Dunántúli Napló, 1966. április (23. évfolyam, 77-101. szám)
1966-04-28 / 99. szám
tarn. Antius n. napló 5 A béke és barátság vonata Az ország több más megyéjéhez hasonlóan Baranyábólls indul béke- és barátsági különvonat a Szovjetunióba, a Hazafias Népfront és az MSZBT kezdeményezésére, több társadalmi és tömegszervezet, illetve az IBUSZ közreműködésével. A barátsági vonat indításának céljáról és az utazással, a részvétellel ösz- szefüggő kérdésekről Igaz Sándorrá, az MSZBT megyei titkára, a Hazafias Népfront munkatársa tájékoztatta lapunkat. — Mi a kütönvonat indításának célja, kik jelentkezhetnek az utazásra7 — Az köztudomású, hogy egyéni kezdeményezésből, elhatározásiből évente több százan utaznak megyénkből a Szovjetunióba. A különvonat szervezésének és indításának az a célja, hogy újabb társadalmi rétegek figyelmét hívjuk fel a Szovjetunióra, hogy utazásuk révén megismerhessék a szovjet népek életét, építőmunkáját. Minden dolgozó utazási szándékának bejelentését szívesen fogadjuk és külön is törekszünk arra, hogy minél több termelőszövetkezeti tag, ipari munkás keljen útra a különvonattal. Ennek értelmében szeretnénk felhívni a termelőszövetkezetek, ipari üzemek, a szakszervezeti bizottságok és egyéb intézmények vezetőségeit, hogy kulturális alapjukból segítsék elő a példamutató dolgozók Szovjetunióba való utazását. — Mikor és honnan indul, milyen útvonalat fut be a különvonat? A különvonat június 21-én indul Pécsről és június 28-án érkezik vissza Pécsre. Az útvonal első jelentősebb állomása az Ukrán SZSZK fővárosa, Kijev lesz. Itt városnéző sétán vesznek részt és megtekintik az ukrán népgazdasági kiállítást a vonat utasai. Az utazás végpontja Moszkva lesz, ahol többek között a Lomonoszov egyetem, a Kreml, a Fegyvertár, Lenin Mauzóleum, az Állami Tretyakov Képtár, a Metro megtekintése és színházlátogatás szerepel a programban. — Mi a jelentkezés végső határideje és mennyibe kerül maga az utazás? A különvonatra a Hazafias Népfront megyei titkárságán (Pécs, Széchenyi tér 18. T.: 14-56) lehet jelentkezni személyesen, levélben vagy telefonon legkésőbb május 15-ig. A részvételi díj 2160 forint, amihez 30 rubel költőpénz jön további 425 forint értékben. A jelentkezést követően az IBUSZ megyei irodája fedi- J di meg az útlevélkérő nyom- J tatványokat és a 300 forint) előleg befizetéséhez szükséges < csekkszelvényt. A teljes ősz- < szeg befizetésének idejéről! Ugyancsak az IBUSZ értesíti | az utazásra jelentkezőket. ; — Hogy áll a különvo- ] nat szervezése jelenleg? 1 A különvonat indítását a járási, községi népfrontbizott- ; sági elnököknek már korábban bejelentettük, majd a tér- ! melőszövetkezetek elnökeit, a I szakszervezeti bizottságokat, a ] községi népfrontbizottsági elnököket arról levélben is ér- ■ tesítettük. A mohácsi járásból! eddig negyvenen jelezték rész- ! vételi szándékukat és a me- J gye legkülönbözőbb részeiből j naponta érkeznek az újabb j jelentkezések, ami az érdek- < iődésről és a barátsági vonat politikai jelentőségének megértéséről egyaránt tanúskodik.{ Harminctagú küldöttség utazik Lyovba A Szovjetunió Ívovi területe .és megyénk között már évek óta szoros kapcsolat alakult ki: számos párt- és állami küldöttség cserelátogatására került sor. A pártéi államközi kapcsolatok mind jobban szélesednek és ennek eredményeként az MSZBT és a Hazafias Népfront szervezésében ma délben a pécsi. vasútállomásról 30 tagú baranyai csoport utazik Lvovba. A csoportot a párt, a Megyei Tanács, a Városi Tanács, a KISZ, a Hőerőmű, a Széntröszt, a So- piana Gépgyár, a Porcelángyár, a MÉSZÖV, az SZMT, a Moziüzemi Vállalat, három tsz és az MSZBT képviselői alkotják. A csoport tagjai öt napot töltenek Lvovban és részt vesznek a május 1-i felvonulási ünnepségen is. Április 23-án. szombaton délelőtt egy Ismeretlen szólt motorkerékpáros nem adta meg az elsőbbséget Pécsett a Rákóczi út, Felsőmalom utca és Rózsa Ferenc utca kereszteződésében a Rákóczi úton haladd Jakab Géza taposókerékpárosnak, és a két Jármű Összeütközött. A baleset során Jakab Géza kerékpáros nyolc napon belöl gyógyuló sérülést szenvedett. A baleset után a motorkerékpár vezetője anélkül, hogy a sérült kerékpárosnak segítséget nyújtott volna, eltávozott a helyszínről. A rendőrség a balesetet okozó motorkerékpárvezetöt Kre- ka Lajos pécsi lakos személyében három óta alatt elfogta. Megegyezés az országúton Számos esetben olvashattunk már hasonló tudósításokat a rendőrség baleseti krónikáiban. Egyes gépjárművezetők tudatosan a felelősség- revonás elkerülése végett, — mások könnyelműségből, felelőtlenségből hagyják el közlekedési balesetük után a baleset színhelyét. Sok gépjármű- vezető került már börtönbe vagy fizetett ki sok ezer forintos kártérítést, mert a közlekedési baleset után, a rendőrség kiérkezése előtt elhagyta a helyszínt. Előfordult, hogy a gépjárművezető nem volt oka a balesetnek, mert azt egy szabálytalanul közlekedő gyalogos Idézte elő. A sérülés nélküli vagy enyhe formabon tAs a színpadon Dürrenmatt és Wilder Érdekes kísérlet színhelye volt a városi Művelődési Ház nagyterme. Az Irodalmi Színpad a modern formabontó színjátszás két jelentős írójának, Dürrenmattnak és Thornton Wildemek egy-egy egy- felvonásosát mutatta be. Az alagút Dürrenmatt: Az alagút című drámája egy svájci vonatról szól, amelyik befut egy alagútba. Ez ott nem szokatlan, hisz egymást érik az alagutak. Ez az alagút azonban végeérhetetlen. Mór rég ki kellett volna érniük a napfényre, amikor egy fiatalember — feltehetőleg maga az író — kérdezősködni kezd, akkor kiderül, az ő és a kalauz beszélgetéséből. hogy ebben a minden kényelemmel berendezett luxusvonatban minden a helyén van. kivéve az út célját és a mozdony- vezetőt. A sötétben, az alag- útban, rossz vágányon mind nagyobb sebességgel rohan a vonat és nincs, ami megállítsa. A mozdonyvezető és a vonatkísérő rég leugrottak már, egyedül a kalauz ván a helyén. Ö sem hisz, soha nem hitt semmiben, de teljesíti a kötelességét. Az utasok nyugodtan ülnek, esznek, isznak, alszanak, beszélgetnek és a líeverpldakarmány = több tojás == na vobb bevétel, fia tojásértékesftési szerződést köt a földmű vessző vetkezettel. Kitűnő minőségű kev eréktakarmány kapható cseretakarmány ellené ben ELŐNYŐS HASZNOS Libára, kacsára, pulykára kössön szerződést a földművesszövetkezettel! Liba után darabonként 15 kg Pulyka után 5 kg takarmányjuttatás ELŐLEG. mind nagyobb sebességgel rohanó vonat rohan a semmibe. Dürrenmatt drámája. kétségkívül nem optimista mű, de a társadalom sem az, amelyben él. Egy célját, értelmét vesztett társadalom kilátástalannak érzett jövőjét veti fel a dráma és nem tud más választ adni, mint azt, hogy csoda kell hozzá, hogy megálljon a vonat, csoda pedig nincs. A szerző átérzi és éreztetni tudja azt a nyomasztó feszültséget, amit a reményét vesztett kapitalista társadalom érez. minden ragyogó felszín ellenére. Dürrenmatt drámája egyetlen vonaton, játszódik le és jóllehet elvéti a megszokott formákat, mégis aránylag könnyen áttekinthető. Az utalások világosak, jelentésük bárki számára könnyen megközelíthető. A Hiawatha-vonat Nem így Thornton Wilder: A Hiawatha-vonat című egy- f^lvonásosáé. Wilder amerikai létére inkább európai. Középkori és szélsőségesen modern ember keveréke. Legfőbb problémája az idő feloldása és az emberi kapcsolatok kérdése. A dráma, az előbbihez hasonlóan egyetlen vonaton játszódik le itt is. De ez a világ már egészen más. Itt nem egyetlen eszme, egyetlen gondolat . illusztrálása a történet, hanem az író virtuóz keze nyomán emberi sorsok bomlanak ki ha. csak röpke pillanatra is. és az író nehezen megközelíthető vagy alig megkereshető mondanivalója talán- csak annyi, hogy az ember izolált, korlátok veszik körül és nincs mód arra, hogy a másik életéhez valami valódi köze legyen. Látszólag párbeszédek folynak de mindenki saját, társtalan monológját mondja anélkül, hogy reménye lenne arra, hogy a másik megértené. Nem ad kerek történetet, emberi sorsokat villant csak fel. de mögöttük éreztetni tud tragédiát, humort, magányos és riadt jellemeket. Wilder talán még nagyobb művésze a formának, mint Dürrenmatt. Bármelyik pillanatban félbeszakítja az előadást, narrátora Mefisztóként irányítja az embereket, fedi fel legtitkosabb (gondolataikat, hogy a következő pillanatban allegorikus figurákat idézzen meg. egy mezőt, az időt, az órákat, halott embereik szellemeit, amit éppen akar. Valójában nem magyaráz, a valóságot nem szorítja korlátok közé, hanem beéri azzal, hogy megmutatja, mi van. Ez a történet is vonaton játszódik le, de mfg Dürrenmatt vonata szimbolikus, egy boruló társadalom céljavesz- tett, semmibe rohanó, elszabadult járműve, Wilderé csak alkalom arra, hogy egy csomó véletlenül összeterelt emberrel eljátszhasson. Dürrenmatt vonata valószínűtlen, hogy megmutatja. mi van. A teljesítőképesség határa Ennyiből is látszik, hogy a két darab bemutatása rendkívüli feladatot ró előadóra, rendezőre. Valójában mindkét darab eléri a nem hivatásos színjátszás teljesítőképességének végső határát. Ezen túl már aligha mehet el bármelyik irodalmi színpad is. Az ugyanazt soha meg nem ismétlő Bécsy Tamás érdeme, hogy elérte a lehető legtöbbet, azt. hogy egyetlen kirívó. felemás hangot sem hallottunk a színpadon. Azt nem tudta elérni, hogy ugyanolyan feszültség legyen a Dürren- matt-színdarabban, mint a novellában, amelyből készült (Székely Júlia dramatizálása), de ezt nem is lehetett várnunk. A kísérlet viszont feltétlenül szükséges. Az egyfel- vonásosok hivatásos színpadra kerülése nálunk teljesen reménytelen. Ilyen tehetséges irodalmi színpadok ezzel a munkával nagyon nagy feladatot teljesítenek. Ma, amikor a kor talán legnagyobb hatású műfaja a dráma, nagjj kár lenne, ha ezek megismerésére nem nyílna mód. Annak nincs értelme, hogy a szereplőgárdát, valamennyi tagját felsoroljuk. A nagyobb szerepeket rendkívül jól oldották meg: Tóth Lajos, Ba- gossy László, Jávor Edit, Szál- lásy Judit, Kun László, - Papp Lajos, Sződy Szilárdné, Wilder drámájának narrátoraként egészen kimagasló alakítást nyújtott Rákosy Lajos. Dr. Péczely László főiskolai docens bevezető előadásában világos képet festett a modern dráma helyzetéről, formabontásának jellegéről. Előadása nélkül a bemutatott drámák sokkal nehezebben váltak volna megközelíthetőkké. Szöllősy Kálmán sérülésnek látszó baleset során a sérült fél ijedtében vagy a büntetéstől való félelmében a vezetőnek kijelentette, hogy nincs semmi baja. A gépjárművezető elsősegély- nyújtás, tanúk személyi adatainak felvétele és rendőri intézkedés nélkül eltávozott a helyszínről. A baj akkor kezdődött, amikor másnap az elütött személy kórházba került. Ugyancsak gyakori eset — különösen ha magán-gépjárművek ütköznek össze és nincs személyi sérülés —, hogy a gépjárművezetők a kárt illetően gyorsan megegyeznek egymással, majd tanúk felírása, a rendőrség értesítése nélkül elhajtanak a helyszínről. Néhány nap múlva azonban az egyik fél — miután felvilágosította valaki _ bejelenti a másiknak, hogy a baleset bekövetkezéséért nem hibás és követeli a kár teljes összegének megfizetését. Elkezdődik a vita, rendőrségre kerül az ügy, ahol a baleset körülményeit figyelembe véve eljárást indítanák ellenük. A baleset anyagi oldala pedig huzamos polgári peres eljárás után oldódik meg. Mit mond a KRESZ? Hogy ml a teendő baleset esetén, azt a KRESZ 40. §-a határozza meg. Eszerint: a) aki — akár véletlenül is — közúti balesetet okozott, köteles azonnal megállni és a baleset folytán veszélybe jutott vagy megsérült személynek segítséget nyújtani. A segítség- nyújtás, illetőleg az arra irányuló intézkedés után haladéktalanul értesíteni kell a rendőrhatóságot vagy a legközelebbi rendőrt, és a lehetőséghez képest biztosítani kell a nyomok megőrzését. b) A megállási és segítségnyújtási kötelezettség azt is terheli, aki a baleset bekövetkezését, illetőleg a helyszínen annak következményeit észleli, kivéve, ha a körülményekből nyilvánvaló, hogy segítségnyújtásra szükség nincs. c) A közúton kigyulladt jármű oltása céljából a többi jármű vezetője köteles megállni és segítséget nyújtani, a tűzoltókészülékekkel felszerelt jármű vezetője pedig tűzoltókészülékét rendelkezésre bocsátani. d) Az üzemben tartó és a javító vállalat vezetője vagy megbízottja köteles a tudomására jutott közúti balesetből származó személyi sérülésről vagy járműrongálásról a rendőrhatóságnak haladéktalanul jelentést tenni. Aki nem hibás 4 A 37/1962. sz. Kormány- *• rendelet 1. § a) pontja alapján, ha a cselekmény büntetőrendelkezés alá nem esik. szabálysértést követ el és 3000 forintig terjedhető pénzbírsággal sújtható az, aki járművezetőként akár véletlenül is balesetet okoz és a helyszínről azzal a céllal távozik el, hogy magát az eljárás alól kivonja. A véletlen kifejezés azt jelenti, hogy a rendelkezésben foglaltak azokra is vonatkoznak, akik nem hibásak a közúti baleset bekövetkezéséért, hanem csak egyszerű részesei a balesetnek. O A veszélybe jutott vagy megsérült személyeknek nyújtandó elsősegély a következő legfontosabb feladat, amelyre nemcsak törvény és rendelet, hanem az emberiesség is mindenkit kötelez. E kötelesség természetesen csak akkor áll fenn, ha a gépjárművezető, akinek a segítséget nyújtania kell, nem sérült meg olyan súlyosan, hogy a segítségnyújtásra képtelen. a) A balesetet szenvedett járműveiknél gyorsan tájékozódni kell valamennyi szállított személy állapotáról. A sérülteket a roncsok vagy a rakomány közül óvatosan kell kiszabadítani, ügyelve arra, hogy újabb sérülést ne szenvedjenek. b) A mentők megérkezéséig a sérülteket nyugalmas helyre kell elhelvezni és számukra friss levegőt kell biztosítani. Eközben vigvázni kell arra, hogy a sérülttől eredő fontos nyomok meg ne semmisüljenek. Helyes, ha a sérült eredeti fekvési helyét, ruhadarabjai. csomagjainak sth. helyzetét krétával vagy más módon megjelölik. c) Ezután következik a gyakorlati elsősegélynyújtás, amelynek alkalmazását mindenkor a sérült állapota határozza meg. Az elsősegélynyújtás után — ha van rá mód, azzal egyidejűleg — személve- sen vagy megbízott útján értesíteni kell a mentőket. A tűzoltóság értesítése akkor szükséges, ha a gépjármű kigyulladt vagy a sérült személy kiszabadítása a roncsokból másként nem lehetséges. A nyomok Q Ezután intézkedés vé- gett a legközelebb lévő rendőrt vagy rendőrhatóságot hell értesíteni. Ha a baleset során a gépjármű üzemképtelenné vált, helyes az üzemeltető vállalat értesítése is. A felsorolt szervek értesítésekor nagy gondot kell fordítani a baleset pontos megjelölésére, mivel ennek hiánvában az értesített szervek késedelemmel jelenhetnek meg és az életveszéllyel járhat. A A gépjárművezető to- ■ vábbi fontos kötelessége — saját érdekében Is — a baleset személyi és tárgyi bizonyítékainak megóvása. Ezért a helyszín alapos áttekintése után először: meg kell óvnia a változás« vagy a megsemmisítés veszélyének kitett fék-, csúszási, víz-, olaj-, vonszolási stb nyomokat, valamint a vérfoltokat. Esős, havas időben nagyforgalmú útvonalakon ez különösen fontos E célból a nyomok kezdetét és végét krétával, homokkal, kővel, gallva'- kal stb. meg kell jelölni be kell karlkáznl. ba van rá lehetőség, be kell fedni Feltétlenül meg kell őrizni az említett módon az összeütközés Pillanatában a járművekről lehullott zománc-, föld-, üvegvagy alkatrészdarabokat is. Ügyelni kell arra is, hogv a baleset másik részese az esetleg ellene szóló nyomokat meg ne semmisítse, illetve a járművén semmiféle változtatást ne eszközöljön. Enne'- különben sincs semmi értelme, mert a mesterségesen előállított műszaki hibát a vizsgái atban részt vevő műszaki szakértő könnyűszerre’ megállapítja és ez a gépjármű vezetőjére nézve súlyosbító adatként szolgál. A járműveket — ha a forgalom megengedi — az intézkedő rendőr megérkezéséig a baleset utáni helyzetben kell tartani. Ha azonban a jármű vagy a rakomány állagának megóvása megköveteli, akkor a járműveket eredeti helyzetükből ki lehet mozdítani. Ki Iáit*? C A tárgyi bizonyítékok '' ■ biztosítása után a személyi bizonyítékokat kel] felkutatni. Ha a baleset színhelyén kíváncsiskodók gyűltek össze, meg kell kérdezni, ki látta a balesetet. A jelentkező tanúkat meg keil kérni, hogv váriák meg az intézkedő rendőrt. Ha a jelentkezett tanúk valamilyen oknál fogva nem tudnak várakozni, fe] kell jegyezni a nevüket, lakhelyüket, munkahelyüket és ha van telefonjuk, a telefonszámukat Is és ezeket az adatokat a kiérkező rendőrnek át kell adui. Háromszáz utas Útirány Kijev és Moszkva Jelentkezés május 15-éig Cserbenhagyta áldozatát Háromezer forintig büntethető — Az első teendők
