Dunántúli Napló, 1966. február (23. évfolyam, 26-49. szám)
1966-02-11 / 35. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! Dunámon napio Az MSZMP Baranya megyei Bizottsága és a Megyei Tanács lapja ________ XXIII. ÉVFOLYAM, 35. SZÄM Ara 50 FILLÉR 1966. FEBRUAR U., PÉNTE] Mielőtt az eljárás megindul! Pécsett, illetve a pécsi járásban 1965-ben mintegy 40 százalékkal nőtt a gyermekes ifjúkorú tettesek ügyében végrehajtott rendőri intézkedések száma. A növekedés az első pillanatban megdöbbentően nagy. Ha azonban hozzátesszük, hogy még az ilyen jelentős mértékben emelkedett szám sem haladja meg a 110 ügyet és egész évben összesen mintegy 150 gyermek- illetve fiatalkorú ellen folytatott a városi Rendőrkapitányság eljárást, akkor nyilvánvaló: nincs ok a vészharang kan- gatására. A bűnözés útja a gyermek, illetve a fiatalkorúnál a csavargással kezdődik. Akkor, amikor a szülő nem ellenőrzi, hogy szabad idejét hol, kivel és mivel tölti gyermeke. A rendőrség folyosóján egy édesanya várakozott fiának betörési ügyében. Elmondták, hogy amikor a szülő megtudta az esetet, csodálkozva csapta össze kezét: „Ez lehetetlen, hiszen minden lépéséről tudtunk” — mondta, Kiderült, hogy a fiú valóban mindig megmondta, hogy hova megy, — ilyen szakköri foglalkozás, olyan különórára — a bökkenő csak az a dologban: nem ott volt Amikor a rendőrségre kerül az ügy, legtöbb esetben már csak kész tervek regisztrálására van lehetőség. A fő feladat: a megelőzés! A megelőző munka jobbá- tétele érdekében az elmúlt évben is számos kezdeményezés született. A rendőrség létrehozta az ifjúságvédelmi rendőri önkéntes csoportot, amelynek tagjai pedagógusok, KISZ-tagok, gyámügyi előadók. Az önkéntes csoport munkához látott. A nyáron rendszeresen ellenőrizték a strandokat a híradó mozit. Jó szolgálatot tettek családlátogatásaik is. Nem egy környezettanulmányt végeztek már büntető eljárás alá volt fiataloknál, hogy a bírósági tárgyalás során alapos tájékoztatást kapjon a vádlottak családi körülményeiről. Pécsről ebben a pillanatban legalább húsz gyermeket kellene az ifjúságvédő intézetben elhelyezni. Ez is a megelőzés érdekében történne. A már nemegyszer szóvá <ett probléma: kevés a férőhely. A Kulich Gyula utca Ifjúságvédő Intézetben fiz 50 férőhelyet jelenleg i - 60 fiatal „lakja”. Nem szólva arról az áldatlan helyzetről, hogy nagyon „veíves” itt a társaság. Ide ke- il az olyan fiatal is, akinek például édesanyja megbetegszik, az apa nerrf tud gyermekéről gondoskodni, nem képes felügyelni rá — munkába ’ jár. De ide kerül az a fiatal is. aki már nem e«V lopást, vagy súlvo-abb bűntettet követett el. Vajon milyen hatással lesz az ilyen fiatal a más-ikra? A megelőzés érdekében gondolkodni kellene ennék a problémának megnyugtató megoldásán is. Ahogy mondani szokás: „vész nincs”, a fiatalok döntő többsége becsületes, tanuk dolgozik. Néhány felmerült kérdésre azonban érde-\ mes lenne megfelelő intézkedéssel választ adni. G. F. Ismét hajózható a Duna Csaknem egyhónapos kényszerszünet után csütörtökön újból megindult a teherhajó- zás a Dunán, Regensburgtól egészen Rendig. A felső és a középső Duna- szakaszon Regensburg és Budapest között máir január vége óta szállítanak a magyar hajók árukat, csütörtökön a Duna alsó szakaszán is elhagyhatták a téli kikötőket a teherhajók. Már 25, érccel rakott uszályt vontatnak a dunaújvárosi kikötő felé. s a csepeli kikötőben rakodnak azok a hajók, amelyek hamarosan bolgár kikötőkbe indulnak. A magyar—etióp tárgyalások Csütörtökön délután megkezdődtek a magyar—etióp államközi tárgyalások. Kállai Gyula és Halié Sze- lasszié megvitatta a magyar- etióp kapcsolatok és a nemzetközi helyzet problémáit. Kállai Gyuláné ez idő alatt felkereste a Menen császárné nevét viselő leányiskolát, — majd az etióp nők Jóléti szövetségében szívélyes beszélge tést folytatott a vendéglátók kai az etióp nők helyzetérő problémáiról. Csütörtökön Addisz A bébi ban közös közleményt írta alá a magyar—etióp tárgyaié sokról. A közleményt I. Hailé Sze lasszié császár és Kállai Gyű la miniszterelnök írta alá. Hailé Szelasszié etióp császár (középen) február 8-án Kállai Gyula magyar miniszterelnököt a Szentháromság-rend nagyszalagjával, feleségét a Sába királynőjc-renddel tüntette ki. A képen: a kitüntetések átad ása után. Kállai Gyula látogatásai Negyvenkét lakóház a mohácsi járásban Milyen a községi tanácsok végrehajtó bizottságainak vezetési stílusa. Hatékony-e a testületi szervek működése? Hogyan hajtják végre gazdasági feladataikat a tanácsok a mohácsi járásban? — Erről tárgyalt legutóbbi ülésén a Mohácsi Járási Tanács végrehajtó bizottsága. A beszámoló megállapította, hogy a községekben az egyen. 16 lehetőségek ellenére számottevő az eltérés a tanácsi szervek működésének eredményességében. A tanács testületi szerveinek működése sem kifogástalan, ezzel szemben jók a községfejlesztési és a népművelési tevékenységgel kapcsolatos tapasztalatok. A mohácsi járás gazdasági eredményei úgyszólván minden vonatkozásban a megyei átlag felett állnak. A járási tanács végrehajtó bizottsága viszont megállapította, hogy a gazdasági eredmények lényegesen javulhatnának, ha a gazdasági szervező munka színvonalasabb volna. A vitában felszólalók — Földvári János megyei vb- elnökhelyettes. Takács József járási vb-elnök, Bernáth Béla járási Vb-elnökhelyettes, dr. Máté Győző járási ügyész — elismerték, hogy valóban fellelhetők negatív vonások a községi tanácsok végrehajtó bizottságainak munkájában, de elismeréssel beszéltek arról, hogy a járásban már nincs mérleghiányos termelőszövetkezet, hogy 100 forint társadalmi munka-érték jut egy- egy keresőre, hogy a községi tanácsok végrehajtó bizottságai kiváló szervezőmunkát vé. geznek a kommunális ellátottság javításában. A járási tanács végrehajtó bizottsága tájékoztatót hallgatott meg ezután az 1965. évi árvízkárok helyreállításáról. Bárban, Dunaszekcsőn, Duna- falván, Kölkeden és Homorúdon 94 épületben keletkezett kár, a megrongálódott utak, hidak, járdák, átjárók kárértéke meghaladja a 6 millió forintot. A 39 megsemmisült ház helyéit 42 új lakóház'-épí- tését tervezték a járásban, ebből 24 az elmúlt évben De- költözhetővé vált. Az 55 megrongálódott épület közül huszonnégynél megtörtént a helyreállítás, a többi javítását ebben az évben végzik ed a szigetvári és a sellyei kisipari szövetkezetek, valamint a felkért magánkisiparosok. Csütörtökön reggel magyar idő szerint 7 (etiópiai idő szerint 9) órakor Kállai Gyula ellátogatott a Hailé Szelasszié egyetemre, megismerkedett az egyetem munkájával, találkozott a professzorokkal, oktatókkal és hallgatókkal. Innen a kormányfő az „Africa Hall” modem, beton és üveg épületébe, az Afrikai Egységszervezet és az ENSZ afrikai gazdasági bizottságának székhelyére látogatott. Kállai Gyulát részletesen megismertették a szervezet munkájával, bemutatták a két regionális szervezet munkatársait. A percnyi pontossággal kiszámított, zsúfolt program mindössze harmincöt percet szánt erre a látogatásra. Sietni kellett a Cehaj Hailé Szelasszié hercegnő nevét viselő kórházba. Itt félórás látogatás után Kállai Gyula a vakok I. Hailé Szelasszié nevét viselő iskolájába látogatott, hogy megszemlélje az afrikai kontinens egyik legfejlettebb szociális intézményét Ezután Aszfa Vosszen trón örökös és felesége ebédet ad Kállai Gyula és felesége tisa teletére. Csütörtök este Kállai Gyű la miniszterelnök a Ghio «állóban vacsorát adott Hail Szelasszié császár tiszteletén A vacsorán a magyar kor mányfő és az etióp uraiked pohár köszön tót mondott. Va csora után Kállai Gyula fosa dást adott a diplomáciai tes tület és a kormány tagjai szá mára. Nozmo$7107. Csütörtökön a Szovjetunió ban pályára vezérelték a Koz mosz 107 mesterséges hoida A mesterséges holdon tudó mányos berendezést helye/ie el annak az űrkutatási pnog ramnak a folytatására, ame lyet az 1962. március 18-a. közzétett TASZSZ-közlemén jelentett be. (Vonatok, repülők, hajók Lemond a belga kormány Pierre Harmel belga miniszterelnök csütörtökön újságíróknak kijelentette, hogy kormánya lemond és ezt bejelenti Baudouin királynak, mihelyt az uralkodó pénteken visszatér dániai látogatásáról. A belga kormány lemondását a koalícióban részt vevő két párt — a Belga Szocialista Párt és a Keresztény Szocialista Párt — közötti ellentétek idézték elő. A kabinet válságát a társadalombiztosítás kiterjesztése ellen tiltakozó, jobboldali vezetés alatt álló orvosok követelése indította el, mélyebb oka azonban az, hogy a Harmel kormány nem tudott úrrá lenni a belpolitikai problémá- ikom, elvesztette hitelét a tö- ' megek előtt. tért halad előre, de ez Is nag; eredmény, ha az ember meg pillantja a régi időket idé* képet: derékig meztelen pá '.yamunkások vállon cipelik . talpfákat, síneket, vagy csá kánnyal „krampácsol ják azaz hogy verik a talpfák ali a követ. A kiállítást tegnap délulái három órakor dr. Szabó Tiboi a MÁV pécsi igazgatóságánál vezetője nyitotta meg. Vonatok, repülök, hajók, gépek, viaduktok, világvárosi repülőterek... a közlekedéstechnika meghökkentően rohamos fejlődése... Ez derül ki a kiállítás képeiből. Mi ragadja el először a látogatót? Az utazás, a világot-járás örök vágya. Másodszor, — amikor már alaposabban szemügyre veszi a tablókat — elégtétellel állapítja meg: Alig néhány évtized alatt hova jutottunk a 35 kilométeres átlagsebességű pöfögő mozdonyoktól — az áramvonalas diesel-mozdony csodákig, amelyek optimális sebessége 200—300 kilométer óránként. A kiállítás neve: „Európa vasutai és Franciaország közlekedése”. Helye: a Technika Háza, Pécsett, a Janus Pannonius utca 11. alatt, a Közlekedéstudományi Egyesület Pécsi Szervezete rendezésében, a METESZ védnöksége jegyében. Az 1955-ben konstruált BB —9004 villanymozdony (francia gyártmányú) egyenlőre a világ leggyorsabb vasúti közlekedési eszköze. Eddig legnagyobb sebessége 331 kilométer, az utazó sebessége természetesen alacsónyabb, de gyorsabb a japánok Tokaidó Expresszénél, amely Osaka és Tokió között közlekedik. Ezeknek a magas sebességű mozdonyoknak különleges gonddal, szinte milliméterekre kiegyensúlyozott pályát építettek a franciák. A Német Demokratikus Köztársaság tablóján látható az emeletes vonat, amely az elővárosok — pontosabban a lakótelepek i utasait szállítja be a városok 1 központjába. Előnye, hogy i gyorsan és nagy tömeget képes szinte percek alatt meg- . mozgatni. A lengyel tablók zöme a lehető legkorszerűbb 1 pályaudvarokat mutatja be. Kényelmes, világos, nagy alapterületű állomásépületek; szinte teljesen üvegből. A szállítás gépesítése a kiállítás másik szenzációja. NDK- beli pályaudvarokon mozgékony autódaruk káposztával megrakott rekeszeket raknak vagonba, hasonlóképpen hatalmas hálókba ömlesztett burgonya szállítmányokat is. Nyilvánvaló, hogy itt a vagonok ki- és berakását — ez legalábbis a képekből kiderül — csupán két ember, a daru kezelője és a vasúti kocsin a rakományt elhelyező rakodó végzi. Ennek a munkának lebonyolítása minimális költséggel jár. A pályafenntartási munkálatok költségmegtakarításában a szovjet vasúti közlekedés — a magasfokú gépesítés eredményeként — a világon az elsők között áll. A rostálógép — amely először felszedi a sinpárat, majd a pályatest kőburkolatát fellazítja, a szennyezett anyagtól megtisztítja az eddig ismert legjobb konstrukciók egyike. A munkafolyamatot menetközben végzi el, 15 kilométeres sebesség tartásával óránként és ezalatt 700, tehát hétszáz ember munkáját végzi el. Mögötte a vágányfektető gép halad, amely elektromágneses berendezéssel emeli fel, majd helyezi vissza a vágányt a követ tömörítő gép nyomá- man. A magyar gyártmányú Csaba típusú rostálógépet a MÁV alkalmazza, teljesítménye jóval kisebb a szovjet gépnél, egy óra alatt csupán 60 méHelikopter modellje lebeg a párizsi orlyl repülőtérbe torkolló déli autóút fényképe felett.
