Dunántúli Napló, 1974. október (31. évfolyam, 269-299. szám)
1974-10-26 / 294. szám
DUNANTOLI NAPLÓ 197«. október 26. Nemzetközi kertészeti kiállítás Bécsken Elhanyagolt területből maradandó park ♦ Fák, virágok, újszerű építőelemek ♦ Álomvilág a mai gyerekeknek Bécsben 10 évenként kertészeti kiállítást rendeznek európai és tengeren túli országok részvételével. 1964-ben a kiállítást a Duna jobb partján elterülő beépítetlen részen rendezték meg és akkor még csak egy tervezett városrész centrumát jelentette. Az idei kiállítás a város déli perifériáján kapott helyet. Parképítés — parkművészet Mint isneretes, Becs nem tartozik azok közé a nagyvárosok közé, amelyeknek fejlődését jelentősebb ipari bázis inspirálná. így a külső városrészekben csak nyugalmas tempójú lakásépítéseket láthatunk. A kertészeti kiállítások területének kiválasztásában egy-egy maradandó park létesítésének koncepciója valósul meg. Ugyanis oz egy elhanyagolt, szemétdom- idei kiállítási terület előzőleg bókkal és kubrkgödrökkel tarkított városszéli grund volt. Egy ilyen területet varázsoltak azaz építettek ki csodálatosan szép parkká. A kertészeti kiállítás helyett kifejezőbb lenne parképítési bemutató elnevezést használni, mivel az időszaknak megfelelő színpompás virágok az egész kompozíciónak csak eqy elemét adják. Az elemek funkciója viszont összhatásban válik harmonikussá. Ezt a harmóniát a színpompás virágszőnyegek mellett a pázsit, a betonépítő elemek újszerű formai meqoldásai, fák, díszcserjék, képzőművészeti alkotások és egyéb modem vonalú parki berendezések művészi eqyüttese hozza létre. A parktervező és -építő szakemberek munkáját dicséri az adottságok oly értelmű kihasználása, hogy a park egyes részeit speciális rendeltetésre alakították ki. A sétautak és pihenők mellett ilyenek a kisebb hangversenyek rendezésére alkalmas tóparti lelátó, vagy a különböző gyermekjátszóterek. Játszótér és fantázia A gyermekek részére felépítettek egy utópisztikus világot. Berendezései a mai kor gyérA Baranya megyei Közlekedésbiztonsági Tanács tanácskozó testületének ajánlása a közlekedés biztonságáért >- >.<.,, Holdbéli táj, szSrnynek tűnő csúszkáló. A ma gyermekének álomvilága a játszótéren. mekének álomvilágót realizálják — miniben; a Hold kietlen kráterei, űrállomás, űrkomp, robotok és egyéb megnevezhetetlen tárgyak — helyet adnak a különböző mászó, csúszkáló és egyéb olyan jól ismert játszótéri eszközöknek, amelyek o sok mozgást igénylő emberkék energiáját jótékonyan lekötik. Itt van például eqy körülbelül 6—8 méter átmérőjű folyadékkal töltött hatalmas műanyag korona. Az ezen járkáló vagy ugrándozó qyerek joggal képzelheti azt hogy valamelyik idegen bolygón van, mert csak nehézkes lépésekkel tud közlekedni. . Naqyon szellemes megoldással — összerakható műanyagcsövekből csúszó-mászó szörny-állatot mutató hulló m- vasútszerű csúszdát is kaptak. A modern játszótér szerelhető acélvázszerkezete ipari sorozat- gyártásra utaló kivitelben készült. A gyermeküket szabadjára engedő szülőket láthatóan az sem zavarta, hogy az élelmes aprósáqok a játszóteret emeletnyi magasságban beborító kötélhálón másznak, a háló szövése, dőlésszöqe úgy készült, hogy annak láttán legkevésbé gondol bárki is balesetre, inkább arra figyel fel, hogy milyen játékosan fejleszti a gyerek képességeit, fizikai erejét, leleményességét. A magyar kiállítás A nemzetek kertjében elhelyezett magyar kiállítás méltóan képviseli országunkat. Koncepciójában és megépítésében versenyképes, vagy verseny győztes is lehet, olyan nemzetek alkotásai mellett, mint például Hollandia, vagy Japán. Rádics József A Baranya megyei KözleKe- désbiztonsági Tanács tanácskozó testületé a megye közlekedésbiztonságának fokozása érdekében oz alábbi ajánlást fogadta el. Az elmúlt években — annak ellenére, hogy jelentősen nőtt a gépjárművek száma — országosan csökkentek a közúti közlekedési balesetek. Most viszont — az elmúlt háromnegyed évben — romlott a közúti fegyelem, emelkedett a közúti balesetek száma. Jogos a kérdés; törvényszerű-e, hogy a járművek számának szaporodásával párhuzamosan szaporodjanak a balesetek? A nemleges választ maga az élet bizonyította. Nőtt a balesetek száma Kétségtelen tény, a forgalom nagyobb, mint korábban barmikor. A gépjárművek száma Maqvarországon ma már meghaladja az egymillió hórom- százhatvanhatezret, megyéikben pediq a hatvanháromezret. Az elmúlt hónapokban több, mint eqymiUió külföldi gépjármű közlekedett útjainkon. Az >de- genforgalom jelentősen nőtt megyénkben is, de ez a tény önmagában nem maqyarázzo a balesetek növekedését, a turisták uqyanis arányosan jóval kevesebb balesetet okoztak, mint a hazai autósok, motorosok. S íme egv másik ellenérv; Budapesten, ahol naqyobb a forgalom, a halálos balesetek száma az elmúlt időszakban csökkent, s hasonlóan kedvező a helyzet az egyik legnagyobb átmenő forgalmú területen, Pest megyében is. Ugyanakkor más megyékben — így Baranyában is — nőtt a balesetek száma. Mi ennek az oka? Az esetek döntő többségében rutinhiányról, elővigyázatlanságról, figyelmetlenségről, agresszív vezetői magatartásról van szó. A rendőri szervek megszigorították az intézkedéseket, fokozták az ellenőrző lapok és vezetői engedélyek bevonásának számát. A balesetek meqelőzése érdekében a Közlekedésbiztonsági Tanács különböző szervei is intenzív munkát folytattak. A szigorú intézkedések, az adminisztratív módszerek azonban önmagukban nem elegendőek. A közlekedést értő, a szabályokat ismerő és megtartó, egyszóval — mint a Magyar Autóklub jelmondata is megfogalmazza; — „emberséggel" közlekedő járművezetőkre és gyalogosokra van szükség. Ezért a Baranya megyei Közlekedésbiztonsági Tanács tanácskozó testületé kéri a közlekedés valamennyi résztvevőjét, a közlekedés objektív és szubjektív feltételeit biztosító Ketten beszélnek... Az új pap megkérdezi egyházközségének egyik buzgó női hívőjétől, hogyan tetszenek a prédikációi. — Csodálatosak! Elmondhatom, igazán azt sem tudtuk, mi ián terem a bűn, amíg a tisztelendő úr ide nem jött! * Iskolában.- Dusán, a te apád nagy vadász, ugye? Akkor mondd meg nekem, ha ma négy nyulat lő és holnap hármat, mennvi ez összesen?- Otthon hét, tanító bácsi. De a kocsmában 14 nyúl, hét fácán és 23 róka. *- Nos, hogy tetszett Velence?- Komikus város. Az utcán árvíz, az emberek pedig énekelnek! * Két kisfiú beszélőét. — Te hol születtél? — Kórházban. — Mi bajod volt? Komolytalan rovat A pult túlsó oldalán Csak annyi udvariasságot másoknak, mint amennyit magadnak elvársz. A kővetkező esetem egyszerűbb volt Gyakorta megjelent egy olvasóm. Végtelen egyszerű ember volt, valami targoncásféle, meleg huncutkás tekintetű. — Adjon valami jó könyvet a mamának! — mondta nagyon kedvesen, szinte esdeklően. — Tessék, válogasson belőlük. Mind jól — De én nem tuck>k olvasni. Maga tudja, mi a jó neki. A múltkor is nagyon meg volt elégedve. Adtam hát jó könyvet a mamának. Jó is lett. Attól kezdve barátunk állandó látogatómmá vált Minden szerdán megjelent és elmondta a szöveget: — Adjon néhány jó könyvet a mamának! Maga már tudja, mit! Tudtam is, adtam is. (A mama alatt a feleség értendő.) így folyt ez hónapokon őt és egyre voltam kíváncsi, hogy milyen lehet a mama, akinek így látatlanban adom a könyveket. Megtudtam I Igaz váratkmul. Kedves betűkerülő barátom megbetegedhetett, mert hosszú ideig hiányzott. Már érdeklődtem is utána, de nem tudtam meg róla semmit Egyszer mikor vagy negyvenen álltak sorukra várva, kivágódott az ajtó és beröpült rajta Mirigy a Csongor és Tündéből. Megállt a sor végén. Alit vagy harminc másodpercig és felüvöitött: — Ez a demokrácia! A szegény most is elesett! Most is a nagyságákat engedik előre! Mert én nem vagyok fiatal, engem itt nem szeret senki! Negyven döbbent tekintet! Mindenki egymásra nézett. Tanácstalanok voltak. Ugyanis a hangerő minden képzeletet fölülmúlt Most mit csinálhattam?! Tűl- ordítani? Minek! Észre nem venni? Lehetetlen! Hisz mindenki minket néz. Megszólaltam hát: — Jaj, de jő, hogy szólt asz- szonyom! Hiszen én szeretem magát! — Csak eddig nem mertem bevallani! Nézett rám döbbenten. Nem ezt várta. Ő veszekedni akart A megkeseredett életéért A mellőztetésért így csak nézett rám. Én meg újra hozzáfordultam: — Mondja, Ide jönne hozzám? Mint a hipnotizált odajött — Kérhetnék egy szívességet? — kértem nagyon udvariasan. Bólintott. — Nézze, negyvenen állnak itt! Mind ön előtt jött. A kedvemért megvárná, míg végzek velük? ígérem, sietni fogok. Addig is kérem, álljon a sor végére, mert mások is jönnek I és megelőzik. valamennyi szervet, hogy megyénk közlekedésbiztonságának fokozása érdekében ezen ajánlás szellemében cselekedjék. A tanácskozó testület felhívja az utak építésével, fenniar- tásával foglalkozó hatóságokat, vállalatokat, hogy az eddigieknél nagyobb figyelmet szenteljenek a megkezdett útkorszerűsítési, útjavítási munkák koncentrált végzésére, gyors és pontos befejezésére, hogy az új utakat és a felújított régi utakat mielőbb jól látható, megbízható és szakszerű jelzésekkel lássák el. A testület kéri a hatóságokat, hogy az útelzárást útfelbontási kérelmeket az eddigieknél szigorúbban bírálják el, s szenteljenek nagyobb figyelmet arra, hogy az útjavítási munkák idején a forgalom zavartalanul történjék és a munkát — ha kell éjszakai műszakkal is — mielőbb fejezzék be. Jobb műszaki állapot, szakmai továbbképzés A tanácskozó testület felhívja mind a vállalatok, mind a magán-gépjárművezetők figyelmét, hogy fordítsanak nagyobb gondot járműveik műszaki állapotára. A lehetőségekhez mértén a kötelező hároméves hatásági felülvizsgálatnál gyakrabban ellenőrizzék a járművek műszaki állapotát. A biztonságos közlekedés egyik alapfeltétele a kifogástalan műszaki állapotú jármű. A tanácskozó testület kéri a vállalatokat, intézményeket, hogy rendszeresen rendezzenek gépjárművezetőik részére elméleti és gyakorlati továbbképzést, s ezeken a tanfolyamokon, előadásokon a dolgozók minél nagyobb számban vegyenek részt Felhívjuk a magán-gépjárművezetőket, hogy szakmai továbbképzésük érdekében látogassák a TIT és a KBT által szervezett előadásokat tanfolyamokat Felhívjuk a termelőszövetkezetek, állami gazdaságok, erdőgazdaságok figyelmét hogy erőgépeik és egyéb mező- gazdasági rendeltetésű járműveik műszaki állapotára nagyobb figyelmet fordítsanak, gyakrabban tartsanak telephelyeiken ilyen célú ellenőrzést. A mezőgazdaságban dolgozó járművezetőket pedig arra kérjük, hogy a legszigorúbban tartsák be a KRESZ azon rendelkezését, miszerint a közutat beszennyezni tilos, azaz: a szilárd burkolatú közútra hajtás előtt a kerekeket gondosan tisztítsák meg a sártól. A kerékpárosokat és a fogatolt járművek hajtőit ismételten arra kérjük, tegyenek maradéktalanul eleget a KRESZ-ben is megfogalmazott kötelezettségüknek: lássák el járműveiket megfelelően elhelyezett, üzemképes világítóberendezéssel. A „Látni és látszani!" jelszó a közlekedés biztonságának alap- feltétele. A gyalogosokhoz szólva azt kéri a tanácskozó testület, hogy ismerjék meg és tartsák meg a közlekedés rájuk is vonatkozó szabályait. A közúti közlekedés jellegéből adódóan a gya(o- gosok is ott közlekednek, ahol a szabályokat ismerő járművezető, s ezt az „ellentmondást" csak a szabályok megismerésével és megtartásával lehet feloldani. A járművezetők figyelmét pedig ismételten felhívjuk; legyenek udvariasak, türelmesek a gyalogosokkal szemben akkor is, ha a szabályok által biztosított elsőbbségi jogukkal élhetnének. Az udvariasság és a türelem egyébként is a közlekedés alfája és ómegája. Tovább kell hát szélesíteni az „Elsőbbséget a tömegközlekedésnek!" mozgalmat. Minden járművezető adjon elsőbbséget az autóbusznak, természetesen csak akkor, fia erre a közlekedési helyzetből adódóan lehetősége kínálkozik. Az udvariasság, a türelem a közösségi ember jellemvonása, s ezt a közlekedők közössége is elvárja. Felhívjuk a pedagógusokat, szülőket, gondosabban és rendszeresebben foglalkozzanak az ifjúság közlekedésre nevelésével. Használják ki a pécsi közlekedési park adta lehetőségeket. „Vezess baleset nélkül r A tanácskozó testület végűi arra kéri a vállalatokat, intézményeket, termelőszövetkezere- ket, valamennyi közutat igénybe vevő szervet, hogy kapcsolódjon be a „Vezess baleset nélkül!” versenymozgalomba. A versenymozgalmon belül tegyenek meg minden tőlük telhetőt a gépjárművezetők oktatása, a helyes közlekedésre való nevelése és a közúti balesetek megelőzése érdekében. A megyei Közlekedésbiztonsági Tanács tanácskozó testületé köszönetét fejezi ki a közlekedés biztonságáért dolgozó valamennyi aktívának, szervnek, s kéri, hogy segítőkész közreműködésükre a jövőben is számíthasson. Becsületesen végigvárt. Amikor rákerült a sor és kezembe vettem a lapját, akkor láttam, hogy a mama. Egyébként nem volt semmi baj. Vitt három jó könyvet, elmondta, hogy a múltkori nagyon tetszett. Beszélt a papáról, aki megbeteqedett és most minden gond ráhárult. Hónapokig járt hozzám és iqazán jó kapcsolat alakult ki. Pedig csak akkor kellett volna elriasztanom, egy életre sikerült volna. Hoqy vesztem-e össze olvasóval? Igen. Négyszer. Ma is rühellem. Több eszem lehetett volna. Hogy elviselhetetlen a vevő? Persze! Hogy nehéz vele bánni? Nehéz bizony! Én mégis mindig csodálkozva nézem a boltokban az állandó purparlét, ha egy vevő árut szid, az eladó meq, mintha a gyerekét bántanák. Nem ilyen komoly dolog ez! Ez a viszony, ha személyes is, de személytelen. Szakma, foglalkozás, ha úgy teszik hivatás. És hogy nehéz emberekkel bánni? Nehéz bizony! Dehát ha ezt választottuk.,. Szőllősy Kálmán UTÓN Atprogramoztáfc a Rózsa Ferenc utca—Rákóczi út kereszteződésében levő forgalomirányító berendezést, de különböző problémák miatt egyelőre nem helyezték üzembe. Az átadáson a közlekedésrendészet többek között kifogásolta a burkolati jelek, az előjelző táblák és a kielégítő közvilágítás hiányát, s ezek miatt az üzembe helyezést bizonytalon időre elhalasztották. ilr Gózesőfektetési, valamint vízvezeték-fektetési munkák miatt néhány hétig le lesz zárva a forgalom elől az István tér alsó szakasza. Ugyancsak közműépítési munkálatok miatt lezárták az Édesanyák útját, s a több hétig is elhúzódó munkálatok idején csak a célfuvarral közlekedő járműveket engedik át az útszakaszon. * Változások a Szabadság út—József Attila utca—Szálai András utca kereszteződésének forqalmi rendiében. Eddig a belső sávból csak bal- | ra naqy ívben lehetett kanyarodni a Szabadság útról. A forqalmi rend most úgy változott meg, hogy a belső sávból egyenesen is lehet haladni $
