Dunántúli Napló, 1974. március (31. évfolyam, 59-89. szám)
1974-03-31 / 89. szám
4 DUNANTOll NAPIG 1974. március 31 Az új városrész látképe Harkány felől jövet. „Az én váram ?“ Találóan nevezte egy szakember víkendtelep-hisztériónak mindazt, ami hirtelen nőtt üdülőtelepeinkre jellemző. Igaz, manapság sikk, ha valakinek „fontosabb" helyen — Balatonnál, Harkányban, Duna-kanyar- ban — van telke, netán eqy kis vityillója is, de akárhol parcelláznak (márpedig sokhelyütt teszik) s akárhol alakítanak ki új üdülőtelepet, elsősorban az tűnik szembe, hogy falatnyi területeken, egymás hegyén-há- tán halmozódnak a pihenést, ésszerű nyugalmat már egyáltalán nem nyújtó házikók. Nevezhetjük státus-szimbólumnak, életszínvonal-emelkedésnek, egyfajta pihenési lehetőségnek, — mindenképpen újabb alkalom a neurózis megszerzésére. Legszebb példája Harkány, ahol a már kialakult üdülőtelepre elég egyetlen pillantást vetni — húsz centiméternyire egymás mellett a házak, de közöttük ott ám a határ: a drótból font kerítés. Eddig az enyém. Kívülről csempé- zett csodaház. Emitt sziklakért bebugyolált törpékkel. Várják a tavaszt. Itt köralakú a terasz, amott szegletes. Nicsak: egy torony! Ez pediq egy össze-visz- szatoldott palota — hja kérem, sok szoba, sok pénz ... „Az én telkem — az én váram ..." Itt mindenki azt építette, amit akart, és úgy, ahogy akarta. Vagy amilyen anyagot „szerzett”. Csak ezt ne! Néhány évvel ezelőtt Harkányban újabb területet adtak át az OTP-nek értékesítés végett. Természetesen már akkor gondot jelentett a település vezetőinek, hogy milyen szempontok vezéreljék őket: szabadjára engedjék a tulajdonosi fantáziát — vagy fantáziátlanságot — vagypedig hozzanak létre bizonyos kötöttségeket., szabályokat, vezérelveket, amelyektől nem engednek eltérni egyetlen építtetőt sem. A döntést az utóbbi elképzelés mellett hozták. A régi üdülőtelep miatt igen sok kritika érte már a községet, joggal, a legfőbb szempont tehát az lett, hogy egyetlen dolog biztos: csak ezt ne, Megszületett tehát a lendezési terv gondola ta, amely később konkretizáló dott. A eredeti elképzelések szerint a leendő telektulajdonosoknak típustervekkel akartak segíteni — sokfélével. — de egy későbbi rendelkezés ezt megakadályozta. Arról van ugyanis szó. hogy a telkeknek csak tizenöt százalékát engedik beépíteni, A típustervek pediq ennél nagyobb területet raboltak volna el. A végső döntés hát az lett, hogy eqyedi tervezésű házak épülhetnek, de nagyon szigorúan bírálják el kivitelezésüket. Ez már sokkal jobb Lassan ki is alakul az új üdít. lőtelep képe. A telep szélső sorában magastetős, alpesi típusú házak épülnek, ennek kettős célja volt: egyrészt megakadályozzák a „belátást”, másrészt inkább felfelé engedték szabadjára a plusz-szobát kívánó képzeleteket Ebben a típusban be lehet építeni a tetőteret is. A telep körül egyetlen körbefutó út épül. amelyből sugarasan nyílnak majd a befelé tartó zsákutcák, végükön autóparkolóval. (gy érvényesülhet az az elv, hoqy csöndes, nyugodt környezetet biztosítsanak, ne legyen átmenő forgalom. A teleknagyságokat is másképpen alakították ki. A régi telepen átlagosan hatvan négyszögölnyi parcellákon épültek a házak, az újon pediq mintegy kilencven ölnyi az átlagos teleknagyság. És ennek csak tizenöt százalékára épülhetnek. Több lesz hát a szemet, lelket nyugtató zöldterület is. Belső sétautakkal teszik lehetővé a gyalogos közlekedést — csak a pöfögő autókat „tiltották ki” a telep bel terű letérői. Ez — ha még méa nem is a világ legjobb üdülőtelepe — már sokkal jobb, mint a hajdani. Tudatformáló üdülőtelep Talán furcsának is hangzik ez a megfogalmazás, pedig bizony, így is van, A legnagyszerűbb kezdeményezésnek könyvelhető el az, hogy az új üdülőtelepen nem engednek kerítést építeni. Megszűnnek végre a stilizált, összevissza hegesztett, csináld- magad-napsugaras, megad- jukamódit kerítések, a pirosra- mázolt rettenetes kreációk, amik oly csúffá teszik az utcák képét . . . Kizárólag élősövényt engedélyeznek' — az lehet a határ, az jelölheti a tulaidon kereteit. Tudatformálás? Való igaz. hiszen ezzel a rendelkezéssel eqy kicsit mea is szűntetik itt azt az elvet, amely „az én váram —: az én házam” mondáson alapul, s amelynek sarkalatos pontja az a szó: enyém. Ez az új üdülőtelep egy kicsit mindenkié lehet. KERTVÁROS Egy év, három hónap. Ennyi a Kertváros „életkora” — ha a születést az első beköltözéstől számítjuk. Az építők eddig 1610 lakást adtak át, közel 5000 ember lakik tehát Pécs legfiatalabb városrészében. Milyen körülmények között élnek, mivel elégedettek, mit hiányolnak? Ú mécsé a?ja-Ker*város auóbuszjárat? Sorra nyílnak az üzletek,*van már bölcsőde, óvoda, iskola, s mi több, borkóstoló is található már. Egyre több házsor között van aszfaltozott út, járda, terjeszkednek a parkok is. A sokasodó épületek egyre szorosabb gyűrűbe fogják az építők felvonulási épületeit, s nincs messze az idő, amikor ki is szorítják innen. Kertváros — egyre inkább város, a kertvárosiak gondjai — városi gondok. Lássunk közülük néhányat. A városrész közlekedése — az egyetlen vonal adta lehetőségeken belül — lépést • tart Kertváros fejlődésével. Csúcsidőben már 5—6 percenként indulnak a kocsik, de még ez sem elegendő. Mértéktelenül zsúfoltak az autóbuszok és egyelőre jobbat nem is lehet remélni. Igazi javulást — új kocsikkal — a felüljáró elkészülte után ígér a Volán. Hiányolják viszont — Kertvárosban lakók és ott dolgozók egyaránt — az új városrész és Újmecsekalja közvetlen összeköttetését. Nagyon sok MÉV-dol- gozó lakik a Kertvárosban, sok BÉV-dolgozó pedig, aki a Kertvárosban dolgozik, Újmecsekal- ján lakik. Indokolatlanul hosszú az utazási idejük, átszállással minimum háromnegyed óra az út. Közvetlen összeköttetésnél — a Megyeri úti sorompót is számítva — 20 percre lehetne rövidíteni ezt az időt. A téma régóta napirenden van, megoldását indokolná a Megyeri úti nagykereskedelmi központ jelenléte is. A Volán azonban húzódozik: a Megyeri-sorompót rosszabbnak tartja a Bajcsy- Zsilinszky útinál. Az összeköttetés megteremtését azonban nem lehet addig halogatni, míg a térségben elkészül — valamikor a távoli jövőben — egy új felüljáró Köztisztasági problémák Panaszolják a szemétszállítás megoldatlanságát. A háztartási szemét mindent ^elborít, s ebben bizony a lakók is ludasak, nemcsak a Köztisztasági Vállalat. Kétségtelen azonban, hogy a helyzet csábít arra, hogy az emberek ott öntsék ki a szemetet, ahol a „legkényelmesebb". Az építési terület és a lakóterület még nem választható szét, az építési terület pedig — jól tudjuk — minden, csak nem pa- j tyolattiszta, rendezett terület. A I Köztisztasági Vállalat minden- i esetre megígérte: április 1-től j általánossá teszik az új város- i részben is a BOBR-rendszerű szemétgyűjtést. Problémát jelent viszont, hogy különösen az első utcákban annyira szűk a hely, hogy a vállalat máris tudja: sokan kifogásolják majd a tartályok elhelyezését. De van más probléma is. Több épületben oly szűkek a szemétledobók, hogy a tárolótérbe nem férnek be az 1 köbméteres tartályok, így most e helyiségekhez méretezetteket kell gyártani. Tanulságul szolgálhat ez a jövőre nézve: a tervezésnél meg kell hallgatni a köztisztasági szakembereket is. Más észrevétel: a már elkészült utak sárosak, piszkosak; miért nem mossák ezeket időnként? Megtudtuk, hogy ez is napirenden van már. Mosás előtt azonban el kell távolítani az utakról a sarat, különben a tisztogatás nem ér semmit Sokan nem értik: a kertvárosi középmagas házakban miért nem kulcsosak a liftek?, a gyerekek szinte játékszernek tekintik, ezért gyakori a meghibásodás. A PIK véleménye: igen, így van, de a többit is átalakítjuk ilyenre, mert a kulcsos liftekkel még több a baj. Dg nem értik azt sem, hogy amikor olyan sokan várnak Pécsett lakásra, miért vannak néha hetekig, hónapokig üresen kertvárosi lakások? Valóban, nehezen érthető ez, aminek azonban nagyon is logikus oka van. Ti. az üresen álló lakások egy része olyan, aminek bérlőkijelölési jogát eladta a város, de a vásárló vállalat, intézmény még nem „nevesítette” a bérleményt. Más üresen álló lakásoknál viszont az a helyzet, hogy azokat szanálásra tartották fenn, de — ismerve a szanálási eljárások elhúzódását — a cserék lassan bonyolódnak. Tény az, hogy — a Városi Tanácstól nyert információ szerint — valamennyi üres lakásnak megvan a felhasználási jogcíme, s a lakások használatbavételét záros határidőn belül biztosítani kell. És még két „apróság“ Az sem egészen világos, hogy a parkosításnál egyes helyeken szép, derék, lombos fákat telepítettek, másutt meg gyenge, fiatal suhángokat. Ugyan, mikor lesz ezekből a kis satnyákból árnyékot adó lomb? És a másik: a kertvárosiak zöme a Varsány utcán át közlekedik, ennek sarkánál van ugyanis a Keszüi úton azautó- busz-meqálló. így már hónapok óta láthatják: az utca bejárati - mintegy 40—50 méternyi — szakasza sehogysem akar elkészülni. Ugyan miért? Új síinek, úi formák A tévéházak tövében épül az ABC-óruház és két különálló üzletház. Hamarosan hozzáfognak további kettő építéséhez, s a mór álló három újabb tévéházhoz jövőre újabb üzletházakat építenek. Ezekbe hús- és tejbolt, GELKA-szerviz és zöldségbolt kerül.' Az új tv-házak kívülről nem látható érdekessége az lesz, hogy minden szinten más-más színűre festik az ajtókat, az emeletek tehát „egyéniséget" kapnak. Itt Kertvárosban sikerült feloldani azt az egyhangúságot, ami Üjmecsekalját oly sajnálatos módon jellemzi. Az itt először alkalmazott újfajta festék, a Stollack remekül bevált, dacol az időjárással és ráadásul kellemes színekkel öltözteti a %ázakat. A másik: a tervezők csaknem valamennyi épületnek tudtak valami egyénítő díszítést, jelleget adni, s még az ugyanolyan alaprajzú épületek is tudnak egymástól különbözők lenni. Kertváros egyébként ismét tervezőasztalon van. Módosítás miatt. A befejező szakaszban — nincs is olyan messze már! — épülő 11/7, 8, 9 ütemben már nem használhatók fel a még „élő” panelcsalád elemei. A városrész beruházási programja még teljes egészében erre a családra épült, s csak jóval utána dőlt el, hogy 1975. január 1-től új elemek gyártására áll ót a pécsi panelüzem. Az említett ütemek jövőre épülnek. A módosítás a városszerkezetet nem érinti, csupán azt jelenti, hoqy megjelennek már itt is azok az épülettípusok, amelyekből a szomszédos siklósi városrész is épül majd. Hársfai István Hűtősök, figyelem! i Mindennemű személygépkocsi köpeny körfutózását rövid határidővel vállaltuk Bonyhádi Ruházati Szövetkezet Atvevőhely: PÉCS, Magyarürögi út 52. Szilasi Pálné. Tel.: 10-173 NAGYMANYOK Ruházati KTS2 gumirészlege Volt bányatelep. Telefon: 11. j Kossá 'slván i születésének 70. évforduló ára Teljesíthetetlen feladat Kossá István küzdelmes életét híven megrajzolni. A nincstelen napszámos fia nagy forradalmi, közéleti és emberi pályát járt be, történelmünk legküzdelmesebb évtizedeiben. A szegénységnél is nagyobb csapás súj-' tóttá négyéves korában: az árvaság. Kegyelemkenyéren, rokonoknál, idegeneknél, tengődve szeretet, pártfogó gondoskodás nélkül élte gyermekkorát, ifjúságát. Mindig és teljes erővel törekedett önmaga tökéletesítésére. Tanulni akart. Nagy küzdelmek árán jutott be a premontrei keszthelyi gimnáziumba, de az egyetem kapui már nem nyithattak meg előtte. Budapestre jött, kenyeret kellett keresnie, villamoskalauz lett. 1922-ben már részese a munkásmozgalomnak, és nemsokára a kommunista ifjúmunkások soraiba lép. Felismert igazsága megvilágítja számára a reakciós társadalom egész szerkezetét, árvaságának gyötrő érzéseit feloldja a munkásosztály szolidaritása, és hű elvtársakkal szövetkezik a harcos Villamos Szövetség szervezetében. 1932- ben a szakszervezeti ellenzék élére áll, az újjászervezett Villamos Szövetség főtitkára, a Szakszervezeti Tanács tagja lesz. Legális munkája még fontosabb illegális feladatokat takart. A Vörös Villamos című lap szerkesztője lesz, amíg a rendőrség harminckét társával együtt letartóztatja. Szabadulása után nyilasok elleni tüntetéseket szervez, röplapokban leplezi le a BSZKRT fasiszta tisztviselőit. A növekvő elnyomás a munkásvezetők életére tör, és Kossá Istvánt is a 401-es büntető- századdal Ukrajnába hurcolják. Csak töretlen öntudata és páratlan életereje mentette meg a megsemmisüléstől. 1943-ban több társával együtt sikerült eljutnia a szovjet csapatokhoz. 1944 novemberében a párt megbízásából hazatért, hogy részt vehessen a Szálasi- uralom megdöntésében. A felszabadulás harcaiból Kossá István roppant bátorsággal, tevékeny hűséggel vette ki részét. Az új ország őt állította a Szakszervezetek élére. 1948-ig a Tanács főtitkára volt. Kezdettől fogva taq- ja lett a párt Központi Bizottságának. többször volt miniszter, országgyűlési képviselő, a Közlekedés és Postaügyi Minisztérium vezetője, aki a nemzetközi munkás- mozgalom fórumain is sokszor képviselte harcoló népűnket. A felszabadult étet sok helyre állította, és Kossá István minden poszt/át kommunista öntudattal és rendkívüli tehetséggel töltötte be... Mindenkit munkára, tettre, helytállásra biztatott. Nem ismerte a pesszimizmust, a lemondást, pedig az élet őt sem kímélte meg a csalódó soktól... De erőt merített világnézetből, abból q meggyőződéséből, hogy valami nagy, igaz és az egész emberiség boldogságáért munkáló ügy részese ... Megnyerő közvetlenséggel bontotta le az emberi távolságokat. Minden embert közelállónak érzett, és mindenkivel azonnal szót érteit; hogyne lett volna így, hiszen Kossá István a néo leikéből tefkedzett jó fia volt. Amikor 1965-ben a párt a ravatalára tette a hála és az elismerés virágait, méltán írták ró- 'a: „Minden tettét kommunista bátorsáa, tudatosság, derűlátás jellemezte. Emlékét minden maavar kommunista és szocialista, hazánk éoífőjén munká'kodó minden dnlacró kegyelettel megőrzi." I ____________ K . P.
