Dunántúli Napló, 1973. október (30. évfolyam, 260-290. szám)

1973-10-20 / 279. szám

WJ. ©Héber 20. DUNÁNTÚLI NAPLÓ 3 Végrehajtják a nőpolitikái határozatot Betartják a „tilalmi listát" Javuló anyagi és szociális körülmények — Támogatás a bölcsődék es óvodák .enntartásához - Fő fe adat; az áíta ános műveltség és a szakképzettség tokozása Nyolcvan baranyai ellenőr vizsgálta a mezőgazdasági nagy­üzemekben dolgozó nők helyzetét 25 termelőszövetkezetben és két állami gazdaságban Céljuk az volt, hogy megállapítsák: mező- gazdasági üzemeinkben milyenek a nők foglalkoztatásának fel­tételei, milyenek anyagi és szociális körülményeik, von-e lehető­ségük a szakképzettség megszerzésére, betartják-e az üzemek a nők védelmére vonatkozó rendelkezéseket — a tilalmi listát, amely egy sor egészségre ártalmas munkától tiltja el a nőket. Végül megvizsgálták, hogy milyen segítséget és támogatást kapnak munkahelyükön az egyedülálló gyermekes anyák. Alaposabb tájékoztatási Vizsgálódásaik sommázását így kezdték a népi ellenőrök: Az MSZMP, a kormány és o SZOT nőhatározatait, továbbá c MÉM irányelveit a mezőgaz­dasági üzemekben neun ismerik kellően, ennélfogva nincsenek világos célkitűzéseik ezek helyi megvalósítására. Átfogó intéz­kedési tervet a felelős szemé­lyek és- a határidők megjelö­lésével kevés kivételtől eltekint­ve az üzemek 1 nem készítettek. Legkevésbé .maguk a nők isme­rik ezeket a határozatokat. Az egyenlő munkáért egyenlő bért _ elvének érvényesülésé­rő l a megkérdezett 282 nő kö­zül 231 azt a választ adta, hogy azonos munkánál azonos bért kap a férfiakkal: Termé­szetesen felmerül a kérdés: m'Iyen jövedelmet biztosítanak azok a munkakörök, amelyekben a férfiak és azok, amelyekben a nők dolgoznak? Általános jelenség, hogy a mezőgazdaságban dipiomás nőket, a mérnöknőket mélyen képzettségük alatti, irodai, gyak- lan adminisztrátori munkakö- lökben foglalkoztatják. Tény, hogy gyakran moguk rt nők idézik elő hátrányos helyzetüket azzal, hogy ók vál­lalják és viselik a háztáji gaz- dasáq nagyobb terheit. Meg­tetézve azt a háztartási teen­dők ellátásával, így eleve nem iadnak annyi munkanapot le- < olgozni a tsz-ben, mint a fér­fiak és hátrányos helyzetbe ke­lőinek minden olyan juttatásnál fizetett szabadság, törzsgár- <-d stb. — ami a ledolgozott napok számától függ. Szentegát pé'dája Az általános fejlődés követ­keztében a modern szakosított telepeken már van fürdő, öltöző .— javulnak a nők munkahelyi körülményei. S ai is tény, hogy í z úgynevezett tikplmj listát az üzemek ismerik 1 és betartják: egészségre különösen ártalmas munkahelyen nem alkalmaznak nőket. A nehéz fizikai munkák­nál — anyagmozgatás, zsáko­lás — méq olykor találkozunk nőkkel, de e téren is észre­vehető a javulás. Tapasztalható bizonyos törekvés a terhes nők, kis- és sokgyermekes anyák helyzetének könnyítésére, de nem intézményesített formában, hanem egyedileg. Pozitív viszont az, hogy a termelőszövetkezetek és gazdaságok egy része anyagi támogatást ad a bölcsődék, óvo­dák fenntartásához. Ennek elle­nére a vizsgált 25 tsz és két állami gazdasáq esetében mindössze 3 bölcsődét találtak — Siklóson, Sásdon és Duna- szekcsőn, tehát a nagyközsé­gekben. Az óvodáskorú gyer­mekek elhelyezése a vizsgált tsz-ek 40 százalékában van megoldva. Példamutatóan ol­dotta meg a kérdést a Szente- gátj Állami Gazdaság azzal, hogy dolgozói gyermekeinek el­helyezésére egy óvodát és egy napközi otthont létesített. Helyesen állapítja meq a jelentés, hogy a mezőgazda- ségban dolgozó nők helyzeté­nek megjavítását alapvetően a szakképzettségük növelésével lehet csak elérni. Nagy problé­ma, hogy a mezőgazdaságban foglalkoztatott nők, méq a 8 ál­talánossal is csak részben ren­delkeznek, pedig enélkül szakmát tanulni ma mór nem lehet. A vizsgált üzemekben dolgozó nők szabadideiének megfelelő el­töltése, kihasználása terén sú­lyos hiányosságok vannak. — Nagyrészük a pihenésre birto ütött időben is dolgozik saját elhatározásából a háztájiban és a háztartásban, „Amíg a háztáji gazdálko­dásból eredő jövedelem a csa­ládok bevételének igen jelentős hányadát — durván 50 száza­lékát — képezi, addig a csa­ládoknál a nők három irányú leterheltsége törvényszerű" — állapítja meg a NEB-jelentés, A háztáji tehát egy régi életfor­mát konzervál, amelynek leg­főbb terheit a nők viselik. Társadalmunk óriási erőfeszí­téseket tesz. nagy anyagi áldo­zatokat hoz a szülő nők, o gyermekes anyák helyzetének javítására. A mezőgazdasági üzemek — néhány valóban szép példától eltekintve — még messze nem tesznek meq min­dent a női munkaerő nagyobb anyagi, erkölcsi megbeszülésé-v ért. A NEB vizsgálat akkor éri el célját, ha az érintett üzemek felismerve kötelességüket, sür­gősen pótolják mulasztásaikat. — Rné — 418 garázs Október 18-án az ércbányász garázsszövetkezet igazgatósá­ga, valamint a Pécsi Ingatlan- kezelő Vállalat aláírták az adásvételi szerződést, és ezzel Üjmecsekalján az erdősávban felépült 418 garázs csaknem 3 kh. területe az ércbányász garázsszövetkezet közös tulajr dona lett. A felépítményekre is adás­vételi szerződést köt az INKOZ a szövetkezet tagjaival. Ez azonban több hetet vesz igény­be. Az ércbányász garázsszővet- kezet még a múlt év augusztus végén alakult meg. A Városi Tanács VB határozatának meg­felelően a megállapított gará­zsonként 2000 forintos telek­árat és a felépítmény értékének a bérbeszámítással lelakott összegét az illeték és kezelési költséggel együtt már hónapok­kal ezelőtt befizették közel 1,5 millió forint összegben. Megmozdult társadalma Két hete jelent meg púnkban Gumiabroncsok a kocsikon és az üzletekben Ellenőrzés a 6-os úton Rád ál vagy diagonál? — valamilyen mindig van Az autót el is kell tartani - Ellátás csak importból Közúti ellenőrzés a 6-os úton, Pécs határában. A megállított Skodán minden rendben, csu­pán egy kérdésünk van a gép­kocsivezetőhöz : — Miért közlekedik téti gu­mival októberben? — Mert nem lehet mást kap­ni. Sem Pesten, sem Pécsett. A következő kocsin, egy öreg Moszkvicson, meglehetősen ko­pottak a gumik, mellesleg nem fog a kézifék, kotyog a kor­mány. Nem is marad el a hely­színbírság. — Miért jár ilyen gumikkal? — Kérem, én csak kis távol­ságokra közlekedek, oda jó ez is — hangzik a könnyen cáfol­ható magyarázat. A harkányi úton egy Traban­tot állítunk meg. Elől radiái, hátul kissé kopott, de még megfelelő diagonál gumi. — Miért? — Csak rádióit lehetett kap­ni, de ez olyan drága, hogy csak kettőt vettem. A Mártírok útján egy ütött- kopott Warszava vezetője ma­gyarázkodik az asztalsima gu­mikra mutatván. — Tudom én, hogy ez veszé­lyes, de holnap úgyis leadom a kocsit a MERKUR-nál, vegyen rá a következő tulajdonosa, ha tud. A Szigeti úton egy Skoda S 100-as vezetője is a kereskede­lemre hárítja a felelősséget. — Csak téli gumit lehet kap­ni hetek óta. Műszaki vizsgára kellett vinnem a kocsit kényte­len voltam ilyent venni. Nem jó ez így, higgyék el, sima aszfal­ton majd szétrázza a kocsit. De mit tegyek, ha egyszer nincs más? A KRESZ art az abroncsot tartja megfelelőnek, biztonsá­gosnak, amelyen a mintázat mélysége legalább egy milli­méter. Akik ennél kopottabb gumival közlekedtek — s a köz­úti ellenőrzésen szerzett tapasz­talataink alapján elég sokan vannak, különösen a régebbi évjáratú autók tulajdonosai — többnyire a kereskedelemre, a nem megfelelő ellátásra hivat­koztak. Azt azonban valameny- nyien elismerték, hogy a kopott gumi, különösen az esős, csú­szós őszi utakon — életveszé­lyes. Pécsett több üzletben, több vállalat is foglalkozik gumi­abroncs-értékesítéssel. Mit mond a kereskedelem? Erre a kérdésre vártunk választ, ami­kor felkerestük ezeket a bolto­kat. A Pécsi ÁFÉSZ Hal téri gu- miáruboltjábn 90 százalékosnak értékelték az ellátást, ami azt jelenti, hogy a 155—14-es mé­retből, azaz a Skoda 1000 MB- re és az S 100-asra való gumin kívül minden nálunk futó típus» ra tudnak gumit adni. Skodá­hoz viszont négy hónapja, nem kaptak mást, csak téli mintá­zatú abroncsot. Ezenkívül állan­dó hiánycikk a Trabanthoz velő tömlő és az NDK gyártmányú Trabant-köpeny, viszont mást, például román rádióit Trabant­hoz is tartanak. Egyébként a különböző fajta és típusú rá­diói, valamint diagonál abron­csokból egyenletes az ellátás, s az újabban bevezetett konténe­res szállítással gyorsabban is kapják az árut A radiálgumi árát azonban sokallják a vá­sárlók — általában másfélsze­rese a diagonál órának —, vi­szont ennyivel jobb is. Közis­mert előnyeiért — jobb kanyar­fekvés, stabilitás — különösen a nagy tempójú autózáshoz kife­jezetten ezt célszerű használni. Az Interag Rt Shell szervize kizárólag tőkés importból szár­mazó gumiabroncsokat hoz for­galomba, ezért az itt kapható gumik drágábbak, sőt az átlag­ár meglehetősen borsos: 800— 1200 forint. Az ellátás „löket- szerű”, hol sokat kapnak Buda­pestről, hol keveset. Azért álta­lában mindig van minden mé­ret, kivéve a Skoda S 100-hoz és az új Volgához valót. Ezek hónapok óta hiánycikkek. A 13 collos gumiból viszont még többre lenne szükség, hisz a kocsik legtöbbje — Zsiquli, Polski Fiat, Moszkvics 412, Opel Rekord, Trabant stb. — ezzel fut. Az AGROKER pécsi lerakató is foglalkozik gumiabroncs-ér­tékesítéssel, bér, mint mondot­ták, nem ez a fő profiljuk, ezért természetesen nem is feladatuk a gumiabroncs-ellátás megol­dása. A leggyakoribb típusok­hoz — Wartburg, Trabant, Zsi­guli stb. — tartanak csak gu­mit, ezekhez többnyire mindig van valamilyen faita, némelyik­hez többféle is. Skodára veié egyébként itt sincs. Szerintük a legtöbben a diagonal és az ol­csóbb radial abroncsot kere­sik, ezért árukészletük 70 szá­zalékát ez teszi ki. Abból a gu­miabroncsból, amihez az or­szágban hozzá lehet jutni, fo­lyamatos ellátást biztosítanak. Pécsett tehát — legalábbis az értékesítéssel foglalkozók és a gépkocsivezetők szerint — jónak és egyenletesnek mondható az ellátás, krónikus hiánycikk vi­szont a Skodára való gumi. Mi­ért? Kérdésünkkel megkerestük dr. Horváth Árpádot, a Taurus Gumiipari Vállalat kereskedel­mi főosztályvezetőjét, aki el­mondotta, hogy valóban fenn­akadások voltak a Skoda-gu- mikkal, de az utóbbi időben javult a helyzet. Közismert, hogy Magyarországon nem gyártanak személygépkocsi­abroncsot. ezért minden dara­bot importból kel! beszerez­nünk. A Skodához valót a eseh­ta- az MSZMP Pécs városi Végrehajtó Bizottságának felhívása, amely ben a társadalom megértő tá­mogatását, segítőkész összefo­gását kérte új óvodai helyek létesítéséhez. A felhívást az a sokéves gond szülte, hogy a város nem tud minden gyermek számára helyet biztosítani az óvodákban. Évről évre drámai helyzetek alakulnak ki az óvo­dai felvételek idején. Sok szó*z — idén már ezernél több! gyermek szülei kerülnek szinte kilátástalan helyzetbe, mert nincs hely az óvodában. Ugyan­akkor a város óvodái szinte mértéktelenül túlterheltek, mert a jószándék azért megvan és a rászorultság alapján igyekez­nek minél több gyermeket be­szorítani még azon az áron is, hogy ezáltal vállalják az egész­ségtelen körülmények következ­ményeit. A -szülők is tisztában vannak azzal, hogy ott, ahol 25 gyermekkel lehet foglakozni, 35—40 gyermeknél már alig van erre lehetőség és gz óvoda át­alakul — fájdalmas ezt kimon­dani, de így van — gyermek- megőrzővé! A mai helyzetben, a szűkös körülmények között a szülő nem is nagyon vár ennél többet, bár az óvónők még így is képességeik legjavát nyúit- va, a határtalan gyermekszere­tettől áthatva erejüket megha­lad™ is azon vannak, hogy a kezeik alól kikerülő gyermekek jó indítást kapjanak az iskolá­hoz. Pécsett kevés az óvoda! A város az utóbbi évek kínos lemaradásait kívánta felszámol­ni azzal, hogy terven felül léte­sített és létesít új óvodai helye­ket, s a működtetés feltételeit más tanácsi ágazatok terhére biztosítja. A gyorsított ütemű fejlesztés sem bizonyult elegen­dőnek a helyzet alapvető meg- váltortátásához. Ebben az esz­tendőben már ezernél több gyermek rekedt az óvodák ka­puin kívül. Ez már tarthatatlan állapot, a'mi á szülők ^Őrében jogos elégedetlenséget kelt, s nem csodálkozhatunk, ha így vetik fe! a kérdést: miért hoz- ^ i zunk világra gyermeket, ha még óvodában sem tudjuk elhelyez- Ez utóbbi mondat és a köz- | ni... Népesedéspolitikai célsi- úti ellenőrzésen szerzett ta- ' tűzéseinkkel összhangban ép- pasztalataink alapján érdemes ! pen az óvodafejlesztés az a te­felhívni a figyelmet arra, hogy | rület, ahol a múlt héten bejey szlovákiai Barum gyártól kap­juk, viszont különböző szállítási problémák miatt az utóbbi hó­napokban nem kaptunk ele­gendőt. Az elmúlt két hét alatt azonban már érkezett 3000 da­rab, s most már hetenként vár­ható ezer-ezer Barum-köpeny, így vidéken és Pesten egyaránt megoldódik az ellátás. Egyéb­ként minden más méretből — kis túlzással — szinte korlátlan mennyiséget és választékot biz­tosítanak, ami azt jelenti, hogy vagy rádiói, vagy diagonal, vagy tőkés, vagy szocialista im­portból származó, de valami­lyen mindig van. — ahogy mondani szokták — az autót nemcsak megvenni, ha­nem eltartani is kell. A gumi­abroncs-vásárlás tehát csak annyiban lehet pénzkérdés, hogy drágábbat, vagy olcsób­bat vásároljon a gépkocsi-tu­lajdonos, | de hogy semmilyent, az a szó szoros értelmében ve­szélyes álláspont. A gumi ugyanis — még a legdrágább is — olcsóbb, mint egy összetört autó... Panics György lentett nagyjelentőségű kor­mányintézkedéseken túl a legna­gyobbat kell lépni. A születen­dő gyermekek elhelyezésére elegendő óvodai helyre van szükség, hogy a korszerű neve­lési feltételek is biztosíthatók legyenek. A város jelenlegi nehéz óvó-' dai helyzetéből mutatott kiutat , pécs társada|rna megrnozdült> a Végrehajtó Bizottság felhiva- 6vodafejlesztés a megváló­sa. S most, leet hét után e»e- J a gedetten állapíthatjuk meg: ' Pécs társadalma igen érzéke- | H, t. nyen reagált a hívó «óta. A lapunkban naponta megjelerő felajánlások dokumentálják azt a páratlan társadalmi megmoz­dulást, amely jogos reményeket kelthet mindannyiunkban. meg­építhetjük Pécsett az ezernél több új óvodai helyet A válla­latok, intézmények dolgozói munkaértekezleteken, üzemi gyűléseken tárgyalnak arról, hogy lehetőségeikhez mérten hogyan segíthetik legjobban az akció sikerét. A felajánlások­ban első helyen szerepel az ak­ció pénzügyi alapjának meg­teremtéséhez való hozzájárulás. A dolgozók október havi fize­tésük, jövedelmük másfél-két százalékával segítik az óvoda­fejlesztést. Ez roppant fontos dolog, mert a pénzügyi feltéte­lek biztosítása nélkül mozdulni sem lehet. A pénzbeli hozzájá­ruláson túl érkeznek a felaján­lások a társadalmi munka vég­zésére is. Többezer pécsi dol­gozó vállalkozik arra, hogy munkaidőn túl tevékenyen is részt vesz az óvodaépítésben, s munkaerejét ott hasznosítja, ahol erre a tanács a leginkább számít. A társadalmi munkára való tömeges jelentkezésnek különös fontosságot tulajdoní­tunk, hiszen a közelmúltban gyakran volt szó róla, hogy olyan célokra van szükség, ami kellőképpen megmozgatja a város egész lakosságát. Hót kell-e ennél ■ nagyszerűbb cél! A; felhívás külön szólt a vá­ros ifjúságához: „Számítunk az ifjúság .szervezett akciójára, az óvodafejlesztési program patronálósára". Az ifjúság megmozdult mór — szakmun­kástanulók szakmájukba vágó munkára vállalkoztak, s a Me­cseki Szénbányáknál útjára in­dult a patronálási mozgalom—, de várat még magára az, ami­re a Végrehajtó Bizottság szá­mít. Jelentősnek tartjuk azt,------------------------ amiről a Ha­zafias Népfronttól kaptunk ér­tesítést A körzeti bizottságok aktívái a jövő héttől kezdve la­kóhelyükön keresik fel azokat, akik kívül vannak a vállalati, intézményi kereteken, de őzért részt kérnek a nagy társadalmi akcióból. M eg kell emlékezni arról is, hogy az óvodafejlesztés első gyakorlati lépései megtörténtek. A Pécsi Építő és Tatarozó Vál­lalat a hét elején megkezdte a Szabadság úton létesítendő óvodával kapcsolatos munzá- latokat, a Steinmetz kapitány téri óvoda bővítési munkáit pe­dig elkezdte az Építőipari Szö­vetkezet Ez hát o felhívás megjelené­se óta eltelt két hét mérlege. MH A nentlörine! Iskolások «abad foglalkozáson Fotó: Erb János

Next

/
Thumbnails
Contents