Dunántúli Napló, 1977. május (34. évfolyam, 118-148. szám)

1977-05-30 / 147. szám

Tudósítóink jelentik — Tudósítóink jelentik Tudósítóink jelentik Pécs: Osztrák motorosparádé Elnézők voltak a pécsi rend­őrök a hét végén, ugyanis a bécsi rendőrség motoros klub­jának 200 tagja látogatott a Mecsek aljára. Kivételesen szemet hunytak a bukósisak nélkül motorozó „kollégáik” felett. Az ÖAMTC klub tagjai hét éve rendszeresen járnak hazánkba túrázni. Idén Pécset választották háziversenyük szín­helyéül. A szombati programban vá­rosnézés és múzeumlátogatás szerepelt. Az autós-motoros tu­risták vasárnap a vásártéren mérték össze erejüket több száz érdeklődő előtt. A közön­séget a Hondák, a Suzukik, Yamahák, Kawasakik hozták tűzbe, ami érthető is, hiszen hazánkban, főleg Pécsett, rit­kán látni ilyen motorokat. Él­ményszómba ment a tarka bőr­ruhákba öltözött motorosok ve­télkedése. A terepgumikkal felszerelt Suzukik vezetői elké­pesztő dolgokat műveltek. A gyorsasági versenyzésre ké­szült négyütemű, négyhenge­res Kawasakik mély, dübörgő hanggal kerülgették a bójá­kat és vezetőik nagyszerű tech­nikai tudásukból mutattak be néhányat. Olyan motorokat volt szerencsénk látni a hét végén, melyeknek műszaki jel­lemzőik is elárulják, hogy va­lóban „csodamotorok”. Pél­dául a Kawasaki 1000 köbcen­timéter, 85 lóerős, 8—10 000 fordulat percenként és végse­bessége 210 kilométer óran­Yamaha, BMW, Honda és Kawasaki motorparádé a Széchenyi téren. Budapest: Kaktuszerdő Trópusi tájakra emlékeztet Budapesten a Kertészeti Egye­tem pavilonja. Száz négyzet- méter területen 1200 kaktusz­faj mintegy öt-hatezer példá­nya díszeleg. Szombaton dél­után nyitották meg a VI. Or­szágos Kaktuszkiállítást — az értékes gyűjteménnyel rendel­kező baranyai kaktuszosok nél­kül. A közép- és dél-amerikai szúrós növények között a paró­dia gömbkaktusz a sláger. Ér­dekessége, hogy a szép tüskék mögül a tetején sárga és vö­rös liliomszerű virágok emel­kednek ki. Az Andokban honos cereusz fajok a „többiek fölé nőnek" két méteres magassá­gukkal. Hazájukban a 10—15 métert is elérik. A leg-ek közé tartozik még a labda alakú echinokaktusz grusoneii is 50— 60 centiméteres átmérőjével. Nyolc-tíz centiméteres arany­sárga töviseivel úgy néz ki, mint egy világító gömb. Leg­furcsább a csupasz kelyhű gymnokalicium pikkelyes virá­gaival. A kiállítás területén szaba­don cserélnek, vásárolhatnak a gyűjtők és érdeklődők június 5-ig naponta 9—19 óráig. Jankó T. Szigetvár: Fogadalomtétel Festői környezetben, a mozs- gói réten került sor tegnap dél­előtt a szigetvári járási és vá­rosi úttörőgárda idei szemlé­jére. Kétszázhatvan úttörő állt ként. A négyhengeres, vízhű­téses motorok a 100 kilométe­res sebességre 5 másodperc alatt gyorsulnak fel. Vagy a másik népszerű motor, a Su­zuki 63 lóerős, 7000 fordulatot ad percenként, végsebessége 190 kilométer és öt fokozatú sebességváltóval rendelkezik. Az autó és motor konvoj ma reggel hazaindult Ausztriábd... Müller István Belyegbörze A hagyományos bélyeg-auk­ciót tegnap rendezték Pécsett, a KPVDSZ Művelődési Házban. Az árverést a Városi Bélyeg- gyűjtők Köre szervezte, az „anyagot" a MABÉOSZ csere­bizottsága hozta. A nagy ér­deklődést bizonyítja, hogy az aukción körülbelül 100 filaté- lista jött össze. A legtöbb bé­lyeg, amely elkelt, csillagos, ál­ló és fekvő vízjeles volt, sokan keresték a makkos vízjelest, ez viszont nem szerepelt. A legértékesebb darab az 1951-es kiadású, 1,20 forintos névértékű, „Lila blokkpár”, ami­nek kikiáltási ára 9900 forint volt. „A két kis Lánchíd”, 1848- as kiadású, öt forint névértékű bélyeg 1100 forintért cserélt gazdát. Az 1938-as „Eucharis- ticus” kongresszus alkalmából, emlékbélyegzővel ellátott blok­kot 130 forintért vásárolták meg. A baranyai filatelisták ezen a napon összesen ötezer forintot költöttek gyűjteménye­ik bővítésére. V. I. Motoros ügyességi verseny Régen láttam már szomorú és gondterhelt rendezőket. A versenyzőknek viszont szeren­cséjük volt, hogy nem a köz­úton kellett választ adni a KRESZ-kérdésekre, hanem a pécsi József Attila művelődési házban: különben nyolcvan százalékuktól elvették volna a jogosítványt. A közlekedésbiztonsági he­tek utolsó rendezvényeként, tegnap délelőtt tartották meg a segédmotorosok és a na­gyobb teljesítményű „verseny- paripával” rendelkezők KRE5Z- és ügyességi vetélkedőjét. A rendező a megyei KBT, vala­mint a József Attila művelődési ház motoros klubja volt. Az ér­deklődésre jellemző, hogy még Bonyhádról és Lengyelből is érkeztek versenyzők. Dránovits Pál, a Közlekedésbiztonsági Ta­nács nevében arról szólt, hogy a tervezett ötfordulós verseny első futama volt a tegnapi, amin huszonötén versengtek a kategóriák első helyéért. A 175 köbcenti feletti géposztály első helyezettje a bonyhádi Hágen Zoltán lett, a második géposztályban Farkas István végzett az első helyen, míg a segédmotorosok közül a pécsi Csapó Ferenc lett a győztes. — s — A Baranya megyei Baromfifeldolgozó és Forgalmazó Közös Vállalat ez év szeptember 1-én beinduló új üzemi óvodájába felvételt hirdet Azon gyermekek jelentkezését várjuk, akik 3. életévüket 1977. év szeptember 1-ig betöltik és szüleik a III. negyed­évben beinduló Baromfifeldolgozó üzemben kivannak elhe­lyezkedni. Az új óvoda a ledinai ABC-óruház mellett épül. Jelentkezni lehet szombati napok kivételével valamennyi munkanapon a vállalat munkaügyi osztályán: Xavér u. 19. szám alatt. Komló: Kitüntettek / az Űttüröhüzat Kiváló és eredményes mun­kájáért a komlói Úttörőház el­nyerte a KISZ KB Vörös selyem- zászlaját, melyet tegnap dél­után ünnepélyes keretek között adott át Csernus László, a Ma­gyar Úttörők Szövetségének tit­kára Komlón, a pártbizottság nagytermében. Gallusz József, a városi pártbizottság első tit­kára köszöntötte a huszonhá­rom éve működő úttörőházat, majd Vér László megyei és Gyenizse Gábor városi úttörő­elnök kitüntetéseket adott át pedagógusoknak és úttörőknek: Kiváló úttöróvezető kitüntetést Páll Lajos, a komlói úttörőház igazgatója kapott. A zászlóra a testvércsapatok és a patronáló kiszesek kötötték fel szalagjai­kat, majd az úttörőzenekar és az irodalmi színpad műsora zárta az ünnepséget. A résztvevők utána megte­kintették a gyermekek munkáit bemutató kiállítást, az aszfalt­rajzversenyt és a rövidesen át­adásra kerülő új úttörőházat. Siklós: Tegnap délután lebontották Siklóson a várkertben levő sá­torvárost, véget ért az ország­járó diákok háromnapos talál­kozója, melyen ötszázhúsz ba­ranyai középiskolás vett részt. Turisztika, tábori élet, sport, jó hangulat és tétre menő nagy küzdelmek: tájékozódási futó, természetjáró, akadály és összetett honvédelmi verse­nyek, honismereti vetélkedő töltötték ki a napokat. A győz­teseknek Bóna Ernőné, a KISZ megyei első titkára adta át az értékes turisztikai, kemping és egyéb tárgyakat. Tavaly Baranya nyerte az ODOT kupát Nyíregyházán, az idei kecskeméti országos ta­lálkozón háromszázan képvise­lik majd a megyénket. A tá­borbontás után hogyan is bú­csúzhattak volna másként egy­mástól a fiúk és a lányok? — Viszontlátásra Kecskemé­ten. a győztes csapatban! Szekszárd: Würtz Ádám tárlata Würtz Adóm háromszoros Munkácsy-díjas grafikusművész nagyszabású tárlata nyílt va­sárnap „szülőmegyéjének" székhelyén. Szekszárdon a na­pokban az ötvenedik életévét betöltő, Budapesten lakó és Fonyód—-Bélatelepen is alkotó művésznek hatvan, zömében színes grafikai műve, rézkarca, linómetszete, köztük negyven nagyméretű, egyedi színes gra­fikája látható két hétig Szek­szárdon. Köztük a berlini kiállí­táson elismerést keltett színes grafikáit először mutatja be Magyarországon, kiegészítve legújabb alkotásaival. feszes vigyázzban és tisztelgett a csapatzászló előtt. Ezen a napon újabb szakasz csatlakozott az úttörőmunkás- őrök alegységeihez. A sziget­vári, a szentlászlói és a nagy- dobszai pajtások ünnepélyes fogadalmat tettek az úttörő- munkásőri feladatok becsületes teljesítésére. Ezt követően az úttörőgárda fogadalomtétele következett. A komoly, ünnepélyes prog­ramot sporttal, lövészettel, tájé­kozódási és elsősegély nyújtó feladatokkal tarkított akadály- verseny követte. Ez alatt a csapatok főzési versenye zajlott, amit az ebéd során a legfőbb zsűri, az úttö­rők egyhangú lelkesedése fo­gadott. Ebéd után következett az utolsó próbatétel, a KRESZ- jelháború. K. Gy. Babarc: a belvízveszély Nagyobb esőzések alkalmá­val komoly gondokat okozott a község lakóinak a határból lefolyó víz a Munkás és a Rá­kóczi utcákban. Megrongálta a közutat és az épületeket, sót az elmúlt években több házat ledöntött. Most községi beruházással, a Tolna megyei Víz- és Csa­tornaépítő Vállalat kivitelezé­sében elkészült az új egykilo- méteres betonút. Két szélén 5,5 méter széles beton árok­rendszer húzódik. A vasárnap átadott 2 800 000 forintos be­ruházással félidejéhez érkezett a belvízveszély elhárítása. Jö­vőre ugyancsak tanácsi beru­házással a még „veszélyes" Petőfi és Haladás utcában épí­tenek hasonló utat és vízelve­zetési rendszert, mellyel végleg megoldják a falu „vizes” gondjait. J. T. Dombóvár: Uj vasútállomás A dombóvári vasútállomás 1893-ban épült. Az idő kikezdte az egykor oly kihívóan szép épületet, s egyre kevésbé felel meg a követelményeknek. A ter­vezők két lehetőség közül vá­laszthattak. Vagy felújítják az állomást, vagy pedig újat ter­veznek helyette. Gazdasági és műszaki megfontolásból az utóbbi mellett döntöttek. A meglévő állomás lebontá­sa után az új, 120 méter hosz- szú, 22 méter széles két- és há­romszintes épület kivitelezési munkái 1979-ben kezdődnek. UNIVÁZ elemekből építik, a homlokzatot pirogránittal borít­ják. A háromszintes részben az Utasellátó Vállalat korszerűen felszerelt étterme, MÁV és a Volán információs irodája, üzemi helyiségek és egy okta­tási központ kap helyet. A 410 négyzetméter alapterületű utas­csarnokban öt pénztárnál vált­hatnak jegyet az utasok, én in­nen jutnak a dohányzó és nem dohányzó várótermekbe, a cso­magtárolóhoz, valamint a poggyászmegőrző automatához, melyekből 120 darabot szerel­nek fel. A belső falfelületeket úgy alakítják ki, hogy géppel is lehessen tisztítani. Az utas- forgalom lebonyolítására 8 mé­ter széles aluljáró épült, aho­vá három helyen lehet lejutni: az állomás előtti térről az utas- csarnokból és a belső peron­ról. A pályaudvar elkészültével a vágányokhoz is eluljárón jutnak az utasok, a miskolci aluljáró rendszeréhez hasonló­an. A tájékoztatást a vonatok érkezéséről, indulásáról, auto­matizált táblákon jelzik, de a régi hangszórós informálás is megmarad. A kétszintes épület­részben a MÁV Dombóvári Épületfőnökségének helyiségei lesznek. Az (állomás elkészültével megváltozik a pályaudvar kör­nyéke is. A még meglévő rak­tárakat lebontják és a helyükre parkot „építenek". Az épület előtti tér is átalakul; öt autó- buszmegállót, taxi- és személy- gépkocsi parkolót hoznak létre. Az új létesítmény beruházási programja elkészült, amit az elmúlt héten Dombóváron egyeztettek az érdekeltek, és hatósági szinten is elfogadtak. Az állomás kivitelezési költsé­gei meghaladják a 150 millió forintot. Dunántúl legnagyobb vasúti csomópontja modern ál­lomásépületének terveit a MÁV Tervező Intézete készíti, a ki­vitelező a Tolna megyei Állami Építőipari Vállalat. Az átadás­ra várhatóan 1982-ben kerül sor. Roszprim Nándor A Komárom megyei Unyon sokan megcsodálják özvegy Kreitner Béláné kertjét. Ilonka néni ugyanis mintegy tízezer csigaház fel- használásával, három év munkájával játékvárat épített unokáinak.

Next

/
Thumbnails
Contents