Dunántúli Napló, 1973. június (30. évfolyam, 139-168. szám)

1973-06-24 / 162. szám

4 DUN ANTOLI NAPLÓ 1973. Június 24. hetiül Dunüntaii napló __ K ossuth-bányai Jelentés: sár*"/» —«V-1 e',oU■»»* B határidő: július 31. Gyorsütemben be kell temetni e felásott pécsi utcákat Holttest a Icútban Az ára 7 óra 47 percet mutatott Élő ágyúgolyó Miért jön Pécsre Szirtes Adóm? Veszélyben a Mecsek Kupa ■ r I ■ ■ ■ ■■■■ izzó kövek kozott A kilencven órás heroikus küz­delem ellenire szombaton dél­után gyakorlatilag változatlan volt a helyzet Kossuth-bányán. A tűz, ha valamelyest mérséklő­dött is ereje, tartja magát, s a két eltűnt bányászt sem sikerült mindezideig megtalálni. A szerda hajnal óta dühöngő tűz leküzdése érdekében teendő további intézkedésekről tegnap a helyszínen tanácskoztak az il­letékes szervek képviselői. Kom­lóra érkezett a délelőtti órákban Menyhárt László nehézipari mi­niszterhelyettes, Havrán István, az Országos Bányaműszaki Fő­felügyelőség elnöke, Simon An­tal, a Bányaipari Dolgozók Szak- szervezetének főtitkára és dr. Nagy József, a Baranya megyei Pártbizottság első titkára is. A maratoni hosszúságú tanácsko­zás 14 óra után ért véget, ami­kor is Kreffly Gábor, az OBF el­nökhelyettese a következő nyilat­kozatot adta:- A helyzet valamelyest Javult, A hatodik szinten a bányamen­tők egymást követő csapatai megfeszített erővel keresik eltűnt társaikat, Eperjesi József vájárt és Agócs János csillést. A men­tőrajok lépésről lépésre halad­nak előre a bejárható vágató­Szállításszervező szakmérnökképzés indul Mosonmagyaróváron A Keszthelyi Agrártudományi Egyetem mosonmagyaróvári me­zőgazdaságtudományi kara 1973. őszén levelező formában mező­gazdasági szállításszervező szak­mérnöki szakot indít. Az oktatás célja: mezőgazdasági szállítás­szervező szakmérnökök képzése, akik ismereteik birtokában képe­sek a gazdaságok önálló szállí­tóüzemének irányítására, a szál­lításszervezési feladatok megol­dására. Pályázhatnak mindazok a szakemberek, akik mezőgazda­sági mérnöki oklevéllel és több­éves gyakorlattal rendelkeznek. A szállító ágazatban dolgozók a felvételnél előnyben részesül­nek. Jelentkezés a felsőoktatási intézmények levelező tagozata részére előírt „Jelentkezési lap (A. Tü. 821) kitöltésével és 1973. június 15-ig az Agrártudományi Egyetem mezógazdaságtudomá- nyi kar, dékáni hivatal (Moson­magyaróvár, Vár u. 2.) címre való beküldésével történik. A mezőgazdasági üzemekben egyre nagyobb és sokoldalúbb feladatot jelent a termények és anyagok szállítása és mozgatá­sa Évente több, mint 200 millió tonnányi terméket kell átlago­san két alkalommal megmozgat­ni. A szállítás és anyagmozgatás évi költsége 10 milliárd forint körül van. A szállítás állóeszkö­zeinek az értéke pedig megkö­zelíti a 20 milliárd forintot A mezőgazdasági dolgozóknak 25—30 százaléka — mintegy 300 ezer ember — végez szállítási munkát A traktorok felét szállí­tási munkáknál használják. A termelés koncentrálása és szakosítása, a mezőgazdasági termelés iparszerűvé válása to­vább növeli a szállítási feladatok abszolút és viszonylagos nagysá­gát. A naavobb gazdaságokban megkezdődött a szállításnak, mint önálló ágazatnak az elkü­lönülése. Az önaiiu szállítóüzem mind a foglalkortatott munkaerő és felhasznált eszközök tekinte­tében, mind pedig a jövedelem­re való befolyását nézve a gaz­daságok egyik legjelentősebb ágazatává válik. A termelés gazdaságossága és a jövedelem növelése megkö­veteli a szállítási munkáknak, a szállítási ágazat tevékenységé­nek magas szintű szervezését, a nagyértékű szállító és anyag- mozgató eszközök megfelelő ki­használását, a termelés és az anyagmozgatás pontos össze­hangolását. Az eddig végzett agrármérnö­kök — különösen az utóbbi években — az üzemtan, géptan, matematika és agrárgazdaság­tan keretében kaitok ugyan bi­zonyos szállítással kapcsolatos általános ismeretet, a bonyo­lult sokoldalúan gépesített,. nagytömegű és változatos szállí­tási munkák szervezése, a szál­lító üzem irányítása azonban igen sok speciális ökonómiai, műszaki és matematikai ismere­tet kíván, amit csak a szervezett szakmérnökképzés tudna szá­mukra biztosítani. Minden 5—é ezer hektár kö­rüli, vagy annál nagyobb terü­lettel rendelkező gazdaságban szükséges az önálló szállítóüzem vezetőjének szakmérnöki képesí­tése. Ekkora gazdaságokban az évente szállítandó termék- és anyagmennyiség átlagosan meg­haladja a 200 ezer tonnát, a szállításban foglalkoztatott mun­kás a 250 főt, a szállítási erő- géppark az 50 darabot, az évi szállítási költség pedig a 8—10 millió forintot. Az említett nagyságú terület­tel ma mintegy 150 gazdaság (ág. és tsz) rendelkezik, 1980-ra pedig feltehetően 300 körül lesz az ilyen gazdaságok száma. Ezek szükségletét évente 30 szakmér­nök kibocsátásával tervezik ki­elégíteni. Dr. László László kon, s tapasztalataikról feljegy­zéseket készítenek. A tüzzáró gá­tak építése egyébként befejező­dött, s ez azt jelenti, hogy az égő bányatérségekben egyre ke­vesebb a levegő. A védekezés és a mentés vasárnap is teljes erővel folyik, s reméljük, hogy hétfőre sikerül eljutnunk a két eltűnt ember feltételezett tartóz­kodási helyéig. A bányamentők példamutató fegyelemmel, s önfeláldozó aka­rással keresik társaikat. A beve­tésről visszatért rajok tagjai el­mondták, hogy szinte izzanak a kövek. A hőség most a legna­gyobb ellenségük, mely ellen még az azbesztruha se nyújt tel­jes védelmet. A műszaki feladatok megoldá­sával párhuzamosan természete­sen a vállalat és az üzem párt­ós tömegszervezeti vezetőinek is rendkívüli feladatokat kell meg­oldaniuk. Kossuth-bánya már számos tragédiát átélt, de az emberek szakmaszeretetét, ra­gaszkodását üzemükhöz s egy­más iránti szolidaritását eddig még soha semminek nem sike­rült megtörnie. S ennek így kell most is lennie. Juhász István, Kossuth-bánya pártbizottságá­nak titkára elmondta, hogy az üzem képviseletében minden nap felkeresi valaki a szeren­csétlenül járt bányászok család­jait. Az eltűntek hozzátartozóit rendszeresen tájékoztatják a fel­derítés, illetve mentés állásáról, s természetesen anyagi megsegí­tésükről is intézkedtek. Békés S. Az árleszállítás nyomában Több a cement, a csempe és a beépíthető konyhabútor Az építőanyagipari vállalatok — az Építésügyi és Városfej­lesztési Minisztérium előzetes statisztikai adatai szerint — az év első öt hónapjában 3.2 szá­zalékkal termeltek többet, mint a múlt év azonos időszaká­ban. A legnagyobb, 9 százalé­kos fejlődést érte el a hó-, hang- és vízszigetelő anyago­kat gyártó ipar; a finomkerá­mia és csiszolókorong-ipar, a mész-, cement- és azbeszt- cement gyártó ipar pedig 4 szá­zalékkal bővítette termelését. A múlt évihez hasonló ered­ményt ért el a tégla- és tüzelő­anyagipar, s a megrendelések mérséklésének megfelelően csökkentette termelését a be- tonelemgyártó ipar, továbbá a kő- és kavicsbányászat. A cementlparban befejezett fontos beruházások munkája már érezhetően segítette az építkezések cementellátását. Eb­ben az öt hónapban csaknem 200 000 tonnával több cementet gyártottak mint a múlt év azo­nos időszakában. Falburkoló csempéből kétszer annyit kap­tak a megrendelők, padlóbur­kolólapból 13.6, moziak- és ce­mentlapból 15.5 százalékkal többet. Az épületek beton­szerkezeteinek minőségjavításá­ban és a cementtakarékossóg- ban léptek előre azzal, hogy eb­ben az időszakban az építők már 60 százalékkal több kitű­nő minőségű betont vásároltak a központi betongyáraktól, mint a múlt év első öt hónap­jában. Beépíthető konyhaszek­rényből 35 százalékkal többet gyártottak, és hókicseréló ké­szülékből 30 százalékkal növel­ték a termelést Befejezték a 3-a számú főközlekedési út korszerűsítését Pénteken átadták rendelteté­sének a Budapest—Miskolc kö­zötti 3-a számú főközlekedési út Halmajugra—Kápolna kö­zötti 18.7 kilométeres szakaszát Mintegy 190 millió forintos költ­séggel 28 hónap alatt alakí­tották ki teljesen új nyomvo­nalon. Az út megépítését a vi- sontai külszíni szénfejtéssel érin­tett területek elkerülése tette szükségessé. Elkészültével befe­jeződött a 3-a számú főút­vonal több év óta tartó korsze­rűsítése. A pénteken átadott új útszakasz egy 8.5 kilométe­res része a később megépülő M—3-a autópályához tartozik majd. Ezen a szakaszon 8.5 mé­ter széles. — Meszesi garázs szSvetkezet ke­retén belül épülá ú] garázsok, vala­mint Balatonbogláron ,,Zánka” üdülő­szövetkezetbe még jelentkezőket el­fogad a MÉSZÖV Lakásszövetkezeti Titkársága, Pécs, Kossuth tér S. (*) — 7 nap Umagban. üdülés a ten­gerparton. Részvételi díj: 2100 Ft. Időpont: aug. 6—12. Jelentkezésüket várjuk a Cooptourist, Alkotmány u. 5. szám alatti irodában. Tel.: 13-407. (z) Nőtt a gyermekruházati cikkek forgalma A kereskedők mondják, hogy a vásárlóközönség ked­vezően fogadta a — számos gyermekruházati termékre vonatkozó — végleges árle­szállítást, amely május 2-től lépett életbe. De mindjárt hozzátették, hogy a vásár­lók egyike-másika kissé gya­nakodva fogadta a hirt, mondván: „...hátha ezek a cikkek aztán majd egyszer eltünedeznek a boltokból...” Nem egészen két hónap múl­tán most ellátogattunk a ME- RUKER „Ifjúsági", illetve „Gó­lya" üzletébe. Az előbbinek ve­zetője Szabó Lajos. — Tulajdonképpen a forgal- miadó-kulcs változtatásának kö­vetkezménye az árleszállítás. Az érintett termékek forgalma má­jus eleje óta mintegy 25—30 százalékkal megnövekedett Pél­dául a gyermek nyloningekből mintegy ezer darabot tartottunk május első heteiben üzletünk­ben és több mint hétszázat ad­tunk el szinte napok alatt. Pedig a gyermek fehérnemű mindössze átlag nyolc-tíz-tizen- két forinttal lett olcsóbb, viszont a felsőruházati termékeknél 80 —100 forint a megtakarítható összeg. A szintetikus anyagok­ból készült mintegy 50—60 fé­le, különböző színű, fazonú, mé­retű anorák, valamennyi árle­szállításra került. Még nagyobb a felsőruházati lányka és bak­fis holmik árkülönbsége. Pél­dául az 1960 forintos jersey felöl­tő most 1480 forint, női jersey- ruha pedig 1350 forint helyett 980 forint. — Hány terméket érintett az árleszállítást — Számszerűen és pontosan nem tudnám most megmonda­ni, még csak cikkcsoportonként sem, legföljebb annyit, hogy sok száz termék lett olcsóbb. És ami a lényeg, ezek az áruk a leg-' újabb divatot követik, nem divatjamúlt, vagy silány anyagból készült holmikról von szó. — Kapnak-e elegendő utánpótlást? — Folyamatosan kapjuk, úgy mint eddig. Nem hiszem, hogy aggódnunk kell azért, hogy az ipar esetleg „leáll” ezeknek a termékeknek gyártásáról. Szó sincs erről. A „Gólya”-bolt vezetője Kő­rös! Lásztóné. Ez az üzlet évi 19—20 milliós forgalmat ér eL Csecsemőtől hat éves korú gyer­mekek számára árusítanak alsó- és felsőruházati cikkeket, továb­bá cipőt, gyermekkocsit, egye­beket. — Az árleszállítás különösen azokat a kismamákat érinti leg­jobban, akik itt vásárolják meg a babakelengyét. Egy húsz da­rabból álló pelenka kollekció­nál száz-száztíz forintot takarít­hatnak meg, illetve ezen at összegen — ha már kelengyére szánták — még vásárolhat va­lami mást. A szintetikus alsó­neműk 6—8 forinttal lettek ol­csóbbak, de például az orkán- kuli vagy az orkán-overál móf 80—100 forinttal kevesebb, ko­rábbi áránál. Az árleszállítás mellett egy másik — szintén kedvező — rendelet jelent meg, amelynek értelmében például a mi üzletünk is köteles több olcsó gyermekholmit tartani. Ezek kö­zött von kétféle svájci alsóne­mű, aztán kis gyermekpantal­lók, nadrágok. Szigorú előírás, hogy a vásárló ezekből minden színben, méretben, fazonban bármikor kaphasson. A rendelet tulajdonképpen kényszeríti — szerintem is nagyon helyesen — az üzleteket arra, hogy ne csak a magas, hanem az alacso­nyabb árfekvésű cikkeket is tart­sák, a kisebb keresetűek és nagycsaládosok számára. R.F. Befejeződtek az érettségik Hétezer érettségizett fiatalt várnak a szakmunkásképzők Szombaton országszerte be­fejeződtek a középiskolák nap­pali tagozatain az érettségi vizsgák. Az első adatok szerint — június 1. és 23. között — hazánk 540 középiskolájában több mint 29 000 gimnazista és 25 600 szakközépiskolás diák adott számot tudásáról az érett­sági bizottságok előtt. A tapasztalatok kedvezőek: a maturáló diákok felkészültsége Csak akarni kell! Minden héten újabb négy szabályt kell figyelembe ven ni. A nyolcadik héten minden nap egy szabállyal többet 1. Mindig csak egy csomag cigarettát vegyen, egyszerre sohasem többet. 2. Mostantól fogva utasít­sa vissza, ha cigarettával kí­nálják. 3. Mától fogva minden rá­gyújtás után tegye a cigaret­tásdobozt a zsebébe, ne hagyja szanaszét heverni. 4. Ne szívjon hosszabb ci­garettát és füstszűrő nélkülit 5. A napi első cigarettát csak reggeli, vagy kávé után szívja el. 6. Ha csomagja kiürül, ne fogadjon el kollégáitól ciga­rettát. 7. Minden csomag után vál­toztasson márkát 8. Jutalmazza meg magát azzal a pénzzel, amit koráb­ban dohányzásra költött Menjen moziba, színházba, vagy vegyen ajándékokat ba­rátai. illetve kollégái számá­ra. 9. Mától fogva ne dohá­nyozzon a szabadban. 10. Ne dohányozzon többé az ágyban. le Harminchét lépésben lehet szokni a dohányzásról 11. Ha éhes, ne gyújtson rá. Egyen inkább almát, vagy másfajta gyümölcsöt. 12. Az irodában vagy ott­hon minden cigaretta után ürítse ki a hamutartót. 13. Minden szippantás után tegye le kezéből a cigarettát. 14. Minden cigaretta után tegye a dobozt a kabátja zse­bébe, a ruhásszekrénybe hogy mindig néhány lépést kelljen tennie érte. 15. Mielőtt cigarettára gyújt, számolja meg előbb hogy ma már mennyit szívott 16. Minden cigarettánál kérjen mástól tüzet és hagyja otthon a gyufát, vagy az ön­gyújtót. 17. Ne dohányozzon nyilvá­nos közlekedési eszközön, vo­naton, villamoson, taxiban vagy repülőgépen, sőt saját kocsijában sem. 18. A következő cigaretta előtt várjon két percet. Tuda­tosítsa közben, hogy ismét ró fog gyújtani. 19. Foglalja el magát, ol­vasson, amíg az ebédre vár. Mától fogva ne gyújtson rá ebben az időben. 20. írás, takarítás, vagy más kézzel végzett munka közben ne dohányozzon töb­bet. 21. Felezzen el minden ci­garettát és dobja el a másik felét 22. Mától fogva, ha ciga­rettára támad kedve, várjon előbb öt percet, mielőtt rá­gyújt. 23. Minden cigaretta utár távolítsa el közeléből a ha­mutartót. A hamutartó is olyan aktivátor, amely a dohányzásra emlékeztet, 24. Evés után ne dohá­nyozzon többé az asztalnál. Álljon előbb fej. 25. Ha cigarettára támad kedve, minden körülmények között várjon előbb 10 percet. 26. Nyomjon el minden ci­garettát az első szippantás után és gyújtsa meg újra. 27. Ha randevúra, vagy hi­vatalban várakozik, ne gyújt­son rá. 28. Társaságban csak órán­ként egy cigaretta. 29. Mától fogva csak min­den második szippantást szív­ja le. 30. Otthon csak kényelmet­len helyen dohányozzon. 31. Ne dohányozzon, ha va­lakivel beszélget. 32. Ha dohányzik, ezentúl semmit se csináljon közben ne egyen, ne igyon, vagy ne nézzen televíziót. 33. Tárgyalásokon, konfe­renciákon mától fogva akkor se dohányozzon, ha csak hall­gató. 34. Ne gyújtson rá, ha je­lenlétében mások dohányoz­nak. 35. Mától fogva egyáltalán ne szívja le a füstöt. 36. Munkaidő alatt ne pö­fékeljen. 37. Mától fogva vasárnap se dohányozzék. az idén is kielégítő volt. A Mű­velődésügyi Minisztérium illeté­keseinek véleménye szerint az érettségi vizsnák légköre általá­ban kedvező volt: előnyösen éreztette hatását az érettségi elnököknek kiadott központi út­mutató. A végleges eredményeket a nyár folyamán elemzik és ősz­szegezik az oktatási szakembe­rek. A javító érettségi vizsgá­kat általában koraősszel tartják, pontos idejüket, illetve helyüket az illetékes tanácsok állapít­ják meg. Az érettségizők érről érve emelkedő létszáma nem okoz nehézséget az elhelyezésben, pályaválasztásban. — Közülük mintegy 15 ezren folytathatják tanulmányaikat az egyetemek, főiskolák nappali tagozatain. További 7000 középiskolát vég­zett fiatalt várnak a szakmun­kásképzők. Kevesen tudják, hogy a gim­náziumot végzettek számára esti vagy levelező képzés for­májában kétéves szakközépis­kolai kiegészítő képzés is folyik. Az egészségügyi terület kivéte­lével bármely szakközépiskolai ágazatban nyerhetnek így szak­mai képesítést; egyetlen felté­tel : az adott szakterületen más­fél-kétéves gyakorlat, amelyet a tanulók az érettségi után vá­lasztott munkahelyen szerez­hetnek meg. Általában minden olyan szak­mát rövidített idő alatt sajá­títhatnak el a maturált diákok, amelyet az általános iskolát végzettek is tanulhatnak —, de az érettségizettekre természete­sen elsősorban a kvalifikált szakterületeken van szükség. — A telefonkönyv 54. oldalán Mi­hályi István ifi. helyesen Mihályi István dr. (x) — AUTÓSOKNAK I NDK gyártmá­nyú Zsiguli üléshuzatok érkeztek a Mecsek Áruház autófelszerelési osz­tályára (111, em,). Ara; 1290 Ft. (x)

Next

/
Thumbnails
Contents