Délmagyarország, 2009. szeptember (99. évfolyam, 204-229. szám)

2009-09-15 / 216. szám

2009. SZEPTEMBER 16., SZERDA 5 Elhunyt Enyedi Zoltán SZEGED. Életének 71. évében elhunyt nyugdíjas fotóriporter kollégánk, Enyedi Zoltán. 1960-ban fényképész mestervizsgát tett, elvégezte a MÚOSZ újságíró-iskoláját, majd a Csongrád Megyei Hírlapnál kezdett dolgozni, ahonnan 1991-ben a Délvilághoz került. Munkáját Kiváló Munkáért, Alkotói és luhász Gyula-díjjal is elismerték. Temetéséről a család később intézkedik. Hamarosan kész a Ford T-modell Megyei összefogással épül az a Ford T-modell, amelyet vázként 8 éve adott ajándékba a műszaki múzeum a Makói Oktatási Központnak. A jármű hamarosan végiggördülhet a Maros-parti város utcáin. MAKÓ SZABÓ IMRE Mint arról korábban beszámoltunk, a lényegében puszta vázként megkapott autón az elmúlt években rengeteget dolgoztak a Galamb József szakközépiskola szakoktatói és diákjai. Az intézmény eddig egymillió forintot költött a renoválásra. A felújítás már olyannyira előrehaladott, hogy a jármű motorja működőképes - ezt legutóbb az Idea 2009-en, a feltalálók nemzetközi kiállításán és vásárán mutatták be. Persze sok minden hiányzik még róla, de Horváth Zoltán, az iskola igazgatója most arról tájékoztatott bennünket, hogy az idei tanévben folytatódik a munka. A csongrádi szakképző iskolától például ígéretet kaptak arra, hogy megcsinálják a karosszéria faszerkezetét, egy kisteleki veterán autós pedig különböző karosszériaelemeket, például sárvédőket ajánlott fel. Persze a makóiak is dolgozni fognak, a benzintartály elkészítését, illetve a karosszéria bádogos munkát vállalták. A kárpitosmunkákhoz viszont egyelőre segítséget várnak. A városban egyébként már van egy hasonló kocsi. A Ford T Touringot egy orosházi gyűjtőtől vásárolta meg az önkormányzat idén tavasszal bruttó 4 millió forintért. Az 1919-ben gyártott autó működőképes, és a József Attila Múzeumban látható, a makói születésű Galamb József emlékét őrizve, aki a Ford T-modell konstruktőre volt. A motort utoljára egy hete indították be. FOTÓ: MLSKOLCZL RÓBERT Felmérik Európa egészségi állapotát Mától nagyszabású egészségügyi felmérésbe kezd a KSH az ország 449 településén. Az uniós program célja, hogy megbízható és összehasonlítható adatokat kapjanak az európai országok lakóinak egészségi állapotáról. CSONGRÁD MEGYE MUNKATÁRSUNKTÓL Nagyszabású lakossági egészségfelmérésbe kezd mától október 30-áig a Központi Statisztikai Hivatal (KSH). Ez része az egész Európai Unióra kiterjedő, ötévenkénti adatgyűjtésnek, ami tavaly óta folyik. Eddig 17 országban végezték el a felmérést. Itthon összesen 449 település 7000, véletlenszerű mintavétellel kiválasztott, 15 évesnél idősebb lakóját keresik majd fel - előre egyeztetett időpontban - az igazolványnyal rendelkező kérdezőbiztosok. Arra kíváncsiak, milyen az általános egészségügyi állapotunk, milyen krónikus betegségeink vannak, milyen az életmódunk, milyen gyakran megyünk orvoshoz, hogyan gondoskodunk az egészségünk megőrzéséről, vagy éppen mi a véleményünk az egészségügyi ellátóNapló az étkezésről Azoknak egy kisebb csoportján, akik részt vesznek a lakossági egészségfelmérésben, táplálkozástudományi vizsgálatot is elvégeznek. 120 település 3355 lakójának kell majd 3 napig táplálkozási naplót vezetnie, és megmérik a testsúlyát, magasságát és derékkörfogatát is. Ezzel a felméréssel negyedszázad után hitelesen mérhetik majd fel a túlsúlyosak, az alultápláltak és a hasi elhízottak arányát. rendszerről. A tesztek kitöltése önkéntes és anonim. Az alapos egészségfelmérésre többek közt azért van szükség, meít ma • Magyarország a legtöbb egészségügyi kutatás szerint szinte minden „fronton" a sereghajtók közé tartozik. Megdöbbentő, de egy friss kutatás szerint például a 16-60 évesek halálozási rátájában nemcsak a közép-európai térség országai, de Albánia, Brazília vagy Sri Lanka is jobban áll nálunk. Annak a valószínűsége pedig, hogy egy magyar férfi megéri a 65. születésnapját, csupán 64 százalék - érettségi nélkül ugyanez még 50 százalék sincs. Eddig 1 kilométer hosszan aszfaltoztak. FOTÓ: KARNOK CSABA Fél évet csúszik az M43-as első szakaszának átadása Nem adják át az M43-as első szakaszát november végére, így nem tehermentesítheti a tranzitforgalomtól és az építkezésektől fuldokló Szegedet. SZEGED FEKETE KLÁRA A 43-as út pokoli forgalma, a gyakori balesetek, a Szegeden elkezdett csomópont-átépítés miatt sürgető lenne az M43-as sztráda első, 6,7 kilométeres, a régi 5-ös és a 47-es út közötti szakaszának átadása. De csak a vak nem látja, hogy képtelenség tartani a határidőt - a munkák nem állnak úgy. Egy menet közben felmerült műszaki problémáról, amely a munkálatokat hátráltatja, már írtunk lapunkban, először július végén. Arról van szó, hogy a szegedi Északi városrész ivóvízellátását biztosító 1 méter átmérőjű vezeték veszélybe került a rá nehezedő autópálya-töltés miatt. Résfalas megoldással meg lehetne védeni, ez azonban pluszpénzbe és időbe kerül. Úgy tudtuk, a kivitelező, a Swietelsky Kft. által vezetett konzorcium tárgyalásokat kezdeményezett a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt.-vei. Fazakas Orsolya, a NIF Zrt. kommunikációs vezetője először 2 hete, majd tegnap is ugyanazt mondta a Délmagyarország kérdésére: „a vállalkozó mind a mai napig nem jelezte írásban határidő módosítási szándékát". Felhívtuk furkó Zsoltot, a kivitelező konzorcium projektvezetőjét, aki azt közölte, hogy a levél megírása folyamatban van, a NIF-nél 1-2 napon belül megkapják. További információ„A vállalkozó mind a mai napig nem jelezte írásban határidő módosítási szándékát." Fazakas Orsolya kat azonban nem árult el, arra hivatkozva, hogy nincs rá felhatalmazása. így nem tudtuk meg: talán eleve túl rövid időt szabtak a kivitelezőnek? Mekkora összegű kötbér megfizetésére számítanak? A fizetendő kötbér netán körülbelül ugyanannyi lenne, mint amekkora többletforrást kérnek a probléma megoldására a beruházótól? Végigmentünk viszont autóval az épülő sztrádaszakaszon tegnap. Az 5-ös út és a Csongrádi sugárút között mindkét sávon elkészült a betonalap, egy kilométer hoszszan már az első réteg aszfaltot is lerakták a 3-ból. Tovább a 47-esig azonban csak földtöltésen lehet bukdácsolni, és hiányoznak a felüljáróhidak. Testvérek között is kell még fél év, amíg befejezik hacsak nem szólnak közbe a fagyok. HAJNALI BALESET A VÁROS HATÁRÁBAN - A SZEGEDI TERELŐUTAKON IS MEGÁLLT A FORGALOM Egymás után dugultak be a körutak Bekövetkezett, amitől a forgalomszervezők féltek. A Szeged közlekedését átíró nagyterelés mellé tegnap hajnalban baleset történt az 55-ös úton, a város határában. Két órára dominószerűen, egymás után bedugultak a körutak, sugárutak. A Hosszú utca, a Szabadkai út és a rakpart bizonyult használható egérútnak. SZEGED DOMBAI TÜNDE Az 55-ös úton, Szeged határában, a Maty-éri körforgalom után, a kanyarban elvesztette uralmát az autója fölött egy Skodát vezető 37 éves szegedi férfi. Az elsődleges vizsgálat szerint túl gyorsan ment. Letért az útpadkára, megpördült, és egy szembejövő pótkocsis teherautónak csapódott. Mindkét jármű az árokban kötött ki. A sofőr súlyosan megsérült, mellette ülő 66 éves édesapja 8 napon belül gyógyuló sérüléseket szenvedett. A teherkocsi Bács megyei vezetője sértetlenül szállt ki a járművéből. A baleset reggel negyed A Skoda sofőrje súlyosan megsérült. FOTÓ: RENDŐRSÉG 7-kor történt, a rendőrség a mentés és a helyszínelés idejére, összesen egy órára rendelt el útzárat. Elterelték a járműveket az autópálya felé. Ettől pillanatok alatt bedugult az E75-ös Szegedre bevezető szakasza a kettős körforgalomtól a Dorozsmai úton át az amúgy is csak két sávon járható Izabella hídig. Ettől pedig - mint a dominósor - egyre több ponton torlódtak fel a városban az autósorok. A rutinosabb sofőrök gyorsan újratervezték az útvonalukat, és a hipermarketek mögött vezető béketelepi Hosszú utcán cselezték ki a Dorozsmai úton kígyózó sorokat. Ezt a menekülőutat több mint két hete, az l-es villamosvonal felújítása körül elrendelt terelés miatt nyitották ki. Egy óra múlva az araszoló tranzitjárművek összeértek az iskolába és munkába igyekvő szegediek autóival. A reggeli csúcsban hosszú percekig állt a járműözön. a Rókusi körúton, a Csongrádi és a Szilléri sugárúton. Elkésett az is, aki a nagykörutat választotta. Ez volt ezúttal is a legkritikusabb szakasz, a Kálvária sugárúttal együtt. A lámpák miatt hullámokban átnyúlt a torlódás Újszegedre, a Temesvári körútra. Aki az autópályán nem kísérletezett a régi, bevált E75-ös útra levezető északi lejáróval, hanem rászánt 19 plusz kilométert, hogy a város déli kapujáig jöjjön, jobban járt. A Szabadkai úton „csak" 15 percet kellett toporogni a Szeged-táblától a Horgosi úti körforgalomig. Talán egyedül az nem érezte, hogy a város másik végén történt valami, aki a rakpartot választotta. Negyed 8-ra a baleset miatti útzár megszűnt, a fennakadások azonban másfél óra múlva oldódtak.