Dunántúli Napló, 1967. augusztus (24. évfolyam, 179-205. szám)

1967-08-20 / 196. szám

8 napló tm AUGUSZTUS Ml Találkozás az első pécsi futballmérkőzés egyetlen élő játékosával Mérkőzés a Tettyén A Liszt Ferenc utca 2. számú ház hortenziákkal borított udva­rán, Pécs legelső labdarúgó mér­kőzésének egyetlen élő tagjával, Kayser Lajos bácsival találkoz­tunk. A 86 éves Kayser bácsi, az unoka, s a még mindig csillogó szemű, kedves Kayser néni tár­saságában beszélgettünk a régi sportemlékekről, arról a ritka él­ményről, melyben része volt. — Ügy emlékszem, mintha ma történt volna. A századfordulót még nem értük el. Maturandus (érettségiző) voltam, és sportol­tam. Hogy mit? Nem volt nagy a választék. Pécsnek akkor csu- ‘ pán egyetlen tornatenne volt: a mai Dischka Győző utcai egye­temi kórboncterem helyén levő csarnok. Ide jártak tornára a pé­csi középiskolások. Az esti órák­ban a Pécsi Athletikai Club tag­jainak is itt szorítottak helyet. Csupán két sportágat jegyeztek itt akkoriban: a tornát és a ví­vást. Én az utóbbit űztem. A PÁC belépésemkor már évtizedek óta működött. Hogy mikor ala­kult, arra már nem emlékszem. 1900-BAN A TETTYÉN Mai sportműsor labdarúgás: NB I. mérkőzések: Komlói Bányász—Bp. Vasas, Kom­ló, 15.30, Ferencváros—Pécsi Dó­zsa, Népstadion, 16.00, NB. I. tartalék mérkőzések: Komlói Bá­nyász—Bp. Vasas, Komló, 13.45, Ferencváros—Pécsi Dózsa, Nép­stadion, 14.15, NB L B. mérkő­zés: Pécsi Bányász—Ganz-MÁVAG Pécsújhegy, 16.00, NB II. mér­kőzés: Máza-Szászvári Bányász— Pécsi Ércbányász. Szászvár, 16.00, NB III. mérkőzések: Pécsi Volán SC—Szekszárdi Vasas, Postás^pá- lya, 9.30, Faddi Tsz SE—Pécsi Kinizsi, Fadd, 16.00, PEAC—Ka­posvári V. MTE, Pécsújhegy, 14.15, Pécsi BTC—Bajai Vasas MTE, BTC-pálya, 10.30, Mohácsi TSZTE—Bonyhádi Vasas, Mohács, 16.30, megyei mérkőzések, keleti csoport: PVSK n.—Hidas, PVSK- pálya, 10.30, Bóly—Ujmohács, Bóly, 16.30. Véménd—Vasas I. Bányász, Véménd, 15.30, Pécs- várad—P. Szikra, Pécsvárad, 17.00, nyugati csoport: Pécssza- bolcs—P. Postás. Pécsszabolcs, 9.00, Mágocs—Szigetvári ZMSE, Mágocs, 16.30, Sellye—Siklós, Sely- lye, 16.30, Magyarszék—P. Kesz­tyűgyár, Magyarszék, *16.00, Kis­pályás labdarúgás: Alkotmány Kupa döntők, Pécsújhegy, 9.00, 10.00, kézilabda: NB. I. mérkőzés: Üj- pesti Dózsa—Pécsi Bányász, fér­fiak, Budapest, 10.00. NB II. mér­kőzések; Pécsi Ércbányász—Vár­palota, férfiak, üjmecsekalja, 9.30, Lőrinci—Pécsi Dózsa, férfiak. Lőrinci, 11.00. Székesfehérvári Va­sas—Komlói Bányász, férfiak, Székesfehérvár, 10.30, Győri Va­sas ETO—Pécsi Vörös Meteor, nők, Győr, 9.00. Asztalitenisz: A Nagy Októberi Szocialista Forradalom 50. éves évfordulója tiszteletére indított verseny IV. fordulója, Mohács, 9.00. ' Atlétika: Megyék közötti Béke Kupa csb. Somogy, Tolna, Ba­ranya versenyzői részvételével, Kaposvár, 10.00, területi serdülő verseny, Somogy., Tolna, Baranya fiataljainak részvételével, Kapos­vár. 10.00, a Bólyi MEDOSZ ifjú­sági versenye, pécsi atléták rész­vételével, Bóly, 13.00. Cselgáncs: Balaton Kupa ver­seny. a Pécsi Dózsa versenyzői részvételével, Kaposvár, 10.00. Kerékpár: Tiszántúli Körver­seny, a Pécsi Spartacus verseny­zőinek részvételével, Szolnok, 9.00. Kosárlabda: Balaton Kupa mér­kőzések, a Szigetvári Vörös Me­teor női és Pécsi Postás férfi csa­patainak részvételével, Fűzfő, 10.00. ökölvívás: Alkotmány Kupa verseny a Honvéd Steinmetz SE és PVSK versenyzők részvételé­vel, Kaposvár, 10.00. Röplabda: NB II. mérkőzések: Komlói Dózsa—Pécsi Dózsa fér­fiak, Komló, 10.00, Kaposvári Ruhagyár—Pécsi Dózsa, nők, Ka posvár, 10.00. Sportlövészet: Alkotmánynapi verseny. Külvárosi pályaudvar melletti lőtér, 9.00. Teke: NB. I. mérkőzés: Pécsi BTC—Kőbányai Sör, nők, BTC- pálya, 11.30. Tenisz: Ünnepi verseny, Balo kányi pályák, 0.00. Vízilabda: összevont bajnoki mérkőzés: Pécsi Ércbányász-Mis- kolci VSC, Balokányi fürdő, i 10.30, ) DUNÁNTÚLI NAPLÓ A Magyar Szocialista Munkáspárt S Baranya megyei Bizottsága ? és a Megyei Tanács Lapja. j Főszerkesztő: Vasvári Ferenc, 5 Szerkesztőség: Pécs, Hunyadi ut 11. Tel • 15-32, 15-33, 21-50, tfO-U Belpolitikai -rovat; 31-68 Kiadja: { a Baranya megyei Lapkiadó Vállalat . Felelős kiadó: Braun Károly > Kiadóhivatal: Pécs, Hunyadi ut 11. Tel.: 15-32, 15-33, 21-50, 60-11 ____S P ÉCSI SZIKRA NYOMDA \ Pécs. Munkácsy Mihály u. 10. sz. j. Felelős vezető: Melles Rezső j Terjeszti a Magyar Posta Előfizethető a helyi postahivatalok- nál és kézbesítőknél > BO&zetesi dij 1 hónapra 12,— Ft. \ Indexszám: 25 054. —> 1900-ban két pécsi fiú — Lauber Dezső, a sportolók úgy hívták rö­viden: ,,Decskó” és Zsáborszki, „Zsábi”, akik Pesten a Műegye­temen tanultak, egyik vakációs idejükben megjelentek a csarnok­ban. Közölték, hogy újféle spor­tot ismertek meg; a footballt. Mint afféle 19 éves fiatalember, aki már belekóstolt a sport ízé­be, örömmel hallottam én is e hírt. Unszolásunkra a PÁC elha­tározta, hogy bevezeti e sport­ágat is, — és csapatot alakított. Az első „footballpályát” a Tety- tyén jelölték ki. Remek ősfű, egyenetes talaj fogadta — a mai park helyén, a vendéglő előtti részen — a megjelenteket. Élénken él emlékezetemben, ahogy Lauberék töviről-hegyére elmagyarázták a szabályokat. Mindegyikünket megfogtak, és odavezettek a helyünkre. Meg­mutatták, hova áll a bekk, hova a half, és hol a helye a center­nek. Engemet — eléggé vékony- dongájú fiatalember lévén — szél­sőnek állítottak. De a hivatalos elnevezésem csak csatár volt. Minthogy eléggé fürge voltam, később is e poszton maradtam. A kapukat” egyelőre — mint a mai gyerekeknél a réten — csak a letett kabátok jelezték. Mind­jobban belejöttünk a játékba. Később a kapukat már bevert cölöpök mutatták. Példánk nyomán máshol is kezdték rúgni a labdát. Ezután kb. egy évre került sor első va­lódi mérkőzésünkre, — a pécs- újhegyi bányászokkal. Nagy volt az izgalom. A nézők részére ülő­helyek készültek. Cölöpöket ver­tek le, és arra deszkák kerültek. Eléggé sűrű sorokban özönlött a nép a Tettyére — persze gyalo­gosan és nem autóbuszon —, hogy tanúja legyen az első pécsi futballmeccsnek. Győztünk. Az­után vidékre is ellátogattunk. Mo­hácson és Üjvidéken jártunk. A ,,pesti fiúk” igen sokat foglalkoz­tak velünk. Erősen csiszolódtunk. Később mindjobban érdeklődött sportunk iránt a lakosság. Sebők Géza, egy posta-vezetőtisztviselő személyében hamarosan még „ve­zérszurkolóink la akadt. ÉRDEKES ÖLTÖZÉKEK, ÉRDEKES SZABÁLYOK — Elmondhatom, hogy akkori­ban bátran és teljes erőből rug- dalóztunk. Csak úgy csattantak a sípcsontok és a bokák. Sérülés azonban nemigen akadt. A térdig érő glottnadrágunk alatt, a boká­tól a térdhaj lásig, csontjainkat belül igen jól vattázott köröskö­rüli bőr sípcsontvédő óvta. A fut- balleipőn a bokánál pedig zsöm- leszerűen, vastagon kidudorodva bőrpamacsok határolták a boka­csontot. Ismétlem, bár nagy lel­kesedéssel rúgtuk a bőrt, a sport­erkölcsökre nagyon vigyáztunk. Ha valaki nem tartotta be a sza­bályokat, saját magunk rekesz­tettük ki körünkből. A bírónak akkor könnyű volt. Pedig a sza­bályok kemény lökéseket is meg­engedtek. — Akkoriban a legjobb védők a hatalmas, robusztus alakok vol­tak. ök karbatett kezekkel, fa­lanksz-szerűen álltak a csatárok elé. Teljesen szabályszerű volt, hogy a leszorított karbatett kéz­zel a bekkek nekünk rohantak, és rajtunk nagyokat repítettek. Fault csak akkor volt, ha a kar­batett kezüket a testüktől fel­emelték és úgy löktek. Persze mi csatárok hamar kiismertük ennek ellenfortélyát. Ügy tettünk, mint­ha elfogadva a kihívást, nekik rohanunk és összecsapunk. A vé­dő ereje tudatában még nagyobb lendülettel jött felénk. Mi közvet­len közelében fürgén hirtelen ki­tértünk. A bekk gyorsan fordulni nem tudott, továbbrobogott, mi meg besétáltunk a labdával a ka­puba. Különösen emlékszem egy mázsás ellenfelemre. Mekkora harcot vívtunk! Finom játék volt az kérem akkor még. MA DÉLUTÁN: NEM TUDOK ÖSSZEHASONLÍTANI — Körülbelül négy évig rúgtam a labdát. Megnősültem. Feleségem kívánságára a zöld gyeptől visz- szatértem a terembe, és a vívást folytattam tovább. A második vi­lágháború óta labdarúgó mérkő­zésen nem voltam. Televízión meccset még nem néztem. Így összehasonlítást tenni nem tudok. Olvastam, hogy a BTC-öregek 1920-ban már futballoztak. Hol voltak ezek az „öregek”, amikor én már el is felejtettem jófor­mán, hogy rúgtam a bőrt — fe­jezte be elbeszélését Kayser La­jos bácsi, a Sopiana nyugdíjas főkönyvelője. Dr. Pazar Ferenc Vasas—Komló 3:0 (MTK), 4:1 (Szeged), 7:1 (Eger). Három mérkőzés, hat pont, 14:2-es gólarány. Ez az új­ból feltámadt Vasas eddigi őszi mérlege. Pompás sorozat, kitű­nő helytállás, még azt is figye­lembe véve, hogy a három csa­pat nem a bajnoki táblázat el­ső felében tanyázik. Üjra régi a Vasas, ezt nem­csak a fenti eredmények, ha­nem a mutatott játékok is bizo­nyítják. A védelem újra szikla­szilárd, a középpályás játékosok óriási munkabírása, labdabiztos­sága, kitűnő összeköttetést biz­tosít a hátsórészek és a táma­dók között, elöl pedig Farkasék újra ontják a gólokat (Farkas a tizennégyből ötöt szerzett). A kitűnő csatár, az NB I-ben ed­dig elért 98 góljához a százból hiányzó kettőt éppen Komlón szeretné elérni. A régi Vasast láthatja tehát vasárnap a komlói pálya közön­sége, azt a csapatot, amely a magyar labdarúgás képviseleté­ben már eddig is oly sok sikert aratott. — Nagyon frissek a fiúk, újra felfelé ível a csapat formája, ezt állapítottuk meg az eddigi mérkőzésekből — mondta Róz- ner Győző, a Vasas szakosztályi elnöke. — Végre tudatosan ját­szanak, egymás gondolatát is­merik, és ez nagy előrehaladás az eddigiekhez képest. Vélemé­nyem szerint 70—75 százalékos a csapat jelenlegi formája, s re­méljük, ennél még jobb is lesz. Hétközben a különböző válo­gatottak edzőmérkőzésein kilenc Vasas-játékos szerepelt, s így a KISTEXT elleni csütörtöki barátságos találkozón csak egy félidőt játszottak az első csapat tagjai. A Vasas NB n-es ellen­fele ellen könnyen győzött 7:1- re. Egyébként az Eger ellen 7:1- es győzelmet elért csapat ját­szik Komlón. Vagyis: Kenderes! — Bakos, Mészöly, Ihász — Ma- thesz, Kékesi — Molnár, Pus­kás, Farkas, Fister, Korsós. A Vasas vasárnap délelőtt re­pülővel utazik Pécsre, illetve onnan tovább Komlóra. N. J. Még néhány hét és ismét megkezdődik a tanítás az iskolák­ban. A sportiskola sportnapközijében nyáron is élénk volt aM élet. A kispajtások testnevelő tanárok felügyeletével sportolással* szórakozással, hasznosan töltötték a vakációt. Képünkön: Keszthe- lyi Károly testnevelő tanár Irányításával a kosárlabdázás alapélé* meivel ismerkednek a legkisebbek. A siker jutalma és ára II. Csak a szerencsén múlik életem! ” A skóciai Coniston-tó fölött si­rályok röpködtek. Rakétákat lőt­tek közéjük, hogy szabaddá te­gyék az útját a „Kék madár”- nak, amely ott vesztegelt a tó vizén. A nagy motorcsónak két „szárnya” közötti fülke műanyag­tető je alatt egy bukósisakos férfi készült az indulásra. 1967. január 4-ét mutatott a naptár. Donald Campbell meg­kezdte kísérletét, amellyel a mo­torcsónakok gyorsasági világre­kordját akarta megdönteni. GARÁZS VOLT A „GYERMEKSZOBA JA** A Campbell név végigkíséri az autóversenyek történetét. A hú­szas évek egyik legeredménye­sebb autóversenyzője Sir Malcilm Campbell volt. Fergeteges sikerű életpálya után ágyban, párnák közt halt meg, s ez igazán ritka­ságnak számított, az autóver­senyzők sorsát ismerve. Fiára nemcsak nagy vagyonát, de a száguldás iránti olthatatlan vá­gyat is örökül hagyta. D. Camp­bell „gyerekszobája” egy garázs volt, nevelője pedig édesapja autószerelője. Ezek után nem csoda, hogy hamarosan apja nyomdokaiba lép, s rövid idő alatt megdönti a motorcsónak­sport összes gyorsasági rekordját. Amikor a skóciai tavon csónak­jával elindult, saját csúcsa ellen harcolt. Már kilenc hónapja várt a kedvező időjárásra, míg végre elérkezett a nagy nap. Mielőtt a csónakba szállt, elbúcsúzott fe­leségétől, s megismételte ígére­tét: ha sikerül kísérlete, abba­hagyja a versenyzést. A száguldást a televízió közve­títette. Szétrebbentek a sirályok, — elriasztásuk azért volt fontos, mert a gépnek ütköző parányi madarak már két esetben kis hí­ján tragédiát okoztak. — Nem is olyan jó a víz — mondta a mikrofonba —, miután hajója elindult. Ha a természetjárók túráikat elemezni próbálják, három fő tartalmi részt különböztethet­nek meg: testedzési, esztétikai és kulturális tartalmat. Az el­ső, a testedzési, a rendszeres természetjárás, a szabadban végzett mozgás, tiszta levegő és napfény, kedvezően befo­lyásolja egészségünket. Auto­matikusan hat az esztétikai té­nyező is, a táj, a természet mindenkit lenyűgöz szépségé­vel. Más a helyzet, a harmadik tényezővel, a kulturális tarta­lommal. Ezek csak előzetes fel­készülés, gondos előkészítés után hatnak. Nyilvánvaló, hogy minden tájnak vannak kulturális elemei is. Ezek be­kapcsolása túráinkat sokkal él­vezetesebbé, értékesebbé teszi, kiegészíti. Hazánkban nagyon sok műemlék, régi templom, kastély, népi építészeti alkotás, földtani érdekesség stb. talál­ható. A felkészületlen ember elmegy közvetlen közelükben mellettük, anélkül, hogy tudna létezésükről és ezzel megfoszt­ja magát nagyon sok szépség­től, tudástól. A kulturális is­meretek amellett hogy szóra­koztatnak, gyönyörködtetnek, — tanítanak is, ismereteinket gyarapítják, fokozzák a hazfi- szeretetet. Minden természetjá­ró út, túra, városnézés stb., legyen tehát egy-egy alkalom, újabb ismeretek befogadására. A túráknak a művelődés egyik, forrásává kel* 1 * * * * * * * válniok. Az útikönyvek feladata, hogy egyes vidékek tudományos, művészeti, irodalmi, és egyéb kulturális nevezetességeire fel­hívja a figyelmet. Útikalauzok készültek a Börzsöny, Mátra, Bükk. Cserhát. Mecsek, Velen­cei, Balaton-felvidék hegyvidé­kekről. a Magas Tátráról. Len­gyel Tátráról, a jugoszláviai tengerpartról stb. Ezek arány­Úti könyvek — úti kalauzok lag olcsó áron megvásárolttá* | tók, használatuk nagyban elő­segíti, hogy túráink valóban értékessé váljanak. UTAZÁS, CAMPING, KIRÁNDULÁS Számos kulturális program között választhatott és vá­laszthat augusztusban az or­szágjáró turista. Kőszegen az egész nyáron át tartó rendez­vénysorozat utolsó eseménye a Jurisich várban augusztus 7,6- án sorrakerülő nemzetközi tú­ri stabál. Szentendrén népi tánccsoportok találkoznak, és adnak színes műsort. Nagyvá- zsonyban a hagyományos lo­vasjátékokra került sor, 13. és 20-a között, Szombathely 27-én monstre műsorral várja vendé­geit, a Savaria napok sok szí­nű programjával. Hazai camping-mozgalmunk idei legnagyobb eseménye az 1. Nemzeti Camping-találkozó volt, a szentendrei Pap szige­ten. ■ Nem véletlen, hogy a Ma­gyar Természetbarát Szövetség is bekapcsolódott a hazai Cam­ping Club munkájába. A hazai campingek iránti fokozott ér­deklődésre való tekintettel ál­lítunk össze egy kis tájékoz­tatót. BÜKK HEGYSÉG: Gyalogos, motoros, autós tú­risták kedvelt hegyi camping- je: Hollóstető. Az ország egyik legszebb útja, az Eger—Lilla­füredi 22. sz. út mellen fek­szik, 600 méteres magasságban. A hollóstetői menedékháztól nem messze található. Miskolc- tól autóbuszon, erdei kisvas­únál Lillafüredig, onnan kb. másfél órai túra. VELENCEI Tö: M ellene 2 camping van. Agár dón a Nemes Kócsag l. o. camping, 4—2 személyes fa- házakkal. A másik a velencei^ a strandtól kb. 150 méterre. SOPRON: Erdei camping, festői kör­nyezetben, autóbusszal is elér­hető, a Lőwer hegyi strandfür­dő 2 km-re van. A tábortól számos turistaút vezet a hegyi kilátókhoz. MATRA: Sástó camping, valódi hegyi tábor, romantikus környezet­ben fekszik. Megközelítése: Gyöngyöstől 9 Mátraházától 6 km távolságra van. SZOMBATHELYI I. o. nemzetközt camping. Modern 3—4 ágyas faházakkal, a városból jól kiépített úton el­érhető, fürdési, horgászási és lovaglást lehetőségekkel. ajánlások röviden: A főidényben a faházak igénybevételénél ajánlatos az előzetes tájékozódás, lefogla­lás, különösen csoportos tábo­rozásoknál. I. o. campingek telefonnal is rendelkeznek, de elérhetők postai úton, s a me­gyei Idegenforgalmi Hivatalo­kon keresztül is. Helyfoglalási dijak: Buda­pesten és Balatonnál: 10,— Ft, 8,— Ft, Dunakanyar és Ve­lencei tó: 8,— Ft, 6,— Ft. Egyéb helyeken: 7,— Ft, 5,— Ft. Autóparkolási díj: 10,-9 Ft* motor: 5,— Ft. TÉLI ELŐZETES Bár a nap még forrón per­zsel, az MTSZ sítúra vezetői már a télre gondolnak. Az elkövetkezendő 1967—68-as sí­idény érdekes programot Ígér. Nemzetközi sítúra programja: Szovjetunió (Kaukázus): kb. 2600,— Ft, 1968. február 14— 25-ig. Lengyelország: 4 különféle túra, 1350—1600,— Ft-ig. (1967. december 27—1968. március 31-ig. Csehszlovákia: 1000,— Ft. (1968. március 31—április 7-ig). Jelentkezési határidő: Szov­jetunióba: szeptember í-ig, a többi túrákra október 1-ig, 500,— Ft. előzetes befizetése mellett. Bővebb felvilágosítást a B. m. Természetbarát Szövetség­nél, Pécs, Megye u. 21. sz. MTS Székház, minden kedden este 6—8 óráig. 9 óra negyvenöt percet Jegyei­tek fel ekkor. A következő üze- net így hangzott: — Nem sokat látok, de kezdőd­jék a tánc! Ekkor gázt adott. •• SZÁZ AUTÓ EGYBEN Heminway a „sebesség megszál- lott”-jának nevezte egy alkalom­mal D. Campbellt. 1960. szeptem­ber 2l-e óta pedig egy újabb ne­vet adományozott neki a világ­sajtó. így írtak róla: D, Camp­bell a szerencse fia ... Ezekben a pillanatokban a mo­torcsónak már túlhaladta a há­romszáz kilométeres óránkénti sebességet. Elevenítsük fel azt a történetet, amelynek ugyancsak „Kékmadár*a a szereplője, ezúttal azonban egy „szárazföldi”. Másfél millió font­sterlingért, öt évi munkával ké­szítették a legjobb angol kons­truktőrök a fiatal Campbell szá­mára, hogy megdöntve az ugyan­csak angol J. Cobb 13 éve fenni álló világrekordját. A „Kékma­dár” fényképe bejárta a világ­sajtót. A 910 centiméter hosszú kocsi súlya meghaladta a négy tonnát. Bristol Seddles rendszerű gázturbinás motorjának teljesít­ménye 4250 lóerő, azaz száz Opel Rekord erejét kényszerítenek be­lé. Fordulatszáma percenként 11 ezer, s kerekeinek átmérője 132 centiméter. Az autót hajó vitte az Egyesült Államokba, s a Bon- neville melletti kiszáradt Sóstó medrében került sor a kísérletre. A pálya hossza mindössze IS mérföld volt. Eszerint Campbell­nek 7 mérföld jutott arra, hogy elérje a legnagyobb sebességet. A fennmaradó útszakasz a féke­zéshez kellett, mivel hiába sze­reltek a kocsiba az űrhajók fé­kezőlapjához hasonló berendezést, ha később kezd a kocsi lassulni, kifut a pályáról. Az egyenes szakaszon futó ko- , csinak két jelzőtábla állt rendel­> kezésére. Ha az első táblánál nem | éri el a 634 kilométeres sebessé­> get, akkor a kísérlete nem sike­> rült. Campbell indult, elérte, már J nyolcszáz kilométeres sebességgel > robogott, amikor elvesztette ural­> mát a kocsi felett. Az a levegőbe J emelkedett, s Campbell kirepült > a vezetőülésből. Az eséshez mér- [ ten jelentéktelen sérülésekkel J úszta meg a bukást. — Tudom, hogy csak a szeren- í csén múlik az életem — nyilat- | kozta később, s kijelentette: ha \ új kocsit építenek számára — a > csodaautó ugyanis teljesen tönk- [ rement —. akkor megismétli a > versenyfutást. És hozzáláttak az új gépkoca» j készítéséhez. Campbell pedig, ) amíg a szerelőcsarnokban épült a szárazföldi „Kékmadár”, vízre- szállt, s már diadalmasan jelen- (tik a következő riporterek, hogy > a motorcsónak sebessége meg­haladta a 499 kilométert, Camp­) beli tehát elérte célját. A „BOLDOGSÁG MADARA* I. 9* ELREPÜLT . • . 9 óra 47 perc. Mindenki a televízió képernyő- J jét figyeli. A laikus nézők ujjon- f ganak, de a versenyhez értők ér- {zik a tragédiát. Ekkor már lát- J szik, hogy a gép nem engedel­> meskedik irányítójának. És a kö- } vetkező pillanatban valóban meg- ! történik a tragédia. A „Boldog­> ság Madara” a levegőbe emelke- j dik, s magával vitte utasát, hogy i visszazuhanva a vízre, együtt > süllyedjenek le a tó medrébe. A televízió közvetítése révén 5 egész Anglia tanúja lehetett a > tragédiának. Napokig kutattak a kőnnyűbú- | várok, de nem találtak D. Camp- »beli tetemére. Jelképesen temet­ték el. Minden újság megemléke- j zett a száguldás szerelmeséről, > aki a második világháborúban > pilóta volt, soha nem zuhant le, ; de egyszer a vízről felszállt, a -örökre elrepült.

Next

/
Thumbnails
Contents