Dunántúli Napló, 1962. július (19. évfolyam, 152-177. szám)

1962-07-08 / 158. szám

JCfclt» & lAPLŐ Ma már Baranyában 35 000 holdon termelnek nagyüzemi gazdaságok intenzív külföldi búza fajtákat. Ezeknek a szal­mája lényegesen alacsonyabb a hazai fajtákénál. Ebben az évben azonban, a kedvezőtlen téli, tavaszi időjárás miatt, nemcsak a külföldi, de a hazai búzák szára is alacsonyabb a szokásosnál, ezért az idei ara­tás különleges feladatok elé állítja a nagyüzemeket. Ezekről a különleges fel­adatokról beszélgettünk Álló Miklóssal, a ' Gépállomások Megyei Igazgatóságának fő- agronómusával. Megkérdeztük milyen módszereket javasol a rövidszárú gabonák gépi ara­tására. Kétmenetes aratás — Az • idén a gabonatermés 78,4 százalékát, tehát több, fnint háromnegyed részét már géppel aratjuk. A kedvezőt­len időjárás és az a körül­mény, hogy ma már nagy te­rületen termelnek a tsz-ek külföldi búzát, azt eredmé­nyezte, hogy a gabona szára megyénkben is általában ala­csony, Ez a különleges hely­zet az eddigiektől eltérő intéz­kedéseket is kíván. Uj mód­szer nincs, a régi bevált mód­szereket kell mindig a hely­zetnek megfelelően alkalmaz­ni. — Osztott vagy kétmenetes aratást ezen a csapadékos nyá­ron csak ott célszerű alkal­mazni, ahol a gabona szára legalább 85 centis vagy ennéd magasabb, illetve ahol a négy­zetméterenkénti tősűrűség mi­nimum 340—370. A rendeket legalább 20—25 centis tarlóra kell fektetni. Ha a tarló 20 centinél alacsonyabb, illetve ritka, akkor az eső könnyen beverheti a kalászokat a föld­be. s így a rendfelszedő- kombájn már nem tudja fel­szedni. tehát igen nagy lesz a kalászveszteség. Intenzív külföldi és rövidszárú búzákat két menetben aratni tehát nem szabad. Hol alkalmazzunk kévebötőaratő-gépet ? — A 65—70 centi szálma­gasságú gabonákat kévekötő- aratógéppel még learathatjuk, mert az ilyen szármagasság mellett a gép még rendes tar­lót hagy s főleg be tudja köt­ni a kévéket. Ha azonban en­nél alacsonyabb a gabona szá­ra, azt már nehezen köti be a gép, vagy egyáltalán be sem köti, s így sok többletmunkát jelent a gazdaságnak. — Igen lényeges szervezési szempont, hogy az aratógépet olyan táblákra állítsuk be, amelyek közel vannak a szé­rűhöz, illetve a szérűket a táblához közel jelöltjük ki. így sok szállítási költséget megtakarítunk. Á kombájn mindent levág — Az idén kétségtelen a kombájnok szerepe a legfon­tosabb. A 65 centinél alacso­nyabb szárú gabonákat és az intenzív búzákat ezen a nyá­ron egymenetes aratással, kombájnnal kell betakarítani. — A kombájn sík és egyen­letes terepen még a 10 centi szármagasságú búzát is levág­ja nagyobb veszteség nélkül. Különösen a „talajkopírozó- val” ellátott LK—3-as szovjet kombájn, amely alkalmazkod­ni tud a talaj egyenetlensé­geihez is. A LK kombájnból 78, az AC kombájnból pedig 77 vesz részt az idei aratásban s ez különösen most az idei csapadékos aratásban nagy se­gítségét jelent A szalmabetakaritás és a tarlóhántás — A rövid szalma nemcsak az aratásban okoz zavart, de jelentős aiomfkiesést is jelent sőt, a tavasziak szalmája ta- karmánykiesést. Ezért kell az idén fokozott gonddal elvégez­ni a szalma betakarítását. A gépállomások 60 szalmalehú­zó párt szerveztek, egy lehú- zóhoz két traktor szükséges. Egy szalmalehúzó pár 3 kom­bájn után győzi betakarítani a szalmát. Minden gépállomás megfelelő számú kazalazóval is rendelkezik. Az eszközök tehát megvannak s most már csak a tsz-eken múlik, hogy milyen gyorsan rakják kazal­ba a szalmát. — A szalma leitakarítása nemcsak alom és takarmányo­zási szempontból fontos, ha­nem a tarlóhántás is sürgeti. Azokon a területeken azon­ban, ahova tavaszi növényeket vet a tsz, leghelyesebb azonnal a mélyszántást elvégezni. A 26—30 centiméteres mélyszán­tásokat a gépállomások ked­vezményes áron végzik ed a tsz-eknek. A nyáron megszán­tott talajra tavaszig nincs gond, s ahol ezt elvégzik, ott biztos nem megy szántatlan tarló a télbe. Kis fesztivál a fővárosban Budapesten a VIII. Világ­ifjúsági Találkozó tiszteletére szombaton kis fesztivált ren­dezitek. A Népligetből délután elindult autókameválban 16 személy- és 25 tehergépkocsi és 200 motorkerékpáros fiatal vett részt. A feldíszített kocsi­kon különböző népek nemzeti viseletébe öltözött fiatalok fog 1 attak helyet Amerre a gép­kocsi-karaván elhaladt, a fő­városiak több tízezres tömege köszöntötte. Este hét órakor a kis-stadion ban megkezdődött a budapesti fiatalok színpompás ünnepsé­ge. Három piros rakéta fellö­vése után megszólaltak a har­sonák, majd a stadion bejára­tánál megjelentek a népviselet be öltözött fiatalok. A több mint 12 000 ezer főnyi közön­ség tapsaitól kísérve elhalad­tak a nézők előtt BARTALOVICS BÉLA 1943­ban került a vasúti fűtőház- hoz, kivételes protekcióval Maga az üzletigazgató egyen­gette az útját, ami viszont an­nak a ritka szerencsének tu­13200 holdon búzavetőmag A Vetamagfelügyelőség! szakemberei a hét végiére be­fejezték a vetőniagszaporítás- ra kijelölt gabonatáblák szem­léjét a megyében. Ebben az évben összesen 13 200 holdon szaporítanak búza és 1000 hol­don őszi árpa vetőmagot a nagyüzemek. Ez az első év, amikor a termelőszövetkeze­tek is bekapcsolódtak a kül­földi búza vetőmagszaporítás­ba és 5900 holdon termelnek Bezosztája I. búzát. A mágo- csi, lippói, babarci és bólyi szövetkezet ezen kívül a Fer­tőéi 293-as hazai fajta szapo­rításával is foglalkozik. Minit a szemléken megálla- pítottták a Sam Pastóre fajta már kasza alá érett s ha az eső eláll, hétfőn megfcezdiW az aratását. A San Pastóre után közvetlen a Bezosztája érik be, majd az Autonómia és végül a magyar Fertőéi. Az államj gazdaságok ebben az évben 200 vagon fémzárolt Bezosztája, 32 vagon ugyan­csak fémzárolt Szokorszpelka, 186 vagon San Pastóre, 24 vagon fémzárolt Autonógna és 70 vagon Fertődi búza ve­tőmagot termelnek. A terme­lőszövetkezetek 200 vagon Be­zosztája búzát és 52 vagon Fertődi búzáit értékesítenek vetőmagellátás céljára. Ezek­nél az intenzív búzáknál a terméskilátások általában kedvezőek s Baranya megye ebben az évben is önellátó lesz, sőt, a szovjet Bezosztája fajtából más megyék vető­magszükségletét is biztosítjuk. laj dón ífható, hogy Major úr szomszédságot tartott fenn Bartalovicsékkal. Az pedig ősrégi igazság, hogy többet ér egy befolyásos szomszéd száz jóakaratai rokonnál. Kü­lönösen ha ez a szomszéd aranyszánnyas rozettát visel, és csak annyit kell tennie pártfogolja érdekében, hogy a felvételi papíron alákanyarítsa a nevét. Nagyon sokat számított negyvenháromban égy ilyen aláírás. Állami beosztást, nyugdíjas helyet, egyenruhát, irigységet. Na, de hol van már a tavalyi hó. Ki kapkod ma már az ilyen aláírások után. Szinte mindegy hol tapodja valaki a munkáséveket, ál­lami helyen-e, vagy szövetke­zeti közösségben. Az egyetlen feltétel, jól dolgozzon, be­csülje a helyét, a nyugdíj itt is, amott is megjár. Ezért mondja Bartalovíes Béla, hogy oda már a vasút ázsiója. Hiába a szabadjegy, hiába az egyenruha, úgy jön­nek, mennek,-repdesnek itt az emberek, mint a vándormada­rak. Itt „költenek ki”, amit úgy kell értelmezni, hogy itt tanulják meg a mesterséget, Nagyharsányi változások- Mikor ‘ kezdődött Nagyhar- sányban a „nagy változások kora”? Kik hibáztak a felelőt­lenségük miatt és kik tévedtek — a megfelelő tapasztalat hí­ján? Miért nem tudott tíz éven át igazán és tartósan talpra állni a nagyharsányi termelő­szövetkezet, és miért van az, hogy ma ugyanazokkal a bri- gádveáetökkel, ugyanazzal a tagsággal, ugyanazon a földön példásan erős és jó a közös gazdaság? Hogy másfél év óta összetartja őket a közié mun­ka és az emberi felelősség? Két éve még nagy viszályok színhelye volt a nagyharsányi termelőszövetkezet, rangsorban az utolsók között a járásban. Amikor arról volt szó, hogy va lamelyik környékbeli termelő- szövetkezettel egyesíteni kelle­ne — egyik sem vállalta. — Hossz példa. ,.mostohagyerek” volt akkoriban a nagyharsányi termelőszövetkezet. Rosszul tér veztek, rosszul gazdálkodtak, kedvetlenek voltak az embe­rek. Manapság — ha mindez szóba kerül egy-egy csendes emlékező beszélgetés alkalmá­val — a nagyharsányiak kicsit rostéi’.kedve, kicsit mosolyogva csak legyintenek, ők már nagy jából elfelejtették, a kegyetlen valóságot meet már csak a hi­vatalos jegyzőkönyvek és Ra­jos János helybéli tanácselnök t.műemlék-dossziéja” óraik: — «álként az a jogos és koveteM panaszt is, amiért 1960. február utolsó napján Gyenis Sándor termelőszövetkezeti tag beko­pogott a tanácselnök ajtaján. — Panaszkodnék.:. — mond ta Gyenis Sándor letelepedve, némi aggodalommal. ■— Kire vagy mire? — Vegye jegyzőkönyvbe el­nök elvtárs, amit mondok, mert én ki akarok lépni a kö­zösből, én ebben a szövetke­zetben nem dolgozom tovább. S azokban a pillanatokban, amíg a tanácselnök papírt tett az írógépbe, amíg nekikészült a jegyzőkönyvnek, Gyenis Sán dór talán még nem is tudta pontosan, hogy mennyit mond majd „jegyzőkönyvbe” a sok sérelemből és hibából, amit a szövetkezetben tapasztalt. — írja csak... Kérem a ki­lépésemet, mert nem látom a tsz-ben a megélhetésem lehe­tőségét. A munkaegység el­számolással sem vagyok meg­elégedve. mert a tagkönyvek­be nem írják be rendszeresen a munkaegységet. Ennek kö­vetkeztében a tsz-tag nem tud meggyőződni arról, hogy az ál­tála végzett munkát felszámí­tották-e. Mert kérem, a tag­könyvek üresek ... Aztán írja, hogy a tagság véleményét nem hallgatják meg a vezetőség­ben. Bizonyítja ezt az is. hogy az 1959 tavaszán elültetett fűzvesszőtelep létesítése ellen volt a .tagság, mert az a terü­let, ahova ültették, szikes, az öt holdat mégis megcsinálták. Sok munkaegység kellett hoz­zá, a füzteiep meg tönkre­ment. Ha a vezetés minden­áron fűztelepet akart, akkor legalább hallgatták volna meg a tagság véleményét, hogy Nagyharsányban hol is lehetne azt megcsinálni.;; Van egyéni sérelmem is, de azt majd a végére ... írja csak. A mun­kaszervezés se jó. Hiba volt az is, hogy a múlt évben banda­rendszerrel műveltették a föl­det. Előfordult, hogy százöt­ven négyszögöl területre negy­venhetén méntek ki kapálni. A burgonyaszedésnél is szóltunk, hogy adjanak a tagságnak egy tizeddel több munkaegységet, és válogattassák külön — ta­karmánynak, vetőmagnak és étkezésre alkalmas, burgonyá­nak. A télen a pincébe raktá­rozott burgonya csírázásához és kiválogatásához igen sok munkaegység kellett. Helytele­nítem, hogy a tsz a múlt év­ben egy pécsi lakostól 40 ezer forintért pincét vásárolt, hogy abban burgonyát raktározza­nak, de ezt is el lehetett vol­na kerülni mert a prizmában jobban tartósíthattuk volna. Tömegével hullanak, az álla­tok. Abban az időben sok ilyen jegyzőkönyv született Nagyhar sányban, sok panasz érte a szövetkezet vezetését. A han- gulaí rossz volt, az emberek — akik között elsősorban a közös munka és a közös bol­dogulás jelentette volna a leg­erősebb kapcsolatot — még nem találtak egymásra. Az 1960-as tavasz es nyár ' még csak tetőzte a nehézségeket, a viszályokat — mire a siklósi járási tanács végrehajtó bi­zottsága — a munkatervi be- ütemezéstől eltérően — au­gusztus kilencedikén Nagyhar­sányban tartott ülést. Az ülés legfontosabb napirendi pont­ja a nagyharsányi termelő­szövetkezet helyzete, de leg­főképpen a jövője volt. Ami­kor Marenics János, a siklósi járási pártbizottság titkára hozzászólást kért — a végre­hajtó bizottság már világosan látta a teendőket. — Az a legfontosabb, hogy a tsz utat találjon ebbői a kátyúból, ehhez pedig új veze­tés kell. És ézt teljesen a tag­ságra kell bízni, sőt az lett volna a helyes, ha már koráb­ban is a tagságra bízták vol­na. A szövetkezet tehát elő­ször válasszon majd új veze­tőséget, és amennyiben a vég­rehajtó bizottság javaslatát a felsőbb szervek i3 jóváhagy­ják, a tsz vagy ajánlja fel a területe egy részét valamelyik közeli állami gazdaságnak, vagy pedig keressen egy másik tsz-t, amelyik vállalja őket egyesülésre. Végülis a hosszú, szinte ki­merítő vitát Herman Károly, a siklósi járás tanácselnöke zárta le, miután megszövegez­ték már a tizenkét pontból álló határozatot is, amelynek minden mondata a nagyhar­sányi szövetkezet jövője érde­kében íródott. — Elvtársak! — mondta be­fejezésül a járási tanácselnök. — Látjuk a hibákat, és látják a nagyharsányiak isi Van "iitt néhány nagyon fontos gazda­sági feladat, amit sürgősen meg keli oldani. A járás, ami­ben tud — segít, de végülis az a véleményem, hogy első­sorban a termelőszövetkezet­nek kell olyan szintre emel­kednie, hogy bármelyik más tsz örüljön, ha egyesülhet a nagyharsányiakkal. A rendkívüli végrehajtó bi­zottsági ülés híre hamarosan elterjedt a faluban. Az embe­rek egyelőre vártak, egyelőre türelemmel viselték a nehéz­ségeket, mert volt elegendő 1960 őszén — de remélték, hogy az a szövetkezet, amelyi­ket 1951 óta megtépázta 1953’ és 1956 — és mégsem oszlott tel — végülis talpra áll. Ma már nem tudni pontosan, hogy mikor mondták ki javaslat­ként először az új elnök ne­vét — de nem is fontos. Az utóbbi másfél esztendő bizó- nyítja, hogy aki — és elsősor­ban a járási vezetők — bizal­mat adtak Beremeni Ferenc­nek — nem csalódtak. A haxsányiak egy része cso­dálkozott. más része megnyu­godott — ismerve Beremeni Ferenc múltját és szaktudását — kevesebben pedig — gyana­kodtak. — A Beremeni? — aggódott az egyik — Hiszen az kuják volt... 109 holdas.:; — Csak benösült..: — el­lenkezett a másik — Az apjá­nak kilenc hold földje volt, gyerekkora óta dolgozik. És nem volt azzal soha semmi baj,' mindig eleget tett rende­sen a kötelezettségeinek, nem kapott,az még tíz forint bün­tetést se... Jó lenne elnöknek, mert szereti meg ismeri a nagyharsányi határt... j Thiery Árpád (Folytatjuk.) és amikor elég erős már a szárnyuk, másfelé próbálnak szerencsét. Az erőművet, a széntrösztöt környékezik meg leginkább, mert ott valame­lyest jobb az órabér. És kap­kodnak is értük, mert aki itt a fűtőházi műhelyekben „sza­badul”, univerzális ember a vasas szakmában. — Most már csak abban bízom, — mondja Bartalovics szaki —í—, hogy lassacskán min­denhol kialakul a törzsgárda s nemigen lesz hol kopogtat­niuk a vasútiaknak. Azt meg éppenséggel nem érti, hogyan lehet könnyű lé­lekkel otthagyni a vasutat, a mozdonyjavító-műhelyt, a fű* tőházat. Hogyan pótolhatja bármi is art az élményt, amit a „négy-huszonnégyes”, a „három-huszonnégyes” moz­donyok nyújtanak egy-egy ge­neráljavításkor. — Hol van olyan gyár — mondja —, ahol a lakatos, az esztérgályos két és fél ezer al- • katrészt bolygat, javít, -szerel naponta, mint itt a mozdo­nyoknál e— És hol vau ahhoz hasonló élmény, mint náluk, amikor a generálódott moz­dony szemmel láthatóan erőre kap és kigördül a szerelőcsar- nokbóL Ha nem restellnék, tán integetnének is utána, olyan jó tudni, elnézni, hogy ők adták vissza az acéiország- útoak, a közönségnek, a forga­lomnak, S HA VALAKI nemcsak a zubbonyán viseli a szárnyas­kereket, hanem a szívében is, az akképpen cselekszik, mint Bartalovics Béla, alti szakmes­teri posztján ezernél több em­bert nevelt már a vasút szá­mára. Igaz, tizenkilenc éve egyfolytában ért csinálja, no­ha a java éveket ő maga is kalapáccsal reszedővel számol­ta, amíg egy „sarzsival” elő nem léptették. S ha évek óta tisztább is az overállja, simább is a tenyere, mint a szaktár- soké, annál több a gondja, fe­lelőssége. Nem kis dolog éven­te száznál tob mozdonyt úgy kibocsátani, hogy azon a sasó- ka szegtől a vezérlő műig minden üzembiztos legyen. Elég csak egy felületesen meg­húzott csavar, egy rosszul „domizott” füsbeső és odakint a nyílt pályákon jelentkezik a baj. De azért szakmeáber Barta­lovics Béla, hogy véletlenül sem történjék ilyesmi. S ezért vannak olyan emberek a bri­gádjában, mint Werdecker László, Botos József, Mátrai Károly, Tóka József és a töb­biek, akik 5—6 éve maguk is úgy összeszoktak, és úgy ösz- szedolgoznak, mint a bonyo­lult gépen az egymáshoz kap­csolódó alkatrészek. Soha nem fordult még elő, hogy valamelyikükkel is' han­goskodni kellett, valakit, is rajta csípett volna a legcse­kélyebb mulasztáson. Minden­kori pallérjuk a gép. amelyen dolgoznak, s az a tudat, hogy arra a gépre szerelvények várnak. S ha megszületik egy- egy újításuk, art sem mindig a saját könnyebbségükért ta­lálják ki, hanem az üzembiz­tonság állandó javításáért, mint Sashalmi József is. aki a mozdony fékberendezésén nem is egy újítást produkált már. Egy éve, hogy elnyerték a szocialista brigád címet, s az­óta még közösebb, még egy- akaratúbb a törekvésük, hogy a kezük alól kiadott munka mintája, márkája legyen a fűtőház mozdonyjávító mű­helyének. Erre pedig nem kell nagyobb bizonyság, mint éppen a mai nagy ünnep, á vasutasnap, amikor a brigád tagjai közül újabb kettőnek írják kfi a nevét a mozdony- javítók dicsőségtáblájára. Deuer Kannádét, aki a parla­mentben veszi át kormányki­tüntetését és Mátrai Káról vét, akinek ma nyújtják át a Ki­váló dolgozó oklevelet JÖL MONDOTTUK az imént: Bartalovics Béla szo­cialista brigádjában nemcsak jelkép a „száiWiyaskerék”. — 8 — 55’ -! Szervezzük meg gondosan a gépi aratást! Beszélgetés Álló Miklóssal, a gépállomások megyei főagronómusával NEMCSAK JELKÉP A„SZÁRNYASKERÉK“

Next

/
Thumbnails
Contents