Dunántúli Napló, 1967. augusztus (24. évfolyam, 179-205. szám)

1967-08-31 / 205. szám

1967. AUGUSZTUS SI. 2------------------------------­B aranya ipara és az új mechanizmus (Folytatás az 1. oldalról) melőszövetkezeti és egyéb be­ruházásokat — itt 540 millió forint. Ez az arány elfogad­ható. Azonban a vállalati sa­ját alapból történő beruházá­sok már kedvezőtlenebb ké­pet mutatnak: az egész évi 418 millió forintos alapnak csupán 59,1 százalékára kö­töttek szerződést az I. félév­ben és ez az alapfelhasznó- lásnak mindössze 23,6 százalé­ka. Jóllehet, az új gazdasági mechanizmusban vállalni kell a kockázatot többek között a beruházások fölötti döntések­nél is, következésképpen nö­vekszik "a vállalati döntések­kel járó felelősség is. De a túlzott óvatosság, sőt, bizo­nyos helyeken csak a vál­lalati érdekek szemelőtt tar­tása. semmiképpen sem he­lyes. Miből fakad ez a rosszul értelmezett óvatosság? A ko­rábbi gyakorlat szerint niin- den különösebb merészség nélkül beruházott egy válla­lat, mert ha költségtúllépés jelentkezett, akkor az állam kihúzta a bajból a vállalatot. A helyzet ma már más. Az egyik döntő feltétel: fizetés- képes-e a vállalat, vagy sem? Ez a tény viszont óvatosságra inti a gazdasági vezetést, ami nem is baj, sőt, helyes. De a túlzás akkor jelentkezik, ami­kor a rendelkezésre álló anya­gi fedezet ellenére sem „vág bele” a vállalat egy beruhá­zás lebonyolításába, mondván, biztos ami biztos, „ha nem kezdünk semmibe, nem lehet bajunk”. Pedig, ez a maga­tartás nem éppen dicséretre- méltó, amikor a- lemondott beruházás jóllehet éppen a ter­melés-fejlesztést eredményezte volna. Az elmített néhány hiányos­ság ellenére azonban az I. féléves tapasztalatok mégis azt bizonyítják, hogy a vál­lalatok élénk tevékenységet folytatnak a gazdasági reform előkészítésében. Több válla­latnál — B. m. Állami Építő­ipar, AKÖV, illetve Mecseki Szénbányák — munkabrigádo­kat, bizottságokat hoztak lét­re. A bizottságok tagjai kitű­nő műszaki szakemberek, közgazdászok, akik egy átfogó tanulmányt állítanak össze a vállalat tevékenységéről, a megfelelő ügyrendi és szer­vezeti feladatokról, az új gaz­dasági mechanizmus szelle­mében. Ezek a — tanulmány­ban rögzített — javaslatok aztán a vállalat párt- és gaz­dasági vezetői elé kerülnek, megvitatják, hogy aztán ha­tározati szintre emelve tám­pontként szolgáljanak az in­dulásra. A z üzemi, vállalati párt­” szervezetek, pártbizott­ságok jelentős részt vállaltak a gazdasági reform előkészí­téséből. Vezetőségi üléseken megvitatták a megjelent új rendeleteket, a Gazdasági Bi­zottság határozatait, a végre­hajtási utasítások módozatait. A következő lépés aztán az volt, hogy a már körvonala­zott feladatokat termelési ta­nácskozásokon, pártnapokon ismertették a dolgozókkal. Ez­zel együtt, folyamatosan kí­sérték figyelemmel, illetve résztvettek a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 50. év­fordulójára indított munka­versenyben is év elejétől kezdve az üzemek, vállalatok kommunistái. A munkaver­seny már az első félévben is lendítő erőt jelentett, amit bi­zonyítanak az elért gazdasági eredmények. A vállalások — az I. félév tapasztalatai alap­ján — megalapozottak, a vál­lalások tartalmát illetően. A mennyiségi vállalások mellett, főleg az exportnál, egyre na­gyobb szerepet kapnak a mi­nőségi, gazdaságossági köve­telmények. Ez már a dolgozók körében kialakult új szemlé­let eredménye, hiszen1' hozzá­állásukon, magatartásukon múlik elsősorban a gazdasági reformra való áttérés sikere. R. F.-------------------------napló--------­M egnyitás előtt a „Szovjet tudomány és technika 50 éve66 című kiállítás A Budapesti Nemzetközi Vásár területén szeptember 1-én nyílik a „Szovjet tu­domány és technika 50 éve” c. reprezentatív kiállítás. A pavilonok egy része már el­készült, helyükön vannak a Szovjetunió űrsikereit doku­mentáló űrállomások, mes­terséges holdak, végleges helyén áll a Vosztok űrha­jót szállító rakéta. Gagarin űrhajójával együtt. A szov­jet szakemberek most hoz­zák működőkénes állanotba a műszereket és a kiilönbö- zű modelleket. A képen: Impozáns pavilonban szem­léltetik a szovjet, űrtechni­ka elért eredményeit Az előtérben a proton űriabo- ratórium. Íz arab csúcstalálkozó folytatta munkáját Nasszer diadalmeneté Khartoum utcáin Fovább éleződik a helyzet Losulou és Peking kősóit London. A keddi véres verekedések után késő éjjel vagy 1000 fő­nyi tömeg gyűlt össze az an­gol fővárosban a kínai diplo­máciai képviselet épülete előtt de a tömeget a rendőrség szét­oszlatta. A kínai képviseletet övező nyolc utcában a rend­őrség betiltotta a forgalmat és mindenfajta tüntetést. A verekedéseket követően a rendőrség három angol tün­tetőt állít bíróság elé. Lon­doni jelentések szerint nyolc kínait szállítottak kórházba, köztük hármat hordágyon. Az angol rendőrök közül az egyi­ket — valószínűleg koponya­töréssel — ugyancsak kórház­ba szállították. Pete ing., Á londoni inci­denseket követően a kínai kül­ügyminisztériumba szerdán reggel behivatták Hopson an­gol ügyvivőt, akinek átadták a kínai kormány „legsürgő­sebb, legkomolyabb és legeré­lyesebb” tiltakozását a londo­ni események miatt és arra hívták fel az angolok figyel­mét, hogy a következménye­kért őket teszik felelőssé. Amennyiben a jegyzékben felsorolt követeléseket nem teljesítik. A jegyzék követeli, hogy áz angolok azonnal füg­gesszék fel a kínaiak angliai képviseleteivel szemben ho­zott valamennyi tiltó rendel­kezést. A kínai külügyminisztérium egyben közölte, hogy a pe­kingi angol nagykövetség tag- Tai és hozzátartozói nem hagy­hatják el a diplomáciai misz- szió és lakásaik közötti kör­zetet. Amennyibe^ valamelyik másik utcába akarnának át­menni, úgy 48 órával előtte engedélyt kell kérniök erre. Az angolok közül senki sem hagyhatja el Kína területét külön engedély nélkül. Mint az AFP jelenti, szerda reggel kilenc órától kezdve Pekingben a „vörösgárda” nagyszabású angolellenes tün­tetésekre készült. Ennek beve­zetőjeként Hopson angol ügy­vivőt az egyik „vörösgárdista” a hajánál fogva arra kénysze­rítette, hogy meghajtsa fejét az összegyűlt -tüntetők előtt. A tüntetők hangszórókat sze­reltek fel a brit külképviselet előtt, ahol tiltakozó gyűlés kezdődött. H o n g kong. Szerdán két újabb halottja volt a hong­kongi incidenseknek. A rend­őrség lelőtt egy tüntetőt, aki éppen egy bombát próbált el­helyezni. A kórházban kiszen­vedett Lám Bún hongkongi rádiósztár fivére. Lám Kvun- hoj, aki szintén égési sebeket szenvedett, amikor hongkongi tüntetők benzinnel öntötték le mindkettőjüket és felgyújtot­ták őket. Sztrájk Adenban A megszállt Dél-Jemen Felszabadítási Front (Flosy) felhívásának megfelelően háromnapos sztrájk kezdő­dött szerdán Adenben. Ez­zel a munkabeszüntetéssel kíván Aden népe tiltakozni a már lemondott A1 Babak- ri miniszterelnök felhívása ellen, amelyben hatalomát­vételre szólította fel a dél- arábiai hadsereget. A Nemzeti Felszabadító Front, a másik legjelentő­sebb nacionalista szervezet ellenezte a Flosy sztrájk fel­hívását azt hangoztatva, hogy a munkabeszüntetés szükségtelen, mivel a had- • sereg vezetői visszautasí­tották AI Babakri felhívá­sát. Fegyverek egymillió dollárért Nagy-Britannia eleget tsz egy Izraellel kötött korábbi megállapodásnak és tankokat, páncélkocsikat és más fegy­vereket szállít Izraelnek több mint egymillió dollár érték­ben — jelentette a Daily Express. — A Hadügyminisz­térium és a Külügyminiszté­rium a lapjelentéssel kap­csolatban hallgatásba burko­lózott. Khartoum. Kedden este Khartoumban, helyi idő szerint 8.10 órakor Azhari szudáni elnök meg­nyitotta az arab államfők ne­gyedik csúcstalálkozóját. A szudáni nemzetgyűlés épületében sorra elfoglalta he­lyét Nasszer egyiptomi, Aref iraki, Szalal jemeni, Helou li­banoni elnök, Fejszal szaudi, Husszein jordániai király, Szabah kuwaiti Emir, Hasszán Rida libiai trónörökös herceg, rBenhirna marokkói miniszter- elnök és Ladgham, az elnök­ségi ügyek minisztere Tuné­ziában, továbbá Buteflika al­gériai külügyminiszter és a megfigyelőként meghívott Su- keiri, a Palesztinái Felszaba­dítási Szervezet elnöke. Bu­teflika algériai külügyminisz­ter az utolsó percben érkezett, egyenesen a repülőtérről. Khartoumban egész nap várták Atasszi Szíriái elnököt is, abban reménykedve, hogy mégis eleget tesz Azhari meg­ismételt sürgetéseinek. A Szí­riái elnök azonban nem érke­zett meg és Makhusz külügy­miniszter kijelentette: mivel nem kapott utasítást Damasz­kusziról Szíria képviseletére, nem lesz jelen a csúcstalál­kozó megnyitásán. így egye­dül a szíriai delegáció veze­tőjének fehér széke maradt üres, amikor a vendéglátó or­szág elnöke megkezdte beszé­dét. Azhari, az államfőket és képviselőiket üdvözölve kife­jezte azt a reményét, hogy a csúcstalálkozó megoldja a fel­merült problémákat, nagy taps fogadta azt a kijelenté­sét, hogy az arab nemzet el­utasítja a diktátumot, az erő stratégiáját, s leghatározot­tabb szándéka, hogy felszá­molja az izraeli agresszió kö­vetkezményeit. „Az arab nem­zet türelmes és békeszerető, ez azonban nem jelenti, hogy belenyugszunk az agresszió következményeibe. Mindaddig harcolunk, amíg jogainkat nem érvényesíthetjük, amíg fel nem szabadíthatjuk a meg­szállt arab területeket, amíg nem szerzünk érvényt elül­dözött testvéreink jogainak” — mondotta. A szudáni államfő felszólí­totta a csúcstalálkozó résztve­vőit, bélyegezzék meg az ag­ressziót és utasítsák el az im­perialista hatalmaknak a né­peket leigázó, gyarmatosító politikáját. Felhívta a csúcs- értekezlet résztvevőit, számol­ják fel nézetellentéteiket és induljanak el az arab szoli­Az Eiffel-toronytól a Schwarzwaldig II. A Renault Párizsban tartózkodván, ért­hetően nagyon érdekelt Euró­pa egyik legnagyobb gépko­csigyára, amely közvetlen kap­csolatba került a győri Ma­gyar Vagon- és Gépgyárral. Ezerkilencszázhatvankilenc tavaszáig elkészítik és felsze­relik Győrött a MAN-típusú 200, illetve 230 HP-s Diesel­motor gyártásához szükséges üzemi berendezést. A gépi berendezések túlnyomó több­ségét a párizsi Renault gyár szállítja. A boulogne—billancourt-i Renault motorgyár, a francia főváros nyugati peremén, a Szajna jobb partján és az itt lévő szigetre épült. A válla­lat 1898-ban alakult. A mai napig is áll az igazgatósági épület előtti parkban az a ki­csi, ma már műemlék jellegű házikó, amelyben a gyár ala­pítója, Louis Renault a szá­zadforduló éveiben elkészítet­te az első négykerekű motoros járművet. L. Renault első masinájának íolyan nagy volt a sikere, hogy az akkori mág­nások jó néhányat rendeltek belőle. E rendelés teljesítése jelentette a gyár megalapítá­sát. Állandó fejlődéssel jutott el a boulogne-billancourt-i te­lep ahhoz, hogy ma már 32 ezren dolgoznak üzemeiben. A gyár történetének megis­merése után Marcel Rousseau, a vállalat műszaki igazgatója bemutatja az üzemet is. Az öntöde és a melegprés- üzem nagyon hasonlít a ma­gyarországi 30—50 évvel ez­előtt épült, hasonló célt szol­gáló üzemekhez. Az egyes kulcsfontosságú művelési fo­lyamatokat végző berendezé­sek az öntödében és a meleg­présben is a szükségnek meg­felelően kicserélődtek. A régi technika mellett megtalálha­tók a legkorszerűbb gépi be­rendezések. Ezekben az üzem­részekben mégis erősen szeny- nyezett a levegő, és a hőmér­séklet is igen magas. Az első igazán nagy élményt a motorgyártó üzemrész adja. Ez a részleg majdnem telje­sen automatizált. A gépek túl­nyomó többségét a gyár mér­nökei 1947—18-ban konstruál­ták, és a vállalat saját szak­emberei készítették el. A boulogne-bülancourt-i motor- üzemben 1949-től dolgozik ez a motorgyártó berendezés. Je­lenleg a Franciaországban na­gyon népszerű R 4 és a Ma­gyarországon is ismert R 10­A boulogne—billancourtl Renault gyártelep. es személygépkocsitípus mo­torjait gyártják. Naponta egy 8 órás műszakban 1050 motor allcatrésze és szerelése készül el. Az alkatrészek megmunká­lása és szerelése közben tör­ténik az automatizált műszaki ellenőrzés is. A Szajna-szigetén található az R 4-es típus végszerelő szalagja is. A boulogne-billan­court-i gyáróriásnak ez a leg­látványosabb üzeme. A láto­gató szeme előtt .,születnek” az R 4-es gépkocsik. A sze­relő futószalagon minden munkafolyamat pontosan meg van határozva. Lépésről lé­pésre, ahogy a szalag halad, áll össze a gépkocsi. Itt is mechanikus és elektronikus műszerek végzik az ellenőr­zést, szerelés közben. Alig félpercenként egy-egy gépkocsi üzemi próbája is megtörténik. Először álló hely­zetben görgőkön ,,futtatják” a kész autót a keréktávolság és a centrifugális erő ellenőr­zése céljából, majd egy kilo­métert szalad a Szajna-parti betonpályán. Ezután már csak az utolsó simogatás. mosás, tisztítás' következik, végül a csomagolás és a szállítás. Lónyai Sándor daritás útján. Mint mondotta, az arab nemzet számára pa­rancsoló szükségesség, hogy az agresszió nyomainak megszün­tetésére megtegyék a szüksé­ges politikai, diplomáciai, gaz­dasági és katonai intézkedése­ket. Khartoum lakossága az EAK elnökét olyan lelkes fo­gadtatásban részesítette, amely a megfigyelők számára két­ségtelenné tette: Szudán köz­véleménye is Nasszer elnököt tekinti az arab haladó mozga­lom kiemelkedő vezetőjének. Nasszer elnök diadalmenete a repülőtérről a Szudán szállóig vezető nyolc kilométeres úton több mint egy óráig tartott. A hatalmas piros kocsi, amelyben Nasszer elnök és Maghub szudáni kormányfő állt, csak lépésben haladha­tott. A Nasszert éltető tömeg többhelyütt elsodorta a rend­őrkordont, megállásra kény- szeri tette az egyiptomi vendé­gek gépkocsikaravánját. A khartoumiak órákon át tüntettek Nasszer és az arab egység mellett. Az amerikaiak a saigoni sajtóban TOLVAJOK Hajdanában Vietnamban Ml mondták: „ftgy lop, mint egy utcagyerek”. Saigonban manap­ság az a szólás járja: „Úgy lop, mint egy amerikai katona”. Az egyik tolvaj amerikairól szóló alábbi történet a Csinh Luan (Helyes nézetek) című napilap­ban jelent meg. „Az egyik meó (a „Meó” az agresszorok csúfneve) amerikai cikkeket lopott, hogy eladja. A biztonsági szolgálat rajtakapta az egyik külföldi hajó parancs­nokát, amint az a lopott java­kat éppen átadta a sofőrjének eladásra. A nyomozás kiderítet­te, hogy az illető körülbelül 1 millió piaszter értékben tulaj­donított el az Egyesült Államok­ból Importált cikkeket.” RABLÓK Azok az amerikai katonák« akik nem lophatnak annyit, mint a tisztjeik, rabláshoz fo­lyamodnak. Tran Van Tu, rendfokozat nélküli dél-vietnami katona, aki Thu Dúcban teljesít szolgálatot, 26 ezer piasztert vitt magával Saigonba bevásárlásra. Amikor a Tu Do utcán az 56. számú bolt elé ért, egy Nexon nevű amerikai katona kitépte a ke­zéből pénztárcáját és elinalt. Tran Van Tu üvölteni kezdett, ahogy csak a torkán kifért, mi­re az összeszaladó emberek fel- tartóztaták Nexont és átadták a rendőrségnek. támadás A BABRENDÖR ellen A Tu Do utcán körjáratot tel­jesítő bábrendőrök két „Honda” robogót találtak, amelyek a já­rókelők útjába álltak. Minthogy a robogók tulajdonosai nem ke­rültek elő, a rendőrök a két járművet magukkal vitték a Bach Dang-i őrszobára. Egy percéi később két amerikai ron­tott be az őrszobába és kifelé indult a robogókkal. Nguyen Van Hay őrt álló ren­dőr el akarta kérni az iratai­kat, mire az egyik amerikai felpofozta, majd társával együtt eltűnt a robogókon. MEGFOJTOTT PINCÉRNÖ Gia Dinhben, a Hoang Hoa Tham utcában lévő étteremben az egyik amerikai ölelgetni kezdte a felszolgáló 17 éves Tran Kin Tien pincérnőt. Ami­kor a lány eltolta magától, a vendégek szeme láttára csipked­ni kezdte, hiába kiáltozott. A felháborodott Tien megra­gadott egy szódásüveget és az amerikai felé dobta. A katona bosszúból arcul ütöt­te a lányt és addig fojtogatta, amíg élettelenül össze nem esett. MEGVERTE A NŐT Tran Thi B., a Tu Do utca egyik bárjának pincérnője egy amerikai kérésére leült az asz­talához. Az amerikai itallal kí­nálta, majd megkérte, hogy tán­coljon vele és menjen el vele a „szállodába”. Amikor a lány visszautasította az ajánlatót, az amerikai —t a jelen lévők szeme láttára — összevissza verUt.

Next

/
Thumbnails
Contents