Új Dunántúl, 1946. június (3. évfolyam, 122-144. szám)
1946-06-08 / 128. szám
MOZ Sf—ibTv—érwap, június 9-9. APOLL O Bűbájos filmmese 4 f at* zerelmesről : Fin nagy lány? Sárdy János, SzemerefVara, Pe sőczi Irén, Ratjaav p/HKMOZ \ nevettetés uj világsztárjainak • °mek bohózata: a leg hatan is megeionn ^ Bud Abbot, Lon Costello. URÁNIA Dc»iiDurW»h«wbakfis-«zt*rujTÍgiitélia Csatfon a csók . . . ei : Joseph Cotten, Charles Wfmiinger, Hét;r,»6|.«i*s4ét9, jéniiM 10-12. * P O L L O a itg hatan is megeiuoH ^ mrxnozi Fin vagy lány? » ft A N i A Csattan a csók . E’« e d é sok I bétkétMMp órakor Békebeli színvonal felé balad a vasút Hoc si, mozdony, szállítási biztonság már van most a közönségen a sor, hogy ervszer&en használja ki még tél előtt az adott lehetősége e ,.gy évvel ezelőtt a csapat- és' udianyag, majd később a fo- olyszállítások annyira ígénybe- ■ t tők a vasút el nem pusztított, így el nem hurcolt gördiilő- lyagját, hogy polgári szállításúra egy általára nem lehetett idolni, mindaddig, amí^ _ _a lony- és kocsironcsokat újjá építik, polgári szállításra .almossá neim teszik, és a fel- ibbantott vagy felszedett pávatestet és . a berendezéseket •lyre nem állítják. Yleg kellett kezdeni tehát a agy küzdelmet. A vasúton indult meg legelo- /.ör az országban az újjáépítés íz úgy nevezett^,.Verseny munka keretében. A fizikai munkás es íz értelmeség vállvetve versenyzett nemcsak a romok eltakan- ísában. hanem a mozdony- es kocsironcsok üzemképessé téteti Bányászgyermek üdülőt szere pének n németbélyíak a hercegi kastélyból A herceg Monton növő kastély nemcsak a megye, hanem uz ország egyik legszebb épülete. A herceg elmenekülése óta a *®*ély zárva van és hatalmas parkja elhagyatott. Húsz holdat *P*rkból a volt gazdasági cselédek szövetkezete ugyan a né- 2*0»61yi ifjúság rendelkezésére adott, de még mindig húsz hol- park árván és elhagyatottan várja, hogy abban élet legyen. ... A kastélyt a kultuszminisztérium gazdasági iskola céljaira •ügenyelte, az iskola igazgatója már hetek óta ott van, de az. !®?1* egyelőre aligha nyílik meg. Ahogy a néinetbólyiak, párt- ■®*sra való tekintet nélkül elmondották, sok remény nincs is I **•**» hogy itt a gazdasági iskola megnyíljon. Ehhez vagy hé- x ?®®száz növendék kellene és még remény sincs arra. hogy itt ••roajszäz tanuló összejöjjön. . Ezzel szemben egész Németből}’ egységesen, a kommunista wt kezdeményezését venné szívesen és pedig azt, hogy ebben Jkastélyban a bányászok gyermekei részére rendezzenek be NOőt. Ezt a tervet a kisgazdapárt helyi elnöke is a legmelegeb- *** támogatja. Kérjük az illetékeseket, hogy foglalkozzanak ko- e tarv megvalósításával. A Magyar Nemzeti Bank hetíjelenfése A bankjegytorgalom a május «-itamutatss szerint a május 15-i wgafotnma.1 szemben 11.197.670 md^engővel 14,111.511.8 ezer "*|"P*ngőre emelkedett. A leszá- r"°tt értékek összege 8.341.288.8 !°lr múlpongövel 12^66.330.5 ezer "TWeogöre növekedett (ebből "•^Pengőre szóló érték 372.2 eztr !v"dópengő). Az állami zsiró- ,Zai*!ák egyenlege 48.349.— ezer milipcngövei 1.103.785.2 ezer iniil- pengőre, az egyéb számlák egyenlege 707554.7 ezer millpcngővc! 848.785.9 ezer millpengőre, végeredményben tehát a zsirókövete- lésck együttes állománya összesen 755.903.7 ezer millpengővel 1,952-571.1 ezer millpengőre emelkedett (ebből adópengőben vezetett számlákon 645.2 ezer mii' idópengő) (MTI). Könnyítések az adók befizetésénél A magyar pénzügy minis ziták z«xm 151.500/1946. , VÍI. számú •»delete alapján felhívja a né- Jv, ú g y igazgatóság az adó- ^ 'Myelfflet arra, hogy Pécs 1 “ohács városában a lakásadó ,;.f.ov^ára szolgáló adójegyeket B>»«tékbélyegeket) a lakók a hó- htL, í2’. “«Piáig adhatják át a •»tulajdonosnak, a háztnlajdo- -J** Pedig a lakóktól beszedőit . • saját maga áHai bes^olgálj***ndó adójegyeket (illetékbé- a nő ifi p 15. napjáig f: ^Jfalta that jak be a késedelmes -,****® jogkövetelménye nélkül ' •dóoénztárba. KjA lakásadó lerovásának meg- /j*nyítése végett megengedte a li2”,rhgyminisztérinm. hogy |5^®0^r>ban a házban lakók va- vagy főbben egyiit- 'dó i ®zeTe!tl,essék be a lakás- *erová«ához szükséges adó- £***, illetőleg egy papírlap- ü e8ytíttesen, ragaszthassák fel ítx**felHó összegű il letek bél ve- A lényeg* tehát az, hogv j, *2* adójegyet éri illetékbélye- j szolgáltásson be a háztnlaj- slme,,,rlz' 8 terhére kiverj*. '-aúásadó előírásának rneg- n, Pécs é* Mohács városában i^j ®. kedvezmény, hogy az else- 'cjrőezámmai lehet a lakás- ,17: ^*ig. Síelve 8-ig fizetni az ,,!Ky beveuetésével lermésze tesen megszűnik, mert <».• adó jegyet a megvásárlásának nap jára érvényes jelzőszámmal ki számított pengő összegért lehet megvásárolni. A községekben a lakásadót to vábbra is az elsejei jelzőszámmá a hónap 5-ig kell a háztulajdu nos kezeihez, annak pedig 8-ig kell az adópénztárba befizetni A többi együttesen kezelt köz- adókra eddig érvénvben volt kedvezményen jelzőszámokkal való befizetés lehetősége úgy i városokban, mint a községek ben megszűnt, mert Pécs és Mohács városában az együttesen kezelt közadókat csak adójegv- gyel lehet befizetni, a községekben pedig a befizetéseket — a lakásadó. és közmunkaváVtság kivételével — minden esetben a befizetés napjára érvényéé jelzőszámmal kell adópengóre átszámolni és bevételezni. A kereseti adónál, jövedelem- adónál, társulati adónál és a forgalmiadénál a hónap 1. napján esedékes adókat 15-ig, a hónap 16. napján esedékes adókat pedig a hónap végéig lehet késedelmi kamat, illetőleg pótlék mentesen befizetni ő* pedig Pécs és Mohács városé1’ > • adójeggyel (illetékbélyeggel) 1 •V'/geldien pedig készpénzzel a befizetés napjára érvénye« i*',:őszámmal lében, a pályatestek, hidak és állomási berendezések helyreállításában is. És ezen valóban újjáépítő munka eredményeképen napról- napra, hétről-hétre mind egyre több kocsi, mozdony és híd került újra használható állapotba. S egy év leforgása alatt már elérte a vasút azt, amit tavaly ilyenkor még gondolni sem mertünk volna, hogy kocsi hiány és mozdony hiány már nem akadálya a szállításnak. A szállítás biztonságát pedig külön vasúti őrségek felállításával sikerült oly mértékben fo kozni, hogy például a pécsi Üz- ' letvezetőség területén a dézs múlások és árúelveszések száma az. utóbbi hónapokban nem haladta túl a háború előtti hasonló esetek számát. A jegelt hűtőkocsik és a különféle gyűjtökocsik beállítású val lehetővé vált, hogy a gyorsan romló küldemények és élőállatok az ország legeldugottabb részéből is 12—14 óra alatt felérkezzenek Budapestre. A naponta közlekedő gyorste- her vonatok a kocsirakomáuyu árúkkal robognak az ország minden irányába és teljesen a békebeli színvonal elérését mutatja, hogy például egy Mohácson • gyorsÚTÚként feladott vagon saláta 14 óra alatt Budapestre érkezik! Pécsről, vagy Kaposvárról pedig csak 8 óráig tart ez az út. Az új gyorvonatpárok forgalomba helyezésével az egyes vidéki városoknak Budapesttől való távolsága öt órára csökkent. Vannak tehát most már kocsijaink, mozdonyaink és vonataink és helyreállt a békés biztonság is. S mindezek a körülmények, valamint az, hogy az összes szállítási eszközök és lehetőségek kő ött ma is legolcsóbb a vasút, v alószínűvé teszik, hogy az őszi forgalomban olyan nagyarányú szállításokkal kell számolni, hogy az élelmicikkek és a gabona szállításához a nyitott kocsikai is igénybe kell majd venni, és cm miatt a holt tömegáruk szállítását csak az őszi idény elmúltával kezdheti meg a vasút. Ezért a fuvaroztató közönségnek érdekében áll, hogy azokat a tömegárukat, melyeknek szállítása nyitott kocsikban történik, még a nyári hónapok alatt szállíttassa, mert az őszi idényben ezek szállítására nem áll majd kocsi rendelkezésre és épen erre való tekintettel sor kerülhet arra is, nogy ezeknek az árúknak a fuvardíját kénytelen lesz a vasút lényegesen felemelni. Ezek 0 tömegáruk a következők: fold, homok, ércek, kövek, vasanyagok, agyagárúk. cement, asztalosfa, tűzifa, bá- nvafa. gépek, járművek, mész, szén. koksz, téglák, cserepek stb. Nem szabad ugyanis elfelejteni azt hogy a vasúti újjáépítés csak a megmaradt roncsokra korlátozódott, és a gördülőanyagnak jórésze, mint elhurcolt anyag még ma is külföldön van, és ha őszig íz összes itt maradt roncsokat is üzembehelyeznénk, ez sem 'enne elegendő az ígérkező nagy őszi szállítás lebonyolításához. l ehét tervszerűséget kell bele- vimni a vasúti szállításokba is. Ennek a tervszerűségnek meg kell mutatkoznia a szállítóközönség részéről is. Már csak az értjs szükség van erre, mert elsősorban a szállítóközönség anyagi .^érdekeit érinti. Ez a tervszerűség minden vonalon érvényesíthető. Például ha egy vagont rendelünk: vagy eev «a- gón árú érkezik a címünkre. va«útra vagy vasútról történő közúti fuvarozást olvképen keli már előre megszervezni, hogy a vásár- es ünnepnapra is egyaránt érvényes hat nappali óra rakodási idő alatt a vagont megrakjuk, illetve kiürítsük. Ellenkező esetben ugyanis magas ösz- szegű kocsiálláspénzt kell fizetni, s ezenfelül pedig nemzetgazdasági szempontból is mérhetetlenül káros, ha a vágón rendeltetésétől elvonva ácsorog, holott ez alatt az idő alatt egy másik szállításhoz is felhasználható lett volna. Egyeszerűsíteni és gyorsítani lehet például a megérkezett árúk értesítését is azáltal, hogy az állomásokon kapható nyomtatványon a felek a távbeszélőn való értesítést kérik. Ez esetben az állomás az átvevőket az árú megérkezése után nyomban értesíti, és így a kereskedő azonnal hozzájuthat árújához, ami a mai árúszegény világban elsőrendű fontosságú körülmény lehet. A kereskedelmi élei dinamikus Pécs thj. város !. »oW VT5^«* ' gatási hatóságától. 1435/1946. K szám. '( Hirdetmény • i94u. évi haszon állat vizsgálattal kapcsolatosan. V magyar földmívelésiigyi mi; ..iszter úr 1946. évi április ho 27-én 21.800/1946. III. 2. szám alatt kiadott rendeletével az 1946. évi XIX. t. c. végrehajtása tárgyában kiadott 100.000/19?-.- F. M. sz. r. §-ában megbatározott áÍlatvjizsgúIatnak megtartását s ennek során valamennyi egypatás állatnak (ló, szarvas, öszvér) korra való tekintet nélkül Jtehát a szopós csikók is) való elővezetését és állatorvosi vizsgálatát elrendelte. , , A fentebb említett rendeletben foglalt rendelkezések alapján ezen kötelező vizsgálatnak idejét a Pécs thj. város területén tartott egypatás állatokra vonatkozólag az alábbiakban állapítom meg s annak helyéül Pécs thj. város állatvásárterének a közvágóhíd mellett elterülő részét jelölöm ki. , 1946. évi június ho 16-an (vasárnap) reggel 8 őrára^ előveze- tendók a Szigeti országút. Ba- kóczsi-út, Zsolnay Vilmos-utca. Fecsváradi országút vonalától északra eső területen tartott egy patás állatok (ló, szamár és öszvér) korra való tekintet nélkül. 1«./ ? • ta _: U A. OI (•%? a ... - , 1946. évi június hó 25-án (vavolta miatt nem lehet itt minden -rnap\ regKel 8 órára elővezePSA+AÍ fpldítrnlni a 7n nKnn mi’nrl •« »í - ü ____£ Dílr« es etet felsorolni, azonban mind az állomások, mind az üzletve- zetőség^ készséggel szolgál felvilágosítással a hozzá forduló feleknek, mert hiszen a cél az, hogy a racionalizálást is az újjáépítés szolgálatába lehessem állítani. És ha az utazó- és szállítókö- zönség is bekapcsolódik ebbe az újjáépítésbe, amelyre a példát a vasút már megmutatta, akkor a legszebb reményekkel tekinthet az egész ország azok felé az eredmények felé, amelyek teljes egészükben ismeretesekké fognak válni a pár hét múlva száz éves fennállását ünneplő magyar vasút által rendelkező nagyszabású országos ünnepségeken. SZTZPXCSNÉLl fél 7 órától össztánc! a NÓÜGYLETB EN ten dók a Szigeti országot. Bakn- ezi-út, Zolnay Vilmos-utca Pees- váradi országút vonalától délre eső területen tartott egypatás állatok (16, szamár és öszvér) korra való tekintet nélkül A vizsgálat időtartamát a jelzett napokon 8 órától 11 óráig lerjedő időben állapítom meg. Ä vizsgálatokhoz az elővezetet egypatás állatok marhalevele is elhozandó és az a vizsgálatot végző állatorvosnak bemutatandó. Nyomatékosan figyelmeztetem az egypatás állatok tulajdonosait, hogy a birtokukban levő egypatás állatokat (tó szamár és öszvér) korra való tekintet nélkül (tehát a szopós csikókat is) a kijelölt időben feltétlenül vehessék elő a vizsgálat helyére, ért elmaradás esetén a mulasz- íst elkövető állattulajdonos ellen a legszigorúbban el fogok iárni. Pécs, 1946. évi Június Kő t-én. dr. Pataki Sándor s. k. tanácsnok. Kiktől vonják meg az iparsgazolványt? A kereskedelme- és szövetkezetügyi miniszter — mint ismeretes — az egész ország területére elrendelte az iparigazolványok revízióját. Ez az intézkedés, amely kö-. rülbelül negyedmillió embert érint/ rendet teremt az iparengedélyek zűrzavaros világában. Az 1939—45. kiváltott iparigazolványok revíziója június 15-én kezdődik, az 1939 előtti iparigazolványoké pedig augusztus 15-én. Eddig az időpontig a kerületi elöljáróságok által kiadott kérdőíveket be kell szolgáltatni a kereskedelmi minisztériumba. Augusztus 15 után azonnal megkezdik az iparigazolványok felülvizsgálását. Hivatalos helyről nyert értesülés szerint az iparigazolvárayok revíziójánál a következő szempontok éivényesülnék: Automatikusan megvonják azoknak a kereskedőknek az iparigazolványát, akiket árdrágítás, árurejtegetés, láncolás. valutázás miatt jogerősen elítéltek: azoktól, akik az iparigazolvány védőpajzsa alatt illegális kereskedelmet folytattok: különös szigorral vizsgálják meg az úgynevezett konjunkturális szakmákat, amelyek az utóbbi években olyan szakértelem nélküli egyénekkel lendültek fel, akiket az iparigazolvány kiváltásánál pusztán a profitba jbászés vezetett: fontos szempont az inarigazolvá- nyok revíziójánál az is. hoqv elhulljanak azok a ..kiMölt" kp és nagykereskedők. aV.’k a fa«-’ ■ mus idején tucatszámra kapták -az iparigazolványokat, rendszerint olyan szakmákban, amelyhez soha sem értettek. A tisztogatás mellett a kereske. -clelemügyi minisztert az a szempont is vezeti, hogy az utóbbi években hirtelen felduzzadt kereskedői létszámot az ország csekély készleteihez mérten csökkentse. Aramat, ékszer a legmagasabb napi áron Haíscfieífefn ékszerész, Városház-n. 2 Telefon: 23*91. Újra a jár Kelen Budapestről jelenti a MTI: A siófoki hajósok a németek visz- szavonulása után a víz alá süly- lyesztett roncsokból építettek új motoros hajókat és a maguk erejével teremtették meg az első hajójáratokat. Most a Tihany és Szántód közötti komp újjáépítése után a Kelen nevű régi balatoni gyorshajót építették újjá. A hely- réáilKtott hajót első útját pünkösdkor teszi meg. ÚJ PUNftNTIÍI I > I
