Dunántúli Napló, 1962. március (19. évfolyam, 50-76. szám)
1962-03-21 / 67. szám
lWtt. MÁRCIUS 81. 3 Baranya nép tehsr- és szemé'y!orgalmának pllémr«! PÉCSI FÉNYEK Autóközlékedésünk történetében nagy fordulópontot jelentett a tavalyi esztendő. — Országosan és így a megyében is nagyarányú átszervezés alá került a személy-, illetve a teherforgalom, amely előbbi széttagoltságával sok probléma előidézője volt. A kisebb-nagyobb önálló autó- közlekedési igazgatóságok nem egyszer akarva-akaratlanul is zavarták egymás munkaiját, tervteljesítését. Nálunk a megyében háiom önálló egység, a pécsi 21-es, a 26-os, valamint a komlói 24- es Közlekedési Vállalatok egyesültek egyetlen nagy megyei vállalattá és ennek a fúziónak vált jogutódjává a mai 12-es AKÖV. Általában az volt az elv, hogy egy megyében egy ilyen vállalat végezze a személy, illetve a teherfuvarozást, ami végső fokon a nagyüzemi gazdálkodás első lépése volt. Az egyesüléssel párhuzamosan megszűntek az úgynevezett Területi Autóközlekedési Igaz gatóságok és létrejött a megyei vállalatokat irányító fővárosi KPM Autóközlekedési Vezérigazgatósága. Mindezekw ből annak kellene következnie, hogy az ilymódon létrejött koncentráció egy sor területen áttekinthetőbbé, gazdaságosabbá, rentabilisalbbá alakítja a vállalatok munkáját, tevékenységét; Mégis, mint minden átszervezés ez is zökkenőkkel járt, miután hiányoztak azok az előfeltételek, amelyek egy ilyen nagy vállalat létrehozásához, zavartalan üzemeltetéséhez szükségesek. Pécsett pél dául rendkívül szétszórtan 20 —22 helyen találni meg a vállalat különböző műszaki, forgalmi, illetve adminisztratív részlegeit, ami természetszerűen majgával hozott néhány olyan problémát is, mint a részlegek vezetőinek és különböző alkalmazottainak létszám emelését, nem is beszélve az ellenőrzés megoldásáról, ami egymagában is roppant nehézségekbe ütközik. Nagy gon dot okoz többek között a tárolás, a raktározás problémája, ami azon félül, hogy megszaporította a raktárak számát és ezzel együtt a raktárkészleteket, megnehezíti a társadalmi tulajdon védelmét is. A fentebb említett problémákon kívül s részben ezek következményeként nem járt sikerrel az összevont vállalat „bemutatkozása” sem. Tudvalévő, hogy a múlt esztendőt adóssággal zárták, amihez nagymértékben hozzá járult az első félévben jelenit- kéző nagyfokú fuvarhiányos gépkocsiállásuk is. Ez azt jelenti, hogy amíg az egyesülést megelőző negyedévben a fuvarhiányos gépkocsik száma 20,6 volt, ez a szám a tavalyi esztendő hasonló időszakában 72,2 fuvarhiányos gépkocsiban jelentkezett. A tervteljesítés ilyenfokú romlásához feltétlenül hozzájárult a fuvaroztatók rabszodikus szál lítási lekötése is. Szállítási igényeiket maximum egy két hónapra kötik le, így az AKÖV a fuvarigények pontos ismerete nélkül kénytelen a meglévő kapacitásra tervezni. A helyes tervezés kialakítása érdekében az egyetlen célravezető megoldás az lenne, ha a fuvaroztatók már a tervévet megelőző utolsó negyedévben megadnák a lehető legpontosabb fuvarigényeket. A legteljesebb megoldás természetesen abban nyerne kifejezést, ha mielőbb elkészülne a vállalat komplex telepe, ahol az eddigieknél összehasonlíthatatlanul nagyobb lehe tőségek nyílnak a vállalat önköltségcsökkentésére, az ellenőrzés és ezen belül a munka- fegyelem megszilárdítására, a társadalmi tulajdon szem előtt tartására, megőrzésére. A fentebb elmondott hibák, hiányosságok ellenére is el lehet mondani, hogy bevált és jő úton halad a megyei vállalat kialakulása. Ezt már az idei év első két hónapjának tapasztalatai is bizonyítják. Januárban például a tervezett 169 ezer tonnával szemben, 178 ezer tonna árut, illetve súlyt szállítottak, ami 105,2 százalékos havi terv- teljesítést jelentett S ha februárban a kedvezőtlen időjárás miatt mutatkozott is némi lemaradásuk, bőven pótolni fogják azt az elkövetkező hónapok jó eredményekkel kecsegtető fuvariekötései és nem kevésbé az a gondos hozzáállás is, ami a vállalat vezetőit, dolgozóit jellemezte az év első hónapjának sikeres eredményei során. A vállalat szeméi yfuvairozá- sd eredményedről szólva elmondhatjuk, hogy néhány kisebb problémától eltekintve kiváló teljesítményt produkáltak a múlt esztendőben. — Jelenleg 314 autóbuszuk végzi a személyszállítást Baranya városai, falvai, illetve a környező megyék székhelyei között. Ha tekintetbe vesz- szük, hogy az 1980. év 297 autóbuszával szemben csak 3,7 százalékos a gép- kocsipark növekedése, igen komoly eredménynek könyvelhető el, hogy 7,8 százalékkal több utast szállítottak mint 1960-ban. Ez nem kevesebb mint egymillió 582 ezer létszám, illetve utastöbbletet jelentett a múlt esztendőben. Egyébként nem érdektelen megemlíteni, hogy a MÁVAUT 1961-ben nem kevesebb, mint 21 millió 931 ezer utast szállított a város és a megye különböző útvonalain. A taxiközlekedés teljesítménye 1960-hoz viszonyítva kisebb mértékű visszafejlődést mutat, ami elsősorban annak tulajdonítható, hogy 1960 óta nagymértékben megnövekedett a magángépkocsik száma. Ebinek ellenére mégis az az érzésünk, hogy a taxiszolgálat igen sok esetben elmaradt a jelenlegi igényektől. Igen sok fuvarlehetőség megy veszendőbe a taxiállomásokom tapasztalható sokszor 10—15 perces pauzák miatt, jóllehet valamelyik közeli állomáson egyszerre 2—3 kihasználatlan taxi vesztegel. Szervezettebb irányítással ezen a problémán is lehetne segíteni s ilymódon nemcsak a közönsógszolgálta- tást javítanák meg, hanem a taxik jobb kihasználásával lényegesen előrelendíthetnék a vállalat tervteljesítését is. (—s —gy) Űj képzőművészeti könyvek A Képzőművészeti Alap Kiadóvállalata újabb értékes kiadványokkal gazdagítja a művészettörténeti tanulmányok sorát. Második, bővített kiadásban jelentette meg „A magyarorseági művészet a honfoglalástól a tizenkilencedik századig” című művét. A tanulmányt 400, részben színes illusztráció egészíti ki. A Művészet Kiskönyvtára sorozatában jelent meg Lyka Károly tollából a Raffaello- tanulmány. Munkácsy és kora címmel jelent meg Végvári Lajos kiskönyve a művészet- történet sorozatban. A magyar mestert és kortársait bemutató tanulmány számos reproduk dót tartalmaz. Széchenyi tér Erb János felvétele Kommunista embereket nevelünk Pedagógusok ideológiai továbbképzése Szigetvárt A szigetvári általános iskola tanulói átadták helyüket Szigetvár és a járás nevelőinek, akik ezúttal négy csoportban a XXII. kongresszus anyagát vitatták meg. A szentegáti, dencsházl és hoboli nevelők Orosz István szakfelügyelő vezetésével vették sorra a kérdéseket. Sorra szóltak hozzá a kommunizmus anyagi-technikai bázisa megteremtésének problémáihoz, s ebben a témakörben úgylátszik elsősorban az ember és a gép viszonya ragadta meg a továbbképzés részvevőit, akik mai életünk tényei vei bizony .- tották, hogy míg az imperialista országokban a gépek tökéletesedése a munkanélküliek számát gyarapítja, a szocialista országokban, ahol minden az emberért történik, a gépek fejlesztése, az ' automatizálás felmenti az embert a nehéz munka alól és lehetővé teszi,' hogy rövidebb munkaidővel xs Minden munkát saját géppel végeznek az idén Belvárdgyulán Gépészeti brigád alakult — 1 millió forint megtakarítás Komoly feladat előtt áll a belvárdgyulai termelőszövetkezet vezetősége. Az idén tavasszal már minden munkát saját géppel, a gépállomások segítsége nélkül kell elvégezni. A közös gazdaság gépesítése már a munkák megkezdése előtt, számos új problémát vetett fél. Gondoskodni kellett a gépjavításról, a munkateiv készítésről, megfelelő traktorosokról, műszaki vezetőről. A Közös Űt Termelőszövetkezet gazdasága ugyanis Olasz és Hásságy községek csatlakozásával 5500 holdra növekedett. Ekkora terület megmunkálásának gépi irányítása egy külön szakember beállítását tette szükségessé. Fischer elvtárs, a termelőszövetkezet elnöke elmondotta, hogy jelenleg két szerelő és két kovács dolgozik a műhelyKISZ-eskuvő az egyetem aulájában Tegnap délután öt órakor esküdtek egymásnak hűséget Fekete István az Orvostudományi Egyetem műszaki osztá járnak dolgozója és Engels- bach Hona a Sopiana Gépgyár adminisztrátora. Az egyetem aulájában tartott esküvőt az ifjú házasok munkahelyének KISZ szervezetei rendezték. Az anyakönyvvezető előtt boldogságtól sugárzó arccal mond ta ki az ifjú pár az igent. A hozzátartozók, barátok és mun katársak ajándékokkal hair- mozták eJ a fiatal házasokat. Mosógépet, parszív ógépet és sok más ajándékot kaptak s ráadásul az egyetem szakszervezete kéthetes Mátraházára szóló üdülési beutalóval kedveskedett a boldog párnak. Az esküvőt követő vacsorát és a lakodalmat a Nádor szállóban tartották meg. ben a munkagépek megjavításán. Nemsokára munkára készek a boronák, vetőgépek, és az erőgépekkel sincs probléma. Földvári György vezetésével megalakult a 21 tagból álló gépészeti brigád, amelyben 16 traktoros van. Két teherautóval és egy Szuper Ze- torral végzik majd a szállítást és 12 univerzális, szántásra alkalmas erőgéppel munkálják meg a földet. Földvári György, brigádvezetőnek már most sok a munkája, hiszen a gépjavítások ellenőrzésén kívül, irányítani kell a szántó traktorosokat is. A belvárdgyulai tsz ugyan időben elvégezte az őszi mélyszántást, a közelmúltban csatlakozott tsz-eknél még van egy kis lemaradás, ott szántanak a traktorosok, hogy minél előbb „rend” legyen a határban. A gépkihasználás, a gépek helyes mozgatása nem könnyű feladat. Földvári György, az új állami gazdasági módszereket ismerő főagro- nómussal egyetértésben úgy határozott, hogy központi irányítással, mindig egy csoportban dolgoztatják a gépeket. Így például, ha 100 holdat veszünk, a tábla elején a korai vetéseken kezdi a simítást, fogasolást a gépek egy része. Utána azonnal megy a vetőgép, s nyomában el is munkálják a vetést. Mire a 100 holdon elkészül a magágy, jó részén már a vetésen is túl vannak. Ezzel a módszerrel minden nap el tudnak vetni 100 holdat és nem befolyásolja őket annyira az időjárás, mint eddig. Ha elkezdődik a tavaszi vetés, minden erre kijelölt gép vetni fog, mígcsak teljesen be nem fejezik. Ilymódon nem maradnak el félbehagyott, 5, vagy 8 holdak szerte a határban. A vetésen kívül a munkának megfelelően komplex gépi brigádot alakítanak majd a műtrágyaszórásra, vagy egyéb munkákra a gépészeti brigádon belül. A brigádokba az arra a munkára legmegfelelőbb gépeket jelölik ki. Ha a talajművelésre tervezett 22 ezer normálholdnyi munkát számítjuk, akitor több mint 1 millió forintot takarítanak meg azzal, hogy saját erőből végzik a munkát és nem a gépállomás traktoraival. A brigádvezető elmondotta, hogy a saját géppel végzett munka egyik nagy előnye, hogy nem kell a munkát megrendelni, gépre várni, akkor áll rendelkezésre a gép, amikor szükséges. Időben tudják majd a feladatot elvégezni. A saját szerelőkkel, akik a gépcsoportot kísérik, könnyebb, gyorsabb a javítás, áttekinthetőbb a munkák állása, egyszerűbb és eredményesebb az ellenőrzés. a javak nagy bőségét állítsuk elő. Sok felszólaló bebizonyította, hogy a mezőgazdaságban például milyen sok és sokféle szakemberre van szükség, s mennyire helytelen az a nézet, hogy a paraszti munka nem kíván szakértelmet. A vita során Tönkő Zoltán, Ács József és Domszky Béláné volt a legaktívabb. A szigetvári nevelők egyik csoportjának foglalkozását Szabó István élvtárs, a járási pártbizottság titkára vezette. A foglalkozáson részvevő tel az előbbi csoporténál nagyobb tájékozottság és tárgyi tudás, viszont kisebb aktivitás jellemezte. Hiányzott az a szenvedélyes érvelés, vitatkozás, amely a járásbeli nevelők csoportjában számos kevésbé értett kérdés tisztázására vezetett, pedig akadt itt is nem egészen helyeselhető nézeti például az értelmiség szerepevei kapcsolatban. Ami azonban a napirendre került problémák „szakmai” vonatkozását illeti, abban nem volt sem félreértés, sem téves fogalmazás, az ideológiai továbbképzés valamennyi részvevője egyetértett abban, hogy a kommunista társadalom embereinek a felnevelése rájuk, pedagógusokra vár, s hogy ezt a munkát már most kell elvégezni, mert a mai iskolásgyerekek lesznek a kommunizmus építői, a kommunista társadalom dolgozói. A továbbképzés sok egyébb eredménye mellett sikerült előrehaladni a személyi kultusz hibáinak helyes értelmezésében és a XXII. kongresszus jelentőségének megértésében. A babról A babtermesztést a termelőszövetkezeti vezetők egy része sajnos lenézi. Nem törődik az igen fontos népélelmezési cikkel. Magyarbólyban például ellenkezik a vezetőség. Nem csak azt ellenzik, hogy a közös kukoricájába vessenek köz tesként babot, de azt is, hogy a háztájiban legyen köztesbab. Nem jó ez. Sem a kisebb közösségnek, sem a nagyobb közösségnek — az országnak. A siklósi járásban például ebben az évben 18 vagon babot kell felvásárolni. Erre a meny- nyiségre szükség van. A járás termelőszövetkezeti tagjai 1800 holdon termesztenek a háztájiban kukoricát. Miért ne segíthetné elő a termelőszövetkezet, hogy a háztájiban babot is termesszenek a tagok. Így töbV lesz a tag jövedelme és jut az országnak is bab. A beremendi Dózsa Termelő szövetkezet vezetői is azt mond ták: „Nem termelünk a közös kukoricájában babot köztesként, de termelünk húsz holdon fővetésként és lehetővé tesszük, hogy a tagok a háztáji kukoricájukban is vessenek." Ez a helyes gondolkodás és nem a magyarbólyiaké. A kisharsányi termelőszövetkezetben is jól oldották meg ezt a kérdést. Itt is köztesként termesztenek és 50 mázsa babra kötöttek szerződést, Villány- kövesden pedig még ennél is többre — 150 mázsára. A kisharsányi tsz-vezetők azt mondták: termeljenek a tagok babot. A termés mind a tagé — a felesleget azonban a termelőszövetkezeten keresztül kell értékesíteni. A nagytótfalusi termelőszövetkezet még vetőmagot is ad a tagoknak kölcsön és arra ösztönöz a vezetőség: vessenek babot. Ezeken a helyeken megértették: a babot eddig is falun termelték meg, ezután is ott kell megtermelni. Megértették: nem jó dolog az, ha a bab a marhahús árával vetekszilc. Hogy ne így legyen, annak az érdekében a termelőszövetkezeteknek is tenniök kell valamit. Még abban az esetben is, ha megkésve — az illetékes szerv hibájából — kapták meg az erre vonatkozó terveket. (SZ)----3 5 ezer jelentkező Ebben az esztendőben a KISZ Központi Bizottság által meghirdetett „Ifjúság a szocializmusért mozgalom” második évébe lépett. Megyénk KISZ alapszervezeted- ben nagy számban jelentkeznek fiatalok, a mozgalomban való részvételre. Eddig 35 000 fiatal jelentkezett az „Ifjúság a szocializmusért mozgalomba” melyből 10 000 KISZ-en kívüli fiatal. 22 000 fiatal a mozgalom II. fókozatú jelvényének elnyerésére, ló 000 pedig az I. fokozat megsaeraésé- re tett rill elit, A KISZ alapszervezetek feladatait a mozgalom második évének sikeres megszervezésé nél a Központi Bizottság irány elvei határozzák meg. melyek kimondják, hogy biztosítani keil minden KISZ-tag részvételét az Ifjúság a szocializmusért mozgalomban, be kell vonni azokat a fiatalokat, akik már elnyerték a mozgalom 1. fokozatú jelvényét és a mozgalom tömörítése érdekében el keli jutni minden ifjúsági réteghez a szervezés torta,
