Dunántúli Napló, 1974. augusztus (31. évfolyam, 209-238. szám)
1974-08-26 / 233. szám
fietfötöj “ fíctfoig A megoldás örülök, hogy végre a 6-os út baranyai szakaszának felújítása is megkezdődött. A burkolat minőségének javítása, az útpadka szélesítése, az útburkolati jelek újrafestése — mind elősegítik majd a biztonságosabb, kényelmesebb közlekedést. Amit izóváteszek most — nem az útépítők ellen szól —, számomra egy furcsa szemlélet megnyilvánulása. Még az útjavítás kezdete előtt írtunk arról, hogy a mecseknádasdi völgyhidak- nál a villanyoszlopok tetején tört üvegű lámpatestek vannak, s az égők soha nem gyulladnak ki. Szóvá tettük, ha nem égnek a lámpák, akkor mi a villanyoszlopok rendeltetése, miért állnak ott? Valahol, valakik felfigyelhettek sorainkra, döntést hoztak, „megoldást" találtak: a villanyoszlopokat lefűrészelték. Lehet, hogy ezt közlekedésbiztonsági okokkal is lehet magyarázni; mondjuk nem megy neki senki a kivilágításon oszlopnak. Én azt tartottam, hogy n híd esztétikai hatását növelné, ha a lámpák égnének, s talán a jobb megoldás a világítás biztosítása lett volna. De az egyszerűbb bizonyára az volt, amit elhatároztak. Most este a hidak sötétek, csak az áthaladó járművek fényszórói világítják be. A példa nyomán elgondolkodtam. Nemrégiben egy ismerősöm arról panaszkodott, hogy Ojmecsekaljón, ahol egy hatemeletes épületben lakik, a lakók többszöri panasza ellenére sem javították meg a liftet. Nap mint nap a magos emeletekre úgy viszik fel kézben gyermekeket, vagy súlyosabb csomagokat. A panaszra az illetékesek válasza eddig oz volt: nem tudják a hibát kijavítani. Nem akarom a helyzetet eltúlozni, de a völgyhidak lámpái nyomán már azon sem lepődnék meg, ha a megoldásnak, a sok huza-vona után e házban — a lift leszerelését tartanák. Mert akkor addig, míg új beszerelésére nem kerül sor, a megoldás megindokolható. Mégis nekem szimpattku- sabbnak tűnnek az olyan megoldások, melyek a jogos észrevételek nyomán, nem a legegyszerűbb lehetőségeket keresik, hanem ha szükséges, ha kell, valóban intézkednek, a hibákat kijavítják, az emberek jogos kérését, igényeit figyelembe veszik. Sok ilyenről írunk nap mint nap, s ezeknek valamennyien örülni tudunk. Hodd említsek erre is csak egy példát: a pécsi közlekedési parkot. Több mint egy éven keresztül bírá'tuk kihaszná'atlansóqa, elha- nyanoltsága miatt, s az illetékesek megtalálták a menoldást: augusztus 20-án erről számolhattunk be, hogy felűiftva, a szükséges kisegítő épületeket biztosítva, oondozásót, üzemeltetését ellenőrizve, a Vidámpark kezelésében újra m*gnvílt. a a-enrekek rendel,"'zésére á". Fz is eav meao'dás — s tgMn nz nr inazi fajta megoldások en -:,-e! Mitzki Ervin Egy Heves megyei körzeti orvos elindult, hogy körülhajózza a Főidet Mohácsig már eljutott... A hajófenékben két mázsa konzerv, 100 liter sör és 50 liter tömény ital... Hojóskapitóny, navigátor, fedélzetmester és matróz lesz egyszemélyben két teljes évig dr. Herédy Dezső körzeti orvos, aki arra vállalkozott, hogy több mint 60 ezer kilométer megtételével körülhajózza a Földet. Augusztus 20-án a televízióban is láthattuk, amint kis vitorlás „lélekvesztöjén” a TARDI HARMATON elindult a nem mindennapi körutazásra, csupán a szelek szárnyára hagyatkozva. Az elmúlt héten a Duna magyarországi szakaszán Mohácson kötött ki utoljára a világjáró doktor. Vészesen imbolyog mór két ember lóba olatt is a hajótest, kecses formáját csupán egy személyre méretezték, s inkább hinné az ember, hogy balatoni kiránduló jacht, mint az óceánok vad hullámainak lovasa. — Nagyon sokan kételkednek vállalkozásom sikerében — mondja dr. Herédy Dezső. — Bizonyos mértékig érthető Is, hiszen hazánkfia ezidáig ilyenre még nem vállalkozott. — Hogyan szánta rá magát erre a kalandregénybe illő utazásra és milyen előkészületeket tett? — Tengerész múltam már volt, több évig, mint hajóorvos szolgáltam, ott ismertem és szerettem meg a tengert, s tulajdonképpen már ekkor elterveztem az utat. Azóta persze útikönyvek százait olvastom el és megtanultam a tengerészeti akadémia tananyagát is, a csillagászati földrajzzal együtt, hogy megszerezhessem a szükséges hajózási ismereteket. Ezután következett a hajátest kiválasztása. Végül a Balatonfüredi Hajógyár szériatermékénél maradtam, csupán kissé túl- • méretezhettem biztonsági okokból és a szokottnál nagyobb, 25 négyzetméteres vitorlafelülettel szereltettem fel. Van ugyan egy öt lóerős Dieselmotor is, de ennek a szerepe csak az áramszolgáltatás. — Minden együtt a nagy vállalkozáshoz, merre tervezi az útirányt? — Legelőször is Las Palmas- ba hajózom, ahonnan november 1-én 29 hasonló vállalkozóval indulunk neki a nagyvilágnak, de természetesen külön- külön. Ezután átkelek az Atlanti-óceánon majd a Galapagos szigetek felé veszem utam ___________1___________ a P anama-csatornán át, ezután Tahiti, a Fidgi szigetcsoport és Ausztrália következik, bár ez utóbbi kétséges, mert azon a tájon épp viharos szelek uralkodnak. Visszafelé Dél-Ameri- kát megkerülve jövök, mindvégig a passzát szél vonalát követve. — Óriási távolságok, számunkra teljesen ismeretlen világ, miként tájékozódik útja során? — Viszonylag kevés műszert viszek magammal, tájolót, szextánst és természetesen térképeket. Legnagyobb segítségem azonban az automatikus szélkormóny* amely hűen követi majd a passzát szél irányát. — Több mint 750 napos útja alatt, miként oldja meg az élelmiszer- és a vízellátását? — Jelenlegi készleteim, szám- bavéve ahogy ezt annak idején Robinson is tette: két mázsa konzerv, 100 liter sör, 50 liter töményital. Számomra az utóbbi a fontos, mert kamaszkorom óta nem ittom vizet, most azonban természetesen ezt is viszek magammal. A hajó tervezői, felszerelői mindenre gondoltak. A lakóteret hermetikusan lezárhatóra és a lehető legkényelmesebbre alakították. Hűtőgép, kávéfőző, tűzhely, sőt még angol WC Is van. — Nem lél az előre nem látható veszélyektől és a magánytól? — Aki ilyen útra vállalkozik, annak minden eshetőséggel számolnia kell. A betegségtől szérummal, a magánytól elfoglaltsággal védekezem. Természetesen gondoltam a legrosz- szobbra is, hogy elsüllyedek, hajótörést szenvedek. Mit tehetek ekkor...? Felhúzom a lobogót, tisztelgek és vigyázzállásban elmerülök. De félre a tréfával, viszek magammal egy úgynevezett mentőszigetet is, amely egy láda alakú szerkezet, s ha meghúzom a kiálló zsinórját felfúvódik, teljesen biztos menedéket nyújtva több napra való élelemmel és vízzel. Dr. Herédy Dezső, a világjáró orvostengerész szerencséjében bízva úgy tervezi, hogy 1976. augusztus 20-ro újra itthon lesz. Füzes János Új út Marcaliban A Jugoszláviát a Balatonnal összekötő Barcs—balatonkeresz- túri 68-as út átkelő szakaszának építése a Somogy megyei Marcali nagyközségben befejeződött. A Kaposvári Közúti Építő Vállalat a másfél kilométeres útszakaszon 2900 köbméter betont, 5000 tonna aszfaltot dolgozott be, miközben több mint egy kilométer hosszúságban elvégezték a csatornázást és egy hidat és építettek. Az új útszakasz a településnek szinte városias képet ad: csaknem nyolcszáz méteren az úttest szélessége meghaladja a tizennégy métert Kocsiátvételi sorszámok Trabant Limousine (Budapest) 64 70 Trabant Limousine (Győr) 64 146 Traoant Combi tO 209 Trabant Limousine Hyckomat 2 203 Wartburg Limousine 25 283 Wartburg de Luxe 22 358 Skoda 100 51 481 Skoda 100 L (Budapest) 2 932 Skoda 100 L (Győr) 120 Skoda 110 L (Budapest) 4 427 Skoda 110 L (Győr) 527 Skoda Coupé 679 Moszkvics 412 35 099 Po’ski FIAT 1500 9 433 Zoporozsec 20 108 Zsiguli (Budapest) 54 062 Zsiguli (Debrecen) 19 652 Zsiguli Combi 4 467 Dácia 3 867 — Szakmunkásképzés. Szeptembertől a Pécsi Kenderfonó- Szövőgyárban Hirden két éves szakmunkásképző tanfolyam indul. Ezzel megoldódik a kínzó szakmunkáshiány a kenderfonógyárban. A képzést az 501-es Szakmunkásképző Intézet vállalta, a gyár pedig segítséget nyújt a dolgozva tanuló fiatal munkásoknak, ösztöndíjat, albérleti hozzájárulást, valamint olcsó étkezési lehetőséget és ingyenes tanszerellátást biztosítva a fiataloknak. eni)ii Hirt* ^ »u H inml Ősztől Új bébiételek A közeljövőben az eddiginél is nagyobb választékban kerül az üzletekbe bébiétel. A Baranya megyei Élelmiszerkereskedelmi Vállalat tájékoztatója szerint a már forgalomban ievő külföldi bébiételek mellett őszre számos újdonsággal bővül majd a választék. Főleg gyümölcs- és főzelékféléket hoznak forgalomba. Kapható ősztől a gyümölcspüré almából, málna — almával, őszibarack — almával, sárgabarack — almával, valamint szilva — almával. Mindegyik termék 210 grammos üvegekben kapható majd. A főzelékfélékből Is nagy a választék. Kapható lesz a paradicsompüré burgonyával, a céklapüré, a zöldbabpüré — tejjel, paradicsompüré — hússal, zöldbabpüré — hússal, vegyeszöldség — hússal, mindegyik fajta 145 és 210 grammos súlyban, fémdobozos csomagolásban kerül a boltokba. Az első áru megérkezése után szinte az év minden napján megvásárolhatók majd ezek az ételek, az ellátás zökkenőmentes lesz. — Üj krémsajt. A közeljövőben megjelenik a boltokban a Zengő krémsajt 10 dekás cső magolásban, különböző ízesí tésben. Kapható lesz majd a borsos-fokhagymás, a petrezselymes-fokhagymás valamint a tejszínes krémsajt Szedik a magyar planta-tea alapanyagát, a szederlevelet a dunamenti erdőkben. A friss lomb a Herbária bajai telepére érkezik, ahol feldolgozzák. A zsenge leveleket pácolják, cikóriakávéval színesítik, majd préselés után osztályozzák. Az ezekből készült gyógytea, a planta még mindig keresett, s évente 3—4 millió 5—10 dekás csomagot rendel a kereskedelem. Egyébként a szárított szederlevél alapanyaga egyéb gyógyteakeverékeknek is. Luxemburgból érkezett képeslap: Sie und Er, azaz, 6 és 6, a kutya házaspár — o5—o7 Kétévi fegyházra ítélték a ferdehailamú bűnözőt iá fiatalskkal iajlalankodott A Kálvária dombon játszó pécsi gye-e' »k megtiszteltetésnek vették, hegy a 20 esztendős „nagyfiú" közéjük áll, barátkozik velük. Sclvernpl József, Hajnalig " 20. szóm alatti lakos nem f ' *jl pazarolta idejét a kir. ■T.r év májusában a 6 esztendős P. Gyulát és a 7 éves K. And ott vüte magával segítőtársnak egy betöréshez. A Kulich Gyula utcai Kisegítő Iskolába hatoltak be, ahonnan pénzt loptak, sőt a konyhában talált élelmiszerekből meg is vacsoráztak. A korábbon már három esetben büntetett fiatalember a múh év őszén szabadult a börtönből, munkát azonban nem vállalt, csavargód, édesanyja tartotta el. Mégis gavallérnak mutatkozott, a Mecsekre csalta szórakozni a gyerekeket. Felvitte őket a Tv-to- ronyba, szörpöt fizetett, majd együttesen — az erdőn keresztül indultak hazafelé. Útközben, egy elhagyott bokros résznél lehúzatfa a kiskorú fiúk nadrágját, a nemiszervüket tapogatta, fajta lonkodott velük. Amikor az egyik hétesztendós fiú ellenkezett, pofon ütötte, kényszerítette a fajtalankodásra. Azért, hogy az eset titokban maradjon, 50, illetve 25 forint zsebpénzzel „békltette meg a srácokat". Más alkalommal egy romos ház alagsori helyiségében, majd a Zöldfa Vendéglő közelében egy elhagyott épület pincéjében „játszott" a szünidőben felügyelet nélkül lévő kiskorúakkal. Május 10-én egy 13 éves fiút vftt szórakozni a Mecseki Kultúrparkba, akinek — az erdőbe érve — a nemiszervét mutogatta. A veszélyes bűnöző közveszélyes munkakerülés és lopás vétsége, valamint erőszakkal és védelemre képtelen _személyek sérelmére elkövetett természet elleni fajtalanság bűntettének vádjával került a bíróság elé. Schrempf József az orvosszakértő megállapítása szerint szellemi fejletlenségben szenved, cselekménye társadalmi veszélyességének felismerésében enyhe-közepes mértékben korlátozott. Erre figyelemmel 2 évi, fegyházban letöltendő szabadságvesztésre ítélte a Pécsi Járásbíróság a ferdehajlamú bűnözőt. Nem jogerős az ítélet. Kazaltűz. Szombaton, augusztus 24-én délután 16.30 órakor a drávaszabolcsi Kendergyárból riasztották a pécsi tűzoltókat. A gyár területén egy 20X4X5 méteres lenkazal gyulladt meg villámcsapás következtében. A pécsi tűzoltók, valamint a Kehdergyár önkéntes tűzoltói egy óra megfeszített munka után megfékezték a lángokat. Az anyagi kár előzetes becslés szerint 20 ezer forintra tehető. Fékhiba miatt — összeütközés. Tegnap, vasárnap délután Burján József, a 12. Volán autóbuszával Pécsett a Veres Endre utca és a Megyeri‘út kereszteződésénél fékhiba miatt nekiütközött az előtte álló Piegl Péter pécsi lakos által vezetett személygépkocsinak. Szerencsére személyi sérülés nem történt. Kútásás közben betemette a föld. Tegnap, vasárnap délelőtt 11.11 órakor Zalaegerszegen riasztották a tűzoltókat és a mentőket is, a segítséget a Petőfi utca 53. számú házból kérték. A délelőtt folyamán Iroczl Jenő, 67 éves nyugdíjas kútásó, aki a Petőfi utca 27. szám alatt lakik, elvállalta egy régi kút ásását, tisztítását. A 17 méteres, kőfalú kút ásás közben beszakadt, a kőfal és a föld ráomlott az idős emberre. A tűzoltók tájékoztatása szerint négy és fél, öt méteres kőtömeg alá került Iroczi Jenő. A mentési munkálatok még a késő éjszakai órákban is folytak. A zalaegerszegi tűzoltók, a mentők, a honvédség, valamint a bányaműszaki mentőalakulatok megfeszített munkával dolgoznak, hogy az idős embert még megmenthessék, bár nagy a valószínűsége annak, hogy nincs életben. ♦ Bács-Kiskun megyében Tabd külterületén Tóth Vilmos József 28 éves tabdi lakos motorkerékpárjával elütötte a vele azonos irányban az úttesten haladó Csikós Sándor 41 éves és Csikós Vilmos 53 éves máriamind- szenti lakosokat. Tóth Vilmos József és Csikós Sándor olyan súlyos sérülést szenvedtek, hogy a kórházban meghaltak. Csikós Vilmos életveszélyes sérülést szenvedett. A baleset oka: Tóth Vilmos József nem az út- és látási viszonyoknak megfelelően vezette motorkerékpárját. Fejér megyében Kálóz község belterületén Pénzes Ferenc 44 éves kálózi lakos személygépkocsijával elütötte az úttesten átszaladó 3 éves Sinkó Istvánt, aki olyan súlyosan megsérült, hogy a kórházban meghalt A baleset oka: a gyermek féktávolságon belül futott a személy- gépkocsi elé. Győr-Sopron megyében Szilsárkány és Szany községek közötti úton Kovács János 2í éves csornai lakos a Tejipan Szállítási Vállalat tehergépkocsijával árokba borult és a helyszínen meghalt. A balesetet gyorshajtás, figyelmetlen vezetés okozta.
