Dunántúli Napló, 1977. október (34. évfolyam, 270-300. szám)
977-10-23 / 292. szám
2 1977. október 23., vasárnap Dunántúli napló _________________________________________ T ermelnek ' cs felújított sertésteSepek Nyolcvanmilliós beruházás kél év alatt Negyven százalékkal nő a hízókibocsátás Tervezési-kivitelezési hibák és a vártnál gyorsabban elavult technológiák miatt a hetvenes évek közepén sok kritika érte a szakosított sertéstelepeket és az üzemeltető gazdaságokat. A telepek ráfizetéssel működtek, mivel az említett okok következtében magas volt az állatelhullás, s a telepek hízóki- bocsójtása messze elmaradt a férőhelykapacitás adta lehetőségektől. Meg kellett kezdeni a telepek korszerűsítését. A sertéstelep-rekonstrukció Baranyában két évvel ezelőtt kezdődött, s most a befejezéshez közeledik. A megyében épült 28 szakosított sertéstelepből 10 rekonstrukciója történt meg, illetve van közvetlenül a megvalósulás előtt. A rekonstrukciós munkák idején a telepeket — egy kivételével — nem vonták ki a termelésből, csökkentett kapacitással vagy mint a sombereki telep példája is mutatja, teljes kapacitással folyamatosan termeltek. Egyedül a szabadszentkirályi tsz évi 60 vagon hízókibocsátású telepét vonták ki hosz- szabb időre. A mintegy 80 millió forintos beruházást igénylő telepreSimon Béla- gyüjtemény Siklóson Baranya legfiatalabb városa, Siklós müvésztelepei, múzeuma, történelmi emlékei révén máris komoly kultúrcentrum. A gyorsütemű kulturális fejlesztés — mint a városi rang egyik tényleges velejárója - szinte napról napra többet kell hogy nyújtson az ott élőknek, oda látogatóknak. Ezt szolgálja az a városmúzeum is, amelyet a Vajda János házban létesít a városi tanács. A múzeum — kétségtelenül legfőbb látnivalója, érdekessége a Simon Béla-gyüjtemény lesz, amelynek alapját 169 mű képezi. A túlnyomó részben olajképeket tartalmazó gyűjtemény ajándékozási szerződését a napokban írták alá. A kollekcióból — amíg a végleges elhelyezésre sor nem kerül — válogatott kiállítást rendez a Siklósi Művelődési Központ. Ez a kiállítás november 3-án nyílik meg. A Vajda János házban kialakítandó állandó kiállítás a következőkben folyamatosan gyarapodik majd, hiszen Simon Béla a továbbiakban is a környék soknemzetiségű lakosságának életét, a Siklós környéki tájat kívánja ábrázolni, megörökíteni műveiben. Mint köztudott, hosszú ideig élt Alsószentmártonban, és berobbanó művészi sikerei java részét az ott festett képeivel, az ott magába szívott élményvilág művészi tükrözésével aratta. így a Siklós városi Tanács tulajdonképpen „hazahívta” a művészt és alkotásait, amikor úgy döntött, hogy állandó tárlatot rendez a Munkácsy-díjas festőnek munkálkodása egyik központjában. konstrukció célja, a korszerűsítés mellett, a kapacitás bővítése volt. Ezt a kettős célt a battériás malacnevelés meghonosításával kívánták elérni a termelőüzemek. A pécsi AG- ROBER tervezői valamennyi rekonstrukciós tervet battériákra alapozták. Ezeket, a kezdetben csak az NDK-ból beszerezhető battériákat, ma már hazánkban is gyártják, az ISV és a KA-HYB vállalat is forgalmazza. NDK battériákat építettek be a sombereki, a vajszlói, a véméndi, a belvárdgyulai és a borjádi termelőszövetkezetben, ISV battériákat alkalmaztak a szabadszentkirályi és a mógo- gocsi tsz-ben, KA-HYB battériákat pedig Szentlőrincen, Ba- ranyahídvégen és a Mohácsi Új Barázda 'Tsz-ben. A battériák növelik a férőhely-kapacitást, gyorsítják a rotációt, a higiénikus ketreces tartással pedig 10—12 százalékról 1—2 százalékra csökkentik a malacelhullást. A hízókibocsátó képesség 40 százalékkal emelkedik, ez azt jelenti, hogy a rekonstrukció után ez a 10 telep 25—30 ezerrel több hízott sertést tud évente kibocsátani. A Szentlőrinci Úttörő Tsz rekonstrukciós telepén a harmadik malacgenerációt nevelik már battériákban. A malacelhullást 10 százalékról 2 százalék alá csökkentették. A battériák által lehetővé vált korai malacelválasztással egy kocaférőhelyen évente nem négy, hanem 8—9 kocát tudnak leelletni. Ezzel, valamint a fűtő- és szellőzőberendezések korszerűsítésével a 2000-es telep hízókibocsátó kapacitása a rekonstrukció után évi 4000-re emelkedik. Szabadszentkirályon egy 18 millió forintos rekonstrukció fejeződött be a közelmúltban. Ebből a sertéstelep-korszerűsítésre 11 millió forintot fordítottak, és 7 milliós beruházással felépítettek egy modern Bábol- na-szárítót. A telep feltöltésére 2,5 millió forintért vásároltak KA-HYB tenyészanyagot. Az 500 kocás telep már üzemel és öt évi szünet után november 3-án születnek az első malacok a telepen. Szentkirályon az elletést is battériákban végzik majd, s így a malacok születésüktől hízóba állításig higiénikus rácson nevelkednek. Az első hízott sertésszállítmány 1978 júliusában indul innen a vágóhídra. A rekonstrukcióval a telep kibocsátóképességét 60 vagonról évi 84 vagonra növelték, s ezt a mennyiséget 1979-ben érik el. Rné A szabadszentkiiályi sertéskombinát Eltűnik a szénkályha a kísmotnrvonatokból Melegített levegővel fűtik a vagonokat Egy megkésett házi újítás sorsa Könnyen elviseli a fűtés akadozását az a vonatkupéban utazó utas, aki legfeljebb évente az ünrfepek alkalmával ül vonatra. De nem mindegy azoknak, akik rendszeresen, utaznak és nem is épp rövid távolságra. Dombóvárra sokan járnak és. télvíz idején előfordul, hogy a balatoni gyorsított akkorra melegszik fel, mire már Dombóvár-alsóra ér. Elég, ha egy-kétszer „beüt" a hideg, megérzi azt a vese, a derék, sőt a tüdő is — úgy egy-két év múlva. Korszerű rekonstrukció Közeledik a Landler utca átadása A Mártírok útján jól halad a munka A kotrógépnek némi nézeteltérése támadt a postakábellel, ez kotorni akart, amaz nem hagyta, végül is a lóerő győzedelmeskedett. Hogy szerdán délelőtt elszakadt a posta törzskábele a Kodály Zoltán és a Landler Jenő utcák kereszteződésében, az egycsapásra hatszáz állomást „megsüketített". A Posta Városi Távközlési üzemének brigádjai éjjel-nappal dolgoztak, hogy a hibát elhárítsák. Péntek hajnalra a hatszázból már csak harminc készülék maradt „süketnéma", de délutánra már azok is működtek. Amúgy a Landler Jenő utca közműrekonstrukciója befejeződött. Most ez a váratlan incidens késlelteti kissé a forgalomnak való átadást, de az élelmesebb gépjárművezetők ebből nem csinálnak nagy gondot. Bár kint a tábla: „Minden jármű forgalma mindkét irányból tilos!” — azért csak behajtanak néhányon. Persze, már kész az útburkolat, rajta a fehér pettyek azt is jelzik, hogy alakulnak majd a forgalmi sávok. A burkolat alá Befejező munkálatok a Landler utca sarkán meg több mint tízmillió forintot temettek. Ennyibe került ugyanis a közműrekonstrukció és a fejlesztés. Csapadékcsatornát építettek, gázvezeték, postakó- bel, közvilágítás rekonstrukciót hajtottak végre. És a földbe került a Landler utcában az a távfűtő vezeték is, amely a Kórház térről leágazva a nyugati Mecsek-oldal ellátására hivatott. A Landler Jenő utca felső vége a majdani „Északi érintő útba” torkollik, amelynek a Sörgyár előtti szakaszán ugyancsak nagy apparátussal folyik a közműépítés. — Teljes közműrekonstrukciót, illetve fejlesztést végez itt a Dél-dunántúli Vízügyi és Közműépítő Vállalat - tájékoztat Schreiner János, a Pécs—baranyai Beruházási Vállalat mélyépítési osztályának vezetője. Mit jelent ez? Szennyvíz- és csapadékcsatornát, vízvezetéket, s a régi azbeszt-cement helyett nagyobb átmérőjű, korszerűbb acél gázvezetéket. Tény, hogy egyelőre tán csak a kivitelezők tudják egymás közt kiválogatni, melyik árok az Szombaton benépesültek a komlói, pécsi bányaüzemek: a Mecseki Szénbányák politikai és gazdasági vezetése a Nagy Októberi Forradalom 60. évfordulója tiszteletére társadalmi munkát, kommunista szombatot szervezett: 4627 fő dolgozott föld alatt és napszinten, nyolc- százhetvenhatan pedig négyórás társadalmi munkát vállaltak. A műszakot teljesítők szombati keresetük ötven százalékát ajánlották föl, akik pedig különböző okok folytán nem teljesítettek műszakot ezen a napon, azok egynapi átlagbérük felét adták. A befolyt összegből főként kulturális-szociális létesítmények építésére, korszerűsítésére jut majd: Komlón az épülő művelődési központhoz jól jön az összeg, Szászváron a helyi Icultúrház- hoz, Pécsett pedig e pénzből támogatják a művelődéllominuiiístaszomlial Szociális, kulturális célokra si házak, a Mecseki Szénbányák kezelésében levő óvodák korszerűsítését, felújítását. A társadalmi munkát végzők üzemenként tevékenykedtek, egyik helyen vasgyűjtés, másutt az üzem környékének rendezése, parkosítás volt. Vasasbányán szovjet katonákkal is találkoztunk, negyvenhármán jöttek segíteni az immár hagyományos kapcsolat jegyében. Kiemelkedő munkát végeztek a villamos üzem dolgozói, ahol nyolcszáznyolc- vanan vettek részt a munkában (a létszám 980 fő). A komlói Kossuth-bányán ö.t- százhuszonkilencen vállaltak műszakot, kilencvenhét fő pedig társadalmi munkát végzett. Kommunista szombatot tartottak az Egyesült Izzó pécsi elektronikai gyárában. A dolgozók összesen félmillió forintnyi termelést értek el, a lányok és asszonyok 15 ezer elektroncső szerelését vállalták. A kommunista műszakon a gyár csaknem négyszáz fővel vett részt. A munkáért járó bért saját szociális helyzetük javítására ajánlották fel. A Pécsi Vízmű 630 dolgozója kommunista szombatjának bérét, mintegy 50 003 forintot, óvodaépítésre és a VIT-aiapra ajánlotta fel. Kommunista szombatot tartottak a Hídépítő Vállalat komlói üzemében. Negyvenhat dolgozó elvégezte a legsürgetőbb gépjavításokat. Munkabérükből játékot vásárolnak a komlói óvodásoknak. övék. A járókelőknek kis hi- dacskák állnak rendelkezésükre, amelyeken át az akadályokat leküzdhetik. A gépkocsik pedig kerülőúton juthatnak át a Rókus utcából és Édesanyák útjára. Mosl a Sörgyár és a Xavér- templom, azaz a Kodály Zoltán utca között folyik a közműépítés, az „Északi érintő út" Ifjúság útjára eső szakaszán már befejezték a' munkát. A „gépfegyver-zakatolás is hamarosan megszűnik, hiszen már a szegélykövezés folyik. Nagy, sárga tartályos „Csepel" terpeszkedik az út közepén, víznyomással tisztítják a vízmű dolgozói a nemrég elkészült csapadékcsatornát - üzembe helyezés előtt meg kell szabadítani a homoktól, törmeléktől és egyéb „építőipari" hulladéktól. Idelenn, az Alkotmány úti szakaszon a hegesztő kék fénye villog az árokfalakon. A gödör és földhányás között egy ittfelejtett fa ágai közt színes táblácska közli, hogy a fodrász azért dolgozik valahol a közelben ... Áll itt három vadonatúj tízemeletes lakóház is, egyelőre szinte megközelíthetetlenül. De a kivitelezők úgy' mondják, november közepére elkészülnek a munkával, december végére az út is kész lesz. Ha pedig a lakások kulcsátadása előbb megtörténik, akkor is lesz mód a beköltözésre, a Rókusclja utca felől belső felvonulási út áll majd a lakók rendelkezésére. Mártírok útja. Az egész utcát lezárták, egy kalap alatt elvégezték az összes esedékes rekonstrukciót, így összefüggő aszfaltréteget is kap. A napokon belül esedékes víz-rákö- téssel kész a munka közmű része, most az úttükröt készítik. Zilek dohognak, tolonganak a jelenleg patakmederhez hasonló utcában, készül a kavicságy, jön rá folyamatosan a beton is. A beruházó úgy látja, a hónap végéig elérnek vele a Megyeri útig, ha pedig a hó sem szól közbe, november végére az út is elkészül. Zsalakó István Nagyon sokan közlekednek a MÁV Pécsi Igazgatóság területén az úgynevezett GANZ kismotorvonatokkal: a motorkocsi 2-3 vagont húz és mindegyikben egy széntüzelésű mini-, vagy behemót-kólyha pöfékel, amikor megkezdődik a fűtési szezon. A húszas-harmincas években legyártott motorkocsik ma is jól bírják, nem is a sebességükkel van baj, hanem azzal, hogy a kályhák nehezen gyulladnak bé, gyakorta füstölnek, egy rossz gyárkéménynél is vadabbul, vagy nem melegítenek, hiába bújik bele nyakig a szépruhás kalauz, mert ő fűti. Áz utasokat jól megköhögteti a szénpor, a kénszag és a korom is és persze nem egyenletes a hőeloszlás. A Pécsi Igazgatóság több mint tíz vonalán szaladnak még ilyen füstös kályhó- jú kismotorkák. Pécsről Báto- szék, Villány, Magyarbóly, Szigetvár, Szentlőrinc, Sellye, Be- remend felé, vagy Kaposvárról Siófokra, Barcsra és Kö- zép-Rigócra. Nemrég két motorvonaton kiiktatták a kályhákat, így a pécs —bátaszéki, pécs—Villány— magyarbólyi és a pécs—szent- lőrinc-sellye—szigetvári vonalon. November elejétől egy újabb egységen is száműzik az olajkályhákat. Hazánkban kísérleti jelleggel csak itt próbálják ki a RPM engedélyével a pécsi házi újítás végtermékét, az olaj- tüzelésű, meleglevegőt befúvó készüléket. Az újítás már évek óta elkészült és parlagon hevert a Pécsi Vontatási Főnökségen, ugyanis adminisztrációs körülményeskedések, elavult paragrafusokat fontoskodva betartó intelmek akadályozták meg, hogy az utasok javára kivitelezést nyerjen. Az újítási akciót a vontatási osztály kollektívái kezdeményezték és most végre sikerrel zárult. Az NDK gyártmányú SIROK- KÓ-t szerkezetileg „megpofozták" egy kicsit, hogy távvezérléssel szabályozhassa égési energiáit, kapacitását a motorvezető kocsinként. A szerkezetet a vagon oldalába erősítették fel és hőjét, vagyis az általa felhevített levegőt az ablakok alatt lefektetett csőrendszerbe fúvatják — rendkívül üzembiztosán, zajtalanul, szennyezés mentesen. Kapacitása egy óra alatt 15 ezer kalória, ami egyenletesen szétosztható, szabályozható, üzemeltetése rendkívül olcsó és beruházással alig jár: egy ára csak 15 ezer forint. A MÁV Pécsi Igazgatóságán 1978—79-től foko?atosan beszerzik a legmodernebb csehszlovák kismotorvonatokat és a régieket lecserélik. Már idén befut a tervek szerint néhány csehszlovák példány. Mindegyik vagonját egyedileg légfűtéssel melegítik, sőt két szerelvényt is összekapcsolhatnak úgy, hogy az egyedi és a motorvezetői fülkéből irányított távfűtési vezérlés továbbra is marad. Ezek a motorvonatok 190 lóerősek, fénycsővilágítást kaptak, jól rugóznak, szinte alig ráznak. Csuti J. Egy nap az eszterga mellett Tizenkét-tizenhárom éves gyerekek álltak tegnap a Pécsi Sopiana Gépgyár szerszámgépei mellett. Természetesen ott voltak a szakemberek is, akik kommunista műszak keretében fogadták a pécsi 1-es sz. kertvárosi általános iskola 7—8. osztályos tanulóit. A kisdiákok nem kis büszkeséggel mondták a műszak végeztével! egy napig gyári munkás voltam. A gyár KISZ-szervezete, a „Tye- reskova” szocialista brigád, s nem utolsósorban a pedagógusok hasznos dolgot kezdeményeztek.
