Dunántúli Napló, 1962. július (19. évfolyam, 152-177. szám)
1962-07-10 / 159. szám
r ««. JÜLItJS 10. 3 fl tervezői munka megjavításáért A ' Pécsi Tervező Vállalat artúködésa köre kiterjed egész M-DiMitiitei: Néhány terü- tetert, például a magasépítési, »Mélyépítési, söripari és tejipari ‘»wiaükozásbaii feladataik kösse tartozik a technológiai tervezés, ennek művezetése és a beru házása programok el kész i- tese. A tervező szervezetek 1961- feen létrehozott új formája a Pécsi Tervező Vállalatot is feamalyan érintette s kihatással van létszámainak, termelési értékének, illetve termelékenységének nem a leg- «zencsésebb alakulására. Ugyanis az új szervezeti forma alapján a Pécsi Tervező Vállalat terhére alakultak meg a Baranya megyei, Tolna megyei, Somogy és a Zala megyei tanácsok felügyelete alatt működő megyei tervező irodák. ,Ez pedig magával hozza, hogy a tanácsi szervek a hatáskörükbe tartozó beruházások tervezését, majdoemteljes mértékben a megyei tervező irodákra bízzák. A megyei tervező irodák létrehozása jelentős mennyiségű s amellett magasértékű munkát vett át a Pécsi Tervező Vállalatitól, amiért ez utóbbinak a létszáma s vele együtt a - termelési értéke 34 százalékkal, termelékenysége pedig 6 százalékkal csókként. A vállalat 1961. évi termelési tervét. 102,1 százalékra teljesítette, amíg üzemi eredménye 135.8 százalékra, vállalati nyeresége pedig 137,6 százalékra alakult. Noha a vállalat 1961. évi tervét és eredményét a tervhez viszonyítva túlteijesi tette, addig az elvégzett munkák darabszama és összetétele az előző évhez viszonyítva lényegesen visszaesett. A vállalat összetételét vizsgálva megállapítható, hogy szakemberei képzettségüknél, felkészültségüknél fogva nagyobb és*- kómoiyabtt tervezői munka ellátására is képesek. És taaejo, mégsem nyújtják képességűit--legjavát,.. azt nem az ambíció, hanem más rajtuk kívül álló ókok rovására írhatjuk. Azonfelül, hogy a megyei tervező irodák egy sor fontos beruházás (tervezéséit elvonják a vállalattól, a felsőbb szervek is hibásak egynémely kérdésben. Például, az Építésügyi Minisztérium a tervezőt munkák kijelölésénél elsősorban a budapesti profilírozott vállalatoknak adja a jelentősebb munkákat. Ami pedig a Pécsi Tervező Vállalatot' illeti, valahogy úgy néz ki. hogv a vezetőség túlzott óvatossága, a szükségesnél nagyobb követelményei meg- •nyújitják a tervezés időtartamát s emiatt a megrendelők a munkák sürgőssége miat t más tervezőket vesznek igénybe. Ezek miatt állott elő az is, hogy az idei első félév végéig kitöltetlen kapacitása volt a vállalatnak, amelyet jobb híján a második félévre töltöttek fel. Hozzájárult ehhez az is, hogy a vállalat j ólképzett tervezői nem egy esetben kisebb képességet kívánó munkát végeznek olyan fontos területeken, mint •a szakvéleményezés. a tanulmányterv készítés, a művezetés. a geodézia, a talajmechanikai felmérések, amelyeknél I a fentebbi megállapítást akár számszerűen is ki lehetne mutatni. A kiviteli tervdokumentációk körül is hiányosságok tapasztalhatók. Például, a kiviteli költségvetésbe foglalt egységárak a helytelen organizáció következtében több esetben a ténylegesnél magasabb költséget, rögzítenek. Csak néhányat e példák illusztrálására. A Pécsi Porcelángyár sai- getelőcsa mókának építkezésénél, ahol a pécsbányarendezö vasútállomás helyett a me- csekal j a - cser!k ú ti állomást vették figyelembe, nem kevesebb. mint 8 km-es többlet- szállítással jár, amely 274 ezer forintos többletköltséget vont maga után. Az Uzsok utca b) és c) jelű épületeinél fogadóállomásként Pécsbánya- rendezőt jelölték ki, amikor a kivitelező vállalat a reptéri 30-as telepéről szállíttatja a szükséges építkezési anyagot. Ezzel a kivitelező egy-egy fuvarral 4 km-es szállítási megtakarítást ért el, amely összegezve 34 000 forint értéket jelentett a számára. Ez az érték jogtalanul került a kivitelező vállalat tulajdonába. Hasonló példát meríthetnénk a RÖVI- KÖT nagylaki tár és a Pedagógiai Főiskola építkezéseinek esetében is, ahol mindkét esetben Mecsekaija-Cserkútra organizálták a fogadóállomást s ugyanakkor a reptéri depóról történik az anyagszállítás. Emiatt, a RÖVIKÖT-raklárnál 255 000 forintos., a Pedagógiai I Főiskolánál pedig 178 ezer forintos eltérés jelentkezik az anyagszállításnál. A tervezői munka pontatlanságából, továbbá a beruhá- zóvaij történő helytelen kooperáció miatt nemegyszer pótmunka válik szükségessé. Ebbő] eredően például a Köztársaság téri iskola kivitelezési' költsége az eredetileg-, tervezett 9 millió 600 ezer forinttal szemben. 10 millió 926 ezer forintba fog kerülni, amely tantermenként nem kevesebb mint 80 ezer forintos növekedést jelenít. A tervezői munkában hiányosságként jelentkezik az is, hogy sok esetben nem veszik figyelembe a takarékosság elvét, egyes tervezéseknél túlzásokba bocsátkoznak. Példa erre a Magaslati úton építendő lakások tervfeladata is. amelyet az eredetileg tervezett 8 millió 669 ezer forinttal szemben U millió 505 ezer forint összegben készített el a tervező vállalat. Ugyancsak ez építkező- I sek kiviteli terveit 12 millió 320 ezer forint összegű költségvetésben realizálta. Ez a gyakorlatban annyit jelent, hogy az egy lakásra eső költség az engedélyezett 14'5 ezer forinttal szemben 205 ezer fontnál is többe kerül. Ilyenformán lakásonként 60 ezer j :.00 forint többletköl’ség je- j lentkezik, amely megfejel 1 ! darab 1 szobás garzon lakás j „bekerülési” összegének; A korszerű technológia al- ! kai mazásáról szólva már nem is annyira a vállalatot, mint, annak a felsőbb szerveit illeti bírálat. Ugyanis a korszerű technológia alkalmazása es a műszaki fejlesztés feltétele az ÉM Műszakfejlesztési Főosztálya intézkedéseinek függve- , nye. Ez bizonyos mértékben Pályázati felliívá* Az MSZMP Baranya megyei Bi- /.ottsága Marxismus—Leninismus ■Esti Egyeteme felvételi pályázatot hirdet az 1962 /63-as tanévben induló kétéves szakosított tanfolyamaira,.- ,Szakosított tanfolyam indul a filozófia, a politikai gazdaságtan, az üzerogazdaságtan, a nemzetközi és magyar munkásmozgalom története tárgyakból. A szakosított tanfolyamokra jelentkezhetnek mindazok a parttagok és pártonkívtilielv akik elvégezték az 1 éves oártiskolát vagy az esti egyetemen végbizonyítványt szereztek, illetve ennek meg ‘ felelő előképzettséggel rendelkeznek. . . A szakosított tanfolyam elvégzése után a hallgató* államvizsgát tehetnek az elvégzett szakból és ezt követően a marxizmus—lemniz . JPU5 másik két ágából is. A. szakosított tanfolyamokon *r j 4fcteiä« rentTH ác m&Sszsxt «MB»s az esti egyetem 3 éves tanfolyamán kialakult rendszerrel. A pályázat kitöltött ..felvételi űrlap” beküldésével történik, amely beszerezhető ?. járási, városi i pártbizottságokon és a megyei j pártbizottság eligazítójánál. A pá- | lyázathoz mellékelni kell: a) részletes önéletrajzot, b) pártszervezet vagy pártbizott- ság javaslatát, c) üzem, vállalat, intézmény hozzájárulását. A pályázat beküldésének határideje: 1962. augusztus 15. A jelentkezők augusztus hónap végén felvételi vizsgát tesznek, amelynek időpontjáról értesítést kapnak. A pályázatot az MSZMP Baranya megyei Bizottsága Marxizmus —Leninizmus Esti Egyeteme címé- ; re Pécs, Damjanich u. 30. kell be- i küldeni. MSZMP Baranya megyei j Pisofctság, Marxizmus— ; Leninismus Esti Egyetem 1 Ósziárpa-tarlóba borsós napraforgót Szajkón is jő termést ígérnek a másodvetések — ÍOOOO mázsa silótakarmány a télre gátolja a tervező vállalat ilyenirányú előrehaladását, illetve önálló cselekvését, miután mindéin kezdeményezést csak akkor lehet alkalmazni, ha azt a fentebb említett főosztály jóváhagyja, illetve megbízást ad az ilyen korszerű technológia elkészítésére. Érdemes néhány példával illusztrálni is a M űszakíe j tesztért Főosztály ebből fakadó gyakorlatát, amely hovatovább akadályozza, vagy legjobb esetben is lassítja a műszaki előrehaladást. A Pécsi Tervező Vállalat, miután helyi adottságánál fogva legjobban ismerj a pa- nelgyártás problémáit, 1961 elején megkapta a megbízást egy nagypaneles lakóépület, típus szekció-tervének elkészítésére. Azonban röviddel a munkák elkezdése után a fölsőbb szervek visszavonták ezt a megbízást és csak egy évvel később kapták vissza ezt a feladatot, holott a panelüzem már két éve dolgozik és 1963- tól 410 lakás lesz az üzem éves kapacitása. Azért, hogy a panelt típustervek a mai napig sem állanak rendelkezésünkre s helyettük kénytelen-kelletlen a korszerűtlen tervek alapján építkezünk, kizárólag az ÉM Műszakfe.ilesztési Főosztálya és az ÉM Tervezési Főosztálya a felelős. Komoly probléma az is, hogy egyes kezdeményezések jóváhagyása nagyon sokáig elhúzódik. Példa erre egy tipusab'ak jóváhagyása. amely a legjobb esetben is 6—8 hónapig tart. összefoglalva, megállapíthatjuk, hogy a felsorolt hibák, hiányosságok ellenére a vállalat jelenlegi Vezetése képes minden probléma megoldására, amely a saját házutaján tapasztalható. Ehhez az keil, hogy -a vállalat vezetősége gyújtson módot a tervező helyes elképzelésének megvalósítására. de emellett a megfelelő ellenőrzésről sem feledkezzen meg, éppen a fentebb említett hibák megszüntetése érdekében. — sgy — Még a köztudomásúan jó állattenyésztő szajki Úttörő Tsz- ben sem múlott el nyom nélkül a tavalyi aszályos ' ősz s az idei száraz tavasz, ősszel az egerek tettek tönkre 60 hold lucernát, 20 holdat ki is kellett szántani, tavasszal meg a szárazság akozott nagy terméskiesést lucernából, réti szénából. A 30 vagon szálas szükségletnek csak 70—80 százalékát tudták télire tartósítani. A nagy és igen értékes szarvasmarha állomány téli tömeg takarmányszükséglete mindaddig nem látszott biztosítottnak, míg meg nem jött az egy hetes és igen kiadós eső, ami szerencsére Szajkót sem kerülte el. A múlt heti csapadék talán a 100 millimétert is meghaladta s Mózsa Ferencnek, a tsz agronómusának véleménye szerint most már akkor sem kell féüimök,, ha egy hónapig egy csöpp eső sem esik, a tarlóvetések akkor is sikerülnek. Szajkón minden évben volt tarlóvetés, de csak annyi amit úgy mellékesen megerőltetés nélkül elvethettek. „Tarlóvetésre mi soha nem alapoztunk, mindig a fő vetésű takarmányokból biztosítottuk a szükségletet s az a zöld amit a tarló adott:, az már csak olyan plusz volt.” — mondja a szövetkezet elnöke. — S igaza van. Mert télen amikor a terv készül még senki nem tudja, hogy sikerülnek majd a tarlóvetések. Most azonban az időjárás maga kínálta fel a lehetőséget s amit a tavaszi takarmányoknál elmulasztott, ügy látszik most be akarja pótolni a másod- vetésekikel. Ezt a lehetőséget még a hatá rozott elveket valló sza.ikiak sem mulasztják el. Hétfőn négy kombájn kezdte meg az í őszi árpa aratását a szajki határban s a pótkocsik ömlesztve hordták a gabonát a közeli majorba ahol a gabonafúvó egyenest a padlásra fuvatta. Kedd reggelre már a szalmalehúzó is megérkezik és délután 3 kormos traktor meg egy lánctalpas szántja alá a tarlót. Az árpatairlóba borsós napraforgót vetnek, ami már tavaly is nagyszerűen bevált takarmányozásra. Igaz a gabonák érése az idén kissé kitolódott s a másodnövényinek már a földben lenne a helye, de ez még nem jelent veszélyt, hisz az ősz ezen a vidéken általában hosszú s ebben az évben különösen hosszabbnak ígérkezik. A másodvetést azért nem árt mielőbb elvégezni. A szaj- kiak úgy szervezték meg az aratást, hogy a gabona betakarítását követő másik napon már vethetnek. A borsós napraforgón kívül még kb. '150— 200 hold napraforgó csa lámádét vetnek melyből 100—120 zöld termésre számítanak holdanként. Az eső azonban nemcsak a másodvetéseknek kedvezett, de sietette a fővetésű növények fejlődését is. A szajki tsz vezetőd az eső után szemlét tartottak a határban s a növények mostani állapota szerint A XII. vasutasnap ünnepségei tulajdonképpen már július 6-án este megkezdődtek Pécsett. A MÁV énekkar és a szólisták a vasútállomás kultúr várótermében adtak ünnepi műsort az utazó közönségnek és a vasutas dolgozóknak, Július 7-én, munkaidő után ünnepélyes röpgyüléseken osztották ki a szolgálati vezetők a kiváló dolgozó kitüntetéseket, okleveleket, a szakma ifjú mestere ezüst- és bronz fokozatát, az előléptetéseket, valamint a pénzjutalmakat. Az ünnepségek legszebb szín foltja az esti műsor és megemlékezés volt, amelyet a vasutas kultúrotthonban tartottak. Jóval az ünnepség megkezdése előtt zsúfolásig megtelt már a terem ünneplő közönséggel. A MÁV fúvószenekar nyitotta silókukoricából 200 mázsán felüli átlagtermést várnak, sőt egy 20 holdas táblával beneveztek a 300 mázsás silókukorica termelési versenybe is. Ebben az évben több, mint 10 ezer mázsa siló takarmányt táj' tósít télire a szövetkezet. A cukorrépa 280 mázsa átlagtermést ígér s ez nem újdonság Szajkón. A hozzáértésnek, a jó talaj előkészítésnek és gondos ápolásnak köszönhető, hogy a szajki tsz évről évre 12 ezer forintos hol daruként! jövedelmet ér el a cukorrépából. Ebben az évben különösen szép a répájuk 6 méltán neveztek be a 300 mázsás cukorrépa termelési versenybe. Szép termésit mutat a burgonya is különösem a somogyi sárga, ezzel is beneveztek a 100 mázsás burgonya termelési versenybe. Most az eső után a szajkiak még jobban bíznak a sikerben amit elsősorban jó munkájuknak köszönhetnek, az eső csak feltette a sikerre a koronát. meg a hivatalos ünnepséget Az ünnepségen jelen voltak a megyei és a városi pártbizottság képviselői, a szakszervezeti bizottságok képviselői, a tömegszervezetek számos küldötte. Gelencsér József ünnepélyes megnyitója után Tóth János, a Pécsi Igazgatóság vezetője tartotta meg ünnepi beszédét, amelyben mél tatta a vasutasnap jelentőségét, s azokat a nagyszerű ered ményeket, amelyeket a VIII. pártkongresszus tiszteletére, valamint a XII. vasutasnap tiszteletére meghirdetett munkaversenyben elértek. Kár- Páti Ferenc elvtárs, az MSZMP Baranya megyei Bizottsága ipari osztályának vezetője hozzászólásában köszönetét mondott a pécsi, baranyai vas utasoknak áldozatkész munka jáért. Ezután Vasutasnapi ünnepségek Pécsett Közlekedési „ Fél cv alatt 157 közúti baleset volt megyénkben HÉTVÉGI DÉLUTÁN. A Baranya megyei Rendőrkapitányság közlekedési csoportja gépkocsival ellenőrzésre indul. Hét végén nagy a forgalom, különösen a kiránduló helyek felé... A baleseti statisztika pedig nem éppen a legszabályosabb közlekedést bizonyítja. Az idén az 1. félévben 157 baleset, történt, amelyből 90 súlyos, 11 pedig halálos kimenetelű volt. Kocsink hirtelen fékez az Ürögi útnál, amelynek torkolatában bekanyarodva áll a 21-es autóbusz és a vezető élénken vitatkozik egy fuvarossal. A szolgálatos rendőr közbelép s elküldi a járműveket, nehogy torlódás keletkezzék épp a kanyarban. — Nem történt különösebb baj. csak a lovaskocsi megsúrol- ta a busz oldalát. •te A 6-os műúton két gyerek hajt kerékpáron, szinte elfoglalják a fél úttestet. — Hová siettek? — kérdi a rendőr a megszeppent gyerekeket. A kislány találja fel magát először. — Varrónőhöz igyekszünk ide az elágazáshoz és éppen előzni akartam . ■. Tizenkét évesek, nem közlekedhetnek főútvonalon! MEGLEHETŐSEN hűvös még az idő. de azért elnézünk a kiránduló helyek felé is. A Zsolnay utcán megyünk végig * a forgalmas úton kerékpár közeledik. Romanes Mihály 19 éves fiú barátját Kovács Pofi viszi <! vázon. — Csak a sarokig akartam vinni. Tudjuk, hogy nem szabad így lcözlekedni. — Akkor mégis miért men tek így? _ 9 A z ilyen szabálytalanságokat nem lehet szó nélkül hagyni, mert súlyos balesetek előidézői lehetnek. * Ugyanezen az úton a CB 38—21 rendszámú személy- kocsi rossz helyen állt meg, ezért figyelmeztetik, egy piros Pannóniát pedig gyorshajtásért állítanak le. Pár perc alatt három szabálytalankodásnak vagyok tanúja. Csoda, ha növekszik a balesetek száma? Autónk újra álljt jelez. Ismét egy motorkerékpárral van baj. A KD 97—34 kormányán nagy csomag, hátul kislány, akinek még nem éri el a lába a lábtartót. Csak egy Ids zökkenő és... , — Mit csináljak vele, mindig könyörög, hogy apu vigyél magaddal — mondja Pataki Mihály a motoros, majd a kislányhoz fordul, aki ijedt személettel pislog hol jobbra, hol balra. — Látod, többször ne-m jöhetsz el velem. majd ha megnősz! * SÍKON DÁN nincs forgalom, itt-ott egy motorkerékpár berreg magányosan, a tavon is csak egy elárvult csónak ring. Abaligeten hasonló a helyzet. Áthajtunk Pécsen, innen is — onnan is integetnek « járművezetők, tsmerife az ásító* a bentülökkel együtt. — Mar a Siklósi úton nyefi n kilométereket a kocsi. Zetor közeleg, követ szállít Siklósról a szalántai tsz-nek. Leéltünk, Szemelyácz Mihály előkeresi az okmányokat, amelyeket a szolgálatos rend ör rendben talált. — Mikor vitte be utoljára a Zetort a gépállomásra ellenőriztetni? — hangzik a kérdés. — Két hónapja. Pedig havonta kellene! Sok bajt okoznak mostanában a zetorok. — Összejött a munka, nem szívesen engedik el a gépet — mondja a vezető. — S ha baleset történik, például műszaki hibából — csakis a vezetőt fogják okolni. Olyankor senki sem vállal részt a felelősségből —; mondja a rendőr. A kövesi csárdánál több motor áll, köztük egy rendszám nélküli is. A gazdáját már ismeri a hatóság; Kovács József a 12. AKÖV dolgozója nemrég ítélték két hónapra karambolozásért. Je len pillanatban nincs nála I okmány .. . Motorkerékpárja i levizsgázatlan ... A felelős- ' ségrevonást nem kerüli el. * ÚJRA PÉCSETT vagyunk. , s már este 8 felé jár az idő. Elbúcsúzunk az országutak őreitől, akik tovább folytatják útjukat s szigorúan rend- reintik a szabálytalankodókat, hogy megelőzzék a sokszor szomorú végű baleseteket. (BOZSßtV az igazgatóság vezetője és a szakszervezet elnöke átnyújtotta 26 vasutasnak az Érdemes vasutas kitüntetést, 5 fiatalnak pedig a Szakma ifjú mestere jelvény aranyfokozatát. A kitüntetések átadása után a kui túrcsoportok szórakoztattál! a közönséget. A vasárnapi ünnepség a MÁV fúvósok zenés ébresztőjével kezdődött. Kilenc órakor az Igazgatóság vezetője, a vasúti pártszervezet titkára, valamint a szakszervezeti elnök megkoszorúzták a temetőben a szovjet hősök emlékművét. Az Igazgatóság vezetője 10 órákor ünnepi fogadást adott a kitüntetett vasutasok tiszteletére, amely 1 óráig tartott. A Mártírok útjai vasutasbérház udvarán érdekes, derűs műsort adtak a „legfiatalabb generáció” szórakoztatására. A délutáni műsort filmvetítés követte, majd pedig a vasutas kultúrotthonban folytatódott a kultúrműsor, a színjátszócsoport mutatott be több jelenetet. Pécsett és a megye más helyein is jó hangulatban folytak le a vasutasnapi ünnepségek. Mindenütt m.leg szeretettel köszöntötték őket egész évi jó munkájukért. „INKÖZ’’ irodánkat 8—16 óráig, (szombaton 8—12-ig) tartjuk nyitva. — Ezen idő alatt ingatlaiok közvetítésével és lakáscserék lóbonyolításával kapcsolatos ügyekben készségesen állunk ügyfeleink rendelkezésére. ingatlanközvetítő Részleg. Pécs, Rákóczi út 39/b. k i
