma hajnalra, vagyis éjfél és három óra között várják. A jelzések szerint 5—6 óra alatt lefuthat a szennyeződési hullám és ezalatt a távvezetéket üzemeltető Dunántúli Regionális Vízmű- és Vízqazdálkodási Vállalat, hajnali háromtól Mohácsnál, de a rendszer más pontján is speciális aktív szénport adagol, ami semlegesíti a szennyező anyagokat. Közben a KÖJÁL és a vízügyi szervek vízminőségvizsgáló osztályai is vizsgálják a vízmintákat. A vezeték esetleges lezárása ennek is függvénye, bár ezzel nem kívánnak élni, sőt a jelenlegi állapot szerint vízhasználati korlátozásra sem kerül sor. Szerdán délben már jelezték, hogy Paksnál csak foltokat észleltek, Hortnál már azokat sem. De továbbra sem mindeqy, hogy mennyi oldódott fel a folyóban. A Pécsi Vízmű a városban található összes tartalék-tározót feltöltötte és a távvezeték kiiktatása esetén 2-4 napig is bírják korlátozás bevezetése- nélkül. Tartályos-autókat állítottak készenlétbe, tehát megtettek minden óvintézkedést. Lényeg, hogy egy gombostűfejnyi benzin sem férhet a pécsi vezeték-rendszerbe. A benzin vízben oldva az emberi szervezetre nagyon káros. — Csuti J, — Győri Imre látogatása a XIV. kerületbe Győri Imre, a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának titkára szerdán a főváros XIV, kerületébe, a KISZ KB politikai képzési osztályára látogatott, ahol Ba- rabás János, a KISZ KB titkára tájékoztatta az ifjúsági szövetség propaganda munkájáról. Győri Imre a látogatás során megismerkedett a KISZ Komócsin Zoltán központi iskolája és az ifjúságkutató csoport tevékenységével. Ezt követően Sződ- ligeten* a KISZ Pest megyei iskoláján a politikai képzés megyei tapasztalatairól tájékozódott.
