Dunántúli Napló, 1971. április (28. évfolyam, 77-101. szám)
1971-04-10 / 85. szám
6 DUNÁNTÚL! NAPLÓ 1971. április 10. Tavaszi zsongás a közutakon Ügy tűnik: visszavonhatatlanul itt a tavasz, a szép idő. megélénkül a közutakon a gépjárművek forgalma. Egy délután elkísértük a Megyei Rendőrfőkapitányság közlekedésrendészeti osztályának járőrét tapasztalatokat gyűjteni: hogyan közlekedünk? Közlekedünk, de hogyan? Sok a gyorshajtó — Este, világítás nélkül — Szabálytalanul kerékpározó gyerekek a főútvonalon Moszkvicsunk sorompót kap a Siklósi úti vasúti átjárónál. előttünk az YB 71— 78-as rendszámú teherautó, a Volán 12-es Vállalat tulajdona. Jobboldali féklámpája nem világít. — Ejnye, nem is tudtam — szabadkozik a gépjármű- vezető. — Csak ide megyek a telepünkre, máris megjavítom — mondja. Jelzésünkre a Siklósi úton leáll a BD 30—22 rendszámú mikrobusz. Világítóberendezéseinek ellenőrzésekor • kiderül: ennek sem működik a jobboldali féklámpája. — Van tartaléklárnpa? — kérdi a járőr. — Igen. — Akkor legyen szíves itt a helyszínen javítsa ki a hibát. Kis hiányosságnak tűnik a féklámpa .,vaksága”, de súlyos baleset okozója lehet. Történetesen fékez az autó, de mivel csak a baloldali féklámpa ég, az utána jövő jármű vezetője azt hiheti, hogy balra akar fordulni, ő pedig jobbra már előz is ... Karambol! A Kővágószöllősre vezető úton kapaszkodik felfelé az EJ 89—09-es Pannónia motorkerékpár. A pótutas ölében nagy demizson. Megállítjuk a járművet és már elő is kerül az alkoholszonda. — Hát, ha engem szondáznának, akkor elzöldülne az üvegcső — mondja az utas. — De a vöm az nem iszik, az belefújhat... Fújja is a vő a szondát, nem színeződnek a kristályok. fgy helyes: a húsvétra hozott bort otthon kell elfogyasztani. i, A Kertvárosban bukósisak nélküli motorozót találunk. — Itt lakom, csak próbálom a motort, mert rossz a kuplung — mondja a fiatalember. Sisak nélkül, rossz kuplunggal, — foglalkozása ; gépkocsivezető ... Harminc ; forint a helyszínbírság ösz- szege. A Fürst Sándor úton haladunk, a Mohácsi út kereszteződésénél nagy csoportosulás. Egy motorosba hátulról belefutott egy teherautó. A motoros lefékezett, mert nem látta, működik-e forgalom- irányító lámpa. Karambol! De az is hovatovább már tűrhetetlen és egyáltalában nem nagyvároshoz méltó, hogy az a néhány villanv- rendőr. ami van, hol működik, hol nem. Teljesen kiszámíthatatlan a „munkájuk”. Sürgősen rendet kell itt teremteni. — működjenek! Mert így csak gátolja a forgalmat, bizonytalanná is teszi. Azt mondják a járőrök: ritka az, amikor egy-egy járművet ellenőrzésre megállítanak és minden rendben van. Valami hiányosságot mindig találnak. Vasas felé járunk, idősebb férfi halad lassan előttünk kis motorjával. Javasolom: állítsuk meg. találunk-e valami hiányosságot. Fék, lámpa. minden „oké”. Nyugdíjas vájár, vasasi lakos. Nős, végre semmi hibát nem találunk — gondolom. De amikor végül a gépjármű vételét igazoló okmányt kéri a járőr... — Sajnos, nincs nálam. — Nos, most azt is hihetnénk. hogy lopta valahol a motort — mondja a járőr. Még el is pirul az öreg. — Ugyan, csak nem gondolják ... Valóban nem. csakhát rendnek kéne lenni. Megszólal a kocsi rádió- telefonja: „Menjenek a Bem utcai villanyrendőrhöz, ott van egy elveszett kisgyerek. Vagy hozzák be, vagy intézkedjenek, ahogy jónak látják”. „Értettem, indulunk”. ftícgn) Kotlák a Szovjet Tudományos Akadémia űrkutatási kiállítását Pénteken az Iparművészeti Múzeumban került sor a szovjet űrkutatás napjának egyik kiemelkedő eseményére, a „Szovjet emberek és automaták a világűrben” című nagyszabású űrkutatási kiállítás megnyitására. Az ünnepélyes megnyitón részt vett Aczél György, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Központi Bizottság titkára. Óvári Miklós, a Központi Bizottság titkára, dr. Ajtai Miklós, a kormány elnökhelyettese, dr. Mihály fi Ernő, az MSZBT elnöke, továbbá a Központi Bizottság és a kormány több tagja, a politikai, a tudományos és a társadalmi élet sok ismert személyisége. Ott volt A. M. Szorokin követ-tanácsos, a Szovjetunió budapesti ideiglenes ügyvivője és a szovjet nagykövetség több tagja, valamint a szovjet űrkutatás napjai alkalmából V. I. Jaz- dovszkij professzor vezetésével hazánkban tartózkodó űrhajós- és tudósküldöttség. A villanyrendőrnél egy férfi integet, kézen fog egy pöttöm kisfiút... A fiúcska kérdéseinkre karakán válaszokat ad. Megmondja nevét, lakcímét: Petőfi utca 47. — Hány éves vagy? — Nem tudom ... Ismerőssel jött el hazulról, aztán elvesztették egymást. A cím pontos: a szülők csodálkoznak, amikor a kisfiú vezetésével belépünk a lakásba. Máskor azért jobban vigyázzanak, még négy éves sincs az emberke. Mi történik akkor, ha kiszalad az úttestre? Még alig itt a tavasz, s máris féltucat gyermekbalesetet jegyzett fel a pécsi statisztika! Pécs szélén, Patacs felé, a 6-os főközlekedési úton gyerekek kerékpároznak, vázon viszik a barátjukat. Tizenkét. tizenhárom éves fiúk, fogalmuk sincs a közlekedési szabályokról, kanyarodnak, ahogy éppen eszükbe jut, átvágnak az úttest másik oldalára. Vagy három bicikliszeleppel lettünk gazdagabbak. — Most told szépen fiam haza a kerékpárodat és mondd meg anyukának, vagy apukának, hogy a rendőrbácsi elvette a szelepgumit. Tudod miért, ugye? — Igen. tudom. Beesteledett. A Tolbuhin úton lámpa nélkül kerékpározik egy fiatalember. Orosz- lói lakos, tanuló. Pedig jó a lámpája, a dinamója is. — Itt a dombon felfelé, gondoltam könnyebben hajtom. ha nincs rákapcsolva a dinamó — mondja. — De jól látok így is — teszi hozzá. Megmagyarázzák neki: este csak kivilágítva szabad közlekedni. Ami pedig a „jól látok így is”-t illeti: nemcsak az a fontos, hogy ő lásson, hanem az: hogy őt is lássák! A gyorshajtás. Sajnos külön fejezetben kell vele foglalkozni, a baleseti okok közül az élen szerepel. A Bőrgyár közelében lévő sebességkorlátozó táblát — pedig jól látható — alig- alig veszik figyelembe. Alaposan túllépik a megengedett 20 kilométeres sebességet. A CM 38—32-es Skoda vezetője csodálkozik, amikor megállítják : — Van ott tábla, uraim? Ne haragudjanak, de nem láttam... — mondja és fizet. A Vasút utcában végig az YC 19—23 rendszámú teherautó mögött megyünk, — mérjük a sebességét: 60—70 kilométeres, a megengedett 40 helyett. Az IB 08—43-as Zasztava a Tolbuhin úton nyolcvannal söpör a megengedett hatvan helyett. Fizeti a helyszínbírságot gyorshajtásért. A címben feltett kérdésre — egy-két óra alatt választ kaptunk. Elszomorító választ. Garay Ferenc PÓDIUM HÁROM GYÁSZDAL egynemű karra címmel írt pályaművet Hevesi András, fiatal pécsi zeneszerző, a Pécsi Nemzeti Színház karmestere. A Csongrád megyei Tanács és Szeged város írta ki az országos pályázatot, ' társadalmi rendezésű csa- } ládi ünnepségek színvona- > Iának növelése céljából. < Az országos első díjat I most Hevesi Andrásnak ítélték, a szövegíró Vargha Károly pécsi főiskolai tanár pedig különdíjat kapott. (Képünk: Hevesi András). * VOLKSOPER. Ágoston Edit, a Pécsi Nemzeti Színház operaénekesnője r a bécsi V olksoperben ven- > dégszerepel áprilisban. * ! SZOLNOK. Vári Éva, \ a Szolnoki Szigligeti SzínI házba szerződött a Sybil című operett szubrett- szerepére az évad végére. * BABÁRI PÁL, aki jelenleg Harkányban, a Napsugár Étterem zenekarában játszik, s szinte egész Európát bejárta már, mint zenész, a ,.Vendéglátóipar kiváló dolgozója” kitüntetésben részesült. ÁOmolvtalan royal Először is. sehogy. Másodszor le lehet azért szokni, de nem olyan köny- nyen. Vannak egészen kezdetleges módszerek,< az egyik pl. hogy most szívsz tíz cigarettát. a továbbiakban már csak ötöt. öncsalás! Tart az egész egy hétig, erre a hétre annyi energia pazarlódik el, hogy már semmi sem marad és a következő alkalommal már húszról kell leszokni. Van a beosztásos módszer! — Nem szívhatok többet, csak óránként egyet! Eddig az ember nem fi- gye'te az órát. amikor rágyújtó! t és szívott annyit, i amennyit. Ezután kidülledi szemmel lesi a vekkert. Az elszívott cigaretta után tíz perc múlva már a következő órát várja. Estére tele lesz | nikotin-éhséggel és az utolsó i benőt é“°d. egy órakor sz’vja. ' Mcf’"" '’•’boriam a fele- | séses módszerrel is. a ciga- j rettát ketté vágtam. Tökéletes önámítás! Nem j szólva arról, hogy lezser . Hogyan lehet leszokni a dohányzásról? [Lesíoldafási szaktanácsadó] lelkiismeretemmel sokkal több felet szívtam és még az a jó érzésem sem volt meg, hogy egyszer is kielégítően kidohányoztam volna magamat. Van a füstszűrös korszak. Kétségkívül soha nem hallott foglalkozásokat szerez az embernek. Ez az előnye, minden más következmény rossz. Számtalan sok fajta füstszűrös szerkezei van, szipkák, melybe betétet kell rakni, aztán különféle füstszűrő berendezések kizárólag vérnyomás emelésére jók és arra, hogy az ember lelkiis- meretfurdalása megmaradjon és a dohány jó ízét ne érezze. .. Ravasznak látszó módszer a pödrés. A végén már, mint a cowboyok fél kézzel pödörtem és becsaptam magam az olcsóság varázsával. Ronda dohányokat szívtam, a csikk úgy lógott a számban, mint a francia apacsoknak és egy kiadós nikotinmérgezés után tértem észre. Állítólag vannak emberek, akik úgy szoktak le a dohányzásról, hogy rászoktak a pipázásra, vagy a szivarozásra. Én is kipróbáltam. Utána háromféle dohányzási módban voltam perfekt: pipáztam. szivaroztam és természetesen jóízűen cigarettáztam. Pedig milyen jól elképzeltem, hogy a főétkezés után hátra dőlök, levágom a szivar végét és jóízű pöfé- kelés közben megkapom a szükséges nikotinmennyiséget. Végül nem is kell egyébről leszoknom, mint az egyetlen szivarról, önszélhámosság! Nagyon kedvelt módszer, hogy az ember nem vesz cigarettát és csak akkor gyűjt rá, ha megkínálják. Az ilyen ember társadalmilag infantilissá válik, mindenkit letarhál és kerülik, mint a leprát. Marad a valódi leszokás. Nagy vállalkozás! Én is mikor először kíséreltem meg, még csak húsz darabot szívtam, az utolsó kísérletnél már ötvenet. Ugyanis optikai csalódás áldozatává váltam. Az ember abban a tévedésben van, hogy ha két hétig nem dohányzik, akkor már nyert ügye van. Önámítás! Két hét múlva kiguvadt szemim.:l, mint a nyálcsurgó farkas a birkanyáj után üget el az ember a trafikba és behozza a lemaradást. Megmondom őszintén valami kataklizma kell ahhoz, 1 hogy az ember leszokjon. ! Például megmenekül az A Dn FÓRUMA Komfortfokozatok vidéken Vámosi László, Mohács, Dózsa Gy. u. 14. sz. alatti lakos kérdése: A „sötét” szobát, amelynek nincs utcára, udvarra ablaka, csak folyosón keresztül kap világítást, lakószobának kell-e tekinteni? A lakószoba fogalmát az 1/1971. (II. 8.) ÉVM sz. rendelet határozza meg az 5. § (1) bekezdésében az alábbiak szerint: Lakószoba az a lakóhelyiség, amelynek a) alapterülete a hat négyzetmétert meghaladja, b) külső határoló fala legalább huszonöt centiméter vastag téglafal vagy más anyagból készült ezzel egyenértékű fal, c) ABLAKA közterületre, udvarra, kertre, vagy ÜVEGEZETT VERANDÁRA (folyosóra) nyílik, d) melegpadlója van, továbbá, e) fűthető, végül f) legalább egy kétméteres — ajtó és ablak nélküli — falfelülettel rendelkezik. Amint az ismertetésből kitűnik, a folyosóra vagy üvegezett verandára nyíló ablak még nem zárja ki a lakószobák közül a helyiséget, ha a többi megkívánt feltétellel is rendelkezik. Ez esetben az új rendelkezések szerint lakószobának minősül a „sötét szoba”. Tóth Ferenené, Pécs, Szalai A. n. 20. H. 6. sz. alatti lakos kérdése: A lakbérhozzájárulás megállapításánál mikori állapotot kell alapul venni? A 4'1971. (II. 8.) Korm. sz. rendelet 3 §-a értelmében a lakbérhozzájárulásra jogosultság megállapításánál az 1971. július 1. napján fennálló állapotot kell alapul venni. Másik kérdése, hogy ha a lakása komfortos, akkor le- számítják-e a 10 százalékot? A 10 százalékos lakbércsökkentésnek nem a komfortfokozat a feltétele. A rendelkezések pontosan meghatározzák az egyes komfort- fokozatokat és azok bérét. Tehát a lakbér összegének csökkentésére nincs lehetőség csak azon a címen, hogy a lakás milyen komfortfokozatba tartozik. A levélben kérdezett LEGFELJEBB 10 százalékos lakbércsökkentésnek is csak akkor lehet helye, ha a lakás épületen belüli fekvése, illetőleg helyiségekkel való ellátottsága a 3/1971. (II. 8.) ÉVM sz. rendelet 6. §-ában meghatározott feltételeknek megfelel. A rendelet hivatkozott 6. §-a alapján csökkenteni kell a havi lakbér mértékét, ha a lakás akasztástól és fogadalmat tesz, orvosok kezébe kerül és megijesztik, a vonatkarambolt simán megússza. Hallottam fakirokról, akik letették a cigarettát és nem hiányzott nekik. Ebben feltétlenül van valami szélhámosság! Én leszoktam, nyugodtan állíthatom több más leszo- kottal való konzultáció révén. hogy ennek egyetlen módja van. Az ember hosszú ideig gyűjti az erőtartalékot, az említett módon meg is ijesztik és akkor leteszi a cigarettás dobozát és neki- áll szenvedni. Nem egy-kéi- három hétig, hanem legalább másfél évig. Olyan háromnegyed év után csökken már a kívánalom és kiépül az emberben egy dohányzás elleni fojtótekercs. Már nehezebb rágyújtani, mint rá nem gyújtani. Kívánni persze az ember lelkesen tovább kívánja. Ha ott tartunk már, hogy a vonaton utálattal megyünk a „dohányzó” fülkébe, akkor leszoktunk. Két év is kell hozzá. Szöllösy Kálmán I a) alagsorban (a lakószoba padlószintje legalább 15 cm- rel, de a belmagasság kétharmadát meg nem haladó mértékben a terepszint alatt) van; b) három-, vagy ennél többszintes lakóépület földszintjén vagy I. emeletén van és valamennyi LAKÓSZOBÁJÁNAK ablaka az épület ZÁRT UDVARÁRA NÉZ; c) felvonó nélküli lakóépület IV. vagy ennél magasabb emeletén van; d) a komfortfokozatra megállapított feltételeknek megfelel, de a lakásban konyha (főzőfülke) helyett főzőszekrény. vagy fürdőszoba helyett zuhanyozó- (mosdó)- fülke van; e) összkomfortos, vagy komfortos, de KÖZLEKEDÉSI HELYISÉGE NINCS. Szalay László, Pécs, Szabadság u. 14. sz. alatti lakos kérd‘ése: vidéki viszonylatban milyenek a komfortfokozatok, mennyiben térnek el a várositól? A megjelent új rendelkezések a komfortfokozatok tekintetében nem tartalmaznak megkülönböztetéseket a vidéki és a városi lakások szerint. Az egyes komfortfokozat meghatározásokat egyformán kell alkalmazni vidéken — falun — városon. Nincs eltérés. N. V. olvasónk kérdése, hogy miként történik a lakbér emelése és megfizetése akkor, ha a bérlő magán- munkáltatónál áll alkalmazásban? A szabad foglalkozású, az önálló és a magánmunkáltatónál foglalkoztatott bérlők esetében — A BÉRLŐ KÉRELMÉRE — az új lakbér megfizetésére általában KÉT ÉVIG TERJEDŐ időre szóló KEDVEZMÉNYT lehet adni. A kedvezmény engedélyezése esetén az 1971. június 30. napja előtt fizetett lakbér — 1971. július 1. napjától kezdődően — FÉLÉVENKÉNT a korábbi és az új lakbér különbözetének 25 százalékával növelendő. A most ismertetett kedvezmény a bérlő jövedelmi viszonyaitól függően indokolt esetben ÉVENKÉNT 25 százalékos emeléssel négy évig is terjedhet. Az ismertetett kedvezményt a lakás fekvése szerint illetékes elsőfokú adóügyi hatóság engedélyezi. Az engedély alapján a bérbeadó köteles a kedvezményt a bérlőnek az engedélyezett időtartamra megadni. Kovács Ferenc, Pécs, Virág u. 20. sz. alatti lakos kérdése : A rendelet szerint az új lakbért minek alapulvételével kell megállapítani? A 3/1971. (II. 8.) Korm. sz. rendelet 4; §-a szerint a havi lakbér mértéke a lakás ALAPTERÜLETE és MINŐSÉGE (komfortfokozata) után állapítandó meg. A lakás alapterületének megállapításánál a) a lakás összes (lakó-, főző-, egészségügyi, tároló- és közlekedési) helyiségének teljes területét, továbbá b) a loggia, zárt erkély területének a felét kell számításba venni. A lakás alapterületének megállapításánál az alapterületet 0,5 négyzetméterig lefelé, 0,5 négyzetméter felett pedig felfelé kell kerekíteni. A teljesség kedvéért ismertetjük, hogy az 1/1971. (II. 8.) ÉVM sz. rendelet 1. §-a szerint LAKÁS az erre a célra létesített olyan ÖSSZEFÜGGŐ HELYISÉGCSOPORT, amely a a) helyiségei, b) közművesítettsége, c) melegvízellátása, és d) fűtési módja alapján valamelyik komfort- fokozatba (összkomfortos, komfortos, félkomfortos, komfort nélküli) sorolható. «
