Dunántúli Napló, 1969. január (26. évfolyam, 1-25. szám)
1969-01-15 / 11. szám
Í969. Január fS. Dunontmi 9 Dolgozókat felvesznek A Szigetvárt Földművesaz&vet- kezet gyors- és géplrónöt felvess. Jelentkezés a szövetkezet központi Irodájában, Szigetvár, Kossuth tér T. sz. (Sí) * A Baranya megyei AOatforgal- ml és Húsipari Vállalat patacst sertéshizlaldájába sertésetetöket keres. Jelentkezés a hizlalda vezetőjénél. (60) A városi fertőtlenítő Intézet kazánfűtőt keres. Belépés: azonnal. Jelentkezés: Pécs városi KÖJÁL, Széchenyi tér 1. (63) A Zengőaljai Állami Gazdaság felvételre keres traktorosokat és gyümölcstermesztés! szakmunkásokat. Traktorosok részére szolgálat! lakást biztosítunk. Jelentkezés személyesen a gazdaság központjában, Szllágypuszta. Felvétel esetés útiköltséget térítünk. (S4) * Bádogos és vfzvezetékszerelő szakmunkást, hálózati vízvezetékéé csőszerelő szakmunkásokat, seS édmunkásokat különböző mun- ahelyekre és vizsgázott villamosgépkezelőt állandó munkára felveszünk. — Bérezés megállapodás •lapján. Vízmüvek, Zólyom u. * % m. t sz- (él) A Megfelelő kézírást! géplrónőt felveszünk. Energiagazdálkodás — Sállal ml 1. («4SI» * Propán-bután cseretelepre gázeladót, esetenkénti vidéki elfoglaltsággal, továbbá 4—6 órás munkaidőre fiatalkorú fiúkat felveszünk. Jelentkezést volt Pécsi Gázmű munkaügyi osztályán — Pécs, Felszabadulás u. 107. (S4S66) * Gépkocslszerelőket és hegesztői vizsgával rendelkező lakatost felvesz az 5. EPFU kirendeltsége — Komló. Gorkij u. (84SSS) * TMK-st felveszünk. Építőipari Szállítási Vállalat 2. sz. üzemegység VII. kirendeltsége, Pécs, Megyeri Út 72. ^ (S4SS3) Kőműves szakmunkásokat és •egédmunkásokat keres felvételre a tavaszi munkakezdéshez a Siklósi Tanács VB költségvetési üzeme, Sellye. Fizetés ÉKfí-nor- ma alapján. Jelentkezés a fenti címnél. (84348) j Gyárkéményépltő Vállalat ke- | resztespusztai munkahelyre ebéd- | felszolgálót felvesz. Jelentkezés: j Pécs, Nagy L. u. — Kis állomás alatt. (84820) * A DEDASZ keres gépírót, mű- : Kérész laboratóriumába érettségizett nőket és elektroműszeré- , székét vagy elektrotechnikusokat. Jelentkezés a vállalat személyzeti osztályán. Pécs, Rákóczi út 73 b. (84803) * Gyors- és géplrónőt, általános szerelési munkákhoz értő lakatost | felveszünk. Baranya kereskedel- , ml Vállalat, Pécs, Tímár u. 2, személyzetisnél. A SZERKESZTOSEG A gázkonvektorokat nem az ügyelet javítja 'Máf A fűtési szezon beköszöntése óta több gázfogyasztó levélben! panaszt emelt szerkesztőségünknél a tulajdonukban lévő gázkonvektorok gyakori meghibásodására, de főként arra, hogy ha egy-egy ilyen meghibásodás vasárnap vagy más munkaszüneti napon történik, hiába fordulnak segítségért a Dél-dunántúli Gázgyártó és Szolgáltató Vállalat karbantartó részlegéhez. A válasz minden esetben az volt, hogy javítási munkákra csak hétköznapokon tudnak szerelőt biztosítani. Tél lévén a lakás fűtését vasárnap is biztosítani kell, ami szükségessé teszi, hogy munkaszüneti napokon is ügyeletet tartson a vállalat karbantartó részlege. A fenti panaszra a vállalat az alábbi tájékoztatást adta: „Vállalatunk már évtizedek óta tart rendszeres szerelői ügyeletet minden vasárnap és munkaszüneti napon. Ennek az ügyeletnek a feladata a közvetlen veszélyt jelentő gázömlések elhárítása és a gázfogyasztást akadályozó üzemzavarok megszüntetése. Nem lehet azonban megoldani az ügyeleti szolgálat keretében a készülékek megjavítását. A gázfűtőkészülékek esetében tapasztalatunk szerint a munkaszüneti napokon bejelentett hibák legtöbbje az üzemzavar elhárítás fogalma alá tartozik — tehát ügyeletes szerelőnknek kötelessége ezeknek a hibáiknak a megszüntetése. Nem vonjuk azonban kétségbe, hogy egyes szerelők hibát követtek el. Sajnos — előfordul, hogy megfelelő számú munkaerő hiányában olyan szerelőket kell ügyeleti szolgálatba beosztani, akik csak vezeték és készülék szerelésére kaptak kiképzést, az egyszerűbb, háztartási készülékek üzemzavar elhárítási munkáit el tudják végezni, de a komplikáltabb fűtőkészülékekhez nem értenek. Ilyen esetben azonban a szerelőnek kötelessége lenne az ügyeleti szolgálatot irányító műszaki dolgozó segítségét kérni. Intézkedtünk a hibák kijavítására.” Miért aem szakad fid Pécs felett a íöstkfid? A rasiit megteszi a magáét Miért nem szakad fel Pécs felett a füstköd? címmel cikk jelent meg a Dunántúli Napló egyik számában. A cikkből úgy tűnik, mintha a vasútnál elmaradt volna a dieselesítés, aránytalanul sok lenne még Pécsett a gőzmozdony, s azok rontanák a várcc levegőjét. Evvel szemben az igazság az, hogy a tolató szolgálatot ellátó mozdonyok 66 százaléka Diesel-mozdony és csak egyharmada gőzmozdony. A pécsi gócponton a gőzmozdonyok száma 1965. évhez viszonyítva nyolc darabbal csökkent. A Diesel-járművek száma viszont két mozdony- nyál és hat motorkocsival nőtt. Ügy vélem, a fentiek azt bizonyítják, hogy a MÁV sem tekinti a város levegőjét elhanyagolható szempontnak. Igaz, nem hasonlíthatjuk magunkat Budapesthez, vagy a miénknél nagyobb forgalmú nemzetközi útvonalakhoz, de a szándékot, az intézkedéseket azt hiszem nem lehet elvitatni tőlünk. Dr. Szabó Tibor, • Pécsi MÁV Igazgatóság vezetője (84813) Férfi Furcsa» de így van raktári munkásokat fel- Baranya megyei AGRO- KEB Vállalat. Jelentkezés: Pécs, Megyeri út sz- alatt» (84815) * Pécsi Dohánygyár felvételre ke- j rés lakatos szakmunkásokat, férfi segédmunkásokat, valamint hő- | központkezelőt. — Jelentkezés A | munkaügyi osztályon. (84780) * Hivatalos gépkocsivezetőt Jogo- | oltvánnyal rendelkező dolgozókat felveszünk dömperrakodó, gépkezelői beosztásba. Felvétel esetén | térítésmentes gépkezelőt tanfo- I lyamra azonnali beiskolázást biztosítunk. Jelentkezés: 5. ÉPFU, Pécs, Megyeri út 50, munkaügyi osztály. (S4763) Cserkút! Gépjavító Vállalat felvételre keres víz- és fűtésszereié« j sí munkák irányításában és el- | számolásában jártas gépésztech- • nikust művezetői beosztásba. Fel- ■. veszünk ezenkívül víz-fűtésszere- , -lő szakmunkásokat, továbbá épületgépészeti és technológiai szere- , lés! munkák számlázásában jártas i dolgozót, valamint tervezőt. — j Fizetés megegyezés szerint. Jelentkezni lehet cserkút! üzemünkr nél 8—16 óráig, Frei Péter főmérnöknél. — Megközelíthető: 26-os buszjárattal. Telefon: 20-03/29. (84762) * Felveszünk autószerelőket, bádogos és vízvezetékszerelőt. Műszaki Erdészet, Pécs, Megyeri út 20. (84753) ♦ Autóbuszvezetőket felvesz a 12. számú AKÖV. Jelentkezés: Pécs, Bolgár Néphadsereg u. 33, fsz. 8. (84638) Az adókedvezményről Furcsa, de így van címmel cikk jelent meg a Dunántúli Napló november 30-i számában, mely szerint hátrányos a községi tanács gazdálkodására, ha a termelőszövetkezet a tervezettnél több búzát értékesít az állami felvásárló szerveknek. A nyilatkozatot adó községi vb-elnök ezek szerint sajnos nem tájékozott a kenyérgabona adókedvezmény elszámolási rendjét illetően. A rendeletben szabályozott való helyzet az, hogy a kenyérgabona adókedvezmény tervezett és tényleges összege közötti különbözet tételes elszámolás tárgyát képezi. E szerint a Pénzügyminisztérium a megyének, a megye a járásnak, a járás a községeknek megtéríti a terven felüli kenyérgabona értékesítésből származó bevétel kiesést, illetve ugyanilyen rend szerint elvonja azt a bevételi többletet, ami a tervezettnél kisebb összegű búza adókedvezményből származnék. így egyetlen község gazdálkodásában sem jelent hátrányt, vagy előnyt a kenyér- gabona értékesítés tényleges alakulása. Előnyös viszont a J népgazdaságnak, s ezen keresztül mindannyiunknak, ha a termelőszövetkezetek minden évben a tervezettnél több kenyérgabonát tudnak átadni közfogyasztásra. Orosz Ferenc a Megyei Tanács pénzügyi osztályvezetője Kilométeres hajsza A mindennapi kenyérért A panasz alaptalan A Dunántúli Napló janud,r H számában „Kilométer es hajsza a kenyérért” című le- vélben a levélíró azt állítja, hogy Hetvehely községben nem lehet kenyeret kapni, ha pedig van, az általában 3—4 napos és „szinte ehetetlen”. Ez nem teljes egészében fedi a valóságot. Az sajnos előfordult, hogy január 4-én nem volt elég a megrendelt kenyér annak ellenére, hogy 30 kilóval több volt mint az előző heti (szombati) mennyiség, így sajnos 3—9 család kenyér nélkül maradt, de ez egyáltalán nem jellemző. A fent említett nap előtt kb. fél évvel azelőtt fordult elő hasonló eset. Ami a minőséget illeti, gondolom reagálni fog rá a Sütőipari Vállalat is, de határozottan állítom, minden nap nem meleg, gőzölgő, de friss kenyeret szállítanak a boltba* Papp Sándor, boltvezető, Hetvehely A Baranya megyei Sütőipari Vállalat igazgatója ugyanezzel a panasszal kapcsolatban <& következőket írta: A panaszt felügyeleti szervünk képviselőjének jelenlétében kivizsgáltuk és teljesen, alaptalannak találtuk. A komlói üzemben a bizonylatok alapján megállapítottuk, hogy Hetvehely. község kenyérárusító boltja naponta kap friss kenyeret 10 és 11 óra között a szállítási szerződésnek megfelelően. Minden alkalommal annyi kenyeret és süteményt kapott* amennyit a bolt rendelt. A községi tanács elnökével* a boltvezetőjével és a boltban vásárló lakosakkal elbeszélgettünk, akik a fenti megállapításunkat igazolták. A boltvezető szerint előfordulhatott, hogy cikk írója előző napi kenyeret kapott, amely a boltban megmaradt. Ezért azonban a komlói üzem nem okolható. Amíg még kilátszunk a Szemétből... A szemét szállítása megvalósítható A cikk ugydn nem hozzánk szólt, de mivel vállalatunk neve is szerepelt benne, a nevezett utcákban (Bittner Alajos és Előd utca) helyszíni szemlét tartottunk. Megállapítottuk, hogy a panasz jogos. A cikkíróval távolléte miatt nem tudtunk beszélni, helyette Fischer Ferenc bizalmival közöltük, hogy mi szükséges ahhoz, hogy a rendszeres szemétszállításba bekapcsoljuk a nevezett utcákat. Kértük, hogy azt a cikkíróval is közölje* Ezek után rajtuk múlik, hogy «B szállításba egy-két héten belül bekapcsolódjanak. Csorbics József a Pécsi Köztisztasági é& Útkarbantartó Vállalat igazgatója Ilyen felszínesek vagyunk? Nehogy bárki is egyoldalúsággal vádolhasson, önként elismerem, hogy a kaktusz valóban szúrós virág, az „Ilyen gazdagok vagyunk?” című filmriport eme megállapításához nem fér kétség. Az is teljesen megfelel a tényeknek, hogy a riportok, amely az 1968. évi 51. számú filmhíradóban volt látható, Borsodi Ervin és Drahos Kálmán készítette. E két lényeges információn kívül azonban az ország mozilátogatói azt is „megtudhatták” a híradóból, hogy Várhegyi Vendel, a Harkányi Fürdő Vállalat igazgatója 1968. szeptembere óta nem ad vizet a tsz kertészetének. Hogy miért? Cum trucc... Vagyis hát az igazgató azt mondja, hogy kevés a víz, örül, ha a kórház igényeit ki tudja elégíteni. Ám a filmriporter, akinek nem könnyű túljárni az eszén, közbeszól: „Ha igaz lenne!,..” És feltárja a meztelen igazságot: a fürdőigazgatóság télikertjében 35 fokos melegben éppen most nyűik a kaktusz- virág (itt tudjuk meg, hogy szúrós virág a kaktusz), a Drávába pedig 40 fokos víz folyik el, hagyják kárba- veszni, ahelyett, hogy a tsz- nek adnák. A magunk részérói kissé erősnek tartjuk a „ha igaz lenne!..kitételt, de el kell ismernünk, van létjogosultsága. Legfeljebb nem az igazgató szavait követően, mert azok megfelelnek a valóságnak, hanem a riporterek „érveivel’’ szemben. Üvegház ugyanis mindig volt Harkányban, ugyanilyen alapon azt is megemlíthetnénk, hogy a medencékben bezzeg van melegvíz ... (Nem szólva arról, hogy az üvegház fenntartására szolgáló víz elenyésző része a vállalat vízkészletének.)1 A Drávába elfolyó vizet pedig a legnagyobb jóakarattal sem adhatták volna a tsz kertészetének, mivel ez az elhasználódott 1-es számú kútból már a talajban elszökött, nem a csővezetéken keresztül került felszínre. Felmerül a kérdés, mi az oka e tapasztalt filmesek kudarcának? Véleményem szerint a „munkamódszerük ..Várhegyi Vendel igazgatónál azzal jelentek meg, hogy a harkányi téli fürdésről szeretnének filmet készíteni Hévizén már jártak ugyanebben az ügyben, ez most aktuális, érdekli az embereket... Az igazgató készséggel állt a rendelkezésükre. Levitte őket a csővezetékekhez, kérésükre elmagyarázta, melyik cső hova vezet. Ekkor hirtelen rácsaptak: És a termelőszövetkezetnek miért nem ad vizet? Válaszából egyetlen mondatot hagytak benne a riportban, „érveiket” — ahelyett, hogy tüzetesen megvizsgálták volna a kutat — saját kútfőjükből merítették. A felvevőgép már forgott, de az igazgató még mindig nem tudta, mire kiváncsiak valójában a látogatók, E módszer minősítését átengedem az olvasónak, őt nem perelhetik becsületsértésért 1969. január 7-én az említett 1-es számú kutat végre betömedékelték a Vízügyi Főigazgatóság szakemberei. A víz elfolyás ezzel megszűnt, az eddig elszökő melegvíz is a kutakon keresztül talál utat a szabadba, így a vízhozam emelkedett Rögtön műszaki próbát rendeltek el, melynek eredménye utólag is Várhegyi Vendelt igazolta. Megállapítást nyert, hogy a kertészet igényeinek kielégítése még e magasabb vízhozam mellett is veszélyeztetné a kórház — és más, rangsorban a kertészet előtt álló intézmények —■ vízszükségletének biztosítását. Szerencsére a siklósi tsz- kertészet melegvíz problémáját sikerült enyhíteni, a beállított kazán kielégítő hőmérsékletet biztosít a hajtatóház és 10 hollandi ágy részére. A kertészet egy része különben is már beépítésre került, 1970-ig pedig teljesen beépítik családi házakkal ezt a területet. Igaz, hogy ugyanakkor, vagy legkésőbb 1971 tavaszán a siklósi útelágazás közelében új hajtatóházat helyeznek üzembe, mely egész évben ellátja majd Siklóst és a harkányi üdülőtelepet friss zöldséggel, sőt, termékeiből Pécsnek is jut. Ennek iaz új hajtatóháznak már ismét szüksége lesz a fürdő melegvizének kalóriájára. Eéért csak helyeselni lehet, hogy Roskó Zsigmond, a siklósi Magyar—Bolgár Testvériség Tsz elnöke és Várhegyi Vendel, a Harkányi Fürdő Vállalat Igazgatója egyre jobban megértik egymást, igyekeznek olyan megoldást találni a vízhasználati díjat illetően — mert a vizet nemcsak használni kell, meg is kell fizetni —, mely mind két félnek elfogadható. S akkor, ha a vízhozam további emelkedése lehetővé teszi, ismét a Fürdő Vállalat melegvize cirkulál majd a hajtatóház csöveiben. Igaz, ez nem lesz szúrós téma, de azért ajánljuk a filmhíradó két munkatársának. Kéri Tamás Időjárásjelentés Várható időjárás szerda estig: erősen felhős, párás, enyhe idő, több helyen eső. Mérsékelt, időnként élénk délkeleti, déli szél. A hőmérséklet tovább emelkedik. Várható legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet mínusz 2—plusz 3, legmagasabb nappali hőmérséklet plusz 4—plusz 9 fok között. Eladó KÉSKÉNT NYOMTÁVÚ VASÚTTAL, energiahálózattal, két épülettel, 5000 négyzetméter nagyságú terület (volt fatelep) Másán Közvetlen a vasútállomás mellett. Ár, nettó érték alapján, megegyezés szerint. MECSEKI SZÉNBÁNYÁK ANYAGELLÄTO ÜZEM, Komló. Telefon: 20-17. Hol a határ? Meddig van hely, meddig tart a türelem, mennyit tűr el az utazó, mennyit bír ki a vezető idegzete? — Ezek a kérdések merültek fel azokban az utasokban. akiket végzetük január 10-én a 16 óra 30 perckor induló 46-os pécsbányatelepi autóbuszra sodort. Ho! a határa a felférésnek? A busz a Széchenyi téri megállóra már zsúfoltan ért. Itt a szokás szerint nagy tömeg várakozott. (Ez a várakozó tömeg -assan megszokott képe lesz a térnek. Negyedóránként elkeseredett közelharc folyik a felszállásért, de a »fegyverszünetekben” is csaknem állandó a harc a felsorakozó tömeg és a járdán közlekedni kívánók között.) Már az ajtó kinyitásakor látszott. hogy csaknem tele busz jött, és alig van lehetőség újabbak felvételére. Mégis bizakodva erőnkben, ügyességünkben megrohamoztuk és talán 15-en is fel tudtak még furakodni. Az ajtót nem tudta becsukni a vezető, ezért nem akart elindulni. Nem a felvett utasmennyiség * probléma, csak valahogyan nem célszerűen préselődtek össze, mert határ ugyebár nincsen. Mikor úgy látjuk, egyetlen egy sem férne be, még hárman, négyen felfurakodnak, és akinek van tapasztalata, tudja, hogy képes az ember fél talpalatnyi helyről szerencsés esetben akár a második lépcsőfokig is feldolgozni magát. Persze, csak Hol a határ? a soványabbak, erősebbek» tréningben levők. Tehát feljutottunk. Általános helyzetünk megfelelt a sokhavi átlagnak: fél talpalatnyi hely, összepréseive, csak állásunk biztos, mert elesni itt nem lehet, meg sem tántorodhatsz, hideg nincs lehetne rosszabb is. Eddig tehát minden a rendes, de egy új mozzanat történt. Nem is szívesen írok róla, nehogy követésre találjon, mert az ötlet amennyire szabálytalam annyira úttörő jellegű. Ugyanis mikor az ajtó mindenek ellenére becsukódott, azt vettük észre, hogy egy fiatalember felnyitja a vezető melletti ülésre nyíló ajtót, felmászik a lépcsőn és ott akar helyet foglalni. Ezen a helyen a legrégibb utazók is csak egyenruhás szolgálatban lévő rendőröket láttak ülni. A 20 év körüli fiatalember azonban civil volt és teljesen, csaknem eszméletlenségig részeg. A következő kérdés volt: hol a szemtelenség határa? Kz dermesztett« meg a jelenlevő két hivatalos közeget, a buszban bent és a környéken tartózkodó nagyközönséget egyaránt. Csak így érthető, hogy a fiatalember aránylag köny- nyel fel tudott jutni a vezető mellé. Még egy pótké»*dés merült fel: Hol van a közönség részvétlenségének határa, mert a vezető aránylag hamarosan megkezdte aktív ellenállását és hangos szidalmakkal tett- leg is tolta volna vissza a vehemens utast. A közönség pedig tűrte, hogy az ajtót egyáltalán kinyithassa. A magánjellegű ostrom első szakaszában talán még egy erélyes figyelmeztetés is elég lehetett volna. S hol a határa a szemtelenségnek? T- Nehéz eldönteni, mert az alkohol mindent el- ködösft. A rendkívüli utas megtalálta és elfoglalta jogosnak vélt helyét. Kijelentette, hogy ő utazni akar. Meg kell hagyni a zavart fokozta, hogy míg Ő kijelentő tőmondatokban védte elvi álláspontját, az ellenállók részéről a visszautasítás merészebb kifejezésekkel tarkított és személyes jellegű volt. Itt pedig hol a határ? Ezt is nehéz objektíve eldöntenem. Háborút viselt ember vagyok. Az évek folyamán többnyelvű, többszólamú, vegyestartalmú ún. káromkodást is hallottam, láttam filmen, képernyőn és leírva —• így tárgyilagosan meg kell állapítanom, minden szöbőség ellenére újat nem mondtak* legfeljebb a 10 éven aluliak számára —, de csak az esetben, ha először utaznak buszon. Hoi a határ, mit lehet kimondani? Nem suttogva, nem is hirtelen méreggel, hanem rendszeresen adagolva, mintegy 5—10 percen keresztül nem kocsmában, nem sikátorban, hanem Pécs megyei jogú város fő- és díszterén kb. száz ember közvetlen közelében. Ilyenkor csak valami mélyebb filozófia vigasztalhat, „hogy hiszen ezek is csak betűk és hangok —, hogy mit jelentenek?! „.. —• Talán majd megszokottá válnak és immuni- zálódunk — talán , de addig?! ... Még egy röpke, de annál bájosabb epizód kapcsán merült fel újra a kérdés: Ezt ugyan csak azok élvezhették, akik a küzdőtér jobb helyeit szerezték meg: a busz első részét, a lépcsőt, az első üléseket. (Ez kb. 20—25 „beltagot” jelent.) Ezenkívül 60—70 embert, akik a busz körül csoportosultak. Ugyanis a betolakodó (azt hiszem jogos, ha annak tekintjük) hangosan kijelentette, hogy csak rendőrinek száll 1a. Úgy látszik, mégsem lehetett olyas részeg, mert ekkor már három egyenruhás AKÖV-vezető voH körülötte. Állampolgárt követelésére hamarosan megjelent a rend őre. E jelenet leírására nem vállalkozom. Ezt látni kellett? A busz vezetője löki, egy másik vezető hajánál és lábánál fogva ráncigálja az illetőt, do ő nem tágít. A rendőr megőrizve teljes nyugalmát magabiztosan felemeli kezét - nem tettlegességre, csak behajlítva mozgatja jobb kezének mutatóujját: mintegy gyengéden hívogatva a fegyelemsértőt, kb. ahogy egy pincsi kutyát szokás hívni, ha rosszban csavarog. Hát hol van a határa a jóhiszeműségnek? Tolták-vonták és még ez a félre sem érthető kézmozdulat sem használt! — míg szabályszerűen ki nem penderítették. Az ajtók végre becsukódtak, ml összezötykölődve a busz megszokott mikró-klímá- jában indultunk tovább. És felmerül mégegyszer a kérdés: Hol a határa vezetők idegeinek, mennyi gorombaságot köteles elviselni szóban és tettben, meddig feszíthetik idegeit? Akik közel voltunk láthattuk, hogy a fiatal vezető remeg az idegességtől és nagy megnyugvással vettük tudomásul, hogy idősebb kollégája vesz! át a kormányt. Megoldódott a kérdés, mert nem szabad felzaklatott idegekkel vezetni egy erősen túlzsúfolt járművet. BajHrsa megosztotta vele a munkát, és bár lejárt már a szolgálata, elvezette a kocsit, míg meg nem nyugszik valamelyest. Hol vannak tehát a határok? Mer« lenniük kellene. Érre gondoltunk a most már békésen döcögő buszban. Lassan összerázódtunk, már több levegőhöz jutunk és hátul hamarosan megszólal egy táskarádió. KONKOLY YHEGE ALADAR ! t
