Dunántúli Napló, 1973. július (30. évfolyam, 169-199. szám)

1973-07-30 / 198. szám

Mindenki önmagát vizsgáztatja 2500 új vezetői engedély Baranyában hét szerv fog­lalkozik a gépjárművezetők képzésével — köztük legjelentő­sebb az Autóközlekedési Tan­intézet. Ez év első felében mint­egy 3000-en iratkoztok be — ebből 2300-an a személygép­kocsi vezetői tanfolyamokra. A napokban befejeződött oktatási első félévben a meqvében 2500- an tettek sikeres vizsnát, sze­rezték meg a vezetői enge­délyt.- Milyennek ítéli az első fél­év tapasztalatai alapján az ok­tatást, a hallqatók felkészültsé­gét? — kérdeztük Litványi Ti­bortól, az Autóközlekedési Tan­intézet vezetőjétől. — Már a jelentkezők és a vizsgát tettek nagy száma is bizonyítja, hoav mind jobban nő az érdeklődés. Természetes, hoav a feladat megoldásához kellő számú oktató, valamint ciéojármű szükséges. A gépjár­művezető képzéssel foglalkozó különböző szerveknél a megyé­ben mintegy 150 oktató „áll rendelkezésre” — a qépkocsi- park Dedig 65 személyautóból, 16 teherautóból és 3 autóbusz­ból áll. Az Autóközlekedési Tanintézetünk 27 darab gépko­csival rendelkezik. Ebben a fél­évben telies új, mondhatnám 0 kilométeres Skodákkal és Zsioulikkal kezdtük az oktatást. Jelentősen feilődött munkánk színvonala. Pé'daként említhe­tem: az elméleti képzést nagy­ban segíti a diavetítés, a vetí­téshez mannó „mondia alá" a szöveget. A gyakorlati képzés­ben — változás a régebbihez képest — 18 alkalommal csak eav órát vezethet a hallgató. Előnye: intenzívebb az óraki­használás és nem fárad el any- nyira, mintha két órát vezetne. Rodai rutinpályánkat korszerű- s tettük, ez is az oktatást segí­ti. Ami a hallgatókat illeti: döntő többségükre az alapos tanulás jellemző. De sikeres vizsgát nem is lehet enéikül tenni, mert a követelmények nagyok ... — £s a tesztrendszer úgyis mindent elárul...- így vág. Most már harma­dik éve, hógy bevezetésre kerül vizsgákon a teszt-lap. Ennél a rendszernél nincs „félrebeszé- lés”, de nem lehet reklamáció sem. Mindenki önmagát vizs­gáztatja. A tesztláp kérdései pedig országos szinten azono­sak, mind a KRESZ, mind a műszaki vonatkozásában. Hang­súlyozni szeretném: a vizsga­anyag nemcsak a tankönyvek­re, hanem a tanfolyamokra is épül. Aki tehát csak tankönyv­ből tanul, és a tanfolyamok óráit nem látogatja, vagy ki­hagy néhányat belőlük — a vizsgán nagy gondok elé néz. — Országosan, de a megyé­ben is csökkent a közúti bal­esetek száma. Tulajdonitja-e ezt részben az oktatás színvo­nala növelésének? — Feltétlen hozzájárul — de az is tapasztalat, hogy növek­vőben van a közúti morál, fe­gyelem. Az oktatás sokrétűsé­ge, a televízió, sajtó közleke­dési „anyagai” jól segítik en­nek a tendenciának érvénye­sülését. És még egy: mind többször találkozni már a defenzív vezetési módszerrel, stílussal, az előrelátó, bizonyos „fantáziával" rendelkező gép­kocsivezetéssel. A defenzív ve­zetést talán röviden így jelle­mezhetném: „A tilosat soha­sem, a parancsoltat mindig, olykor még a megengedettet sem”. — Sikerült a vizsga, kézben a vezetői engedély. Mit tanácsol­hatunk az új vezetőknek? — Tény az, hogy a friss jo­gosítvánnyal rendelkezők dön­tő többsége igyekszik a tanul­takat a közutakon a gyakorlat­ban jól alkalmazni . .. — Csak közbevetőleg: statisz­tika bizonyítja, hogy a közúti baleseteket elkövetők között kis számmal vannak az 1-2 éves vezetői engedéllyel ren­delkezők. Ez is arra utal: igye­keznek a KRESZ szabályait be­tartani. — Igen. De azt is hozzá kel! tennem — folytatva az előbbi gondolatot —, hogy mintegy 30 000 kilométer levezetése után válik valaki „közlekedési éretté”. Aztán - mint ezt a szakirodalmak is alátámasztják — 60 000 kilométer levezetése után már úgy érzi az illető: őt nem érheti baleset, mindent tud, amit a közlekedésben tud­ni kell. Túlságosan magabiztos lesz és ekkor bekövetkezhet a baj. — Ogy hallani: sokat kell várni a jelentkezőknek, míg tanfolyamra behívják. — Pillanatnyilag 3—4 hónap a várakozási idő. Most körül­belül 1000 jelentkezőnek von folyamatban a besorolása. — Jelent-e majd változást Pécsett a Fürst Sándor utcában megépülő új székház? — Igen, az Autóközlekedési Intézet új székhazának építésé megkezdődött. A területet a tanács adta — a KPM pedig a 18 millió forintot. A kétszintes, 8 tanteremmel és a szükséges berendezéssel létesülő új inté­zet — előreláthatóan a jövő ev végére készül el — korszerű ke­retek közé foglalja a munkát. Kétségtelen, hogy nagyot len­dít majd az oktatáson. Garay Ferenc Széles körű összefogás a jobb ivóvízért Baranya és Somogy megye lakosságának 55 százaléka háló­zatról kapja az ivóvizet. Ez az arány meghaladja az országos át­lagot: ha igy nézzük tehát, elkeseredésre egyáltalán nincs oka a két megyének, hiszen négy éve az országgyűlésen elfogadott víz­ellátási távlati fejlesztési terv megvalósításának üteme a Dél- Dunántúlon megnyugtatónak látszik. A régió vízellátásának javí­tása érdekében számos területen folynak kutatások. Összeállítá­sunkban ezekről szólunk. Baranya nagyközségeinek többségében van vízmű, de egyre inkább nyújtogatják a kezüket a kisebb falvak is, hi­szen a vezetékes víz ma már falun is alapvető igény. Me­gyénk apró falvai speciális helyzetben vannak. A néhány­Tizenkétezres lélekszámú, ipari nagyközség Bonyhád a várossá válás útján Néhány éve csak szántóföldet látott az utazó ■ 6-os ótról. Azóta valóságos családíház-lakó­telep épült Bonyhád határában. Sok a beköltöző nagyarányú lakásépítkezés A rohamosan gyarapodó Tol­na megyei nagyközség, Bony- hád tanácsának határozott cél­ja a várossá válás feltételeinek megteremtése. E cél érdekében jól gazdálkodik a nagyközségi tanács, sorra valósítja meg a IV. ötéves terv beruházásait — állapították meg a Tolna me­gyei Tanács végrehajtó bizott­ságának múltheti ülésén, ame­lyen a bonyhádi tanács vb-nak munkáját és a község fejlődé­sét tárgyalták meg egyik na­pirendi pontként. í 669000 forint gazdasági bírság Fizet a Pécsi Bútorgyár Az idén ápriTis óta Bonyhád- hoz csatolt Tabóddal és Majos- sal együtt a község lélekszáma több, mint 12 ezer. A lakosság túlnyomó többsége, 87,5 száza­léka dolgozik a hagyományo­san ipari jellegű településen az iparban, az ellátásban és a szolgáltatásban, s csak 12,5 százalék a mezőgazdaságban. Ez a tény, valamint az, hogy naponta csaknem négyezren járnak be a környékbeli köz­ségekből a bonyhádi üzemek­be dolgozni, meghatározza a nagyközség fejlődésének jelle­gét. A környékről Konyhádra köl­tözők számának gyors növeke­dése lakásgondokat szült: nagyarányú lakásépítkezés in­dult meg a községben. Az 1975-ig tervezett 150 állami la­kásból 108 épül fel ez év végé­re. Emellett közel 600 OTP és szövetkezeti lakás, valamint családi ház építése szerepe! a IV. ötéves tervben. A MÉSZÖV által indított lakásépítési akció keretében 74 szövetkezeti lakás épül 1975-ig. A mór készülő 128 mellé méq idén újabb 54 lakást kezd építeni az OTP. Bonyhádon mindaddig nagy gondot okozott a vízellátás, míq el nem készült — s ma már üzemel — a három új kút, amelyek napi 2700 köbméter vi­zet adnak. Hidroglébuszt és több, mint 7 kilométer hosszú vezetéket építettek a vízellátás javítása érdekében. A közmű­hálózat másik jelentős beruhá­zása a csatornahálózat kiépí- :ése: eddig a lakások 57 szá- ralékát kötötték be a szenny­vízhálózatba. A tanács megál­lapodást kötött a KPM Köz­dott a motorkerékpárvezetők tanfolyamszerű oktatása. — Valóban megoldatlan, A í,motoros" jelentkezik vizsgára, 35—40 percet kell vezetnie a forgalomban. Elbírálásukért nö­veltük a megfigyelőpontok szá­mát. A motorkerékpárosok tan­folyamszerű oktatása hiányzik. Tervezzük: a második félévben: vagy 1974 első félévében lehe­tőséget adunk mind az elmé­leti, mind a gyakorlati képzés­A Pécsi Megyei Bíróság a napokban hozott ítéletével kö­telezte a Pécsi Bútorgyárat, hogy 669 000 forint gazdasági bírságot fizessen, Mint az ítélet indoklásából kiderül, a Pécs megyei Város Tanácsa V. B. 944 000 forint gazdasági bírság kiszabására tett indítványt azért, mert a Könnyűipari Minisztérium köz- gazdasági főosztálya óreilenőr- zésekor végzett szakvéleménye alapján a vállalat árvetéseibe a bérnormatívákat a bútorok vasalása tekintetében helytele­nül alkalmazta. A helytelen ár­képzéssel a vállalat jogtalan nyereséghez jutott. A vállalat által előállított „Baranya" szek­rénysor árformája: termelői ára szabad, fogyasztói ára ha­tóságilag korlátozott. A terme tői árakat a vállalat megfelelő en alakította ki, azonban a bú torpánt, a zár és a kulcs „cím' vonatkozásában az árakat hely­telenül külön tételben is fel­számította. A vállalat a jogalap szem­pontjából az indítványban fog­laltakat nem vitatta, az indít­vány alapjául szolgáló revizori jelentést helytállónak találta, A hibák felfedése után azok meg­szüntetése érdekében a szüksé­ges intézkedést a vállalat azon­nal megtette. A bíróság a sokoldalú vizs­gálat alapján az eredetileg in­dítványozott 994 000 forint he­lyett 669 000 forintban állapí­totta meg a bírság összegét. Az ítélet jogerős. Üi lakások, háztartási gépjavító, fodrászat úti Igazgatóságával: a község lefekteti a csatornákat, a Köz­úti Igazgatósáq pedig új asz­faltszőnyeget húz az útra. Ily- módon készült el a postától a 6-os útig tortó szakasz. Az utak állapota és az új utak építése egyébként is fon­tos tényezője a várossá válás­nak. Bonyhádon a belterületi utak fele portalanított, s a ta­nácsnak az a terve, hogy ez év végére minden utcában leg­alább az egyik oldalon kiépí­tett járda legyen. A már épülő új tanácsház alakítja a leendő városközpont arculatát, de más jelentősebb beruházások is folyamatban vannak. Társadalmi összefo­gással kezdődött és befejezés előtt áll a 100 személyes óvo­da építése, s készül a II. számú általános iskola új épületszár- nya is. 1975-ig 6 tanteremmel bővült a közgazdasági szak- középiskola és 100-za| növelik a kollégiumi férőhelyek számát. Az ősszel új orvosi rendelőt és orvoslakást kezdenek építeni. Évi tízmillió forintot fordít a nagyközségi tanács Bonyhád kulturális életére: három álta­lános iskola, három középisko­la és öt óvoda működik a köz­ségben, nincs viszont korszerű művelődési ház. Ezért a lebon­tandó régi tanácsház helyén 1975-ben elkezdik a művelődé­si ház építését is. Bonyhád kiskereskedelmi for­galma igen élénk: túlhaladja Dombóvárét és megközelíti Szekszárdét. A tervezett ABC és az Otthon Áruház azonban csak a következő ötéves terv­ben épülhet fel, addig a jövő­re épülő 48 lakásos ház alsó szintjén alakítanak ki 650 négy­zetméteres üzlethelyiséget. Pánics György Barcson Barcs számos létesítmény­nyel gazdagodik az idén: ezek közül: nemrég adtak át 37 öröklakást, a helyi TÖVÁLL ál­tal épített 21 lakásba is beköl­töztek már a tulajdonosok. A második félévben további 52 lakás építését fejezik be. Ezek közül tizenkettő abban a szol­gáltatóházban kap helyet, amelynek földszintjén háztartá­si qépiavitó és fodrászat nyílik meg novemberben. A Bajcsy- Zsilinszky úton 37 állami és 40 öröklakás építését kezdik meg a második félévben.. Rakéták, hinták, libegők Dombóváriak ajándéka a budapesti gyerekeknek Az épülő szolgáltatáház. Budapest centenáriumának évében Dombóvár is hozzájá­rul a főváros szépítéséhez. A Városi Tanács tervező kollektí­vája nemrégiben készítette el a munkások lakta XIII. kerület. Dráva utcai pihenőpark és ját­szótér terveit. Az új parkban mintegy 1500 négyzetméternyi területen korszerű játékokkal és mini futballpályával felszerelt játszóteret kapnak a pesti gye­rekek, míg az idősebbeket fák­kal, virágokkal teleültetett pi­henőliget várja majd. A ját­szótér játékait, a csúzdát, a rakétákat, a kis hintákat és a libegöket a dombóvári vállaló tok —■ közöttük a Láng Gép­gyár gyáregységének, és a MAV-nak dolgozói — társa­dalmi munkában készítik el. Emellett azonban a fák alatt sokk- és pinpongasztalokat is felállítanak. A terv gyors mun­kát sürget, hiszen augusztus 20- ra, alkotmányunk ünnepére szeretnék felavatni a szép ját­szóteret száz lelket számláló községek­nek igen sokba kerülne a saját vízmű, ezért a regionális rend­szer látszik a legkézenfekvőbb megoldásnak. A két megye jónéhány víz­művel gazdagodott az első fél­évben, és több vízmű építése van folyamatban. Nemrég ad­ták át a bakócai, a csokonya- visontai, a babócsai vízművet, s az év végére üzembe lép a toponár—zimányi regionális rendszer is. Építik a nagydob- szai, a palotabozsoki, a majsi, a kadarkúti, az ádándi, a ho- mokszentgyörgyi, a kutasi, a barcsi, a marcali, valamint a nagyatádi vízműveket. Ezek egy részénél az alapvízművet bő­vítik. Baranyában és Somogy­bán idén több mint húsz új vízmű lép üzembe, illetve kerül bővítésre. Ezek után szóljunk néhány jelentősebb beruházásról. Köz­tudott, hogy a Mohács környé­ki községek vízszegények. Mo­hács viszont olyan centrum, ami bázisa lehet egy regionális rendszernek. Somberek, Palota- bozsok és Véménd Mohácshoz kapcsolódik majd, már ami a vízellátást illeti. A három köz­séget a Csele-völgy látja majd el vízzel. Folyamatban van a mohácsi rendszer kapacitásá­nak bővítése is. Az Országos Földtani Kutató és Fúró Vál­lalat három kutat fúr a Jenei- völgyben: a harmadik fúrását jövő hónapban fejezik be. A kutak belépése után már el­hárul az utolsó akadálya an­nak, hogy Lánycsók is vezeté­kes vizet kapjon. Ezzel tulajdon­képpen kialakul a mohácsi ré­gió vízmű rendszere. Hasonló rendszer körvonalai bontakoz­nak ki Siklós—Harkány—Má- riagyűd és Terehegy térségé­ben is. Az említett négy hely­ségből az első hármat már ve­zetékrendszer fűzi egymáshoz. Egy harmadik regionális rend­szer van kialakulóban Vasas térségében. Köztudott, hogy a vasasiaknak régi óhaja, hogy vízvezetéket kapjanak. Nos, úgy látszik, elmozdult a kérdés a holtpontról. Szervezik a vízmű- társulást, A vasasiak a Hird „alatti” kutakból kapnak majd > ivóvizet Somogybán két jelentősebb létesítmény említésre méltó. Az egyik a dél-balatoni regionális vízművek építése, a másik pe­dig Kaposvár vízgondjainak megoldása. A Dél-dunántúli Vízügyi igazgatóság területén, a Balaton-parton két vízmű épült, ileltve épül. A nyugat- balatoni rendszer a nyirádi karsztból táplálkozik majd, és Böszödig biztosítja a vezetékes ivóvizet. A vízmű beruházása folyik: várhatóan két év múlva lép üzembe. A délkelet-balato­ni regionális vízmű már túl van az első üzempróbákon: néhány hete adták át Ez a rendszer Balatonföldvártó! Kenéséig -biz­tosítja a vezetékes vizet. Végül, de nem utolsó sorban a kaposvári gondokról sem fe­ledkezhetünk meg. A város ha­marosan ötezer köbméter víz­zel kap többet naponta. A Ka­pós-völgyében fúrt kutak be­kötési munkálatai rövidesen be­fejeződnek. Ezzel Kaposvár je­lenlegi vízgondjain enyhítenek, de a továbbiakban már nem számíthat a város a Kapos- vöigyi területre, mert ennek víz­készletei kimerültek. A nemrég elkészült tanulmányterv szerint a Balaton felöl oldják meg véglegesen a város gondjait A megyeszékhely vízvezetéke a balatoni regionális vízműrend­szerhez kapcsolódik majd, amely a „holtszezonban” bizto­sítja a város ellátását. Nyár­időben pedig felszíni vizet kap Kaposvár azáltal, hogy a Ba­latonból tisztított ivóvizet nyo­matnak majd Soinogyország fő­városába: a beruházás várha­tóan még 1975-ben megkezdő­dik. S. Gy. *0! növ Hétfői o

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents