Dunántúli Napló, 1969. május (26. évfolyam, 98-123. szám)

1969-05-22 / 115. szám

tft». május 22. Ounontm« nmiia As állattenyésztés fejlesztésének kulcskérdése Főbb takarmányt kell termelni A búza és kukorica után most a pillangósokon a sor öt évvel ezelőtt az I. or­szágos takarmány-termesztési konferencia felhívása kap­csán alakult meg a Tessedik szocialista brigád és annak Baranya megyei tagozata, melynek tagjai a pillan gós- takarmányok termesztésének fellendítését tűzték ki célul. Hős, az azóta eltelt időben a kukorica és a búza ter­mesztése már nagyrészt meg­oldódott, a pillangósok ter­mesztése még nem. Alacso­nyak a hozamok, pillangós és tömegtakanmányokból évi egymillió tonna hiány mutat­kozik. A kérdés tehát épp oly aktuális, mint öt évvel ez­előtt. Baranyában tavaly 20,8 má­zsa volt a lucerna átlagter­mése, alacsonyabb, mint az előző öt év átlagában. Ennek oka a nem megfelelő vető­mag használatában, az el­avult agrotechnikai módsze­rek alkalmazásában keresen­dő. A. megye mezőgazdaságának távlati fejlesztési terve a pil­langós területnek a jelenlegi 10-ről 12%-ra történő növelé­sét, a terméshozamnak hol­danként átlag 10—12 mázsás emelését jelöli meg célként 1975-ig. A búza- és a kukori­ca-termesztés megoldása után a súlypontot a takarmányter- mesztés fejlesztésére kell he­lyezni Baranyában is — álla­pították meg azon a közel­múltban megtartott tanács­kozáson, melyen a Tessedik szocialista brigád a két me­gyei tsz szövetség, valamint néhány kiváló lucernaterme­lő tsz belépésével kibővülve, újjáalakult. A brigád veze­tője Baracs József, a Megyei Tanács mezőgazdasági és élel­mezésügyi osztályának veze­tője, tagjai a Pécsi Vetőmag- felügvelőség, a Szederkényi Növényvédő Állomás, a dóm-., bóvári Vetőmagtermélmfo és Ellátó Vállalat szakemberei. A tanácskozást követően a brigád azonnal megkezdte te­vékenységét. Körlevelet küld­tek ki a tíz legjobb lucerna- termelő üzembe, melyben fel­kérték azokat, hogy írják le technológiájukat Vannak Ba­ranyában olyan termelőszö­vetkezetek, amelyek a megyei átlagtermés dupláját érik el évről évre, a szabadszentki­rályi tsz például 41 mázsával tartja a tavalyi rekordot, második 39.6 mázsával a be- remendi Dózsa Tsz. A mo­hácsi-szigeti Dunavölgye Tsz- ben 37,7 mázsa lucerna és 24 mázsa vöröshere termést ta­karítottak be az elmúlt év­ben. Egyházaskozárban i 37,7 mázsa lucerna és 24 mázsás vöröshere termést takarítot­tak be. Vejtiben 39,8 mázsát, Nagypeterden 29,2 mázsát termett holdanként a vörös­here. Az e tsz-ekben alkal­mazott módszerek nyilván jól szolgálják majd a pillangós termesztés fellendítésének ügyét, ha eljutnak más gaz­daságokba. A brigád az alacsony me­gyei átlagtermés egyik okát a forgalomban lévő lucerna- fajták leromlásában látja. A Dombóvári Vetőmagtermelte­tő és Ellátó Vállalat 3—4 lu- cemafajta beszerzését vállal­ta. Ezekkel az új fajtákkal 4—5 baranyai tsz-ben össze­hasonlító kísérleteket állíta­nak be még az idén. Fémzá­rolt lucernamagból a vállalat már két éve maradéktalanul ki tudja elégíteni az igénye­ket, de a tsz-eknek csak 65 százaléka vette ezt igénybe, 35 százalékuk nem fémzárolt, sok esetben fertőzött lucerna- magot vetett el. Rózsafán ezért le is állították távasz- szal a vetést. Mivel a szénakészítés és betakarítás a jó lucemater- més egyik kulcskérdése, a jö­vőben még nagyobb gondot fordítanak az új eljárások bevezetésére. Ebben az évben a tsz-ek és. az állami gazda­ságok 27 ezer holdon ter­melnek lucernát és 14 ezer holdon vörösherét. Jelenleg négy lucernaszárító üzemel a megyében — a villányi, a gö- rösgali és a zengóaljai gaz­daságban, valamint Baksán, s további három helyen épül, Hímesházán. Drávaszabol- cson és a mohácsi-szigeti tsz- ben. . E forrólevegős szárító­üzemekben — melyek lucer­nalisztet gyártanak — a 42 ezer hodd pillangós termésé­Vízvesetékcső-lórés a Megye utcában nek mintegy öt százalékát tudják feldolgozni. 1975-ig további lucemaliszt készítő üzemek épülnek s a korszerű szénabetakarítás aránya tovább javul, a terv­időszak végére a pillangós termésnek már 10 százaléká­ból gyártanak lucernalisztet. A fóliás tárolás 20 százalék­ra, a hideglevegős szénaké­szítés 60 százalékra emelked­het, s hagyományos .módszer­rel már csak a termés 10 százalékát lesznek kénytele­nek betakarítani az üzemek. Ez reális lehetőség, amit a 30—32 mázsás megyei átlag­termés érdekében ki is kell használni. Belga szakszervezeti vezetők Pécsett Viktor Vanderheyden szakszervezeti titkár és Jean Meerts, szakszerve­zeti tisztségviselő Brüsz- szelből, a Belga Postá­sok Szakszervezete kép­viseletében tegnap Pécs­re látogatott. Varga Sándor a Postás Szakszervezet Baranya megyei Bizottságának titkára a Postásklubban, a megyebizottsági tagok jelenlétében tájékoztatót mondott a baranyai szer­vezet munkájáról. A bel­ga vendégek megtekin­tették a Pécs I-es köz­pontot és távírdát. Öt nap az USA-ban, két hét Kanadában Az amerikai piacra is betör a pécsi kesztyű — A liftben angolul mon­dom be az emeletet. A 20. emeleten a liftes megszólal magyarul: Nem lehetett volna ezt úgy mondani, hogy h u- szadik? Csak néztem rá. Nincs az emberek homlokára írva anyanyelvűk ... A fenti kis epizód Kanadá­ban játszódott le nemrég, de ennél sokkal, de sokkal érde­kesebb dolgokról számolhat be dr. Bischof Gyula, a Pé­csi Kesztyűgyár kereskedelmi főosztályvezetője. öt napot töltött az USA-ban, két hetet Kanadában. Egyesült álla­mokbeli tartózkodásának cél­ja: hogyan törhetünk be az ■ Pécs kap Az állomásfőnökség áruforgalmának egy napjáról Vállalkozásom természetesen szerényebb volt, mint a cím­ben szereplő „egy nap” tör­ténetének megírása. Az eset­ben ugyanis a MÁV árufor­galom hajnaltól hajnalig tartó 24 órájáról kellett volna szá­mot adnom, bár ahogy Keze­men Ferenc, az áruforgalom kereskedelmi főnöke mondot­ta, ezzel is csupán egy kis tö­redékét mutathattam volna be az itt folyó szinte végnélküli körforgásnak. A darabáru raktárakban gördülő kontinerek, fürge elektromos targoncák emelik, csúsztatják az árut a rámpák elé faraié AKÖV gépkocsikra. A múltra már csak néhány molnártaliga emlékeztet. — Kitanulhattam volna én is a motoros targoncázást — mondotta Nyári Mihály —. de jobban szeretem ezt a ,.ke­nyérmotorral” járó alkalma­tosságot. Kitalálhatnak min­denféle technikai csodaboga­raiéit, 'de ezt nem állíthatják addig félre, amíg kis helyen kell forgolódnia a kezelőjé­nek. Puhán, szinte „nyekkenés”, csörrenés nélkül billentgette kocsijára a mázsás terőket, hogy azok egyik másikára akár fel sem kellett volna ra­gasztani a „törékeny” címkét. De nézzük, mi mindent moz­gatott meg reggel fél hat óta a délutáni váltásig. Persze belesorolta ebbe a „gépesí­tett” társak munkáit is. Nem tartotta túl érdekesnek aznapi áruforgalmukat. Ahogy mondotta, hiány nélkül átvet­ték az olaszoktól érkező, két­hetenként esedékes három va- gonnyi citromot és az Ércbá­nya Vállalat is elvitte már a Moszkvából megrendelt mű­szereit. A többi meg közönsé­ges belföldi áru. Például hat kontiner divatáru a pécsi Rö- VIKÖT-nek, 16 „karton” vil­lanytűzhely a baranyai építők címére, 5 kontiner gyógyszer a Pécsi GYÖGYÉRT-nek. az­tán húsz mázsa fermentált do­hány a nyilvánvaló pécsi megrendelőjének. És mi min­den még? Ácsolt ajtók, szoba­konyha garnitúrák, Balaton melléki borok, motorkerékpá­— Ma viszonylag nyugodt napunk van — mondotta Vér­tes Ede, a raktár vezetője. — Váltásig húsz kalauzkocsira való expressz árut továbbítot­tunk a címzettekhez, többek között fejessalátát, virágot, múzeumi „szökrönyt”, termo- szos állati spermát, de volt tízmázsányi élőcsiga külde­ményünk is, amit hamarosan nyomonkövet a karasicai rák exportja is, amit a MAVAD speciális kocsikban továbbit majd francia megrendelőinek. Az ő raktáruk az, ahol egy kilótól 100 kilóig minden el­képzelhető áru megfordul na­ponta, s így nem is vehető rossznéven tőle, hogy nem vállalkozott a részletezésükre. Mint ahogy én sem arra, hogy teljes képet adjak a pé­csi MÁV áruforgalmáról. Eh­hez ugyanis nemcsak a főpá­lyaudvaron, hanem Gyárváro­son, Pécsbányán, a kisállomá- son, sőt, a mecsekalja-cser- kúti raktárak tájékán is körül kellett volna nézni, hogy meg­tudjuk, hány tízezer tonna árut fogadnak, továbbítanak, „mozgatnak” meg csupán egyetlen napon a rakodómun­kások. P. Gy. Az elmúlt hét péntekjén észlelték a KISZÖV Megye utca 20-ban lévő székhazá­nak dolgozói, hogy behor­padt az épület előtti úttest. Azt is észrevették, hogy re­pedések keletkeztek a há­romszintes épület falain. — Mint kiderült, a szomszédos, 18. számú épületben is meg­repedeztek a falak. Mindezt jelentették a Városi Tanács illetékes osztályának. Azóta számos szakértő pró­bálta megfejteni a falrepe­dések és az aszfalton jól ki­vehető horpadás okát. Végül is a Vízmű dolgozói szerdán nekiláttak s felbontották az úttestet, amely alatt kb. tíz négyzetméternyi területen va­lóságos kis tavat találtak. A víz, amely egy méter mély­ségben kimosta az úttest alól a talajt, a 18. számú ház pin­céjébe is betört. Bánfai Zol­tánt, a Vízmű üzemvezetőjét megkérdeztük, mit tapasztal­tak a helyszínen? — Uregesedés következté­ben beszakadt az úttest egy része. Hogy az üregesedést mi okozta, nem lehet tudni. Mi csak azt tudjuk, hogy a be­szakadás következtében eltö­rött egy fővezetékünk, s emiatt a hiba elhárításának idejére le kellett zárni a Me­gye utcát, Anna utcát, Ku- lich Gyula utcát, valamint a Hunyadi utca egy részét el­látó vízvezetékünket. A javítás zavartalansága Érdékében a közlakedésrendé­szet teljes hosszában lezárt; a forgalom elől a Megye ut­cát. A forgalomkorlátozás az úttest helyreállításáig tart. Az alámosott épületekben ál­landó méréseket végeznek és különleges megfigyelés alatt tartják a megrepedezett fala­kat. Mint lapzártakor jelen­tették, a nap folyamán kicse­rélték a törött vízvezetékcsö­vet és az esti órákban ismét bekapcsolták a vízszolgálta­tásba a zavar miatt érintett utcák lakóházait. 5 napos munkahét a b. m. Állami építőipari vállalat felvesz kőműveselset, ácsokat9 fűtés- és villanyszerelőket, KUBIKOSOKAT, segédmunkásokat, épülettakarításra TAKARÍTÓNŐKET. Üzemi konyha, különélés! és idénjpótlék, munkaruha, vidékieknek munkásszálló, vagy napi hazaszállítás autó­busszal. JŐ KERESETI LEHETŐSÉGEK. Jelentkezés a vállalat munkaerő-gazdálkodásán Pécs, Rákóczi n. 56. rok a legkülönbözőbb pécsi és vidéki címzettekhez. Hasonlóan köznapiak voltak a pécsiektől felvett árucikkek is, mert nem beszélve az ex­port kesztyűk folyamatos „fo­gadásáról” és továbbításáról, ezen a délelőttön mindössze egy vagon bőrdíszművet adott fel rosztovi partnerének a Pécsi Kesztyűs Ktsz. — Jöhetett volna ennél moz­galmasabb napon is, amikor a Mecseki Erdőgazdaság vagy a Hirdi Kendergyár szerencsél­tet bennünket a portékáival — mondotta. — Hallani itt cifra dolgokat, amikor az er­dészet bökős koszorúnak va­lóit 60 kilós bálákban rakjuk a vagonba. És ha látná, ami­kor a hirdiek kenderhulladé­kát vagonirozzuk. Ilyenkor a rakodási idő felét a szállító­gépek tengelyére csavarodott kender bogózásával kínlódjak át. De van ennél kellemetle­nebb meglepetésekkel szolgáló munkahelye is a pécsi MÁV- nak, az úgynevezett fölösáru raktár, amelyben éppen a „for­galom hiánya” okozza a leg­több gondot Varga Péter szol­gálatvezetőnek. — Amint látja jelenleg is csupán négy láda árut táro­lunk itt, de egyikről sem tud­juk, hogy ki a feladója és ki a címzettje. Erre például — mutat rá az egyik műszerek­kel megrakott testes ládára — mindössze annyi van ráírva, hogy „Triál Pécs”, semmi egyéb, mert fuvarokmányai valószínűleg már külföldön el­kallódtak. .4 megmaradt cím­ke pedig csak annyit árul el, I hogy feladója épp úgy lehet j NDK, NSZK, mint lengyel jrjfftykHm-TtPOSt..., vagy csehszlovák cég, s egyál­talán minden olyan ország, ahol képviselete van a Triál- nák. Nos, egy egész hónapos, nyomozás után a KONZUMEX segítségével végre eljuttattuk a számlát is a Triál pécsi le- rakatának, de mihaszna, ha egyszer nem vehetik át tőlünk a hiteles kísérő okmány nél­kül. ; De vannak ennél bonyolul- i tabb ügyek is. Nemrég vala­melyik külkereskedelmi szerv hibájából egy EAK rendelte­tésű szállítmány a pécsi MÁV raktárban kötött ki és helyet­te a Pécsnek címzett rako­mányt továbbították az Egye­sült Arab Köztársaságba. A kocsirakományos raktár­ba éppen váltásra érkeztünk, | tehát Karczagi György rak- tárnoknak már csak annyi dolga volt velünk, hogy som­mázza a forgalmukat. — Reggel hét óra óta 44 vagon vegyesárut, köztük len­gyel camping-házalcat, kek­szet, gyümölcsízt, cserepet, ho­mokot, betongerendát fogad­tunk. Exportküldeményünk ez ideig mindössze három vagon olasz és francia rendeltetésű tojás volt, de ezek rendszeres napi szállítmányok .., amerikai piacra a pécsi kész. tyűkkel. A válasz: — Nagyon biztatónak látón a kezdeti lépéseket. Kanada ból híre ment a magyar kesz­tyűknek. Az amerikai:: któ rögtön ajánlatokat kaptam szívesen elvállalnák a magya: kesztyűk képviseletét, sőt 10< ezer pár eladását, ha leszer­ződünk, máris garantálják Nagy lehetőségeink vannal tehát, és további lehetősége ink a kanadai piacon. Itt J Kabrita úrral, kanadai képvi­selőnkkel a vevőket látogat­tuk sorra. A súlypont eddig < montreáli piacokon volt. Cé lünk az, hogy a jövőben To rontóban és Vancouverben h többet adjunk el. E célbó Kabrita úr Torontóban is iro dát nyit. Egyébként mos kezdtük piacra dobni sertés­bőrből készült kesztyűinket is szívesen vásárolják, jó véle­ménnyel vannak róluk. — Milyen az amerikai piaci — Legalább olyan kényes ha nem kényesebb, mint < kanadai. Itt még könyörtele nebbül érvényesül a két kő vetelmény: príma minőség pontos határidő. A nagyáru­házakkal csak úgy lehet tár­gyalni, ha az ember szinte « táskájában viszi a termelést tehát a mintát és a kapaci­tást. Elmondhatom az ameri­kai védővámok igen magasak mert a rendes vámon felül li százalékos, úgynevezett bűn te tő vám is sújtja árunkat. En­nek ellenére bőven beleié rünk az USA piacába, kénye kesztyűinkkel — kényes áru házakban, elsősorban az autós kesztyűkkel. Mint tárgyal! partnereim említették, enne! van egy olyan veszélye, hog: egy-két kesztyűgyárat ki i: szorítunk. Amerika évente 1! millió pár kesztyűt importál ez igen nagy szám. Ennek el­lenére kisebb francia gyárai már nem győzik a versenyt visszaesik a francia export Örömmel állapíthatjuk meg az olaszok mögött a magyai kesztyű az észak-amerika kontinensen versenyképesség tekintetében a második helyei áll, megelőzve, franciákat nyugatnémeteket, Japánt, Ka­nadát. (M-várí) jeSeJuií, W58Y A vjJbos veJMSzr&s) YeBjafueic sutlsa­Ttísér AZON ÉRDEKEIT IS SZOLGÁLÓ KÉRhOLAP PONTOS KnöCTíteéveL segítse. VÁ«*I TAN&». . PÉCSI TERVEZŐ WUAU.T tíasa pécsi kutató csoftw* JELZETT KÉRDÉSEKRE A UEGFEUSL& «ZÓ ALÁHÚZÁSÁVAL KÁR3ÜK. A VÁLASZT.) M MiMiJtttutuuNMewtntNttit oco ess eve««« A MUNKAHELY CÍME?.. uiiHIMUMMHHHHINMMHI UTCA ..........SZ M tisiAV-CEZOds IDEJE:................... .ÓRA.„,PE RC K BákÉRDEZETT NEME: FÉRFI, Íl6 2.LAKÁSCÍME * .......................................mm.UTCA ... , sz í .ÖSSZESEN SÁWT PERC MATT Ér HÁTÚIBÓL JWMKAH&t J» LYíbíS.... Peti ebből memjyit gyalogol ; •„... Feze. *4. MEGÁLL-E ÚTKÖZBEN C Ft. ÓVODÁNÁL, VÁSÁROL. ST8> ; IGEN , N6M * 5. HOGYAN XIT. EL MUUKAH6 WtsILE? GYALOGOSAM KERÉKPÁROM MOTO RXERÁKBV ROM SZSMÁLVGápKOCÍlM VEZETlil SZEMÉLVGéPKOCSlU UTAS AUTÓBUSZON vasúton *6.SÉPJÁra#3vezET&. JOGOSÍTVÁNYA' VAN, NtNCS 4f7GtíPJÁRMLJVE « VAN, NINCS & n E B AZ MJATSvilTÉST TELEPOL-éSTERVezIsl C^LBA A2. dcimási es VA'ROSFEJUSSZTéS! MWSZTEe. 43/1969 SZ. RtTTDEUäTdvEL EKGGoéLvezTe. ^•FELEiÍh KJADÓ s BÁLINT JÁNOS. IGAZSATÓ , TV) A főpályaudvar legkorábban ébredő raktára a ..gyorsáru­soké”. Ők bonyolítják a leg­frissebb. a legvegyesebb áruk felvételét és kiadását. Mohácson dolgozók, figyelem,! Holnap a munkába érkezőket munkahelyi vezetőik, vagy a nekik segítő középiskolások ezzel a kis kérdöiappal fogadják. Kérünk mindenkit, bogy a kérdéseikre készségesen válaszoljanak, ezzel se­gítsek a város fejlesztési tervének megalapozott elkészítését. Mohács vár-os Tanácsa V. B. Építési éi BAilekedési OartUye Lezárták a forgalom elől a Megye utcát Megrepedeztek az alámosott épületek

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents