Dunántúli Napló, 1977. március (34. évfolyam, 59-89. szám)
1977-03-12 / 70. szám
2 Dunantiiit napló 1977. március 12., szombat Hangverseny Beethoven műveiből Bevezetőül szép mondatokat kellene írnom arról, hogy Beethoven halálának 150. évfordulóját nagyszerű koncerttel ünnepeltük, melyen a Pécsi Filharmonikusok mellett négy egészen fiatal, de máris jónevű fővárosi művész működött közre. Egy ilyen bevezető után azonban valami gyönyörűt vár az olvasó, márpedig ez a koncert — ha jobb is volt az idei átlagnál — nagy hozsannázásra azért nem ad alkalmat. Ami számomra élmény volt, az elsősorban Koncz Tamás dirigálása. Nem tökéletes még ez a fiatal karmester, hiányoznak a zenei folyamatokat összefogó, nagy mozdulatai, bizonytalan itt-ott a tempó indításában is, és azzal, hogy apró részletekben is segíteni akar a zenekarnak, többet árt néha, mint használ. Irányításával mégis színesebben, kifejezőbben szólt a pécsi együttes, mint jó néhány rutinos kollégája keze alatt. Mert partnerének tekintette a muzsikusokat, mozgósítani tudta őket, azonosulni tudott velük. A műsort indító Coriolán-nyi- tány a zenekar jelenlegi állapotához képest optimális előadásban hangzott el. Érzékletesen kirajzolódtak a benne feszülő drámai elővonalak, megkapta sajátos arcélét minden téma. Talán csak a meg-megbillenő tempó rontott helyenként az összképen. A C-dúr hármasverseny nem tartozik Beethoven jelentős művei közé, a korabeli társasági zene hangját idéző, alkalmi kompozíció. Az előadásában közreműködő három szólista közül Koó Tamást (gordonka) kell kiemelnem. Szép hangja, hajlékony, éneklő dallamformálása az előadás erőssége volt. Szenthelyi Miklós viszont teljesen jelentéktelenül hegedült. Nemcsak hangerőben maradt el partnereitől, de kifejezésben sem nyújtott semmit. A gordonkától átvett témák egyszerűen elvesztek a kezében, s a darab menetében ilyenkor ásítozó lyukak támadtak. A zongora szólamát Beethoven pártfogója, Rudolf főherceg számára írtra. A kissé vérszegény szereppel Kiss Gyula nem tudott mit kezdeni. Inkább csak „lejátszotta" mint előadta. A Vili. szimfónia ezúttal a megszokottnál egy árnyalattal nehézkesebbre sikerült. Nem a tempókkal és nem is a karmesteri elképzelésekkel volt a baj. További próbák kellettek volna, hogy a nyitótétel kódújának humora is érvényesüljön, hogy a 2. tétel metronr ja egy kicsit elegánsabban ketyegjen, hogy a „Tempo di menuetto" jól elhelyezett poénjei valóban „bejöjjenek”. Hogy a felsorolt kifogások ellenére miért sorolom mégis e koncertet a jobban sikerültek közé? Mert atmoszférája, hangulata volt. Mert Konez Tamás át tudta törni azt a közöny-réteget, amely oly gyakran megüli mostanában a zenekari koncerteket. Dobos L. Ki lesz a szakma kiváló tanulója! Életre szóló emlék marad a pécsi döntő Ma hirdetik ki az eredményt Nagyon sok jó szakmunkásra van szükség az országban minden iparágban. Csütörtökön reggel három szakma utánpótlásának legjobbjai találkoztak Pécsett, hogy eldöntsék, ki legyen a szakma kiváló tanulója. A gyakorlati vizsgák előtt a 61 résztvevő közül három tanulóval beszélgettem. Zugor András, a várpalotai 305. sz. Ipari Szakmunkásképző Intézet központifűtés-szerelő tanulója. — Az oktatóim javaslatára — akiknek nagyon sokat köszönhetek — indultam a versenyen, de nem bántam meg. Megnyertem a városit, megyeit és most itt vagyok Pécsett, a döntőn-. Életre szóló emlék marad számomra. — Miért ezt a szakmát választottad? — Várpalota mellett egy kis faluban, Küngösön laktam szüleimmel. A fűtésszerelést már többen űzték az ismerősök közül és ők ajánlották. Nagyon megszerettem ezt a szakmát. Ha a szakmunkásvizsga a kezemben lesz, ősszel szak- középiskolába szeretnék menni, de a szerelést nem hagyom abba, még ha leérettségiztem, akkor sem. Minden csínját- bínját el akarom sajátítani a szakmának, és akkor remélem nem lesz hiba a munkámban. Zsíros István Hatvanból érkezett. Víz- és gázszerelésben méri össze tudását a többiek- kal. — Meglepődtem, mikor a megyei döntőn engem hoztak ki győztesnek. Igen boldog voltam. Az igazság az, hogy más szakmát szerettem volna kezdeni, de aztán nagyon megtetszett a gáz- és vízszerelés. Úgy érzem, nagy jövője van és olyan jó érzés azt nézni, mikor beköti az ember a vizet egy házba, ahol addig nem volt és örülnek neki. — Hogy érzed magad itt Pécsett? — Nagyon jól. Eddig nem panaszkodhatunk semmire. Aztán jó a társaság is. A megérkezésnél már az első percekben eldőlt, hogy ki kinek a Mecsek Áruház és a Szliven Áruház közös ajánlata női tavaszi cipőit 40Zengedménnyel kaphatók Amíg a készlet tart! Érdemes! barátja lesz. Én egy debreceni fiúval jöttem össze. — Lassan kezdődik a gyakorlati vizsga. Nem izgulsz? — Nem. Nincs mitől félnem, mert amit eddig nem tanultam meg, most már úgysem lehet. Krenács Mihály esztergályosnak készült, aztán mégis vasúti járműszerelőnek jelentkezett a szolnoki 605. sz. szakmunkásképzőbe. — Édesapám, édesanyám is a vasútnál dolgozik Szolnokon, Így aztán én is vasúti járműszerelőnek tanultam. Jól választottam. Sok izgalmat és szépséget rejt a szakma, amire csak akkor jöttem rá, mikor elkezdtem tanulni. Az intézet javasolta, hogy induljak a versenyen, — de nem bántam meg. — Szüleid mit szóltak, hogy a döntőbe kerültél? — Nagyon örültek és azt mondták, hogy most bizonyíthatok; édesapám külön megjegyezte, hogy ne szolasszam el az alkalmat. — Milyen helyezésre számítasz? — Nagyon készültem erre a versenyre. Megmondom őszintén, legalább harmadik szeretnék lenni. Mindhárom szakmában az eredményhirdetésre ma kerül sor. Roszprim Nándor Javul a közlekedési fegyelem Jól alakult Baranya baleseti statisztikája Még mindig az ittasság... Javul a közlekedési fegyelem — állapították meg az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács pénteki ülésén, ahol a KRESZ új szabályainak bevezetésével kapcsolatos tapasztalatokat összegezték és a közlekedésbiztonsági helyzet alakulását elemezték. Mindkét témát az 1976. évi adatok tükrében vizsgálták, s egyben megszabták a mind biztonságosabb közúti forgalom eléréséhez a további feladatokat. A tanácskozáson — amelyen részt vett Földvári Aladár, a SZOT elnöke is — Benkei András belügyminiszter, az OKBT elnöke tartott beszámolót és felszólalt Kiss Dezső közlekedés- és postaügyi miniszter- helyettes is. Lényegében zavartalan volt a közúti közlekedés új szabályainak életbe léptetése, amelyért a közelmúltban elismerését fejezte ki a Minisztertanács Húsipari tanácskozás Pénteken a MÉM-ben tanácskoztak az állatforgalmi és húsipari vállalatok szocialista brigádjainak vezetői. Dr. Banke Antal, az Állatforgalmi és Húsipari Tröszt vezérigazgatója beszámolójában elmondotta, hogy az ipar termelését nagyban elősegítette a szocialista brigádok tevékenysége. Tavaly — 1975- höz képest — 6 százalékkal többen, mintegy húszezren vettek részt a brigádmozgalomban, s a szocialista brigádok száma megközelítette az ezeregyszázat. A szocialista brigádok kemény munkával tették lehetővé a növekvő szállítmányok fogadósát, feldolgozását. Előtérben a földgázprogram Hatvan kilométernyi csővezetéket cserélnek ki Pécsett „Pécsi Gázmű" — így él a köztudatban, sőt egybelyütt a telefonkönyv is így említi a Dél-dunántúli Gázgyártó és Szolgáltató Vállalatot, amelynek központja valóban Pécsett van, de tevékenysége Baranyán kívül Tolna és Fejér megyére is kiterjed. A vállalat fejlesztésre 1977-ben 87 millió forintot fordít. Ebből Pécs városa mintegy 30 millió forint összegben részesedik. A pécsi fejlesztési elképzelések homlokterében idén is a földgáz-programra történő átállás előkészítése szerepel. Még körülbelül 60 kilométer hosszú elavult gázvezetéket kell kicserélni, hogy amikorra a földgázvezeték építése Pécs határához érkezik — várhatóan 1982-ben —, az átállás és a gázszolgáltatás zökkenőmentes legyen. A közel 9000 kalória fűtőértékű és a városi gáznál jóval tisztább földgázt a mostani 50—60 éves öntöttvas és eternitcsövek nem képesek biztonságosan vezetni. A helyükre a hálózatrekonstrukció során egyrészt műanyag, de főképpen minőségi acélvezeték kerül. Idén 4 kilométernyi új gázvezeték épül Pécsett: 3 kilométer hosszon a Légszeszgyár utcától Újmecsekaljáig a 2-e., számú fővezeték, valamint a Bálicsi úti vezeték. A hálózotrekonstrukció ez évben körülbelül 6 kilométer hosszú lesz. Az első negyedévben valósul meg a Kassa, a Landler Jenő és Tompa Mihály utcai, valamint a Megyeri úti kis- és középnyomású vezeték átépítése. Tavasz végén és nyáron a Madách Imre, István, Bartók Béla, Alkotmány, Rókus, Kodály Zoltán utcában kezdődik hálózatrekonstrukció. Ezen kívül még a Boltív közben és a 6/A út építésének függvényeként a József Attila utcában cserélik ki a gázvezetékeket. Ősszel kerül sor a Rákóczi út, Felső-malom és Bercsényi utca torkolata közötti szakaszán a gázvezeték cseréjére. (Itt ebben az időszakban csapadékcsatornát is építenek.) Ugyancsak a harmadik negyedévben, a Kandó Kálmán és a Szilágyi Dezső utcai gázvezeték rekonstrukcióját is elkezdik. A hálózatépítéssel egyidőben az érintett területeken a lakások egy részének belső gázvezetékeit, készülékeit is átszerelik, illetve kicserélik, hogy ezek is alkalmasak legyenek a földgáz fogadására. Dunai Imre A szakács kutató is legyen? Baranyai napok a Margitszigeti Nagyszállóban Az étterem bejáratánál két mohácsi busó figura „tessékeli” beljebb a vendégeket. Az asztalok körül horvát, ormánsági, sváb népviseletbe öltözött lányok sürgölődnek. Az előtérben, a falakon baranyai szőttesek, a vitrinekben Zsolnay kerámiák, eozin tárgyak. A helyszín: a Margitszigeti Nagyszálló; Baranya „mutatkozik be” Budapesten. A ^Danubius Szálloda és Gyógyüdülő Vállalat február 26. április 4. között gasztronómiai rendezvénysorozatot tart, melynek célja egy-egy táj gasztronómiai múltjának, hagyományainak, valamint művészeti, kulturális és helytörténeti jellegzetességeinek bemutatása. A „Kisalföldi napokat” már megtartották a keszthelyi Helikon Szállóban, a Baranyait a hévízi Termál Hotelben, a „Göcsei napok”, és a Hiltonban a „Kalocsai napok” követi. A tájegységek bemutatóit „szigorú" zsűri értékeli, ezzel még izgalmasabbá téve a felkészülést. A Baranyai napok egyhetes rendezvénysorozata a pécsi Ifjúsági Ház diaporámás csoportjának bemutatójával kezdődött március 10-én. Baranyai várakat, pincesorokat, török kori emlékeket és egy mecseki „sétát elevenítenek meg” a képsorok. Esténként a mohácsi tambura zenekar játszik, Bízó József nótaénekes szórakoztatja a vendégeket. Az előcsarnokban a Mecsek TOURIST kiállítása „csalogatja” megyénkbe a látogatókat. A csütörtöki, március 17-i est mutatkozik a legérdekesebbnek: a Bartók együttes baranyai táncokat mutat be; a saját gyűjtésű darabok között néhány ősbemutatót is láthatnak az érdeklődők. A rendezvénysorozat egyik legizgalmasabb „dokumentuma" az étlap: villányi, viszlói, ormánsági ínyencségeket kínál; receptjeiket a Baranya megyei Vendéglátó Vállalat dolgozói, szakácsai a vidéket járva gyűjtötték. Azoknak az olvasóinknak közlünk egy menüt, akik még nem döntötték el, mi kerüljön a vasárnapi asztalra: leves: Vémén- di hurkaleves, előétel: Baranyai vegyes ízelítő, húsétel: Viszlói borjú tőtöttes; édességnek; Pécsváradi gesztenyés. Gáldonyi M. is az érdekelt szerveknek, ösz- szességében az elmúlt esztendőben — jóllehet szerény mértékben — csökkent a halálos és a sérüléssel járó közlekedési balesetek száma, kevesebb ember halt meg, illetve szenvedett sérülést ilyen balesetek következtében, mint 1975- ben. Egy év alatt 6,6 százalékkal csökkent a személyi sérüléssel járó közúti közlekedési balesetek száma; a halált okozó baleseteknél 3,1, a súlyos sérüléses baleseteknél 6,6, a könnyű sérülést okozóknál 6,1 százalékos volt a csökkenés. A fővárosban az országos átlagnál nagyobb mértékben, 8 százalékkal csökkent a közlekedési balesetek száma 1976- ban, 1975-höz képest. Felhívták a figyelmet a tanácskozáson arra, hogy a balesetek számának globális csökkenésén belül 13 százalékkal emelkedett a gyorshajtás és 6 százalékkal a szabálytalan előzés miatt történt balesetek száma. Továbbra is a balesetet előidéző fő okok közé tartozik az ittas állapotban való járművezetés; abszolút mértékben csökkent ugyan az alkoholfogyasztás következtében történt balesetek száma, de aránya mégis rendkívül magas, az összes baleset 17 százalékában játszik szerepet az alkohol. Újabban az ittas gyalogosokkal is mind több baj van. Ittas vezetés miatt tavaly csaknem tízezer gépjárművezetői engedélyt vontak be, 16 százalékkal többet mint 1975-ben. Megemlítették, hogy Baranya, Hajdú-Bihar, Heves, Vas és Veszprém megyében több mint 10 százalékkal csökkent, ezzel szemben Békés és Zala megyében 10—18 százalékkal növekedett a balesetek száma az elmúlt esztendőben a megelőző évihez képest. Baranyai krónikaírás Mióta a Baranya megyei Tanács végrehajtó bizottsága 1971. évi december havi ülésén elrendelte a megye községei és nagyközségei részére a településkrónikák vezetését, azóta még a városi szervek is megörökíteni igyekeznek életünk mai eseményeit. Az utóbbi években valósáaos krónikaíró mozgalom alakult ki már nemcsak megyénkben, mert a jó példát újabban követi Pest megye is. Erről a munkáról számol be a Baranya megyei Levéltár kiadásában és Bezerédy Győző szerkesztésében most megjelent Baranyai krónikairás — 7975. című kötet. A csaknem száz lapnyi terjedelmű munka három tanulmányt és Boly, Siklós, Má- gocs és Szentlőrinc községek, valamint Szigetvár város 1974. évi krónikáját fogja össze. Bezerédy Győző érdekes tanulmányából megtudjuk, hogy az első hivatalos krónikavezetés megyénkben először Mohácson volt 1897-től kezdve. A naplóvezetés olyan pontossággal és olyan fokon történt, hogy még mai mércével is kiállja a próbát. A mohácsi szabályrendelet ugyanis nemcsak a krónikaírás tartalmi vonatkozásaira utal, hanem például azt is előírja, hogy „az évkönyvet magyar nyelven, félhasáboson, fekete tintával” kell írni akként, hogy az események „lehetőleg meqtörtént után azonnal feljegyzendők, mert ez képezi a hűség biztosítékát”. Sajnálatos, hogy a mohácsi krónikákból egy sem maradt reánk, bár biztosra vehetjük, hogy Fölkér János Mohács története c. munkájához felhasználta. (— thisz)
