Dunántúli Napló, 1977. június (34. évfolyam, 149-178. szám)
1977-06-19 / 167. szám
1977. június 19., vasárnap DunQntuli napló 3 Ön&k honnan vették 0 firiüttk04r$t? (24 Még az építőiparban is lehetséges élőmunkát megtakarítani Egy középüzem munkaerőigényét takarítja meg öt esztedő alatt tizenkét pécsi üzem — irtuk múlt heti cikkünkben. A legnagyobbak közé tartozó gazdasági szervezeteket kerestük fel: hogyan csinálják. Természetesen a műszaki fejlesztés, a korszerű munka- és üzemszervezés voltak a leghatékonyabb eszközök. slifiHitili Az elmúlt tervidőszak utolsó esztendejében feleannyi utat kellett építeni és felújítani a Pécsi Közúti Építő Vállalatnak, mint 1980-ra feladatául meghatározták. A létszám közben náluk is csaknem tíz százalékkal csökken addigra. A há- lódiagramos munkaszervezés az útépítésben olyan eredményeket produkálhat, amelyek nálunk eléggé fantasztikusnak hatnak. Az elmúlt évek egyik nagy rekordját az Egyesült Államokban éppen a szervezéssel érték el. A hétkilométeres útszakaszt a felvonuló munkagépek — az úttükör kiképzésétől az aszfaltozásig — 42 óra alatt építették meg. A kriNagy teljesítményű aszfaltkeverőket állít munkába a Közúti Építő Vállalat Kevésbé munkaigényes anyagokkal kísérletezik a Pécsi ÉPSZÖV Miit szippantsák a kicsik Miközben a százmilliós, milliárdos műszaki fejlesztésekről esett szó, az esetlegesen szabaddá váló munkaerő várható mozgására számítva a műszaki fejlesztésre kevésbé képes, szervezésre kevésbé alkalmas kisüzemek szívóhatására kellett gondolnunk. Ezúttal a kisebb és a középüzem nagyságú építő- és építőanyagipari szervezeteket kerestük fel. A Beton- és Vasbetonipari Művek dunaújvárosi gyárának hirdi telepén 1980-ban a mostaninál lényegesen magasabb termelési feladatot kell megoldaniuk, mintegy 10 százalékos létszámcsökkentéssel. Az ötödik ötéves terv időszakában Hirden jelentős beruházások valósulnak meg, melyek felsorolása is érzékelteti, hogy a termelésbővítés mellett elsősorban az élőmunka, a nehéz fizikai munka kiváltását célozzák. A hídgerendák tárolására és rakodására új, 30 méter fesztávolságú híddarut építenek még ebben az esztendőben. Új kavics- és zúzottkő- tárolót építenek, amelyeknél természetesen az anyagmozgatást gépesítik. Nagy teljesítményű betonközpontot állítanak munkába, tervezik, hogy az üzemelő két hídgerendagyártósor mellé egy harmadikat is létesítenek, természetesen új technológiai berendezésekkel. A két régebbi gyártósor gépeit a fejlesztéssel kapcsolatosan kicserélik. tikus út meghatározása minden bizonnyal a pécsi vállalatnál is a hatékonyság növeléséhez vezet. A tervek szerint két nagy teljesítményű aszfaltkeverő gépet állítanak üzembe az ötödik ötéves terv időszakában, melyek közül ,az egyik Baranyában, a másik Tolnában dolgozik, a korszerűtlenné vált kis teljesítményű, élőmunkaigényes gépek helyett. 35 százalékos bővítés A Pécsi Építőipari Szövetkezet ugyancsak 10 százalékos létszámcsökkenésre számít 1980-ra, az építési kapacitásukat közben 35 százalékkal kívánják bővíteni. Nos a feladat egész sor hatékony intézkedést, a termelékenység ugrásszerű növekedését követeli meg. A nagy termelékenységű öntött beton (alagútzsalus) technológiát eddig a befejező szakszerelőipar nem tudta időben követni. A legközelebbi időben megszervezik az ipari előregyártást, amikor például egy lépcsőház víz- és fűtésszerelvényeit egységcsomagban szállítják ki az épületekhez, a központi telepen kisgépek igénybevételével legyártott elemek természetesen jóval kevesebb élőmunkát követelnek, mint kinn. Festő, mázoló, glet- telő gépeket, festékszórókat vásárolnak és állítanak munkába. Az épületen belüli nyílászárókat kevésbé munkaigényes, korszerű műanyagokból készítik. mm A Pécsi Építő és Tatarozó Vállalat öt százalékkal kisebb létszámmal számol az évtized végére, közben azonban a DDGÁZ-zal együttműködve részt vesz a földgáz fogadásának előkészítő munkáiban. A DDGÁZ az ötödik ötéves tervben négymillió forintot utal át a vállalatnak, amelyből a földgázvezeték-építő kapacitásukat növelik. A Pécsi Építő és Tatarozó Vállalat saját fejlesztési alapját is, az említett összeget és mást figyelembe véve, mintegy 38 milliós fejlesztési alappal rendelkezik az ötödik ötéves terv időszakában. Elsősorban a szakiparágak termelékenységét növelő kisgépesítési, nagy teljesítményű autódarut, felvonókat, habarcsszivattyúkat, rakodógépeket kívánnak beszerezni, több szociális beruházást valósítanak meg. Figyelemre méltó a Baranya megyei Állami Építőipari Vállalattal kötött megállapodásuk is, melynek értelmében lakatos és villamos előregyártó részlegük évi 500— 600 darab különböző szerelvényt készít a panellakásokba. Tulajdonképpen a BÉV-nek is megtakarítanak néhány tucat munkáskezet. Lombosi Jenő Építési gyorsjelentés Az Építésügyi és Város- fejlesztési Minisztériumnak az év első 5 hónapjában végzett munkájáról készített gyorsjelentése szerint a kivitelező építőipar 10 százalékkal több építési munkát végzett, mint a múlt év azonos időszakában. Kedvező, hogy ezt a fejlődést a termelékenység 12,5 százalékos növelésével alapozták meg, s így pótolhatták azt a kiesést is, amit az építőmunkások számának 2 százalékos csökkenése okozott. A la- lakásépítésben figyelemre méltó, hogy jelentősen javult az átadások üteme. Az év első 5 hónapjában 10 793 új otthont adtak át, 1776 lakással többet, mint a múlt év azonos időszakában. Zöldségszárító Lánycsókon? Hagymát, gyökeret és almát szárít Lánycsókon nincs vizük az üzemeltetéshez A berendezést átadnák más termelőszövetkezetnek, üzemnek A háziasszonyok dicsérik a szárított hagymát, gyorsabb vele a munka, kiadós, és a család észre sem veszi, hogy nem friss hagyma főtt az ételben. Szükségből fanyalodtunk rá, s beláttuk, hogy praktikus. A folyton időzavarban lévő dolgozó nőnek találták ki a szárított vegyeszöldséget is, no Az útépítők jelenleg az út alapját készítik — Szokolai felv. — Jó ütemben halad az erdősmecske~fekedi összekötő kivitelezése Az erdősmecskei postás, a környék jó ismerője mutatja az utat. — Forduljanak vissza és a vasútállomás előtt, a falu végétől néhányszáz méterre meglelik az elágazást. Az erdő szélén méter magasan elhordták a oldalt. A leendő úttükör nyomvonalát csak sejteni lehet, inkább a megsüllyedt tehergépkocsik keréknyomai mutatják, merre dolgozhatnak az útépítők. Émelyítő illatú repceföld mellett haladunk el, a dombhátra érve már jól kivehető a forgolódó dózer. Táborosi József leugrik a T 100-as vezetőállásából. — Fel kell töltenénk a zsom- békot, nehogy megsüllyedjen az út. Bányameddőt és folyami kavicsot terítünk a szigetelő szőnyegre. Az anyagot az ÉPFU kocsijai hozzák az állomásról és a mecskei bányából: nekem az a dolgom, hogy elsimítsam a sódert. — Most a fekediek, vémén- diek, erdősmecskeiek régi óhaja teljesül. Ha jól emlékszem, vagy tizenhat esztendeje olvastam először az újságban, hogy Ezeked bekötő utat kap, de mindig közbejött valami. Fölkaptatok az emelkedőn, a dombhátról végigkísérhető a búzatáblák között húzódó földcsík, amely a község alatt tűnik el a szemem elől. Az út nyomvonala a véméndi termelőszövetkezet búzatábláit szeli ketté. Odalenn ismét feldübörög a dózer, csikorogva fordul a kavicságyon, újabb Zil érkezik. Forgolódik, megsüllyed az egyelőre puha töltésen, aztán mégiscsak kiszabadul a zsom- békos fogságból. WindischJúnius végére elkészül a Pécsvárad—Lovászhetény közötti pályafelújítás mann Mihály és Kraft Ádám újra lapátot fog és a dózer tolólapja után eligazítja a sódert. — A vöm csalt az útépítőkhöz — mondja Kraft Ádám.— Tizennégy év után hagytam ott a hirdi cementiparit. Itt mégsem kell két műszakban dolgozni. Reggelente a vállalati Nysa jön értünk, ami Hímes- házáról indul és betér Szűrbe is. Tavasztól őszig kilenc és fél óra a munkaidőnk, az ebédre sincs gondunk: hat forintért hozzák a főtt ételt Pécs- váradról. Időközben megérkezik Juhász Árpád művezető és Szabó Ferenc, a KPM Közúti Igazgatóság műszaki ellenőre. Juhász Árpád sorolja a több mint háromkilométeres út legfőbb műszaki jellemzőit. — A földmunkákat február közepén kezdtük, huszonhárom- ezer köbméter anyagot toltunk el, terítettünk és hordtunk el a területről. A három vízválasztóba — pontosabban az ingoványos részekre — négy és félezer köbméter bányameddőt és kétezer köbméter sódert szórunk a Fibertex vízzáró szőnyegre. Baranyában itt alkalmazzuk másodszor. A pályát három híd és több áteresz keresztezi. Mindez legalább huszonötmillió forintba kerül, eredményeként végre megvalósul a Mohács—Pécsvárad közötti legrövidebb ösz- szeköttetés. A durva földmunka közel felét végezték el eddig, következik a sima úttükör elkészítése. Az őszi befejezés reális, erre garanciát nyújt az a nagy teljesítményű óriáskotró, ami itt dolgozik: naponta 600 köbméter föld megmozgatására képes és legalább százötven métert haladhat előre. A szovjet gyártmányú DET 250-esből mindössze három van hazánkban. Rákanyarodunk a lovászhe- tényi útra, végre megszűnik a lelketrázó földesút. A vasútállomás és Lovászhetény között — négy és fél kilométeren át — simán szalad az autó. Itt már végeztek a szélesítéssel, aszfaltozással és a fehérre mázolt vaskoriatok is a helyükre kerültek. Lovászhetény után viszont ismét kapaszkodni kell. Az út teli tíz-húsz centiméteres mély lyukakkal. Az elöregedett pálya alig három méter széles, kerülni szinte lehetetlen. A KPM- esek egy-egy méteres árkot húznak, amit Zúzalékkal feltöltenek. Csak ezután jöhetnek az aszfaltot simító hengerek. Végre kiérünk a 6-os útra és eszembe jutnak Juhász Árpád szavai: — Június végére a pécsvá- radi elágazás és Lovászhetény között befejezik az út felújítását. Salamon Gyula meg a kármentés okán. A gyökér, a hagyma egy idő után elrothad, de a szárítmány, fólia tasakokban hónapokig, akár évekig is eláll, s ha elfogy a nyers, megteszi a szárított is. De szárítható a gomba is. Nagyanyáink napon, vagy kemencében aszalták a szeletelt almát, a szilvát. Ki tudja hány éve nem kaphatók ezek a kedvelt téli ínyencségek a boltokban. Egy ismerősöm, ha iraki datolyát vesz, negyed kilót 9 forintért, mindig elmondja; mennyivel jobb volt az aszalt szilva. A lánycsóki termelőszövetkezet központi majorjában évek óta használatlanul porosodik egy szárítóberendezés, amivel naponta 100 mázsa hagymát, sárgarépát és gyökeret, vagy akár almát és szilvát lehet megszárítani. A tsz a megye egyik legnagyobb gyógy- és fűszernövény-termesztő gazdasága. Jelenleg is nagy területen foglalkoznak levendulatermesztéssel, és a bólyi PISO termelési rendszerben 62 hektáron mus- tármagtermeléssel. Korábban rovarvirágot is termeltek nagyobb mennyiségben. Ebből a margarétához hasonló erős, csípős illatú növényből rovarirtót és fertőtlenítő szert gyártott a vegyipar. Megőrölve, szá- rítmányként adták el, mivel így jobb árat kaptak érte. A levendulát is szárítva, 20 dekás csomagolásban értékesítették, így került sor 1970-ben a szárító megépítésére, amihez a Kozmetikai és Háztartás Vegyipari Vállalat nyújtott anyagi támogatást. Azóta a rovarvirág termesztésével felhagytak és a levendulát is zölden viszik a KHV mohácsi lepárlójába, ahol olajat sajtolnak belőle. Most így kéri az ipar és a tsz-nek is így gazdaságosabb. A feleslegessé vált szárítót üzemen kívül helyezték, illetve olykor egy kis napraforgót vagy mást szárítanak rajta. Minden zöldségfélét, gyümölcsöt kitűnően tudnának rajta szárítani, elhatározták, hogy megpróbálkoznak vele. Ám a KÖJÁL az első helyszíni szemlén áthúzta a számításukat. Az új élelmiszertörvény értelmében a lánycsóki szabad szin alatt lévő szárítóberendezést körül kellene falazni, a falat embermagasságig kicsempézni. A zöldség és gyümölcs tisztításához előmosó, mosó és utómosó berendezést kellene építeni. Mindez 1 millió forintos beruházást jelentene a kis tsz- nek akkor, mikor a szárítóberendezésük csak félmillió forintot ér. Helyesebben ennyit ért újkorában, azóta hét év telt el. Mégsem az anyagiakon bukott meg a lánycsóki zöldség- gyümölcsszárítás. Nagyobb baj az, hogy nincs vizük. Á tsz-nek van hidroglóbusza, de saját kútjainak vízhozama olyan kicsi, hogy naponta 20 köbméter vizet a lakossági regionális vízműtől „csípnek le” a telepen lévő állatállomány és a szociális létesítmények megfelelő ellátására. A zöldség-gyümölcs mosásához a KÖJÁL ivóvízminőségű vizet ír elő, s Lánycsókon sem ilyet, sem mást nem tudnak biztosítani. Most szárítókapacitásukat felajánlják a megyének. Igen olcsón, a leírt értékben átadnák. A berendezés könnyen felszerelhető és bárhová elszállítható. Az ajánlatot ezúton továbbítjuk az érdeklődő mező- gazdasági vagy élelmiszeripari üzemeknek, esetleg a nagyon is érdekelt ZÖLDÉRT-nek. —Rné—