Dunántúli napló, 1975. június (32. évfolyam, 148-177. szám)
1975-06-09 / 156. szám
ökölvívó eb □Hétfői BADARI Európa-bajnok A magyar válogatott teljesítménye minden várakozást felülmúlt Forró hangulat uralkodott vasárnap délelőtt a katowicei Rondo-csarnokban, már jóval a 21. ökölvívó Európa Bajnokság döntői előtt. Mialatt a versenyzők a nagy csatákra készülődtek, folyt a találgatás: Sikerül-e megdönteni a szovjet válogatottnak 1965. évi EB csúcsát, amikor 8 aranyérmet szerzett, illetőleg ki lesz képes megállítani az erőtől duzzadó, hihetetlenül kemény és szívós szovjet ökölvívókat. A magyar táborban örökké visszatérő kérdés volt: Érvényesül-e Badari döntő mérkőzésén a papírforma és a Bp. Honvéd ökölvívója négy év után ismét Európa-bajnok lesz-e, továbbá: a fiatal Nagy rendelkezik-e még erőtartalékkal és szenzációs döntőbe jutását még megkoronázza-e Limaszov ellen? Ez történt a döntőkben Papírsúly: Tkacsenko p. gy. Rodriquez ellen. Európa-bajnok: Alexander Tkacsenko (Szovjetunió), 2. Rodriquez (Spanyolország), 3. Gedó (Magyarország) és Kozma (Románia). Légsúly: Zaszipko p. gy. Gru- escu ellen. Európa-bajnok: Vlagyiszlav Zaszipko (Szovjetunió), 2. Gru- escu (Románia), 3. Orbán S. (Magyarország) és Magri (Anglia). Harmatsúly: Ribakov p. gy. Andrejkowski ellen. Európa-bajnok: Viktor Ribakov (Szovjetunió), 2. Andrejkowski (Bulgária), 3. Puskás (Csehszlovákia) és Tona (Románia). AZ EB ÉREMTÁBLÁZATA: 1. Szovjetunió 2. Lengyelország 3. Románia 4. Magyarország 5. Finnország 6. Bulgária 7. Jugoszlávia 8. NDK 9. Spanyolország 10. Anglia 11. Csehszlovákia 12. Ausztria 13. Dánia Pehelysúly: Badari p. gy. Rísz- tics ellen. Európa-bajnok: Badari Tibor (Magyarország), 2. Risztics (Jugoszlávia), 3. Rubio (Spanyol- ország) és Cowdell (Anglia). Könnyű súly: Cutov a 3. menetben döntő fölénnyel nyert Lvov ellen. Európa-bajnok: Simion Cutov (Románia), 2. Lvov (Szovjetunió), 3. Tomczyk (Lengyelország) és Botos (Magyarország). Kisváltósúly: Limaszov p. gy. Nagy J. ellen. Európa-bajnok: Valerij Limaszov (Szovjetunió), 2. Nagy J. (Magyarország), 3. Beyer (NDK) és Hasani (Jugoszlávia), Váltósúly: Marjamaa p. gy. Zilbermann ellen. Európa-bajnok: Kalevi Marjamaa (Finnország), 2. Zilbermann (Románia), 3. Rybicki (Lengyelország) és Botcker (Dánia). Nagyváltósúly: Rudkowski p. gy. Savcsenko ellen. Európa-bajnok: Wieslaw Rudkowski (Lengyelország), 2. Savcsenko (Szovjetunió), 3. Rap- csák (Magyarország) és Dörfer (Ausztria). Középsúly: Lemesev p. gy. Wittenburg ellen. Európa-bajnok: Vjacseszlav Lemesev (Szovjetunió), 2. Wittenburg (NDK), 3. Kucharczyk (Lengyelország) és Tykva (Csehszlovákia). Félnehézsúly: Klimanov p. gy. Sztojmenov ellen. Európa-bajnok: Anatolij Klimanov (Szovjetunió), 2. Sztojmenov (Bulgária), 3. Sachse (NDK) és Bisics (Jugoszlávia). Nehézsúly: Biegalski p. gy. Ulianics ellen. Európa-bajnok: Andrzej Biegalski (Lengyelország), 2. Ulja- nics (Szovjetunió), 3. Simon (Románia) és McEwan (Anglia). arany ezüst bronz 6 3 0 2 0 3 1 2 3 1 1 4 1 0 0 0 2 0 0 1 2 0 1 2 0 1 1 0 0 3 0 0 2 0 0 1 0 0 1 Szárnyai vannak a pécsi hangármesternek repülők Amióta gondolkodó ember él a földön, azóta él a repülés, a földtől való elszakadás gondolata is. Miért repülhet a madár, s miért nem az ember? A madár módjára való repülés évezredekig mozgatta az ember fantáziáját, s Leonardo da Vinci is így képzelte el a repülést. Emlékezünk még a Leonardo da Vinci életéről készült olasz filmsorozat egyik epizódjára, amikor a mester mechanikusa, Zoroastro életével fizetett a repülés utáni vágyakozásért... Zoroastro magára csatolta a hét méteres fesztávú, két részből álló szárnyakat, amelyek fából, fémmerevítőkből készültek, s elrugaszkodott a szakadék szélén. A szerkezettel azonban nem lehetett repülni, Zoroastro meghalt. A mi századunkban megadatott, hogy az ember gépek segítségével repüljön, de az embert tovább izgatta a gondolat: hogyan lehetne madár módjára, gép nélkül repülni? Ha nem is szárnyakkal csapkodva, izomerő segítségével, de gép nélkül mégiscsak repül az ember. A sárkányrepülővel! Az 50-es években Francis Rogallo, a NASA mérnöke kidolgozott egy szárnyformát, amelyet az akkori űrhajók visszatérítő eszközeként használtak. A 60-as évek elején kezdték sporteszközként használni az Egyesült Államokban a sárkányt, ahogy a sportág művelői mondják, a rogalloszárnyat. A sportág rohamosan tért hódított az USA- ban, később Európában is — már világbajnokságot is rendeztek — s nemrég Magyarországon is műveli néhány lelkes fiatalember. — Izgalmas, nem veszélytelen, de csodálatos dolog a ro- gallozás — mondja Gausz Tamás, a budapesti Műszaki Egyetem fiatal oktatója, aki né- hányadmagával a sportág hazai úttörőjének számít. — Or- dódy Mártonnal, Nagy Jánossal és Lonkay Tamással — valamennyien gépészmérnökök — egy éve kezdtünk próbálkozni a sárkányrepüléssel minden hazai előzmény nélkül. Rajtam kívül a többiek mind régi vitorlázó repülők, többszáz órás repülési gyakorlattal, úgyhogy ismerik a levegőt. Azért ez mégis más. Először modelleken kísérleteztünk, majd megépítettük az első szárnyat. Nem mondom, néhány kisebb sérülést összeszedtünk, de most már van annyi tapasztalatunk, hogy kedvünkre szárnyalunk. — Tulajdonképpen milyen ez a szárny? — Alumíniumcsövekből, acélhuzalból és fóliából készült sárkány-szárny formájú szerkezet, amely alatt hevederben ül az ember és a súlypontja áthelyezésével kormányoz. A legnagyobb fesztávolsága 10 méter, a mienknek a súlya 20 kiló, de a 14—16 kilós lenne az ideális. Ilyen könnyű, de tartós anyaghoz azonban nehéz hozzájutni. Nyugat-Európában különben gyártják is a rogallót, típustól függően 1000—2000 nyugatnémet márka közti áron kapható. — Hogyan repülnek? — A Hármashatárhegyen, vagy a pilisi dombokon gyakorolunk. Elrugaszkodik az ember a dombtetőről, aztán a szél, illetve a termik segítségével igyekszik minél tovább siklani a levegőben. Már három percet is siklottunk egyfolytában. KöA sárkányrepülésnek már hazai követői is vannak. Három egyetemista — Ordády Márton, Lonkay Tamás és Nagy János, a Budapesti Műszaki Egyetem MHSZ repülőklubjának tagja - maga épített sárkányt. Az első próbarepülések sikeresek vol tak. Az úttörőknek máris akadtak követőik. Például Balatinc Zoltán, az MHSZ pécsi repülőterének hangármestere, akinek épp a múlt héten készült el a rogallója. —- Másfél hónap alott csináltam, lengyel tervek alapján — mutatja büszkén a pogányi repülőtéren kikötve lebegő rogallót. Huszonkét négyzetméter a felülete, 24 kiló a súlya. Az első nap 10—15 siklást már végeztem is vele. Más ez, mint a repülő, meg kell tanulni. Jómagam már rengeteget repültem vitorlázó géppel, s o rogallo afféle idevágó sport, hobby. Nem kis erőkifejtést igénylő sport, de nagyon jól esik. Csodálatos érzés lebegni, repülni vele. Lehet, hogy egy új sportág térhódításának vagyunk tanúi. Gép nélkül repül az ember... Pánics György Megnyílt az újjáépített simontornyai vár Tíz évig tartó helyreállítás után az elmúlt hét végén megnyitották a nagyközönség számára az újjáépített simontornyai várat. A XIII. században épült várat teljesen romos állapotból állította helyre az Országos Műemléki Felügyelőség. A vár berendezését iparművészek tervezték. Rogalló a levegőben A simontornyai vár a község és környékének kulturális és ismeretterjesztő központja lesz. Kiállítótermeket alakítottak ki a várban, ahol egyidőben többféle kiállítás várja az érdeklődőket. A kőtárban azokat az emlékeket láthatjuk, amelyek az ásatások és a helyreállítás során kerültek elő. Egy fotódokumentációs kiállításon mutatják be az újjáépítés és a feltárás történetét. Két teremben vitrinekben és tablókon a vár történetével ismerkedhetünk meg. A korabeli fegyverek és oklevelek is ezekben a helyiségekben láthatók, ahol a XIII. századtól a törökkor végéig kísérhetjük figyelemmel Simontornya történetét. Az emeleten a török kiűzése utáni időszakot ismerhetjük meg. Ezeket a helyiségeket XVIII. századi bútorokkal, korabeli szőnyegekkel rendezték be. Az emeleten kapott helyet a könyvtár, a négyszintes toronyban pedig az olvasóterem. A toronyban egyébként a kor hangulatát idéző bútorzat várja a negyedik szinten kialakított TIT klub látogatóit. Az alagsorban étterem és borozó áll a vendégek rendelkezésére. Az újjáépített simontornyai vár — amelyet hétvégi kirándulások úticéljául is ajánlunk — naponta 10-től 1-ig és 2-től 6 óráig tart nyitva hétfő kivételével. rülbelül 40 kilométeres sebességgel haladunk, de értünk el már 70-es tempót is. Annál gyorsabban haladunk, minél laposabb szögben siklik a szárny. Sokat kell gyakorolni. Először sok a bukfenc. Aztán egyszeresek felemelkedik, lebeg, repül az ember. Csodás érzés . . . Tavasz- szal kinn voltunk Ausztriában a világbajnokságon. Az Alpokban 1400 méter magasról indultunk, s 500 méter magasan szálltunk. Más volt, mint a pilisi dombok ... — Nem túl veszélyes? — Nem veszélyesebb, mint sok más sportág. A világbajnokságon ezer felszállás volt, és nem történt egyetlen baleset sem. — Milyen klubhoz tartoznak? — Az MHSZ egyetemi szervezete segít anyagilag, de most folynak a tárgyalások az MHSZ- szel a sportág hivatalos elismeréséről. Tudomásom szerint másutt is művelik, vagy művelni szeretnék. Ehhez csak annyit: aki kedvet érez a rogallozás- hoz, keressen meg bennünket, szívesen segítünk. Mi már megfizettük a tanulópénzt. . . TIT-klub a toronyban í-KíCáb 04 C1RBC BELFÖLDI TÚRAAJÁNLATOK: ALFÖLDI TÚRA (nagyváradi kirándulással) június 21—25-ig, 5 napos, részvételi díj személyenként: 1250,— Ft DUNAKANYAR TÚRA, július 12—15-ig, 4 napos, részvételi díj személyenként: 900,— Ft ÉSZAK-MAGYAR TÚRA, július 18—20-ig, 3 napos, részvételi díj személyenként: 750,— Ft SZEGEDI SZABADTÉRI JÁTÉKOK augusztus 9—11-ig, 3 napos, részvételi dij személyenként: 840,— Ft NYUGAT-MAGYAR TÚRA június 28—29-ig, 2 napos, részvételi díj személyenként: 520,— Ft DUNAKANYAR TÚRA augusztus 9—10-ig, 2 napos, részvételi díj személyenként: 480,— Ft GEMENCI TÚRA június 15-én, 1 napos, részvételi dij személyenként: 180,— Ft KÜLFÖLDI TÚRAAJÁNLATOK: CSEH—LENGYEL KÖRÚT augusztus 2—10-ig, 9 napos, részvételi dij személyenként: 3600,— Ft KIS ERDÉLYI KORÚT, június 25—29-ig, 5 napos, részvételi díj személyenként: 2380,— Ft TARSHIVATALOK ÁLTAL INDÍTOTT TÚRÁKRA SZERVEZÜNK: OPATIJA1 TÚRA, augusztus 10—15-ig, 6 napos, részvételi díj személyenként: 2450,— Ft Jelentkezés A PÉCS TURIST UTAZTATÁSI CSOPORTJÁNÁL, Pécs, Sallai u. 35. szám alatt, vagy a Széchenyi tér 1. szám alatti irodánkban. Egy áj sportág térhódítása Magyarországon Sárkány-
