Dunántúli Napló, 1961. december (18. évfolyam, 283-307. szám)
1961-12-10 / 291. szám
ßHEC/EWTIAEffi W, WAP®.#* Összehívták aas országgyűlést A Népköztársaság Elnöki Tanácsa az alkotmány 12. paragrafusa (2) bekezdésének alapján az országgyűlést 1961. évi december 15-én, pénteken délelőtt 11 órára összehívta. Japánban is b váltak a malar szerszámgépek K ülkereskedelmünk alig egy évvel ezelőtt vette fel is-, mét a második világháború óta szünetelő kapcsolatokat Japánnaf, s azóta ebben a tá- fvoli országban is kezdenek megismerkedni a magyar ipar gyártmányaival, közülük is elsősorban a szerszámgépekkel. A Trade Japán című folyóirat azt írja, hogy a Magyar TECHNOIMPEX Vállalat néhány újtípusú fémmegmunkáló gépet szállított Japánba kipróbálásra. Ezek a gépek kitűnően beváltak és a próbaremdelést már nagyobb üzletkötés követte. Ez évben több japán üzletember járt Magyarországon, hogy export—import üzletekről tárgyaljon. Magyarország és Japán kereskedelmi kapcsolatainak szélesítését az áru kínálat közvetlen megismerését szolgálja majd, hogy tavasszal az oszakai nemzetközi vásáron első alkalommal, részt vesz a Magyar Kereskedelmi Kamara is. Oszakában hat magyar vállalat mutatja be exportcikkeit« Üzemeink az évvége előtt Karácsonyfa-vásár a pécsi nagypiccon 950 vagen nyersanyagot dolgoztak tel a Szigetvári Konzervgyárban Megjavították az üzem vízellátását ■— Jövőre tovább korszerűsítik a gyár gépi berendezéseit Időjárásjelen tés Várható időjárás vasárnap estig: kevesebb napsütés, ma csapadék nem lesz. Holnap néhány helyen, főként nyugaton már hószálldngó- zás, 'ónos eső. A szél a keleti megyékben Is délire fordul és mérsékelt erősségű lesz. Helyenként köd. Továbbra iá érős éjszakai fagyok. Várható legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet általában mínusz 3, mínusz 7, a nyugati és északkeleti határ közelében helyenként mínusz 7, mínusz 10. Legmagasabb nappali hőmérséklet holnap 0, plusz 3 fok között. Távolabbi kilátások: a jövő bét első felében enyhülés, Valamikor gép nélküli kis üzemecske volt a Szigetvári Konzervgyár, ahol az asszonyok kézzel végeztek minden munkát. Az utóbbi években azonban új épületek kerültek a régiek mellé, szinte teljes egészében kicserélték a feldolgozó berendezéseket, a kézi feldolgozást is felváltotta a modern gépi technika és ma már ezer vagon nyersanyaggal is könnyűszerrel végeznek. A szigetvári konzervek és a gyár egyéb készítményei külföldön is elismertek és keresettek. Ez évben például 140 vagon kon- zetrvféleség kerül a gyárból a külföldi fogyasztók asztalára. Az idén 54 százalékkal kellett emelni a termelési tervet a tavalyihoz képest. Ennek ellenére december elsején a negyedik negyedév tervét már 85 százalékra, az éves tervet pedig 96 százalékra teljesítették. Tehát lemaradás nincs, sőt húszadika körül teljes egészében készen lesznek az éves terv teljesítésével, s a hátralévő idő termelése már többletként szerepelhet; Milyen nyersanyagokat dolgoztak fel a gyárban és mit készítettek? összesen 950 vagon nyersanyag érkezett az üzembe, amelyből legtöbb volt a paradicsom; közel 300 vagon. Almából 200 vagonnal, szilvából 100, meggyből 88, zöldborsóból 53. birsalmából 36. kajszibarackból 34. őszibarackból 9, zöldpaprikából 64, uborkából 27, körtéből 10. karfiolból 12. zöldbabból 6, zöldparadi- csómból 9, cseresznyéből 5, málnából 2 és cseresznyepaprikából 1 vagonnal érkezett a gyárba. Ebből a sok nyersanyagból annyi minden készült-, hogy Pécs valamennyi éléskamráját meg lehetne vele tölteni. Befőttet 58 vagonnal készítettek, 400 ezer egy kilogrammos, 100 ezer fél kilós és 6 ezer öt kilós üveg telt meg belőle. Dzsemből 20 vagonnal, 310 ezer üveggel, vegyesízből ugyancsak 20 vagonnal és szilvaízből 15 .vagon készült el. 870 ezer két és fél decis palackot töltöttek meg üdítőitallal. Gyümölcslé sűrítményt 6 vagonnal készítettek. amely alapanyagul szolgál az almuskához. Tizenhét vagon meggylevet konzerváltak, amelyet külföldre szállítanak. A különféle szörpökből 18 vagonra valót töltöttek meg, míg 170 vagon gyümölcs alapanyagot tartósítottak. A zöldség- és főzelékfélékből legjelentősebb a paradicsom készítmények mennyisége. . Paradicsomsűrítményt 32 vagonnal készítettek amelyet 350 ezer félkilós és 21 ezer öt kilós üvegben helyeztek el. Az úgynevezett paradicsomivóléből 46 Vagonra való készült, amelyet 1 millió 4 ezer fél literes palackokba töltöttek. Zöldborsót 48 vagonnal, zöldbabot 13 vagonnal, lecsót 83 vagonnal készítettek. A karfiolt 80 ezer üvegben konzerváltak és mind külföldre szállítják. Ezenkívül készült még a gyárban 4 vagon halkonzerv, 58 vagon savanyúság és 79 vagon alma és meggybor. Mi tette lehetővé, hogy a gyár közel 50 százalékkal emel te a termelést? Elsősorban az idei esztendőben végrehajtott műszaki fejlesztés. Többek között duplájára emelkedett az autóklavok kapacitása, űzem- behelyezték az új vízellátó berendezéseket; egy 100 köbméteres hidróglőbust. egy 100 köb méteres földalatti . víztartályt és egy percenként 800 literes teljesítményű új kutat. A jövő esztendőben tovább folytatják a gyár műszaki fejlesztését. Korszerűsítik a zöldborsó feldolgozó vonalát és ezzel duplájára emelik a telje sítményét. Csomagolóprésekké alakítják át a jelenlegi préseket s így jobb kihozatalt biztosítanak e területen is. Különböző gépekre és berendezésekre 700 ezer forintot költenek a jövő esztendőben. Érdekes és jelentős lesz a gyár munkájában, hogy a jövő esztendőben külföldről egy borsócséplőgépet szereznek be, amelyet a termelőszövetkezetekben állítanak majd munkába, s így a gyárba csak a tisztított szem kerül, viszont a borsó héja és szára -a szövetkezetekben marad. Talán a műszaki fejlesztés hez lehet sorolni az; a tényt is. hogy az üzem 12 lakást épít a műszaki beosztásban lévő dolgozók részére a következő éviién. G. I. EurópUmrehord Bikaion 12,75 mázsa hal ho’danként — Forradalmi újítások a haí’eitiyésztésben Az utasok sem angyalok Ankét a Dunántúli Napló szerkesztőségében Árra voltunk kíváncsiak — miután két hete tartott közlekedési ankétünkön meghall gattuk sok olvasónk véleményét a PKV dolgozóinak mun kájáról — milyenek vagyunk mi utasok. Milyenek vagyunk ha úgy véljük, hogy nem áll hivatása magaslatán a kalauz vagy gépkocsivezető? Ezért mostani ankétünkön három órán keresztül a PKV dolgozóié volt a szó. A régi utasok általában udvariasak velünk, azokkal1 akik most tanulnak közlekedni, — elég sok bájunk van, — mondották. — Az utasok egy része, elsősorban a középiskolás diákok (ide sorolták a pécsi főiskolások és egyetemi hallgatók bizonyos részét is) udvariatlanok, tiszteletlenek, — froclizzák a gépkocsivezetőt, a kalauznőt. Sőt napirenden vannak olyan esetek, amikor a legocsmányabb megjegyzése két teszik a PKV dolgozóira. Legtöbb baj talán azokkal -az utasokkal van, akik nem ér ' tik meg, hogy vannak autóbuszszállításból „kizárt” tárgyak, mint például tolipárna, benzineshordó, oxigén-palack, tábla-üveg, s mindenáron teherszállításra • akarj ák felhasz nálni a pécsi autóbuszokat. Kü lönösen piaci, és vásári napokon vannak gondban a közlekedés dolgozói, amikor kecs kétől kezdve a hízott-sertésig, mindent fel akarnak tenni az emberek az autóbuszokra. — Ha ilyenkor lehülyéznek, majdnem "finomkodásnak kell tekintenünk — mondták többen is —, mert rendszerint — nyomdafestéket sem tűrő szavakat kapunk. Bizony jól esnék, ha ilyen esetekben akadna egy-két utas, aki a kalauz védelmére kel. Aki megmagya rázza például, hogy nem lehet a kalauznőt lehülyézni, mert nem tudja megmondani, hogy hol van Pécsett a Klapka utca. A szabályok betartásához szükséges lenne, hogy senki se utazzék a megfizetett szakasznál tovább, hogy ne szánjanak le a hátsó «ajtón, menjenek előre a kocsiba, hogy időben jelezzenek a leszálláshoz, s főként ne próbálják megfélemlíteni a kalauzokat az újsággal és a vállalati igazgatóval: — Tudja ki vagyok én? Hányszor és hányszor hangzik el ez a kérdés az autóbuszokon, amikor az utasnak nézeteltérése támad a kalauzzal. S a kérdés után lobogtatni kezdik az igazolványokat. Ilyenkor a „kedves” utas egyáltalán nem kedves, megfenye geti a kalauzt a „Bélával” (az igazgatóval), akit nem is ismer. Az ellenőrt helyettesítő forgalmi osztályvezetőt pedig azzal felemlítik meg, hogy „kidobatja” a vállalattól az ..Aradvári Pistával”, aki neki jó „haverje”. S amikor bemegy a központba Aradvári Istvánhoz panasztételre, hebegve fedezi fel, hogy a „megfélemlített ellenőr” azonos a forgalmi osztály vezetőjével, akit ő valójában nem is ismer. Az utasok közül bizonyára kevesen gondolnak arra, hogy a közlekedés dolgozói is szívesen tapsolnának néha egy szép Dunai-gólnak, hogy ők is elvinnék vasárnaponként gyerekeiket a vidámparkba, — hogy szívesen szórakoznának, amikor mások teszik, de nem lehet, mert őket ilyenkor várja a legnehezebb szolgálat. — Gondoljanak minél többször ’arra a kedves utasok, hogy egymásért vagyunk — kérték sok társuk nevében az ankét résztvevői. — Mi is anyák, apák vagyunk, nekünk is van nak gyermekeink, gondjaink, s néha nekünk is nehéz mosolyogva szolgálatot teljesíteni. Sok mindenről beszélték még a PKV dolgozói ankétun kon. A tanulság: mi utasok is tegyünk meg néhány lépést annak érdekében, hogy a jelenleginél jobb viszony alakulhasson ki. Becsüljük meg őket az eddiginél jobban, legyünk elnézőbbek. Köztudomású, hogy aki dolgozik, hibát is vét. Ha a közelekedés dói gozói hibáznak, munkájuk tér mészeténél fogva sok ember előtt teszik. Tegyük szóvá, ha említésre méltó hibát látunk, de ne nagyítsuk fel, ne okozzunk felesleges kellemetlen perceket azoknak, akik értünk doleoznak. H. M. Az őszi lehalászások idején nagy meglepetést keltett a Bikali Állami Gazdaság szinte páratlan haltermése. Amikor a sajtó és rádió a Szegedi Tógazdaság holdanként 6 mázsás „rekord” hal termését adta hírül országnak-világnak, a bikaliak már a 12 mázsánál tartottak. A végeredmény a 403 holdas tóterület átlagában közel 13 mázsa holdanként. Egy 47 holdas kisebb tavon pedig átlag 15,20 mázsás hozamot érteik el. Európában még ilyen eredmény nem született Egyedöi Izraelen szárnyalták ezt az eredményt, de a kedvezőbb időjárás következtében ott 2 hónappal hosszabb a te- nyészidő. A hazai tavaik hozama átlagosan 3,5—4,5 mázsa holdamként, ahol 6 mázsát elérnék, mint például ezen az őszön Szegeden, ott már nagyon elégedettek. A hagyományos módszerekkel ennél többet elérni nem is lehet. Mi hát a titka a bikaliak rekord eredményének? A bikali tavak fiatal tavak, 1955-ben épült az első, amely mindössze 20 holdas volt, az akkori halhozam pedig a mostaninak ötöd része. Azóta fokozatosan 403 holdra növelték a tóterületet 8 jövőre 500 holdig felmennek. Az évek során a gazdaság szakemberei rájöttek, hogy a hagyományos Jelentősen fejlődött ez évben a megye moziháiózata Jó ütemben haladt ebben az esztendőben is a Baranya megyei mozihálózat fejlesztése. A Moziüzemi Vállalat ez évben jelentős összegeket költött mozifejlesztésre. Egyrészt igyekeztek megoldani a legégetőbb gondokat, másrészt pedig a fejlesztést tartották szem előtt. Ilyen elgondolások alapján alakították át a pécsi Petőfi filmszínházat, továbbá az ugyancsak pécsi Park-lcertmozit szélesvásznúvá. Az év legnagyobb jelentőségű mozifejlesztése a hosz- szúhetényi filmszínház teljes átalakítása, korszerűsítése, — amely csaknem egymillió forintba került. A bányászlakta területek mozifejlesztésének állomása volt a Vasas II. film színház gépházának átalakítása, az épület felújítása és a mozi szélesvásznúsítása, több mint 159 ezer forintos költség gél. Mindezeken felül nagyarányú épületfelújítás illetve a technikai berendezés korszerűsítése történt Somberekén, Magyarszéken — a mozi korszerűsítésének első üteme — továbbá Marok II.-ön, Himes- házán, Mecseknádasdon, Lány csókon, Öfaluban, Dunaszek- csőn, és Hegyszentmártonban. Ezekben a községekben jelentős felújítások illetve tatarozások történtek, és elkészült a sellyei mozi felújításának terve is. A felsoroltakon kívül sok megyei moziban eszközöltek kisebb javításokat, a berendezést több helyen korszerűsítették, és a technikai eszközöket kicserélték. 1 módszerekkel a tavak halhozamát tovább fokozni már nem lehet. Ezért új utakat kerestek s ebben nagy segítségükre volt dr. Woynárovicb Elek halbiológus, a Tihanyi Halbiológiai Intézet vezetője. Tanácsára már az elmúlt év ben szakítottak a bikaliak a régi módszerrel, a szokásos 400—500 ivadék helyett 1000— 1100 ivadékot helyeztek ki tavasszal a tóba holdanként. Szakmai körökben nagy vihart kavart ez a lépés. Azt jósolták, hogy a halak oxigénhiányban mind elpusztulnak. A kudarc azonban elmaradt s már tavaly 10 mázsás holdanként! hozamot halásztele le. A nagyobb számú ivadékkihelyezés egymagában természetesen nem járhat eredménnyel. Több halnak több oxigénre van szüksége. Míg a hagyományos módszerrel dolgoztak, holdanként 10 mázsa sertéstrágyát adagoltak s azt is egyszerre, márciusban. Ezzel szemben most februártól szeptemberig naponta trágyázzák a tavakat, 30—40 mázsa trágyát szórnák ki holdanként. A halászati ágazatnál összesen 10 halász és egy Szuper Zetor dolgozik, de ez kát műszakban. A víz sohasem tisztul le mindig zavaros. Élénk az asz- szimiláció. A folyamatos trágyázás erőteljesen fokozza az aigaképződést, ebből következően nő a víz plankton-állománya, amely a hal természetes tápláléka. Dr. Woymáirovich időközönként mérte a halak és a víz biológiai egyensúlyát s szakszerű irányításával egész éven át sikerült a vízi élet, a víz termelő kapacitását fenntartani. Kiderült, hogy a kis beA bikaliak 70 vagon abrak- takarmány etetésével érték el szép eredményüket, de ennek a takarmánynak 40 százaléka hibás volt. A megye minden gazdaságából Bi'kalba szállították a dohos takarmány t s a halak ezt magas tápértékű hússá alakították át. Ezt az is mutatja, hogy az 51,30 vagon halból 42 vagon első és másod osztályú volt, tehát kilón felüli. Forradalmi újítás várható Bikaion az ivadéknevelésben is. Eddig a pontyokat általában 70—80 százalékos veszteséggel keltették s az ivadékot Csak májusban helyezték ki a tavakba. Dr. Woynárovich Elek kidolgozta a pontyok mesterséges keltetésének új módszerét. Megtalálta azt a j vegyszert, amellyel az ikrát-1 ból kivonják a ragasztó anya-« got s így az ikra nem tapad az edény vagy üveg falára. Az ikrát ún. Zuger-üvegbe teszik és vízáramoltatással természetes körülményeket teremtene«, s ezután keverik az ikrát- a tejjel. A kikelt ivadékot 10 napig melegházban tartják, ahol a vizet fűtik. 10 nap után kirakják a tóba. Az ivadék kihelyezése márciusban történik, ha a víz hőmérséklete eléri a plusz 10 fokot. így az ivarjékelhüllást 15-20 százalékra csokkenetiéi, A ponty mesterséges keltetésének bevezetésével a bikaliak hároméves üzemben kétévesekké alakulnak, csa-k az ivadékelőállítás és a hizlalás marad meg, a nyújtó év kiesik. A korán kihelyezett ivadék őszre eléri a 15 dekás átlagsúlyt, ezért nincs szükség a nyújtó év beiktatására. A2 egynyaras ivadékból a második év végére piaci hal lesz. Ebben az évben már az ős* folyamán kihelyezték a halakat a tavakba. Lehalászás után azonnal feltöltöttek a tavakat és kihelyezték az egy-, illetve kétnyaras ivadékot. Búzást László szakmérnök szerint te- leltetőfcet készíteni nem érdemes. Nekik van, mégis tóban teleltetnek. S ugyanezt javasolják a termelőszövetkezeteknek is. LegtieSyesebb a Jvakban teieiseiisi, mert ahogy a víz melegszik« a hal azonnal táplálkozni kezd, ettől megerősödik. Mivel nincs zsúfoltság, kisebb a darakor veszélye is. Kizárólag a ragadozókat teleltetik külön s csak akkor helyezik be a tóba, ha már az ivadék „kinőtt a szájából”. Télen, ha a tó befagy, 4x4 méteres léket kell vágni holdanként a jégen, lehetőleg a fölött a hely fölött, ahol a hal bandázik. A léket aztán állandóan óvni kell a befagyástól. A Bikali Állami Gazdaságnak ebben az évben 2 millió forint jövedelmet hozott a halászat, annyit, mint a sertés és a juh közösen, és kétszer any- nyit, mint a szarvasmarha. A gazdaság forradalmi újításihoz nem kellettek hatalmas befektetések, minden anyagi áldozat nélkül mindössze némi plusz fáradsággal érték el kiváló eredményeiket, aminek minden bizonnyal külföldön is nagy visszhangja lesz. «— Rná — J
