Dunántúli napló, 1975. augusztus (32. évfolyam, 209-238. szám)
1975-08-29 / 236. szám
2 Dunantmt napló 1975. augusztus 29., péntek Tizennégymtíüó forintos beruházás A Minisztertanács tárgyalta Szorgalommal és szigorral Hétközben a fuvaroztatók — a kül- és belkereskedelem, az ipar, a bányák, az építőipar, a mezőgazdaság — naponta átlagosan 10—30 százalékkal több vagont kér, mint ameny- nyil a vasút adni tud. Ezért a MÁV, gyakran devizával fizetendő magas kölcsöndíj fejében, használja a külföldi vagonokat is. Ez a kiadás rontja az ország fizetési mérlegét. Arról nem is szólva, hogy olykor még a magas kölcsöndíjért sem tarthatjuk az országban mások kocsijait, mert azok a tulajdonosoknak is kellenek. Tehát vasárnap 6—7 ezer vagonnal kevesebbet fogadnak a vállaTöbb mint száz előadás Gyermeksebész-kongresszus kezdődött Pécsett A betakarítási verseny győztesei A nyári gabonabetakarítási versenyt értékelték augusztus 28-án a Duna- Karasica menti Tsz Szövetségnél. A szövetséghez tartozó 27 téeszből mintegy háromszáz kombájnos indult, közülük a legjobb tizet oklevéllel és kéthetes beutalóval jutalmazták. A kitüntetett SZK 4-esek: Wé- ber János (Majs), Maul Miklós (Lippó), Horváth Károly (Babarc), az SZK 5- , ősök: Göndöcs János (Ge- resdlak), Németh Ernő (Somberek), SZK 6-osok: Palotai Miklós (Belvárd- gyula), E 512-esek: Németh Árpád (Lánycsók), Korsós József (Dunaszekcső), a Johndeer-kombájnosok: Vörös Bene István (Nagykő- zár) és Kalkán János (Mohács). HIBRIDEK VIZSGÁZTATÁSA Fajtabemutató Boksán Kétszáz új hibrid közül választja ki évente a legjobbakat az IKR. A termelés szempontjából szóba jöhető fajtákat kísérleti táblákon vizsgáztatják. Tegnap a rendszer dél-dunántúli taggazdaságainak mérnökei a baksai tsz-ben hasonlítottak össze 22 fajtát. A bemutató előtt a MÉM és az IKR a várható új növényvédőszerekről és készítményformu- lációkról adott tájékoztatást a cserkúti növényvédő állomáson a taggazdaságok szakembereinek. Az idei Zrínyi-emlékünnepsé- gek programjáról tárgyalt tegnapi ülésén Szigetvár város Tanácsa. A szeptember 7-i 409. évforduló előestéjén ünnepi közgyűlést tart a Várbaráti Kör, s ugyanakkor a dzsámiban hangversenyt ad a Szczeczini Tanárképző Főiskola kórusa. Vasárnap 9 órakor nyitják meg az ünnepi megemlékezés eseménysorozatát az ünnepi láng meggyújtásával, s ez alkalommal köszöntik a megye legjobb Ifjú Gárda egységét, átadva a vándorzászlót. Ekkor ko- szorúzzák meg a Zrínyi-szobrot is. 10 órakor úttörő honvédelmi szemle lesz, 11-kor megkoszorúzzák Horváth Márk szobrát, s tudományos tanácskozás Az Országos Takarékpénztár a gép- kocsi-nyereménybetétkönyvek 57. sorsolását augusztus 27-én és 28-án Budapesten, az Utasellátó Vállalat kultúrtermében (Bp. V., Arany János u. 13.) tartotta meg. A Budapesten váltott betétkönyveket 27-én, a vidéken váltott betétkönyveket pedig 28-án sorsolták. A sorsoláson azok a 10 000 és 5 000 forintos betétkönyvek vettek részt, amelyeket 1975. április 30-ig váltottak és 1975. július 31-én még érvényben voltak. A kétnapos húzáson összesen 710 gépkocsi talált gazdára. Az 5 000 forintos betétkönyvekre 502 darab, a 10 000 forintosokra 208 darab autó jutott. Az alábbiakban közöljük a baranyai nyertes számokat. 10 000 FORINTOS BETÉTKÖNYVEK: 1 023 661 Zsiguli 2101 1 026 670 Dacia 1300 Énül az ói szennwíztelep Harkányban A drávaszabolcsi úton épül Harkány szennyvíztelepe. Az utóbbi években ugrásszerűen fejlődött üdülőtelep, a megnőtt idegenforgalom szükségessé tette a szennyvíztelep kibővítését. — A meglévő telep napi kapacitása 300 köbméter, a most épülőé pedig kétezer köbméter — mondta Örkényi József, a DÉLVIÉP siklósi építésvezetőség vezetője. A Siklósi nagyközségi közös Tanács V. B. szakigazgatása rendelte meg a tervezési munkát a BARANYATERV-től, az UNIBER-en keresztül a DÉL- VIÉP-et bízták meg a munkával. — 1974 szeptemberében kezdtük meg a munkát. Első dolgunk volt a betonjárdák elkészítése, hogy a munkagépek közlekedni tudjanak. Megközelítőleg 14 millió forintba kerül majd az új szennyvíztelep. Előreláthatóan ez év december 31- én mi készen leszünk. Az új szennyvíztelepet azonban csak akkor lehet üzembehelyezni, ha a Vízgépészeti Vállalat a DORR-kotrót leszállítja és felszereli. De a Vízgépészeti tárban a Zrínyi-kutatás legújabb eredményeiről. Délután sportrendezvényekre kerül sor, a belső vár színpadán pedig Tolcsvayék hangversenyeznek. Fél 6-kor a Városi Tanács dísztermében emlékplaketteket adnak át, majd 19 órakor a Zrínyi téren rendezik meg a záróünnepséget. A tanácsülés határozott arról, hogy kiknek adományozzák idén az ünnepségsorozat keretében a ,,Szigetvárért Zrínyi Emlékplakettet". A határozat idén 45 személyt érdemesít a magas városi kitüntetésre. Jelentést hallgatott meg a szigetvári tanácsülés a közgazdasági bizottság munkájáról, majd interpellációkra került sor. 1 031 740 Skoda S 100 1 033 183 Skoda S 100 1 033 794 Skoda S 100 1 044 444 Zsiguli 2101 1 045 989 Skoda S 100 5000 FORINTOS BETÉTKÖNYVEK: 1 541 591 Trabant Lim. 601 -es 1 562 321 Trabant Combi 1 565 285 Skoda S 100 1 581 181 Skoda S 100 1 586 600 Trabant Combi 1 588 313 Skoda S 100 1 591 521 Zsiguli 2101 1 595 811 Zsiguli 2101 1 604 090 Skoda S 100 1 604 444 Skoda S 100 1 613 351 Trabant Combi 1 613 848 Dacia 1300 1 621 334 Skoda S 100 1 626 668 Skoda S 100 1 630 057 Skoda S 100 1 634 371 Skoda S 100 1 627 170 Skoda S 100 Vállalat csak 1976. évre igazolta vissza a megrendelést. A szennyvíztelep egész Harkány ellátását megoldja. A 100- szor 70 méteres zárt telepen lesz egy 240 négyzetméter területű szociális épület, melyben öltöző, ebédlő, mosdók állnak majd a dolgozók rendelkezésére. Itt lesz a laboratórium, a műhely, a géptermes kapcsolóterem. A kétszintes ülepítő szekrény süllyesztéses eljárással készül, nyolc méterrel kerül a föld alá, ebből 5 méter a talajvízben lesz. Jelenleg a süllyesztés utolsó fázisát végzik. A levegőztető medence — melyben oxigéndúsítást végeznek, a biológiai tisztítás előfeltételeként — építését a közeljövőben kezdik meg. A két köralakú DORR-meden- ce — mely mint a többi, szintén félig a föld alatt helyezkedik el —, a szennyvíz utóülepí- tésére szolgál. Építése folyamatban van. Itt lesz egy fertőtlenítő medence, ahol a teljesen tisztított szennyvizet klórral fertőtlenítik, az iszapszikkasztó már kész. TEGNAP ESTE: Befejeződött a Pannónia 75 Tegnap véget ért az ország szövetkezeti szakembereinek csaknem két hétig tartó baranyai találkozója. Az idén hatodik alkalommal Siklóson és Harkányban megrendezett Pannónia 75 szövetkezetpolitikai tanácskozáson mintegy száz szakember vett részt. A hazai szövetkezeti szakemberek egyik legjelentősebb találkozóján kilenc előadás hangzott el, melyek a szövetkezetek valamennyi szektorával - a mezőgazdasági termelőszövetkezetekkel, a fogyasztási és értékesítő szövetkezetekkel, valamint az ipari szövetkezetekkel — egyaránt foglalkoztak. Igen hasznosnak ítélték meg a résztvevők, hogy a rangos előadói gárda — élén Váncsa Jenő, MÉM-miniszterhelyettessel — az elkövetkező tervidőszak fő feladatairól, a fejlesztés lényegesebb irányzatairól tartott széleskörű tájékoztatót. A Pannónia 75 előadásai nyilvánosak voltak, s ezzel a lehetőséggel éltek is a baranyai szakemberek, akik szép számmal vettek részt az előadásokon, és aktívak voltak az azt követő konzultációk során is. Az előadásokon kívül a Pannónia 75 résztvevői ellátogattak a Bólyi Állami Gazdaságba, a Bólyi ÁFÉSZ-hez, valamint az újpetrei termelőszövetkezetbe. Az ország különböző tájairól Baranyába jött szövetkezeti szakemberek szabad idejének hasznos eltöltését kulturális programok, kirándulások szolgálták. A találkozó csütörtökön este búcsúvacsorával zárult. A Magyar Sebésztársaság gyermeksebész szakosztálya Pécsett rendezte meg ötödik kongresszusát. Az eddigi legnépesebb gyermeksebész kongresszus ez. Európa, Ázsia és Afrika húsz országának mintegy négyszáz orvosa vesz részt a tudományos ülésen. A Pécsi Orvostudományi Egyetem aulájában csütörtökön ünnepi üléssel kezdődött meg a háromnapos kongresszus. Dr. Pilaszanovich Imre egyetemi docens, a Magyar Sebésztársaság gyermeksebész szakosztályának elnöke köszöntötte a hazai és a külföldi vendégeket. A kongHogyan lesz az irodából vállalat? Kemény, precíz munka eredménye, hogy a Baranya megyei Tanács Tervező Vállalata - a BARANYATERV - 15 évvel ezelőtt „kinőtte" az iroda megnevezést. Tegnap délután a Baranya megyei Tanács épületének dísztermében emlékeztek a jubileumra a BARANYATERV dolgozói. A vállalat gazdasági és társadalmi vezetőinek nevében Vámosi Mátyás, a szakszervezeti bizottság elnöke köszöntötte a megjelenteket, majd Kovács Antal igasgató mondotta el ünnepi beszédét. Visszatekintett a múltra, a nehézségekre, a fejlődés jelentősebb állomásaira. 1960-ban bankhiresszus alkalmából a társaság tiszteletbeli tagjává fogadott két világhírű orvosprofesszort, dr. Fritz Rehbeint, a Brémai Egyetem és dr. Vaclav Tosovskyt, a Prágai Egyetem gyermeksebészeti klinikájának igazgatóját. A kongresszuson száznál több előadás hangzott el, illetve hangzik el. Az előadások nyolcvan százalékának külföldi orvos a szerzője, jelezvén, hogy a gyermekek velük született fejlődési rendellenességei és a gyermekbalesetek egyre növekvő száma világszerte gondot okoz. teilet kezdték a munkát, s ma, az akkori 3,5 milliós termelési érték nyolcszorosát állítják elő. Az ünnepséggel egyidőben a nagyterem melletti klubhelyiség paravánjain a fejlődést dokumentáló fotók és makettek kiállítását is megtekintették a résztvevők. A jubileum alkalmából 15; 10; illetve 5 éves törzsgárda- tagok vették át jutalmukat. A vállalati Kiváló Dolgozó kitüntetést négyen kapták. Az ünnepségen ott volt Melis András, az MSZMP Pécs Városi Bizottságának munkatársa és Bánhelyi Ferenc, a Baranya megyei Tanács osztályvezető ■ helyettese. latok, egy-egy hétköznapon pedig olykor ennek a háromszorosát igénylik, amit persze nem képes teljesíteni a vasút. Hétvégén kapacitás kihasználatlanság, hétközben sorbán- állás, várakozás a vagonokra. Persze, ha vasárnap is megraknák a 13—14 ezer kocsit, még akkor is számolni lehetne bizonyos mértékű vagonhiány- nyal, de az kétségtelen, hogy az élénkebb hétvégi rakodás érezhetően enyhíthetné a szállítási feszültségeket. A kpcsiforduló idő 10 százalékos csökkentése a szállítókapacitás ugyanekkora bővítésével lenne azonos. A kéve rakodó, a vagonokat raktárnak is használó vállalatok a nemzeti jövedelem előállításának folyamatát gátolják: főképp az utolsó szakaszt, a realizálást, az értékesítést. Jelentős veszteség ez, hiszen vagonhiány miatt, pl. valahol esetleg nem tudják teljesíteni a tervet, mert késve kapják az anyagot a gyártáshoz; hiányok keletkeznek a kereskedelemben, a lakossági ellátásban, mert nem érkezik meg az áru az üzletekbe; kötbért fizethetünk a külföldi megrendelőknek, mert az exportra kerülő termék későn hagyja el az országot. Ilyenkor nemcsak a közös kasszát éri a kár, a vállalatok is ráfizetnek — közvetve mindenképpen — ha fennakadás támad a társadalmi termelés folyamatában és kevesebb nemzeti jövedelmet hozunk létre az adott gazdasági évben. Nagyobb veszteség ez, mint amennyit a kifizetett kocsiálláspénzek kitesznek. Ez a gondolatmenet jó alapja lehetne az egységes, a népgazdasági érdeket — s azon belül a vállalatit is — szolgáló, fegyelmezett és ésszerű vállalati magatartásnak a szállítások szervezésében. A teher nagy része a vasúté, hiszen előbb-utóbb az áruk többsége valahol vasútra kerül, azonban a közúti fuvarozás feladatai is óriásiak. Itt az üresjáratokat kellene — és lehetne -— számottevően csökkenteni. Elszállítani való áru ilyenkor mindenfelé akad, csak kicsivel több gondosság, figyelmesebb szervezés kellene ahhoz, hogy a telephelyükre visszatérő kocsik hazafelé megkeressék maguknak a fuvart. Ezt segíthetné területenként a vasút, a Volán és a megyei szállítási bizottságok koordinált, napi operatív diszpécser- szolgálata, hogy egy-egy a városba befutó teherautó sofőrje egyetlen telefonnal tájékozódhasson, van-e fuvar visz- szafelé is. A vasúton is, a közúton is a fuvaroztatók magatartásának változásában rejlik most a legtöbb tartalék: csak olyasmit szállítsanak, ami valóban halaszthatatlan; ha megoldhatják a szállítást saját erőből, ne terheljék a közös járműparkot; gyorsan rakodjanak s ennek érdekében ne sajnálják a túlórát, s az állományon kívüli béralapot sem, hogy a rakodási többletet elvállaló emberek érezzék anyagilag is munkájuk népgazdasági fontosságát. Szervezzenek ismét rakodási ügyeleteket és így tovább. Nem lesznek könnyűek a következő hónapok: 10 százalékkal több árut kell majd megmozgatni, elszállítani, mint tavaly: ez 60—70 millió tonna többlet. A külkereskedelem 15 százalékkal, az ipar 6—7 százalékkal akar többet szállítani a tavalyinál. A cukorrépatermés 33—35 százalékkal lesz nagyobb, mint tavaly volt. Ezzel a feladattal, a siker reményében csakis a fegyelmezettség, a szervezettség és a szorgalom birkózhat meg, s talán még a nagyobb szigor az állami, gazdasági vezetés részéről, amellyel a szállítási kapacitás esetleges pazarlóit a közérdeknek megfelelő gazdálkodósra szoríthatják. Gerencsér Ferenc Zrínyi városa ünnepre készül kezdődik a városi-járási könyvGyorslistai o gépkocsi-betétkönyvek sorsolásáról 15 eves uallaicxt Jubiláltak a tervezők
