Délmagyarország, 2009. október (99. évfolyam, 230-255. szám)

2009-10-31 / 255. szám

Közösségi közlekedés 5 Egy év múlva nem lehel ráismerni a Kossuth Lajos sugárul rókusi esomóponljára és az Indóház térre. 2012-ig 29,5 milliárdból születik újjá Szeged elektromos közösségi közlekedése 2009 a nagy építkezés éve közlekedési deeentrum a Honi Ferenc utcában 257 millió toriul értékben korszerűsítik jövő nyárig a Hont Ferenc utcai végállomást. A modern, akadálymentesített, környezetbarát közösségi közlekedési csomópont az utasok és a szolgáltatást végzők kényelmét szolgálja. A közösségi közlekedés színvonalát javító beruházások közül kiemelkedik a Hont Ferenc utcai autó- és trolibusz-végállomás átfogó fejlesztése. A Szegedi Közlekedési Kft. által irányított beruházáshoz a DAOP támogatása 185,4 millió forint, a város saját ereje 71,6 millió forint. A kivitelezésre kiírt tender nyertesével, a Berill-Invest Kft.-t képviselő' Makra Sándor ügyvezetővel augusztus 13án írt alá szerződést Botka László polgármester és Dózsa Gábor, az SZKT ügyvezető igazgatója. Az átfogó és összehangolt fejlesztés várhatóan 2010. június 15-éig tart. Elbontották a régi állomásépületet, elkészült a közműkiváltások 80 százaléka. A munkálatokat lassította, hogy az új épület helyét a közműtérképtől eltérően gázvezeték keresztezte, ezt ki kellett váltani, de a kivitelező behozta a lemaradást. Jelenleg az építők a forgalmi épület felső betonkoszorúján dolgoznak, elkészült a buszsáv alapja, aszfaltozták a Tisza Volán által használt területet, lerakták a 25 férőhelves gépkocsiparkoló térkőburkolatát. A fejlesztés részeként megvalósult négy trolibusz-megállóhely bazaltbeton burkolata, így befejezték az újszegedi gyerekkórház végállomás, a vértói végállomás, a Lugas utcai végállomás és a Csaba utcai megállóhely korszerűsítését. A továbbiakban fejlesztik a Hont Ferenc utcai burokfordulót, akadálymentes peronok épülnek, felújítják a közvilágítási, felsővezeték-rendszerét, térfigyelőkamera-hálózatát, valamint modern utastájékoztató terminált, menetjegy- és bérletkiadó automatát telepítenek. A deeentrum korszerűsítése tereprendezéssel, parkosítással zárul: 18 fát, 443 földlabdás örökzöldet, 660 cserjét ültetnek, 389 négyzetmétert füvesítenek. Első lépésként tavaly megújult a szegedi villamosközlekedés kulcsfontosságú helyszíne: az Anna-kúti csomópont, idén tavasszal pedig befejeződött a trolitelep felújítása. A város soha nem látott léptékű elektromos közösségi közlekedés fejlesztése jelenleg az l-es villamosvonal és a villamosremíz korszerűsítésével folytatódik. Szegednek négy év múlva teljesen modern és környezetbarát villamos- és trolihálózata lesz. Az elektromos tömegközlekedés fejlesztése projekttel kapcsolatban tavaly az önkormányzat a magyar kormánnyal szerződött több mint 25 miibárd forint vissza nem térítendő támogatás kifizetéséről, amelyhez a város 4 inilliárd forint önrésze társul. így a kivitelező hozzálátott az első kulcsfontosságú fejlesztéshez: az Anna-kúti csomópont átépítéséhez. A Tisza Lajos körút és a Kossuth Lajos sugárút találkozása mintegy 840 millió forintból teljesen megújult. Hat új kitérő, zaj- és rezgésmentes vágányok és felsővezetékek, távirányítható váltók, akadálymentes peronok létesültek. Ujabb lényeges elemként idén április végére 770 millió forintból elkészült a régi Csákv utcai trolicsarnok folytatásában a 2000 négyzetméteres, 5 állású szerelőcsarnok, járműmosó, belső úthálózat. Ez biztosítja majd az új trolibuszok műszaki háttérbázisát. Idén augusztusban kezdődött az elektromos tömegközlekedési projekt legmeghatározóbb beruházása: a tervek szerint 2010 októberére elkészül az 1es villamosvonal teljes rekonstrukciója. 2009-ben a villamospálya két szakasza újul meg: a rókusi végállomás és az Annakút közötti, illetve az Aradi vértanúk tere és a Szent Ferenc utca közötti rész. Két körforgalom épül: többsávos jelzős kör a Kossuth Lajos sugárút rókusi csomópontjában és egy hagyományos a Boldogasszony sugárút és a Szent Ferenc utca kereszteződésében. A beruházás 2010ben a villamospálya belvárosi szakaszának fejlesztésével és az Indóház tér rekonstrukciójával folytatódik. 2,3 milliárd forintból fiatalodik és bővül 2010 végére a Pulz utcai villamosremíz. Jelenleg cserélik és meghosszabbítják a belső sínhálózatot, szerelik az új szervizcsarnok acélszerkezetét, készül az új műhelyépület, jövőre renoválják a régi remízt, és veszélyeshulladék-tároló létesül. Az áramellátási tender nyertes kivitelezője 3 milliárd forintból elkezdte korszerűsíteni a 8 áramátalakító állomást, a kábelhálózatot, és a tervek szerint év végére meghosszabbítja a 8-as troli vonalát. Jövőre az új, tarjáni 10-es trolivonal kiépítésével folytatódik a munka. Kihirdették a villamosbeszerzési tender nyertesét; a lengyel PESA Bydgoszcz SA cég szállít 9 új, alacsonypadlós járművet összesen 16 millió euró (körülbelül 4,5 milliárd forint) értékben. Jövőre új villamosvonal épül 2-es jelzéssel a rókusi csomóponttól a Vértóig, megújul a 3as villamosvonaí, korszerűsítik a 4-es vonalát az Anna-kúttól a tarjáni Murányi utcáig. Átépítik a Belvárosi híd újszegedi hídfőjét, a végállomásokon B+R rendszerű kerékpártárolók létesülnek. Kihirdetik a 10 új trolibusz beszállítására kiírt tender eredményét. 2011-ben utastájékoztató rendszert telepítenek. A projekt befejezéseképp 2012-ben befut az új szegedi villamos- és troliflotta utolsó járműve is. 11 megállót újítanak fel és akadálymentesítenek városszerte Félmilliárdból újul meg a Víztorony tér A tarjánink kíváncsian szemlélik a Víztorony tér átalakításának terveit. Jövő őszre komfortos, akadálymentes, parkosított lakótelepi deeentrum készül el a 30 éve létesült tarjáni Víztorony téren. A projekthez 11 városi megálló felújítása kapcsolódik. A közösségi közlekedés színvonalónak javítása Szegeden a tarjáni Víztorony téri állomás intermodális csomóponttá alakításával, valamint meglévő megállóhelyek felújításával, továbbá új megállóhelyek létesítésével elnevezésű, DAOPtámogatással megvalósuló projektben jövő őszig 483 millió forintból újjászületik, bővül a lakótelepi buszvégállomás. Az önkormányzat 296,5 millió forint uniós támogatást nyert, amit 186,5 millió forint saját forrással egészít ki. A munkálatok magas- és mélyépítési részére külön írtak ki közbeszerzési pályázatot. A magasépítési munkákat a szegedi I IP(,) Kft. végzi el, a mélyépítést az algyői Délűt Kft. A 30 éve épült lakótelepi buszvégállomás működés közben születik újjá. Két ütemben dolgoznak az építők: idén decemberig, jövőre februártól szeptemberig. 232 négyzetméteres utasforgalmi épületet és kiadó üzleteket, új bazaltbeton buszparkolót építenek, 16 P+B parkolót alakítanak ki, megújul a teljes utastájékoztató, térfigyelő és közvilágítási rendszer. 2150 négyzetméter díszburkolatot raknak le, 2800 négyzetméter gyepet, 450 négyzetméter cserjét és 32 fát telepítenek. A teret akadálymentesítik; a járdákba és peronokba speciális sávokat illesztenek. A mérleg: befejezték a parkolóépítést, magasodik az utasforgalmi épület, most a tetőszerkezetét és válaszfalait készítik. Kiépítették a közműkapcsolatokat, közvilágítási oszlopokat. A térrekonstrukcióhoz 11 további régebbi megállóhely felújítása, akadálymentesítése kapcsolódik. Elkészült a Csongrádi sugárúti, Csillag téri. Magyar utcai, Széchenyi téri. Felső Tisza-parti, Katalin utcai, Fülemüle-Pipiske utcai, Katalin-Vellay utcai, Koszorú utcai, Bencfahát utcai buszmegálló. a*»uh,