Dunántúli Napló, 1965. június (22. évfolyam, 127-152. szám)
1965-06-18 / 142. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek XXH. ÉVFOLYAM, 142. SZÁM ÁRA 50 FILLÉR 1985. JÚNIUS 18.. PÉNTEK Mohácsnál a Duna vizének magassága: 975 centiméter Fehér Lajos és Cxinege Lajos elvtár sah. megtekintették a védekezési munkákat A helikopter csütörtökön délután 17 órakor érkezett Mohács fölé, amelyben Fehér Lajos, a Minisztertanács elnökhelyettese. a Politikai Bízót t.ság tagja, az árvízvédelmi kormánybizottság elnöke és Dégen Imre, az Országos Vízügyi Főigazgatóság vezetője ült. A gép végigrepült a kiáradt Duna felett, majd a bal parton, az 1-es gátőrháznál szállt le. Fehér Lajos elvtárs kíséretével végighaladt a veszélyeztetett gátszakaszon, meghallgatta a jelentéseket a védekezésről, majd újra helikopterbe szilt. A gép a mohácsi sportpályán tette le a Minisztertanács elnökhelyettesét, akit Novics János, a megyei pártbizottság titkára és Gombás Lukács, a Vízügyi Igazgatóság vezetője tájékoztatott. Fegyelmezett, szervezett munka A helyzetet legjobban jellemzi Fehér Lajos elvtárs tegnapi nyilatkozata: A fővárosban, továbbá Baja, Mohács körzetében nagy megnyugvással tapasztaltam azt a fe- gvelmezett.- szervezett, munkát, amelynek jóvoltából a minden eddigit felülmúló magasságú és a rendkívül elhúzódó árvizet sikerült a gátak között megtartani. Ugyanezt mondta tegnap Mohácson Czinege Lajos ve- zérezreds elvtárs, honvédelmi miniszter is. aki a Mohács térségében dolgozó honvédségi alakulatokat szemlélte meg. Beszélgetésünk során kijelentette: A honvédség és a vízügyi szakemberek ieen jól használták fel a rendelkezésükre álló technikai felszereléseket az ár megfékezésére. Áldozatos, fegyelmezett munkájukat eddig siker koronáz- ta. Mint minden nap az elmúlt nyolcvanból a tegnani is eseményekben bővelkedő volt. A szigeten a kitelepítés befejezéséhez közeledik. Tegnap kezdték meg a rendszeres ’-özétkeztetést a kitelepítettek számára. Különben nehézségekkel küzdenek a hatóságok a kitelepítésnél. Sokan a legszükségesebb és értékesebb holmijuk mellett szalmát, szénát, tüzelőt mentenek udvarukból az innenső partra, ami természetesen csak lefoglalja a kocsikat. Addig, amíg a túloldalon, közvetlen veszélyben emberek élnek, értékek mehetnek tönkre, nincs lehetőség szeszélyes kívánságok teljesítésére. Az eső ellen is! A másik esemény — szomorú esemény —, tegnap ismét eleredt az eső és délután viharszerűen pásztázta végig Mohácsot és környékét. A gátak járhatatlanokká váltak. A gátakon rekedt teherkocsikat lánctalpasok mentették a kövesútra. A földszállítás lényegében megbénult. Ez az eső akadályozta a lokalizációs töltés építését is Mohács alatt. Eddig 35 ezer köbméter földet építettek be, de a péntekre tervezett befejezés elhúzódik néhány napot. Hozzáfogtak a Kölkedet védelmező körgát építéséhez is. További esemény: A vízállás tegnap délután 16 órakor 975 centi volt, fokozatosan emelkedő, ami azt jelenti, hogy a Duna már a gátak koronáját ostromolja. Ezért a vízügyi hatóság elrendelte a jobb- és a balparton nyúlgát építését. Eddig a jobbparton két kilométer hosszú nyúlgát épült homokzsákokból. A szigeti oldalon öt kilométer hosszúságban magasítják a gátakat. Ugyanis még 30—40 centis áradással számolnak, bár az előrejelzés Mohácsra ritkán „érvényes”. A várható vízmagasságot általában már a „jóslás’’ napján elérik. Éjjel-nappal folyik a védelmi munka. A vízügyi dolgozók a gátépítésnél, erősítésnél általában 16 órát dolgoznak és a honvédségi alakulatok váltják őket. A karhatalomtól kivezényelt katonák pedig a vészjelző szolgálatot erősítették. A gátak mentén jár- őröznek. A katonák telefonokat szereltek fel a parton és rádióösszeköttetést létesítettek a veszélyeztetett szakaszok, valamint az árvédelmi hatóság között. A riasztás így szinte másodpercek alatt történik. Ennek a riasztó rendszernek a kiegészítését szolgálják a rakéták. Zöld színű rakéta erős átcsurgást, vagy a töltés mögött felfakadó vizet, buzgárt jelzi. A piros rakétával gátszakadásról adnak hírt a vészjelzők. Az események sorát gazdagítja, hogy intézkedtek Pátria lemezek további gyártásáról. A Győrnél bekövetkezett árvíz sok anyagot lekötött, így most Mohácshoz újabb anyagkiegészítésre lesz szükség. Több budapesti gyár megkezdte a Pátria-lemezek gyártását, illetve a régi lemezek egyengetését. Két cölöpverő részleg pedig éjjel-nappal, lámpafénynél veri a lemezeket a lazuló gátakba. 1200 lámpa a gátakon Gondot jelent a kutak fer- tőzöttsége, a lakosság ellátása jó ivóvízzel. Ezért a megyei KÖJÁLL dolgozói a helyszínen vizsgálják a víz minőségét az alacsonyan fekvő kutakban és rendszeresen tájékoztatják a mohácsiakat a feriőzöttségről. A vizet ajánlatos forralás után fogyasztani. A bölcsődékben és az óvodákban kötelező a gyerekek teáztatása. Végül számadatok a tegnapi árvédelmi munkákról: 1920 személy dolgozott a gátakon, ebből 570 honvédségi munkaerő. 1200 nagy fényerejű lámpa világítja a töltéseket. Mohácsi-szigetről eddig 2468 személyt költöztettek biztonságos helyre. Dunaszekcsőn több mint száz ház lakója, és ingósága van veszélyben. Tíz jelentősebb buzgárt fogtak el az elmúlt időszakban, valamennyit ártalmatlanná tették. A védekezés tovább tart. Mohács térségébe az utóbbi napokban jelentős katonai, vízügyi és közerőt vontak össze. Gáldonyi Béla Magyar pártkiildöttség utazott Finnországba A Finn Kommunista Párt Központi Bizottsága meghívására Gáspár Sándornak, a Magyar Szocialista Munkáspárt Politikai Bizottsága tagjának, a budapesti pártbizottság első titkárának vezetésével csütörtökön magyar pártküldöttség utazott Helsinkibe. A küldöttség tagjai: Gádor Ferenc, az MSZMP Központi Bizottságának póttagja, a Haj- du-Bihar megyei pártbizottI ság első titkára, Garai Róbert, az MSZMP KB külügyi osztályának helyettes vezetője és Szentirmai Kornél, az Ikarus-gyár pártbizottságának titkára. A küldöttség búcsúztatására a Ferihegyi-repülőtéren megjelent Nyers Rezső. az MSZMP Politikai Bizottságának póttagja, a Központi Bizottság titkára és Púja Frigyes, a Központi Bizottság külügyi osztályának vezetője. Szovjet óriásrepülőgép Párizsban Az idei párizsi nagy nemzetközi légi- és űrhajózási szalonban az első napokban a szovjet űrhajózási pavilon állt az érdeklődés középpontjában, ahol Jurij Gagarin, az első űrutas mutatta be a Vosztok— 2-t a látogatóknak. E hét kedd jén azonban leszállt a Le Bourget-i repülőtéren (csaknem ugyanakkor, amikor a szomszédos pályán lezuhant és elégett egy B—58-as típusú arne rikai vadászbombázó) a világ legnagyobb repülőgépe, az Anteus—22, amely egycsapás- ra a kiállítás legfőbb látványosságává lépett elő. Három nap alatt több mint 300 000 ember tekintette meg a repülőgép-óriást, amely méreteivel és teherbiró képességével messze túlhaladja mindazt, amit eddig a világ repülőgép- ipara produkált. TITO a" ;* '• igazik Joszip Broz Tito jugoszláv köztársasági elnök, a Jugoszláv Kommunisták Szövetségének főtitkára a Szovjetunió Legfelső Tanácsa Elnökségének, a Szovjet Minisztertanácsnak és az SZKP KB elnökségének meghívására június 18-án feleségével együtt hivatalos látogatás céljából a Szovjetunióba utazik. Fitiia/off a szovjet baetíegy üttes Csütörtökön elutazott Budapestről a Szovjetunió Le- nin-renddel kitüntetett Állami Akadémiai Nagy Színházának balettegyüttese. Elutazásuk előtt Ilku Pál művelődésügyi miniszter fogadta az együttes művészeti vezetőit. A társulat búcsúztatására a Ferihegyi repülőtéren megjelent Aczél György, a művelődésügyi miniszter első helyettese, a Művelődésügyi Minisztérium több vezető munkatársa, valamint Nádasdy Kálmán, az Állami Operaház igazgatója. Tovább folyik a küzdelem a megáradt Duna ellen Mohács déli részén mintegy két km-es szakaszon védőgátakat építenek. Ez a védőgát védi majd a várost a belső gát esetleges átszakadása esetén. A védelmi munkában 150 erőgép vesz részt. A Duna hetedik árhulláma szerda délután — csütörtökre virradó éjjel Pozsonynál tetőzött és reggelre már 5 centiméterrel apadt. Feljebb, az ausztriai szakaszon Becsnél a korábbi apadást most egy nap alatt 5 centiméteres duzzadás követte, amelyet az Inn folyó néhány nappal ezelőtti átmeneti áradása okozott. Magyar- országon péntekre várható a nagyobb arányú vízszint-emelkedés, mert a hetedik árhullám tetőzése eljut a legfelső magyar szakaszra. Komáromnál szombatra 810 centiméteres vízállást, a jelenleginél 30 centiméterrel magasabb vízszíntet várnak, de már csütörtök reggel készen álltak a vasútállomást, valamint a Komárom—Szőny és az Almásfüzitő—Dunaalmás közötti vasútvonalat védő 80— 100 centiméter magas nyúl- gátak. A vízügyi dolgozók, a MÁV-munkások, a katonák és polgári személyek rendkívül gyors, áldozatos és eredményes munkát végeztek. Alig 3 nap alatt építettek fel ösz- szesen 6 kilométer hosszú nyúlgátat, amelynek egyébként műszaki érdekessége, hogy az országban először ehhez a gáthoz használtak fel a szivárgás ellen műanyagfóliát, mint árvédekezési anya got. Az új védekező anyagról máris nagyon kedvező tapasztalatokat szereztek. Budapesten az 1954-es maximum 805 centiméter volt. Jelenleg a vízállás 840 centiméter. 860—870 centiméterre emelkedik a Duna vízszintje. Éppen ezért a következő napokban még nagyobb erővel kell védekezni, annál is inkább, mert sokhelyütt a töltések teljesen átáztak. A Budapest alatti Duna-sza- kaszón csütörtök délelőttre befejeződött a bátaszóki és a szekszárdi körtöltés építése, kaszon csütörtök délelőttre bedet, sóik követ és egyéb anyagot építettek be a körtöltésekbe, amelyek már teljes biztonságot nyújtanak a Duna hetedik árhullámának — ezen a szakaszon — vasárnapra várható tetőzése ellen. A Felső-Tiszán és mellékfolyóin kialakult árhullám lefolyóban van, s a határmenti szakaszokon már meg szüntették, vagy mérsékelték az árvédelmi készültséget. Ezért lehetővé vált, hogy a Felső-Tisza-vidéki Vízügyi Igazgatóság is segítsen a dunai árvédelemnek. így a nyíregyházi árvízvédelmi készenléti osztag 32 tehergépkocsival és egy autóbusszal a Bajai Vízügyi Igazgatóság területére vonult. Ezenkívül elküldték öt világító agregátort is. A KPM Közúti Főigazgatóságának csütörtök délelőtti tájékoztatása szerint az 54-es, Baja—Bátaszék között húzódó útvonalat vízátfolyások és szivárgások miatt lezárták a forgalom I elől. Az elmúlt éjszaka húsz tehergépkocsival és egy markoló géppel a budapest—bécsi út gönyüi szakaszán dolgoztak. Mintegy két kilométer hosszú ságú nyúlgátat építettek az út padkáján, amivel sikerül elejét venni annak, hogy a Duna árja elborítsa az úttestet. Ellenkező hírekkel szemben, a víz nem csapott át Gönyünél az úton és Neszmélynél sem lepte el a víz az utat, bár az utóbbi helyen a védekezés még tart. Mégis arra kérik elsősorban a nehéz tehergépkocsik vezetőit, ne közlekedjenek az 1-es számú úton, mert a pálya több helyen átázott és az altalaj nem bírja el a rázkódtatást. Győr-Sopron megyében egyébként több útszakasz járhatatlan. A 851-es számú Mosonmagyaróvár—Csorna közötti úton a Bősárkány és Hanságtanya közötti szakaszon 15 centiméter magasan víz folyik át, a Kába árterében a Vág és Kemenes- szentpéter közötti szakaszt, valamint a Hegyeshalom—Be- zenye közötti utat ugyancsak víz borítja. Ezenkívül járhatatlan több bekötőút is. * Az elázott Duna menti gátak védőinek ezrei rendkívüli erőfeszítéseket tesznek Jugoszláviában, hogj 150 000 hektár termőföldet és sok települést megmentsenek az árvíztől. A Duna jugoszláviai szakaszán jelenleg három helyen nagyon veszélyes a helyzet: Apa tínnál, Bácsújlakon és Gombos közelében, ahol az ár szerdán áttörte mind a fő védelmi vonalat, mind pedig a mögötte húzódó régi gátat. Bács, Bácsújlak és Apatin vidőgátjain több mint tizenötezer ember és sok száz gép dolgozik. Ülést tartott a KISZ KB A Magyar Kommunista Ifjúsági Szövetség Központi Bizottsága csütörtökön ülést tartott. Az ülésen a Központi Bizottság tagjain és oóttagjain kívül részt vettek a Revíziós Bizottság tagjai, a budapesti kerületi KISZ-bizottságok titkárai és a megyei KISZ-bi- zottságok nevelési osztályvezetői is. A KISZ ideológiai munkájának néhány időszerű kérdéséről Szabó János, a KTSZ KB titkára tartott referátumot, amelyet élénk vita követett. Az ülésen részt vett, s a vitában felszólalt Szirmai István, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Központi Bizottság titkára. á Országos árvízjelentés
